JP3149029B2 - Shut-off valve - Google Patents
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- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/32—Details
- F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
- F16K1/44—Details of seats or valve members of double-seat valves
- F16K1/443—Details of seats or valve members of double-seat valves the seats being in series
- F16K1/446—Details of seats or valve members of double-seat valves the seats being in series with additional cleaning or venting means between the two seats
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
【発明の詳細な説明】 特に食品および飲料工業用の漏洩防止装置を持ち、そ
のケーシング内に2つの連動するバルブディスクを備
え、しかも上記のディスクは漏洩中空室を限定し、しか
も上記の中空室は配管を以て通常外部に開口し、かつこ
の場合に2つのバルブディスクの作動の為に共通の駆動
装置が設けられ、しかもこの駆動装置は1つのシリンダ
と両側に加圧スプリングの作用する第1ピストンを持
ち、しかも上記のピストンは下側のバルブディスクのバ
ルブシャフトと固定的に結合しており、しかもこの場合
のバルブディスクおよびそのチューブ状のシャフトを貫
通し、しかも上記のシャフトはその上端をシリンダの中
に突き出し、その位置で上側のバルブディスクをそのシ
ートに押し付ける下側の加圧スプリングのサポートを持
ち、他方上側の、その上端で上側のシリンダカバーを指
示する加圧スプリングにより下側のバルブディスクをそ
のバルブシートに押し付け、更にシリンダの中で第1ピ
ストンの下で第2のチューブ状のシャフトに作用するピ
ストンが設けられており、又第1および第2ピストンの
間にはチューブ状のシャフト上を動くことの出来る第3
のピストンが設けられており、かつこの場合に第3のピ
ストンがその外周面に於いて気密的に第1ピストンによ
り囲まれ、又第1および第3ピストンが互いに摺動し得
るようにデザインされているダブルシートバルブ。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A leak proof device, especially for the food and beverage industry, having two interlocking valve discs in its casing, said disc defining a leaking cavity, and said cavity Are usually open to the outside with pipes, and in this case a common drive is provided for the actuation of the two valve discs, this drive comprising a cylinder and a first piston on both sides, on which a pressure spring acts. And the piston is fixedly connected to the valve shaft of the lower valve disc, and penetrates the valve disc and its tubular shaft in this case, and the upper end of the piston is a cylinder. With the support of the lower pressure spring, which presses the upper valve disc against its seat at that position. On the other hand, the lower valve disc is pressed against its valve seat by a pressure spring indicating the upper cylinder cover at its upper end, and further into the second tubular shaft below the first piston in the cylinder. A working piston is provided and a third piston movable between the first and second pistons on a tubular shaft.
Are provided, in which case the third piston is hermetically surrounded on its outer periphery by the first piston, and the first and third pistons are designed to slide with respect to each other. Double seat valve.
上記に類似のシャットオフバルブはDE42 36 464 A
1から公知である。両者のバルブシートのシート面はテ
ーパーを持ち、2つのバルブディスクは同じ方向にシー
ト面に移行するようにデザインされている。バルブディ
スクの間には漏洩スペースが設けられていて、通常は配
管により外部に開口している。媒質の混合することはこ
れにより確実に阻止される。閉状態では上側のバルブデ
ィスクは媒質の圧力の作用で更に強くバルブシートに押
し付けられるのに対し下側のバルブディスクでは負荷が
減少する。下側のバルブディスクが圧力衝撃により持ち
上がり、媒質が漏洩スペースに入ることを阻止する為に
下側のバルブディスクは下向きに、下側のバルブディス
クとほぼ同じ径を持つバランスピストンに続いている。
配管に於ける圧力衝撃は従ってバルブディスの場合と同
じ力をバランスピストンに作用させる為に加圧力は軸方
向に均衡する。Shut-off valve similar to above is DE42 36 464 A
1 is known. The seat surfaces of both valve seats are tapered and the two valve discs are designed to transition to the seat surfaces in the same direction. Leakage spaces are provided between the valve discs and are usually open to the outside by piping. Mixing of the medium is thereby reliably prevented. In the closed state, the upper valve disc is pressed more strongly against the valve seat by the action of the medium pressure, whereas the load is reduced on the lower valve disc. In order to prevent the lower valve disc from lifting up due to the pressure shock and to prevent the medium from entering the leak space, the lower valve disc is directed downwardly to a balance piston having approximately the same diameter as the lower valve disc.
The pressure shock in the piping therefore exerts the same force on the balance piston as in the valve disc, so that the pressure is balanced in the axial direction.
バルブは2つの機能を果たす。バルブを開く為に2つ
のバルブディスクが持ち上げられ、バルブシートをクリ
ーニングするには下側又は上側のバルブディスクが夫々
僅かに持ち上げられることが出来る。この為にバルブは
4つのピストンを持つ1つのシリンダが設けられてい
る。作動ピストンは2つの同心的に設けられたバルブシ
ャフトを介して2つのバルブディスクに作用する。開放
には第1の作動ピストンが空圧により持ち上げられるこ
とにより第2のピストンはバルブシャフトを介して下側
のバルブディスクに接続している。第1および第2ピス
トンは下側のバルブディスクを連行しつつ持ち上げられ
る結果、下側のバルブディスクは上側のバルブディスク
に突き当たる。漏洩スペースはこれにより閉じられる。
更に引き上げられると2つのバルブディスクは共に上側
に移動し、この結果バルブは開く。バルブを閉じる場合
は上記のプロセスが逆に行われる。The valve performs two functions. The two valve discs are raised to open the valve, and the lower or upper valve disc can be raised slightly to clean the valve seat. For this, the valve is provided with one cylinder with four pistons. The working piston acts on two valve discs via two concentrically provided valve shafts. To open, the first working piston is pneumatically lifted so that the second piston is connected to the lower valve disc via the valve shaft. The first and second pistons are lifted while entraining the lower valve disc, so that the lower valve disc strikes the upper valve disc. The leak space is thereby closed.
When further raised, the two valve discs move upward together, so that the valves open. When closing the valve, the above process is reversed.
バルブシートをクリーニングするにはバルブディスク
は個別に持ち上げられねばならない。これには第3およ
び第4ピストンが設けられ、バルブシャフトを介して夫
々下側又は上側のバルブディスクに作用する。第3ピス
トンは第2のピストンとシリンダの下側のケーシング壁
との間に在る。第2ピストンの下面に空圧が作用すると
ピストンは僅かに持ち上げられる結果、ピストンはサポ
ートに突き当たる。対応するバルブシャフトを介して上
側のバルブディスクはそのシートから幾らか持ち上げら
れる。媒質はバルブディスクとバルブシートとの間の円
環間隙を通って漏洩スペースに侵入することが出来る。
これにより圧力は下側のバルブディスクに強く作用し、
従ってディスクはシートに更に確実に押し付けられる。To clean the valve seat, the valve discs must be lifted individually. It is provided with third and fourth pistons, which act on the lower or upper valve disc, respectively, via the valve shaft. The third piston is between the second piston and the lower casing wall of the cylinder. When air pressure acts on the lower surface of the second piston, the piston is slightly lifted, so that the piston hits the support. The upper valve disc is raised somewhat from its seat via the corresponding valve shaft. The medium can enter the leak space through the annular gap between the valve disc and the valve seat.
This causes the pressure to act strongly on the lower valve disc,
Therefore, the disc is more reliably pressed against the sheet.
上側のバルブシートをクリーニングするにはシリンダ
の第1と上側の夫々ケーシング壁との間に在る第4のピ
ストンが下から空圧の作用を受ける。ピストンは持ち上
げられる結果、上側のシリンダ壁に当たる。バルブシャ
フトを介して下側のバルブディスクも又幾らかそのシー
トから幾らか持ち上げられる。入って来る媒質により上
側のバルブディスクの対応するバルブシートへの加圧力
は減少する。上側のバルブディスクが侵入する媒質によ
り持ち上げられることを阻止する為に第1ピストンは接
続配管を通じてその上側にも空圧の作用を受ける。対応
するバルブシャフトを介して圧力は上側のバルブディス
クに作用する為にバルブディスクはより確実にそのバル
ブシートに押し付けられる。To clean the upper valve seat, the fourth piston between the first and upper casing walls of the cylinder is pneumatically acted upon from below. The piston is raised so that it hits the upper cylinder wall. The lower valve disc is also lifted somewhat from its seat via the valve shaft. The incoming medium reduces the pressure on the corresponding valve seat of the upper valve disc. In order to prevent the upper valve disc from being lifted by the penetrating medium, the first piston is also pneumatically acted on the upper side through the connecting pipe. Since the pressure acts on the upper valve disc via the corresponding valve shaft, the valve disc is more reliably pressed against its valve seat.
切り替えられる機能が多いことの為に駆動装置の構造
は極めて高価につく。Because of the many functions that can be switched, the structure of the drive is very expensive.
発明の課題は駆動装置を持つダブルシートバルブを再
開発することによりその機械的な構造を簡単にして全高
を小さくすることに在る。It is an object of the invention to reduce the overall height by simplifying the mechanical structure by redeveloping a double seat valve with a drive.
上記の課題は第1および第3ピストンにとり第2の作
動スペースが形成され、しかもこのスペースは通路を経
て空圧の作用を受けるようにデザインされ、又第1ピス
トンは第1および第2のサポートを持ち、しかもこのサ
ポートは第3のピストンのストロークを限定することに
より解決することが出来る。The above object is achieved by providing a second working space for the first and third pistons, which space is designed to be pneumatically actuated through a passage, and wherein the first piston is provided with a first and a second support. And this support can be solved by limiting the stroke of the third piston.
この様にして下側のバルブシートのクリーニングに対
しては下側のバルブディスクを持ち上げる為の特殊な作
動ピストンを廃止することが出来る。バルブの可動部分
の数は減少する。ダブルシートバルブに対して今迄に用
いられた駆動装置に比して発明によるダブルシートバル
ブは4つではなく3つのバルブのみですべての必要な機
能、即ち開放、閉止並びにバルブシートのクリーニング
を確実に行うことを可能にする。同時にシリンダに対す
る全高は小さくなる利点が生まれる。In this way, a special operating piston for lifting the lower valve disc can be eliminated for cleaning the lower valve seat. The number of moving parts of the valve is reduced. Compared to the drives used hitherto for double-seat valves, the double-seat valve according to the invention ensures that all necessary functions, namely opening, closing and cleaning of the valve seat, are achieved with only three valves instead of four. To be able to do. At the same time there is the advantage that the overall height with respect to the cylinder is reduced.
第1ピストンの第2のサポートがその下側に、特に分
離可能な接続により設けられていることにより製造時の
組立は容易となる。バルブのメンテナンスは同様にそれ
だけ簡単となる。メンテナンスには2つのピストンは極
めて簡単に分解することが出来る。The assembly during manufacture is facilitated by the fact that the second support of the first piston is provided below it, in particular with a detachable connection. Maintenance of the valve is likewise easier. For maintenance, the two pistons can be disassembled very easily.
上側のバルブディスクは下側のバルブシートのクリー
ニング中第2の作動室への空圧の作用の為の通路が第1
ピストンを通っていることにより高い圧力でそのバルブ
シートに押し付けられることが出来る。The upper valve disc has a first passage for pneumatic action to the second working chamber during cleaning of the lower valve seat.
By passing through the piston, it can be pressed against the valve seat with high pressure.
第2作動室に対する通常空気である圧力媒質の作用に
より第1ピストンは上側に持ち上げられる結果ピストン
はそのサポートと共に第3ピストンに接触することにな
る。第1および第3ピストンはこの時恰も1つの剛体ユ
ニットとなる。これにより第3ピストンに対応するチュ
ーブ状のバルブシャフトを介して上側のバルブディスク
は第1ピストンのリフトだけ短くされた加圧スプリング
の力でそのバルブシートに押し付けられる。The action of the pressure medium, which is usually air, on the second working chamber raises the first piston upwards, so that the piston, together with its support, comes into contact with the third piston. At this time, the first and third pistons become one rigid unit. As a result, the upper valve disc is pressed against the valve seat by the force of the pressure spring shortened by the lift of the first piston via the tubular valve shaft corresponding to the third piston.
第2の作動スペースに圧力媒質を供給する為に第1ピ
ストンの外周面とシリンダとの間に供給通路が形成さ
れ、この供給通路には上記の通路が開口する。この様に
して第1ピストンの昇降動作中も圧力媒質の為の確実な
接続が可能となる。In order to supply the pressure medium to the second working space, a supply passage is formed between the outer peripheral surface of the first piston and the cylinder, and the above-mentioned passage is opened in the supply passage. In this way, a reliable connection for the pressure medium is possible even during the elevating operation of the first piston.
駆動装置の製作も第2ピストンのリフトが特にシリン
ダの壁の中に設けられているサポートにより限定される
時には更に簡単となる。The manufacture of the drive is further simplified when the lift of the second piston is limited, in particular by a support provided in the wall of the cylinder.
上側のシリンダカバー、シリンダおよび第1ピストン
により形成された第1圧力スペースは空圧接続部を備
え、この接続部を介して第1圧力室は圧力媒質、特に空
圧の作用を受けることが出来る。この様にして下側のバ
ルブシートのクリーニング中、上側のバルブディスクが
それによりバルブシートに押し付けられる力は更に高め
られることが出来る。第1作動スペースの圧力はこの場
合第2圧力室内に出現する圧力の50%を上回る可きでは
ない。圧力がこれ以上高まると第1ピストンは下方に移
動し下側のバルブディスクは再びそのシートの中に陥入
する。The first pressure space formed by the upper cylinder cover, the cylinder and the first piston is provided with a pneumatic connection via which the first pressure chamber can be acted upon by a pressure medium, in particular pneumatic. . In this way, during cleaning of the lower valve seat, the force with which the upper valve disc is pressed against the valve seat can be further increased. The pressure in the first working space cannot in this case exceed 50% of the pressure appearing in the second pressure chamber. When the pressure increases further, the first piston moves downwards and the lower valve disc falls back into its seat.
バルブディスクの少なくとも1つが特にバルブシート
の貫通開口に突き出ているスロットルエッジを持つから
バルブディスクの開放動作中漏洩スペースに於ける急激
な圧力上昇が避けられる。漏洩チャンバの中への媒質の
注入速度は小さいことからバルブディスクのパッキング
への負荷も又小さい。Since at least one of the valve discs has a throttle edge projecting, in particular, into the through-opening of the valve seat, a sharp pressure increase in the leak space during the opening operation of the valve disc is avoided. Due to the low injection rate of the medium into the leak chamber, the load on the packing of the valve disc is also low.
バルブディスクが、特にテーパーを備え、スロットル
エッジが一体成型されたシリンドリカルな面の端末エッ
ジをデザインを持ち、しかもその高さが特にクリーニン
グストロークの量を上回る時にはバルブディスクはバル
ブシートの中に確実に陥入することが保証される。シリ
ンドリカルなスロットルエッジによりバルブディスクは
バルブシートに陥入する際にディスクの円錐状のデザイ
ンにより自動的に芯出しするガイド機能に助けられる。
バルブディスクおよびバルブシートの作動不能事故は従
って殆ど絶無となる。シール面のクリーニングにはバル
ブディスクは僅かに持ち上げることが出来る。このクリ
ーニングストローク中、その際生じるスロットル間隙は
一定に保たれる、何故ならば一体成型されたシリンドリ
カルな面の高さはクリーニングストロークの量を上回る
からである。The valve disc is designed with a cylindrical surface end edge, especially with a taper and an integrally molded throttle edge, and the valve disc is securely inserted into the valve seat, especially when its height exceeds the cleaning stroke. It is guaranteed to be invaded. The cylindrical throttle edge helps the valve disc to guide itself automatically by the conical design of the disc as it enters the valve seat.
The inoperability of the valve discs and valve seats is therefore almost complete. The valve disc can be lifted slightly for cleaning the sealing surface. During this cleaning stroke, the resulting throttle clearance is kept constant, since the height of the integrally molded cylindrical surface exceeds the amount of the cleaning stroke.
バルブシートのクリーニング中漏洩スペースの中の圧
力上昇はスロットルエッジ(46、47)および貫通開口
(48、49)により形成されるスロットル間隙が漏洩スペ
ースから通常外部に開口する配管(11)の全面積よりも
小さい貫通面積を持つことにより回避される。During the cleaning of the valve seat the pressure rise in the leak space is due to the total area of the pipe (11) where the throttle gap formed by the throttle edges (46, 47) and the through openings (48, 49) usually opens from the leak space to the outside. It is avoided by having a smaller through area.
発明は添付の図面を参照することにより好ましい実施
例に基づいて記載され、しかも別の有利な細部は単独図
から知ることが出来る。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described on the basis of a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings, in which further advantageous details can be seen from a single figure.
図は発明による静止状態に於けるダブルシートバルブ
の縦断面を概略的に示す。図1によればダブルシートバ
ルブはバルブシート8および9を持つシリンダ状の配管
接続をされるケーシング部1から成る。配管接続部2を
持つケーシング部4と配管接続部3を持つケーシング部
5との間の液密的な接続は上側のバルブディスク6と下
側のバルブディスク7により行われる。閉止位置ではこ
れらのディスクは夫々上側のバルブシート8および下側
のバルブシート9の中に陥入する。2つのバルブディス
ク6、7の間には図示された閉止位置では漏洩スペース
10が生じる。下側のバルブディスク7には穴11が設けら
れて漏洩出口に延びている。連結ケーシング部1の中に
設けられている接続部12を介して漏洩スペース10のクリ
ーニングには洗剤が供給されるが、この洗剤は下側のバ
ルブディスク7の中の穴11を経て漏洩出口から外部に流
出する。別の取付姿勢の場合には接続部12は又他の機能
を果たす。例外的なバルブシート8又は9を経て液体が
漏洩スペース10に流入すると、同様に穴11を通して外部
に送られる。The figure schematically shows a longitudinal section of a double seat valve in the stationary state according to the invention. According to FIG. 1, the double-seat valve comprises a cylindrically connected casing part 1 having valve seats 8 and 9. The liquid-tight connection between the casing part 4 having the pipe connection part 2 and the casing part 5 having the pipe connection part 3 is made by an upper valve disc 6 and a lower valve disc 7. In the closed position, these discs fall into the upper valve seat 8 and the lower valve seat 9, respectively. Leakage space between the two valve discs 6, 7 in the illustrated closed position
10 results. The lower valve disc 7 is provided with a hole 11 and extends to the leak outlet. Detergent is supplied for cleaning the leak space 10 via a connection 12 provided in the connecting casing part 1, this detergent being passed through a hole 11 in the lower valve disc 7 from the leak outlet. Outflow to the outside. In a different mounting position, the connection 12 performs another function. As liquid flows into the leak space 10 via the exceptional valve seat 8 or 9, it is likewise pumped out through the hole 11.
上側のバルケーシング4と下側のバルブケーシング5
の中に在る液の混ざり合うことは従って確実に阻止され
る。Upper valve casing 4 and lower valve casing 5
Mixing of the liquids present in the liquid is thus reliably prevented.
下側のバルブディスク7は確実にバルブシャフト13に
接続されているのに対して上側のバルブディスク6はチ
ューブ状のバルブシャフト14と確実に接続され、しかも
チューブ状のバルブシャフト自体はバルブシャフト13上
に軸方向に摺動し得るようにテレスコピック的に支持さ
れている。上側のケーシング部分4を閉じる上側のバル
ブカバー15にはスペーサーエレメント16を介してシリン
ダ17が接続されている。The lower valve disc 7 is securely connected to the valve shaft 13, whereas the upper valve disc 6 is securely connected to the tubular valve shaft 14, and the tubular valve shaft itself is connected to the valve shaft 13. It is telescopically supported so that it can slide upward in the axial direction. A cylinder 17 is connected via a spacer element 16 to an upper valve cover 15 which closes the upper casing part 4.
軸方向に移動することの出来るバルブシャフト13には
第1ピストン18が固定的に接続されている。その下側の
セクションには第1ピストン18がポット状の形にデザイ
ンされている。その外周面によりピストンはシリンダ17
のケーシング内面と共に気密シールを形成する。A first piston 18 is fixedly connected to the valve shaft 13 that can move in the axial direction. In the lower section, a first piston 18 is designed in a pot-like shape. The piston is a cylinder 17 due to its outer peripheral surface.
Forms an airtight seal with the inner surface of the casing.
ピストン18の上側のセクションはリング状に取り巻く
陥凹19を備え、しかもこの陥凹が外方にはピストン壁20
により限定されている。陥凹19の中には加圧スプリング
22が設けられ、その対立面でシリンダ17の上側のケーシ
ング壁23により支持されている。この様にして第1ピス
トン18に作用する加圧スプリング22はバルブシャフト13
を介して下側のバルブディスク7を確実にバルブシート
9に押し付ける。ピストン壁20によりピストン18は全高
を犠牲にすることなく長い案内機能に助けられる。The upper section of the piston 18 is provided with a ring-shaped surrounding recess 19, which is outwardly facing the piston wall 20.
Is limited by Pressure spring in recess 19
22 is provided and is supported on its opposing surface by a casing wall 23 above the cylinder 17. In this way, the pressure spring 22 acting on the first piston 18 is
, The lower valve disc 7 is securely pressed against the valve seat 9. The piston wall 20 assists the piston 18 with a long guiding function without sacrificing overall height.
陥凹19の対立側では第1ピストン18はポット状のセク
ション21を持ち、この中にはスプリング29が入れられて
いる。この第2の圧力スプリング29は上側の端でセクシ
ョン21の領域で第1ピストン18により支持され、他の端
でチューブ状のバルブシャフト14に固定されているサポ
ートディスク28により支持されている。スプリング29の
力はサポートディスク28とチューブ状のバルブシャフト
14を介して上側のバルブディスク6をそのバルブシート
8に加圧する。On the opposite side of the recess 19, the first piston 18 has a pot-shaped section 21 in which a spring 29 is placed. This second pressure spring 29 is supported at its upper end by the first piston 18 in the region of the section 21 and at its other end by a support disc 28 which is fixed to the tubular valve shaft 14. The spring 29 has a support disk 28 and a tubular valve shaft.
The upper valve disc 6 is pressed against its valve seat 8 via 14.
この様にしてバルブは無圧状態で閉じられている。 In this way, the valve is closed without pressure.
シリンダ17、上側のシリンダカバー23および第1のピ
ストン18により形成される圧力室24は接続部25を経て空
圧の作用を受ける。この様にして第1ピストン18は加圧
スプリング22のスプリング力の外にも下方に押し付けら
れることが出来る。A pressure chamber 24 formed by the cylinder 17, the upper cylinder cover 23 and the first piston 18 is subjected to pneumatic action via a connection 25. In this way, the first piston 18 can be pressed downward beyond the spring force of the pressure spring 22.
第1ピストン18の上側ではバルブシャフト13は延長部
26に続く。この部分は開口27を通り気密的にシリンダの
上側のケーシング壁23を通して延び従ってバルブシャフ
トおよびピストンの為の追加的な案内機能を受け持つ。
従って更に各時点のバルブの作動位置が直ちに目視によ
り知ることが可能である。Above the first piston 18, the valve shaft 13 is an extension
Continue to 26. This part extends through the opening 27 in a gas-tight manner through the upper casing wall 23 of the cylinder and thus performs an additional guiding function for the valve shaft and the piston.
Therefore, the operating position of the valve at each time can be immediately visually recognized.
その下側のセクションに於いて第1ピストン18は第3
ピストン30を備えている。第3ピストン30はチューブ状
のシャフト14に移動し得るように支持されている。図に
示された静止位置に於いてはピストンはチューブ状のバ
ルブシャフト14のリング状の肩としてデザインされてい
るサポート31の上に設けられている。第1および第3ピ
ストン18、30は第2の作動スペース32を形成し、しかも
このスペースは接続部33、通路34および穴35を経て空圧
の作用を受けることが出来る。In the lower section, the first piston 18 is the third
A piston 30 is provided. The third piston 30 is supported so as to move on the tubular shaft 14. In the rest position shown in the figure, the piston is mounted on a support 31 designed as a ring-shaped shoulder of the tubular valve shaft 14. The first and third pistons 18, 30 form a second working space 32, which can be subjected to pneumatic action via a connection 33, a passage 34 and a bore 35.
第1ピストン18の下には第2ピストン36がシリンダ17
の中に在り、しかも上記のピストン36は下側のバルブカ
バー37のチューブ状の折り返し部45上で支持されてい
る。そのリフトは下側のシリンダカバー37およびシリン
ダケーシン壁に形成されたストッパ38により限定され
る。Below the first piston 18, the second piston 36 is the cylinder 17
, And the piston 36 is supported on a tubular folded portion 45 of the lower valve cover 37. The lift is limited by a lower cylinder cover 37 and a stopper 38 formed on the cylinder casing wall.
第2のピストン36並びに第1および第3ピストン18、
30の間に第3の圧力スペース39が形成され、これは接続
部40を経て空圧が作用する。A second piston 36 and first and third pistons 18,
Between 30 a third pressure space 39 is formed, which is pneumatically applied via connection 40.
下側のシリンダカバー37と第2ピストン36との間には
第4の圧力室41があり、しかもこの圧力室は接続部42を
介して空圧の作用を受けることが出来る。There is a fourth pressure chamber 41 between the lower cylinder cover 37 and the second piston 36, and this pressure chamber can be subjected to pneumatic action via a connection 42.
空圧が接続部40に作用することによりバルブは開く。
第3圧力スペース39に於ける圧力上昇により先ず第3ピ
ストン30がチューブ状のシャフト14上を上方に移動し、
最後に第1ピストンのサポート面43に当たる。その後は
第1および第3ピストンが共に更に上昇し、これにより
バルブシャフト13上を下側のバルブディスク7が持ち上
げられ、その結果バルブディスクは上側のバルブディス
ク6に接触する。これにより漏洩室10は閉じられる。バ
ルブディスクの接触面はスプリング29により互いに押し
付け会わされる。更に第1および第3ピストン18、30は
共に更に上方に下側のバルブディスク6、7を連行する
ことになりバルブは完全に開かれる。上昇中スプリング
22は圧縮される。The valve opens when air pressure acts on the connection 40.
Due to the pressure increase in the third pressure space 39, the third piston 30 first moves upward on the tubular shaft 14,
Finally, it hits the support surface 43 of the first piston. Thereafter, the first and third pistons are both raised further, whereby the lower valve disc 7 is lifted on the valve shaft 13 so that the valve disc contacts the upper valve disc 6. Thereby, the leak chamber 10 is closed. The contact surfaces of the valve discs are pressed together by a spring 29. Further, both the first and third pistons 18, 30 will carry the lower valve discs 6, 7 further upward, so that the valves are completely opened. Ascending spring
22 is compressed.
閉止動作は上記とは逆の方法で行われる。接続部40を
経て第3動作スペース39は空気を抜かれる。これにより
第1および第3ピストン18、30は下降し、その結果上側
のバルブディスク6はチューブ状のバルブシャフト14を
介して上側のバルブシート8の中のスプリング22により
加圧される。下側のバルブディスク7はスプリングの圧
力下で下方に移動し、最後にその下側のバルブシート9
に到達し、その位置でシャフト13を介してスプリング29
により押し付けられる。閉止時には従って上側のバルブ
ディスク6と下側のバルブディスク7との間に間隙が生
じる為に漏洩スペース10が再び2つのバルブディスク
6、7の間に出現する。第3のピストン30はこの場合第
1のピストン18により解除され、無圧の状態で再び肩31
の上に位置する。The closing operation is performed in the reverse manner. Via the connection 40, the third working space 39 is evacuated. As a result, the first and third pistons 18, 30 are lowered, so that the upper valve disc 6 is pressed by the spring 22 in the upper valve seat 8 via the tubular valve shaft 14. The lower valve disc 7 moves downward under the pressure of the spring, and finally the lower valve seat 9.
And at that position the spring 29 via the shaft 13
Pressed by. When the valve is closed, a gap is created between the upper valve disc 6 and the lower valve disc 7, so that a leakage space 10 reappears between the two valve discs 6,7. The third piston 30 is released in this case by the first piston 18 and again under no pressure again the shoulder 31
Located above.
上および下のバルブディスクは夫々スロットルエッジ
(46、47)を備え、スロットルエッジ46、47により作ら
れる面の直径はこの場合貫通開口48、49の直径よりも小
さい。直径はこの場合スロットルエッジ46、47および貫
通開口48、49により作られるリング状のスロットル間隙
の面積が穴11の面積より小さくなるように選ばれてい
る。The upper and lower valve discs each have a throttle edge (46, 47), the diameter of the surface formed by the throttle edges 46, 47 being smaller in this case than the diameter of the through openings 48, 49. The diameter is selected in this case such that the area of the ring-shaped throttle gap created by the throttle edges 46, 47 and the through openings 48, 49 is smaller than the area of the bore 11.
下側のバルブシート9のクリーニングには下側のバル
ブディスクが個々に持ち上げられることが出来る。この
場合に接続部33には空圧が作用する。通路34および穴35
を経て第2の圧力スペース32の中の圧力は上昇する。第
3ピストン30は肩31に接しており、第1ピストン18の圧
力により上方に駆動されることにより最後にそのサポー
ト44は第3ピストン30の下側に接触する。第1および第
3ピストン18、30はこの時に1つのユニットを形成す
る。シャフト13を介して下側のバルブディスク7は簡単
に持ち上げられた。For cleaning the lower valve seat 9, the lower valve discs can be individually lifted. In this case, pneumatic pressure acts on the connection portion 33. Passage 34 and hole 35
, The pressure in the second pressure space 32 rises. The third piston 30 is in contact with the shoulder 31, and the support 44 finally contacts the lower side of the third piston 30 by being driven upward by the pressure of the first piston 18. The first and third pistons 18, 30 now form one unit. Via the shaft 13 the lower valve disc 7 was easily lifted.
バルブディスク7とバルブシート9との間のリング状
のスロットル間隙により媒質は下側のケーシング部分5
から漏洩スペース10に侵入し、これによりバルブシート
および漏洩室のクリーニングは行われる。穴11を経て媒
質は次に外方に排出される。リング状のスロットル間隙
の面積は穴11の面積より小さいからクリーニング中は媒
質の侵入による漏洩スペース10の圧力の上昇は殆ど起こ
らない。スロットルエッジおよび貫通開口の上記の配置
は発明によるバルブ駆動装置とは無関係に他のバルブ駆
動装置を用いても実現することが出来る。Due to the ring-shaped throttle gap between the valve disc 7 and the valve seat 9, the medium is reduced to the lower casing part 5.
To the leak space 10, thereby cleaning the valve seat and the leak chamber. The medium is then discharged outward through the holes 11. Since the area of the ring-shaped throttle gap is smaller than the area of the hole 11, the pressure in the leak space 10 due to the intrusion of the medium hardly increases during cleaning. The above arrangement of the throttle edge and the through-opening can also be realized with other valve drives independent of the valve drive according to the invention.
例えば異物による穴11のブロッキングが生じた場合に
は漏洩スペース10内の侵入する媒質による圧力上昇が生
じる。上側のバルブディスクにはこの時にはバルブの開
放方向での力の上昇が作用する。第118および第3ピス
トン30は第2作動スペース32に圧力の作用した時には殆
ど剛体的なユニットを形成するから上側のバルブディス
クは第1ピストン18のストロークだけ短縮された加圧ス
プリング22の力を用いてそのバルブシート8に加圧され
る。上側のバルブディスク6の加圧力は追加的に接続部
25を経て第1圧力室24に圧力が作用することにより更に
高めることが可能である。第1圧力室24の中の圧力は第
2作動室内の圧力の50%を上回る可きではない、何故な
らば第1ピストン18は第2作動室32の中の圧力に抗して
下方に動きバルブは再び閉じることになるからである。For example, when blocking of the hole 11 by a foreign substance occurs, a pressure rise occurs due to a medium penetrating into the leakage space 10. At this time, a force increase in the opening direction of the valve acts on the upper valve disc. The first and third pistons 30 form an almost rigid unit when pressure is applied to the second working space 32, so that the upper valve disc exerts the force of the pressure spring 22 shortened by the stroke of the first piston 18. To pressurize the valve seat 8. The pressure of the upper valve disc 6 is additionally connected
The pressure can be further increased by applying pressure to the first pressure chamber 24 via 25. The pressure in the first pressure chamber 24 cannot exceed 50% of the pressure in the second working chamber because the first piston 18 moves downward against the pressure in the second working chamber 32. This is because the valve will close again.
上側のバルブディスク6のクリーニングの為のストロ
ークは接続部42に空圧が作用することにより始まる。第
4圧力スペース41の中の圧力の上昇により第2のピスト
ン36が上方に駆動され、最後にピストンはサポート31に
接触する。その後サポート31によりチューブ状のシャフ
ト14は持ち上げられ、従って第2ピストン36はサポート
38に突き当たる。これにより上側のバルブディスク6は
そのバルブシート8から僅かに持ち上げられる。バルブ
シート8とバルブディスク6との間のスロットル間隙に
より媒質が上側のケーシング部分4から漏洩スペース10
に侵入し、これによりバルブシートのクリーニングが行
われる。下降には第4圧力スペース41の負荷が開放さ
れ、これにより第2ピストン36が下降し、バルブディス
ク6はスプリング29によりチューブ状のシャフト14を介
して再びそのバルブシート8に押し付けられる。The stroke for cleaning the upper valve disc 6 starts when air pressure acts on the connection portion 42. The rise in pressure in the fourth pressure space 41 drives the second piston 36 upward, and finally the piston contacts the support 31. Thereafter, the tubular shaft 14 is lifted by the support 31, so that the second piston 36 is supported.
Hits 38. As a result, the upper valve disc 6 is slightly lifted from its valve seat 8. Due to the throttle gap between the valve seat 8 and the valve disc 6, the medium leaks from the upper casing part 4 into a leak space 10
To clean the valve seat. Upon lowering, the load in the fourth pressure space 41 is released, whereby the second piston 36 is lowered, and the valve disc 6 is pressed again by the spring 29 through the tubular shaft 14 against the valve seat 8.
バルブの機能の方法が下記のテーブルにまとめられ
る: この様にしてクリーニング動作に於いても機械的なコ
ンポーネントの数を減らすことにより追加的な回路のコ
ストを費やすことなく媒質の混ざり合うことを確実に回
避するバルブが実現される。The following table summarizes how the valve works: In this way, a valve is realized that ensures that the mixing of the media is also avoided during the cleaning operation without reducing the number of mechanical components and without the expense of additional circuitry.
図面記号リスト 1 ケーシング部 2 配管接続部 3 配管接続部 4 上側のケーシング部 5 下側のケーシング部 6 上側のバルブディスク 7 下側のバルブディスク 8 上側のバルブシート 9 下側のバルブシート 10 漏洩スペース 11 穴 12 接続部 13 バルブシャフト 14 チューブ状のバルブシャフト 15 上側のバルブカバー 16 スペーサーエレメント 17 シリンダ 18 第1ピストン 19 陥凹 20 ピストン壁 21 ポット状のセクション 22 加圧スプリング 23 上側のシリンダカバー 24 第1加圧スペース 25 空圧接続部 26 延長部 27 開口 28 サポートディスク 29 加圧スプリング 30 第3ピストン 31 サポート 32 第2作業スペース 33 接続部 34 通路 35 穴 36 第2ピストン 37 下側のシリンダカバー 38 ストッパ 39 第3加圧スペース 40 接続部 41 第4加圧スペース 42 接続部 43 サポート面 44 サポート 45 折り返し部 46 スロットルエッジ 47 スロットルエッジ 48 貫通開口 49 貫通開口Drawing symbol list 1 Casing part 2 Piping connection part 3 Piping connection part 4 Upper casing part 5 Lower casing part 6 Upper valve disc 7 Lower valve disc 8 Upper valve seat 9 Lower valve seat 10 Leakage space 11 Hole 12 Connection 13 Valve shaft 14 Tubular valve shaft 15 Upper valve cover 16 Spacer element 17 Cylinder 18 First piston 19 Recess 20 Piston wall 21 Pot-shaped section 22 Pressure spring 23 Upper cylinder cover 24 No. 1 Pressurizing space 25 Pneumatic connection 26 Extension 27 Opening 28 Support disk 29 Pressurizing spring 30 Third piston 31 Support 32 Second working space 33 Connection 34 Passage 35 Hole 36 Second piston 37 Lower cylinder cover 38 Stopper 39 Third pressurization space 40 Connection part 41 Fourth pressurization space 42 Connection part 43 Support Port surface 44 Support 45 Turn-back part 46 Throttle edge 47 Throttle edge 48 Through opening 49 Through opening
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 リンドールム,イェンセン,カール=ア ーゲ デンマーク,ディー・ケイ・5220・オー デンセ・エス・オー,マークレデト・20 (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16K 1/44 F16K 31/122 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventors Lindorm, Jensen, Karl-Age Denmark, D.K. 5220, Odense S.O., Markredet. 7 , DB name) F16K 1/44 F16K 31/122
Claims (9)
を持ち、そのケーシング内に2つの連動するバルブディ
スク(6、7)を備え、しかも上記のディスクは漏洩中
空室(10)を限定し、しかも上記の中空室は配管(11)
を経て通常外部に開口し、かつこの場合に2つのバルブ
ディスク(6、7)の作動の為に共通の駆動装置が設け
られ、しかもこの駆動装置は1つのシリンダ(17)と両
側に加圧スプリング(29、22)の作用する第1ピストン
(18)を持ち、しかも上記のピストンは下側のバルブデ
ィスク(7)のバルブシャフト(13)と固定的に結合し
ており、しかもこの場合上記のバルブシャフト(13)は
テレスコピック的に上側のバルブディスク(6)および
そのチューブ状のシャフト(14)を貫通し、しかも上記
のシャフトはその上端をシリンダ(17)の中に突き出
し、その位置で上側のバルブディスク(6)をそのシー
ト(8)に押し付ける下側の加圧スプリング(29)の為
のサポート(28)を持ち、他方上側の、その上端で上側
のシリンダカバー(23)を支持する加圧スプリング(2
2)により下側のバルブディスク(7)をそのバルブシ
ート(9)に押しつけ、更にシリンダ(17)の中で、第
1ピストン(18)の下で第2の、チューブ状のシャフト
に作用するピストン(36)が設けられており、又第1お
よび第2ピストンの間にはチューブ状のシャフト上を動
くことの出来る第3のピストン(30)が設けられてお
り、かつこの場合に第3のピストン(30)がその外周面
に於いて気密的に第1ピストン(18)により囲まれ、又
第1および第3ピストンが互いに摺動し得るようにデザ
インされており、しかも第1(18)並びに第3(30)ピ
ストンにより第2の作動スペース(32)が形成され、し
かも上記のスペースは通路(35)を通して空圧の作用を
受けることの出来るデザインを持ち、又第1ピストン
(18)は第1(43)および第2サポート(44)を備え、
しかも上記のサポートは第3ピストン(30)のストロー
クを限定することを以て特徴とするダブルシートバル
ブ。The invention has a leak-proof device, especially for the food and beverage industry, with two interlocking valve discs (6, 7) in its casing, said disc defining a leaking cavity (10). In addition, the above-mentioned hollow chamber is piping (11)
, And in this case a common drive is provided for the actuation of the two valve discs (6, 7), this drive being pressurized on one cylinder (17) and on both sides It has a first piston (18) acting on a spring (29,22), said piston being fixedly connected to the valve shaft (13) of the lower valve disc (7), The valve shaft (13) telescopically penetrates the upper valve disc (6) and its tubular shaft (14), said shaft protruding its upper end into the cylinder (17), at which point It has a support (28) for a lower pressure spring (29) that presses the upper valve disc (6) against its seat (8), while the upper, upper end supports the upper cylinder cover (23). Pressing spring (2
2) presses the lower valve disc (7) against its valve seat (9) and further acts on the second, tubular shaft in the cylinder (17) under the first piston (18). A piston (36) is provided, and a third piston (30) is provided between the first and second pistons, the third piston (30) being movable on a tubular shaft. The first piston (30) is hermetically surrounded on its outer peripheral surface by the first piston (18), and the first and third pistons are designed to be able to slide with respect to each other. ) And a third (30) piston to form a second working space (32), said space having a design capable of receiving pneumatic action through a passage (35), and a first working space (32). ) Is the first (43) and the second Port (44)
Moreover, the above-mentioned support limits the stroke of the third piston (30).
2のサポート(44)は、その下側に特に分離の可能な結
合法により取り付けられていることを以て特徴とするダ
ブルシートバルブ。2. Double seat according to claim 1, characterized in that the second support (44) of the first piston (18) is mounted on its lower side by a particularly separable connection method. valve.
の作動スペース(32)から第1ピストン(18)により空
圧を作用させるように施されていることを以て特徴とす
るダブルシートバルブ。3. The passage according to claim 1, wherein the passage is a second passage.
A double seat valve characterized in that it is applied so that pneumatic pressure is applied from the working space (32) by the first piston (18).
ン(18)の外周面とシリンダ(17)との間に供給通路
(34)が設けられ、この中に通路(35)が開口すること
を以て特徴とするダブルシートバルブ。4. A supply passage (34) is provided between the outer peripheral surface of the first piston (18) and the cylinder (17) according to claim 1, 2 or 3, wherein the supply passage (35) is provided therein. Double seat valve characterized by having an opening.
ストン(36)のストロークがサポート(38)により限定
され、しかも上記のサポートは特にシリンダ(17)の壁
のかなに設けられているようなダブルシートバルブ。5. The method according to claim 1, wherein the stroke of the second piston (36) is limited by a support (38), and said support is provided especially on the wall of the cylinder (17). Double seat valve like that.
側のシリンダカバー(23)、シリンダ(17)および第1
ピストン(18)により形成された第1加圧スペース(2
4)が空圧接続部(25)を備えていることを以て特徴と
するダブルシートバルブ。6. The upper cylinder cover (23), the cylinder (17) and the first cylinder cover according to claim 1, 2, 3, 4 or 5.
The first pressure space (2) formed by the piston (18)
4) Double seat valve characterized in that (4) is provided with a pneumatic connection (25).
少なくともバルブディスク(8、9)の1つが特にバル
ブシートの貫通開口(48、49)の中に突き出ているスロ
ットルエッジ(46、47)を備えていることを以て特徴と
するダブルシートバルブ。7. A throttle according to claim 1, wherein at least one of the valve discs (8, 9) projects in particular into a through-opening (48, 49) in the valve seat. Double seat valve characterized by having edges (46, 47).
於いてバルブディスク(6、7)が特にテーパー状に又
スロットルエッジ(46、47)が一体成型されたシリンダ
状の面の端末エッジとして造型され、その高さが特にク
リーニングリフトの量を上回ることを以て特徴とするダ
ブシートバルブ。8. A cylinder according to claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, or 7, wherein the valve discs (6, 7) are particularly tapered and the throttle edges (46, 47) are integrally formed. A dove-seat valve characterized by being shaped as a terminal edge of a shaped surface, the height of which in particular exceeds the amount of cleaning lift.
に於いてスロットルエッジ(46、47)および貫通開口
(48、49)により形成されたスロットル間隙は配管(1
1)の全面積よりも小さい貫通面を備え、しかも上記の
配管は漏洩中空室から通常外部に開口することを以て特
徴とするダブルシートバルブ。9. The method of claim 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 or 8.
The throttle gap formed by the throttle edges (46, 47) and through openings (48, 49)
A double-seat valve having a penetration surface smaller than the entire area of 1) and characterized in that the above-mentioned piping usually opens to the outside from the leaking hollow chamber.
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