JP3151403U - 避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置 - Google Patents

Abstract

【課題】美観が良く場所を取らず、操作が便利で安全性を具える避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置を提供する。【解決手段】支持固定フレーム１０と吊り掛け腕２０の間には一方向転換定位機構３０を設置し、吊り掛け腕２０を吊り下げて使用する時の方向を固定するのに用いる。他に支持固定フレーム１０に相対する上方には一收納体４０を設置し、吊り掛け腕、下降緩衝装置５０及び安全ベルト６０を收納体内に納置する。また下降緩衝装置５０は、主に一機体内部に一減速車輪ユニットを設置し、機体両側の内壁には複数の第一押圧歯を固定し、減速車輪ユニットは一車輪軸で一綱車を機体内部に軸設し、それを車輪軸と共に相対して軸方向に回転及び軸方向位置移動し、綱車はその綱溝両側の盤面に複数の第二押圧歯を環設して第一押圧歯と噛み合わせ、機械干渉を構成する。更にその綱溝二個が相対する溝壁には相互に交錯配置する突丘を設置する。【選択図】図３

Description

本考案は、吊り懸け避難器具の構造に関するもので、美観が良く場所を取らず、操作が便利で安全性を具える避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置に係わる。

図１に示すのは、一種の良く見られる下降緩衝避難装置で、類似の公知の下降緩衝避難装置は主に建築物の主体上に一固定部材８１を固定してそこに下降緩衝機９を設置する。該下降緩衝機９に巻きつけて設置したワイヤーロープ８２は人が地面に向かって降りるための用具となる。該ワイヤーロープ８２の一端は人を縛って使用するベルト８３を設置し、ワイヤーロープ８２本体は下降緩衝機９内部機構のブレーキ作用の下、減緩ワイヤーロープ８２が下降緩衝機９を通過する速度を緩め、吊り下げた人が安全に地面に降りられるようにする。

しかしながら、公知の下降緩衝装置の固定部材８１は、通常建築物の地面に固定されて簡単に移動できない。その先端の吊り掛け腕設計は折畳構造であるが、全体を折り畳んだ後の固定部材８１は人が出入りする動線で更に人が活動する高さにあるため、人の出入りを妨害して場所を取るだけでなく、一般に人はそれと一緒に使用する下降緩衝機９はその他の別の位置に収納するため、使用が不便なだけでなく、初期時間に下降緩衝機を取り外せずに非難する機会を逃してしまいやすい。更に上述公知の固定部材８１は、その末端の吊り掛け腕を建築物の壁垣から伸ばして使用する時、吊り掛け腕の末端より遠くにある下降緩衝機９のワイヤーロープ８２を引き伸ばして壁垣内側の人がベルトを締められるようにした後、利用者はベルトをした後壁垣を乗り越えて地面まで下げていかなければならず、操作が煩雑なだけでなく、操作の難度も高い。

また、一般公知の下降緩衝機９は、遠心ブレーキ原理を用いるか、もしくは図２に示すとおり一ブレーキドラム９１及び一組のワイヤーロープ８２を巻きつける一滑車９２を設置し、滑車９２の車輪軸はバネ９３の作用によってブレーキベルト９４とブレーキドラムで摩擦接触を構成し、ブレーキベルト９４の摩擦減衰作用によって滑車を減速させる。しかしながら、ブレーキベルト９４は、使用後磨耗が発生し、加えてブレーキベルト９４に作用するバネ９３の弾性疲労現象が発生し、ブレーキが失速し人が地面に墜落してしまうこともある。更に公知の下降緩衝機９のワイヤーロープ８２は表面摩擦作用と滑車９２構成傳動接觸を利用しているだけなので、ワイヤーロープ８２が重力を受けてロープ直径が小さくなった時、ワイヤーロープ８２と滑車９２の間の摩擦接触作用が不足して滑ってしまい、利用者が失速して地面に墜落してしまうこともある。

解決しようとする問題点は、美観が劣り、空間を占領し、更に操作が複雑で安全性に影響を及ぼす点である。

本考案は、一支持固定フレームの主体上で支持固定フレームと相対して滑動及び回転する吊り掛け腕を設置し、吊り掛け腕は下降緩衝装置に吊り掛ける。更に支持固定フレームと吊り掛け腕の間には一方向転換定位機構を設置し、吊り掛け腕を吊り下げて使用する時の方向を固定するのに用いる。他に支持固定フレームに相対する上方には一收納体を設置し、吊り掛け腕、下降緩衝装置及び安全ベルトを收納体内に納置する。また該下降緩衝装置は、主に一機体内部に一減速車輪ユニットを設置し、機体両側の内壁には複数の第一押圧歯を固定し、減速車輪ユニットは一車輪軸で一綱車を機体内部に軸設し、それを車輪軸と共に相対して軸方向に回転及び軸方向位置移動し、綱車はその綱溝両側の盤面に複数の第二押圧歯を環設して第一押圧歯と噛み合わせ、機械干渉を構成する。更にその綱溝二個が相対する溝壁には相互に交錯配置する突丘を設置することを最も主要な特徴とする。

本考案の避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置は、綱車と機体両側内壁が互いに機械干渉することによって減速、下降緩衝効果を達成するという利点がある。

美観と空間を占領せずに収納効果を具え、特に操作が便利で安全性の高い避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置を提供することを本考案の主な目的とする。

上述の目的のため、本考案の避難支持固定器具は、一支持固定フレームの主体上に支持固定フレームと相対して滑動及び回転する吊り掛け腕を設置し、吊り掛け腕で下降緩衝装置を吊り掛ける。更に支持固定フレームと吊り掛け腕の間には一方向転換定位機構を設置して吊り掛け腕を吊り掛けて使用する時に方向固定する。他に、支持固定フレームに相対する上方には一收納体を設置して吊り掛け腕、下降緩衝装置及び安全ベルトを收納体内に収納する。

他に本考案の下降緩衝装置は、一機体内部に一減速車輪ユニットを設置し、及び複数の案内車輪を設置する。そのうち、機体両側の内壁には複数の第一押圧歯を固定し、該減速車輪ユニットは一車輪軸で一綱車を機体内部に軸設し，綱車を車輪軸と相対して軸方向回転、及び軸方向移動する。各案内車輪は相対軸設在機体に相対して軸設しロープが入る開口箇所となりロープの位置を限定し、ロープが確実に綱車の綱溝内に巻きつくようにする。

該綱車は、その綱溝両側の盤面に複数の第二押圧歯を環設して第一押圧歯と噛み合わせて機械干渉を構成し、及びその綱溝二個の対応する溝壁に相互に交錯配置する突丘を設置する。下降緩衝装置全体は案内車輪の作用によってロープを確実に綱車の輪溝に巻きつけ、突丘の作用によってロープが滑らないようにする。更にロープに力がかかっていない時、綱車は先ず機体内部のうちの一側の内壁と機械干渉を構成し、ロープに力がかかると、綱車は受力方向に向かって回転し、第一、第二押圧歯が相互に押さえることによって、綱車と車輪軸を相対して軸方向に移動させて回転し、機体内部別一側内壁と機械干渉を構成し、綱車と機体両側内壁に交互に発生する機械干渉によって、減速、下降緩衝に効果をもたらす。

本考案の特徴を本考案の図式及び実施例挙げて詳細に説明する。
図３から図６に示すとおり、本考案の避難支持固定器具は、一支持固定フレーム１０、一吊り掛け腕２０、一方向転換定位機構３０，及び一收納体４０を含む。そのうち、

支持固定フレーム１０は、建築物の主体上に固定し、建築物の避難通路上下に伸びる一主体１１を具え、図に示すとおり支持固定フレーム１０を建築物壁垣５に設置する使用方式を例とする。該支持固定フレーム１０の主体１１は壁垣５及び壁垣５上方の天井６の間に伸びる。実施時、該支持固定フレーム１０の主体１１は円柱桿形状構造体がよい。

該吊り掛け腕２０は、該支持固定フレーム１０の主体１１上に設置し、更に該支持固定フレーム１０と相対して滑動及び回転し、該吊り掛け腕２０によって下降緩衝装置５０が懸けられる。該方向転換定位機構３０は該支持固定フレーム１０の主体１１と吊り掛け腕２０の間に設置し、固定吊り掛け腕２０の方向転換に用いられる。実施時、該方向転換定位機構３０は、該支持固定フレーム１０の主体１１に高度及び転換方向を調整する一定位カバー３１を設置し、他に該定位カバー３１最上端及び該吊り掛け腕２０底端に相互に噛み合う斜面３２を設置する。これにより、該吊り掛け腕２０が支持固定フレーム１０の主体１１上で回転すると、人が壁垣５内側まで引っ張った時安全ベルト６０を装備しやすく、吊り掛け腕２０が定位カバー３１と接触するところまで下がった時、斜面３２の噛み合わせ作用により、吊り掛け腕２０を正確な角度まで回転させ、更に重力によって吊り掛け腕２０の回転を固定する。

該收納体４０は該支持固定フレーム１０の主体１１上方に相対して設置し、吊り掛け腕２０及び下降緩衝装置５０を納置する。特に下降緩衝装置５０と相互に吊り掛けて使用する安全ベルト６０もまた該收納体４０内に共に納置する。実施時、該收納体４０は、図に示す箱体でも良いし、また箱体の底部に開閉する一底蓋４１を設置して美観及び包蔵性を高めてもよい。勿論、該收納体は一袋体(図省略)でもよく、袋体の開口箇所に一ファスナーを設置する。

更に上述の吊り掛け腕２０は一收納槽２１を設置して下降緩衝機５０及び下降緩衝装置５０と共に吊り掛ける安全ベルト６０を収納し、下降緩衝装置５０及び安全ベルト６０を吊り掛け腕２０と共に收納体４０内に収納し、更に使用時には吊り掛け腕２０と共に取り出す。図７、図８に示すとおり、更に支持固定フレーム１０の主体１１一側に一折畳ハシゴ１２を設置し、使用時には折畳ハシゴ１２を引き出し、支持固定フレームを人の持ち手として壁垣５に上がりやすくする。使用しない時には図９に示すとおり、折畳ハシゴ１２を支持固定フレーム１０の主体１１一側に折りたたんで収納することで、場所を取らない。更に図１０に示すとおり、主体１１は折畳ハシゴ１２の上方に対応して一平台１３を設置し、人が立てる面積を広げる。

本考案の下降緩衝装置５０は、一機体５１、一減速車輪ユニット５２、複数の案内車輪５３，及び一ロープ７０を含み、図１１から図１４に示し、そのうち、

該機体５１は、その両側内壁に複数の第一押圧歯５１１を設置する。実施時，該機体５１の両側壁面は複数の穿孔５１２を設置し、各第一押圧歯５１１を機体５１外部から穿孔５１２へ嵌合し、次に機体５１の両側壁面の外部に停止板５１３を固定して各第一押圧歯５１１を固定し、各第一押圧歯５１１を機体５１両側内壁に相対して突出させる。

該減速車輪ユニット５２は、一車輪軸５２１で一綱車５２２を機体５１内部に軸設し、綱車５２２は車輪軸５２１と相対して軸方向に回転及び軸方向移動する。該綱車５２２の綱溝５２３両側の盤面環には複数の第二押圧歯５２４を設置して第一押圧歯５１１と噛み合わせ機械干渉を構成する。更にその綱溝５２３二個が対応する溝壁には相互に交錯して配置する突丘５２５を設置する。各案内車輪５３は、機体５１に相対して軸設してロープ７０が入る開口箇所に用い、図１５に示すとおり、各案内車輪５３によってロープ７０に対する位置限定作用を構成し、ロープ７０を綱車５２２の綱溝５２３内に確実に巻きつける。該ロープ７０は裸線ワイヤーロープもしくは綿糸縄で覆ったワイヤーロープを使用する。

図１４に示すとおり、本考案ではロープ７０に力がかかってない時、綱車５２２は先ず機体５１内部のうち一側の内壁と機械干渉を構成する。ロープ７０に力がかかった時、図１７に示すとおり、綱車５２２は受力方向に向かって回転し、且つ第一、第二押圧歯５１１、５２４は互いに押し合う作用により、綱車５２２と車輪軸５２１を相対して軸方向に移動させ、且つ回転して機体５１内部別一側内壁と機械干渉を構成し、綱車５２２と機体５１両側内壁で交互に機械干渉を起こし、良好な減速効果を達成するだけでなく、良好な信頼度を具える。

特に、本考案の下降緩衝装置５０は、更に綱溝５２３両側に複数の突丘５２５を交錯して配置し、各該突丘５２５は図１６の凸条形状、もしくは図１７の凸点形状であり、更に該綱車５２２の綱溝５２３は図に示すとおりのＶ字型溝槽が良好である。下降緩衝装置全体は、綱溝５２３両側が交錯配置した突丘５２５の作用の下、ロープ７０を曲方式で綱車５２２の綱溝５２３に巻きつけ、綱車５２２と緊密な挟持作用を構成し、滑り現象を防止し、且つロープを傷つけず、更に下降緩衝装置全体の信頼度を大幅に高める。

図１８に示すとおり、下降緩衝機全体５０の機体５１箇所には一ハンドル環５５を吊り掛けて使用者が握り、安全性を高める。更に下降緩衝機と合わせて使用する安全ベルト６０はそれぞれ下降緩衝機５０のロープ７０両端に固定し、各一組の安全ベルト６０は人が座るための一臀部支持ベルト６１及び人の胸部を締める一胸部支持ベルト６２を含み、使用者の固定効果を高め、及び安全ベルトの使用長さは相対して短くする。又，各一組の安全ベルト６０は別に一金属掛合部品６３を設置して同時に別一組の安全ベルト６０使用の際に吊り掛けて利用可能数を増やすか、もしくは救護者が幼児もしくは年長を介助して降ろす時に使用する。

上述のとおり、本考案は避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置を提供して実用新案登録を申請する。本考案の技術内容及び技術特徴は既に上述したとおりであるが、本領域に習熟したものが本考案の提示に基づき、各種の本考案の精神から乖離しない入替及び修飾を行うことがあるかもしれない。そのため、本考案の保護範囲は、実施例に挙げたものに制限されず、各種の本考案から乖離しない入替及び修飾は、すべて本考案の請求項に含まれるものとする。

一公知の下降緩衝避難装置の外観構造図である。 一公知の下降緩衝機の内部構造断面図である。 本考案の第一実施例の避難支持固定器具の使用状態図である。 本考案の第一実施例の避難支持固定器具の使用立体図である。 本考案の第一実施例の吊り掛け腕の取出及び方向回転定位動作の指示図である。 本考案の第一実施例の吊り掛け腕の收納指示図である。 本考案の第二実施例の折畳ハシゴを引き出した使用状態図である。 本考案の第二実施例の折畳ハシゴを引き出した使用立体図である。 本考案の第二実施例の折畳ハシゴ折り畳んだ收納状態図である。 本考案の第三実施例の折畳ハシゴ引き出した使用状態図である。 本考案の第一実施例の下降緩衝装置外枠内部構造立体図である。 本考案の第一実施例の下降緩衝装置外枠内部構造分解図である。 本考案の第一実施例の下降緩衝装置機体内部構造分解図である。 本考案の第一実施例の下降緩衝装置機体内部構造断面図である。 本考案の第一実施例の下降緩衝装置外枠内部構造平面図である。 本考案の中減速車輪ユニットの動作指示図である。 本考案の第二実施例の下降緩衝装置機体内部構造断面図である。 本考案の第三実施例整体下降緩衝装置外観構造図である。

符号の説明

１０ 支持固定フレーム
１１ 主体
１２ 折畳ハシゴ
１３ 平台
２０ 吊り掛け腕
２１ 收納槽
３０ 方向転換定位機構
３１ 定位カバー
３２ 斜面
４０ 收納体
４１ 底蓋
５ 壁垣
５０ 下降緩衝装置
５１ 機体
５１１ 第一押圧歯
５１２ 穿孔
５１３ 停止板
５２ 減速車輪ユニット
５２１ 車輪軸
５２２ 綱車
５２３ 綱溝
５２４ 第二押圧歯
５２５ 突丘
５３ 案内車輪
５５ ハンドル環
６ 天井
６０ 安全ベルト
６１ 臀部支持ベルト
６２ 胸部支持ベルト
６３ 金属掛合部品
７０ ロープ
８１ 固定部材
８２ ワイヤーロープ
８３ ベルト
９ 下降緩衝機
９１ ブレーキドラム
９２ 滑車
９３ バネ
９４ ブレーキベルト

Claims (8)

1. 避難装置の固定器具において、
   建築物の主体上に固定し、建築物の避難通路上下方に伸びる一主体を具える一支持固定フレームと、
   該支持固定フレームの主体上に嵌合し、該支持固定フレームと相対して滑動及び回転し、該吊り掛け腕で下降緩衝装置に吊り掛ける一吊り掛け腕と、
   該支持固定フレームの主体と該吊り掛け腕の間に設置し、支持及び固定吊り掛け腕の方向回転を支持及び固定する一方向転換定位機構を含むことを特徴とする避難装置の固定器具。
2. 前記避難支持固定器具は、該支持固定フレームの主体の上方に一收納体を設置し、吊り掛け腕、下降緩衝装置及び安全ベルトを納置することを特徴とする請求項１記載の避難装置の固定器具。
3. 前記方向転換定位機構は、該支持固定フレームの主体に調整及び方向転換する一定位カバーを嵌合し、他に該定位カバー最上端及び該吊り掛け腕底端に相互に合わさる斜面を設置することを特徴とする請求項１記載の避難装置の固定器具。
4. 前記吊り掛け腕は、複数の收納槽を設置して下降緩衝機及び下降緩衝機に合わせる吊掛の安全ベルトを収納することを特徴とする請求項１記載の避難装置の固定器具。
5. 両側内壁に複数の第一押圧歯を設置する一機体と、
   一車輪軸で一綱車を機体内部に軸設し，更に該車輪軸と相対して軸方向に回転及び軸方向位置移動し、該綱車はその綱溝両側の盤面環に複数の第二押圧歯を設置して第一押圧歯と噛み合い、機械干渉を構成し、一ロープを該綱車の綱溝内に巻きつける一減速車輪ユニットを含むことを特徴とする避難装置の固定器具及びその下降緩衝装置。
6. 前記綱溝はその二個の相対する溝壁に相互に交錯配置する突丘を設置することを特徴とする請求項５記載の下降緩衝装置。
7. 前記機体の両側壁面は、複数の穿孔を設置し、各該第一押圧歯は機体外部から穿孔に嵌合し、次に機体の両側壁面の外部に停止板を固定して各該第一押圧歯を固定することを特徴とする請求項５記載の下降緩衝装置。
8. 前記ロープは、両端に一安全ベルトを設置し、各一組の安全ベルトは一臀部支持ベルト及び一胸部支持ベルトを含むことを特徴とする請求項５記載の避難装置の固定器具。