JP3162781U

JP3162781U - 自転車用電力供給システム

Info

Publication number: JP3162781U
Application number: JP2010004545U
Authority: JP
Inventors: 白　政忠; 政忠白
Original assignee: 台萬工業股▲ふん▼有限公司
Priority date: 2010-07-05
Filing date: 2010-07-05
Publication date: 2010-09-16
Anticipated expiration: 2020-07-05

Abstract

【課題】自転車に装着される複数の電気機器へ電力を供給することができる自転車用電力供給システムを提供する。【解決手段】自転車用電力供給システム１は自転車に装着される複数の電気機器へ電力を供給すべく、車体フレームに取り付けられる第１のハウジング２１と、第１のハウジングに取り付けられるコネクトポート２３とを有するベース２０と、第１のハウジングに分離可能に嵌合する第２のハウジング４１と、第２のハウジングに設けられる蓄電池４２により構成する。さらに、蓄電池に電気的に接続されるように第２のハウジングに設けられ、蓄電池の充電及び蓄電池によるベースへの電力供給を制御する制御ユニット４５とを有する制御手段４０とを設ける。制御ユニットは、第１のハウジングと第２のハウジングとが嵌合したとき、コネクトポートを経て蓄電池からの電力を電気機器に出力する。【選択図】図３

Description

本考案は、自転車に用いられる電力供給システムに関し、特に自転車に装着される電気機器へ電力を供給する自転車用電力供給システムに関する。

自転車には、ヘッドライト、テールライト等の照明装置や、ナビゲーション機器などの電気機器を装着する他に、携帯電話、ミュージックプレーヤーなどを取り付けることがある。各電気機器には一般的に電池などで電力を供給するように構成されるが、電池交換などのメンテナンス作業に手間が掛かり、不便である。また、ダイナモ、ソーラーパネルなどの発電装置を用いて電気機器に電力を供給すると、電池交換などの手間を省くことができるが、装着される電気機器が多くなると、発電装置を電気機器ごとに備え付けなければならない。

特開２００７−２９６９６０号公報

上述したように、自転車に電気機器を取り付ける場合、その電源として電池や発電装置を用いていたが、電池は交換の手間がかかり、発電装置は電気機器ごとに備え付けなければならないという問題があった。

本考案は、自転車に装着される複数の電気機器へ電力を供給することができる自転車用電力供給システムを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本考案の自転車用電力供給システムは、自転車に装着される複数の電気機器への電力の供給を制御するための自転車用電力供給システムであって、自転車の車体フレームに取り付けられる第１のハウジングと、前記第１のハウジングに設けられるコネクトポートとを有するベースと、前記第１のハウジングに着脱可能に嵌合する第２のハウジングと、前記第２のハウジングに設けられる蓄電池と、前記蓄電池に電気的に接続されるように前記第２のハウジングに設けられ、前記蓄電池の電力を制御する制御ユニットとを有する制御手段とを備え、前記コネクトポートは、入力ポートと、前記電気機器に接続される出力ポートとがあり、前記制御ユニットは、前記第１のハウジングと前記第２のハウジングとが連結されたとき、前記コネクトポートを介して前記蓄電池からの電力を前記電気機器に出力するようになっていることを特徴とする。

本考案の自転車用電力供給システムにおいて、前記ベースは更に、前記コネクトポートと電気的に接続されるように、前記第１のハウジングに設けられた複数の第１の端子を有し、前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されるように前記複数の第１の端子のそれぞれに対応して接続される複数の第２の端子を有し、前記第１の端子と前記第２の端子とが接続されたとき、前記蓄電池からの電力を前記コネクトポートに出力させることを特徴とする。

本考案の自転車用電力供給システムにおいて、前記自転車用電力供給システムは更に、前記ベースと前記電気機器との間に直列に接続された操作インターフェースを有し、前記操作インターフェースは、前記ポートのいずれかに分離可能に差し込む入力信号線と、前記電気機器に接続される出力信号線と、前記電気機器のそれぞれに対応して設けられた複数のボタンとを有し、前記ボタンの押圧により前記蓄電池からの電力を前記対応する電気機器に出力させることを特徴とする。

本考案の自転車用電力供給システムにおいて、前記第１のハウジングは、前記車体フレームに結合される取付面と、前記取付面と逆側の作動面と、前記取付面と前記作動面との周縁に巡らした周面とからなり、前記第１のハウジングは更に、前記作動面に互いに所定の間隔をおいて形成された複数の第１の嵌合部と、前記周面に設けられ、前記第１のハウジングを前記車体フレームに固定する固定部材と、を有し、前記複数の第１の端子は前記作動面に互いに所定の間隔をおいて配置され、前記第２のハウジングは更に、前記第１の嵌合部のそれぞれと対応して嵌合する複数の第２の嵌合部を有し、前記コネクトポートは前記周面に設けられていることを特徴とする。

本考案の自転車用電力供給システムにおいて、前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続された充電ポートを有することが好ましい。

また、前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されたスクリーンと操作パネルとを有することが好ましい。

また、前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されたスピーカーを有することが好ましい。

また、前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続された照明素子を有することが好ましい。

また、前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されたスピーカーと操作パネルとを有し、前記制御手段には、前記スピーカーから発する警報のための複数言語の音声データを記録した音声モジュールが内蔵され、前記操作パネルには、前記スピーカーに接続された通報用ボタンを設け、前記音声モジュールは、前記複数言語の中から選択された言語により警報を発することが好ましい。

また、前記制御手段に更に、通報信号を発する無線放送手段と、前記制御ユニットに電気的に接続された操作パネルを有し、前記操作パネルは、前記通報信号を発するように前記無線放送手段を作動させる通報用ボタンを有することが好ましい。

上記構成によれば、ベースは複数のコネクトポートにおける出力ポートによって電気機器などの電力使用需要に応じることができると共に、コネクトポートにおける入力ポートによってダイナモ、ソーラーパネルなどの発電装置からの電力を蓄電池に充電させることができる。また、制御手段はベースから取り外して充電することができる。従って電池交換などの手間を省くことができると共に、複数の電気機器が装着された場合も対応することができるので、使い勝手がよい。

本考案の第１の実施形態の電力供給システムを装着した自転車を示す側面図である。自転車の車体フレームに装着された第１の電力供給システムを示す斜視図である。第１の電力供給システムの分解斜視図である。第１の実施形態の電力供給システムの構成を示すブロック図である。本考案の電力供給システムにおける操作インターフェースを示す斜視図である。第２の実施形態の電力供給システムを示す斜視図である。第２の実施形態の電力供給システムの使用例を示す図である。第２の実施形態の電力供給システムの他の使用例を示す図である。

以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、同一構成及び機能を有する構成要素については、同一番号を付してその説明を省略する。

（第１の実施形態）
図１から図５を参照して本考案の第１の実施形態について以下の通り説明する。本考案の電力供給システムは、自転車の車体フレーム９０に装着される複数の電気機器９１へ電力を供給するための自転車用電力供給システム１であって、ベース２０と、制御手段４０を備えている。電気機器９１として例えばヘッドライト、テールライト等の照明装置や、ナビゲーション機器、電動変速装置などが挙げられる。

ベース２０は、自転車の車体フレーム９０に取り付けられる第１のハウジング２１と、第１のハウジング２１に設けられた複数の第１の端子２２と、第１のハウジング２１に設けられた複数のコネクトポート２３とを有する。

第１のハウジング２１は、車体フレーム９０と接する取付面２１１と、取付面２１１と反対側の作動面２１２と、取付面２１１と作動面２１２との周縁に巡らした周面２１３とからなっている。

作動面２１２には複数の第１の端子２２が互いに所定の間隔をおいて配置され、第１のハウジング２１内でコネクトポート２３と電気的に接続されている。

作動面２１２には更に複数の第１の嵌合部２１５が互いに所定の間隔をおいて形成されている。第１の嵌合部２１５として、例えば図３では車体フレームの前後方向の軸と平行に、作動面２１２の左右に作動面２１２より突き出たリブ状に形成されている。

周面２１３には例えば一側に固定部材２１４を設けて、ベース２０を車体フレーム９０に固定する。本実施形態において、固定部材２１４として扁平状バンドを用いる。

コネクトポート２３は、好ましくは周面２１３に設けられ、制御手段４０に電気的に接続された入力ポートと、電気機器９１に接続される出力ポートとを備えている。なお、電気機器９１の数に応じて出力ポートを複数設けることができる。

制御手段４０は、第１のハウジング２１に着脱可能に嵌合する第２のハウジング４１と、第２のハウジング４１に設けられる蓄電池４２と、蓄電池４２に電気的に接続されるように第２のハウジング４１に設けられ、蓄電池４２の電力を制御する制御ユニット４５と、制御ユニット４５に電気的に接続されるように複数の第１の端子２２のそれぞれに対応して接続される複数の第２の端子４３とを有する。

第２のハウジング４１は、第１の嵌合部２１５のそれぞれと対応して嵌合する複数の第２の嵌合部４１１が形成されている。本実施形態において第２の嵌合部４１１は、第２のハウジング４１のベース２０側の面に溝状に形成されており、リブ状に形成された第１の嵌合部２１５と嵌合可能になっている。

制御ユニット４５は、第１のハウジング２１と第２のハウジング４１とが嵌合し、第１の端子２２と第２の端子４３とが接続されたとき、蓄電池４２からの電力をコネクトポート２３に出力させるようになっている。

制御手段４０は更に、蓄電池４２と制御ユニット４５に電気的に接続された充電ポート４４を有する。制御手段４０をベース２０から取り外したとき、充電ポート４４を介して蓄電池４２に充電することができるようになっている。

本考案の電力供給システムは、本実施形態において、操作インターフェース３０を更に備えている。操作インターフェース３０は、ベース２０及び電気機器９１の間に直列接続されており、複数のコネクトポート２３のいずれかに着脱可能な入力信号線３１と、電気機器９１に接続される出力信号線３２と、電気機器９１のそれぞれに対応して設けられた複数のボタン３３とを有している。ボタン３３の操作により、電気機器９１の動作制御を行うことができる。例えばボタン３３を操作して、自転車のヘッドライトやテールライトをオン・オフさせることができる。

上述の構成から、ベース２０はコネクトポート２３の出力ポートを複数設けることによって電気機器９１などの電力需要に応じることができると共に、コネクトポート２３の入力ポートを介してダイナモ９３、ソーラーパネルなどの発電装置により蓄電池４２を充電することができる。また、制御手段４０はベース２０から取り外して充電することも可能であり、使い勝手がよい。

（第２の実施形態）
図６は第２の実施形態の電力供給システムを示す斜視図、図７、８は第２の実施形態の電力供給システムの使用例を示す図である。

この実施形態の電力供給システム１Ａにおいて前記第１の実施形態の構成の他に、制御手段４０はさらに制御ユニット４５に電気的に接続されたスクリーン４６と操作パネル４７と、スピーカー４８と、照明素子４９と、ＵＳＢポート５１とを有する。

制御手段４０は前記実施形態と同様にベース２０と嵌合して利用することができ、また図７に示すように、ベース２０から取り外してユーザーのベルトに装着して用いることもできる。この場合、内蔵の処理システムによってスクリーン４６と操作パネル４７を用いて操作することができる。例えばＵＳＢポート５１を通して予め音楽などを記憶して、操作パネル４７を操作してスピーカー４８から聴くことができる。また、ＵＳＢポート５１を通して充電することもできる。

また、制御手段４０には、スピーカー４８から発する警報のための音声モジュール及び通報信号を発する無線放送手段が内蔵されており、操作パネル４７には、スピーカー４８に接続された通報用ボタン４７１を設けている。音声モジュールは警報のための複数言語の音声データを記録しており、ユーザーはどの言語で警報を発するか選択することができる。図８に示すように、万が一地震などの緊急事態が発生したときは、ボタン４７１の操作によってスピーカー４８から発する警報及び通報に合わせて照明素子４９が点滅するようになっている。

警報のための音声モジュール及び通報手段は、ユーザーの希望に応じて複数言語の中から選択された言語により警報を発することが好ましい。また、制御手段４０を単独で使用するときは、照明素子４９の機能を懐中電灯として用いることもできる。

本発明は、自転車用電力供給システムに適用でき、特に、自転車に装着される複数の電気機器への電力の供給を制御するための自転車用電力供給システムに適用できる。

１自転車用電力供給システム
２０ベース
２１第１のハウジング
２１１取付面
２１２作動面
２１３周面
２１４固定部材
２１５第１の嵌合部
２２第１の端子
２３コネクトポート
３０操作インターフェース
３１入力信号線
３２出力信号線
３３ボタン
４０制御手段
４１第２のハウジング
４１１第２の嵌合部
４２蓄電池
４３第２の端子
４４充電ポート
４５制御ユニット
４６スクリーン
４７操作パネル
４７１ボタン
４８スピーカー
４９照明素子
５１ＵＳＢポート
９０車体フレーム
９１電気機器
９３ダイナモ

Claims

自転車に装着される複数の電気機器への電力の供給を制御するための自転車用電力供給システムであって、
自転車の車体フレームに取り付けられる第１のハウジングと、前記第１のハウジングに設けられるコネクトポートとを有するベースと、
前記第１のハウジングに着脱可能に嵌合する第２のハウジングと、前記第２のハウジングに設けられる蓄電池と、前記蓄電池に電気的に接続されるように前記第２のハウジングに設けられ、前記蓄電池の電力を制御する制御ユニットとを有する制御手段とを備え、
前記コネクトポートは、入力ポートと、前記電気機器に接続される出力ポートとがあり、
前記制御ユニットは、前記第１のハウジングと前記第２のハウジングとが連結されたとき、前記コネクトポートを介して前記蓄電池からの電力を前記電気機器に出力するようになっていることを特徴とする自転車用電力供給システム。
前記ベースは更に、前記コネクトポートと電気的に接続されるように、前記第１のハウジングに設けられた複数の第１の端子を有し、
前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されるように前記複数の第１の端子のそれぞれに対応して接続される複数の第２の端子を有し、
前記第１の端子と前記第２の端子とが接続されたとき、前記蓄電池からの電力を前記コネクトポートに出力させることを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記自転車用電力供給システムは更に、前記ベースと前記電気機器との間に直列に接続された操作インターフェースを有し、
前記操作インターフェースは、前記ポートのいずれかに分離可能に差し込む入力信号線と、前記電気機器に接続される出力信号線と、前記電気機器のそれぞれに対応して設けられた複数のボタンとを有し、
前記ボタンの押圧により前記蓄電池からの電力を前記対応する電気機器に出力させることを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記第１のハウジングは、前記車体フレームに結合される取付面と、前記取付面と逆側の作動面と、前記取付面と前記作動面との周縁に巡らした周面とからなり、
前記第１のハウジングは更に、前記作動面に互いに所定の間隔をおいて形成された複数の第１の嵌合部と、
前記周面に設けられ、前記第１のハウジングを前記車体フレームに固定する固定部材とを有し、
前記複数の第１の端子は互いに所定の間隔をおいて前記作動面に配置され、
前記第２のハウジングは更に、前記第１の嵌合部のそれぞれと対応して嵌合する複数の第２の嵌合部を有し、
前記コネクトポートは前記周面に設けられていることを特徴とする請求項２に記載の自転車用電力供給システム。
前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続された充電ポートを有することを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されたスクリーンと操作パネルとを有することを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されたスピーカーを有することを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続された照明素子を有することを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記制御手段は更に、前記制御ユニットに電気的に接続されたスピーカーと操作パネルとを有し、
前記制御手段には、前記スピーカーから発する警報のための複数言語の音声データを記録した音声モジュールが内蔵され、
前記操作パネルには、前記スピーカーに接続された通報用ボタンを設け、
前記音声モジュールは、前記複数言語の中から選択された言語により警報を発することを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。
前記制御手段に更に、通報信号を発する無線放送手段と、前記制御ユニットに電気的に接続された操作パネルを有し、
前記操作パネルは、前記通報信号を発するように前記無線放送手段を作動させる通報用ボタンを有することを特徴とする請求項１に記載の自転車用電力供給システム。