JP3128024U - Road sign pillar - Google Patents

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福上 明
斎藤 一美
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Abstract


【課題】本考案は、傾斜した道路に道路標識柱を設置する場合でも、道路側に段差部を設ける特別の工事を施すことなく、ポール本体を垂直に設置することができる道路標識柱を提供することを目的とする。
【解決手段】台座と、前記台座の上面側中央部に立設した弾性材製の円筒状のポリウレタン材製のポール本体と、前記ポール本体の上端に一体的に設けられた頭部とよりなる道路標識柱において、前記ポール本体が前記台座に対し傾斜している構成を備える道路標識柱。
【選択図】図1

[PROBLEMS] To provide a road sign post in which a pole body can be installed vertically without performing a special work for providing a step portion on the road side even when a road sign post is installed on an inclined road. The purpose is to do.
SOLUTION: A pedestal, a pole body made of a cylindrical polyurethane material made of an elastic material standing at a central portion on the upper surface side of the pedestal, and a head integrally provided at an upper end of the pole body. A road sign post having a configuration in which the pole body is inclined with respect to the pedestal.
[Selection] Figure 1

Description

本考案は、道路標識柱に関する。
また、本考案は、車道のセンターライン、車線変更、分離帯等に用いて有用な道路標識柱に関する。
The present invention relates to a road sign post.
The present invention also relates to a road marking column useful for a road center line, lane change, separation zone, and the like.

更に、本考案は、ポール本体を台座に対し傾斜させて一体化した道路標識柱に関する。   Furthermore, the present invention relates to a road sign pillar in which a pole body is integrated with an inclination with respect to a pedestal.

従来、この種道路標識柱としては、実開平5−42311号公報、特開昭58−101910号公報に記載のものが知られている。   Conventionally, as this kind of road sign pillar, those described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-42311 and Japanese Patent Laid-Open No. 58-101910 are known.

何れの道路標識も、図3に示す様に、ポール本体200が台座100から垂直に伸び、その上端を頭部300が塞ぐ構成となっていた。
このため、図3に示す様な傾斜した道路400に道路標識を設ける場合は、道路400の一部をカットして段差部401を作り、設置する必要があった。
更に、道路舗装が十分厚くない場合は、図4に示す様に、道路400に穴を掘り、これに新たなコンクリートを流し込み基礎500を作る。
ついで、基礎500に設けた穴に接着剤800を流し込みアンカーナット700を固定する。
このアンカーナット700に台座100側に設けた固定ボルト600をねじ込むことにより道路に固定していた。
この結果、施工に手間がかかり、コストおよび工期が嵩む問題があった。
As shown in FIG. 3, each of the road signs has a configuration in which the pole body 200 extends vertically from the pedestal 100 and the head 300 closes the upper end thereof.
For this reason, when a road sign is provided on the inclined road 400 as shown in FIG. 3, it is necessary to cut a part of the road 400 to form the stepped portion 401 and install it.
Further, if the road pavement is not sufficiently thick, as shown in FIG. 4, a hole is dug in the road 400, and new concrete is poured into this to make a foundation 500.
Next, the adhesive 800 is poured into the hole provided in the foundation 500 and the anchor nut 700 is fixed.
The anchor nut 700 is fixed to the road by screwing a fixing bolt 600 provided on the base 100 side.
As a result, there is a problem that construction takes time and costs and construction time are increased.

実開平5−42311号公報Japanese Utility Model Publication No. 5-42311 特開昭58−101910号公報JP 58-101910 A

本考案は、傾斜した道路に設置する場合でも、道路側に段差部を設ける特別の工事を施すことなく、ポール本体を垂直に設置することができる道路標識柱を提供することである。   An object of the present invention is to provide a road sign pillar that can be installed vertically on a pole body without performing a special work for providing a stepped portion on the road side even when installed on an inclined road.

本考案の道路標識柱は、台座と、前記台座の上面側中央部に立設した弾性材製の円筒状のポール本体と、前記ポール本体の上端に一体的に設けられた頭部とよりなる道路標識柱において、前記ポール本体が前記台座に対し傾斜していることを特徴としている。   The road sign post of the present invention comprises a pedestal, a cylindrical pole body made of an elastic material standing at the center on the upper surface side of the pedestal, and a head integrally provided at the upper end of the pole body. In the road sign post, the pole body is inclined with respect to the pedestal.

本考案は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項1記載の考案の道路標識柱によれば、傾斜した道路に設置する場合でも、道路側に段差部を設ける特別の工事を施すことなく、ポール本体を垂直に設置することができる。
The present invention has the following effects.
According to the road sign pillar of the first aspect of the present invention, the pole body can be installed vertically without special construction for providing a step portion on the road side even when installed on an inclined road.

また、請求項2記載の考案の道路標識柱によれば、各種の傾斜の異なる道路において、常にポール本体を垂直に立設できる。
更に、請求項3記載の考案の道路標識柱によれば、夜間でも道路標識を認識出来る。
Moreover, according to the road sign pillar of the invention according to claim 2, the pole body can always be erected vertically on various roads with different inclinations.
Furthermore, according to the road sign pillar of the invention according to claim 3, the road sign can be recognized even at night.

更に、請求項4記載の考案の道路標識柱によれば、道路標識の認識をより確実に出来る。
また、請求項5記載の考案の道路標識柱によれば、走行中の車両から認識し易い。
また、請求項6記載の考案の道路標識柱によれば、ポール本体がより確実に台座に固定一体化出来る。
Furthermore, according to the road sign post of the invention according to claim 4, recognition of the road sign can be performed more reliably.
Moreover, according to the road sign pillar of the invention according to claim 5, it is easy to recognize from a running vehicle.
According to the road sign post of the invention according to claim 6, the pole body can be fixed and integrated with the base more reliably.

更に、請求項7記載の考案の道路標識柱によれば、強靭で、弾力性があり、車両の衝撃を受けてとき容易に弾性変形してその衝撃を緩和し、分散吸収するので、ポール本体が破損しにくいのみならず、車両にも損傷を与える可能性が少ない効果的が期待できる。
更に、請求項8記載の考案の道路標識柱によれば、ポール本体と台座がより強固に一体化出来る。
Furthermore, according to the road sign post of the invention according to claim 7, since it is strong and elastic, it easily elastically deforms when receiving the impact of the vehicle, and the impact is alleviated and dispersed and absorbed. This is not only difficult to break, but also can be expected to be effective with less possibility of damaging the vehicle.
Furthermore, according to the road sign pillar of the invention according to claim 8, the pole body and the pedestal can be more firmly integrated.

以下、本考案を実施するための最良の形態について説明する。
図1及び図2に基づき考案を実施するための最良の形態について説明する。
Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described.
The best mode for carrying out the invention will be described with reference to FIGS.

この種道路標識柱は、台座1と、この台座1の上面側中央部に立設された弾性材製の円筒状のポール本体2と、ポール本体2の上端に一体的に設けられた頭部3とより構成されている。   This kind of road sign pillar includes a pedestal 1, a cylindrical pole body 2 made of an elastic material erected at the center on the upper surface side of the pedestal 1, and a head integrally provided at the upper end of the pole body 2. 3.

そして、このポール本体2と台座1は共にポリウレタン材が使用されている。
このポール本体2は、台座1に対し傾斜して台座1に一体化されている。一体化は、通常、ポール本体2と台座1を別々に製作しておき、台座1の取付穴にポール本体2を傾斜して固定保持しておき、この取り付け穴にポリウレタン材を流し込み固化させることにより行われる。
この際、ポール本体2の台座1側端部23が台座1と略平行で且つ道路面の傾斜に合せてカットしておくことにより、ポール本体2と台座1とをより強固に一体化出来る。
また、ポール本体2の台座1に対する傾斜角度は、設置される道路の傾斜角度に合わせて製作される。
すなわち、道路標識が道路に設置された際に、ポール本体2が垂直に延びる様に角度付けられている。
The pole body 2 and the base 1 are both made of polyurethane material.
The pole body 2 is integrated with the pedestal 1 while being inclined with respect to the pedestal 1. For the integration, the pole body 2 and the pedestal 1 are usually manufactured separately, the pole body 2 is inclined and fixedly held in the mounting hole of the pedestal 1, and a polyurethane material is poured into the mounting hole and solidified. Is done.
At this time, the pole main body 2 and the pedestal 1 can be more firmly integrated by cutting the pedestal 1 side end 23 of the pole main body 2 so as to be substantially parallel to the pedestal 1 and according to the inclination of the road surface.
Further, the inclination angle of the pole body 2 with respect to the base 1 is manufactured in accordance with the inclination angle of the road to be installed.
That is, when the road sign is installed on the road, the pole body 2 is angled so as to extend vertically.

また、ポール本体2の外周面には、白と橙の二色の反射シート21、22が、帯状に交互に複数本設けられている。
そして、この反射シート21、22は、台座1と平行となる方向に、ポール本2の軸線に対し傾斜して設けられている。
Further, on the outer peripheral surface of the pole body 2, a plurality of white and orange reflective sheets 21 and 22 are alternately provided in a strip shape.
The reflection sheets 21 and 22 are provided to be inclined with respect to the axis of the pole book 2 in a direction parallel to the base 1.

また、本考案は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず本考案の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。   The present invention is not limited to the best mode for carrying out the invention described above, and various other configurations can be adopted without departing from the gist of the present invention.

道路標識柱にかかる発明の実施の形態を示す全体図である。It is a general view which shows embodiment of the invention concerning a road sign pillar. 図1の上面図である。FIG. 2 is a top view of FIG. 1. 従来の道路標識柱を道路に設置した状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which installed the conventional road sign pillar on the road. 従来の道路標識柱を道路に設置した他の状態を示す側面図である。It is a side view which shows the other state which installed the conventional road sign pillar on the road.

符号の説明Explanation of symbols

1‥‥台座
2‥‥ポール本体
3‥‥頭部
21、22‥‥反射シート
23‥‥端部
1 Pedestal 2 Pole body 3 Heads 21 and 22 Reflective sheet 23 End

Claims (8)

台座(1)と、前記台座(1)の上面側中央部に立設した弾性材製の円筒状のポール本体(2)と、前記ポール本体(2)の上端に一体的に設けられた頭部(3)とよりなる道路標識柱において、前記ポール本体(2)が前記台座(1)に対し傾斜していることを特徴とする道路標識柱。   A pedestal (1), a cylindrical pole body (2) made of an elastic material standing at the center on the upper surface side of the pedestal (1), and a head integrally provided at the upper end of the pole body (2) The road sign pillar which consists of a part (3), The said pole main body (2) inclines with respect to the said base (1), The road sign pillar characterized by the above-mentioned. 前記ポール本体(2)の前記台座(1)に対する傾斜角度は、設置される道路の傾斜角度に略等しいことを特徴とする請求項1記載の道路標識柱。   The road sign pillar according to claim 1, wherein an inclination angle of the pole body (2) with respect to the pedestal (1) is substantially equal to an inclination angle of a road to be installed. 前記ポール本体(2)の外周面に反射シート(21)、(22)が帯状に複数本設けられていることを特徴とする請求項1または2記載の道路標識柱。   The road sign pillar according to claim 1 or 2, wherein a plurality of reflection sheets (21), (22) are provided in a strip shape on the outer peripheral surface of the pole body (2). 前記反射シート(21)、(22)が色の異なるものを交互に配置していることを特徴とする請求項3記載の道路標識柱。   The road sign pillar according to claim 3, wherein the reflective sheets (21) and (22) are alternately arranged in different colors. 前記反射シート(21)、(22)が前記台座(1)と平行となる方向に、前記ポール本(2)の軸線に対し傾斜して設けられていることを特徴とする請求項3または4記載の道路標識柱。   5. The reflection sheet (21), (22) is provided to be inclined with respect to the axis of the pole book (2) in a direction parallel to the pedestal (1). The road sign pillar described. 前記ポール本体(2)の前記台座(1)側の端部が前記台座(1)と略平行で且つ道路面の傾斜に合せてカットされていることを特徴とする請求項1〜5いずれか一項記載の道路標識柱。   The end of the pole body (2) on the pedestal (1) side is substantially parallel to the pedestal (1) and is cut according to the slope of the road surface. A road sign pillar according to one item. 前記ポール本体(2)がポリウレタンエラストマー製であることを特徴とする請求項1〜6いずれか一項記載の道路標識柱。   The road sign pillar according to any one of claims 1 to 6, wherein the pole body (2) is made of polyurethane elastomer. 前記ポール本体(2)と前記台座(1)とがポリウレタン材により一体化されていることを特徴とする請求項1〜7いずれか一項記載の道路標識柱。   The road sign pillar according to any one of claims 1 to 7, wherein the pole body (2) and the pedestal (1) are integrated by a polyurethane material.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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