JP3170941B2 - Automotive door structure - Google Patents

Automotive door structure

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JP3170941B2
JP3170941B2 JP07787193A JP7787193A JP3170941B2 JP 3170941 B2 JP3170941 B2 JP 3170941B2 JP 07787193 A JP07787193 A JP 07787193A JP 7787193 A JP7787193 A JP 7787193A JP 3170941 B2 JP3170941 B2 JP 3170941B2
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door
panel
glass
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window opening
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康 牧田
顕 吉岡
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Suzuki Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の窓用開口に装
着されるウインドガラスの組み付け性能の向上を図り得
る自動車用ドア構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile door structure capable of improving the assembling performance of a window glass mounted on an automobile window opening.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車用ドアは、図10ないし図
12に示すように、ドアアウタパネル100とドアイン
ナパネル101でドアパネル102を構成し、ドアアウ
タパネル100とドアインナパネル101にウインドガ
ラス103を装着する窓用開口104が形成されてい
る。ドアアウタパネル100とドアインナパネル101
の窓用開口104の下縁部には補強用のリーンフォース
メント105、106がそれぞれ設けられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS. 10 to 12, a door for an automobile comprises a door panel 102 comprising a door outer panel 100 and a door inner panel 101, and a window glass 103 provided on the door outer panel 100 and the door inner panel 101. A window opening 104 for mounting is formed. Door outer panel 100 and door inner panel 101
Reinforcing reinforcements 105 and 106 are provided at the lower edge of the window opening 104.

【0003】この窓用開口104の上縁部および側縁部
にはサッシュブラケット107が設けられ、このサッシ
ュブラケット107にはガラスラン108が装着されて
いる。このガラスラン108は上記窓用開口104の側
縁部の下端両角部では、一部を窓用開口104の下縁部
側に折り曲げて形成されており、このガラスラン108
の両下縁部に重なるようにアウタ側およびインナ側のウ
エザーストリップ109、いわゆるスカルプが窓用開口
104の下縁部に装着されている。
A sash bracket 107 is provided on the upper edge and side edge of the window opening 104, and a glass run 108 is mounted on the sash bracket 107. The glass run 108 is formed by bending a part of the glass run 108 at the lower end corners of the side edge of the window opening 104 toward the lower edge of the window opening 104.
The outer side and inner side weather strips 109, so-called scalps, are mounted on the lower edge of the window opening 104 so as to overlap the lower edges of the window.

【0004】このような従来の自動車用ドア構造では、
ウインドガラス103を窓用開口104に組み付けるに
は、フロントドアのようにガラスの前部に傾斜部がある
場合には、図13に示すように、ガラスの斜めの部分を
利用して、ウインドガラス103を傾けてドアパネル1
に組み付ける。また、図14に示すように、ガラスの両
側が平行で傾けての挿入が不可能な場合には、窓用開口
104の両側に、図15に示すように、切り欠き部11
0を形成して、この切り欠き部110を利用して、ウイ
ンドガラス103をドアパネル1に挿入するようにして
いる。
In such a conventional car door structure,
In order to attach the window glass 103 to the window opening 104, when there is an inclined portion at the front of the glass like a front door, as shown in FIG. Door panel 1 by tilting 103
Assemble to. Further, as shown in FIG. 14, when the glass cannot be inserted while both sides are parallel and inclined, as shown in FIG.
0 is formed, and the window glass 103 is inserted into the door panel 1 by using the notch 110.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ウイン
ドガラス103の傾きθを大きくとると、図16に示す
ようにリーンフォースメント106にウインドガラス1
03が当たり、また、ウインドガラス103の傾きを小
さくすると、切り欠き部110を大きくしなければ、ウ
インドガラス103が挿入できなくなる。
However, when the inclination θ of the window glass 103 is increased, as shown in FIG.
03, and if the inclination of the window glass 103 is reduced, the window glass 103 cannot be inserted unless the notch 110 is enlarged.

【0006】本発明は上記課題を解決し、自動車の窓用
開口に装着されるウインドガラスの組み付けを容易にし
た自動車用ドア構造を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems and to provide a door structure for an automobile which facilitates assembling of a window glass mounted on a window opening of the automobile.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、ドアアウタパネルとドアインナパネルにそれ
ぞれアウタリーンフォースメントとインナリーンフォー
スメントとを設け、各リーンフォースメントを窓用開口
の下縁部の各フランジ部に固着した構造において、上記
ドアアウタパネルの両側フランジ部における窓用開口の
両側縁部から下縁部にかけてのコーナー部に、外側に湾
曲する湾曲部を設け、該湾曲部におけるドアアウタパネ
ルの両側のフランジ部に、切り欠き部を形成し、上記ア
ウタリー ンフォースメントをドアアウタパネルの下縁部
に沿って湾曲してドアパネル内の断面を広げ、上記窓用
開口には、窓用開口の側縁および上縁の角部を型成形し
たガラスランが装着され、上記ウインドガラスを上記切
り欠き部を通して組み付けるようにしたことにある。
According to the present invention, a door outer panel and a door inner panel are provided.
Outer Reinforcement and Inner Reinforcement
And each reinforcement is provided with a window opening
In the structure fixed to each flange at the lower edge of the
The window opening in the flanges on both sides of the door outer panel
Bay at the corner from both edges to the lower edge
A curved portion is provided, and a door outer panel in the curved portion is provided.
Notches are formed in the flanges on both sides of the
Utari down reinforcement of the lower edge of the door outer panel
Curved along the cross section of the door panel,
For the opening, mold the side and upper edges of the window opening.
The glass run is attached and the window glass is cut
It is to be assembled through the notch .

【0008】[0008]

【作用】ウインドガラスを窓用開口のフランジ部に形成
した切り欠き部を通してドアパネル内に挿入する。窓用
開口の側縁フランジ部下部は外側に湾曲しているので、
上部からのウインドガラスの挿入を容易に行うことがで
きる。
The window glass is inserted into the door panel through the notch formed in the flange of the window opening. As the lower part of the side edge flange of the window opening is curved outward,
The window glass can be easily inserted from above.

【0009】[0009]

【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図1ないし図8において、図面はガラ
スの両側が平行なウインドガラス1を装着するドアパネ
ル2を示したものである。ドアパネル2はドアアウタパ
ネル3とドアインナパネル4で構成されており、ドアパ
ネル2に設けられた窓用開口5の下縁部にはドアアウタ
パネル3とドアインナパネル4の内面を補強するアウタ
リーンフォースメント6とインナリーンフォースメント
7が設けられている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 8, the drawings show a door panel 2 on which a window glass 1 whose both sides of the glass are parallel is mounted. The door panel 2 includes a door outer panel 3 and a door inner panel 4. An outer reinforcement for reinforcing the inner surfaces of the door outer panel 3 and the door inner panel 4 is provided at the lower edge of the window opening 5 provided in the door panel 2. 6 and an inner reinforcement 7 are provided.

【0010】窓用開口5を形成するドアアウタパネル3
両側フランジ部3aの下部側、すなわち両側フランジ
部3aにおける窓用開口5の両側縁部から下縁部にかけ
てのコーナー部に、外側に湾曲する湾曲部8を設けてい
る。この湾曲部8におけるドアアウタパネル3の両側の
フランジ部3aに、切り欠き部9を形成している。アウ
タリーンフォースメント6はドアアウタパネル3の下縁
部に沿って湾曲してドアパネル内の断面形状を広げてあ
る。
Door outer panel 3 forming window opening 5
Lower side of both side flange portions 3a, ie, both side flanges
From the side edges to the lower edge of the window opening 5 in the portion 3a
A curved portion 8 that curves outward is provided at all corners.
You. On both sides of the door outer panel 3 in the curved portion 8
A notch 9 is formed in the flange 3a . The outer reinforcement 6 is curved along the lower edge of the door outer panel 3 so as to expand the cross-sectional shape inside the door panel.

【0011】上記窓用開口5には、窓用開口5の側縁お
よび上縁の角部を型成形(図5の斜線部参照。)したガ
ラスラン10が装着されており、かつ、下縁にはガラス
ラン10の下縁部と一部が組合わさるようにしてウエザ
ーストリップ11、いわゆるスカルプが装着されてい
る。
The window opening 5 is provided with a glass run 10 in which the corners of the side edge and the upper edge of the window opening 5 are molded (see the hatched portion in FIG. 5), and the lower edge is provided. A weather strip 11, a so-called scalp, is mounted so that a part thereof is combined with the lower edge of the glass run 10.

【0012】上記構成による自動車用ドア構造の作用を
説明する。ドアパネル2にウインドガラス1を組み付け
る場合には、ウインドガラス1を傾けて、切り欠き部9
からドアアウタパネル3とドアインナパネル4相互間に
挿入する。ドアアウタパネル3の窓用開口5の両側フラ
ンジ部3aは下部を外側に湾曲しているので、図9に示
すようにウインドガラス1を僅かに傾けるだけで、上方
からのウインドガラス1の挿入が容易である。
The operation of the vehicle door structure having the above configuration will be described. When assembling the window glass 1 to the door panel 2, the window glass 1 is tilted and
From between the door outer panel 3 and the door inner panel 4. Since both side flange portions 3a of the window opening 5 of the door outer panel 3 have a lower portion curved outward, the window glass 1 can be easily inserted from above only by slightly tilting the window glass 1 as shown in FIG. It is.

【0013】[0013]

【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用ドア構造によれば、次のような効果を奏することがで
きる。ドアガラスをドアパネルに組み付ける際に、切り
欠き部が湾曲部の両側縁部の下部に設けられているの
で、ウインドガラスを僅かに傾けるだけで、上方からの
ウインドガラスの挿入が容易に楽にでき、取付作業性が
向上するアウタリーンフォースメントの湾曲部の近傍
の形状は、ドアアウタパネルの下部の湾曲部の形状に沿
っているので、ドアガラスのドアパネルへの挿入時、邪
魔になることもなく、ドアガラスをドアパネルに組み付
けることができ、取付作業性の向上になるとともに、窓
用開口の下部を補強することができる。ドアガラスラン
の窓用開口の側縁及び上部の角部を型成形したことによ
り、湾曲部の形状に合わせることができ、ドアガラスラ
ンとアウタパネルのフランジ部の形状の合わせが良くな
り、外観性の向上と、水漏れ防止が図られる。ドアガラ
スランの角部を型成形し、ドアアウタパネルの湾曲部の
下縁部を基本面に戻す形状とすることにより、窓用開口
の下縁部に取り付けられるドアウェザーストリップとド
アガラスランの下部の接続部の形状の合わせが良くな
り、外観性の向上と水漏れ防止を図ることができる。
As described above, according to the vehicle door structure of the present invention, the following effects can be obtained. When attaching the door glass to the door panel,
Notches are provided at the lower part of both side edges of the curved part
With just a slight tilt of the window glass,
Easy insertion of window glass and easy installation
To improve . Near the curved part of the outer reinforcement
Shape conforms to the shape of the lower curved portion of the door outer panel.
When inserting the door glass into the door panel,
Assemble door glass to door panel without becoming evil
Installation workability, and the
The lower part of the opening can be reinforced. Door glass run
The side edges and upper corners of the window opening
To fit the shape of the curved section,
The shape of the flange of the outer panel
This improves the appearance and prevents water leakage. Door glass
Mold the corners of the slan and form the curved part of the door outer panel.
By opening the lower edge to the basic surface, the window opening
Door weatherstrips and doors attached to the lower edge of the
The shape of the connection at the lower part of Agullan is good.
Thus, the appearance can be improved and water leakage can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の自動車用ドア構造の一実施例を示す正
面図である。
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of an automobile door structure according to the present invention.

【図2】図1の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】図1の角部を示す部分拡大斜視図である。FIG. 3 is a partially enlarged perspective view showing a corner of FIG. 1;

【図4】図3のドアパネルにガラスランを装着した状態
の斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view showing a state where a glass run is mounted on the door panel of FIG. 3;

【図5】ガラスランを示す概念図である。FIG. 5 is a conceptual diagram showing a glass run.

【図6】図5のA−A線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line AA of FIG. 5;

【図7】図5のB矢視図である。7 is a view as viewed in the direction of arrow B in FIG. 5;

【図8】図5のC矢視図である。8 is a view as viewed in the direction of arrow C in FIG. 5;

【図9】ウインドガラスの挿入方法を示す概念図であ
る。
FIG. 9 is a conceptual diagram showing a method of inserting a window glass.

【図10】従来のドアパネルを示す概念図である。FIG. 10 is a conceptual diagram showing a conventional door panel.

【図11】図10のA−A線断面図である。FIG. 11 is a sectional view taken along line AA of FIG. 10;

【図12】図10のB−B線断面図である。FIG. 12 is a sectional view taken along line BB of FIG. 10;

【図13】従来のウインドガラスの挿入方法を示す概念
図である。
FIG. 13 is a conceptual diagram showing a conventional window glass insertion method.

【図14】従来のウインドガラスの挿入方法を示す概念
図である。
FIG. 14 is a conceptual diagram showing a conventional method of inserting a window glass.

【図15】従来のウインドガラスの組み付け方法を示す
概念斜視図である。
FIG. 15 is a conceptual perspective view showing a conventional window glass assembling method.

【図16】図15のA−A線断面図である。FIG. 16 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ウインドガラス 2 ドアパネル 3 ドアアウタパネル 4 ドアインナパネル 5 窓用開口 6 アウタリーンフォースメント 7 インナリーンフォースメント 8 湾曲部 9 切り欠き部 10 ガラスラン 11 ウエザーストリップ 3a フランジ部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Window glass 2 Door panel 3 Door outer panel 4 Door inner panel 5 Window opening 6 Outer reinforcement 7 Inner reinforcement 8 Curved section 9 Notch section 10 Glass run 11 Weather strip 3a Flange section

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60J 5/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60J 5/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ドアアウタパネルとドアインナパネルに
それぞれアウタリーンフォースメントとインナリーンフ
ォースメントとを設け、各リーンフォースメントを窓用
開口の下縁部の各フランジ部に固着した構造において、
上記ドアアウタパネルの両側フランジ部における窓用開
口の両側縁部から下縁部にかけてのコーナー部に、外側
に湾曲する湾曲部を設け、該湾曲部におけるドアアウタ
パネルの両側のフランジ部に、切り欠き部を形成し、上
記アウタリーンフォースメントをドアアウタパネルの下
縁部に沿って湾曲してドアパネル内の断面を広げ、上記
窓用開口には、窓用開口の側縁および上縁の角部を型成
形したガラスランが装着され、上記ウインドガラスを上
記切り欠き部を通して組み付けるようにしたことを特徴
とする自動車用ドア構造。
1. A door outer panel and a door inner panel.
Outer reinforcement and inner reef
And each reinforcement for windows
In the structure fixed to each flange at the lower edge of the opening,
Opening of windows on both side flanges of the door outer panel
At the corner from both sides of the mouth to the lower edge, the outside
And a door outer in the curved portion.
Cut out the flanges on both sides of the panel and
Note the outer reinforcement under the door outer panel.
Curved along the edge to widen the cross section inside the door panel,
The window opening is formed with the corners of the side and upper edges of the window opening.
A shaped glass run is attached, and the above wind glass is
An automobile door structure characterized by being assembled through a notch .
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JPH06286465A JPH06286465A (en) 1994-10-11
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