JP3143936U - 変速自転車のギア - Google Patents

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Abstract

【課題】乗用者又は選手がより省エネルギーで、乗り及び(又は)坂登りをすることができる変速自転車を提供する。
【解決手段】変速自転車のギア改良を提供し、主に変速自転車のリアギアセット1の10枚目、即ち最大外径のギアのギア数11を本来の27ギア数から30ギア数以上にし、そして、32ギア数が一番よいものである。それにより、リアギアセットの10枚目のギア及びフロントギアセットの回転速度比が1:1に近いため、乗用者又は選手がより省エネルギーで、乗り及び(又は)坂登りをすることができる。
【選択図】図1

Description

この考案は、リアギアセットにおける10枚目の最大外径のギアのギア数を増加して、より省エネルギーの変速自転車のギアになるものである。
従来の最大変速の自転車はリア10段変速、即ち、リアホイールセットは計10セットのギアであり、図三は、従来の変速自転車の10枚目のギアの平面イメージだが、図面から分かるように、従来の10枚目のギアAの最大ギア数A1は27〜29ギア数で、それ以上突破できない状態となっており、このギア数A1は27〜29ギア数で、ギアBが一回りまわると、リアギアセットの10枚目のギアAは一回りまわっていないため (図四の通り、ギア内の矢印)、乗用者がより力を入れなければならないし、そして、長時間乗ったり、坂上ったりする場合、省エネルギーが有効に達成されない。また、従来の10枚目のギアAのギア数A1を29ギア数以上にする場合、チェーンの長さ、フロント・リア変速器の設計を変える必要があるので、ユーザが余計な費用を掛けて、悩みのもとにもなる。
この考案の主要目的は、変速自転車のギア改良を提供し、主に変速自転車のリアギアセットの10枚目における最大外径のギアのギア数を、30ギア数以上に上げることにより、リアギアセットの10枚目の最大外径のギア及びフロントギアセットの回転速度が1:1に近いため、既存の変速自転車のチェーン及びフロント・リア変速器を変える必要がなく、リアギアセットの10枚目における最大外径のギアのギア数を増加して、より省エネルギーの変速自転車のギアになり、乗用者又は選手がより省エネルギーで、乗り及び(又は) 坂登りをすることができる。
この考案の次の目的は、変速自転車のギア改良を提供し、リアギアセットにおいて、10枚目の最大外径のギアのギア数は32ギア数が最もよいのである。
図一は、この考案の平面イメージだが、図面からわかるように、この考案は変速自転車のギア改良であり、主に変速自転車のリアギアセットの10枚目、即ち最大外径のギア1のギア数11を本来の27ギア数から30ギア数以上にし、そして、32ギア数が一番よい。それにより、リアギアセットの10枚目の最大外径のギア1及びフロントギアセットBの回転速度比が1:1(図二)に近いため、既存の変速自転車のチェーン及びフロント・リア変速器を変える必要がなく、リアギアセットの10枚目における最大外径のギアのギア数を増加して、より省エネルギーの変速自転車のギアになり、乗用者又は選手がより省エネルギーで、乗り及び(又は)坂登りをすることができる。
この考案の平面イメージである。 この考案及びフロントギアセットの回転速度比の平面イメージである。 従来の変速自転車の10枚目ギアの平面イメージである。 従来の変速自転車の10枚目における最大外径のギア及びフロントギアセットの回転速度比の平面イメージである。
符号の説明
A リアギア
A1 ギア数
B 大チェーンホイール
1 リアギア
11 ギア数

Claims (2)

  1. 変速自転車のリアギアセットにおける10枚目の最大外径のギアのギア数を30ギア以上にすることを特徴とする変速自転車のギア。
  2. 前記リアギアセットにおける10枚目の最大外径のギアのギア数は、32ギア数であることを特徴とする請求項1に記載の変速自転車のギア。
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