CN219601163U - 一种蓝牙车载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种蓝牙车载装置，包括壳体单元、电路单元和引脚单元，电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块；引脚单元包括正极引脚组和负极引脚组，壳体单元的第一端部设置与正极引脚配合的正极电连接部，以及与负极引脚配合的负极电连接部；正极引脚用于通过正极电连接部与点烟口中的电源正极电连接，负极引脚用于通过负极电连接部与点烟口中的电源负极电连接；壳体单元的第二端部设置与充电处理模块配合的充电部、与显示处理模块配合的显示部，以及与LED光源模块中的LED光源组配合的透光部。本实用新型通过以上方案解决现有蓝牙车载装置功能单一的技术问题。

Description

一种蓝牙车载装置

技术领域

本实用新型涉及电子领域，尤其涉及一种蓝牙车载装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，蓝牙车载装置例如车载充电器受到越来越多人的喜爱。

现有的车载充电器结构单一、功能单一，在车内密闭的环境下，行车时间长，容易让人疲劳，不利于行车安全。

实用新型内容

本实用新型实施例提供的一种蓝牙车载装置，解决现有蓝牙车载装置功能单一的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种蓝牙车载装置，包括壳体单元，以及设置于所述壳体单元中的电路单元和引脚单元，所述电路单元与所述引脚单元电连接，其中，

所述电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块，所述LED光源模块包括LED光源组；

所述引脚单元包括：正极引脚组和负极引脚组，所述正极引脚组包括至少一个正极引脚，所述负极引脚组包括至少一个负极引脚；

所述壳体单元的第一端部设置与所述正极引脚配合的正极电连接部，以及与所述负极引脚配合的负极电连接部；所述壳体单元的第一端部与车辆的点烟口相适配，所述正极引脚用于通过所述正极电连接部与所述点烟口中的电源正极电连接，所述负极引脚用于通过所述负极电连接部与所述点烟口中的电源负极电连接；

所述壳体单元的第二端部设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，以及与所述LED光源组配合的透光部。

进一步的，所述充电部为与所述充电处理模块中的充电接口配合的第一通孔；

所述显示部为与所述显示处理模块中的显示屏配合的第二通孔；

所述透光部为所述壳体单元本体的透光区域；

所述壳体单元的第二端部还设置与所述音频处理模块中的音频输入接口配合的第三通孔；

和/或，所述壳体单元的第二端部还设置与所述蓝牙模块和音频处理模块中的音频输出接口配合的第四通孔。

进一步的，所述电路单元还包括与所述音频处理模块电连接的音频控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述音频控制键配合的第五通孔；

和/或，所述电路单元还包括与所述LED光源模块电连接的光源控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述光源控制键配合的第六通孔。

进一步的，所述音频处理模块包括FM音频发射模块，所述FM音频发射模块与所述显示处理模块电连接。

进一步的，所述引脚单元包括：一个正极引脚和两个负极引脚；

所述正极电连接部包括第七通孔，或者所述正极电连接部包括第七通孔以及与所述正极引脚配合且通过所述第七通孔活动延伸至外界的金属盖帽；

所述负极电连接部包括第八通孔，或者所述负极电连接部包括第八通孔以及与所述负极引脚配合且通过所述第八通孔活动延伸至外界的金属凸包弹片。

进一步的，所述电路单元包括第一电路板和第二电路板，所述充电处理模块、所述蓝牙模块、所述显示处理模块、所述音频处理模块设置于所述第一电路板，所述LED光源组设置于所述第二电路板。

进一步的，所述引脚单元包括第三电路板，所述正极引脚组和负极引脚组设置于所述第三电路板的下端部，所述第三电路板与所述第一电路板和/或所述第二电路板电连接。

进一步的，所述第一电路板设置于所述第三电路板的上端部上，所述第二电路板为环状，位于所述第一电路板的下方，所述正极引脚组和负极引脚组的上方，且所述第三电路板从所述第二电路板的环内穿过。

进一步的，所述壳体单元包括下壳、上壳、内壳和壳盖组件；所述下壳的上端部设置有向壳内凸起的凸台，所述第二电路板设置在所述凸台上，所述下壳的上端部与所述内壳的下端部通过连接件固定安装；所述第一电路板设置于所述内壳中；所述第三电路板从所述内壳穿过所述第二电路板延伸至所述下壳；所述外壳套设在所述内壳外。

进一步的，所述壳体单元为筒状单元；所述筒状单元的第二端部包括顶面和周面，所述顶面设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，所述周面设置与所述LED光源组配合的透光部。

有益效果

本实用新型实施例提供的蓝牙车载装置，集充电、蓝牙传输、显示、音频、LED灯光效果于一身，可提供氛围灯效果，配合蓝牙音乐声响与频率的变化，使车内环境轻松愉快，有利于提高行车安全，同时体验驾车快乐。

本实用新型其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本实用新型说明书中的记载变的显而易见。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的蓝牙车载装置的结构爆炸示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的蓝牙车载装置的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型实施例作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

下面结合附图和实施实例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。本实施例提供了一种蓝牙车载装置，可从车辆的点烟口获取电能，给自身各个功能模块供电以实现各种功能，以及给蓝牙车载装置以外的电子设备进行充电。

该蓝牙车载装置主要包括壳体单元，以及设置于壳体单元中的电路单元和引脚单元，电路单元与引脚单元电连接，其中，

电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块，LED光源模块包括LED光源组；

引脚单元包括：正极引脚组和负极引脚组，正极引脚组包括至少一个正极引脚，负极引脚组包括至少一个负极引脚；

壳体单元的第一端部设置与正极引脚配合的正极电连接部，以及与负极引脚配合的负极电连接部；壳体单元的第一端部与车辆的点烟口相适配，正极引脚用于通过正极电连接部与点烟口中的电源正极电连接，负极引脚用于通过负极电连接部与点烟口中的电源负极电连接；

壳体单元的第二端部设置与充电处理模块配合的充电部、与显示处理模块配合的显示部，以及与LED光源组配合的透光部。

其中，充电处理模块包括充电接口，以及与充电接口配合的其他电路，比如充电保护电路；充电接口包括但不局限于USB接口，USB接口包括但不局限于USB Type A接口、USBType C接口。充电接口可支持多种充电协议。充电保护电路包括但不局限于过压保护电路、短路保护电路、过流保护电路、过温保护电路等。

蓝牙模块可传输音频数据、电话、导航数据等。例如蓝牙模块与手机等电子设备进行蓝牙连接后，从手机等电子设备获取各类数据。可以将获取的数据传输至显示处理模块进行显示。

显示处理模块包括显示屏，以及与显示屏配合的其他电路，比如数据处理器、存储器等。

LED光源模块包括LED光源组，以及与LED光源组配合的其他电路，比如光源驱动电路。LED光源组包括在通电状态下发出不同颜色光的多个LED芯片，该多个LED芯片串联和/或并联，可以实现多彩氛围灯的效果。

音频处理模块可以包括音频输出接口和/或音频输入接口，音频输出接口例如可以是耳机接口或扬声器，耳机接口用来插入耳机播放声音，音频输入接口例如可以是咪头，用来采集用户声音。

壳体单元的第二端部设置的充电部、显示部、透光部分别可以有多种实施方式，下面仅作为一种实施例：

壳体单元的第二端部设置的与充电处理模块配合的充电部，可以为与充电处理模块中的充电接口配合的第一通孔；充电接口可以通过第一通孔延伸至外界，方便用户充电。

壳体单元的第二端部设置的与显示处理模块配合的显示部，可以为与显示处理模块中的显示屏配合的第二通孔；显示部可以通过第二通孔延伸至外界，方便用户观看。

壳体单元的第二端部设置的与LED光源组配合的透光部，可以为壳体单元本体的透光区域；壳体单元本体可以是透明或半透明体，使得LED光源组发出的光从壳体单元内透射出去。

壳体单元的第二端部还可以设置与音频处理模块中的音频输入接口配合的第三通孔；音频输入接口可以通过第三通孔延伸至外界，方便采集用户声音。

壳体单元的第二端部还可以设置与蓝牙模块和音频处理模块中的音频输出接口配合的第四通孔；音频输出接口可以通过第四通孔延伸至外界，方便用户接入其他设备。

音频处理模块可以包括FM收音机模块或FM音频发射模块，FM收音机模块、FM音频发射模块可以与显示处理模块电连接，方便在显示处理模块中的显示屏上显示频点、频率等信息。FM频率可以为87.5Mhz至108Mhz。

FM音频发射模块可以包括：信号调制模块、FM功率放大模块和天线，数据依次通过信号调制、FM功率放大、FM天线进行发射。例如蓝牙车载装置通过蓝牙模块与手机等电子设备进行蓝牙连接，从手机等电子设备获取音频数据，再将FM音频发射模块的频点调成与车辆上的FM收音机装置的频点一致，将音频数据通过FM发射至车辆，通过车辆上的音响进行音频播放。

其中，FM收音机模块可以包括：微控制芯片、电源电路、内部天线、电子脉冲存储器EEPROM、FM无线功率放大发射器、音频编解码器、音频功率放大器、音响、LED数码显示屏等，LED数码显示屏可以与显示处理模块中的显示屏共用。FM无线功率放大发射器、音频编解码器、音频功率放大器和音响依次连接，微控制芯片分别与电源电路、EEPROM、FM无线功率放大发射器、音频编解码器和LED数码显示屏连接。

电路单元除包括以上模块之外，还可以包括其他功能模块，包括但不局限于以下所列举的：

与音频处理模块电连接的音频控制键；

与LED光源模块电连接的光源控制键；

若电路单元包括以上音频控制键，则壳体单元的第二端部还可以设置与该音频控制键配合的第五通孔，音频控制键通过第五通孔活动延伸至外界，方便用户使用音频控制键调节音量、频率、频点等音频参数；

若电路单元包括以上光源控制键，则壳体单元的第二端部还可以设置与该光源控制键配合的第六通孔；光源控制键通过第六通孔活动延伸至外界，方便用户使用光源控制键调节光源亮度、颜色等发光参数；

上述音频控制键、光源控制键的结构和形状可以多种多样，这里不做限定，例如可以是多功能碥码器方向键。

本实施例提供的蓝牙车载装置的引脚单元主要用于从车辆的点烟口获取电能，正极引脚组和负极引脚组的结构不做限定，可根据车辆的点烟口的结构而定。

根据现有点烟口的结构，作为一种实施方式，引脚单元可以包括一个正极引脚和两个负极引脚，壳体单元的第一端部设置的正极引脚配合的正极电连接部可以包括第七通孔，或者正极电连接部可以包括第七通孔以及与正极引脚配合且通过第七通孔活动延伸至外界的金属盖帽；壳体单元的第一端部设置与负极引脚配合的负极电连接部可以包括第八通孔，或者负极电连接部可以包括第八通孔以及与负极引脚配合且通过第八通孔活动延伸至外界的金属凸包弹片。

电路单元中的各个模块可以有多种方式设置于壳体单元中，作为一种实施例，电路单元可以包括第一电路板和第二电路板，LED光源组设置于第二电路板，充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块等其他模块可以设置于第一电路板，将LED光源组与其他模块分开设置在不同的电路板，可以让LED光源组更好的散热，同时其散出的热量又不影响其他模块的正常工作。当然，在其他实施例中，第二电路板和第一电路板也可以是同一个电路板。

引脚单元中的各个模块可以有多种方式设置于壳体单元中，作为一种实施例，引脚单元包括第三电路板，正极引脚组和负极引脚组设置于第三电路板的下端部，第三电路板与第一电路板和/或第二电路板电连接。当然，在其他实施例中，第三电路板、第二电路板、第一电路板中的两者或三者也可以是同一个电路板。

第三电路板、第二电路板、第一电路板三者的设置方式有多种，包括但不局限于以下所列举的。

第一电路板设置于第三电路板的上端部上，第二电路板为环状，位于第一电路板的下方，正极引脚组和负极引脚组的上方，且第三电路板从第二电路板的环内穿过。这种设置方式，结构紧凑，节省空间，且安装稳定。

壳体单元的结构、形状可以有多种方式，作为一种实施例，壳体单元包括下壳、上壳、内壳和壳盖组件；下壳的上端部设置有向壳内凸起的凸台，第二电路板设置在凸台上，下壳的上端部与内壳的下端部通过连接件固定安装；第一电路板设置于内壳中；第三电路板从内壳穿过第二电路板延伸至下壳；外壳套设在内壳外。壳盖组件可以包括支撑架，以及与支撑架配合安装的顶盖。

作为一种实施例，壳体单元为筒状单元；筒状单元的第二端部包括顶面和周面，顶面设置与充电处理模块配合的充电部、与显示处理模块配合的显示部，周面设置与LED光源组配合的透光部。

作为一种实施例，参考图1、图2所示，蓝牙车载装置包括：壳体单元，以及设置于壳体单元中的电路单元和引脚单元，电路单元与所述引脚单元电连接，其中，

壳体单元为筒状单元，壳体单元包括下壳11、上壳12、内壳13和壳盖组件，壳盖组件包括支撑架14，以及与支撑架14配合安装的顶盖15，支撑架14设置有4个定位孔141，顶盖15内表面设置有4个定位柱(图中未示出)；壳体单元还包括第一键罩16、第二键罩17；下壳11的上端部设置有向壳内凸起的凸台111，以及4个第一螺孔115，下端部设置有电源正负隔离体116；内壳13为半透明材质，内壳13的下端部设置4个第二螺孔131，内壳13的上端部设置4个卡扣132；上壳12以及顶盖15为透明材质；

电路单元包括第一电路板21、第二电路板22、充电处理模块、蓝牙模块(未示出)、显示处理模块、FM音频发射模块(未示出)、LED光源模块、音频控制键23、光源控制键24、咪头27；充电处理模块包括充电接口25和其他电路(未示出)，显示处理模块包括显示屏26和其他电路(未示出)，LED光源模块包括LED光源组28和其他电路(未示出)；LED光源组28设置于所述第二电路板22；充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、FM音频发射模块、音频控制键23、光源控制键24、咪头27，以及LED光源模块中的光源驱动模块等电路设置在第一电路板21；第一电路板21为圆形，正反面都可以设置上述模块和电路，第二电路板22为环状，LED光源组28设置在第二电路板22的正面；

引脚单元包括第三电路板31、一个正极引脚32和两个负极引脚33；一个正极引脚32和两个负极引脚33设置于第三电路板31的下端部，第三电路板31与第一电路板21、第二电路板22电连接；本实施例中，正极引脚32包括正极电触端以及与正极电触端连接的金属弹簧，在其他实施例中，正极引脚32可以是其他弹性结构；

下壳11作为壳体单元的第一端部，设置与正极引脚32配合的正极电连接部，正极电连接部包括第七通孔(图中未示出)以及与正极引脚32配合且通过第七通孔活动延伸至外界的金属盖帽112；还设置与负极引脚33配合的负极电连接部，负极电连接部包括第八通孔113以及与负极引脚33配合且通过第八通孔113活动延伸至外界的金属凸包弹片114。下壳11与车辆的点烟口相适配，插入车辆的点烟口后，正极引脚32通过金属盖帽112与点烟口中的电源正极电连接，负极引脚33通过金属凸包弹片114与点烟口中的电源负极电连接，从而从点烟口获取电能；

上壳12、内壳13和壳盖组件作为壳体单元的第二端部，顶盖15设置与充电接口25配合的第一通孔151a、与显示屏26配合的显示区域152a、与咪头27配合的第三通孔153a、与音频控制键23配合的第五通孔154a、与光源控制键24配合的第六通孔155a；支撑架14与顶盖15对应设置，设置与充电接口25配合的第一通孔151b、与显示屏26配合的第二通孔152b、与咪头27配合的第三通孔153b、与音频控制键23配合的第五通孔154b、与光源控制键24配合的第六通孔155b；图1中和图2中显示屏26显示的频点是188.8，仅作为一种示例。

以上蓝牙车载装置可通过以下安装方式实现：

S101、将第一电路板21安装在第三电路板31的上端部，并对第一电路板21与第三电路板31进行电连接；将第二电路板22中的LED光源组28与第一电路板21中的光源驱动模块通过导线电连接；

S102、将金属盖帽112从下壳11的内部放入电源正负隔离体116的下方，金属盖帽112通过第七通孔活动延伸至外界；

S103、将金属凸包弹片114从下壳11的内部放入第八通孔113，金属凸包弹片114通过第八通孔113活动延伸至外界；为了临时稳住金属凸包弹片114不让其在后续安装过程中掉落，可以借用胶带在金属凸包弹片114的外面缠绕一周，待完成整体安装后再将胶带拆除；

S104、将第二电路板22放置在下壳11的上端部的凸台111上，且正面朝上，将下壳11的上端部的4个第一螺孔115与内壳13的下端部的4个第二螺孔131对齐，通过螺钉穿过第一螺孔115、第二螺孔131将下壳11与内壳13固定安装；且螺钉避开第二电路板22和LED光源组28；

S105、将S101中第一电路板21与第三电路板31的组合件，以第三电路板31的下端部朝下的方向穿过内壳13，延伸至下壳11，直至第三电路板31的正极引脚32与下壳11上的金属盖帽112接触，负极引脚33与下壳11上的金属凸包弹片114接触；

S106、将内壳13的上端部的4个卡扣132与上壳12的4个卡槽(图中未示出)对齐，通过卡扣132和卡槽的配合将上壳12套设在内壳13外面；

S107、将支撑架14对准第一电路板21安装在第一电路板21上；通过顶盖15上4个定位柱与支撑架14上的4个定位孔141的配合，将顶盖15扣装在支撑架14上。充电接口25通过第一通孔151b、第一通孔151a延伸至顶盖15的顶面，显示屏26通过第二通孔152b位于显示区域152a的下方；咪头27通过第三通孔153b、第三通孔153a延伸至顶盖15的顶面，音频控制键23通过第五通孔154b、第五通孔154a延伸至顶盖15的顶面，光源控制键24通过第六通孔155b、第六通孔155a延伸至顶盖15的顶面，由于顶盖15为透明材质，显示区域152a为透明区域，用户可以看见下方的显示屏26所显示的信息；由于内壳13为半透明材质，上壳12为透明材质，上壳12的整个周面都可作为透光部，可透射出LED光源组发出的光；

S107、在音频控制键23上安装第一键罩16，在光源控制键24上安装第二键罩17。

完成蓝牙车载装置的安装之后可以将蓝牙车载装置插入车辆的点烟口进行使用，可通过旋转或按压第一键罩16，打开或关闭蓝牙车载装置的音频功能，调整蓝牙车载装置的音量、频点、频率等，通过旋转或按压第二键罩17，打开或关闭蓝牙车载装置的灯光功能，调整蓝牙车载装置的灯光效果等。

本实用新型实施例提供的蓝牙车载装置，集充电、蓝牙传输、显示、音频、LED灯光效果于一身，可提供氛围灯效果，配合蓝牙音乐声响与频率的变化，使车内环境轻松愉快，有利于提高行车安全，同时体验驾车快乐。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型实施例所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种蓝牙车载装置，其特征在于，包括壳体单元，以及设置于所述壳体单元中的电路单元和引脚单元，所述电路单元与所述引脚单元电连接，其中，

所述电路单元包括充电处理模块、蓝牙模块、显示处理模块、音频处理模块和LED光源模块，所述LED光源模块包括LED光源组；

所述引脚单元包括：正极引脚组和负极引脚组，所述正极引脚组包括至少一个正极引脚，所述负极引脚组包括至少一个负极引脚；

所述壳体单元的第一端部设置与所述正极引脚配合的正极电连接部，以及与所述负极引脚配合的负极电连接部；所述壳体单元的第一端部与车辆的点烟口相适配，所述正极引脚用于通过所述正极电连接部与所述点烟口中的电源正极电连接，所述负极引脚用于通过所述负极电连接部与所述点烟口中的电源负极电连接；

所述壳体单元的第二端部设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，以及与所述LED光源组配合的透光部。

2.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，

所述充电部为与所述充电处理模块中的充电接口配合的第一通孔；

所述显示部为与所述显示处理模块中的显示屏配合的第二通孔；

所述透光部为所述壳体单元本体的透光区域；

所述壳体单元的第二端部还设置与所述音频处理模块中的音频输入接口配合的第三通孔；

和/或，所述壳体单元的第二端部还设置与所述蓝牙模块和音频处理模块中的音频输出接口配合的第四通孔。

3.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述电路单元还包括与所述音频处理模块电连接的音频控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述音频控制键配合的第五通孔；

和/或，所述电路单元还包括与所述LED光源模块电连接的光源控制键；所述壳体单元的第二端部设置与所述光源控制键配合的第六通孔。

4.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述音频处理模块包括FM音频发射模块，所述FM音频发射模块与所述显示处理模块电连接。

5.如权利要求1所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述引脚单元包括：一个正极引脚和两个负极引脚；

所述正极电连接部包括第七通孔，或者所述正极电连接部包括第七通孔以及与所述正极引脚配合且通过所述第七通孔活动延伸至外界的金属盖帽；

所述负极电连接部包括第八通孔，或者所述负极电连接部包括第八通孔以及与所述负极引脚配合且通过所述第八通孔活动延伸至外界的金属凸包弹片。

6.如权利要求1至5任一项所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述电路单元包括第一电路板和第二电路板，所述充电处理模块、所述蓝牙模块、所述显示处理模块、所述音频处理模块设置于所述第一电路板，所述LED光源组设置于所述第二电路板。

7.如权利要求6所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述引脚单元包括第三电路板，所述正极引脚组和负极引脚组设置于所述第三电路板的下端部，所述第三电路板与所述第一电路板和/或所述第二电路板电连接。

8.如权利要求7所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述第一电路板设置于所述第三电路板的上端部上，所述第二电路板为环状，位于所述第一电路板的下方，所述正极引脚组和负极引脚组的上方，且所述第三电路板从所述第二电路板的环内穿过。

9.如权利要求8所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述壳体单元包括下壳、上壳、内壳和壳盖组件；所述下壳的上端部设置有向壳内凸起的凸台，所述第二电路板设置在所述凸台上，所述下壳的上端部与所述内壳的下端部通过连接件固定安装；所述第一电路板设置于所述内壳中；所述第三电路板从所述内壳穿过所述第二电路板延伸至所述下壳；所述上壳套设在所述内壳外。

10.如权利要求1至5任一项所述的蓝牙车载装置，其特征在于，所述壳体单元为筒状单元；所述筒状单元的第二端部包括顶面和周面，所述顶面设置与所述充电处理模块配合的充电部、与所述显示处理模块配合的显示部，所述周面设置与所述LED光源组配合的透光部。