JP3168738U

JP3168738U - Bicycle front stand

Info

Publication number: JP3168738U
Application number: JP2011000652U
Authority: JP
Inventors: 博内山
Original assignee: 博内山
Priority date: 2011-01-21
Filing date: 2011-01-21
Publication date: 2011-06-30
Anticipated expiration: 2021-01-21

Abstract

【課題】ハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重い物を積んだ場合でも、駐輪時に自転車がふらついたり、転倒することのないスタンド脚を提供する。【解決手段】自転車用フロントスタンド４は、自転車のフロントフォーク２の左右先端部と車軸固定ナット８との間に挟着される左基板６と右基板に軸支されたスタンド脚を設け、走行時に前記スタンド脚が接地部を後方に向け、水平から下方に１５?以上離れた角度で、ばね等により付勢させて固定する。駐輪時にはスタンド脚５の固定用ハンドル９を作用させ、スタンド脚５はスタンド脚回動阻止部に直接当たり、かつ引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心１７から前方に十分にオフセットした状態で働いているため、この位置に強力に固定される。この時、固定用ハンドル９は引張ばね１０で左へ回転させる張力を受けているが固定用ハンドル回動阻止部１９で回動を阻止されて固定されている。【選択図】図２An object of the present invention is to provide a stand leg in which a bicycle does not wobble or fall when a bicycle is parked even when a child is placed on a steering wheel side or a heavy object is loaded on a front basket. A bicycle front stand (4) includes a left board (6) sandwiched between left and right end portions of a front fork (2) of a bicycle and an axle fixing nut (8), and stand legs supported by a right board. At times, the stand legs face the ground contact portion rearward, and are urged and fixed by a spring or the like at an angle of 15 ° or more downward from the horizontal. When the bicycle is parked, the fixing handle 9 of the stand leg 5 is actuated, the stand leg 5 directly hits the stand leg rotation preventing portion, and the tension of the tension spring 10 is moved forward from the rotation center 17 of the shaft support portion of the stand leg 5. Working in a sufficiently offset state, it is strongly fixed in this position. At this time, the fixing handle 9 receives tension to rotate to the left by the tension spring 10, but is prevented from rotating by the fixing handle rotation preventing portion 19 and fixed. [Selection] Figure 2

Description

本考案は、駐輪時の安定化を図った自転車（三輪車を含む）用スタンドに関するものである。 The present invention relates to a bicycle stand (including a tricycle) that is stabilized during parking.

従来の市販自転車を駐輪する際には、後輪側の両脚スタンド又は片脚スタンドを立てるのが一般的である。しかし、このスタンドでは不安定で、坂道等でハンドルが回転してしまい、転倒する等の恐れがある。そこで、これを防ぐ為にハンドルをロックして転倒を防ぐものがある。（特許公開２００８−１６８８２５） When a conventional commercial bicycle is parked, it is common to set up a both-leg stand or a single-leg stand on the rear wheel side. However, this stand is unstable, and the handle may rotate on a slope or the like and may fall over. In order to prevent this, there is one that locks the handle to prevent it from falling. (Patent Publication 2008-168825)

また、後輪部のスタンドを立てた際に自動的にハンドルが回らないようにハンドルの回転をロックするようにしたものがある。（特許公開２００４−３２２８０５） In addition, there is one in which the rotation of the handle is locked so that the handle does not automatically turn when the stand of the rear wheel portion is set up. (Patent Publication 2004-322805)

特許公開２００８−１６８８２５Patent Publication 2008-168825 特許公開２００４−３２２８０５Patent Publication 2004-322805

しかし、何れの技術もハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重いものを積んだ場合に、前輪が荷重オーバーとなって不安定となり転倒等の問題を解消するには不十分なものであった。However, none of these technologies are sufficient to solve problems such as overturning when the child is placed on the steering wheel side or when a heavy load is placed on the front car, causing the front wheels to become overloaded and unstable. Met.

本考案は、このような従来の構成、考案が有していた問題を解決しようとするものであり、ハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重い物を積んだ場合でも安定性に優れた自転車用スタンドを実現することを目的とするものである。 The present invention is intended to solve the problems of the conventional configuration and the invention, and is stable even when a child is placed on the handle or when a heavy object is loaded on the front basket. The purpose is to realize an excellent bicycle stand.

上記課題を解決するために、本願請求項１に係る自転車用フロントスタンドは、自転車のフロントフォークの左右先端部と車軸固定ナットとの間に挟着される左基板と右基板に軸支されたスタンド脚を設け、走行時に前記スタンド脚が接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度で、ばね等により付勢させて固定する、ことを特徴としている。
また、本願請求項２に係る自転車用フロントスタンドは請求項１に記載の両脚スタンドであって、スタンド脚は、その軸支位置の直下を回動中心とする固定用ハンドルを具え、該固定用ハンドルの中間部と左基板のスタンド脚の軸支位置より車軸固定ナット側とが引張ばねで連結され、該固定用ハンドルが車体前方側に僅かに回動することにより該引張ばねで付勢されて前記スタンド脚は車体の下方、かつやや前方へ延伸する状態で固定され、該固定用ハンドルが車体後方側に僅かに回動することにより該引張ばねで付勢されて前記スタンド脚は接地部を後方に向け固定される、ことを特徴としている。なお、固定用ハンドルの「僅かに回動」とは、左右に概ね３０°ないし５０°の範囲である。
そして、本願請求項３に係る自転車用フロントスタンドは請求項１または請求項２に記載の両脚スタンドであって、左基板と右基板にスタンド脚の走行時の固定角度を調整できる調整用ボルト・ナットを具え、該調整用ボルトを回すことにより、該スタンド脚の走行時の固定角度を接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度（請求項１に記載の範囲）で任意に選び、固定できる、ことを特徴としている。In order to solve the above problems, a bicycle front stand according to claim 1 of the present application is pivotally supported by a left substrate and a right substrate sandwiched between left and right front ends of a bicycle front fork and an axle fixing nut. A stand leg is provided, and the stand leg is fixed by being biased by a spring or the like at an angle of 15 ° or more downward from the horizontal with the grounding portion facing rearward during traveling.
Further, the bicycle front stand according to claim 2 of the present application is the both-leg stand according to claim 1, wherein the stand leg includes a fixing handle having a rotation center directly below the pivot support position. An intermediate part of the handle and the axle support nut side of the left leg stand leg are connected by a tension spring, and the fixing handle is biased by the tension spring by slightly rotating to the front of the vehicle body. The stand leg is fixed in a state where it extends downward and slightly forward of the vehicle body, and the fixing handle is urged by the tension spring by slightly rotating the vehicle body rearward side so that the stand leg is a grounding portion. It is characterized by being fixed toward the rear. Note that the “slightly turning” of the fixing handle is a range of approximately 30 ° to 50 ° to the left and right.
The bicycle front stand according to claim 3 of the present application is the both-leg stand according to claim 1 or claim 2, wherein an adjustment bolt capable of adjusting a fixed angle during travel of the stand leg to the left board and the right board is provided. By providing the nut and turning the adjustment bolt, the stand leg is fixed at the time of traveling at an angle of 15 ° or more away from the horizontal with the grounding portion facing backward (range of claim 1). It can be selected and fixed arbitrarily.

上記の構成により、本考案の自転車用フロントスタンドは、以下の効果を奏する。
（１）左基板と右基板がフロントフォークの左右先端部と車軸固定ナットとの間に挟着されるようになっているため、既存の自転車にも簡単に取り付けることができる。
本考案の自転車用フロントスタンドを取り付けることで、駐輪時には前輪にかわり、両脚スタンドの下部、左右両端の接地部分で地面に支持されるようになるため倒れ難い。
傾斜地での駐輪やハンドル側に子供乗せを設置した場合やフロントかごに重い物を積んだ状態で駐輪しても、ハンドルが回転することがなく、前輪による１点支持からスタンド脚の下部、左右両端の２点支持になるため安定する。
既存の後輪用両脚スタンドを併用することができ、その場合、後部荷台やリヤかご等に重い物を積んだ場合も、安定性がより向上する。
（２）スタンド脚の走行時の接地部を後方に向けた状態および駐輪時の下方、かつやや前方で延伸する状態での固定は、引張ばねで引っ張られることにより行われるため、固定の切り替えはワンタッチで行えるとともに、走行時や駐輪時には確実に固定状態が維持される。
（３）左基板と右基板に軸支されるスタンド脚は該左基板と右基板に具えられた調整ボルトにより、走行時に接地部を後方に向けた状態でも、水平から下方に１５°以上離れた角度で固定角度を任意に選定できるため、ペダル操作の邪魔になることはない。
また、その場合に必要以上にスタンド脚の該角度を下方に下げないことで走行時に必要な、車体のバンク角度も確保できる。With the above configuration, the bicycle front stand of the present invention has the following effects.
(1) Since the left board and the right board are sandwiched between the left and right tip portions of the front fork and the axle fixing nut, it can be easily attached to an existing bicycle.
By attaching the bicycle front stand of the present invention, it replaces the front wheel when parked, and it will be supported by the ground at the lower part of both leg stands and the grounded parts at the left and right ends, so it will not fall down easily.
When parking on sloping ground or when a child is placed on the side of the handle or parking with a heavy load on the front car, the handle does not rotate, and the lower part of the stand leg is supported from one point by the front wheel. It is stable because it supports two points on the left and right ends.
The existing both-leg stand for rear wheels can be used in combination, and in this case, even when a heavy object is loaded on the rear cargo bed or the rear basket, the stability is further improved.
(2) Fixing in a state where the grounding part when the stand leg is traveling backwards and in a state where it is extended downward or slightly forward when parking is performed by being pulled by a tension spring, so switching between fixing Can be done with a single touch, and the fixed state is reliably maintained when driving or parking.
(3) The stand legs pivotally supported on the left and right boards are separated by 15 ° or more downward from the horizontal even when the grounding part is directed rearward during traveling by adjusting bolts provided on the left and right boards. Since the fixed angle can be selected arbitrarily, the pedal operation is not disturbed.
Further, in this case, the bank angle of the vehicle body necessary for traveling can be secured by not lowering the angle of the stand leg more than necessary.

図１は、実施例に係る自転車用フロントスタンドを車体に取り付けた状態の前輪および前輪周辺の側面図である。FIG. 1 is a side view of the front wheel and the periphery of the front wheel in a state where the bicycle front stand according to the embodiment is attached to the vehicle body. 図２は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの駐輪時、かつスタンド脚固定用ハンドル作用時の側面図である。FIG. 2 is a side view of the bicycle front stand according to the embodiment when parked and when the stand leg fixing handle is actuated. 図３は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの駐輪時、かつスタンド脚固定用ハンドル作用時の正面図である。FIG. 3 is a front view of the bicycle front stand according to the embodiment when parked and when the stand leg fixing handle is actuated. 図４は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの駐輪時、かつスタンド脚固定用ハンドル解除時の側面図である。FIG. 4 is a side view when the bicycle front stand according to the embodiment is parked and when the stand leg fixing handle is released. 図５は、実施例に係る自転車用フロントスタンドの走行時の側面図である。FIG. 5 is a side view when the bicycle front stand according to the embodiment is running.

自転車の駐輪時の安定を確保するという目的を、最小の部品点数で、コンパクトに実現した。 The objective of ensuring stability when bicycles are parked has been realized in a compact manner with a minimum number of parts.

図１は、実施例に係る自転車用フロントスタンドを車体に取り付けた状態の前輪および前輪周辺の側面図である。 FIG. 1 is a side view of the front wheel and the periphery of the front wheel in a state where the bicycle front stand according to the embodiment is attached to the vehicle body.

図１において、符号１は自転車用フロントスタンドを取り付けた自転車本体、符号２はフロントフォーク、符号３は前輪、符号４は実施例に係る自転車用フロントスタンド、符号５はスタンド脚、符号６は左基板、符号８は車軸固定ナット、符号９は固定用ハンドル、符号１０は引張ばね、符号１１（図５に記載）はスタンド脚５を左へ回動させて駐輪時の位置で該スタンド脚に直接当てて固定するための左基板６と右基板７（図３に記載）に設けられたスタンド脚回動阻止部、符号１２はスタンド脚５を右へ回動させて走行時の位置で左基板６と右基板７に設けられた調整用ボルト１３に直接当てて、固定するためのスタンド脚５に設けられたスタンド脚回動阻止部、符号１３は走行時のスタンド脚５の固定位置を取り付ける自転車固有の個体差等に合わせ調整するための調整用ボルト・ナット、符号１４は左基板６と右基板７に設けられた引張ばね１０の連結フック、符号１５は固定用ハンドル９に設けられた引張ばね１０の連結フック、符号１７はスタンド脚５の軸支部の回動中心、符号１８は固定用ハンドル９の軸支部の回動中心、符号１９（図２に記載）は固定用ハンドル９作用時の左への回動を規制する固定用ハンドル回動阻止部、符号２０（図４に記載）は固定用ハンドル９解除時の右への回動を規制する固定用ハンドル回動阻止部、符号２１はペダル、符号２２は自転車のペダル２１を回す時の運転者の靴である。 In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a bicycle body with a bicycle front stand attached thereto, reference numeral 2 denotes a front fork, reference numeral 3 denotes a front wheel, reference numeral 4 denotes a bicycle front stand according to the embodiment, reference numeral 5 denotes a stand leg, and reference numeral 6 denotes a left side. Reference numeral 8 denotes an axle fixing nut, 9 denotes a fixing handle, 10 denotes a tension spring, 11 denotes (shown in FIG. 5), and the stand leg 5 is rotated to the left so that the stand leg is positioned at the parking position. The stand leg rotation blocking portion 12 provided on the left board 6 and the right board 7 (shown in FIG. 3) for direct contact with and fixed to the right board 7 is rotated to the right to move the stand leg 5 to the right. A stand leg rotation blocking portion provided on the stand leg 5 for direct contact with and fixing to the adjustment bolts 13 provided on the left board 6 and the right board 7, and reference numeral 13 denotes a position where the stand leg 5 is fixed during traveling. Bicycle-specific Bolts and nuts for adjustment to adjust to body differences and the like, reference numeral 14 is a connecting hook of the tension spring 10 provided on the left board 6 and the right board 7, and reference numeral 15 is a tension spring 10 provided on the fixing handle 9. Reference numeral 17 denotes a rotation center of the shaft support portion of the stand leg 5, reference numeral 18 denotes a rotation center of the shaft support portion of the fixing handle 9, and reference numeral 19 (shown in FIG. 2) denotes the left when the fixing handle 9 is operated. Reference numeral 20 (shown in FIG. 4) restricts rotation to the right, and reference numeral 20 (shown in FIG. 4) designates a fixing handle rotation prevention part that restricts rightward rotation when the fixing handle 9 is released. The pedal 22 is a driver's shoes when the pedal 21 of the bicycle is turned.

図２は駐輪時、かつスタンド脚５の固定用ハンドル９作用時の状態を示す。スタンド脚５はスタンド脚回動阻止部１１（図５に記載）に直接当たり、かつ引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心１７から前方に十分にオフセットした状態で働いているため、この位置に強力に固定される。この時、固定用ハンドル９は引張ばね１０で左へ回転させる張力を受けているが固定用ハンドル回動阻止部１９で回動を阻止されて固定されている。 FIG. 2 shows a state where the bicycle is parked and the handle 9 for fixing the stand leg 5 is operated. The stand leg 5 directly contacts the stand leg rotation preventing portion 11 (described in FIG. 5) and works in a state where the tension of the tension spring 10 is sufficiently offset forward from the rotation center 17 of the shaft support portion of the stand leg 5. Therefore, it is strongly fixed at this position. At this time, the fixing handle 9 receives a tension to be rotated to the left by the tension spring 10, but is prevented from being rotated by the fixing handle rotation preventing portion 19 and is fixed.

図３は、駐輪時、かつスタンド脚５の固定用ハンドル９作用時の状態、すなわち図２と同じ状態を示す。固定用ハンドル９のない側、つまり車体右側においてスタンド脚５はスタンド脚回動阻止部１１に直接当たり、かつ右基板７に設けられた引張ばね１０の連結フック１４とスタンド脚５に設けられた引張ばね１０の連結フック１６で連結された引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心から前方にオフセットした状態で働いているため、この位置に固定されている。スタンド脚５を跳ね上げた場合は引張ばね１０の張力がスタンド脚５の軸支部の回動中心から上方に十分にオフセットした状態で働くため、スタンド脚５を確実に上方に引き上げ、スタンド脚回動阻止部を調整ボルトに押し付けた状態を維持するため、走行中の振動等でスタンド脚５が下がることはない。 FIG. 3 shows a state when the bicycle is parked and when the handle 9 for fixing the stand leg 5 is operated, that is, the same state as FIG. On the side without the fixing handle 9, that is, on the right side of the vehicle body, the stand leg 5 directly contacts the stand leg rotation preventing portion 11 and is provided on the connecting leg 14 of the tension spring 10 provided on the right substrate 7 and the stand leg 5. Since the tension of the tension spring 10 connected by the connection hook 16 of the tension spring 10 works in a state of being offset forward from the rotation center of the shaft support portion of the stand leg 5, the tension spring 10 is fixed at this position. When the stand leg 5 is flipped up, the tension spring 10 works in a state where the tension of the tension spring 10 is sufficiently offset upward from the rotation center of the shaft support portion of the stand leg 5, so that the stand leg 5 is surely lifted upward, In order to maintain the state in which the movement preventing portion is pressed against the adjustment bolt, the stand leg 5 is not lowered due to vibration or the like during traveling.

図４は駐輪時、かつスタンド脚５の固定用ハンドル９解除時の状態を示す。図２の状態から固定用ハンドル９を右へ回転させた状態で、この時引張ばね１０の張力はスタンド脚５の軸支部の回動中心１７からのオフセット量が小さくなり、スタンド脚５を固定させる力が非力となるためスタンド脚５の跳ね上げが容易となる。この時、固定用ハンドル９は引張ばね１０で右へ回転させる張力を受けているが固定用ハンドル回動阻止部２０で回動を阻止され固定されている。 FIG. 4 shows a state where the bicycle is parked and the handle 9 for fixing the stand leg 5 is released. In the state where the fixing handle 9 is rotated to the right from the state of FIG. 2, the tension of the tension spring 10 at this time is less offset from the rotation center 17 of the shaft support portion of the stand leg 5, and the stand leg 5 is fixed. Since the force to be used is ineffective, the stand leg 5 can be easily lifted up. At this time, the fixing handle 9 receives a tension to be rotated to the right by the tension spring 10, but is prevented from being rotated by the fixing handle rotation preventing unit 20 and fixed.

図５は走行時の状態を示す。前記、図４の状態からスタンド脚５を跳ね上げた状態で、スタンド脚５に設けられたスタンド脚回動阻止部１２と左基板６に設けられた調整用ボルト１３が直接当たっている。この時引張ばね１０の張力はスタンド脚５の軸支部の回動中心１７から上方に十分にオフセットした状態で働いているため、スタンド脚５を確実に上方に引き上げその位置に固定させるため、走行中の振動等で、スタンド脚５が下がることはない。調整用ボルト・ナット１３は該調整用ボルトをレンチで回して、引張ばね１０で引き上げられて該調整用ボルトと直接当たっているスタンド脚回動阻止部１２を押し引きするためのもので、それによりスタンド脚５を接地部を後方に向け、水平から下方に１５°以上離れた角度で、自転車固有の個体差等に合わせて任意に選定し固定でき、ナットでゆるみ止めをすることで確実なものにできる。 FIG. 5 shows a state during traveling. In the state where the stand leg 5 is flipped up from the state shown in FIG. 4, the stand leg rotation preventing portion 12 provided on the stand leg 5 and the adjusting bolt 13 provided on the left substrate 6 directly contact each other. At this time, since the tension of the tension spring 10 operates in a state sufficiently offset upward from the pivot center 17 of the shaft support portion of the stand leg 5, the stand leg 5 is surely lifted upward and fixed at that position. The stand leg 5 is not lowered due to vibration inside. The adjusting bolt / nut 13 is for turning the adjusting bolt with a wrench and pulling up the stand leg rotation blocking portion 12 which is pulled up by the tension spring 10 and directly contacts the adjusting bolt. The stand leg 5 can be arbitrarily selected and fixed according to the individual differences inherent in the bicycle at an angle of 15 ° or more downward from the horizontal with the grounding part facing backwards. Can be a thing.

以上のように、本考案に係る自転車は前輪荷重大の状態でもふらつかず、運転者や他の人が１人で容易に子供を乗せたり降ろしたり、荷物を積んだり下ろしたりすることができるので、自立用のスタンドを装備する様々な自転車に有用である。 As described above, the bicycle according to the present invention does not fluctuate even when the front wheel load is large, and the driver and other people can easily carry and unload children, load and unload luggage. Useful for various bicycles, equipped with a stand for self-supporting.

１は自転車用フロントスタンドを取り付けた自転車本体
２はフロントフォーク
３は前輪
４は自転車用フロントスタンド
５はスタンド脚
６は左基板
７は右基板
８は車軸固定ナット
９は固定用ハンドル
１０は引張ばね
１１は左基板および右基板のスタンド脚回動阻止部
１２はスタンド脚のスタンド脚回動阻止部
１３は調整用ボルト・ナット
１４は左基板および右基板に設けられた引張ばねの連結フック
１５は固定用ハンドルに設けられた引張ばねの連結フック
１６はスタンド脚に設けられた引張ばねの連結フック
１７はスタンド脚軸支部の回動中心
１８は固定用ハンドル軸支部の回動中心
１９は作用時の固定用ハンドル回動阻止部
２０は解除時の固定用ハンドル回動阻止部
２１はペダル
２２は走行時の運転者の靴1 is a bicycle body with a bicycle front stand 2 is a front fork 3 is a front wheel 4 is a bicycle front stand 5 is a stand leg 6 is a left substrate 7 is a right substrate 8 is an axle fixing nut 9 is a fixing handle 10 is a tension spring 11 is a stand leg rotation preventing portion 12 for the left and right substrates, 12 is a stand leg rotation preventing portion 13 for the stand leg, and an adjusting bolt / nut 14 is a connecting hook 15 of a tension spring provided on the left and right substrates. The connecting spring 16 of the tension spring provided on the fixing handle is connected to the connecting hook 17 of the tension spring provided on the stand leg, the rotation center 18 of the stand leg shaft support portion is the rotation center 19 of the fixing handle shaft support portion. The fixing handle rotation preventing portion 20 of the fixing handle rotation preventing portion 21 at the time of release is the pedal 22 is the driver's shoes when traveling

Claims

Provided with the left and right base boards that are sandwiched between the left and right front ends of the front fork of the bicycle and the axle fixing nuts. A bicycle front stand that is fixed by being biased by a spring or the like at an angle of 15 ° or more downward.

The stand leg is provided with a fixing handle whose rotation center is directly below the shaft support position, and the middle part of the fixing handle is connected to the axle fixing nut side from the shaft support position of the stand leg of the left board by a tension spring. The fixing handle is slightly biased forward of the vehicle body and is biased by the tension spring so that the stand leg is fixed in a state of extending downward and slightly forward of the vehicle body. 2. The bicycle front stand according to claim 1, wherein the stand leg is fixed with the grounding portion facing rearward by being urged by the tension spring by slightly rotating toward the rear side of the vehicle body.

The left and right boards are equipped with adjustment bolts and nuts that can adjust the fixed angle of the stand legs when traveling, and by turning the adjustment bolts, the stand legs are fixed so that the grounding part is facing backwards. The bicycle front stand according to claim 1 or 2, wherein the bicycle front stand can be arbitrarily selected and fixed at an angle of 15 ° or more downward from the horizontal (the range described in claim 1).