JP3127242U

JP3127242U - 編組機のウォームホイール用ブラケット

Info

Publication number: JP3127242U
Application number: JP2006007458U
Authority: JP
Inventors: 恵二葛生
Original assignee: 株式会社葛生鉄工所
Priority date: 2006-09-14
Filing date: 2006-09-14
Publication date: 2006-11-24
Anticipated expiration: 2016-09-14

Abstract

【課題】芯材の外周に複数の線材を編組してなる編組製品を案内して送り出すキャプスタンの駆動構成において、ウォームとウォームホイールとの磨耗を抑え、円滑な動力伝達が成されるようにした編組機のウォームホイール用ブラケットを提供する。
【解決手段】面盤３を支持する筐体１１の内部に設けられたモータ１２の駆動力を面盤３の上方に延長した回転軸１６を介して伝達するウォーム１７と、芯材４の外周に複数の線材９、９…を編組してなる編組製品２２を案内して送り出すキャプスタン２１に回転力を伝達するウォームホイール１８とが歯合された構造を備え、筐体１１に立設された柱体２３にボルト２３ａで固設してなるブラケット４２にウォームホイール１８が軸支されると共に、ブラケット４２にウォームホイール１８の歯部の下部をグリスオイル４３で浸漬するオイルボックス４４が設けられてなる。
【選択図】図３

Description

本考案は、芯材の外周に複数の線材を編組するための編組機に係り、該編組機に芯材を供給する滑車に駆動力を伝達するウォームとウォームホイールの磨耗を抑えるようにした編組機のウォームホイール用ブラケットに関する。

芯材の外周にワイヤや糸等の線材を編組する編組機は、図５に示すように、可撓性芯材４を上方へ通過させる中心穴５を有する面盤３に、中心穴５を囲繞する８字形の連続円環形状をなす走行溝６が形成されると共に、該走行溝６に沿って面盤３の上面を走行する複数のキャリヤ７、７…が設けられ、夫々のキャリヤ７に設けられた各ボビン８から繰り出される複数の線材９を上方の編み口３２へ送り出して、芯材４の外周に編組し、このように編組された編組製品２２をキャプスタン２１の外周に沿って移送するようにしている。

ところで、上記のキャプスタン２１を回転する駆動力は、編組機１の面盤３の下部に設けられた箱形状の筐体１１の内部に設置されたモータ１２によって与えられる。このモータ１２の出力軸に固設された滑車１３にベルト１４ａが掛けられ、該ベルト１４ａを介して筐体１１内に設けられた大径の滑車１４に回転力が伝達されると共に、不図示の回転伝達機構を介して駆動ギヤ１５が回転される。

駆動ギヤ１５は面盤３の下方空間に横設状態で軸支されると共に、その回転軸１６は面盤３の上方へ延長され、回転軸１６の途中に固設されたウォーム１７を介して該ウォーム１７に歯合されたウォームホイール１８が回転される。さらにウォームホイール１８のギヤ軸４６に結合されたチェンジギヤ１９にアイドルギヤ２０が歯合され、該アイドルギヤ２０に歯合されたキャプスタン２１を回転する。なお、筐体１１の上部には柱体２３が固設され、この柱体２３の途中に固設されたブラケット４２に上記のウォームホイール１８が回転自在に軸支されると共に、柱体２３の途中に上記のアイドルギヤ２０が回転自在に軸支されている。また、キャプスタン２１は、柱体２３の上部に固設された張出し部２４の上部に回転自在に軸支されている。

さらに、張出し部２４の先端には送りガイド２５が設けられ、この送りガイド２５に面盤３の中央穴５を通って上方へ供給される芯材４が挿通され、その送りガイド２５の下部の編み口３２にて各キャリヤ７、７…に設けられたボビン８、８…から繰り出された複数の線材９、９…が編組される。このように編組されてなる編組製品２２は、上記のキャプスタン２１の外周に掛けられ、キャプスタン２１の回転駆動によって送り出されると共に、外方に設置されたドラム（不図示）に移送されて巻き取られる。

ところで、上記の構成において、回転軸１６の途中に固設されたウォーム１７はウォームホイール１８に歯合された構成を有するが、ウォーム１７とウォームホイール１８との歯合部には通常従来の編組機は、マシンオイルが点下されているだけであり、マシンオイルは早刻に乾いたり、不足すると、ウォーム１７とウォームホイール１８との歯合は双方共に極めて早期に磨耗が発生し、円滑な回転が阻止されたり、ウォーム１７とウォームホイール１８とが磨耗破損するという不都合があった。

このような問題点を解消すべく従来技術を調査したところ、特許文献１に関連すると思われる技術を見出したが、この文献には、編組装置のキャリヤに動力を伝達する構成が記載されているだけで、キャリヤの上方に設けられたキャプスタンの駆動については、特に記載されていない。他にも、従来の特許文献を調査したが、編組製品を案内して送り出すためのキャプスタンの駆動について記載されたものは、見出すことができなかった。
特開平７−１３３５６６号公報

本考案は、上記の問題点を解消するためになされたもので、芯材の外周に複数の線材を編組してなる編組製品を案内して送り出すキャプスタンの駆動構成において、ウォームとウォームホイールとの磨耗を抑え、円滑な動力伝達が成されるようにした編組機のウォームホイール用ブラケットを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本考案の請求項１における編組機のウォームホイール用ブラケットは、芯材を通過させる中心穴が形成された面盤に前記中心穴を囲繞する走行溝が形成されると共に、該走行溝に沿って前記面盤の上面を走行する複数のキャリヤに設けられた各ボビンから繰り出される複数の線材を前記芯材の外周に編組する編組機において、前記面盤を支持する筐体の内部に設けられたモータの駆動力を前記面盤の上方に延長した回転軸を介して伝達するウォームと、前記芯材の外周に複数の線材を編組してなる編組製品を案内して送り出すキャプスタンに回転力を伝達するウォームホイールとが歯合された構造を備え、前記筐体に立設された柱体に固設してなるブラケットに前記ウォームホイールが軸支されると共に、前記ブラケットに前記ウォームホイールの歯部の下部をグリスオイルで浸漬するオイルボックスが設けられたことを特徴とする。

以上の本考案の構成によれば、芯材の外周に複数の線材を編組してなる編組製品を案内して送り出すキャプスタンの駆動構成において、ウォームホイールを軸支するブラケットにウォームホイールの歯部の下部をグリスオイルで浸漬するオイルボックスが設けられているため、ウォームホイールの回転によって自動的にグリスオイルがウォームホイールとこれに歯合するウォームとの歯合部位に供給される。また、ウォームホイールの回転によって、ウォームホイールに付着したグリスオイルは再びオイルボックス内に回収されるため、グリスオイルの利用効率が向上する。従って、上記の簡単な構造によって、グリスオイルの不足が極力防止され、上記のようにウォームとウォームホイールとの歯合部位に供給されるグリスオイルによって、ウォームとウォームホイールとの磨耗が抑えられ、円滑な動力伝達を遂行することが可能となる。

以下、本考案の実施例について図面を参照しながら説明する。

本考案による編組機のウォームホイール用ブラケットは、図１〜図３に示すように、芯材４を通過させる中心穴５が形成された面盤３に中心穴５を囲繞する走行溝６が形成されると共に、該走行溝６に沿って面盤３の上面を走行する複数のキャリヤ７、７…に設けられた各ボビン８から繰り出される複数の線材９、９…を芯材４の外周に編組する編組機１において、面盤３を支持する筐体１１の内部に設けられたモータ１２の駆動力を面盤３の上方に延長した回転軸１６を介して伝達するウォーム１７と、芯材４の外周に複数の線材９、９…を編組してなる編組製品２２を案内して送り出すキャプスタン２１に回転力を伝達するウォームホイール１８とが歯合された構造を備え、筐体１１に立設された柱体２３にボルト２３ａで固設してなるブラケット４２にウォームホイール１８が軸支されると共に、ブラケット４２にウォームホイール１８の歯部の下部をグリスオイル４３で浸漬するオイルボックス４４が設けられてなるものである。

上記の構成について詳細に述べると、図1に示すように、本考案の編組機１の面盤３は箱形状の筐体１１の上部に構成されている。この筐体１１の内部にはモータ１２が設置され、モータ１２の出力軸に固設された滑車１３に掛けられたベルト１４ａを介して筐体１１内に設けられた大径の滑車１４に回転力を伝達し、さらに不図示の回転伝達機構を介して駆動ギヤ１５を回転する。

駆動ギヤ１５は、筐体１１の上方に離間して固設された面盤３の下方空間に横設状態で軸支され、その回転軸１６は面盤３の上方へ延長され、回転軸１６の途中に固設されたウォーム１７を介して該ウォーム１７に歯合されたウォームホイール１８を回転するようにしている。

ここで、上記のウォーム１７及びウォームホイール１８について詳細に述べる。図１に示すように、筐体１１の上部には柱体２３が固設され、この柱体２３の途中にはブラケット４２が固設されている。このブラケット４２は、図３又は図４に示すように、ウォームホイール１８を両側で挟持する支持側板４２ａ、４２ｂを有し、これら両側の支持側板４２ａ、４２ｂに形成された軸孔４５にウォームホイール１８のギヤ軸４６が嵌合されると共に、ギヤ軸４６の延長部にはチェンジギヤ１９が結合されている。

また、ウォームホイール１８を両側で挟持する支持側板４２ａ、４２ｂの下部に上方を開放してなる箱形状のオイルボックス４４が固設されている。このオイルボックス４４にはグリスオイル４３が収容され、ウォームホイール１８の歯部の下部がグリスオイル４３に浸漬された状態にされている。

さらに、オイルボックス４４の前部から水平状に延長してなる保持板４７の上方には固定リング４８を介してウォーム１７が固設され、ウォーム１７と固定リング４８と保持板４７の各内周に縦状に連続形成されたキー溝４９と、回転軸１６の側部に縦状に設けられたキー溝５０とが長尺のキー５１によって結合されたことにより、上記のモータ１２によって回転駆動される回転軸１６の回転に伴ってウォーム１７を回転することができる。

また、固定リング４８の側部から内方に向けて形成されたネジ穴４８ａに螺合された止めネジ５２をキー５１に締結することによって、固定リング４８の取付け高さを固定すると共に、ウォーム１７とウォームギヤ１８との歯合位置を固定するようにしている。

上記のウォーム１７の回転によって、該ウォーム１７に歯合されたウォームホイール１８が回転すると、このウォームホイール１８の歯部の下部がオイルボックス４４に収容されたグリスオイル４３をかき上げる。また、ウォームホイール１８が回転することによってウォームホイール１８に付着したグリスオイル４３がウォーム１７との歯合部位に付着し、ウォームホイール１８とウォーム１７との磨耗を抑え、円滑な動力伝達を行うことが可能となる。また、ウォームホイール１８の回転によって、ウォームホイール１８に付着したグリスオイル４３は再びオイルボックス４４内に回収されるため、グリスオイル４３の利用効率が向上する。

そして、上記のようにウォームホイール１８が回転すると、該ウォームホイール１８に同軸に結合されたチェンジギヤ１９が回転し、さらに、図１に示すように、チェンジギヤ１９に歯合されたアイドルギヤ２０を介してキャプスタン２１が回転される。このキャプスタン２１は外周に傾斜溝（不図示）を有し、その傾斜溝に、面盤３の中心穴５を通過して供給されたホース等の可撓性芯材４の外周に編組されてなる編組製品２２が掛けられ、所定の回転速度で外方のドラム（不図示）に移送して巻き取られる。

なお、筐体１１の上部に固設された柱体２３の張出し部２４の先端には送りガイド２５が取り付けられ、この送りガイド２５に上記の芯材４が挿通されると共に、送りガイド２５の下部にて、面盤３を走行する各キャリヤ７、７…に設けられたボビン８、８…から供給される複数の線材９、９…が編組される。

一方、図２に示すように、面盤３の下部に設けられた上記の駆動ギヤ１５に歯合することで順次回転する複数の連結ギヤ２６、２６…の各回転軸２７が複数のカム板２８、２８…と同軸に設けられている。夫々のカム板２８は円形状板部材の外周４箇所に凹部を成すカム溝２９が形成された構成とされている。

また、面盤３は円形の鋼板からなり、中央に形成された中心孔５を囲繞して面盤３の上面に連続した８字形の円環形状をなす走行溝６が円環状に形成され、この走行溝６に沿って、キャリヤ７のベース面に設けられた船型部材３０（図１参照）が案内されつつ走行する。

また、図１に示すように、船型部材３０の中央には支軸３１が固定され、この支軸３１は走行溝６を下方に貫通し、その下端はカム板２８に形成されたカム溝２９に係合され、各連結ギヤ２６の駆動に伴って夫々のカム板２８が回転するに従い、舟型部材３０の支軸３１を隣のカム板２８のカム溝２９に移送する。これによって、キャリヤ７は連続８字形の走行溝６に沿って走行し、各キャリヤ７に設けられたボビン８に巻回された線材９を送りガイド２５の下部に設けられた編み口３２に繰り出して編組する。

上記の編み口３２と各キャリヤ７、７…の繰出口７ａとの間には上下二段のバランスリング３３、３４が設けられ、編み口３２側に設けられた上段のバランスリング３３は下段のバランスリング３４よりも小径であるが、キャリヤ７側に設けられた下段のバランスリング３４は面盤３に設けられたキャリヤ７の走行溝６の略中央に沿う外径を有するものとされている。

下段の大径バランスリング３４は金属製パイプ部材を円形に曲げ、その内周に沿って複数個所に支持部材３５、３５…が溶接され、夫々の支持部材３５に長尺のネジ棒３７が回動自在に取り付けられた構成とされている。また、長尺のネジ棒３７の下部を面盤３に固設された台座３８に螺合し、止めネジ３８ａによって所定高さでネジ止め可能としている。さらに、面盤３の下方に設けられた筐体１１の天板に下側の台座３９が固設され、これらの上下側の台座３８、３９に上記の長尺のネジ棒３７を螺合することによって、この長尺のネジ棒３７の立設状態を安定した状態に維持するようにしている。

一方、上段の小径バランスリング３３は、下段の大径バランスリング３４と同様に金属製パイプ部材を円形に曲げてなり、大径バランスリング３４の夫々のネジ棒３７に止めネジ４０ａによってネジ止め可能に螺合されたブラケット４０に、小径バランスリング３３の内側に沿って固設された複数の支持部材３６、３６…に回動自在に設けられた長尺のネジ棒４１の下部を螺合して、ブラケット４０に設けられた止めネジ４０ｂで締結することによって、上段のバランスリング３３を所定高さに固定可能としている。

上記の構成によって、キャリヤ７の繰出口７ａから繰り出された線材９は、まず、下段の大径バランスリング３４の外周に当って摺動しながら上方に送り出される。この際、上段の小径バランスリング３３の下段に、この小径バランスリング３３よりも大径のバランスリング３４が設けられたことによって、キャリヤ７の繰出口７ａから繰り出される線材９の折れ曲り角度が垂直に対して小さくなり、線材９がキャリヤ７の繰出口７ａの内周を摺動する際の負荷が小さくなって、線材９のテンションが緩和された状態となり、線材９に損傷が生じにくくなる。

この線材９は、上段の小径バランスリング３３の外周に接触して摺動されつつ編み口３２に送り出されるが、上記のように線材９に生じるテンションが緩和されているため、上段の小径バランスリング３３の外周に接触した際、合子された線材９の重なり合う率が低減し、小径バランスリング３３の外周で均等に配列された状態で編み口３２に送り出され、芯材４の外周に整然と編組されることが可能となる。

本考案の編組機のウォームホイール用ブラケットは、芯材の外周に複数の線材を編組してなる編組製品を案内して送り出すキャプスタンの駆動構成において、ウォームホイール自体の回転によって自動的にグリスオイルがウォームとウォームホイールとの歯合部位に供給される構造により、ウォームとウォームホイールとの磨耗が抑えられ、円滑な動力伝達が成される編組機のウォームホイール用ブラケットとして利用することが可能である。

本考案に係る編組機の正面図である。本考案に係る編組機の面盤の平面図である。本考案に係る編組機のウォームホイール用ブラケット周辺の側面図である。本考案に係る編組機のウォームホイール用ブラケット周辺の上面図である。従来の編組機の正面図である。

符号の説明

１編組機
２面盤構造
３面盤
４芯材
５中心穴
６走行溝
７キャリヤ
７ａ繰出口
８ボビン
９線材
１１筐体
１２モータ
１３滑車
１４大径の滑車
１４ａベルト
１５駆動ギヤ
１６回転軸
１７ウォーム
１８ウォームホイール
１９チェンジギヤ
２０アイドルギヤ
２１キャプスタン
２２編組製品
２３柱体
２４張出し部
２５送りガイド
２６連結ギヤ
２７回転軸
２８カム板
２９カム溝
３０船型部材
３１支軸
３２編み口
３３上段の（小径）バランスリング
３４下段の（大径）バランスリング
３５支持部材
３６支持部材
３７ネジ棒
３８上側の台座
３８ａ止めネジ
３９下側の台座
４０ブラケット
４０ａ止めネジ
４０ｂ止めネジ
４１ネジ棒
４２ブラケット
４２ａ、４２ｂ支持側板
４３グリスオイル
４４オイルボックス
４５軸孔
４６ギヤ軸
４７保持板
４８固定リング
４９キー溝
５０キー溝
５１キー

Claims

芯材を通過させる中心穴が形成された面盤に前記中心穴を囲繞する走行溝が形成されると共に、該走行溝に沿って前記面盤の上面を走行する複数のキャリヤに設けられた各ボビンから繰り出される複数の線材を前記芯材の外周に編組する編組機において、前記面盤を支持する筐体の内部に設けられたモータの駆動力を前記面盤の上方に延長した回転軸を介して伝達するウォームと、前記芯材の外周に複数の線材を編組してなる編組製品を案内して送り出すキャプスタンに回転力を伝達するウォームホイールとが歯合された構造を備え、前記筐体に立設された柱体に固設してなるブラケットに前記ウォームホイールが軸支されると共に、前記ブラケットに前記ウォームホイールの歯部の下部をグリスオイルで浸漬するオイルボックスが設けられたことを特徴とする編組機のウォームホイール用ブラケット。