JP3154391B2 - 携帯端末装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、携帯端末装置に関し、
特に、警察官が交通事故現場に携帯していき、交通事故
処理図面を作成業務の効率向上させることができる携帯
端末装置に適用して有効な技術に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の警察官の業務支援を行うシステム
としては、例えば、特開平７−２８８８４号公報におい
て開示されている警察官の種々の外勤業務を支援する携
帯端末装置がある。

【０００３】このシステムは、警察官がメジャー等で事
故車両等の位置関係の検尺結果及び被疑者、被害者等か
ら事故発生状況の検分結果をメモまたは部品等で入力
し、交通事故発生現場での概略図を作成するものであっ
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記特開平７
−２８８８４号公報に開示された外勤業務を支援する携
帯端末装置は、交通事故処理図面の作成を行うことを考
慮したものではなく、交通事故処理図面の作成業務にお
いては、次のような問題点があった。

【０００５】（１）交通事故発生現場で概略図を作成
し、後でそれを警察署内でコンピュータに入力していた
ため非常に効率が悪かった。

【０００６】（２）現場で作成した事故処理図面は基準
線となる道路側面が手描きのため、その角度・長さ等が
不正確であり、また車両等などの位置や角度に誤差が生
じた。

【０００７】（３）コンピュータ上で交通事故処理図面
を作成する場合、ディスプレイ上に表示する領域がその
現場地図に従って縦長である場合には、表示される道路
の範囲が非常に狭くなってしまうため、ユーザはできる
だけ広く表示するために、図面を横に回転させて、拡大
させる必要があったが、それができなかった。

【０００８】本発明はこのような問題点に鑑みてなされ
たものであり、その目的は、交通事故の現場で交通事故
処理図面の作成に適した形態で地図データを表示し、か
つ正確な位置情報を反映した交通事故処理図面を作成す
ることができる携帯端末装置を提供することにある。

【０００９】

【００１０】本発明の前記ならびにその他の目的と新規
な特徴は、本明細書の記述及び添付図面によって明らか
になるであろう。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本願において開示される
発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、
下記のとおりである。

【００１２】 データを入力するための入力手段と、デ
ータを表示するための表示手段と、現在位置を人工衛星
を利用して検出する位置検出手段と、地図データを格納
した地図格納手段と、前記位置検出手段により検出され
た現在位置を含む地図データベースを前記地図格納手段
から読み出し、前記表示手段の表示画面に表示させると
共に、前記入力手段によって指定された部品を表示画面
上に配置して表示させる手段とを備えた携帯端末装置で
あって、前記表示画面に表示された地図上における前記
入力手段による矩形領域の指定データを受付け、指定さ
れた矩形領域内に存在する図形の構成点を調べ、最左上
端の構成点と最右上端の構成点を結んだ線分の中点と、
最左下端の構成点と最右下端の構成点を結んだ線分の中
点とを通る直線が、画面上の水平軸と成す角度を回転角
として算出する手段と、算出された回転角だけ表示画面
に表示された地図及び図形を回転させ、さらに前記矩形
領域内の地図及び図形を表示画面の表示領域に合わせて
拡大表示する手段とを備える。

【００１３】

【００１４】

【作用】上述した手段によれば、現場の位置情報を取得
し、その位置に対応した地図を読み込み、検出された位
置情報に基ずき、部品を配置していくことにより、車両
等などの位置や角度の誤差を軽減できるので、交通事故
の現場で正確な位置情報を反映した交通事故処理図面を
作成することが可能となる。

【００１５】また、読み込んだ地図を道路が最も広く表
示されるように回転させて表示するので、一般的に使用
されている横長の表示画面に、この表示画面に交差する
方向に存在する縦長の道路中に事故状況を入力する場合
であっても、縦長の道路が水平方向に回転されて表示さ
れる。そして、横長の画面を有効に利用して道路を拡大
表示することにより、事故車両の角度や位置など事故状
況に関する正確な図面を作成することが可能になる。

【００１６】以下、本発明について、実施例とともに説
明する。

【００１７】なお、実施例を説明するための全図におい
て、同一機能を有するものは同一符号を付け、その繰り
返しの説明は省略する。

【００１８】

【実施例】図１は、本発明の一実施例としての携帯端末
装置の外観及び内部ハード構成を示した図である。

【００１９】図１において、携帯端末装置１０１は、デ
ータを入力するためのペン１０２、人工衛星からの現在
位置の座標（緯度／経度）を受信するための受信用アン
テナ１０３、データを表示し、ペン１０２からのデータ
入力を受け付けるタッチパネルディスプレイ１０４、人
工衛星等により現在位置の座標（緯度／経度）を取得す
るＤＧＰＳ（Defferential GPS)対応機能を内蔵したＧ
ＰＳユニット１０５、緯度／経度で管理されているベク
トルデータである地図からなる地図データベース及び作
成した図面などを格納するためのハードディスク１０
６、種々の処理を行う中央処理装置１０７、データを記
憶するためのメモリ１０８とから構成される。

【００２０】メモリ１０８には、タッチパネルディスプ
レイ１０４に表示する図面を図面上の道路の領域が最大
になるようにするプログラムである図面表示適合部１０
９、図面上への部品の配置の処理を行うプログラムであ
る部品配置処理部１１０が記憶されている。

【００２１】次に、本実施例の携帯端末装置１０１の交
通事故処理図面の作成処理の流れを図２を用いて説明す
る。

【００２２】図２は、本実施例の携帯端末装置１０１に
おいて、交通事故処理図面を作成開始から完了するまで
の概略的な流れを示したフローチャートである。

【００２３】本実施例の携帯端末装置１０１では、ま
ず、ＧＰＳユニット１０５により事故発生現場の位置を
取得し、その位置を含む事故処理図面の背景図となるデ
ジタル地図を携帯端末内蔵ハードディスクから検索し、
画面上に表示する（ステップ２０１）。

【００２４】そして、表示適合部１０９により、道路の
存在領域に従ってその存在領域が最大に表示できるよう
に、道路存在領域を回転し、画面サイズに合わせて拡大
し、道路地図を画面上に適合表示する（ステップ２０
２）。

【００２５】その後、部品配置処理部１１０により、事
故車、標識、ガードレールなどの部品を配置する（ステ
ップ２０３）。

【００２６】次に、図３及び図４を用いて、本実施例の
表示適合部１０９による道路地図を画面上に適合表示す
る上述したステップ２０２の処理について説明する。

【００２７】図３は、本実施例の表示適合部１０９にお
ける回転拡大表示の処理を説明するための図である。

【００２８】図４は、本実施例の表示適合部１０９にお
ける回転拡大表示を行う処理の流れを示したフローチャ
ートである。

【００２９】本実施例の表示適合部１０９における道路
地図を画面上への適合表示は、図３に示すように、ま
ず、ディスプレイ表示された地図から事故処理図面の背
景図として使用したい地図上の領域を、表示された地図
３０１の斜線で示した部品のように指定する（ステップ
４０１）。ここでの地図３０１は、緯度／経度で管理し
ている地図である。

【００３０】その後、地図上の図形の有無を判定する
（ステップ４０２）。ここでの図形は道路である。

【００３１】ステップ４０２で図形が存在すると判定さ
れた場合、図形存在の領域を抽出し（ステップ４０
３）、それぞれ図形中の左上方の最端の座標（ステップ
４０４）、図形中の左下方の最端の座標（ステップ４０
５）、図形中の右上方の最端の座標（ステップ４０
６）、図形中の右下方の最端の座標を抽出する（ステッ
プ４０７）。

【００３２】ステップ４０４からステップ４０７の処理
イメージが図３に示す地図３０２である。

【００３３】次のステップ４０８〜４１３までの処理
は、図形を回転させるための矩形を設定する処理であ
り、抽出した左上端のＹ座標が右上端のＹ座標と等しい
又は右上端のＹ座標よりも小さいかを判定する（ステッ
プ４０８）。

【００３４】等しい又はより小さい場合には、右上端の
Ｙ座標を矩形の上辺のＹ座標とする（ステップ４０
９）。

【００３５】大きい場合には、左上端のＹ座標を矩形の
上辺のＹ座標とする（ステップ４１０）。

【００３６】その後、抽出した左下端のＹ座標が右下端
のＹ座標と等しい又は右下端のＹ座標よりも小さいかを
判定する（ステップ４１１）。

【００３７】等しい又はより小さい場合には、右下端の
Ｙ座標を矩形の下辺のＹ座標とする（ステップ４１
２）。

【００３８】大きい場合には、左下端のＹ座標を矩形の
下辺のＹ座標とする（ステップ４１３）。

【００３９】次に設定した矩形の上下線分の中点を結
び、基準線分を作成し、回転角を取得し（ステップ４１
４）、取得した回転角の分だけ図形矩形領域を回転する
（ステップ４１５）。

【００４０】その後、図形を拡大し、画面の表示領域に
適合させる（ステップ４１６）。

【００４１】上述したステップ４０８〜４１６の処理を
図３に示した地図３０３、３０４、３０５を参照して具
体的に説明する。

【００４２】図３に示した地図３０３では、ＡとＣのＹ
座標の値を比較してみるとＹ座標の値はＡもＣも「８」
で同じなので、ＣのＹ座標を矩形上辺のＹ座標とする。

【００４３】その後、両下端のＢとＤのＹ座標を比較し
てみるとＹ座標の値はＢもＤも「３」で同じなのでＤの
Ｙ座標を下辺の座標とする。

【００４４】ここでは、ＡとＣ、ＢとＤのＹ座標が等し
いのでＡＢＣＤをそのまま回転させる矩形として設定す
る。

【００４５】そして、ＡＣ間、ＢＤ間を二等分し、各々
の中点Ｅ、Ｆを求める。取得した角度Ｒに従って図形存
在領域を回転し、３０４のように直線ＥＦを水平状態に
する。そして、地図３０４を画面のサイズに合わせて拡
大表示したのが地図３０５である。なお、地図３０２〜
３０４は実際に画面に表示されるものではない。

【００４６】次に、本実施例の部品配置処理部１０９に
おける部品配置処理について説明する図５は、部品配置
の処理を行う際の表示画面の一例を表した図である。

【００４７】図５において、５０１は画面に表示された
道路地図に配置を行う部品の一覧が表示されている部品
選択用のパネル、５０２は車両部品、５０３は方位部
品、５０４は画面上に表示された道路地図をそれぞれ示
す。

【００４８】本実施例に示す配置部品には、２つの種別
があり、第１は、車両部品５０２のように正確な座標値
を必要とする部品、第２は、方位部品５０３のように正
確な座標値を必要としない部品である。

【００４９】ここでの第１の部品は車両部品等、路上の
正確な位置関係を必要とする直接交通事故の要因となる
ものであり、第２の部品は方位部品等、直接交通事故の
要因とはならないものであり、基本的に図面上の任意の
位置に配置可能な部品である。

【００５０】図６は、車両部品６０５を入力する際のユ
ーザが入力する点とそれにより算出する回転角を示した
ものである。

【００５１】図６において、６０１はＧＰＳユニット１
０５によって得られるデータである第１配置基準点、６
０２はＧＰＳユニット１０５によって得られるデータで
ある第２配置基準点、６０３は、第１配置基準点６０１
と第２配置基準点６０２とから算出される回転角であ
る。

【００５２】図７は、部品配置処理部１０９における部
品配置の処理の流れを示すフローチャートである。

【００５３】以下、図５、図６、図７を用いて部品配置
処理部１０９における部品配置の処理の流れを説明す
る。

【００５４】部品配置処理部１０９における部品配置
は、まず、ユーザによる部品選択パネルからの部品の選
択を受け付ける（ステップ７０１）。

【００５５】ステップ７０１で選択された部品が、車両
部品６０５のように回転の必要なものかを判定する（ス
テップ７０２）。

【００５６】ここで車両部品６０５のように回転が必要
な部品と判定された場合は、回転角度を得るため、第１
配置基準点６０２の入力をユーザに促す（ステップ７０
３）。

【００５７】ユーザはここで第１配置基準点６０１の地
点に立ち、ペン５０１で部品選択用パネル５０１上の車
両部品の第１配置基準点６０１を押す。

【００５８】すると、ＧＰＳユニット１０５が第１配置
基準点６０１の座標位置を取得し、次に第２配置基準点
の入力をユーザに促す（ステップ７０４）。

【００５９】ユーザはここで第２配置基準点を入力した
い地点に立ち、ペン５０１で部品選択用パネル５０１上
の車両部品上の第２配置基準点６０２を押す。

【００６０】これにより、ＧＰＳユニット１０５は、第
２の配置基準点６０２の座標位置を取得し、取得した２
つの座標位置から部品の回転角６０３を算出し（ステッ
プ７０５）、第１配置基準点の座標位置を軸として、算
出した回転角６０３に部品を回転して道路地図５０４に
配置する（ステップ７０７）。

【００６１】ステップ７０２で回転の必要の無い部品と
判定された場合は、表示された道路地図上のユーザがペ
ンによって指示した基準点位置を取得し（ステップ７０
６）、ステップ７０７に進む。

【００６２】したがって、説明してきように、現場の位
置情報を取得し、その位置に対応した地図を読み込み、
検出された位置情報に基ずき、部品を配置していくこと
により、車両等などの配置部品が正確な位置、方向に配
置され、位置や角度の誤差を軽減できるので、交通事故
の現場で正確な位置情報を反映した交通事故処理図面を
作成することが可能となる。

【００６３】さらに、交通事故処理図面を現場で作成す
ることによって、警察署に戻って作成する手間を削減す
ることができる他、今まで検尺していたものを配置する
目標物の存在位置で座標位置を取得するため、現場での
作業時間の大幅な短縮を図ることができる。特に、読み
込んだ地図を道路が最も広く表示されるように回転させ
て表示するので、一般的に使用されている横長の表示画
面に、この表示画面に交差する方向に存在する縦長の道
路中に事故状況を入力する場合であっても、縦長の道路
が水平方向に回転されて表示される。そして、横長の画
面を有効に利用して道路を拡大表示することにより、事
故車両の角度や位置など事故状況に関する正確な図面を
作成することが可能になる。また、車両部品などの部品
を配置する場合に、道路に対する角度を測定することな
く、正確な座標位置に正確な角度で配置して表示させる
ことができる。

【００６４】以上、本発明者によってなされた発明を、
前記実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は、前
記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱し
ない範囲において種々変更可能であることは勿論であ
る。

【００６５】

【発明の効果】本願において開示される発明のうち代表
的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば、下
記のとおりである。

【００６６】交通事故の現場で正確な位置情報を反映し
た交通事故処理図面を作成することが可能となる。

【００６７】交通事故処理図面の作成に適した形態に地
図データの表示をすることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例としての携帯端末装置の外観
及び内部構成を表した図である。

【図２】本実施例の交通事故処理図面作成処理の概略を
示すフローチャートである。

【図３】本実施例の表示適合部１０９における回転拡大
表示の処理をイメージで表した図である。

【図４】本実施例の表示適合部１０９における回転拡大
表示の処理の流れを表したフローチャートである。

【図５】本実施例の部品配置処理の際の画面表示の一例
を表した図である。

【図６】本実施例の部品配置処理の際の入力データのイ
メージを表した図である。

【図７】本実施例の部品配置処理部１０９における部品
配置の処理の流れを示すフローチャートである。

【符号の説明】

１０１…携帯端末装置、１０２…ペン、１０３…受信用
アンテナ、１０４…タッチパネルディスプレイ、１０５
…ＧＰＳユニット、１０６…ハードデイスク、１０７…
中央処理装置、１０８…メモリ、１０９…図面表示適合
部、１１０…部品配置処理部。

フロントページの続き (72)発明者 斉藤 元治 神奈川県横浜市中区尾上町６丁目81番地 日立ソフトウェアエンジニアリング株 式会社内 (56)参考文献 特開 平７−28884（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−34369（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−256813（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G01C 15/00 101 - 15/14 G01S 5/14 G09B 29/10 G06F 1/16 G08G 1/13

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 データを入力するための入力手段と、デ
   ータを表示するための表示手段と、現在位置を人工衛星
   を利用して検出する位置検出手段と、地図データベース
   を格納した地図格納手段と、前記位置検出手段により検
   出された現在位置を含む地図データを前記地図格納手段
   から読み出し、前記表示手段の表示画面に表示させると
   共に、前記入力手段によって指定された部品を表示画面
   上に配置して表示させる手段とを備えた携帯端末装置で
   あって、 前記表示画面に表示された地図上における前記入力手段
   による矩形領域の指定データを受付け、指定された矩形
   領域内に存在する図形の構成点を調べ、最左上端の構成
   点と最右上端の構成点を結んだ線分の中点と、最左下端
   の構成点と最右下端の構成点を結んだ線分の中点とを通
   る直線が、画面上の水平軸と成す角度を回転角として算
   出する手段と、 算出された回転角だけ表示画面に表示された地図及び図
   形を回転させ、さらに前記矩形領域内の地図及び図形を
   表示画面の表示領域に合わせて拡大表示する手段とを備
   えたことを特徴とする携帯端末装置。