JP3133768U

JP3133768U - ロープ緊締補助具

Info

Publication number: JP3133768U
Application number: JP2007003002U
Authority: JP
Inventors: 倭夫多鹿
Original assignee: 倭夫多鹿
Priority date: 2007-03-29
Filing date: 2007-03-29
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2017-03-29

Abstract

【課題】荷物をトラック等の荷台に載せてロープで固定する際に比較的小さな力で縛り締めることができ、荷造り作業の負担を軽減することができるようなロープ緊締補助具を提供することを目的とする。
【解決手段】ロープをトラック等の荷台フック間に掛け渡して荷物を荷台に安定的に縛り固定する際に用いるロープ緊締補助具であって、ロープ係止部を有する支持体に滑車を設けてなるロープ緊締補助具
【選択図】図１

Description

本考案は、ロープ緊締補助具に関し、詳しくはトラック等の荷台に載せた荷物をロープで縛り固定する際に使用し、ロープによる荷物固定作業を容易にするロープ緊締補助具に関する。

図６（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、トラック荷台の対向側フック１１にロープＲのリング端１２が係止され、対向側から荷物を越えて引き出された該ロープＲの中間部に、ロープＲを巻回して二重輪１３を作り、二重輪１３に続くロープＲを折り曲げて第一輪１４及び第一屈曲部１５を形成すると共に、第一屈曲部１５を二重輪１３内に潜らせ、二重輪１３を絞って結び目Ｋを形成する。次いで第一屈曲部１５に続くロープＲを屈曲させて形成した第二屈曲部１６を第一輪１４内に通した後、第二屈曲部１６を第二フック１７に係合する。そして第二屈曲部６に続くロープＲを矢印方向に引き下げると結び目Ｋによって緩むことのない第二輪１４が支持部となって第二屈曲部１６近傍のロープＲが絞られて対向側フック１１と第二フック１７間のロープＲが緊張し荷物は荷台に堅固に固定される。

かかる従来のロープ緊締機構において、縛り締め力を増す為に、第二屈曲部に続くロープＲが第二輪１４内を摺動する際、緊締力の増大も作用してロープ同士の接触抵抗が大きくなり、縛り締めにかなりの大きな力が必要となる。また、トラック等の荷台の複数のフック間にロープを張り渡して固定するので一般に縛り締め力付加箇所もフック数に応じた数となって縛り締め作業の負担も大きなものとなり、作業者の労苦も大きい。

考案が解決すべき課題

本考案はこうした事情に着目してなされたものであって、荷物をトラック等の荷台に載せてロープで固定する際に比較的小さな力で縛り締めることができ、荷造り作業の負担を軽減することができるようなロープ緊締補助具を提供することを目的とする。

課題を解決する為の手段

しかして上記目的を達成した本考案のロープ緊締補助具は、ロープをトラック等のフック間に掛け渡して荷物を荷台に安定的に縛り固定する際に用いるロープ緊締補助具であって、ロープ係止部を有する支持体に滑車を設けてなるところに要旨を有するものである。

考案の効果

本考案は以上の通り構成、作用し、ローラによってロープ引き締めに要する力が格段に小さくなり、荷造り作業を効率よく実施することができる。

考案の最良の形態

第１図は、本考案に係るロープ緊締補助具を示す正面図、第２図は同側面図で、ロープ緊締補助具１にはブラケット２の対向方向にそれぞれ２個の切り欠き３ａ〜３ｄを設け、切り欠き３の奥部を拡幅して湾曲形状に加工している。ブラケット２の下部には外径がブラケット幅Ｗより大きいローラ５が支軸４に回転自在に支持配置されている。

かかるロープ緊締補助具１およびロープＲを用いて荷台に荷物を固定する場合、第３図に示すように対向側フックに一端を係止されたロープＲを手前側へ引き出し、その途中に上記ロープ緊締補助具１を配し、ブラケットの切り欠き３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄの順にロープＲを嵌め込んでいき、その延長端を手前側荷台フック６に係合させ上方へ引き出す。引き出したロープＲの延長端をブラケット２下端のローラ５に巻回し反転して下方へ引き出す。この状態でロープＲの引き出し端を下方へ引き下ろすとローラを介してロープＲが引き締まり荷物を荷台に堅固に固定することができる。

本実施例において、ローラ５にはロープＲを受けて下方へ移動しようとする力が作用するが、ブラケット２の切り欠き３ａ〜３ｄに交互にロープＲが嵌め込まれているので切り欠き３でロープＲのずれが防止され、ロープＲと一体になってブラケット２，ローラ５が降下してロープＲが引き締まる。尚、必要であれば切り欠き３ａと３ｂ間でロープＲを１回巻回させて下方へ通していけばロープＲとブラケット２のずれはより確実に防止することができる。また、上記実施例では、ロープ係止部をブラケット切り欠きで形成したが、ロープ係止部の構造はこれに限定されるものではなく、ローラを備えたブラケットとロープの位置ずれを防止できるものであればよい。

実施例は上記のように構成され、従来ロープ締め抵抗を最も大きくしていたロープ同士の摺動部分にローラを配したので引き締めに伴うロープ移動抵抗が格段に小さくなり、従来の約１／２以下の力でロープ緊締作業を実施することができる。

第４図、第５図は本考案の参考例を示し、この例ではロープＲに同心的に且つロープ上を移動可能にローラ５を設けている。この例では従来と同様にロープＲを操作して形成した第二輪１４の位置に上記ローラ５を移行配置する。そして、フックに係合して反転したロープＲはローラ５を経由して下方へ引き出される。この結果、ロープ引き締め抵抗ははローラ５によって軽減され小さな力でロープ引き締め操作を実施することができる。

本考案のロープ緊締補助具を示す正面図である。本考案のロープ緊締補助具を示す側面図である。本考案のロープ緊締補助具の使用状態を示す側面図である。参考例のロープ緊締補助具を示す側面図である。参考例のロープ緊締補助具の使用状態を示す正面図である。従来例のロープ緊締手順を示す説明図である。

符号の説明

１ロープ緊締補助具
２ブラケット
３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ切り欠き
４支軸
５ローラ
６第二フック
Ｒロープ

Claims

ロープをトラック等の荷台フック間に掛け渡して荷物を荷台に安定的に縛り固定する際に用いるロープ緊締補助具であって、ロープ係止部を有する支持体に滑車を設けてなることを特徴とするロープ緊締補助具。