JP3124817U - Body cover for bicycles - Google Patents
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Abstract
【課題】車体カバーの縫製ラインの縫い目からの雨水等の浸入をより完全に防御する。
【解決手段】複数枚の構成生地10a、10b、10c、10d、10e、を相互に縫製して車体を被覆できる形状に立体的に形成した自動二輪車又は自転車等の車体カバーである。構成生地として合成繊維製の織地の裏面に防水性の合成樹脂コーティングを施したものを使用する。これら構成生地を相互に縫製した後に、縫製ラインの縫い目12を裏側から被覆するように、前記防水性合成樹脂コーティングと同一素材の合成樹脂製テープ20を接合して、熱溶着する。
【選択図】図1An object of the present invention is to completely prevent rainwater and the like from entering from a seam of a sewing line of a body cover.
A vehicle body cover such as a motorcycle or a bicycle formed by three-dimensionally forming a plurality of constituent fabrics 10a, 10b, 10c, 10d, and 10e into a shape capable of covering the vehicle body. As the constituent fabric, use is made of a synthetic fiber woven fabric with a waterproof synthetic resin coating on the back side. After these constituent fabrics are sewn together, a synthetic resin tape 20 made of the same material as the waterproof synthetic resin coating is joined and heat-welded so as to cover the seam 12 of the sewing line from the back side.
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、バイクやミニバイク等の自動二輪車又は自転車等の車体カバーの改良に関するものである。 The present invention relates to an improvement in a body cover of a motorcycle, such as a motorcycle or a minibike, or a bicycle.
従来の自動二輪車や自転車の車体カバーとしては各種のものがあるが、通常は表面に防水加工が施された合成繊維製の生地を使用し、カバーの上面部、両側面部、後面部、更にはバックミラー対応部等の複数枚の構成生地を縫製し、車体の外形形状に適合するように立体的に形成したものである。
そして、カバーが風等によって飛ばされないように、或いは埃の侵入防止等のために、カバーの下方周縁部には、カバーを車体に固定するための各種の固定手段が設けられているものが存在している。
下記特許文献に記載の車体カバーにおいては、上記固定手段を有すると共に、外部から受ける傷等を有効に防御する耐衝撃性を付加し、加えて縫製ラインの縫い目から雨水等が浸入することを防止するために考案されたものであった。
In order to prevent the cover from being blown away by wind or the like, or to prevent dust from entering, there are those provided with various fixing means for fixing the cover to the vehicle body at the lower peripheral edge of the cover. is doing.
The vehicle body cover described in the following patent document has the above-mentioned fixing means, and has added impact resistance that effectively protects against scratches and the like received from the outside, and additionally prevents rainwater and the like from entering from the seam of the sewing line It was devised to do.
上記特許文献に記載の考案は、縫製ラインの縫い目から雨水等の浸入を防止するために、その構成生地として合成樹脂製フィルムを使用して、その接合ラインを縫製ではなく、超音波加工により溶着することを特徴とするものである。また、耐衝撃性を付加するために、生地の内側には不織布シートが内装されたものであった。
従って、この従来例においては、車体カバーの厚みがどうしても厚くならざるを得ず、また従来の縫製加工手段によって製造することも無理であった。
The device described in the above patent document uses a synthetic resin film as its constituent fabric to prevent intrusion of rainwater etc. from the seam of the sewing line, and welds the joining line by ultrasonic processing instead of sewing. It is characterized by doing. Moreover, in order to add impact resistance, a nonwoven fabric sheet was internally placed inside the fabric.
Therefore, in this conventional example, the thickness of the vehicle body cover is inevitably increased, and it is impossible to manufacture the body cover by conventional sewing processing means.
そこで、本考案において、従来の縫製加工手段により簡易に車体カバーを製造でき、しかも、防水効果は、合成樹脂フィルムを使用した前記特許文献に記載のものと同様の優れた効果を発揮できるものを提供することをその課題としている。 Therefore, in the present invention, the body cover can be easily manufactured by the conventional sewing processing means, and the waterproof effect is the same as that described in the above-mentioned patent document using the synthetic resin film. The issue is to provide.
上記課題を解決するために、本考案は、複数枚の構成生地を縫製して車体を被覆できる形状に立体的に形成した自動二輪車又は自転車等の車体カバーにおいて、構成生地として合成繊維製等の織地の裏面に防水性の合成樹脂をコーティングしたものを使用し、これら構成生地を相互に縫製した後に、縫製ラインの縫い目を裏側から被覆するように、前記防水性の合成樹脂と同一素材から成る合成樹脂製テープを接合して、熱溶着したことを特徴とする自転車等用車体カバーである。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a vehicle body cover such as a motorcycle or a bicycle formed in a shape that can cover a vehicle body by sewing a plurality of component fabrics. Made of the same material as the waterproof synthetic resin so that the back side of the woven fabric is coated with a waterproof synthetic resin, and these constituent fabrics are sewn together, and then the seam of the sewing line is covered from the back side. A body cover for a bicycle or the like, wherein a synthetic resin tape is joined and heat-welded.
本考案においては、車体カバーの構成生地の裏面に防水コーティングが施され、構成生地が相互に縫着された縫製ラインの縫い目を蔽うように裏側から前記防水コーティングと同一素材からなる合成樹脂製テープを接合して熱溶着したために、車体カバーの裏面全体が防水コーティングされ、縫い目からも雨水等が浸入してくることがなく、より完全に防水効果が発揮されるものである。
しかも、合成樹脂製テープは、裏面側において熱溶着されているために、そのテープの溶着部が外部に現れることもなく、表面側は、単に縫製ラインのみが見えるだけで、その外観も極めてスマートなものとなるのである。
In the present invention, a synthetic resin tape made of the same material as the waterproof coating from the back side so as to cover the seam of the sewing line in which the waterproofing is applied to the back of the constituent fabric of the body cover and the constituent fabrics are sewn together. As a result of joining and heat-welding, the entire back surface of the vehicle body cover is waterproof-coated, so that rainwater or the like does not enter from the seam, and the waterproof effect is more fully exhibited.
Moreover, since the synthetic resin tape is thermally welded on the back side, the welded portion of the tape does not appear outside, and only the sewing line can be seen on the front side, and the appearance is extremely smart. It will be something.
以下、添付の図面と共に、本考案の最良の実施形態について説明する。
図1は、本考案の一実施形態に係る車体カバーを裏返して裏面側を表面にして、自転車に被覆した状態の斜視説明図である。
車体カバー10は、上面構成生地10aと両側の側面構成生地10b、10cと、前部構成生地10dと、後部構成生地10eとから構成されている。これらの構成生地は、被覆される自転車又は自動二輪車等の外形形状に適合させて、適宜構成片を増やし又は形状変更して適切な形状とすることができる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a perspective explanatory view of a state in which a body cover according to an embodiment of the present invention is turned upside down so that the back side is a front surface and is covered with a bicycle.
The vehicle body cover 10 includes a top constituent fabric 10a, side configuration fabrics 10b and 10c on both sides, a front constituent fabric 10d, and a rear constituent fabric 10e. These constituent fabrics can be adapted to the outer shape of a bicycle or motorcycle to be covered, and the appropriate number of constituent pieces can be increased or the shape can be changed to an appropriate shape.
これらの構成生地は、それぞれ同一素材のものからなり、即ち、ポリエステルの合成繊維製の織地の裏面に防水性のポリウレタン樹脂のコーティングを施したものを使用している。
勿論使用する生地としては、ポリエステル以外の合成繊維製の織地を使用することができ、防水コーティングとしても他の合成樹脂を使用することができる。
それぞれの構成生地は、その周縁部で他の構成生地と相互に接合して、工業用ミシンによって縫着することができる。図中、2本線で示した部分が縫製ラインの縫い目12である。
Each of these constituent fabrics is made of the same material, that is, a fabric having a waterproof polyurethane resin coating on the back side of a polyester synthetic fiber fabric.
Of course, as a fabric to be used, a woven fabric made of synthetic fibers other than polyester can be used, and another synthetic resin can be used as a waterproof coating.
Each constituent fabric can be joined to other constituent fabrics at the peripheral edge thereof and sewn by an industrial sewing machine. In the figure, the portion indicated by two lines is the stitch 12 of the sewing line.
車体カバー10の下方縁部の後方側には、紐挿通部15が形成され、その内部に紐17を挿通させ、後方の開口部から外部に紐の両端部を引き出し、これら両端部を相互に引き寄せ、引き絞って、カバーの裾部分を締め付けて、自転車の車体の下部の形状に沿わせて良好に固定することができる。
また、両側において、側面構成生地10bの前方側と、10cの後方側には、それぞれ挿通孔(アイレット)18、19が形成されている。
A string insertion part 15 is formed on the rear side of the lower edge of the vehicle body cover 10, a string 17 is inserted into the inside, and both ends of the string are pulled out from the rear opening to the outside. By pulling and pulling, the bottom part of the cover can be tightened, and it can be fixed well along the shape of the lower part of the bicycle body.
In addition, on both sides, insertion holes (eyelets) 18 and 19 are formed on the front side of the side-constituting fabric 10b and the rear side of 10c, respectively.
これらの挿通孔18、19は、丁度自転車の前輪及び後輪のスポークの位置にある。これらの挿通孔を利用してワイヤー錠等の輪状錠前の輪状部を挿通させ、同時にこの輪状部をスポーク間に挿通させることによって、自転車に錠前を掛けると同時に車体カバー10にもロックを掛けることが出来るのである。
図示はしていないが、側面構成生地10b又は10cの下端縁部には、両者を係着自在に着脱することができる係着帯を設けることも自由である。
These insertion holes 18 and 19 are just at the positions of the spokes of the front and rear wheels of the bicycle. By using these insertion holes, the ring-shaped portion of the ring-shaped lock such as a wire lock is inserted, and at the same time, the ring-shaped portion is inserted between the spokes, so that the lock is applied to the bicycle and the vehicle body cover 10 is also locked. Is possible.
Although not shown in the figure, it is also possible to provide an engagement band on the lower end edge of the side-constituting fabric 10b or 10c so that both can be attached and detached.
図2は、図1のPの部分の拡大図であり、縫製ラインの拡大図である。
この図では、側面構成生地10b、10cとの接合部分が図示されており、両構成生地10b、10cを縫着する縫い目12、12が二列に現れている。
この図は、側面構成生地の裏面を図示しているために、図には現れていないが図中表面側にポリウレタン樹脂コーティングが施され、防水処理が成されている。そして、この防水用のポリウレタン樹脂と同一の素材からなるポリウレタン樹脂製テープ20を、縫い目12を被覆するように接合して、熱溶着する。これにより、縫い目からの雨水等の浸入を防止することができるのである。この際、ポリウレタン樹脂製テープ20は、側面構成生地10bの縁部Eをも被覆するように接合し、溶着することが極めて好ましい。
このようにして、構成生地相互の縫製ラインの全てを、防水コーティング用樹脂と同一の合成樹脂製テープにより全て被覆し、熱溶着するのである。
FIG. 2 is an enlarged view of a portion P in FIG. 1, and is an enlarged view of a sewing line.
In this figure, the joint portions with the side constituent fabrics 10b and 10c are shown, and the seams 12 and 12 for sewing both constituent fabrics 10b and 10c appear in two rows.
Since this figure shows the back surface of the side-constituting fabric, it does not appear in the figure, but a polyurethane resin coating is applied to the front surface side in the figure to perform waterproofing. Then, a polyurethane resin tape 20 made of the same material as the waterproof polyurethane resin is joined so as to cover the seam 12 and thermally welded. Thereby, it is possible to prevent intrusion of rainwater and the like from the seam. At this time, it is extremely preferable that the polyurethane resin tape 20 is joined and welded so as to cover the edge E of the side-constituting fabric 10b.
In this way, all of the sewing lines between the constituent fabrics are all covered with the same synthetic resin tape as the waterproof coating resin and thermally welded.
以上、一実施形態について説明したが、本考案においては以下の通り設計変更可能である。
車体カバー全体の大きさ及び形状は、必要に応じて適宜設計することができる。被覆される車体が自動二輪車であれば、バックミラー等の突起物も存在するが、その形状に応じ適宜構成生地を作製して、相互に縫製し、被覆される車体の外形形状に適合する立体的形状に形成することができる。
構成生地は、合成繊維製の織地であれば、特に限定しないが、天然繊維との混紡であってもよい。
Although one embodiment has been described above, the design can be changed as follows in the present invention.
The overall size and shape of the vehicle body cover can be appropriately designed as necessary. If the vehicle body to be covered is a motorcycle, there are also projections such as rearview mirrors. However, according to the shape, fabrics are made appropriately and sewed together to fit the outer shape of the vehicle body to be covered. Can be formed into a specific shape.
The constituent fabric is not particularly limited as long as it is a woven fabric made of synthetic fibers, but may be blended with natural fibers.
構成生地の裏面に施す防水性合成樹脂コーティングも、上記のようなポリウレタン樹脂でなく、PVC樹脂コーティング、またはアクリル樹脂コーティングでもよい。
その場合には、縫製ラインの縫い目に被覆する合成樹脂製テープの材質をこれらの防水性合成樹脂コーティングの素材と同一にすることが必須である。
これにより、熱を加えることにより略同一温度で両者が適切に溶着するからである。また異なる素材を用いた場合には、融点等が異なり、異なる性質を発揮してしまい、良好な熱溶着が得られないからである。
尚、本考案に係る車体カバーは、自動二輪車や自転車以外に、子供用三輪車や4輪自動車にも適用することが可能である。
以上、本考案は、請求の範囲内で種々設計変更が可能である。
The waterproof synthetic resin coating applied to the back surface of the constituent fabric may also be a PVC resin coating or an acrylic resin coating instead of the polyurethane resin as described above.
In that case, it is essential that the material of the synthetic resin tape covering the seam of the sewing line is the same as the material of these waterproof synthetic resin coatings.
Thereby, both are appropriately welded at substantially the same temperature by applying heat. In addition, when different materials are used, the melting points and the like are different, exhibiting different properties, and good heat welding cannot be obtained.
The vehicle body cover according to the present invention can be applied to children's tricycles and four-wheeled vehicles in addition to motorcycles and bicycles.
As described above, the present invention can be variously modified within the scope of the claims.
10 車体カバー
10a、10b、10c、10d、10e 構成生地
12 縫い目
20 合成樹脂製テープ
10 Body Cover 10a, 10b, 10c, 10d, 10e Constituent Fabric 12 Seam 20 Synthetic Resin Tape
Claims (1)
構成生地として合成繊維製等の織地の裏面に防水性の合成樹脂をコーティングしたものを使用し、
これら構成生地を相互に縫製した後に、縫製ラインの縫い目(12)を裏側から被覆するように、前記防水性の合成樹脂と同一素材から成る合成樹脂製テープ(20)を接合して、熱溶着したことを特徴とする自転車等用車体カバー。 In a vehicle body cover such as a motorcycle or a bicycle formed in a shape that can cover a vehicle body by sewing a plurality of constituent fabrics,
Use a synthetic fabric coated with a waterproof synthetic resin on the back of the fabric made of synthetic fiber, etc.
After these constituent fabrics are sewn together, a synthetic resin tape (20) made of the same material as the waterproof synthetic resin is joined and heat welded so as to cover the seam (12) of the sewing line from the back side. A body cover for a bicycle or the like characterized by the above.
Priority Applications (1)
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JP2006004735U JP3124817U (en) | 2006-06-17 | 2006-06-17 | Body cover for bicycles |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2019196026A (en) * | 2018-05-07 | 2019-11-14 | 有限会社大久保製作所 | Two-wheeler body cover |
US11072833B2 (en) | 2018-11-08 | 2021-07-27 | Korona Corporation | Wet leather stretching device |
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2006
- 2006-06-17 JP JP2006004735U patent/JP3124817U/en not_active Expired - Lifetime
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