JP3143588U - Multipurpose device for vehicles - Google Patents

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Abstract

【課題】自動車のフロントガラス等から入り込む太陽光等を遮光できる車両用多目的装置を提供する。
【解決手段】遮光性と可撓性を有するシートを基材とした巻き込み方式のロールカーテン3を車両のフロントガラス2の最上部に内装に沿って取り付ける。乗用車や作業車等の車両の運転者が、引き出したカーテン3を自分の目線の位置に合わせて停止させることで、太陽光等を遮るためのサンバイザーとして使用できる。またカーテンを最下部まで下ろすことで、フロントガラス2全体を覆う遮光カーテンとしての使用が可能となる。
【選択図】図1
The present invention provides a multipurpose device for a vehicle that can block sunlight entering from a windshield or the like of an automobile.
A roll-up roll curtain 3 using a sheet having light shielding properties and flexibility as a base material is attached to the top of a windshield 2 of a vehicle along the interior. A driver of a vehicle such as a passenger car or a work vehicle can be used as a sun visor for blocking sunlight or the like by stopping the pulled-out curtain 3 in accordance with the position of his / her eyes. Further, by lowering the curtain to the lowermost part, it can be used as a light-shielding curtain that covers the entire windshield 2.
[Selection] Figure 1

Description

本考案は、例えば、自動車のフロントガラス等から入り込む太陽光等を遮光する車両用多目的装置に関するものである。   The present invention relates to a multipurpose device for a vehicle that shields sunlight or the like from a windshield of an automobile, for example.

乗用車や作業車等を昼間、屋外に駐車した場合に直射日光により車室内の温度が上昇するのを防ぐため、従来より様々な提案がなされている。例えば、特開平9−123752号公報には、駐車中の自動車に使用する自動車窓用カーテンが開示されている。また、特開平11−208267号公報は、自動車のフロントガラスから入る光を遮断するためのフロントガラス遮蔽機構を開示している。さらに、実開平7−31426号公報は、上下方向に伸縮可能なアコーデオン形の日除けの上縁をガラス窓の上部に取り付けて、太陽光線を遮蔽して運転者の視野を確保するとともに、駐車あるいは停車時に車両内に照射される直射日光を遮蔽して車内温度上昇を抑制する日除け装置を開示している。   Various proposals have heretofore been made in order to prevent the temperature in the passenger compartment from rising due to direct sunlight when a passenger car or work vehicle is parked outdoors in the daytime. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-123752 discloses an automobile window curtain for use in a parked automobile. Japanese Laid-Open Patent Publication No. 11-208267 discloses a windshield shielding mechanism for blocking light entering from the windshield of an automobile. Further, Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-31426 discloses an accordion-shaped awning that can be expanded and contracted in the vertical direction at the top of the glass window to shield the sun rays and secure the driver's field of view. A sunshade is disclosed that shields direct sunlight that is radiated into a vehicle when the vehicle is stopped and suppresses temperature rise in the vehicle.

一方、車内温度上昇防止のための従来のサンシェード(フロントガラスの一部に対し青色等のボカシを入れるもの)やカーテンでは、取り付けや取り外しが面倒である点等に鑑みて、例えば、特開2000−198351号公報は、車内に設けた内装材の内側にロールカーテンを引き出しおよび巻き取り可能に格納し、引き出されたロールカーテンをフックに固定する構成を開示し、特開2006−51925号公報は、車両のウインドウ全域を覆うことで太陽光の差込みを防ぐ装置を開示している。   On the other hand, in the case of conventional sunshades for preventing a rise in the temperature inside the vehicle (the one in which a blur of blue or the like is inserted into a part of the windshield) and curtains are troublesome to mount and remove, for example, JP 2000 JP-A-198351 discloses a configuration in which a roll curtain is retractable and retracted inside an interior material provided in a vehicle, and the pulled roll curtain is fixed to a hook. The device which prevents the insertion of sunlight by covering the whole window of vehicles is indicated.

通常、車両室内のサンバイザーは、車両天井部に設けた支持部材に取り付けられているが、その取り付け位置(運転シートからの高さ)は、平均的な運転者の身長に基づいて設定されている。そのため、運転者の身長によっては、サンバイザーによって光線が遮られずに光が直接、目に入るという不都合がある。そこで、運転者は、手動でサンバイザーの高さや角度を変えると同時に運転シートを高くすることで、このような不都合な状況に対応している。しかし、運転中に走行条件等に合わせてサンバイザーの角度や位置を調整することは、煩わしいだけでなく安全運転の観点からも好ましくない。また、サンバイザーは運転者の頭部に近接した位置にあるため、サンバイザーそのものの存在が疎ましく、運転の邪魔になると感じる運転者もいる。   Usually, the sun visor in the vehicle compartment is attached to a support member provided on the ceiling of the vehicle, but its attachment position (height from the driving seat) is set based on the average height of the driver. Yes. Therefore, depending on the height of the driver, there is an inconvenience that the light directly enters the eyes without being blocked by the sun visor. Therefore, the driver can cope with such an inconvenient situation by manually changing the height and angle of the sun visor and simultaneously raising the driving seat. However, adjusting the angle and position of the sun visor in accordance with traveling conditions during driving is not only troublesome but also not preferable from the viewpoint of safe driving. In addition, since the sun visor is located close to the driver's head, there are some drivers who feel that the sun visor itself is sparse and disturbs driving.

上記実開平7−31426号に係る日除け装置は、日除けをガラス窓の上端から下端まで昇降自在に保持し、サンバイザーおよび遮蔽用日除けを得ることを目的とするも、アコーデオン形の日除けによって遮蔽をしているため、ガラス窓と日除けの密着性がない。同様に、特開2006−51925号公報に記載のサンシェード装置もサンバイザーとしての使用例を開示するが、構成が複雑であり、ブラインドシートとフロントウインドウとが密着状態とならない。その結果、フロントガラスと日除け間に隙間や空間ができ、その空間内に走行に伴い移動する室内の空気やエアコンからの空気が流れ込むことによって日除けがばたつき、騒音の原因となったり、あるいは運転に支障が出るという問題がある。また、フロントガラスとの密着性を欠く結果、隙間等から車内の様子を窺うことができるため、例えば、駐車中における車内のプライバシー確保が困難となるという問題もある。   The sunshade device according to the above-mentioned utility model No. 7-31426 is intended to obtain a sun visor and a sunshade for shielding while keeping the sunshade freely movable up and down from the upper end to the lower end of the glass window. Therefore, there is no adhesion between the glass window and the awning. Similarly, the sunshade device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-51925 also discloses an example of use as a sun visor, but the configuration is complicated and the blind seat and the front window do not come into close contact with each other. As a result, a gap or space is created between the windshield and the sunshade, and indoor air that moves as the vehicle travels or air from the air conditioner flows into the space, causing the sunshade to flutter, causing noise, or driving. There is a problem of hindrance. In addition, as a result of lack of adhesion with the windshield, it is possible to look inside the vehicle through a gap or the like. For example, there is a problem that it is difficult to ensure privacy in the vehicle during parking.

本考案は、上述した課題に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、簡単な構成でフロントガラスの全体的あるいは部分的な遮光を実現でき、かつ車室内の温度上昇を抑えるとともに外部から車内を目隠しできる車両用多目的装置を提供することである。   The present invention has been made in view of the above-described problems. The object of the present invention is to realize a total or partial light shielding of the windshield with a simple configuration, and to suppress an increase in the temperature of the vehicle interior and externally. It is to provide a multipurpose device for a vehicle that can blindfold the interior of the vehicle.

かかる目的を達成し、上述した課題を解決する一手段として、例えば、以下の構成を備える。すなわち、本考案に係る車両用多目的装置は、車両の窓の最上部であって車室天井内部に引き出しおよび巻き取り可能に配されたロールカーテンと、上記窓の垂直両端部それぞれに沿って設けた上記ロールカーテンの案内部とを備え、そのロールカーテンは遮光性および可撓性のシート状部材からなり、窓の垂直両端部に渡ってその窓を覆いつつガラス面に密着しながら上昇・下降可能にすることで、その窓全体を覆ったときに車室の温度上昇防止機能および目隠し機能を発揮するとともに、任意の位置で停止させたときにサンバイザーとして使用できることを特徴とする。
例えば、上記の案内部は溝部を有し、上記ロールカーテンの側端部分がその溝部に収まりながら摺動可能になっていることを特徴とする。また、例えば、上記の溝部にはロールカーテンの側端部分に押圧力を付与すべく延出する突起部が設けられていることを特徴とする。さらには、例えば、上記ロールカーテンの最下端部に水平方向に延びる所定重量の長尺板状部材が配されていることを特徴とする。また、上記窓はフロントウインドウであり、そのフロントウインドウのほぼ中央上部に後写鏡(バックミラー)と一体化された、上記ロールカーテンの中央案内部が配されており、この中央案内部により上記ロールカーテンのフロントウインドウへの密着が補助されることを特徴とする。
例えば、上記ロールカーテンの表面に太陽光発電モジュールを配し、その太陽光発電モジュールで得られた電気エネルギーを蓄電できる構成を備えることを特徴とする。また、例えば、上記のロールカーテンを運転席側と助手席側とに2分割したことを特徴とする。
As a means for achieving this object and solving the above-mentioned problems, for example, the following configuration is provided. That is, the multipurpose device for a vehicle according to the present invention is provided along a roll curtain disposed at the top of a vehicle window and capable of being drawn out and wound up inside the ceiling of the vehicle compartment, and each of the vertical end portions of the window. The roll curtain is composed of a light-shielding and flexible sheet-like member that covers the window across the vertical ends of the window and moves up and down while closely contacting the glass surface. By making it possible, while exhibiting a temperature rise prevention function and a blindfold function of the passenger compartment when the entire window is covered, it can be used as a sun visor when stopped at an arbitrary position.
For example, the guide portion has a groove portion, and the side end portion of the roll curtain is slidable while being fitted in the groove portion. In addition, for example, the groove is provided with a protrusion that extends to apply a pressing force to a side end portion of the roll curtain. Furthermore, for example, a long plate member having a predetermined weight extending in the horizontal direction is disposed at the lowermost end of the roll curtain. Further, the window is a front window, and a central guide portion of the roll curtain, which is integrated with a rearview mirror (back mirror), is disposed substantially at the upper center of the front window. It is characterized in that the close contact of the roll curtain with the front window is assisted.
For example, a solar power generation module is arranged on the surface of the roll curtain, and a configuration capable of storing electric energy obtained by the solar power generation module is provided. In addition, for example, the roll curtain is divided into two parts, a driver seat side and a passenger seat side.

本考案の車両用多目的装置によれば、車窓から差し込む直射日光等による運転者の眩惑を効果的に防ぎ、かつ車内の目隠し機能を発揮するとともに、炎天下での駐車中においても車内温度の上昇を抑制することができる。   According to the multipurpose device for a vehicle of the present invention, it effectively prevents the driver from being dazzled by direct sunlight, etc. inserted from the vehicle window, and also exhibits a blindfold function in the vehicle, and also increases the temperature inside the vehicle even when parking in the hot sun. Can be suppressed.

以下、添付図面を参照して、本考案に係る実施の形態例を詳細に説明する。図1は、本実施の形態例に係る車両用多目的装置を自家用車等の車両に取り付けたときの様子を示しており、図2は、その取り付け断面構造を示している。本実施の形態例に係る車両用多目的装置は、車両1のフロントガラス2の全面を覆うことのできるロールカーテン3を提供するもので、フロントガラス2の最上部の天井Rとルーフライニング(車室天井の内張り)8との間にある閉空間をカーテン収納部5として使用し、その収納部5に円筒状に巻かれたロールカーテン3の本体部6を配してなる。そして、フロントガラス2のガラス面に沿って密着させながらロールカーテン3を上下方向に昇降可能な構造になっている。   Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a state when the multipurpose device for a vehicle according to the present embodiment is attached to a vehicle such as a private car, and FIG. 2 shows a cross-sectional structure of the attachment. The multipurpose device for a vehicle according to the present embodiment provides a roll curtain 3 that can cover the entire surface of the windshield 2 of the vehicle 1. A closed space between the ceiling lining 8 and the main body 6 of the roll curtain 3 wound in a cylindrical shape is arranged in the storage 5. And it is the structure which can raise / lower the roll curtain 3 to an up-down direction, making it closely_contact | adhere along the glass surface of the windshield 2. FIG.

ここでは、ロールカーテン3として、一般に普及している巻き込み方式のロールカーテンを使用するが、通常、車両のフロントガラスの垂直方向の長さは、家屋等の窓の高さに比べて格段に短いため、本実施の形態例に係る車両用多目的装置の場合、使用するカーテンの長さも短くて済む。その結果、カーテンロールの本体部6も小径で済むため、車両の天井部分の空間という、スペースとして制限のあるカーテン収納部5にも容易に組み込むことができる。また、組み込み後も、その部分がルーフライニング8から突き出る等の外観上の不都合や違和感がない。   Here, as the roll curtain 3, a roll-up roll curtain that is widely used is used, but the vertical length of the windshield of the vehicle is usually much shorter than the height of a window of a house or the like. Therefore, in the case of the multipurpose device for vehicles according to the present embodiment, the length of the curtain to be used can be shortened. As a result, the main body 6 of the curtain roll can also have a small diameter, so that it can be easily incorporated into the curtain storage part 5, which is a space of the ceiling part of the vehicle, which is limited as a space. Further, even after installation, there is no inconvenience in appearance and uncomfortable feeling that the portion protrudes from the roof lining 8.

ロールカーテン3によって遮光する場合、操作者は必要に応じて、本体部6に設けられた不図示の巻き取り機構に抗するかたちでロールカーテン3を下方へ引き、所望の位置でロールカーテン3を停止させる。これにより、フロントガラス2の全体あるいは一部をロールカーテン3で覆うことができ、完全な遮光のみならず、サンバイザーとしての使用も可能となる。また、遮光状態を解除する場合には、例えば、停止状態にあるロールカーテン3をわずかに下方へ引くことで、巻き取り機構を作動させてカーテンを巻き取ることが可能となる。なお、巻き取りの途中でロールカーテン3の上昇を止めるべく下方へ引くことで、巻き取り機構の作動を停止させて、所望の位置でロールカーテン3を停止できる。   When the light is shielded by the roll curtain 3, the operator pulls the roll curtain 3 downward in a manner that resists a winding mechanism (not shown) provided in the main body 6 as necessary, and pulls the roll curtain 3 at a desired position. Stop. Thereby, the whole or part of the windshield 2 can be covered with the roll curtain 3, and not only complete light shielding but also use as a sun visor is possible. Further, when releasing the light shielding state, for example, the roll curtain 3 in a stopped state is slightly pulled downward to operate the winding mechanism to wind up the curtain. The roll curtain 3 can be stopped at a desired position by stopping the operation of the winding mechanism by pulling downward to stop the roll curtain 3 from rising during winding.

フロントガラス2の車室側の左右両端部には、ガラスの端部に沿って垂直に走るカーテンガイド7a,7bが配されている。さらに、フロントガラス2の中央上部であってバックミラー21の背面部にも、例えば、ロールカーテン3をサンバイザーとして使用する際に必要な程度の長さを有するカーテンガイド7cが配されている。カーテンガイド7cの先端部分Tは、カーテンの引っ掛かり等を防止するため、アール面取りが施されている。なお、図2に示す例では、カーテンガイド7cとバックミラー21とが一体化された構造となっており、カーテンガイド7cがバックミラー21の支柱を兼ねている。こうすることで、カーテンガイド7cが運転者の視界の邪魔になることはない。   Curtain guides 7a and 7b that run vertically along the edge of the glass are disposed at the left and right ends of the windshield 2 on the vehicle compartment side. Furthermore, a curtain guide 7c having a length required when the roll curtain 3 is used as a sun visor is disposed at the center upper portion of the windshield 2 and also on the back surface of the rearview mirror 21, for example. The tip portion T of the curtain guide 7c is rounded to prevent the curtain from being caught. In the example shown in FIG. 2, the curtain guide 7 c and the rearview mirror 21 are integrated, and the curtain guide 7 c also serves as a support column for the rearview mirror 21. By doing so, the curtain guide 7c does not interfere with the driver's field of view.

図3(a)は、フロントガラス2全体を覆うようにロールカーテン3を引き下ろしたときの様子を模式的に示しており、図3(b)は、図3(a)を矢視A−Aで見たときの断面構成を示している。図3(a)に示すように、ロールカーテン3の最下端部には、横方向の長さがカーテンの幅よりもわずかに長く、垂直方向の長さが数センチの長尺板状部材である薄鉄板4が、カーテンで包み込むように水平方向に配されている。また、カーテンガイド7a,7bには、その長手方向に連続して走る溝10a,10bが設けられている。   FIG. 3A schematically shows a state in which the roll curtain 3 is pulled down so as to cover the entire windshield 2, and FIG. 3B is a view taken along the line AA in FIG. 3A. FIG. As shown in FIG. 3 (a), the bottom end of the roll curtain 3 is a long plate-like member whose lateral length is slightly longer than the width of the curtain and whose vertical length is several centimeters. A certain thin iron plate 4 is arranged in a horizontal direction so as to be wrapped with a curtain. The curtain guides 7a and 7b are provided with grooves 10a and 10b that run continuously in the longitudinal direction.

車両のフロントガラスの幅は、図3(a)に示すように下辺部の横幅W2の方が上辺部の横幅W1よりも広い場合がある。そのため、本実施の形態例に係る車両用多目的装置では、ロールカーテン3を最下部まで下ろしたときに、カーテンガイド7a,7bの上部へ進むほど、カーテンの両側の端部が溝10a,10b内に、より深く収まるようになっている。例えばガイド上部側では、カーテンの側端部が1cm程度、溝10a,10b内に収まる。一方、カーテンガイド7a,7bの下部側では、薄鉄板4の端部4a,4bが溝10a,10bに収容できる構成とする。このようにすることで、フロントガラス2全体をカーテンで覆った場合でも、フロントガラスの上辺部と下辺部の寸法差に対応できるため、ロールカーテン3が外れることがなく、カーテンガイド7a,7bとロールカーテン3との間に隙間ができることもない。 As shown in FIG. 3A, the width of the windshield of the vehicle may be wider at the lower side width W 2 than at the upper side width W 1 . Therefore, in the vehicular multipurpose device according to the present embodiment, when the roll curtain 3 is lowered to the lowest position, the end portions on both sides of the curtain are in the grooves 10a and 10b as the curtain guides 7a and 7b move upward. In order to fit deeper. For example, on the upper side of the guide, the side edge of the curtain fits in the grooves 10a and 10b by about 1 cm. On the other hand, it is set as the structure which can accommodate the edge parts 4a and 4b of the thin iron plate 4 in the groove | channels 10a and 10b in the lower part side of the curtain guides 7a and 7b. By doing in this way, even when the entire windshield 2 is covered with a curtain, it is possible to cope with the dimensional difference between the upper side and the lower side of the windshield, so that the roll curtain 3 does not come off and the curtain guides 7a and 7b There is no gap between the roll curtain 3 and the roll curtain 3.

溝10a,10b内には、その内側に延出する突起部15a,15bが設けられており、ロールカーテン3が上下方向に昇降する際、カーテンの側端部が、これらの突起部15a,15bによって押圧力を受けながら溝10a,10b内を摺動する。このような突起部を設けることで、カーテンガイドからのカーテンの離脱を防ぐとともに、カーテン側端部とガイドとの密閉状態を維持でき、例えば、窓を開けて走行してもカーテンの横方向から風が吹き込むこともない。   Protrusions 15a and 15b extending inward are provided in the grooves 10a and 10b, and when the roll curtain 3 moves up and down in the vertical direction, the side end portions of the curtains have these protrusions 15a and 15b. Slid in the grooves 10a and 10b while receiving a pressing force. By providing such a protrusion, it is possible to prevent the curtain from being detached from the curtain guide and to maintain the sealed state between the curtain side end and the guide. There is no wind blowing.

ロールカーテン3は、遮光性および可撓性を有し、円筒状に巻き取り可能なシート状部材、例えば、ポリエステル樹脂等のフィルムを基材とする。ロールカーテン3を下方に引いてフロントガラス2の前面(車室側)に位置させる際、上述したようにロールカーテン3の左右両端部がカーテンガイド7a,7bの溝10に収まりながら移動するとともに、カーテンガイド7cがロールカーテン3の中央部分に対する案内として作用するので、図3(b)に示すように、ロールカーテン3がフロントガラス2の曲面に沿って密着した状態となる。このような密着状態は、ロールカーテン3の昇降中、および停止中においても維持される。   The roll curtain 3 has a light shielding property and flexibility, and a sheet-like member that can be wound into a cylindrical shape, for example, a film made of polyester resin or the like is used as a base material. When the roll curtain 3 is pulled downward to be positioned on the front surface (vehicle compartment side) of the windshield 2, the left and right ends of the roll curtain 3 move while being accommodated in the grooves 10 of the curtain guides 7a and 7b as described above. Since the curtain guide 7c acts as a guide for the central portion of the roll curtain 3, the roll curtain 3 is brought into close contact with the curved surface of the windshield 2 as shown in FIG. Such a close contact state is maintained even when the roll curtain 3 is raised and lowered and stopped.

なお、フィルム基材の一方の面にアルミ蒸着を施したり、あるいは塗料型の断熱材を塗布等することで、遮光機能と温度上昇防止機能を兼ね備えるカーテンとすることができる。また、ロールカーテン3の最下端部に配した薄鉄板4は、カーテンの錘として機能すべく適度の重量を有するとともに、カーテンと同様の可撓性を有しているため、ロールカーテン3とともにフロントガラス2の曲面に沿って変形し、ガラスに密着する。さらに、ロールカーテン3の上げ下げを円滑に行えるようにするため、図4に示すように、薄鉄板4の中央部には把持可能なコの字型のハンドル9が取り付けられている。   In addition, it can be set as the curtain which has a light-shielding function and a temperature-rise prevention function by performing aluminum vapor deposition on one surface of a film base material, or apply | coating a coating-type heat insulating material. The thin iron plate 4 disposed at the lowermost end of the roll curtain 3 has an appropriate weight to function as a weight of the curtain and has the same flexibility as the curtain. It deforms along the curved surface of the glass 2 and adheres to the glass. Further, in order to smoothly raise and lower the roll curtain 3, a U-shaped handle 9 that can be gripped is attached to the center of the thin steel plate 4, as shown in FIG.

図5は、ロールカーテン3をフロントガラス2の最下部まで引き下ろし、フロントガラス2全体をロールカーテン3で覆ったときの垂直断面構成を示す図である。図5に示すように、車両1のダッシュボード25の上面のほぼ中央部に逆L字型のフック30が配されており、ロールカーテン3を最下部まで下げたときにカーテンのハンドル9をフック30に引っ掛けることで、ロールカーテン3によるフロントガラス2の全面的な遮断(遮光)状態を確実に維持できるようにしている。図5から分かるように、フロントガラス2の最下部まで引き下ろされたロールカーテン3は、フロントガラス2のガラス面に沿って密着した状態で遮光機能を果たすことになる。   FIG. 5 is a view showing a vertical cross-sectional configuration when the roll curtain 3 is pulled down to the lowermost part of the windshield 2 and the entire windshield 2 is covered with the roll curtain 3. As shown in FIG. 5, an inverted L-shaped hook 30 is arranged almost at the center of the upper surface of the dashboard 25 of the vehicle 1, and the curtain handle 9 is hooked when the roll curtain 3 is lowered to the lowest position. By being hooked on 30, the entire windshield 2 is blocked (light-shielded) by the roll curtain 3 so as to be reliably maintained. As can be seen from FIG. 5, the roll curtain 3 pulled down to the lowermost part of the windshield 2 performs a light shielding function in a state of being in close contact with the glass surface of the windshield 2.

このように、本実施の形態例に係る車両用多目的装置では、遮光性と可撓性を有するシートを基材とした巻き込み方式のロールカーテンを車両のフロントガラス最上部に内装に沿って取り付け、フロントガラスに沿ってカーテンを上下方向に昇降可能とする。引き出したカーテンを所望の位置で停止させた場合、その位置から上部側のフロントガラスが端から端までカーテンで隙間なく覆われる。例えば、乗用車や作業車等の車両の運転者が、自分の目線の位置でロールカーテンを停止することによって、そのカーテンを太陽光等を遮るためのサンバイザーとして使用でき、車両のフロントウインド等から差し込む日射や他車のライトを遮断して運転者に眩惑等が生じるのを防止できる。特に、カーテンの昇降のみで遮光できるので、どのような身長の運転者であっても運転シートの高さ調整なしで、そのカーテンをサンバイザーとして使用できる。   Thus, in the multipurpose device for a vehicle according to the present embodiment, a roll curtain of a wrapping method based on a sheet having light shielding properties and flexibility is attached to the top of the windshield of the vehicle along the interior, The curtain can be moved up and down along the windshield. When the pulled out curtain is stopped at a desired position, the windshield on the upper side from that position is covered with a curtain from end to end without any gap. For example, a driver of a vehicle such as a passenger car or work vehicle can use the curtain as a sun visor to block sunlight, etc. by stopping the roll curtain at the position of his / her eyes, from the front window of the vehicle, etc. It is possible to prevent the driver from being dazzled by blocking sunlight and other vehicle lights. In particular, since the light can be shielded only by raising and lowering the curtain, the driver can use the curtain as a sun visor without adjusting the height of the driving seat, regardless of the height of the driver.

また、遮光カーテンとして巻き込み方式のロールカーテンを使用することで、本体部を小型化でき、狭いスペースにも収容可能となり、その巻き取り機構により車両の天井部分へのカーテンの収容も容易となる。そのため、遮光状態の全面的な解除や部分的な解除も簡単に行うことができる。さらに、一般的な巻き込み方式のロールカーテンを採用することで、既存の車両の天井部分にも簡単な工事によってロールカーテンを取り付けることができる。   Further, by using a roll-type roll curtain as the light-shielding curtain, the main body can be reduced in size and can be accommodated in a narrow space, and the take-up mechanism facilitates accommodation of the curtain in the ceiling portion of the vehicle. For this reason, it is possible to easily release the light shielding state completely or partially. Furthermore, by adopting a general roll-in type roll curtain, the roll curtain can be attached to the ceiling portion of an existing vehicle by simple construction.

さらに、ロールカーテンをサンバイザーとして使用する際、フロントガラス上部の任意の領域を水平方向に端から端まで遮光できるので、従来問題となっていたバックミラーのわずかな隙間から漏れて差し込む日光等を完璧に防ぐことも可能となる。また、フロントガラスの端から端までの領域に対して遮光できることから、車両と太陽との位置関係が絶えず変わる走行状態において、従来のようにその都度、サンバイザーの角度調整をする必要がない上に、巻き取り式のロールカーテンを上下方向へわずかに動かすだけでサンバイザー機能を実現できるため、その微調整も簡単であり、特に車両運転中における操作上の煩わしさがまったくない。   In addition, when using the roll curtain as a sun visor, any area on the top of the windshield can be shielded from end to end in the horizontal direction. It is possible to prevent it completely. Further, since the light can be shielded from the edge of the windshield, it is not necessary to adjust the angle of the sun visor each time in the driving state where the positional relationship between the vehicle and the sun is constantly changing. In addition, since the sun visor function can be realized by slightly moving the roll-up type roll curtain in the vertical direction, the fine adjustment thereof is easy, and there is no troublesome operation especially during driving of the vehicle.

一方、ロールカーテンをフロントガラスの最下部まで下ろすことで、フロントガラスに沿って密着した状態で、フロントガラス全体をロールカーテンで覆うことができる。そのため、例えば、炎天下に車両を駐車等させた場合でも車両内に照射される直射日光をロールカーテンで遮蔽して車内温度上昇を抑制したり、車室内部の目隠しやプライバシー保護にも使用できる。   On the other hand, by lowering the roll curtain to the lowermost part of the windshield, the entire windshield can be covered with the roll curtain in close contact with the windshield. Therefore, for example, even when the vehicle is parked under hot weather, direct sunlight radiated into the vehicle can be shielded by a roll curtain to suppress an increase in the temperature inside the vehicle, and it can also be used for blinding the interior of the vehicle and protecting privacy.

さらに、ロールカーテンの材料として遮光性のみならず可撓性を有するフィルム基材等を使用するとともに、フロントガラスの左右端部に、カーテンの左右端部分がそれぞれ収まりながら摺動可能な溝を配した、垂直方向に延びるカーテンガイドと、フロントガラスの中央部にもカーテンガイドを配することで、遮光時等においてフロントガラスとロールカーテンとが密着し、それらの間に不要な隙間ができない。したがって、フロントガラスの内側(車室側)でガラスの曲面に沿って密着した状態でカーテンを昇降させたり、あるいは停止できるので、例えば、カーテンをサンバイザーとして使用する場合、窓を開けて走行したときに車内に入り込む風や、エアコン作動中にフロントガラスに沿って上昇する空気によってもロールカーテンがばたついたり、ふらつくことがない。   In addition, the roll curtain material is not only light-shielding but also flexible, and the left and right ends of the windshield are provided with slidable grooves that fit into the left and right ends of the curtain. Further, by arranging the curtain guide extending in the vertical direction and the curtain guide at the center of the windshield, the windshield and the roll curtain are brought into close contact with each other at the time of light shielding, and an unnecessary gap is not formed between them. Therefore, the curtain can be raised and lowered or stopped in close contact with the curved surface of the glass on the inner side of the windshield (vehicle compartment side). For example, when using the curtain as a sun visor, the window was opened to run Sometimes the roll curtain does not flutter or fluctuate due to wind entering the car or air rising along the windshield while the air conditioner is operating.

変形例Modified example

本考案は、上述した実施の形態例に限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しない範囲において、以下に述べるような変形が可能である。上述した例では、既存のロールカーテンの巻き取り機構を利用しつつ、カーテンの上昇および下降を手動で行っているが、例えば、車両天井の閉空間内等に小型モータを配し、そのモータとカーテンの巻き取り機構とを連動させることで、別途設けた簡単なスイッチ操作でカーテンの昇降が可能となる電動式の遮光カーテンとしてもよい。さらに、例えば、車両の適当な位置に車両のフロントガラスより差し込む太陽光の方向および水平角度(仰角)を常時、監視する光センサを配し、その検知結果と運転者の眼の位置(高さ)情報とに基づく制御信号をロールカーテンの駆動モータに送ることで、運転者の眼に直接、太陽光が入らないように適宜、ロールカーテンを上昇・下降できる構成を備えてもよい。   The present invention is not limited to the embodiment described above, and can be modified as described below without departing from the spirit of the invention. In the above-described example, the curtain roll is manually raised and lowered while using the existing roll curtain winding mechanism. For example, a small motor is arranged in a closed space of the vehicle ceiling, and the motor By interlocking with the curtain winding mechanism, an electric shading curtain that can be raised and lowered by a simple switch operation provided separately may be used. Furthermore, for example, an optical sensor that constantly monitors the direction and horizontal angle (elevation angle) of sunlight that is inserted from the windshield of the vehicle into an appropriate position of the vehicle is arranged, and the detection result and the position (height of the driver's eyes) ) By sending a control signal based on the information to the drive motor of the roll curtain, a configuration may be provided in which the roll curtain can be raised and lowered appropriately so that sunlight does not enter the driver's eyes directly.

このような構成をとることで、従来は人手に拠っていた入射太陽光に応じたサンバイザーの角度調整が不要となり、車両の走行中、絶えず変わる太陽からの入射光に煩わされることなく快適かつ安全な運転を遂行できる。特に本変形例では、ロールカーテンの上昇あるいは下降の制御のみでサンバイザー機能を実現できるので、そのための装置構成が非常に簡単になる。なお、上記のような電気制御方式のロールカーテンをサンバイザーとして使用する場合、走行中にカーテンがフロントガラスの最下部まで降下すると運転事故等につながり危険である。そこで、走行中はカーテンが所定位置よりも降下しないように制御する安全装置を付加してもよい。   By adopting such a configuration, it is not necessary to adjust the angle of the sun visor according to the incident sunlight, which has conventionally been based on manpower, and it is comfortable and comfortable without being bothered by the incident light from the constantly changing sun while the vehicle is running. Can perform safe driving. In particular, in the present modification, the sun visor function can be realized only by controlling the raising or lowering of the roll curtain, so that the apparatus configuration for that purpose becomes very simple. In addition, when using the roll curtain of the above electric control systems as a sun visor, if a curtain falls to the lowest part of a windshield during driving | running | working, it will lead to a driving accident etc. and is dangerous. Therefore, a safety device may be added that controls so that the curtain does not fall below a predetermined position during traveling.

また、昨今の機器の省エネルギー化、無公害化、あるいは環境保全対策の強化等に鑑み、遮光カーテンに発電機能を持たせるようにしてもよい。具体的には、図6に示す構成により、その表面に太陽電池(太陽光発電)モジュール53が配された、円筒巻き込み可能なフィルム式の太陽光発電シート51をカーテンとして使用する。例えば、太陽光発電シート51を引き下げて遮光カーテンとして使用する場合、あるいは車のバッテリーの充電目的でカーテンを下ろした場合、カーテンに太陽光が当たって太陽電池モジュール53による発電が行われ、太陽電池モジュールの面積や変換効率に見合った電気エネルギーが得られる。そして、得られた電気エネルギーは、あらかじめ車両等に搭載され、あるいは別途、設置した蓄電池55に蓄えられる。   Further, in view of recent energy saving, non-pollution, enhancement of environmental protection measures, etc., the light shielding curtain may have a power generation function. Specifically, with the configuration shown in FIG. 6, a film-type photovoltaic power generation sheet 51 in which a solar cell (solar power generation) module 53 is arranged on the surface thereof and which can be rolled up is used as a curtain. For example, when the solar power generation sheet 51 is pulled down to be used as a light-shielding curtain, or when the curtain is lowered for the purpose of charging a car battery, sunlight is applied to the curtain and power generation is performed by the solar cell module 53. Electric energy suitable for the module area and conversion efficiency can be obtained. And the obtained electrical energy is mounted in the vehicle etc. beforehand, or is stored in the storage battery 55 installed separately.

このような発電構成を備えることで、駐車中のみならず走行中においても蓄電池55への充電が可能となり、その電気エネルギーを必要に応じて各種ランプ、電磁部品等からなる負荷57で消費できる。その結果、遮光機能と発電機能を兼ね備えた省エネ型の車両用多目的装置を提供できる。   By providing such a power generation configuration, the storage battery 55 can be charged not only during parking but also during traveling, and the electrical energy can be consumed by a load 57 including various lamps, electromagnetic components, and the like as necessary. As a result, it is possible to provide an energy-saving multipurpose device for a vehicle that has both a light shielding function and a power generation function.

一方、上述した実施の形態例では、単一のロールカーテンで車両のフロントガラス全面を覆う構成としているが、例えば、図7に示すように運転席側のカーテンと助手席(同乗者)側のカーテンに2分割した構成としてもよい。図7に示す構成は、例えば、トラックやバス等の大型車両に適した構成であり、運転席側と助手席側それぞれにおいて、フロントガラス2の上部の天井部Rとルーフライニング8との間の閉空間であるカーテン収納部5a,5b各々に、円筒状に巻かれたロールカーテン3a,3bを配置する。そして、フロントガラス2の車室側の左右両端部にカーテンガイド7a,7bを設け、中央部には運転者の視界の妨げとならない程度の太さを有するカーテンガイド7dを設ける。   On the other hand, in the embodiment described above, the entire windshield of the vehicle is covered with a single roll curtain. For example, as shown in FIG. 7, the curtain on the driver's seat and the passenger's seat (passenger) side are provided. It is good also as a structure divided into 2 to the curtain. The configuration shown in FIG. 7 is a configuration suitable for, for example, a large vehicle such as a truck or a bus, and is provided between the ceiling portion R on the windshield 2 and the roof lining 8 on the driver seat side and the passenger seat side. Roll curtains 3a and 3b wound in a cylindrical shape are disposed in the curtain storage portions 5a and 5b, which are closed spaces. Curtain guides 7a and 7b are provided at both left and right ends of the windshield 2 on the passenger compartment side, and a curtain guide 7d having a thickness that does not hinder the driver's view is provided at the center.

図8は、図7を矢視B−Bで見たときの断面構成を示している。図8において、カーテンガイド7a,7bは、上述した実施の形態例と同様、長手方向に連続して走る溝を有する構造になっているが、カーテンガイド7dには、左右対称となって長手方向に連続して走る2本の溝20a,20bが設けられている。そして、カーテンガイド7aと7dの間には、運転席側のロールカーテン3aがフロントガラス2のガラス面に沿って昇降可能に配されている。同様にカーテンガイド7bと7dの間には、助手席側のロールカーテン3bがフロントガラス2のガラス面に沿って昇降可能に配されている。   FIG. 8 shows a cross-sectional configuration when FIG. 7 is viewed in the direction of arrow BB. In FIG. 8, the curtain guides 7a and 7b have a structure having grooves that run continuously in the longitudinal direction as in the above-described embodiment, but the curtain guide 7d is symmetrical in the longitudinal direction. Are provided with two grooves 20a and 20b running continuously. A roll curtain 3a on the driver's seat side is arranged between the curtain guides 7a and 7d so as to be movable up and down along the glass surface of the windshield 2. Similarly, a roll curtain 3b on the passenger seat side is arranged between the curtain guides 7b and 7d so as to be movable up and down along the glass surface of the windshield 2.

このようにロールカーテンに2分割することで、大型車両等において運転席側と助手席側とにおいて個別に遮光ができ、カーテンの引き下げ位置を適宜、調整することでサンバイザーとしての使用も可能である。また、双方のロールカーテン3a,3bを最下部まで引き下ろし、それぞれをフック30a,30bに引っ掛けることで、フロントガラス2の全面を覆うこともできる。このとき、フロントガラス2の中央部に配したカーテンガイド7dが図8に示す構造を有するも、実用本位の大型車両等では目障りになることもなく、ロールカーテン3a,3bとの間に隙間が生じることもないため、完全な遮光や目隠し、および車室温度上昇防止を実現できる。   By dividing the roll curtain into two in this way, in a large vehicle or the like, light can be shielded individually on the driver's seat side and on the passenger seat side, and it can also be used as a sun visor by appropriately adjusting the pull-down position of the curtain. is there. Further, the entire surface of the windshield 2 can be covered by pulling down both the roll curtains 3a and 3b to the lowest position and hooking them on the hooks 30a and 30b. At this time, although the curtain guide 7d disposed in the central portion of the windshield 2 has the structure shown in FIG. 8, there is no gap between the roll curtains 3a and 3b without causing any trouble in a practical large vehicle or the like. Since it does not occur, complete shading, blinding, and prevention of a rise in the passenger compartment temperature can be realized.

さらには、上述した実施の形態例では、車両のフロントガラスを覆うことのできるロールカーテンを例示したが、ロールカーテンの設置場所はフロントガラス側に限定されず、車両の天井部とルーフライニング間において所定の空間を確保できれば、リアウインドウ、サイドウインドウ等、その他の車両用の窓へ適用することも可能である。   Furthermore, although the roll curtain which can cover the windshield of a vehicle was illustrated in embodiment mentioned above, the installation place of a roll curtain is not limited to a windshield side, Between the ceiling part of a vehicle and roof lining. If a predetermined space can be secured, the present invention can be applied to other vehicle windows such as a rear window and a side window.

本考案の実施の形態例に係る車両用多目的装置を自家用車等の車両に取り付けたときの様子を示す図である。It is a figure which shows a mode when the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on the embodiment of this invention is attached to vehicles, such as a private vehicle. 実施の形態例に係る車両用多目的装置の取り付け断面構造を示す図である。It is a figure which shows the attachment cross-section of the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on the embodiment. 実施の形態例に係る車両用多目的装置においてフロントガラス全体がロールカーテンで覆われたときの様子、およびその断面構成を示す図である。It is a figure which shows a mode when the whole windshield is covered with the roll curtain in the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on the example of an embodiment, and its cross-sectional structure. 実施の形態例に係る車両用多目的装置のロールカーテンの下端部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the lower end part of the roll curtain of the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on the example of embodiment. ロールカーテンをフロントガラスの最下部まで引き下ろしたときの垂直断面構成を示す図である。It is a figure which shows a vertical cross-section structure when a roll curtain is pulled down to the lowest part of a windshield. 実施の形態例に係る車両用多目的装置の遮光カーテンに発電機能を持たせたときの一構成例を示す図である。It is a figure which shows one structural example when the electric power generation function is given to the light-shielding curtain of the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on the embodiment. 変形例に係る車両用多目的装置の取り付け状態を示す図である。It is a figure which shows the attachment state of the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on a modification. 変形例に係る車両用多目的装置の断面構成を示す図である。It is a figure which shows the cross-sectional structure of the multipurpose apparatus for vehicles which concerns on a modification.

符号の説明Explanation of symbols

1 車両
2 フロントガラス
3,3a,3b ロールカーテン
4,4a,4b 薄鉄板
5,5a,5b カーテン収納部
6 ロールカーテン本体部
7a,7b,7c,7d カーテンガイド
8 ルーフライニング
9 ハンドル
10,10a,10b,20a,20b 溝
15a,15b 突起部
21 バックミラー
25 ダッシュボード
30,30a,30b フック
R 車両天井
T カーテンガイド先端部分
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Windshield 3, 3a, 3b Roll curtain 4, 4a, 4b Thin iron plate 5, 5a, 5b Curtain storage part 6 Roll curtain main-body part 7a, 7b, 7c, 7d Curtain guide 8 Lou-flying 9 Handle 10, 10a, 10b, 20a, 20b Groove 15a, 15b Projection 21 Rearview mirror 25 Dashboard 30, 30a, 30b Hook R Vehicle ceiling T Curtain guide tip

Claims (7)

車両の窓の最上部であって車室天井内部に引き出しおよび巻き取り可能に配されたロールカーテンと、
前記窓の垂直両端部それぞれに沿って設けた前記ロールカーテンの案内部とを備え、
前記ロールカーテンは遮光性および可撓性のシート状部材からなり、前記窓の垂直両端部に渡ってその窓を覆いつつガラス面に密着しながら上昇・下降可能にすることで、前記窓全体を覆ったときに車室の温度上昇防止機能および目隠し機能を発揮するとともに、任意の位置で停止させたときにサンバイザーとして使用できることを特徴とする車両用多目的装置。
A roll curtain arranged at the top of the window of the vehicle so that it can be pulled out and rolled up inside the ceiling of the passenger compartment;
A guide for the roll curtain provided along each of the vertical ends of the window;
The roll curtain is made of a light-shielding and flexible sheet-like member, and covers the window over both vertical end portions of the window and allows the entire window to be raised and lowered while closely contacting the glass surface. A multipurpose device for a vehicle that exhibits a function of preventing a temperature rise and a blindfold when the vehicle is covered and can be used as a sun visor when the vehicle is stopped at an arbitrary position.
前記案内部は溝部を有し、前記ロールカーテンの側端部分がその溝部に収まりながら摺動可能になっていることを特徴とする請求項1記載の車両用多目的装置。 The multipurpose device for a vehicle according to claim 1, wherein the guide portion includes a groove portion, and the side end portion of the roll curtain is slidable while being fitted in the groove portion. 前記溝部には前記ロールカーテンの側端部分に押圧力を付与すべく延出する突起部が設けられていることを特徴とする請求項2記載の車両用多目的装置。 The multipurpose device for a vehicle according to claim 2, wherein the groove is provided with a protrusion that extends to apply a pressing force to a side end portion of the roll curtain. 前記ロールカーテンの最下端部に水平方向に延びる所定重量の長尺板状部材が配されていることを特徴とする請求項1記載の車両用多目的装置。 The multipurpose device for a vehicle according to claim 1, wherein a long plate-like member having a predetermined weight extending in a horizontal direction is disposed at a lowermost end portion of the roll curtain. 前記窓はフロントウインドウであり、そのフロントウインドウのほぼ中央上部に後写鏡(バックミラー)と一体化された、前記ロールカーテンの中央案内部が配されており、この中央案内部により前記ロールカーテンのフロントウインドウへの密着が補助されることを特徴とする請求項1記載の車両用多目的装置。 The window is a front window, and a central guide portion of the roll curtain, which is integrated with a rearview mirror (back mirror), is disposed at substantially the upper center of the front window. The multipurpose device for a vehicle according to claim 1, wherein close contact with the front window is assisted. 前記ロールカーテンの表面に太陽光発電モジュールを配し、その太陽光発電モジュールで得られた電気エネルギーを蓄電できる構成を備えることを特徴とする請求項1記載の車両用多目的装置。 The multipurpose device for a vehicle according to claim 1, further comprising a configuration in which a photovoltaic power generation module is arranged on a surface of the roll curtain, and electrical energy obtained by the photovoltaic power generation module can be stored. 前記ロールカーテンを運転席側と助手席側とに2分割したことを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の車両用多目的装置。 The multipurpose device for a vehicle according to any one of claims 1 to 6, wherein the roll curtain is divided into a driver seat side and a passenger seat side.
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