JP3156952U

JP3156952U - 設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造

Info

Publication number: JP3156952U
Application number: JP2009007345U
Authority: JP
Inventors: 水來江
Original assignee: 特典工具有限公司
Priority date: 2009-10-16
Filing date: 2009-10-16
Publication date: 2010-01-28
Anticipated expiration: 2019-10-16

Abstract

【課題】設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造を提供する。【解決手段】フリップ体１０、スリーブ２０、離脱機構３０、トルク調整機構４０、トルク表示筒５０、ハンドル、トルク固定機構を備え、離脱機構３０の押動部品３１には２個のローリング部品３２、３３を設置し、押動部品３１をスムーズにスライドさせ、これによりトルクスパナの操作の正確性を向上させ、ハンドルはウィンドウ２３位置に対応して拡大鏡を設置するため、トルク値の読み取りが容易で、ハンドルにはトルク固定機構を設置し、回転ボタンのロック機能を利用してトルクを調整するダイヤルを動けなくし、トルク値の設定完了後に任意に変動される恐れを払拭し、スリーブ２０とハンドルとはネジにより固定するため、分解、組立てが容易で、トルク試験後に、正確な数字をウィンドウ２３に表示させ、トルク表示筒５０をボルト４１上に固定すれば、正確かつ迅速にトルク値を設定することができる。【選択図】図４

Description

本考案は設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造に関し、特にトルクの大きさを正確かつ迅速に設定することができる設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造の技術に応用する。

従来の離脱機構の断面組合せ模式図である図１に示すように、従来の機械式トルクスパナの離脱機構において、フリップ体１の打撃部２と、離脱機構の押動部品３とは、連動片４により連接される。押動部品３は、打撃部２と同じ側に対応して、１個だけのローリング部品５を可動状態で設置する。ローリング部品５のスリーブ９内壁でのローリングを利用して、施力が設定のトルク値に達すると、フリップ体１の打撃部２は、制限を離脱し、スリーブ９内壁を打撃し、「カ、タ」という警告音を発する。同時に、連動片４により、押動部品３を後方へと連動し、軸保持部品６、バネ頂針７、バネ８を圧迫する。

上記した従来の機械式トルクスパナは、実際の操作において、以下の欠点を備える。
１．離脱機構の押動部品３は、１個だけのローリング部品５により、スリーブ９内壁と接触するため、押動部品３はスライド時に、安定を保持することができず、偏り易く、押動部品３とバネ頂針７とが、スリーブ９内壁を摩擦する状況が起こり易い(図２参照)。これにより、実際の施力時のトルク値に影響を及ぼすため、従来の機械式トルクスパナは、操作時に、設定のトルク値を正確に達成することはできない。
２．従来の機械式トルクスパナが表示するトルク目盛り或いは数字は、密に過ぎ、しかも小さ過ぎるため、使用者はトルクの数値を簡単に、或いははっきりと読み取ることができない。
３．機械式トルクスパナの中には、簡単なトルク固定機構を設置するものもあるが、これらトルク固定機構は、一切の工具を必要とせず、手で固定を解除することができるため、故意に、或いは不注意で改変され、操作において極めて大きな誤差を生じる可能性を排除できない。
４．従来の機械式トルクスパナにおいて、スリーブとハンドルとは、分解、組立て共に面倒で、容易でない。一方、校正作業時に、トルク測定とトルク設定を再度行うためには、スリーブとハンドルとを先ず分離しなければならないため、作業上での困難を増大させている。

本考案の目的は、設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造を提供することである。

上述の目的を達成するため、本考案は設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造の離脱機構の押動部品は、フリップ体の打撃部と同じ側において、２個のローリング部品を１個の挿入ピンにより可動状態で設置し、該２個のローリング部品のスリーブ内壁におけるローリングを利用して、該押動部品はスムーズにスライドし、これにより、偏移により、該押動部品とバネ頂針が該スリーブ内壁と摩擦し、実際施力時のトルク値に影響を及ぼす状況の発生を回避し、こうして、トルクスパナの正確性を向上させることができる。
該スリーブ末端位置には、トルク表示筒上方位置に対応して、ウィンドウを設置し、トルク値表示に用い、ハンドルの前殻体には、単位カードを設置し、国際単位系ではN.mで、インチポンド単位系では、lb.ftで、該前殻体前方のスリーブのウィンドウ位置に対応して、レンズ台と拡大鏡を設置し、該拡大鏡により、該トルク表示筒上の数字を拡大し、トルク数値の読み取りの便を図る。
該ハンドルの前殻体後方には、槽台を設置し、該槽台には、深い部分と浅い部分がある弧状溝を設置し、トルク固定機構は、蓋体、回転ボタン、係合固定部品、２個のバネを備え、該蓋体は、該槽台に蓋をし、該蓋体中央には、挿入ピンにより、該係合固定部品が可動状態で設置され、これにより、係合固定部品は、シーソー状態を呈し、該係合固定部品一端には、軸孔を設置し、これにより回転ボタンを嵌めて設置可能で、該蓋体は、該回転ボタン位置に対応して、円孔を設置し、該回転ボタンは、該円孔において露出し、該回転ボタン表面には、三角形槽孔とロック、アンロック符合を設置し、これにより、三角形ドライバーを三角形槽孔に挿入して、該回転ボタンを正回転、或いは逆回転に回すことができ、該回転ボタンが回転し、停止部が、弧状溝の深い位置に至ると、該回転ボタンは、押されてアンロック状態となり、該回転ボタンが回転し、停止部が、弧状溝の浅い位置に至ると、該回転ボタンを押すことができないため、ロック状態となり、該係合固定部品の反対端には、停止ブロックを設置し、これにより、該ダイヤルの外ラチェットが、該後殻体の内ラチェットから退出しないようにし、こうして、該ダイヤルを回すことができなくなり、設定を完了したトルクが、任意に変えられるという事態の発生を回避可能である。
該スリーブ末端の底側には、ネジによりハンドルを固定し、こうしてハンドルは分解、組立てが容易となり、トルクスパナの出荷前には、先にトルク試験を行う必要があるが、テスト人員は、テスト後のトルク値をウィンドウに合わせて表示させ、トルク表示筒をボルト上に固定するだけで、トルクの大きさを正確かつ迅速に設定することができ、最後に、ハンドルをスリーブ中に嵌め、底側のネジにより固定すれば、テストと組立ての作業が迅速かつ正確に完成する。

本考案設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造は、トルクの大きさを正確かつ迅速に設定することができ、さらにテストと組立ての作業を迅速かつ正確に完成することができる。

従来の離脱機構の断面組合せ模式図である。従来の離脱機構離脱後の摩擦管壁の断面組合せ模式図である。本考案の立体組合せ模式図である。本考案フリップ体、スリーブ、離脱機構、トルク調整機構、トルク表示筒の立体分解模式図である。本考案トルク調整機構、ハンドル、トルク固定機構の立体分解図、及びB部分の模式図である。図５のM部分の模式図である。図５のD部分の模式図である。本考案側面の断面組合せ模式図である。本考案俯瞰の断面組合せ模式図である。本考案スリーブとハンドルとの迅速な分解状態を示す模式図である。本考案離脱機構が離脱する前の断面組合せ模式図である。本考案離脱機構が離脱後に安定的にスライドする様子を示す断面組合せ模式図である。従来のシングルローラーと本考案のダブルローラーとの、疲労テストの結果を示す表である。従来のシングルローラーと本考案のダブルローラーとの、疲労値を示す比較表である。本考案のトルクを４６N.mに調整する状態を示す模式図である。本考案のトルクを４６．５N.mに調整する状態を示す模式図である。本考案トルク固定機構のアンロック状態を示す模式図である。図１７のY部分の模式図である。本考案トルク固定機構のロック状態を示す模式図である。図１９のC部分の模式図である。

本考案設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造の立体模式図である図３、本考案フリップ体、スリーブ、離脱機構、トルク調整機構、トルク表示筒の立体分解模式図である図４、本考案トルク調整機構、ハンドル、トルク固定機構の立体分解図、及びB部分の模式図である図５、図５のM部分の模式図である図６、図５のD部分の模式図である図７に示すように、本考案設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造は、フリップ体１０、スリーブ２０、離脱機構３０、トルク調整機構４０、トルク表示筒５０、ハンドル６０、トルク固定機構７０が組合わされ構成する。

フリップ体１０一端には、工具ヘッド１１を設置する。工具ヘッド１１は、ラチェットスパナ、スリーブスパナ、開口スパナ、メガネレンチなどであるが、これに限定するものではない。フリップ体１０の反対端には、打撃部１２を設置する。フリップ体１０の打撃部１２は、スリーブ２０内部に進入する。フリップ体１０の中段は、サポート挿入ピンQ１により、スリーブ２０の先端に可動状態で設置される。同時に、防塵カバー１３を対応させて被せる。これにより、ほこり、水分がスリーブ２０内に侵入し、各部品が引っかかり動かなくなり、錆びる状況が発生して、正確性に影響を及ぼすことを防止する。打撃部１２は、挿入ピンQ２により連動片１４の一端に可動状態で接続される。フリップ体１０は、打撃部１２位置において、調整ネジ１５を設置し、これにより打撃部１２とスリーブ２０内壁との距離を調整し、こうしてトルク値設定時に、正確な校正、微調整を行うことができるようになる。

スリーブ２０は、中空の管体で、スリーブ２０の先端は、サポート挿入ピンQ１とフリップ体１０により可動状態で接続される。スリーブ２０が動かされると、フリップ体１０は、サポート挿入ピンQ１を円の中心として、フリップ体１０両端の工具ヘッド１１と打撃部１２とは、シーソーのような状態を呈する。施力が設定したトルク値に到達すると、打撃部１３は離脱し、スリーブ２０内壁を打撃して「カ、タ」という警告音を発する。こうして、使用者に、これ以上力を加えないように通告する。
スリーブ２０は、調整ネジ１５位置に対応して、貫通孔２１を設置し、これにより、工具は伸長可能となり、調整ネジ１５を微調整できるようになる。スリーブ２０末端では、両側のネジP１により、ネジ孔台２２に螺合され、また底側のネジP２によりハンドル６０を螺合される。こうして、ハンドル６０は、組立て、取り外しが容易となる(図１０参照)。スリーブ２０末端位置には、トルク表示筒５０上方位置に対応して、ウィンドウ２３を設置し、トルク値表示に用いる。スリーブ２０末端位置には、トルク表示筒下方位置に対応して、２個の貫通孔２４を設置する。これにより、工具は伸長可能となり、２個のフラットヘッドネジ５１を緩める、或いは締めることができる。

離脱機構３０は、押動部品３１、２個のローリング部品３２、３３、軸保持部品３４、バネ頂針３５、圧縮バネ３６、バネワッシャ３７、スチールボール３８を備える。押動部品３１は、挿入ピンQ３により、連動片１４の反対端に可動状態で接続する。押動部品３１は、打撃部１２の同じ側に対応して、２個の挿入ピンQ４、Q５により、２個のローリング部品３２、３３を可動状態で設置する。２個のローリング部品３２、３３のスリーブ２０内壁におけるローリングを利用して、押動部品３１はスムーズにスライドすることができる。これにより、偏移により、押動部品３１とバネ頂針３５がスリーブ２０内壁と摩擦し、実際施力時のトルク値に影響を及ぼす状況の発生を回避し、こうして、トルクスパナの正確性を向上させることができる(図１１、１２、１３、１４参照)。
組立て時には、先ず、押動部品３１及び軸保持部品３４をバネ頂針３５と嵌めて一体とし、次に、バネ頂針３５を圧縮バネ３６中に嵌める。圧縮バネ３６の反対端には、バネワッシャ３７を設置し、バネワッシャ３７には、スチールボール３８を設置する。スチールボール３８とトルク調整機構４０のボルト４１端面とは接触するため、スチールボール３８の設置により、ボルト４１の回転動をよりスムーズにすることができる。

トルク調整機構４０は、ボルト４１、ダイヤル４２、後蓋４３を備える。ボルト４１には、ネジヤマ部４４、結合部４５を設置する。ネジヤマ部４４は、スリーブ２０のネジ孔台２２中に螺設し、結合部４５は、ダイヤル４２の結合孔４６中に挿入して設置する。結合部４５は、六角形で、結合孔４６は、十二角形である。トルクの大きさを設定する時には、ダイヤル４２により、ボルト４１を正方向へと回す、或いは逆方向へと回し、圧縮バネ３６を圧迫、或いは緩める。こうして、圧縮バネ３６の弾力の大きさを調整することにより、トルクの大きさを設定することができる。
ダイヤル４２外部には、外ラチェット４７と目盛り線４８を設置する。外ラチェット４７と目盛り線４８の数は、トルク表示筒５０一周の数字５３の数に応じて決定する。仮に、トルク表示筒５０一周に１４個の数字があれば、外ラチェット４７と目盛り線４８の数は２８個である。目盛り線４８の長い方は、整数を示し(図１５参照)、短い方は0.5を示す(図１６参照)。ダイヤル４２外部には、後蓋４３を設置し、ハンドル６０内部へのほこり、水の進入を防止し、各構成部品が引っ掛かり動かなくなり、或いはサビが生じることで、正確性に影響を及ぼすことを回避可能である。

トルク表示筒５０は、中空の筒体で、ボルト４１のネジヤマ部４４に嵌めて設置し、前後２個のフラットヘッドネジ５１により、前後２個の定位ブロック５２を螺合し、こうしてトルク表示筒５０をネジヤマ部４４に固定することができる。２個の定位ブロック５２は、軟質の銅であるため、ネジヤマ部４４を傷つける恐れはない。トルク表示筒５０の円周面には、小さい数字から大きい数字へと螺旋状に排列する複数の数字５３を設置する。各数字５３は、１個のトルク値を示し、ボルト４１が一周すると、トルク表示筒５０もそれに従い一周する。数字５３がおのおの隔てる距離と、ボルト４１のネジヤマの間隔距離とは相同である。トルクが100N.mと測定された時、先ず、トルク表示筒５０の数字「100」を、ウィンドウ２３に現し、次に、２個のフラットヘッドネジ５１を締める。こうして、トルクの大きさを正確に設定することができる。

ハンドル６０は、前後２個の中空殻体６１、６２を含む。前殻体６１前方には、ウィンドウ２３位置に対応して、レンズ台と拡大鏡６４を設置する。拡大鏡６４により、トルク表示筒５０上の数字５３を拡大し、トルク数値の読み取りの便を図る。また、単位カード６５(国際単位系ではN.m、インチポンド単位系では、lb.ft)を設置し、前殻体６１後方には、槽台６６を設置し、これによりトルク固定機構７０を設置する。槽台６６の片側には、弧状溝６７を設置する。弧状溝６７は、深い部分と浅い部分があり、槽台６６反対側には、穿孔６８を設置する。これにより、係合固定部品７３の停止ブロック７５は、穿孔６８において露出する。後殻体６２には、内ラチェット６９を設置し、ダイヤル４２の外ラチェット４７と噛み合い、停止する際に用いる。後殻体６２にはさらに、三角形標示点６２１を設置し、これによりダイヤル４２の目盛り線４８を標示する。

トルク固定機構７０は、蓋体７１、回転ボタン７２、係合固定部品７３、２個のバネS１、S２を備える。蓋体７１は、槽台６６に蓋をする。蓋体７１中央には、挿入ピンQ６により、係合固定部品７３を可動状態で設置され、これにより、係合固定部品７３は、シーソー状態を呈する。係合固定部品７３の一端には、軸孔７４を設置し、これに回転ボタン７２を嵌めて設置することができる。係合固定部品７３の反対端には、停止ブロック７５を設置する。蓋体７１は、回転ボタン７２位置に対応して、円孔７６を設置し、回転ボタン７２は、円孔７６において露出する。
回転ボタン７２表面には、三角槽７７とロック、アンロック符合を設置する。これにより、三角形のドライバーを三角槽７７に挿入して、回転ボタン７２を、正方向、或いは逆方向に回すことができる。回転ボタン７２両側には、定位部７８を設置し、これにより係合固定部品７３両側において定位することができる。蓋体７１と回転ボタン７２には、相互に定位可能な凸部７１１と凹部７２１を設置する。

回転ボタン７２が回転し、停止部７９が、弧状溝６７の深い位置に至ると、回転ボタン７２は、押されてアンロック状態となる(図１７、１８参照)。回転ボタン７２が回転し、停止部７９が、弧状溝６７の浅い位置に至ると、回転ボタン７２を押すことができないため、ロック状態となる(図１９、２０参照)。しかも、回転ボタン７２の凹部７２１と蓋体７１の凸部７１１とは定位され、回転ボタン７２は、簡単に回らないため、係合固定部品７３反対端の停止ブロック７５は、ダイヤル４２の外ラチェット４７が、後殻体６２の内ラチェット６９から退出しないようにする。こうして、ダイヤル４２を回すことができなくなるため、設定を完了したトルクが、任意に変えられるという事態の発生を回避可能である。同時に、回転ボタン７２と槽台６６、及び停止ブロック７５と蓋体７１との間には、それぞれバネS１、S２を設置するため、回転ボタン７２と係合固定部品７３との動作を、より確実とすることができる。

１フリップ体
２打撃部
３押動部品
４連動片
５ローリング部品
６軸保持部品
７バネ頂針
８バネ
９スリーブ
１０フリップ体
１１工具ヘッド
１２打撃部
１３防塵カバー
１４連動片
１５調整ネジ
２０スリーブ
２１貫通孔
２２ネジ孔台
２３ウィンドウ
２４貫通孔
３０離脱機構
３１押動部品
３２ローリング部品
３３ローリング部品
３４軸保持部品
３５バネ頂針
３６圧縮バネ
３７バネワッシャ
３８スチールボール
４０トルク調整機構
４１ボルト
４２ダイヤル
４３後蓋
４４ネジヤマ部
４５結合部
４６結合孔
４７外ラチェット
４８目盛り線
５０トルク表示筒
５１フラットヘッドネジ
５２定位ブロック
５３数字
６０ハンドル
６１前殻体
６２後殻体
６２１三角形標示点
６３レンズ台
６４拡大鏡
６５単位カード
６６槽台
６７弧状溝
６８穿孔
６９内ラチェット
７０トルク固定機構
７１蓋体
７１１凸部
７２回転ボタン
７２１凹部
７３係合固定部品
７４軸孔
７５停止ブロック
７６円孔
７７三角槽
７８定位部
７９停止部
S１バネ
S２バネ
Q１サポート挿入ピン
Q２挿入ピン
Q３挿入ピン
Q４挿入ピン
Q５挿入ピン
Q６挿入ピン
P１ネジ
P２ネジ

Claims

フリップ体、離脱機構を備え、
前記フリップ体一端には、工具ヘッドを設置し、
前記フリップ体の反対端には、打撃部を設置し、前記打撃部は、スリーブの前部分に進入し、
前記フリップ体の中段は、前記スリーブの先端に可動状態で設置され、
前記スリーブの後段には、順番に離脱機構、トルク表示筒、ネジ孔台、ハンドルを設置し、
前記ハンドル中には、トルク調整機構を設置し、
前記フリップ体の打撃部と、前記離脱機構の押動部品とは、連動片両端に可動状態で接続し、前記押動部品と軸保持部品、バネ頂針と嵌めて一体に接続し、次に前記バネ頂針を圧縮バネの一端に嵌めて設置し、前記圧縮バネの反対端には、バネワッシャを設置し、前記バネワッシャに、スチールボールを設置し、前記スチールボールと前記トルク調整機構のボルト端面とは接触するため、前記トルク調整機構のダイヤルを利用して、前記ボルトを緩め、或いは締めて、前記圧縮バネを圧迫或いは緩め、前記圧縮バネの弾力を調整し、予定のトルク値を設定し、
前記離脱機構の押動部品は、前記打撃部と同じ側において、２個のローリング部品を可動状態で設置し、前記２個のローリング部品の前記スリーブ内壁におけるローリングを利用して、前記押動部品はスムーズにスライドすることを特徴とする設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
前記ローリング部品は、ローラーであることを特徴とする請求項１に記載の設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
前記ローリング部品は、ボールであることを特徴とする請求項１に記載の設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造は、フリップ体、離脱機構を備え、
前記フリップ体一端には、工具ヘッドを設置し、
前記フリップ体の反対端には、打撃部を設置し、前記打撃部は、スリーブの前部分に進入し、
前記フリップ体の中段は、前記スリーブの先端に可動状態で設置され、
前記スリーブの後段には、順番に離脱機構、トルク表示筒、ネジ孔台、ハンドルを設置し、
前記ハンドル中には、トルク調整機構を設置し、
前記スリーブ末端には、前記トルク表示筒下方位置に対応して、貫通孔を設置し、これにより、工具は伸長可能となり、フラットヘッドネジを緩め、或いは締めることができるようになり、
前記トルク表示筒は、ボルトのネジヤマ部に嵌めて設置し、前記フラットヘッドネジにより、定位ブロックを螺合し、こうして前記トルク表示筒をネジヤマ部に固定し、
前記トルク表示筒の円周面には、小さい数字から大きい数字へと螺旋状に排列する複数の数字を設置し、各数字は、１個のトルク値を示し、前記トルク調整機構のダイヤルが前記ボルトを連動して、ボルトが一周すると、前記トルク表示筒もそれに従い一周し、
前記数字がおのおの隔てる距離と、前記ボルトのネジヤマの間隔距離とは相同で、
前記スリーブ末端位置には、前記トルク表示筒上方位置に対応して、ウィンドウを設置し、トルク値表示に用い、
前記ハンドルの前殻体には、前記スリーブのウィンドウ位置に対応して、レンズ台と拡大鏡を設置し、前記拡大鏡により、前記トルク表示筒上の数字を拡大し、トルク数値の読み取りの便を図ることを特徴とする設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
前記定位ブロックの材質は、軟質の銅であるため、前記ネジヤマ部を傷つける恐れはないことを特徴とする請求項４に記載の設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
前記ハンドルの前殻体上には、単位カード、国際単位系ではN.m、インチポンド単位系では、lb.ftを設置することを特徴とする請求項４に記載の設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
前記トルク調整機構のダイヤル外部には、外ラチェット、長短の目盛り線を設置し、
前記ハンドルの後殻体にはさらに、三角形標示点を設置し、これにより前記ダイヤルの長短の目盛り線を標示し、
前記外ラチェットと前記目盛り線の数は、前記トルク表示筒一周の数字の数の２倍で、前記目盛り線の長い方は、整数を示し、短い方は２分の１の数値を示すことを特徴とする請求項４に記載の設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造はフリップ体、離脱機構を備え、
前記フリップ体一端には、工具ヘッドを設置し、
前記フリップ体の反対端には、打撃部を設置し、前記打撃部は、スリーブの前部分に進入し、
前記フリップ体の中段は、前記スリーブの先端に可動状態で設置され、
前記スリーブの後段には、順番に離脱機構、トルク表示筒、ネジ孔台、ハンドルを設置し、
前記ハンドル中には、トルク調整機構を設置し、
前記トルク調整機構のダイヤルには、外ラチェットを設置し、前記ハンドルの後殻体には、前記外ラチェットと噛み合う内ラチェットを設置し、
前記ハンドルの前殻体には、前記ダイヤルの外ラチェット位置に対応して、槽台を設置し、前記槽台には、深い部分と浅い部分がある弧状溝を設置し、これにより前記トルク固定機構を設置し、
前記トルク固定機構は、蓋体、回転ボタン、係合固定部品、２個のバネを備え、
前記蓋体は、前記槽台に蓋をし、
前記蓋体中央には、挿入ピンにより、前記係合固定部品が可動状態で設置され、これにより、前記係合固定部品は、シーソー状態を呈し、
前記回転ボタンと前記槽台、及び定位ブロックと前記蓋体との間には、それぞれバネを設置し、前記係合固定部品一端には、軸孔を設置し、これにより前記回転ボタンを嵌めて設置可能で、
前記係合固定部品の反対端には、停止ブロックを設置し、これにより、前記ダイヤルの外ラチェットが、前記後殻体の内ラチェットから退出しないようにし、こうして、前記ダイヤルを回すことができなくなり、
前記蓋体は、前記回転ボタン位置に対応して、円孔を設置し、前記回転ボタンは、前記円孔において露出し、
前記回転ボタン表面には、槽孔とロック、アンロック符合を設置し、これにより、工具を槽孔に挿入して、前記回転ボタンを回すことができ、
前記回転ボタンが回転し、停止部が、弧状溝の深い位置に至ると、前記回転ボタンは、押されてアンロック状態となり、前記回転ボタンが回転し、停止部が、弧状溝の浅い位置に至ると、前記回転ボタンを押すことができないため、ロック状態となることを特徴とする設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
前記回転ボタンの槽孔は、三角形であることを特徴とする請求項８に記載の設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。
設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造は、フリップ体、離脱機構を備え、
前記フリップ体一端には、工具ヘッドを設置し、
前記フリップ体の反対端には、打撃部を設置し、前記打撃部は、スリーブの前部分に進入し、
前記スリーブの後段には、順番に離脱機構、トルク調整機構、トルク表示筒、ハンドルを設置し、
前記ハンドルは、前後殻体により組成し、ネジにより、前記スリーブに固定されることを特徴とする設定が正確で、読み取りが容易で、誤接触を防止し、トルク値を確実に保持可能なトルクスパナ構造。