JP3184111U - 回転翼安全装置 - Google Patents

Abstract

【課題】自動回転ドアの出入口箇所において、センサの故障などが原因で挟まれ事故が発生することを防止し、人への傷害を低減する回転翼安全装置を提供する。
【解決手段】平面ドア羽根、円弧状ドア羽根、円弧状ドア羽根先端部に付設した湾曲変形できる曲げ変形装置を備え、曲げ変形装置は板ばね３４と緩和部分３８を含み、板ばね３４は、回転翼先端部に繋ぐ第一連結部、緩和部分に繋ぐ第二連結部と開口部が自動回転ドアの中心に向かっている曲げ変形部を含む。
【選択図】図４

Description

本実用新案は、自動回転ドアに関連する自動回転扉装置の回転翼安全装置に関する。

自動回転扉は美しく見栄えがして、ホテル、飯店など公共場所によく使われている。中国建築工業行業標準第ＪＧ／Ｔ１７７−２００５号『自動ドア』に書いてある規定によって、自動回転扉は信号制御で２枚から４枚のドア羽根が中心軸を廻って回る固定枠と回転翼を含める回転扉である。固定枠は外周が円弧状を呈する固定部分である。
中国では歩行者の右側通行が習慣になっている。従って、自動回転扉が反時計回転で回転すると中国建築工業行業標準第ＪＧ／Ｔ１７７−２００５号『自動ドア』では書いてある。その標準にはいくつかの専門用語を規定している。
『危険領域：回転扉の出入口にある通行者が挟まれやい危険区域で、回転扉に向き、右方立から時計方向沿いで７００ｍｍ離れた所までの区域を示すことである。』
『右方立：回転扉の出入口の外に立って、回転扉に向き、右側の方立のことである。』

図１のように、従来の自動回転ドアは、固定壁１と回転翼２を有し、その回転翼２が平面ドア羽根２０と緩和部分３８を含み、緩和部分３８が円弧状ドア羽根２１の戸先に設置されている。この従来の自動回転ドアを使用する場合、回転翼２の戸先が危険領域を回転する時に、通行者が入ると回転翼２と固定壁１の右方立１１の間に挟まれて障害事故等が発生する虞がある。
通行者が自動回転扉に挟まれる事故を防止するため、従来技術には色々な解決手段があり、その中に『危険領域にセンサを設け、センサが検知した時、センサの検知状態が無くなるまで、制御装置が回転翼を停止させる。』ことが中国実用新型専利２０１０２０２７３７３７．８（特許文献１）に開示されている。上記の実用新型は、ある程度まで通行者が挟まれる確率を低減することができるが、危険領域に人や物体が存在しているか検知するセンサが故障した時などに、人が挟まれる事故がまだ残っている。

中国実用新型専利２０１０２０２７３７３７．８

本実用新案の解決する技術的課題は、センサが故障した時など、挟まれ事故で人への傷害を低減する自動回転ドアにおける回転翼安全装置を提供することである。

上記課題を解決するため、本実用新案は、平面ドア羽根、円弧状ドア羽根、円弧状ドア羽根先端部に付設した湾曲変形できる曲げ変形装置を備え、通行者が円弧状ドア羽根先端部に挟まれた時、曲げ変形装置が押し出されてから自動回転ドアの内側または外側へ湾曲し、曲げ変形装置は変形性がよくて曲げ変形量が大きいので、人に対する挟まれ力と衝撃力を最大に吸収でき、人への傷害を低減できる回転翼安全装置を提供するものである。前記曲げ変形装置は、板ばねと緩和部分を含み、前記板ばねは、回転翼先端部に繋ぐ第一連結部、緩和部分に繋ぐ第二連結部と開口部が自動回転ドアの中心に向かっている曲げ変形部を含む。

上記構成の具体的構造を例示すれば次のとおりである。
前記板ばねはＵ字形を呈し、前記第一連結部と第二連結部はＵ型板ばねの両側の平たい板で、前記曲げ変形部はＵ型板ばねの円弧状板であり、前記第一連結部は固定縦枠で回転翼先端部に連結し、前記第二連結部が固定縦枠緩和部分に連結する。
前記回転翼は、前記板ばねを囲む緩和材料からできた充填弾性部分を含み、その緩和材料はスポンジであり、充填弾性部分は皮、合成革や布からできた保護層で包まれた構成とする。また、前記緩和部分はゴム材料からできたもので、接触型スイッチが緩和部分の中に設置された構成とする。

また、前記回転翼は前記曲げ変形装置のバック位置を限定するストッパーも含み、この回転翼は、前記曲げ変形装置が一定の位置に変形すると前記回転翼の回転を止める曲げ変形装置作動検知センサも含むことが好ましい。
そして、曲げ変形装置作動検知センサは、前記自動回転ドアの回転翼の上方に位置する天井外輪枠の底面に設けた近接スイッチであり、前記曲げ変形装置の上面に近接マグネットが付設され、その曲げ変形装置の通常状態時では、近接マグネットの直上に前記近接スイッチが位置するように設定する。

本実用新案には従来技術と比較して次の効果がある。
１）円弧状ドア羽根先端部に取り付けた湾曲変形できる曲げ変形装置により、回転翼先端部が人に衝撃する時、曲げ変形装置が押し出されてから自動回転ドアの内側または外側へ湾曲し、曲げ変形装置は変形性がよく、かつ曲げ変形量が大きいので、人に対する挟まれ力と衝撃力を最大に吸収でき、人への傷害を低減できる。
２）スポンジなど緩和材料で板ばねを包むことにより、金属部品に直接に触れることを防止して緩衝の役割をし、人への傷害をさらに抑えることができる。
３）曲げ変形装置作動検知センサを設置することにより、回転翼は前記曲げ変形装置が一定の位置に変形すると前記回転翼の回転を止めることができるので、人への傷害を最小限に抑制できる。
４）前記曲げ変形装置は独立した安全装置なので、安全性が低い従来の自動回転ドアにも簡単に取り付けることができ、既存の自動回転ドアの安全性を高めることができる。

従来の自動回転ドアの全体構造説明図である。 本実用新案の自動回転ドアの回転翼構造説明図である。 本実用新案の実施例一における回転翼の曲げ変形装置構造説明図である。 本実用新案の実施例一における回転翼に挟まれた事故発生時の動作説明図である。 本実用新案の実施例二における回転翼の曲げ変形装置構造説明図である。 本実用新案の実施例二における回転翼に挟まれた事故発生時の動作説明図である。

以下、本実用新案の具体的な実施例を図面に基づいて詳述する。
（実施例一）
図２及び図３に示すように、回転翼２は、平面ドア羽根２０、円弧状ドア羽根２１、円弧状ドア羽根２１先端部につけられた湾曲変形できる曲げ変形装置３を備えている。
曲げ変形装置３は、板ばね３４、固定縦枠３１、固定縦枠３５、充填弾性部分３２と緩和部分３８等を含み、緩和部分３８は板ばね３４の両脇にある固定縦枠３１、固定縦枠３５で円弧状ドア羽根２１先端部に連結し、板ばね３４はＵ字形を呈し、その開口部が自動回転ドアの中心に向かっている。通行者が円弧状ドア羽根２１先端部に挟まれた時、曲げ変形装置３が圧力を掛けられて自動回転ドアの内側または外側へ湾曲し、曲げ変形装置３は変形性がよく、かつ曲げ変形量が大きいので、人に対する挟まれ力と衝撃力を最大に吸収でき、人への傷害を低減できる。

実施例一では、円弧状ドア羽根２１先端部に設置された板ばね３４と緩和部分３８によって、人が回転翼２先端部に挟まれた時、板ばね３４が圧力をかけられて、自動回転ドアの内側または外側へ湾曲し、板ばね３４は変形性がよく、かつ曲げ変形量が大きいので、人に対する挟まれ力と衝撃力を最大に吸収でき、人への傷害を低減できる。危険を解除した後、板ばね３４は自己の弾性力によって、曲げ変形前の位置に復帰し、近接スイッチが常閉状態になると回転翼２が通常回転状態に復帰する。

実施例一においては、回転翼２は前記板ばね３４を囲むスポンジ等緩和材料からできた充填弾性部分３２を含むので、金属部品に直接に触れることを防止でき、緩和の役割をして人への傷害をさらに押さえることが出来る。
充填弾性部分３２は、皮、合成革や布からできた保護層３３で包まれた構成を例示するが、それにより保護層３３が充填弾性部分３２を保護しながら装飾の役割も果たしている。

また、前記曲げ変形装置３は、板ばね３４、固定縦枠３１、固定縦枠３５、充填弾性部分３２と緩和部分３８（例えば挟まれ防止ゴム等）を備えて構成される。緩和部分３８は、板ばね３４の両側の固定縦枠３１と固定縦枠３５によって円弧状ドア羽根２１先端部の縦枠に連結する。板ばね３４は、両側にある固定縦枠３１と固定縦枠３５に連結し、Ｕ字形を呈し、その開口部が自動回転ドアの中心に向かっている。
この曲げ変形装置３は独立した安全装置で、安全性が低い従来の自動回転ドアにも簡単に取り付けることができ、既存の自動回転ドアの安全性を高めることがきる。

また、前記緩和部分３８には、接触型センサ３９が設置され、接触型センサ３９に圧力が掛かったとき、自動回転ドアの制御装置が駆動装置を制御することにより回転翼２の回転を止めるようにしている。この緩和部分３８はゴム材料からできたもので、他の弾性材料を採用することも可能である。
なお、回転翼２は曲げ変形装置３のバック位置を限定するストッパー（図示せず）も含み、それにより、曲げ変形装置３が前記自動回転ドアの回転中心の方向へ湾曲しやすく、元の位置に復帰しやすい。

したがって、実施例一においては、図４に示すように、自動回転ドアの回転翼２に人が衝突した時、板ばね３４に圧力が掛かって曲げ変形装置３は自動回転ドアの内側または外側へ湾曲するものであり、しかも、板ばね３４の変形性がよく、かつ曲げ変形量が大きいので人に対する挟まれ力と衝撃力を最大に吸収できて人への傷害を低減できる。それにスポンジなど緩和材料で板ばねを包むことによれば、金属部品に直接に触れることを防止でき、緩衝の役割をして人への傷害をさらに抑制することができる。

（実施例二）
図５に実施例二を示すが、実施例一との相違点は次のとおりである。
回転翼２は、前記曲げ変形装置３が一定の位置まで変形したときに前記回転翼２の回転を停止させる曲げ変形装置作動検知センサも含む。前記一定の位置は、前記曲げ変形装置３が通常状態位置から大きく変形して近接スイッチが開状態になる位置をいう。
前記曲げ変形装置３が一定の位置に変形したときに回転翼２が回転し続けて、人への傷害が発生することを防止するため、前記曲げ変形装置作動検知センサは開状態になって、回転翼２の回転をすぐに止め、挟まれ状態から人が脱出することができるようにする。危険状態を解除すると、板ばね３４は自己の弾性力によって、曲げ変形前の通常状態位置に戻り、近接スイッチが閉状態になると回転翼２が通常回転状態に復帰する。勿論、緩和部分３８には接触型センサ３９が設置され、圧力を掛けられると制御装置が駆動装置を制御することによって、回転翼２の回転を止める。
すなわち、実施例二では、前記曲げ変形装置３は回転翼２の回転を止める機能が二重に装備され、自動回転ドアの安全性を大幅に向上させたので、挟まれ事故を有効的に防止することができる。

前記曲げ変形装置作動検知センサは、自動回転ドアの回転翼２の上方に位置する天井外輪枠（図示せず）の底面に設けた近接スイッチ３７であり、前記曲げ変形装置３の上面に近接マグネット３６が付設され、その曲げ変形装置３の通常状態時では、近接マグネット３６の直上に前記近接スイッチ３７が位置している。この位置では近接スイッチ３７が閉状態になり、回転翼２が通常に回転する。
そして、曲げ変形装置３が一定の位置へ変形した時、近接マグネット３６が近接スイッチ３７から一定の距離離れて、近接スイッチ３７が開状態になったときに、制御装置が近接スイッチ３７の信号を受信し、駆動装置を制御することによって回転翼２の回転を止める。

なお、前述した本実用新案においては、前記板ばね３４はＵ字形に限らず他の形状とすることもよく、第一連結部、第二連結部と曲げ変形部を含む。第一連結部は、円弧状ドア羽根２１先端部の縦枠に連結し、前記第二連結部は、前記緩和部分に連結し、前記曲げ変形部の開口部が自動回転ドアの中心に向かっている。実施例一と実施例二においては、Ｕ型板ばね３４の両脇にある平たい部分が前記第一連結部と第二連結部で、Ｕ型板ばね３４の真中の円弧状部分は曲げ変形部である。板ばね３４は前記自動回転ドアの回転中心の方向へ湾曲しやすく、元の位置に復帰しやすい。そして、板ばね３４は変形性がよく、かつ曲げ変形量が大きいので、人に対する挟まれ力と衝撃力を最大に吸収でき、人への傷害を低減できる。危険状態を解除すると、板ばね３４は自己の弾性力によって、曲げ変形前の位置に戻って、近接スイッチが閉状態になると回転翼２が通常回転状態に復帰する。

２：回転翼
２０：平面ドア羽根
２１：円弧状ドア羽根
３：曲げ変形装置
３１：固定縦枠
３２：充填弾性部分
３３：保護層
３４：板ばね
３５：固定縦枠
３６：近接マグネット
３７：近接スイッチ
３８：緩和部分
３９：接触型センサ

Claims (10)

1. 平面ドア羽根、円弧状ドア羽根、円弧状ドア羽根先端部に付設した湾曲変形できる曲げ変形装置を備え、前記曲げ変形装置は板ばねと緩和部分を含み、前記板ばねは、回転翼先端部に繋ぐ第一連結部、緩和部分に繋ぐ第二連結部と開口部が自動回転ドアの中心に向かっている曲げ変形部を含むことを特徴とする回転翼安全装置。
2. 前記板ばねはＵ字形をしていることを特徴とする請求項１記載の回転翼安全装置。
3. 前記第一連結部は固定縦枠で回転翼先端部に連結し、前記第二連結部が固定縦枠緩和部分に連結することを特徴とする請求項１又は２記載の回転翼安全装置。
4. 前記回転翼は前記板ばねを囲む緩和材料からなる充填弾性部分を含むことを特徴とする請求項１又は２記載の回転翼安全装置。
5. 前記緩和材料はスポンジであることを特徴とする請求項４記載の回転翼安全装置。
6. 前記充填弾性部分は皮、合成革や布からできた保護層で包まれたことを特徴とする請求項４記載の回転翼安全装置。
7. 前記緩和部分はゴム材料からできたもので、接触型スイッチが緩和部分の中に設置されたことを特徴とする請求項１又は２記載の回転翼安全装置。
8. 前記回転翼は前記曲げ変形装置のバック位置を限定するストッパーを含むことを特徴とする請求項１又は２記載の回転翼安全装置。
9. 前記回転翼は前記曲げ変形装置が一定の位置に変形すると前記回転翼の回転を止める曲げ変形装置作動検知センサを含むことを特徴とする請求項１又は２記載の回転翼安全装置。
10. 前記曲げ変形装置作動検知センサは前記自動回転ドアの回転翼の上方に位置する天井外輪枠の底面に設置された近接スイッチで、前記曲げ変形装置の上面に近接マグネットが付けられ、前記曲げ変形装置が通常状態時、前記近接スイッチは前記近接マグネットの直上にあることを特徴とする請求項９記載の回転翼安全装置。