JP3155776B2 - Stator for bearing rotation - Google Patents
Stator for bearing rotationInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
- F16H41/28—Details with respect to manufacture, e.g. blade attachment
- F16H2041/285—Details with respect to manufacture, e.g. blade attachment of stator blades
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、ベアリング回転用ス
テーターに関するものである。さらに詳しくは、この発
明は、芯ズレ、組込不良がなく、高回転、高トルク対応
可能な、オートマチックトランスミッション用トルクコ
ンバーターや、モールドモーター、その他のベアリング
回転に係わるステーターとして有用な、ステーターに関
するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stator for rotating a bearing. More specifically, the present invention relates to a stator useful for a torque converter for an automatic transmission, a mold motor, and other stators related to bearing rotation, which are capable of coping with high rotation and high torque without misalignment and assembly failure. It is.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、ベアリング回転に係わるステ
ータには、金属または樹脂が使用されてきており、たと
えば図２に示したように、オートマチックトランスミッ
ション用トルクコンバーターのステーター（ア）等の場
合には、通常、アルミニウムのみ、もしくはフェノール
樹脂による羽根部分（イ）の成形品やダイカスト品が一
般的なものであった。これらは、ベアリングのアウター
レース（ウ）と機械的に連結されるのが一般的であっ
た。2. Description of the Related Art Conventionally, metal or resin has been used for a stator related to bearing rotation. For example, as shown in FIG. 2, in the case of a stator (A) of a torque converter for an automatic transmission, etc. Generally, a molded product or a die-cast product of the blade portion (a) made of only aluminum or a phenol resin has been common. These were generally mechanically connected to the outer race (c) of the bearing.
【０００３】しかしながら、このような構造において
は、ベアリングとステーター羽根部分（イ）との芯ズレ
が生じやすく、組込不良となりやすかった。このため、
アウターレース（ウ）に、フェノール樹脂によってイン
サート成形することも試みられている。この場合のアウ
ターレースには、フェノール樹脂に近い線膨張係数を有
するアルミニウムが選択されている。However, in such a structure, misalignment between the bearing and the stator blade portion (a) is liable to occur, and it is easy to cause a defective assembly. For this reason,
Attempts have also been made to insert-mold the outer race (c) with a phenolic resin. For the outer race in this case, aluminum having a linear expansion coefficient close to that of a phenol resin is selected.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このア
ルミニウムとフェノール樹脂との成形品からなるステー
ターの場合には、アルミニウムそのものの強度があまり
大きくなく、またフェノール樹脂との接合面での密着力
が充分にならないため、どうしても強度が不足し、高回
転、高トルク対応のベアリング回転用ステーターとする
ことは困難であった。However, in the case of a stator made of a molded product of aluminum and a phenol resin, the strength of the aluminum itself is not so large, and the adhesion at the joint surface with the phenol resin is not sufficient. Therefore, the strength is inevitably insufficient, and it has been difficult to provide a bearing rotation stator capable of supporting high rotation and high torque.
【０００５】このような欠点を解消するためにアルミニ
ウムに代えて鉄系の材料を使用することが考えられる
が、鉄系材料は、フェノール樹脂の線膨張係数（2.5 〜
3.0 ×１０-5／℃）とは大きく異なる線膨張係数（約1.
1 ×１０-5／℃ ，Ｆｅ）を有するため、昇温時にクラ
ックが発生する恐れがあった。このため、従来は、高回
転、高トルク対応の、芯ズレ、組込み不良の生じないス
テーターを樹脂成形品として実現することは困難であっ
た。In order to solve such disadvantages, it is conceivable to use an iron-based material instead of aluminum, but the iron-based material has a linear expansion coefficient of phenolic resin (2.5 to 2.5).
3.0 × 10 -5 / ° C) and a coefficient of linear expansion (about 1.
1 × 10 −5 / ° C., Fe), there was a possibility that cracks would occur at the time of temperature rise. For this reason, conventionally, it has been difficult to realize, as a resin molded product, a stator that is compatible with high rotation and high torque and that does not cause misalignment or assembly failure.
【０００６】この発明は、以上の通りの課題を解決する
ためになされたものであり、芯ズレ、組込み不良が生ず
ることなく、高強度で、高回転および高トルク対応可能
な新しいベアリング回転用ステーターを提供することを
目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and has a new bearing rotating stator which is high in strength, capable of coping with high rotation and high torque without causing misalignment and assembly failure. It is intended to provide.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の課題
を解決するものとして、鉄または鉄合金からなる薄肉化
ベアリングアウターレースに、熱硬化性樹脂により射出
または直圧インサート成形してなることを特徴とするベ
アリング回転用ステーターを提供する。また、この発明
においては、ステーター羽根部を熱硬化性樹脂によって
形成することや、アウターレースのインサート外周にス
プラインまたはキー突起等を設けること、さらには、イ
ンサート表面にカップリング処理を施すこと等をその態
様としてもいる。The present invention solves the above-mentioned problems by providing a thin-walled bearing outer race made of iron or an iron alloy by injection or direct pressure insert molding using a thermosetting resin. The present invention provides a stator for rotating a bearing, characterized in that: Further, in the present invention, forming the stator blade portion with a thermosetting resin, providing splines or key projections on the outer periphery of the insert of the outer race, and further performing a coupling process on the insert surface, etc. It is also in that mode.
【０００８】[0008]
【作用】この発明のステーターにおいては、ベアリング
アウターレースに鉄または鉄系合金を使用するため、イ
ンサート成形品においてもその強度は大きなものとな
り、高回転、高トルク対応が可能となる。しかも、通常
のアウターレースの厚みの５０％以下にまで薄肉化でき
るため、線膨張率が熱硬化性樹脂と差があったとして
も、温度上昇時におけるクラックの発生は未然に防ぐこ
とができる。In the stator according to the present invention, since iron or an iron-based alloy is used for the bearing outer race, the strength becomes large even in an insert molded product, and it is possible to cope with high rotation and high torque. Moreover, since the thickness can be reduced to 50% or less of the thickness of the ordinary outer race, even if the linear expansion coefficient differs from that of the thermosetting resin, it is possible to prevent the occurrence of cracks when the temperature rises.
【０００９】[0009]
【実施例】添付した図面に沿ってこの発明のステーター
についてさらに詳しく説明する。図１に例示したよう
に、この発明のベアリング回転用ステーター（１）にお
いては、鉄または鉄合金からなるベアリングのアウター
レース（２）と、熱硬化性樹脂からなる羽根部分（３）
等とのインサート成形品として構成されている。アウタ
ーレース（２）の鉄合金としては、ステンレス、クロム
鋼、モリブデン鋼等の従来公知のものをはじめ適宜なも
のが使用でき、これらの鉄合金、あるいは鉄そのものに
よって、従来は約１０mm程度の厚みを必要としていたオ
ートマチックトランスミッション用トルクコンバーター
のステーターの場合にも、これを５mm以下とするなど、
およそ５０％以下にまでステーター（１）のアウターレ
ース（２）を薄肉化する。これでも強度は充分にあり、
また、熱硬化性樹脂と線膨張係数の差があってもクラッ
クが発生することはない。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The stator of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. As exemplified in FIG. 1, in a bearing rotating stator (1) of the present invention, an outer race (2) of a bearing made of iron or an iron alloy and a blade portion (3) made of a thermosetting resin.
And the like. As the iron alloy of the outer race (2), any known ones such as stainless steel, chromium steel, molybdenum steel and the like can be used, and these iron alloys or the iron itself may have a thickness of about 10 mm. In the case of a torque converter stator for an automatic transmission, which required
The outer race (2) of the stator (1) is thinned to about 50% or less. Even this has enough strength,
Even if there is a difference between the thermosetting resin and the linear expansion coefficient, no crack is generated.
【００１０】羽根部分（３）等に用いる熱硬化性樹脂と
してはフェノール樹脂をその代表的なものとして例示す
ることができ、その他、メラミン、ウレタン、尿素樹
脂、あるいはそれらの変性樹脂が適宜に使用される。イ
ンサート成形は、まず前記のアルターレース（２）部分
を金型内に挿入し、熱硬化性樹脂を射出成形、もしくは
直圧成形し、インサート一体化することによって実施す
ることができる。この場合の圧力、温度等の操作条件
は、樹脂の種類や成形品の寸法等を考慮して、従来技術
に沿って選択すればよい。As the thermosetting resin used for the blade part (3) and the like, a phenol resin can be exemplified as a typical example, and melamine, urethane, urea resin, or a modified resin thereof is appropriately used. Is done. Insert molding can be carried out by first inserting the above-mentioned alternator lace (2) into a mold, injection molding or direct pressure molding of a thermosetting resin, and integrating the insert. The operating conditions such as pressure and temperature in this case may be selected in accordance with the prior art, taking into account the type of resin and the dimensions of the molded product.
【００１１】なお、このインサート成形においては、図
１にも示したように、アウターレース（２）のインサー
ト外周にスプライン（４）や、キー突起等を設けておい
て、熱硬化性樹脂との密着性を向上させることや、ある
いは、その外周面に予め、エポキシ樹脂組成物等によっ
てカップリング処理を施しておいて密着性をさらに向上
させることもできる。これらの手段もこの発明に包含さ
れる有力なものである。In this insert molding, as shown in FIG. 1, a spline (4), a key projection, or the like is provided on the outer periphery of the insert of the outer race (2) so that the outer race (2) is formed with a thermosetting resin. The adhesion can be improved, or the adhesion can be further improved by previously performing a coupling treatment on the outer peripheral surface with an epoxy resin composition or the like. These means are also powerful ones included in the present invention.
【００１２】実際、この発明によって、約５mmの厚みの
ステンレスによって構成したアウターレース（２）にフ
ェノール樹脂を射出成形によってインサート一体化した
場合、従来のアルミニウムアウターレースの場合には通
常１８kgfcm 用程度のトルクに耐えるステーターしか実
現されないが、２７kgfcm 以上の高トルク用ステータが
実現される。In fact, according to the present invention, when an outer lace (2) made of stainless steel having a thickness of about 5 mm is integrated with a phenol resin by insert molding by injection molding, a conventional aluminum outer lace usually has a size of about 18 kgfcm. Although only a stator that can withstand torque is realized, a stator for high torque of 27 kgfcm or more is realized.
【００１３】もちろん、この発明の細部についてはさら
に様々な態様が可能であることは言うまでもない。It goes without saying that various details are possible for the details of the present invention.
【００１４】[0014]
【発明の効果】この発明により、以上詳しく説明したよ
うに、 １） インサート成形品であるため、ベアリングと羽根
部との芯ズレや組込み不良は生じない、 ２） アウターレースと羽根樹脂部とが摺動しないため
摩耗しない、 ３） アウターレースの肉厚を薄くしたため、軽量化さ
れ、かつ、温度差によるクラック発生が防止される、 ４） アウターレースと羽根樹脂部とのインサート表面
にスプラインやキー突起の配置、あるいはカップリング
処理等を施すことにより、さらに密着性が向上する、 などの効果が得られ、高強度で、高回転、高トルク対応
のステーターへの応用が可能となる。According to the present invention, as described in detail above, 1) since it is an insert molded product, there is no misalignment between the bearing and the blade portion or a defective assembly. 2) the outer race and the resin portion of the blade. 3) The outer race is thinner so that it does not wear. 3) The thickness of the outer race is reduced to reduce the weight, and cracks due to temperature differences are prevented. 4) Splines and keys are inserted on the surface of the insert between the outer race and the blade resin. By arranging the projections or performing the coupling treatment, the effect of further improving the adhesion can be obtained, and the application to a high-strength, high-rotation, high-torque compatible stator is possible.
【図１】この発明のステーターを例示した縦断面図であ
る。FIG. 1 is a longitudinal sectional view illustrating a stator of the present invention.
【図２】従来のステーターを示した縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a conventional stator.
１ ステーター ２ アウターレース ３ 羽根部分 ４ スプライン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Stator 2 Outer race 3 Blade part 4 Spline
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｌ 31:08 (56)参考文献 特開 平１−281907（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−163526（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−93556（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−72846（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−102557（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−20754（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−44255（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−122853（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 41/24 F16H 41/28 B29C 45/00 - 45/84 B29C 67/00 - 73/34 B29D 1/00 - 31/02 ──────────────────────────────────────────────────の Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FIB29L 31:08 (56) References JP-A-1-281907 (JP, A) JP-A-57-163526 (JP, A) Open 2-93556 (JP, U) Open 2-72846 (JP, U) Open 1-102557 (JP, U) Open 3-20754 (JP, U) Open 3-44255 (JP, U) JP, U) Japanese Utility Model 4-122853 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F16H 41/24 F16H 41/28 B29C 45/00-45/84 B29C 67 / 00-73/34 B29D 1/00-31/02
Claims (5)
グアウターレースに、熱硬化性樹脂により射出または直
圧インサート成形してなることを特徴とするベアリング
回転用ステーター。1. A bearing rotating stator characterized in that a thinner bearing outer race made of iron or an iron alloy is injection-molded with a thermosetting resin or subjected to direct pressure insert molding.
形成してなる請求項１のステーター。2. The stator according to claim 1, wherein the stator blades are formed of a thermosetting resin.
ラインまたはキー突起を設けてなる請求項１または２の
ステーター。3. The stator according to claim 1, wherein a spline or a key projection is provided on an outer periphery of the insert of the outer race.
してなる請求項１，２または３のステーター。4. The stator according to claim 1, wherein the surface of the insert is subjected to a coupling treatment.
からなるオートマチックトランスミッション用トルクコ
ンバーターのステーター。5. A stator for an automatic transmission torque converter comprising the stator according to claim 1, 2, 3, or 4.
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|---|---|---|---|
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| JP18271491A Expired - Fee Related JP3155776B2 (en) | 1991-07-23 | 1991-07-23 | Stator for bearing rotation |
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Families Citing this family (3)
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| EP1715218B1 (en) * | 2005-04-20 | 2008-05-28 | LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG | Hydrodynamic torque converter |
-
1991
- 1991-07-23 JP JP18271491A patent/JP3155776B2/en not_active Expired - Fee Related
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