JP3132487U

JP3132487U - Bicycle brake equipment

Info

Publication number: JP3132487U
Application number: JP2006010291U
Authority: JP
Inventors: 耕作萩田
Original assignee: 耕作萩田
Priority date: 2006-12-19
Filing date: 2006-12-19
Publication date: 2007-06-14
Anticipated expiration: 2016-12-19

Abstract

【課題】バンドブレ−キにおけるブレ−キ鳴きを防止することができるブレ−キドラムを提供する。
【解決手段】自転車のブレ−キ装置において、ブレ−キドラム１０３のブレ−キパッドと接する接触面１０３０Ｂに適宜間隔を開けて複数の凹み部１０３６を設けてなる自転車のブレ−キ装置。特に、ブレ−キ装置が自転車の後車輪のバンドブレ−キで、複数の凹み部１０３６をブレ−キパッドと接する胴部１０３０Ｂの両縁に設けてなる。
【選択図】図１Disclosed is a brake drum capable of preventing a brake squeal in a band brake.
A bicycle brake device in which a plurality of recesses 1036 are provided at appropriate intervals on a contact surface 1030B in contact with a brake pad of a brake drum 103 in a bicycle brake device. In particular, the brake device is a band brake on the rear wheel of a bicycle, and a plurality of recesses 1036 are provided on both edges of the body portion 1030B in contact with the brake pad.
[Selection] Figure 1

Description

本考案は、自転車のブレ−キ装置に関し、特に、バンドブレ−キにおけるブレ−キ鳴きを防止することができるブレ−キドラムに関するものである。 The present invention relates to a bicycle brake device, and more particularly, to a brake drum capable of preventing a brake squeal in a band brake.

自転車を減速又は停止させる部品又は装置であるブレ−キには、その制動する位置によって、リムブレ−キ及びハブブレ−キに分類され、前者のリムブレ−キは、例えば、ブレ−キシュ−をリムに押しつけたり、ブレ−キシュ−でリムの両側を締め付けたり等して制動するもので、キャリパ−ブレ−キやカンチブレ−キやＶブレ−キなどがあり、又、ハブブレ−キには、バンドブレ−キや内拡ブレ−キやロ−ラブレ−キやディスクブレ−キやコ−スタ−ブレ−キなどがある。
当該ハブブレ−キにおけるバンドブレ−キは、車軸やハブに付けたドラム（ブレ−キドラム）の外周をバンド（ブレ−キバンド）と称される帯で締め付けて制動するブレ−キである。
内拡ブレ−キ（ドラムブレ−キともいう）は、一対の円弧状ブレ−キシュ−を回転ドラムの内面に押しつけて制動するブレ−キである。
ロ−ラブレ−キは、カムの周囲のロ−ラによりブレ−キシュ−を回転ドラムの内面に押しつけて制動するブレ−キである。
ディスクブレ−キは、ハブに付けた円板（ディスク又はロ−タ）を一対のパッドで締め付けて制動するブレ−キである。
コ−スタ−ブレ−キは、ペダルを逆回転させると作動するようになっているブレ−キである。 The brakes, which are parts or devices for decelerating or stopping the bicycle, are classified into rim brakes and hub brakes according to the braking position. The former rim brakes are, for example, the brakes as rims. The brake is braked by pressing it, tightening both sides of the rim with a brake, etc. There are caliper brake, cantilever brake, V brake, etc. The hub brake has a band brake. There are keystrokes, inward expansion brakes, roller brakes, disc brakes and coaster brakes.
The band brake in the hub brake is a brake that tightens and brakes the outer periphery of a drum (brake drum) attached to an axle or a hub with a band called a “brake band”.
The inward expansion brake (also referred to as a drum brake) is a brake that presses a pair of arc-shaped brakes against the inner surface of the rotating drum to brake.
The roller brake is a brake that presses the brake against the inner surface of the rotating drum by a roller around the cam and brakes the brake.
The disc brake is a brake that clamps a disc (disk or rotor) attached to a hub with a pair of pads for braking.
A coaster brake is a brake that is activated when the pedal is rotated in the reverse direction.

当該ブレ−キにおいて、ブレ−キを掛けた時に、キ−キ−と音が出ることがある。当該事象は、ブレ−キ鳴き（ｂｒａｋｅ、ｓｑｕｅａｌ、ｂｒａｋｅｃｈａｔｔｅｒ）と称され、当該ブレ−キ鳴きは、不快音を生じ、騒音となる他、ブレ−キ性能を低下させることがある。
当該ブレ−キ鳴き（音）は、振動により生ずるとされている。例えば、リムブレ−キでは、ブレ−キパッドがリムに付いたり離れたりを繰り返して可聴の振動（２０〜２００００Ｈｚ）を生じるとされている。リムやパッドの汚れや摩耗や異物の混入などが原因で生じることがあるので、パッドの清掃や新品への交換や異物の除去などで対処することもできるが、当該パッドの清掃や新品への交換等は厄介である。
当該ブレ−キ鳴きは、リムブレ−キに止まらずに、ハブブレ−キにも及び、例えば、前記したハブブレ−キの一つであるバンドブレ−キにあっては、車軸やハブに付けたドラム（ブレ−キドラム）の外周をバンド（ブレ−キバンド）と称される帯で締め付けて制動するので、同様に、ブレ−キバンドがブレ−キドラムに付いたり離れたりを繰り返すので、振動を生じ、前記ブレ−キ鳴きを起こす。特に、坂道などでブレ−キ操作をするとブレ−キ鳴きを起こし、不快音を生じ、ブレ−キ性能を僅かだが低下させることがある。
当該バンドブレ−キは、その実用性やブレ−キとしての手軽さ等から、シティサイクルの後輪のブレ−キ等として盛んに使用されているが、ブレ−キ鳴きが出易いという欠点がある。 In the brake, when the brake is applied, a key and sound may be emitted. This event is called “brake”, “squeal”, “brake chatter”, and this brake noise produces unpleasant noise and becomes noise, and may reduce the brake performance.
The brake noise (sound) is said to be generated by vibration. For example, in a rim brake, an audible vibration (20 to 20000 Hz) is generated by repeatedly moving the brake pad to and from the rim. This may be caused by dirt, wear, or contamination of the rim or pad, so it can be dealt with by cleaning the pad, replacing it with a new one, or removing foreign matter. The exchange is troublesome.
The brake noise is not limited to the rim brake but also extends to the hub brake. Since the outer periphery of the brake drum) is tightened and braked with a band called a “brake band”, the brake band repeatedly attaches and detaches to and from the brake drum. -Raise the key. In particular, when the brake operation is performed on a slope, a brake noise is generated, an unpleasant sound is generated, and the brake performance is slightly reduced.
The band brake is actively used as a brake on the rear wheel of a city cycle because of its practicality and ease of use as a brake. .

本考案は、上記従来技術の有する欠点を解消することができる技術を提供することを目的としたものである。
本考案の他の目的や新規な特徴については本件明細書及び図面の記載からも明らかになるであろう。 The object of the present invention is to provide a technique capable of eliminating the drawbacks of the prior art.
Other objects and novel features of the present invention will become apparent from the description of the present specification and the drawings.

本考案の実用新案登録請求の範囲は、次の通りである。
（請求項１）自転車のブレ−キ装置において、ブレ−キドラムのブレ−キパッドと接する接触面に適宜間隔を開けて複数の凹み部を設けてなり、ブレ−キ鳴きを防止することができることを特徴とする自転車のブレ−キ装置。
（請求項２）ブレ−キ装置が、自転車の後車輪のバンドブレ−キでブレ−キパッドと接する胴部の両縁に設けてなることを特徴とする、請求項１に記載の自転車のブレ−キ装置。 The scope of the utility model registration request of the present invention is as follows.
(Claim 1) In a bicycle brake device, a plurality of dents are provided at appropriate intervals on the contact surface of the brake drum that contacts the brake pad, thereby preventing brake noise. Characteristic bicycle brake device.
(2) The bicycle brake according to claim 1, wherein the brake device is provided on both edges of the trunk portion which comes into contact with the brake pad by the band brake of the rear wheel of the bicycle. Equipment.

本考案によれば、自転車のブレ−キ装置においてブレ−キ鳴きを防止することができ、特に、車軸に付けたブレ−キドラムの外周をブレ−キバンドで締め付けて制動するバンドブレ−キにおけるブレ−キ鳴きを防止することができ、ブレ−キ性能も向上させることができる。 According to the present invention, brake noise can be prevented in a bicycle brake device, and in particular, a brake in a band brake that brakes by tightening the outer periphery of a brake drum attached to an axle with a brake band. The noise can be prevented and the brake performance can be improved.

次に、本考案の実施例を従来例と共に図面に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described based on the drawings together with a conventional example.

図５に示すように、バンドブレ−キ１は、ブレ−キ本体部（カバ−部）１００の内側に、ブレ−キシュ−１０１に接着されたブレ−キパッド１０２が配設され、当該ブレ−キパッド１０２の内側に、ブレ−キドラム１０３が配設されている。当該ブレ−キドラム１０３は、自転車の後輪の車軸やハブに固着される。図６に示すように、当該バンドブレ−キ１のブレ−キレバ−１０４が引かれると、当該レバ−１０４がベ−スプレ−ト１０５上を移行し、ブレ−キシュ−１０１が内側に向かい（内径を狭めるように緊締）、ブレ−キパッド１０２がブレ−キドラム１０３に接して（押圧）、当該ブレ−キドラム１０３を締め付けて制動するようになっている。
当該ブレ−キパッド（ゴム又はブロックともいう）１０２は、例えば、ゴムやカ−ボン等の摩耗部材からなる。ブレ−キシュ−１０１と一体になったもの及びブレ−キシュ−１０１から外して交換できるものもある。従って、ブレ−キシュ−１０１と一体になったものをブレ−キパッド１０２と称する場合もあり、本考案は当該一体物も包含する。当該一体物は、ブレ−キバンドとも称され、本考案は当該ブレ−キバンドと称されるものも包含する。
当該ブレ−キシュ−（裏金とも称される）１０１は、例えば、金属製の金具よりなる。 As shown in FIG. 5, the band brake 1 is provided with a brake pad 102 bonded to the brake 101 inside the brake main body (cover) 100, and the brake pad. A brake drum 103 is disposed inside 102. The brake drum 103 is fixed to the axle or hub of the rear wheel of the bicycle. As shown in FIG. 6, when the brake lever 104 of the band brake 1 is pulled, the lever 104 moves on the base plate 105, and the brake 101 moves inward (inner diameter). The brake pad 102 comes into contact with (presses) the brake drum 103, and the brake drum 103 is tightened to be braked.
The brake pad (also referred to as rubber or block) 102 is made of a wear member such as rubber or carbon. Some are integrated with brake 101 and others can be removed from brake 101 and replaced. Therefore, the integrated body with the brake 101 may be referred to as a brake pad 102, and the present invention includes the integrated body. The integrated body is also referred to as a brake band, and the present invention includes what is referred to as the brake band.
The brake brush (also referred to as a back metal) 101 is made of, for example, a metal fitting.

上記ブレ−キドラム１０３は、例えば、鉄製、ステンレス合金製等の円盤状部材に構成されている。
従来例の当該ブレ−キドラム１０３の一例は、図９に示すような態様となっており、立壁部（胴部）１０３０Ａを有する立体形状となっており、内側の円形状の中央穴開き部１０３１とその外周のトラック状部１０３２とを備えてなる。当該トラック状部１０３２には、例えば、図示のように４個の取付孔１０３３が設けられている。当該中央穴開き部１０３１は、当該ブレ−キドラム１０３のハブや車軸との固定部材の装着穴として使用される。当該中央穴開き部１０３１の内面には、当該ブレ−キドラム１０３のハブ等との固着の為に、螺子が切られている。
当該ブレ−キドラム１０３は、図８の底面図（裏面図）に示すように、前記内側の円形状の中央穴開き部の底部の縁部１０３４とその外側のトラック状部１０３２底部の縁部１０３５とを備えてなる。
当該ブレ−キドラム１０３は、図５に示すように、前記ブレ−キシュ−１０１とブレ−キパッド１０２とからなるブレ−キバンドとの間に適宜の間隙を設けてバンドブレ−キ１に設置される。 The brake drum 103 is configured as a disk-shaped member made of, for example, iron or stainless alloy.
An example of the brake drum 103 of the conventional example has a form as shown in FIG. 9, has a three-dimensional shape having a standing wall portion (body portion) 1030 </ b> A, and has an inner circular central hole portion 1031. And a track-like portion 1032 on the outer periphery thereof. For example, four attachment holes 1033 are provided in the track-like portion 1032 as illustrated. The central hole 1031 is used as a mounting hole for a fixing member for the hub or axle of the brake drum 103. A screw is cut on the inner surface of the central hole portion 1031 for fixing the brake drum 103 to a hub or the like.
As shown in the bottom view (rear view) of FIG. 8, the brake drum 103 has an edge 1034 at the bottom of the inner circular central hole and an edge 1035 at the bottom of the track-like part 1032 outside. And comprising.
As shown in FIG. 5, the brake drum 103 is installed in the band brake 1 with an appropriate gap provided between the brake band 101 and the brake pad 102.

本考案のブレ−キドラムについて、図１に基づき説明する。
本考案のブレ−キドラム１０３は、図１に示すように、外側立壁部（胴部）１０３０Ｂの外面に凹み部１０３６が設けられている。
当該ブレ−キドラムの外側立壁部（胴部）１０３０Ｂの外面は、前記のように、ブレ−キバンドのブレ−キパッド１０２とブレ−キ操作において接する面である。
当該凹み部１０３６は、図２の当該ブレ−キドラム１０３Ｂの当該外側立壁部（胴部）１０３０Ｂの展開図に示すように、当該胴部１０３０Ｂの両縁に適宜間隔を開けて複数設けられる。当該図示例では、当該凹み部１０３６は、両片側に６個ずつ配設されている例を示す。個数に制限はないが、当該１２個の配設は、好ましい例で、本考案者の検討では、全体８個の例では、ブレ−キ鳴きの効果がやや不十分であったが、当該１２個の配設はブレ−キ鳴き防止例として好ましいものであった。
本考案のブレ−キドラム１０３は、上記のように、凹み部１０３６が設けられている他は、上記の図９に示すような従来例のブレ−キドラム１０３の態様と同様であればよい。
図３に当該ブレ−キドラム１０３Ｂの図１Ａ−Ａ線に沿う拡大断面図を示す。
当該凹み部１０３６としては、図１では、丸みを帯びた三角形状の例を示したが、図４に示すような角張った三角形状やその他ブレ−キ鳴きの効果が得られるようなものであればよい。
当該凹み部１０３６は、図２に示すように、当該胴部１０３０Ｂの外面において、その三角形状の頂点が当該胴部１０３０Ｂの中心に向かうように設置する。
当該凹み部１０３６は、図３に示すように、当該胴部１０３０Ｂの中心側から外部（縁）に掛けて次第に凹みの深さが深くなるように、即ち、図示のような斜壁となるように設けられている。
上記のように、斜壁とすることにより、当該ブレ−キドラム１０３Ｂの胴部１０３０Ｂの表面に雨が留まらないようにすることができる。
当該胴部１０３０Ｂの両縁の各凹み部１０３６において、同様に斜壁となっており、当該胴部１０３０Ｂの当該中心側が高く、当該外部（縁）に掛けて次第に低くなっている。
当該凹み部１０３６の形成は、各種手段にて可能であるが、例えば、切削やプレスなどにより可能である。 The brake drum of the present invention will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, the brake drum 103 of the present invention is provided with a recessed portion 1036 on the outer surface of an outer standing wall portion (body portion) 1030B.
As described above, the outer surface of the outer vertical wall portion (body portion) 1030B of the brake drum is a surface that contacts the brake pad 102 of the brake band in the brake operation.
As shown in the developed view of the outer standing wall portion (trunk portion) 1030B of the brake drum 103B in FIG. 2, a plurality of the recessed portions 1036 are provided at appropriate intervals on both edges of the trunk portion 1030B. In the illustrated example, six recesses 1036 are provided on each side. Although the number is not limited, the arrangement of the twelve is a preferable example. According to the study of the inventor, the effect of the brake noise is slightly insufficient in the total of eight examples. The arrangement of the pieces was preferable as an example of preventing the squealing.
The brake drum 103 of the present invention may be the same as that of the conventional brake drum 103 as shown in FIG. 9 except that the recess 1036 is provided as described above.
FIG. 3 shows an enlarged cross-sectional view of the brake drum 103B along the line 1A-A in FIG.
As the concave portion 1036, an example of a rounded triangular shape is shown in FIG. 1. However, the concave portion 1036 may have an angular triangular shape as shown in FIG. 4 or other brake noise effects. That's fine.
As shown in FIG. 2, the recess 1036 is installed on the outer surface of the trunk portion 1030 </ b> B such that the triangular apex thereof is directed toward the center of the trunk portion 1030 </ b> B.
As shown in FIG. 3, the dent 1036 is formed so that the depth of the dent gradually increases from the center side of the body 1030B to the outside (edge), that is, becomes a slanted wall as shown. Is provided.
As described above, by using the inclined wall, it is possible to prevent rain from remaining on the surface of the trunk portion 1030B of the brake drum 103B.
Similarly, the respective recessed portions 1036 on both edges of the body portion 1030B are inclined walls, and the center side of the body portion 1030B is high, and is gradually lowered to the outside (edge).
The recess 1036 can be formed by various means, for example, by cutting or pressing.

本考案のバンドブレ−キ１は、自転車の後車輪（後輪）に取り付けられる。
図７に示すように、ブレ−キドラム１０３を後輪のハブ２に取り付け固定し、当該ブレ−キドラム１０３の外周を、一端を固定し内周にブレ−キパッド１０２を固着させてなるブレ−キバンドで取り巻く。
当該ハブ２は、車輪の中央の円筒状の部品で、当該ハブ２中に軸受があって車軸３が通り、両端にはスポ−ク４を付けるためのフランジが付設されている。
車軸３は、伝達手段例えばチェ−ン５を介してペダル６と連動し、ペダル６を漕ぐと車軸３、車輪（省略）が回転する。ブレ−キドラム１０３も連動する。
前記バンドブレ−キ１におけるブレ−キレバ−１０４は、ブレ−キケ−ブル７を介してハンドル８に接続されている。ハンドル８のブレ−キを掛けると、ブレ−キケ−ブル７が図示しないバネを介して当該ブレ−キレバ−１０４をベ−スプレ−ト１０５の上を移行させ、ブレ−キシュ−１０１がその内径を狭めるように緊締し、ブレ−キパッド１０２がブレ−キドラム１０３を押圧して、当該回転しているブレ−キドラム１０３を締め付け、車軸、車輪の回転を制御し制動するようになっている。
その際に、当該ブレ−キドラム１０３では、その胴部１０３０Ｂに凹み部１０３６が設けられているので、ブレ−キ鳴きを防止でき、又、ブレ−キ性能を向上させることができる。 The band brake 1 of the present invention is attached to the rear wheel (rear wheel) of a bicycle.
As shown in FIG. 7, a brake band is formed by attaching and fixing a brake drum 103 to the hub 2 of the rear wheel, fixing one end of the brake drum 103 and fixing a brake pad 102 to the inner periphery. Surround with.
The hub 2 is a cylindrical part at the center of the wheel. A bearing is provided in the hub 2 and the axle 3 passes through. A flange for attaching a spoke 4 is attached to both ends.
The axle 3 is interlocked with the pedal 6 via a transmission means such as a chain 5, and when the pedal 6 is stroked, the axle 3 and wheels (omitted) rotate. The brake drum 103 is also interlocked.
The brake lever 104 in the band brake 1 is connected to the handle 8 via the brake cable 7. When the brake of the handle 8 is applied, the brake cable 7 moves the brake lever 104 over the base plate 105 via a spring (not shown), and the brake 101 has its inner diameter. The brake pad 102 presses the brake drum 103, tightens the rotating brake drum 103, and controls and brakes the rotation of the axle and wheels.
At that time, in the brake drum 103, since the recess 1036 is provided in the body portion 1030B, it is possible to prevent brake noise and to improve the brake performance.

本考案は上記実施例に限定されず、適宜変更が可能である。前記実施例では、ブレ−キバンドを使用する例を示したが、他のブレ−キ部材でもよい。 The present invention is not limited to the above embodiment, and can be modified as appropriate. In the above embodiment, an example in which a brake band is used has been described, but other brake members may be used.

本考案は、各種の自転車のブレ−キ装置に適用される。一対の円弧状ブレ−キシュ−を回転ドラムの内面に押しつけて制動する内拡ブレ−キ（ドラムブレ−キ）やカムの周囲のロ−ラによりブレ−キシュ−を回転ドラムの内面に押しつけて制動するロ−ラブレ−キやハブに付けた円板（ディスク又はロ−タ）を一対のパッドで締め付けて制動するディスクブレ−キにも適用できる。当該内拡ブレ−キでは、回転ドラムの内面に凹み部を形成すればよい。又、ディスクブレ−キでは、円板（ディスク又はロ−タ）の側面に凹み部を形成すればよい。
本考案は、各種の自転車の後車輪のみではなく、前車輪にリムブレ−キに代わってバンドブレ−キが取り付けられるような場合には、当該前車輪のブレ−キ装置にも適用される。又、自動車などのブレ−キ装置にも応用できる。 The present invention is applied to various bicycle brake devices. A pair of arc-shaped brakes are pressed against the inner surface of the rotating drum for braking, and the brakes are pressed against the inner surface of the rotating drum by an inner expansion brake (drum brake) or a roller around the cam. It can also be applied to a disc brake that brakes by tightening a disc (rotor) attached to a hub with a pair of pads. In the inner expansion brake, a recess may be formed on the inner surface of the rotating drum. Further, in the disc brake, a dent may be formed on the side surface of the disc (disc or rotor).
The present invention is applied not only to the rear wheels of various bicycles but also to the brake device for the front wheels when a band brake is attached to the front wheels instead of the rim brake. It can also be applied to a brake device for automobiles.

本考案の実施例を示すブレ−キドラムの構成図である。It is a block diagram of the brake drum which shows the Example of this invention. 本考案の実施例を示すブレ−キドラムの胴部展開図である。It is a trunk | drum development view of the brake drum which shows the Example of this invention. 本考案の実施例を示すブレ−キドラムの図１Ａ−Ａ線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the FIG. 1A-A line of the brake drum which shows the Example of this invention. 本考案の他の実施例を示すブレ−キドラムの構成図である。It is a block diagram of the brake drum which shows the other Example of this invention. 本考案の実施例を示すブレ−キ装置の構成図である。It is a block diagram of the brake device which shows the Example of this invention. 本考案の実施例を示すブレ−キ装置の操作方法の説明図である。It is explanatory drawing of the operating method of the brake device which shows the Example of this invention. 本考案の実施例を示す自転車の機構説明図である。It is mechanism explanatory drawing of the bicycle which shows the Example of this invention. 本考案の実施例を示すブレ−キドラムの底面図である。It is a bottom view of the brake drum which shows the Example of this invention. 従来例を示すブレ−キドラムの構成図である。It is a block diagram of the brake drum which shows a prior art example.

Explanation of symbols

１ブレ−キ装置（バンドブレ−キ）
１０２ブレ−キパッド
１０３Ｂブレ−キドラム
１０３０Ｂ胴部
１０３６凹み部 1 Brake device (band brake)
102 Brake pad 103B Brake drum 1030B Body 1036 Recess

Claims

In a bicycle brake device, a plurality of dents are provided at appropriate intervals on a contact surface in contact with a brake pad of a brake drum so as to prevent brake noise. Brake device.

2. The brake device for a bicycle according to claim 1, wherein the brake device is provided on both edges of a trunk portion which comes into contact with a brake pad by a band brake of a rear wheel of the bicycle.