JP3149132U - リニアガイドウェーのレール用防塵装置 - Google Patents

Abstract

【課題】覆いバンドが正確に貼り付けられず、貼付をやり直す場合において、覆いバンドを剥離しているときに、粘着密封剤がレールの上面に残留せず、覆いバンドの貼付のやり直しの作業性が良くなるリニアガイドウェーのレール用防塵装置を提供する。【解決手段】条状を呈するレール１０に軸方向に沿って複数の転がり溝１１と一つの上面１２が設けられ、上面１２に軸方向に沿って複数の締付穴１３が開設され、固定子と、覆いバンド４２と、を含むリニアガイドウェーのレール用防塵装置であって、前記固定子と覆いバンド４２とはストリップ形状を呈し、前記固定子の上には、上面１２に粘着する第一粘着層４１１と、覆いバンド４２の一面に粘着する第二粘着層４１２と、が設けられ、第一粘着層４１１と上面１２との粘度は、第二粘着層４１２と覆いバンド４２との粘度と相違することを特徴とする。【選択図】図３

Description

本考案は、リニアガイドウェーに係り、特に粘着された防塵装置をレールから剥離しても、レールには粘着剤が残留しないリニアガイドウェーのレール用防塵装置に関するものである。

従来のリニアガイドウェーのレール用防塵装置では、使用中に、レールの上面に粉塵が付着し易く、レールの上面に粉塵を付着すると、ブロックのスライドが順調しなくなり、なお、レールの上面に開設された締付穴には粉塵が更に付着し易く、その問題を解決するために、レールの上面にスチールバンドを貼り付けることが一般であり、そうすると、磨耗が低減され、粉塵が締付穴に侵入しなくなり、なお、スチールバンドの代わりに磁性物差しを使用する場合もある。

現在、スチールバンドや磁性物差しなどの覆いバンドのレールに対する結合方法は二種類ある。

特許文献１は、粘着密封剤によってレールの上面に覆いバンドを結合する方法であり、これは、加熱設備によって粘着密封剤を熔かすことによりレールの上面に覆いバンドを結合して自然に冷却するのである。

しかしながら、上記の方法によれば、次のような欠点があった。
（１）粘着密封剤を自然に冷却することが必要であるので、加工時間が長くなり、そして加熱設備を購入することが必要であるので、生産コストが増加する。

（２）覆いバンドが正確に貼り付けられず、貼付をやり直す場合には、加熱設備によって粘着密封剤を熔かさないと、覆いバンドを剥離することができなく、且つ覆いバンドを剥離しているときに、一部の粘着密封剤がレールの上面に残留するので、覆いバンドの貼付のやり直しは、工数が増加し、作業性が良くない。

特許文献２は、レールを組付けて、粘着テープを介してレールの上面に覆いバンドを貼り付ける方法であり、これは、覆いバンドが正確に貼り付けられず、貼付をやり直す場合には、覆いバンドを剥離しているときに、一部の粘着密封剤がレールの上面に残留するので、覆いバンドの貼付のやり直しの作業性が良くない。
日本特開２００４−０９２７８９号公報 日本特開２００５−１３３７５０号公報

本考案の主な目的は、覆いバンドが正確に貼り付けられず、貼付をやり直す場合において、覆いバンドを剥離しているときに、粘着密封剤がレールの上面に残留せず、覆いバンドの貼付のやり直しの作業性が良くなるリニアガイドウェーのレール用防塵装置を提供することにある。

本考案の請求項１に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置によると、条状を呈するレールには、軸方向に沿って複数の転がり溝と一つの上面とが設けられており、前記上面には、軸方向に沿って複数の締付穴が開設されており、固定子と、覆いバンドと、を含むリニアガイドウェーのレール用防塵装置において、前記固定子と前記覆いバンドとはストリップ形状を呈し、前記固定子の上には、前記上面に粘着する第一粘着層と、前記覆いバンドの一面に粘着する第二粘着層と、が設けられており、前記第一粘着層と前記上面との粘度は、前記第二粘着層と前記覆いバンドとの粘度と相違することを特徴とするリニアガイドウェーのレール用防塵装置である。

本考案の請求項２に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置によると、前記第一粘着層と前記第二粘着層との間には仕切基材が介在されている。

本考案の請求項３に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置によると、前記仕切基材の両面には、粘度が相違する、前記第一粘着層と、前記第二粘着層と、がそれぞれ粘着されている。

本考案の請求項４に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置によると、前記上面には粘着補助剤が塗布されており、前記粘着補助剤は粘着面の粘着易さを改善する表面活性処理剤であり、前記粘着補助剤により、前記上面と前記第一粘着層との粘度が増加し、これにより、前記上面と前記第一粘着層との粘度は、前記第二粘着層と前記覆いバンドとの粘度よりも高い。

本考案の請求項５に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置によると、前記覆いバンドと前記第二粘着層との粘着面には粘着補助剤が塗布されており、前記粘着補助剤は粘着面の粘着易さを改善する表面活性処理剤であり、前記粘着補助剤により、前記上面と前記第一粘着層との粘度が増加し、これにより、前記上面と前記第一粘着層との粘度は、前記第二粘着層と前記覆いバンドとの粘度よりも低い。

本考案のリニアガイドウェーのレール用防塵装置によれば、次のような効果がある。
（１）覆いバンドが正確に貼り付けられず、貼付をやり直したい場合において、覆いバンドを剥離しているときに、粘着剤がレールの上面に残留せず、覆いバンドの貼付のやり直しの作業性が良くなる。

（２）工具や設備を一切使用せずに、レールに防塵装置を取り付けることができ、防塵装置の取付作業が快速で容易になる。

以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
まず、図１乃至図４を参照する。本考案は、条状を呈するレール１０と、ブロック２０と、二つのエンドプレート３０と、複数の転がり子と、防塵装置４０と、離形紙５０と、を含む。

レール１０には、レール１０の軸方向に沿って互いに平行している複数の転がり溝１１と一つの上面１２とが設けられており、上面１２には、レール１０の軸方向に沿って複数の締付穴１３が開設されており、締付子１４を締付穴１３に貫入して機械の工作テーブルに締め付けると、工作テーブルにレール１０を固定することができる。

ブロック２０は、レール１０の上で設けられており、ブロック２０には転がり溝１１に対応する転がり溝が開設されており、転がり溝１１と転がり溝とから負荷経路が形成され、ブロック２０の軸方向に沿って転がり溝１１の数量に対応する回流穴が設けられている。

二つのエンドプレート３０は、それぞれブロック２０の二つの端面に取り付けられており、エンドプレート３０には、前記負荷経路と前記回流穴とに連接されている回流通路が複数設けられており、前記負荷経路と前記回流穴と前記回流通路とから、循環経路が形成される。

複数の転がり子は、循環経路内に収容されており、レール１０とブロック２０とのスライドによる磨耗を低減するためのものである。

防塵装置４０は、上面１２に貼り付けられ、ストリップ形状を呈する、固定子４１と、覆いバンド４２と、を含み、固定子４１の上には、上面１２に粘着する第一粘着層４１１と、覆いバンド４２の一面に粘着する第二粘着層４１２と、が設けられており、第一粘着層４１１と第二粘着層４１２との間には仕切基材４１３が介在されており、第一粘着層４１１と上面１２との粘度は、第二粘着層４１２と覆いバンド４２との粘度と相違し、仕切基材４１３の両面には、粘度が相違する、第一粘着層４１１と、第二粘着層４１２と、がそれぞれ粘着されており、第一粘着層４１１と第二粘着層４１２とがアクリル製品であり、仕切基材４１３がプリエステル・フィルム（ＰＥＴ）製品である。

離形紙５０は、固定子４１の第一粘着層４１１又は第二粘着層４１２に事前に貼り付けられており、第一粘着層４１１又は第二粘着層４１２を貼り付ける直前に剥離して、覆いバンド４２又は上面１２に第一粘着層４１１又は第二粘着層４１２を粘着する。

次に、図１乃至図６を参照しながら本考案の実施例１を説明する。防塵装置４０の第二粘着層４１２の粘度は第一粘着層４１１の粘度よりも2〜8倍に高く、第一粘着層４１１に貼り付けられた離形紙５０は、第一粘着層４１１から容易に剥離できる特性を有し、覆いバンド４２が第二粘着層４１２に事前に貼り付けられており、レール１０に防塵装置４０を結合したい場合には、第一粘着層４１１から離形紙５０を剥離して、上面１２に第一粘着層４１１を貼り付け、このとき、粘度のより低い第一粘着層４１１が上面１２に貼り付けられており、粘度のより高い第二粘着層４１２が覆いバンド４２に貼り付けられており、上面１２に覆いバンド４２が正確に貼り付けられず、防塵装置４０の貼付をやり直したい場合には、第二粘着層４１２の粘度が第一粘着層４１１の粘度よりも高いので、防塵装置４０を剥離しているときに、粘着剤がレール１０の上面１２に残留せず、第一粘着層４１１により防塵装置４０を上面１２に重複に貼り付けることができ、もちろん、本考案に係る防塵装置４０は、第一粘着層４１１の粘度が第二粘着層４１２の粘度よりも高くてもよく、これは上記と同様な効果を達成することができる。

次に、図７及び図８を参照しながら本発明の実施例２を説明する。本考案の実施例２では、第一粘着層４１１と第二粘着層４１２との粘度が同様であり、第二粘着層４１２に離形紙５０が事前に貼り付けられており、防塵装置４０を貼り付ける直前には、上面１２に粘着補助剤Ａを塗布して、第一粘着層４１１により上面１２に防塵装置４０を貼り付けることができ、粘着補助剤Ａは、粘着面の粘着易さを改善する表面活性処理剤であり、第一粘着層４１１の粘度を四倍に増加することができ、次に、第二粘着層４１２から離形紙５０を剥離して、覆いバンド４２に第二粘着層４１２を貼り付ける。上面１２に覆いバンド４２が正確に貼り付けられず、防塵装置４０の貼付をやり直したい場合には、第一粘着層４１１の粘度が第二粘着層４１２の粘度よりも高いので、覆いバンド４２を剥離しているときに粘着剤が残留しない。また、覆いバンド４２の粘着面に粘着補助剤Ａを塗布して、第二粘着層４１２に前記粘着面を貼り付けてもよく、これは上記と同様な効果を達成することができる。

覆いバンド４２は、スチールバンドでもいいし、磁性物差しでもよく、図９に示すように、覆いバンド４２が磁性物差しである場合に、レール20には、磁性物差しに対応する磁気感応装置６０が設けられている。

また、防塵装置４０の固定子４１には、貫通孔４１４が複数開設されていてもよく、図７及び図８に示すように、締付子１４が締付穴１３と貫通孔４１４とに貫入されている。

本考案の組合状態の斜視図である。 本考案の組合状態の側面断面図である。 本考案に係るレールと防塵装置とを完全に分解した模式図である。 本考案に係るレールと防塵装置とを不完全に分解した模式図である。 本考案に係る防塵装置の離形紙を剥離している状態の模式図である。 本考案に係る防塵装置のレールに対する貼付及び剥離を示す模式図である。 本考案に係る別の防塵装置のレールに対する貼付及び離形紙の剥離を示す模式図である。 本考案に係る別の防塵装置のレールに対する覆いバンドの貼付及び剥離を示す模式図である。 本考案に係る防塵装置の覆いバンドが磁性物差しである場合の組合状態の斜視図である。

符号の説明

１０ レール
１１ 転がり溝
１２ 上面
１３ 締付穴
１４ 締付子
２０ ブロック
３０ エンドプレート
４０ 防塵装置
４１ 固定子
４２ 覆いバンド
５０ 離形紙
６０ 磁気感応装置
４１１ 第一粘着層
４１２ 第二粘着層
４１３ 仕切基材
４１４ 貫通孔
Ａ 粘着補助剤

Claims (5)

1. 条状を呈するレールには、軸方向に沿って複数の転がり溝と一つの上面とが設けられており、前記上面には、軸方向に沿って複数の締付穴が開設されており、固定子と、覆いバンドと、を含むリニアガイドウェーのレール用防塵装置において、
   前記固定子と前記覆いバンドとはストリップ形状を呈し、前記固定子の上には、前記上面に粘着する第一粘着層と、前記覆いバンドの一面に粘着する第二粘着層と、が設けられており、前記第一粘着層と前記上面との粘度は、前記第二粘着層と前記覆いバンドとの粘度と相違することを特徴とする、リニアガイドウェーのレール用防塵装置。
2. 前記第一粘着層と前記第二粘着層との間には仕切基材が介在されていることを特徴とする、請求項１に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置。
3. 前記仕切基材の両面には、粘度が相違する、前記第一粘着層と、前記第二粘着層と、がそれぞれ粘着されていることを特徴とする、請求項２に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置。
4. 前記上面には粘着補助剤が塗布されており、前記粘着補助剤は粘着面の粘着易さを改善する表面活性処理剤であり、前記粘着補助剤により、前記上面と前記第一粘着層との粘度が増加し、これにより、前記上面と前記第一粘着層との粘度は、前記第二粘着層と前記覆いバンドとの粘度よりも高いことを特徴とする、請求項１に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置。
5. 前記覆いバンドと前記第二粘着層との粘着面には粘着補助剤が塗布されており、前記粘着補助剤は粘着面の粘着易さを改善する表面活性処理剤であり、前記粘着補助剤により、前記上面と前記第一粘着層との粘度が増加し、これにより、前記上面と前記第一粘着層との粘度は、前記第二粘着層と前記覆いバンドとの粘度よりも低いことを特徴とする、請求項１に記載のリニアガイドウェーのレール用防塵装置。