JP3142372B2 - 耐摩耗性潤滑油組成物 - Google Patents
耐摩耗性潤滑油組成物Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、潤滑油組成物に関す
る。詳しくは、高荷重条件下において優れた耐摩耗性を
有する潤滑油組成物に関する。
る。詳しくは、高荷重条件下において優れた耐摩耗性を
有する潤滑油組成物に関する。
【０００２】
【発明の背景及び発明が解決しようとする課題】潤滑油
の耐摩耗性を向上させる方法としては、潤滑油粘度の増
加と添加剤の配合があるが、潤滑油粘度の増加は、動力
損失の増大を招くため限界がある。このため、用途に応
じて、極圧剤や耐摩耗添加剤を配合する方法が広く使用
されている。
の耐摩耗性を向上させる方法としては、潤滑油粘度の増
加と添加剤の配合があるが、潤滑油粘度の増加は、動力
損失の増大を招くため限界がある。このため、用途に応
じて、極圧剤や耐摩耗添加剤を配合する方法が広く使用
されている。
【０００３】従来の耐摩耗性潤滑油の摩耗防止機構は、
境界潤滑の状態の下で摩耗を低下させるものである。し
かしながら、境界潤滑においては摩擦面の接触が避けら
れないため、摩耗は連続的に進行する。とりわけ、高荷
重条件下では、摩耗は急速に増大する。このため、各種
機械の高回転化、高出力化に伴い、高荷重条件下におい
て耐摩耗性に優れた潤滑油の提供が望まれている。
境界潤滑の状態の下で摩耗を低下させるものである。し
かしながら、境界潤滑においては摩擦面の接触が避けら
れないため、摩耗は連続的に進行する。とりわけ、高荷
重条件下では、摩耗は急速に増大する。このため、各種
機械の高回転化、高出力化に伴い、高荷重条件下におい
て耐摩耗性に優れた潤滑油の提供が望まれている。
【０００４】摩耗を更に低下させるためには、潤滑形態
を流体潤滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑の状態に移行
させ、高荷重条件下でもこの潤滑状態を維持できる添加
剤の探索及び選択が必要である。
を流体潤滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑の状態に移行
させ、高荷重条件下でもこの潤滑状態を維持できる添加
剤の探索及び選択が必要である。
【０００５】本発明は、高荷重条件下においても流体潤
滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑状態を維持できる、耐
摩耗性に優れた潤滑油組成物を提供することを目的とす
る。
滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑状態を維持できる、耐
摩耗性に優れた潤滑油組成物を提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者は、研究と実験
を重ね、添加剤による摩耗防止機構を鋭意究明した結
果、ある種の極圧剤と油性剤を併用すると、高荷重条件
下においても流体潤滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑状
態を維持できることを見い出し、本発明を完成するに至
った。
を重ね、添加剤による摩耗防止機構を鋭意究明した結
果、ある種の極圧剤と油性剤を併用すると、高荷重条件
下においても流体潤滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑状
態を維持できることを見い出し、本発明を完成するに至
った。
【０００７】即ち、本発明は、下記構成を有する。 １．鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油に、アリ
ール基がフェニル基又はアルキル基炭素数が１〜９のア
ルキルフェニル基であるりん酸トリアリール及び炭素数
が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミンを含有することを
特徴とする、セラミックス潤滑システム用の耐摩耗性潤
滑油組成物。 ２．潤滑油組成物全量に対して、前記りん酸トリアリー
ルを０．１〜５．０重量％、前記不飽和直鎖１級アミン
を０．０５〜２．０重量％含有することを特徴とする、
前記１記載のセラミックス潤滑システム用の耐摩耗性潤
滑油組成物。 ３．鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油に、
（ａ）アリール基がフェニル基又はアルキル基炭素数が
１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリアリー
ル、（ｂ）炭素数が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミ
ン、並びに（ｃ）一般式Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素
数４〜１８のアルキル基又はアリール基、ｘは２〜５の
整数）で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５
個結合した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油
脂、からなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄
化合物、及び／又は（ｄ）塩素化パラフィン、１分子中
に３〜５個の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチ
ル、からなる群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素
化合物、を含有することを特徴とする、セラミックス潤
滑システム用の耐摩耗性潤滑油組成物。 ４．潤滑油組成物全量に対して、前記りん酸トリアリー
ルを０．１〜５．０重量％、前記不飽和直鎖１級アミン
を０．０５〜２．０重量％、並びに前記硫黄化合物及び
／又は前記塩素化合物を０．１〜５．０重量％含有する
ことを特徴とする、前記３記載のセラミックス潤滑シス
テム用の耐摩耗性潤滑油組成物。以下、本発明について
参考例と共に説明する。
ール基がフェニル基又はアルキル基炭素数が１〜９のア
ルキルフェニル基であるりん酸トリアリール及び炭素数
が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミンを含有することを
特徴とする、セラミックス潤滑システム用の耐摩耗性潤
滑油組成物。 ２．潤滑油組成物全量に対して、前記りん酸トリアリー
ルを０．１〜５．０重量％、前記不飽和直鎖１級アミン
を０．０５〜２．０重量％含有することを特徴とする、
前記１記載のセラミックス潤滑システム用の耐摩耗性潤
滑油組成物。 ３．鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油に、
（ａ）アリール基がフェニル基又はアルキル基炭素数が
１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリアリー
ル、（ｂ）炭素数が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミ
ン、並びに（ｃ）一般式Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素
数４〜１８のアルキル基又はアリール基、ｘは２〜５の
整数）で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５
個結合した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油
脂、からなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄
化合物、及び／又は（ｄ）塩素化パラフィン、１分子中
に３〜５個の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチ
ル、からなる群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素
化合物、を含有することを特徴とする、セラミックス潤
滑システム用の耐摩耗性潤滑油組成物。 ４．潤滑油組成物全量に対して、前記りん酸トリアリー
ルを０．１〜５．０重量％、前記不飽和直鎖１級アミン
を０．０５〜２．０重量％、並びに前記硫黄化合物及び
／又は前記塩素化合物を０．１〜５．０重量％含有する
ことを特徴とする、前記３記載のセラミックス潤滑シス
テム用の耐摩耗性潤滑油組成物。以下、本発明について
参考例と共に説明する。
【０００８】本発明は、鉱油及び／又は合成油からなる
潤滑油基油に、アリール基がフェニル基又はアルキル基
炭素数が１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリ
アリール及び炭素数が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミ
ンを含有する、セラミックス潤滑システム用の潤滑油組
成物であることを特徴とする。
潤滑油基油に、アリール基がフェニル基又はアルキル基
炭素数が１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリ
アリール及び炭素数が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミ
ンを含有する、セラミックス潤滑システム用の潤滑油組
成物であることを特徴とする。
【０００９】潤滑油基油は、鉱油又は合成油、もしくは
これらの混合油である。潤滑油基油の粘度は、通常、Ｉ
ＳＯ ＶＧ１０〜２２０のものが好ましい。
これらの混合油である。潤滑油基油の粘度は、通常、Ｉ
ＳＯ ＶＧ１０〜２２０のものが好ましい。
【００１０】上記りん酸トリアリールとしては、りん酸
トリフェニル、りん酸トリクレジル、りん酸トリキシレ
ニル、りん酸トリプロピルフェニル、りん酸クレジルジ
フェニル、りん酸フェニルジプロピルフェニル等が例示
される。これらは、単体でも、混合して使用しても差支
えない。なお、アリール基がアルキルフェニル基である
りん酸トリアリールは、他の添加剤との併用効果を発揮
させるために、アルキル基炭素数が１〜９のものが好ま
しい。
トリフェニル、りん酸トリクレジル、りん酸トリキシレ
ニル、りん酸トリプロピルフェニル、りん酸クレジルジ
フェニル、りん酸フェニルジプロピルフェニル等が例示
される。これらは、単体でも、混合して使用しても差支
えない。なお、アリール基がアルキルフェニル基である
りん酸トリアリールは、他の添加剤との併用効果を発揮
させるために、アルキル基炭素数が１〜９のものが好ま
しい。
【００１１】上記不飽和直鎖１級アミンとしては、オレ
イルアミンその他が例示される。不飽和直鎖１級アミン
は、他の添加剤との併用効果を発揮させるために、炭素
数が１６〜２２のものが好ましい。
イルアミンその他が例示される。不飽和直鎖１級アミン
は、他の添加剤との併用効果を発揮させるために、炭素
数が１６〜２２のものが好ましい。
【００１２】配合割合は、潤滑油組成物全量に対して、
りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、不飽和直
鎖１級アミンが０．０５〜２．０重量％であることが好
ましい。りん酸トリアリール及び不飽和直鎖１級アミン
の配合割合がいずれも上記数値未満では、耐摩耗効果が
ない。また、上記数値を超えると、増量に見合う効果が
少ない。
りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、不飽和直
鎖１級アミンが０．０５〜２．０重量％であることが好
ましい。りん酸トリアリール及び不飽和直鎖１級アミン
の配合割合がいずれも上記数値未満では、耐摩耗効果が
ない。また、上記数値を超えると、増量に見合う効果が
少ない。
【００１３】本発明の耐摩耗性潤滑油組成物において、
前記りん酸トリアリールと前記不飽和直鎖１級アミンと
の併用効果を更に高めるために、下記一般式１ 一般式１ Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素数４〜１８のアルキル基
又はアリール基、ｘは２〜５の整数） で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５個結合
した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油脂、か
らなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄化合
物、及び／又は塩素化パラフィン、１分子中に３〜５個
の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチル、からなる
群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素化合物、を添
加することができる。
前記りん酸トリアリールと前記不飽和直鎖１級アミンと
の併用効果を更に高めるために、下記一般式１ 一般式１ Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素数４〜１８のアルキル基
又はアリール基、ｘは２〜５の整数） で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５個結合
した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油脂、か
らなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄化合
物、及び／又は塩素化パラフィン、１分子中に３〜５個
の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチル、からなる
群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素化合物、を添
加することができる。
【００１４】上記炭化水素多硫化物としては、ジブチル
ジサルファイド、ジベンジルジサルファイド、ジノニル
ポリサルファイド等が例示される。
ジサルファイド、ジベンジルジサルファイド、ジノニル
ポリサルファイド等が例示される。
【００１５】上記オレフィン多硫化物としては、硫化オ
レフィンその他が例示される。
レフィンその他が例示される。
【００１６】硫化油脂は、他の添加剤との併用効果を発
揮させるために、硫黄分５〜１５重量％のものが好まし
い。
揮させるために、硫黄分５〜１５重量％のものが好まし
い。
【００１７】塩素化パラフィンは、他の添加剤との併用
効果を発揮させるために、塩素分４０〜７０重量％のも
のが好ましい。
効果を発揮させるために、塩素分４０〜７０重量％のも
のが好ましい。
【００１８】上記塩素化ステアリン酸メチルとしては、
３塩化ステアリン酸メチル、５塩化ステアリン酸メチル
等が例示される。
３塩化ステアリン酸メチル、５塩化ステアリン酸メチル
等が例示される。
【００１９】これらの硫黄化合物、塩素化合物は、単独
でも、混合しても使用できる。
でも、混合しても使用できる。
【００２０】配合割合は、潤滑油組成物全量に対して、
前記りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、前記
不飽和直鎖１級アミンが０．０５〜２．０重量％、並び
に上記硫黄化合物及び／又は塩素化合物が０．１〜５．
０重量％であることが好ましい。硫黄化合物及び／又は
塩素化合物が０．１重量％未満ではりん酸トリアリール
と不飽和直鎖１級アミンとの併用効果を更に高める効果
がなく、５．０重量％を超えると増量に見合う効果が少
ない。
前記りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、前記
不飽和直鎖１級アミンが０．０５〜２．０重量％、並び
に上記硫黄化合物及び／又は塩素化合物が０．１〜５．
０重量％であることが好ましい。硫黄化合物及び／又は
塩素化合物が０．１重量％未満ではりん酸トリアリール
と不飽和直鎖１級アミンとの併用効果を更に高める効果
がなく、５．０重量％を超えると増量に見合う効果が少
ない。
【００２１】次に、本発明の参考例について説明する。
本発明の参考例は、鉱油及び／又は合成油からなる潤滑
油基油に、アリール基がフェニル基又はアルキル基炭素
数が１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリアリ
ール及び炭素数が１６〜２２の不飽和脂肪酸アミドを含
有することを特徴とする。
本発明の参考例は、鉱油及び／又は合成油からなる潤滑
油基油に、アリール基がフェニル基又はアルキル基炭素
数が１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリアリ
ール及び炭素数が１６〜２２の不飽和脂肪酸アミドを含
有することを特徴とする。
【００２２】上記不飽和脂肪酸アミドとしては、オレイ
ン酸アミド、エルカ酸アミド等が例示される。不飽和脂
肪酸アミドは、他の添加剤との併用効果を発揮させるた
めに、炭素数が１６〜２２のものが好ましい。
ン酸アミド、エルカ酸アミド等が例示される。不飽和脂
肪酸アミドは、他の添加剤との併用効果を発揮させるた
めに、炭素数が１６〜２２のものが好ましい。
【００２３】配合割合は、潤滑油組成物全量に対して、
りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、不飽和脂
肪酸アミドが０．０５〜１．０重量％であることが好ま
しい。りん酸トリアリール及び不飽和脂肪酸アミドの配
合割合がいずれも上記数値未満では、耐摩耗効果がな
い。また、上記数値を超えると、増量に見合う効果が少
ない。
りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、不飽和脂
肪酸アミドが０．０５〜１．０重量％であることが好ま
しい。りん酸トリアリール及び不飽和脂肪酸アミドの配
合割合がいずれも上記数値未満では、耐摩耗効果がな
い。また、上記数値を超えると、増量に見合う効果が少
ない。
【００２４】本発明の参考例に係る耐摩耗性潤滑油組成
物において、前記りん酸トリアリールと前記不飽和脂肪
酸アミドとの併用効果を更に高めるために、下記一般式
１ 一般式１ Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素数４〜１８のアルキル基
又はアリール基、ｘは２〜５の整数） で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５個結合
した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油脂、か
らなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄化合
物、及び／又は塩素化パラフィン、１分子中に３〜５個
の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチル、からなる
群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素化合物、を添
加することができる。
物において、前記りん酸トリアリールと前記不飽和脂肪
酸アミドとの併用効果を更に高めるために、下記一般式
１ 一般式１ Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素数４〜１８のアルキル基
又はアリール基、ｘは２〜５の整数） で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５個結合
した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油脂、か
らなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄化合
物、及び／又は塩素化パラフィン、１分子中に３〜５個
の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチル、からなる
群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素化合物、を添
加することができる。
【００２５】硫化油脂は、他の添加剤との併用効果を発
揮させるために、硫黄分５〜１５重量％のものが好まし
い。
揮させるために、硫黄分５〜１５重量％のものが好まし
い。
【００２６】塩素化パラフィンは、他の添加剤との併用
効果を発揮させるために、塩素分４０〜７０重量％のも
のが好ましい。
効果を発揮させるために、塩素分４０〜７０重量％のも
のが好ましい。
【００２７】これらの硫黄化合物、塩素化合物は、単独
でも、混合しても使用できる。
でも、混合しても使用できる。
【００２８】配合割合は、潤滑油組成物全量に対して、
前記りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、前記
不飽和脂肪酸アミドが０．０５〜１．０重量％、並びに
上記硫黄化合物及び／又は塩素化合物が０．１〜５．０
重量％であることが好ましい。硫黄化合物及び／又は塩
素化合物が０．１重量％未満ではりん酸トリアリールと
不飽和脂肪酸アミドとの併用効果を更に高める効果がな
く、５．０重量％を超えると増量に見合う効果が少な
い。
前記りん酸トリアリールが０．１〜５．０重量％、前記
不飽和脂肪酸アミドが０．０５〜１．０重量％、並びに
上記硫黄化合物及び／又は塩素化合物が０．１〜５．０
重量％であることが好ましい。硫黄化合物及び／又は塩
素化合物が０．１重量％未満ではりん酸トリアリールと
不飽和脂肪酸アミドとの併用効果を更に高める効果がな
く、５．０重量％を超えると増量に見合う効果が少な
い。
【００２９】本発明の耐摩耗性潤滑油組成物には、必要
に応じて、従来より公知の酸化防止剤、防錆剤、腐食防
止剤、清浄剤、分散剤、粘度指数向上剤、流動点降下
剤、消泡剤その他の添加剤を単独で、又は数種類組み合
わせて配合することができる。
に応じて、従来より公知の酸化防止剤、防錆剤、腐食防
止剤、清浄剤、分散剤、粘度指数向上剤、流動点降下
剤、消泡剤その他の添加剤を単独で、又は数種類組み合
わせて配合することができる。
【００３０】
【実施例】以下、本発明の実施例及び比較例について参
考例と共に説明する。（実施例１〜５、参考例１〜６、
比較例１〜２１）
考例と共に説明する。（実施例１〜５、参考例１〜６、
比較例１〜２１）
【００３１】１．基油 流動パラフィン（ＩＳＯ ＶＧ３２、粘度指数１１８、
流動点ー１２．５℃、全酸化０．００mgKOH/g 、硫黄分
０．００重量％）を使用した。
流動点ー１２．５℃、全酸化０．００mgKOH/g 、硫黄分
０．００重量％）を使用した。
【００３２】２．添加剤 りん酸トリクレジル（大八化学社製）、オレイルアミン
（日本油脂社製）、オレイン酸アミド（和光純薬社
製）、硫化オレフィン（日本クーパー社製、硫黄分４
６．５重量％）、塩素化パラフィン（三工社製、塩素分
５０．２重量％）を使用した。
（日本油脂社製）、オレイン酸アミド（和光純薬社
製）、硫化オレフィン（日本クーパー社製、硫黄分４
６．５重量％）、塩素化パラフィン（三工社製、塩素分
５０．２重量％）を使用した。
【００３３】３．試験方法 （１）摩耗試験は、定速形シェル式４球試験機により、
試験球として回転球に窒化硅素球（天辻鋼球製作所製の
等級１０品）又は軸受鋼球（ＪＩＳ Ｂ１５０１規定の
等級２０品）、固定球に軸受鋼球を用いて、室温雰囲気
で実施した。試験条件は、回転数１４４０ｒｐｍ、荷重
３０ｋｇｆ、３０分間である。固定球摩耗痕径は、しゅ
う動方向と直角の数値の３球平均値を求めた。 （２）焼付試験は、定速形シェル式４球試験機により、
回転球、固定球ともに軸受鋼球を用い、回転数１４４０
ｒｐｍ、１０ｋｇｆ刻みで荷重を増加させて運転し、焼
付を生じた最低荷重を焼付荷重とした。なお、流動パラ
フィンにりん酸トリクレジル１．０重量％とオレイルア
ミン０．５重量％を添加したものについても焼付試験を
実施した。
試験球として回転球に窒化硅素球（天辻鋼球製作所製の
等級１０品）又は軸受鋼球（ＪＩＳ Ｂ１５０１規定の
等級２０品）、固定球に軸受鋼球を用いて、室温雰囲気
で実施した。試験条件は、回転数１４４０ｒｐｍ、荷重
３０ｋｇｆ、３０分間である。固定球摩耗痕径は、しゅ
う動方向と直角の数値の３球平均値を求めた。 （２）焼付試験は、定速形シェル式４球試験機により、
回転球、固定球ともに軸受鋼球を用い、回転数１４４０
ｒｐｍ、１０ｋｇｆ刻みで荷重を増加させて運転し、焼
付を生じた最低荷重を焼付荷重とした。なお、流動パラ
フィンにりん酸トリクレジル１．０重量％とオレイルア
ミン０．５重量％を添加したものについても焼付試験を
実施した。
【００３４】４．試験結果 表１、表２に、実施例１〜５、参考例１〜６の試験結果
を示す。なお、実施例７については、試験時間を１２０
分に延ばした摩耗試験結果を併せて示す。
を示す。なお、実施例７については、試験時間を１２０
分に延ばした摩耗試験結果を併せて示す。
【００３５】
【表１】
【００３６】
【表２】
【００３７】表３、表４に、回転球に窒化硅素球を用い
た比較例１〜１０の試験結果を示す。
た比較例１〜１０の試験結果を示す。
【００３８】
【表３】
【００３９】
【表４】
【００４０】表５、表６に、回転球に軸受鋼球を用いた
比較例１１〜２１の試験結果を示す。なお、比較例１
１、１３、２１については、試験時間を１２０分に延ば
した摩耗試験結果を併せて示す。
比較例１１〜２１の試験結果を示す。なお、比較例１
１、１３、２１については、試験時間を１２０分に延ば
した摩耗試験結果を併せて示す。
【００４１】
【表５】
【００４２】
【表６】
【００４３】比較例２〜６及び比較例１２〜１６は、り
ん酸トリクレジル（りん酸トリアリール）、オレイルア
ミン（不飽和直鎖１級アミン）、オレイン酸アミド（不
飽和脂肪酸アミド）、硫化オレフィン（硫黄化合物）、
塩素化パラフィン（塩素化合物）単独の耐摩耗効果を示
している。しかし、比較例２〜６と比較例７〜１０、比
較例１２〜１６と比較例１７〜２１を対比すると、極圧
剤と油性剤の複合効果、相互作用は単純なものではな
く、しかも窒化硅素と軸受鋼とでは同一ではないことが
分かる。
ん酸トリクレジル（りん酸トリアリール）、オレイルア
ミン（不飽和直鎖１級アミン）、オレイン酸アミド（不
飽和脂肪酸アミド）、硫化オレフィン（硫黄化合物）、
塩素化パラフィン（塩素化合物）単独の耐摩耗効果を示
している。しかし、比較例２〜６と比較例７〜１０、比
較例１２〜１６と比較例１７〜２１を対比すると、極圧
剤と油性剤の複合効果、相互作用は単純なものではな
く、しかも窒化硅素と軸受鋼とでは同一ではないことが
分かる。
【００４４】これに対し、実施例１、参考例１、４に示
すとおり、りん酸トリクレジルとオレイルアミン、りん
酸トリクレジルとオレイン酸アミドを併用すると、摩耗
が著しく減少する。
すとおり、りん酸トリクレジルとオレイルアミン、りん
酸トリクレジルとオレイン酸アミドを併用すると、摩耗
が著しく減少する。
【００４５】また、実施例２、３、４、５及び参考例
２、３、５、６に示すとおり、りん酸トリクレジルとオ
レイルアミン、りん酸トリクレジルとオレイン酸アミド
に硫化オレフィン、塩素化パラフィンを併用すると耐摩
耗効果は更に強化され、焼付荷重がかなり上昇する。こ
のことから、硫化オレフィン、塩素化パラフィンを併用
すると、より高荷重の使用条件に適用できることが分か
る。実施例２、３、４、５及び参考例２、３、５、６の
耐摩耗効果は、オレイルアミンと硫化オレフィン、塩素
化パラフィンとの組合せ（比較例７、８、１７、１
８）、オレイン酸アミドと硫化オレフィン、塩素化パラ
フィンとの組合せ（比較例９、１０、１９、２０）、り
ん酸トリクレジルと硫化オレフィンとの組合せ（比較例
２１）よりもはるかに高い。
２、３、５、６に示すとおり、りん酸トリクレジルとオ
レイルアミン、りん酸トリクレジルとオレイン酸アミド
に硫化オレフィン、塩素化パラフィンを併用すると耐摩
耗効果は更に強化され、焼付荷重がかなり上昇する。こ
のことから、硫化オレフィン、塩素化パラフィンを併用
すると、より高荷重の使用条件に適用できることが分か
る。実施例２、３、４、５及び参考例２、３、５、６の
耐摩耗効果は、オレイルアミンと硫化オレフィン、塩素
化パラフィンとの組合せ（比較例７、８、１７、１
８）、オレイン酸アミドと硫化オレフィン、塩素化パラ
フィンとの組合せ（比較例９、１０、１９、２０）、り
ん酸トリクレジルと硫化オレフィンとの組合せ（比較例
２１）よりもはるかに高い。
【００４６】更に、試験時間を長くした実施例４及び比
較例１１、１３、２１から、実施例は、比較例に比べ
て、耐摩耗効果が持続することが分かる。
較例１１、１３、２１から、実施例は、比較例に比べ
て、耐摩耗効果が持続することが分かる。
【００４７】（参考例７、８、比較例２２） 表７に、工作機械油としての参考例及び比較例を示す。
比較例は、工作機械油として広く使用されている代表例
である。シェル式４球試験摩耗痕径の測定は、上記の試
験方法によった。試験球は、回転球、固定球とも軸受鋼
球を用いた。ベーンポンプ試験は、ビッカースＶ−１０
４Ｃのポンプを使用した。試験条件は、回転数１２００
ｒｐｍ、油圧１４０ｋｇｆ／cm2 、２５０時間である。
本発明の参考例に基づく工作機械油は、従来品に比べて
耐摩耗性が優れている。
比較例は、工作機械油として広く使用されている代表例
である。シェル式４球試験摩耗痕径の測定は、上記の試
験方法によった。試験球は、回転球、固定球とも軸受鋼
球を用いた。ベーンポンプ試験は、ビッカースＶ−１０
４Ｃのポンプを使用した。試験条件は、回転数１２００
ｒｐｍ、油圧１４０ｋｇｆ／cm2 、２５０時間である。
本発明の参考例に基づく工作機械油は、従来品に比べて
耐摩耗性が優れている。
【００４８】
【表７】
【００４９】（実施例６、比較例２３、２４） 表８に、セラミックス潤滑システム用潤滑油としての実
施例及び比較例を示す。セラミックス潤滑システム用潤
滑油として市販されているものは見当たらないため、比
較例は一般的な潤滑油を示す。シェル式４球試験摩耗痕
径の測定は、上記の試験方法によった。試験球として、
回転球は窒化硅素球、固定球は軸受鋼球を用いた。本発
明に基づくセラミックス潤滑システム用潤滑油は、一般
品に比べて耐摩耗性が優れている。
施例及び比較例を示す。セラミックス潤滑システム用潤
滑油として市販されているものは見当たらないため、比
較例は一般的な潤滑油を示す。シェル式４球試験摩耗痕
径の測定は、上記の試験方法によった。試験球として、
回転球は窒化硅素球、固定球は軸受鋼球を用いた。本発
明に基づくセラミックス潤滑システム用潤滑油は、一般
品に比べて耐摩耗性が優れている。
【００５０】
【表８】
【００５１】５．摩耗防止機構 従来の耐摩耗性潤滑油は、潤滑油基油に極圧剤や耐摩耗
添加剤を配合したものであるが、これらの添加剤の摩耗
防止機構については、境界潤滑の状態の下で、添加剤が
トライボ化学反応によって摩擦面にりん酸鉄、硫化鉄な
どのせん断強さの低い固体膜を形成し、金属接触を防止
して摩耗を低減させるとされている。
添加剤を配合したものであるが、これらの添加剤の摩耗
防止機構については、境界潤滑の状態の下で、添加剤が
トライボ化学反応によって摩擦面にりん酸鉄、硫化鉄な
どのせん断強さの低い固体膜を形成し、金属接触を防止
して摩耗を低減させるとされている。
【００５２】これに対し、本発明の耐摩耗性潤滑油組成
物は、添加剤同志、添加剤と金属との間のトライボ化学
反応によって、摩擦面に粘性物質を生成して、流体潤滑
膜の形成を助長させ、境界潤滑状態から流体潤滑ないし
流体潤滑に近い混合潤滑状態に移行させて、高荷重条件
下における摩耗を減少させるものである。例えば、りん
酸トリアリールと不飽和直鎖１級アミンを併用した場合
には、摩擦面に、りん酸鉄に加えて不飽和直鎖１級アミ
ン重合物とりん酸との反応生成物が多量に生成する。本
発明の耐摩耗性潤滑油組成物について、光学顕微鏡でシ
ェル式４球試験摩耗痕を観察すると、明瞭な摩耗条痕は
殆どなくて平滑状態を示し、摩耗痕周辺に、粘性流体状
態のトライボ化学反応生成物がかなり付着しているのが
見られた。
物は、添加剤同志、添加剤と金属との間のトライボ化学
反応によって、摩擦面に粘性物質を生成して、流体潤滑
膜の形成を助長させ、境界潤滑状態から流体潤滑ないし
流体潤滑に近い混合潤滑状態に移行させて、高荷重条件
下における摩耗を減少させるものである。例えば、りん
酸トリアリールと不飽和直鎖１級アミンを併用した場合
には、摩擦面に、りん酸鉄に加えて不飽和直鎖１級アミ
ン重合物とりん酸との反応生成物が多量に生成する。本
発明の耐摩耗性潤滑油組成物について、光学顕微鏡でシ
ェル式４球試験摩耗痕を観察すると、明瞭な摩耗条痕は
殆どなくて平滑状態を示し、摩耗痕周辺に、粘性流体状
態のトライボ化学反応生成物がかなり付着しているのが
見られた。
【００５３】これに対して、耐摩耗添加剤を用いた従来
の耐摩耗性潤滑油では、摩耗痕周辺に粘性流体状態の付
着物は殆ど見られず、摩耗痕が大きく、摩耗条痕は深
い。このことは、本発明に使用する添加剤のトライボ化
学反応生成物が、流体潤滑膜形成に寄与し、流体潤滑な
いし流体潤滑に近い混合潤滑形態をもたらして、摩耗を
減少させることを示している。
の耐摩耗性潤滑油では、摩耗痕周辺に粘性流体状態の付
着物は殆ど見られず、摩耗痕が大きく、摩耗条痕は深
い。このことは、本発明に使用する添加剤のトライボ化
学反応生成物が、流体潤滑膜形成に寄与し、流体潤滑な
いし流体潤滑に近い混合潤滑形態をもたらして、摩耗を
減少させることを示している。
【００５４】
【発明の効果】本発明の耐摩耗性潤滑油組成物は、トラ
イボ化学反応生成物によって、潤滑形態を境界潤滑から
流体潤滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑に移行させて摩
耗を低下させるものである。このため、本発明の耐摩耗
性潤滑油組成物は、境界潤滑形態の下で摩耗を低減させ
る従来の耐摩耗性潤滑油と異なり、高荷重条件下で、格
別の耐摩耗効果を有する。
イボ化学反応生成物によって、潤滑形態を境界潤滑から
流体潤滑ないし流体潤滑に近い混合潤滑に移行させて摩
耗を低下させるものである。このため、本発明の耐摩耗
性潤滑油組成物は、境界潤滑形態の下で摩耗を低減させ
る従来の耐摩耗性潤滑油と異なり、高荷重条件下で、格
別の耐摩耗効果を有する。
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｃ１０Ｍ 135:04 135:06 131:12 131:14 133:16） Ｃ１０Ｎ 30:06 40:02 (56)参考文献 特開 昭63−90597（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−142050（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−221597（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−53898（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−21403（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−15296（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−59896（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−213597（ＪＰ，Ａ) 特公 昭29−5959（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C10M 137/02 - 137/10 C10M 133/04 - 133/14 C10N 40:00 - 40:02
Claims (4)
- 【請求項１】鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油
に、アリール基がフェニル基又はアルキル基炭素数が１
〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリアリール及
び炭素数が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミンを含有す
ることを特徴とする、セラミックス潤滑システム用の耐
摩耗性潤滑油組成物。 - 【請求項２】潤滑油組成物全量に対して、前記りん酸ト
リアリールを０．１〜５．０重量％、前記不飽和直鎖１
級アミンを０．０５〜２．０重量％含有することを特徴
とする、請求項１記載のセラミックス潤滑システム用の
耐摩耗性潤滑油組成物。 - 【請求項３】鉱油及び／又は合成油からなる潤滑油基油
に、（ａ）アリール基がフェニル基又はアルキル基炭素
数が１〜９のアルキルフェニル基であるりん酸トリアリ
ール、（ｂ）炭素数が１６〜２２の不飽和直鎖１級アミ
ン、並びに（ｃ）一般式Ｒ−Ｓｘ−Ｒ（式中、Ｒは炭素
数４〜１８のアルキル基又はアリール基、ｘは２〜５の
整数）で表される炭化水素多硫化物、１分子中に２〜５
個結合した硫黄原子を含むオレフィン多硫化物、硫化油
脂、からなる群から選ばれる少なくとも１種以上の硫黄
化合物、及び／又は（ｄ）塩素化パラフィン、１分子中
に３〜５個の塩素原子を含む塩素化ステアリン酸メチ
ル、からなる群から選ばれる少なくとも１種以上の塩素
化合物、を含有することを特徴とする、セラミックス潤
滑システム用の耐摩耗性潤滑油組成物。 - 【請求項４】潤滑油組成物全量に対して、前記りん酸ト
リアリールを０．１〜５．０重量％、前記不飽和直鎖１
級アミンを０．０５〜２．０重量％、並びに前記硫黄化
合物及び／又は前記塩素化合物を０．１〜５．０重量％
含有することを特徴とする、請求項３記載のセラミック
ス潤滑システム用の耐摩耗性潤滑油組成物。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15123392A JP3142372B2 (ja) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | 耐摩耗性潤滑油組成物 |
| JP2000106314A JP3500346B2 (ja) | 1992-05-20 | 2000-04-07 | 耐摩耗性潤滑油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15123392A JP3142372B2 (ja) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | 耐摩耗性潤滑油組成物 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000106314A Division JP3500346B2 (ja) | 1992-05-20 | 2000-04-07 | 耐摩耗性潤滑油組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05320679A JPH05320679A (ja) | 1993-12-03 |
| JP3142372B2 true JP3142372B2 (ja) | 2001-03-07 |
Family
ID=15514162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15123392A Expired - Lifetime JP3142372B2 (ja) | 1992-05-20 | 1992-05-20 | 耐摩耗性潤滑油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3142372B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5237562B2 (ja) * | 2007-01-23 | 2013-07-17 | 昭和シェル石油株式会社 | セラミックス球転がり軸受用潤滑油組成物 |
-
1992
- 1992-05-20 JP JP15123392A patent/JP3142372B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05320679A (ja) | 1993-12-03 |
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