JP3144993U - Winter handle cover for motorcycles - Google Patents
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Abstract
【課題】防水効果を向上させた二輪車用防寒ハンドルカバーを提供する。
【解決手段】カバー本体部10にハンドル挿入口13及び手挿入口15が設けられ、ハンドル挿入口13近傍には本体部10をハンドルに固定するための固定手段29が設けられ、本体部10の表地11は防水性素材からなり、表地11の内面には編地を起毛してなるボア21等の防寒用裏地20が設けられたものである。裏地20の表地側にPVC製シート状体22を接着し、この裏地20と表地11との間に空間を設けた状態で裏地20を内設した。表地11を、上面部11uと下面部11vと外周側面部11wと内周側面部11xとから縫製したボックス形状とし、外周側面部11wに可撓性を有する薄板を配設した。表地は1枚のシート状体を2つ折りして袋形状としてもよい。裏地20に接着されたPVC製シート状体22の周縁部を表地11に熱溶着してもよい。
【選択図】図1The present invention provides a cold-protection handle cover for a motorcycle having an improved waterproof effect.
A handle main body is provided with a handle insertion opening and a hand insertion opening, and a fixing means for fixing the main body to the handle is provided near the handle insertion opening. The outer material 11 is made of a waterproof material, and the inner surface of the outer material 11 is provided with a cold lining 20 such as a bore 21 formed by raising a knitted fabric. A PVC sheet-like body 22 was bonded to the outer side of the lining 20, and the lining 20 was provided in a state where a space was provided between the lining 20 and the outer surface 11. The outer surface 11 was formed into a box shape sewn from the upper surface portion 11u, the lower surface portion 11v, the outer peripheral side surface portion 11w, and the inner peripheral side surface portion 11x, and a flexible thin plate was disposed on the outer peripheral side surface portion 11w. The outer material may be formed into a bag shape by folding one sheet-like body in half. The peripheral portion of the PVC sheet 22 bonded to the backing 20 may be thermally welded to the outer cover 11.
[Selection] Figure 1
Description
本考案は、自動二輪車や自転車等の二輪車用の防寒用ハンドルカバーの改良に関するものである。 The present invention relates to an improvement in a cold protection handle cover for a motorcycle such as a motorcycle or a bicycle.
従来の二輪車用ハンドルカバーとしては下記特許文献に記載のものを挙げることができる。
この特許文献に記載のハンドルカバーは、走行中にカバー本体部が風圧で変形しないように考案された自動二輪車用のもので、ハンドルグリップ等を挿入するハンドル挿入部と手挿入部を有するカバー本体部が、箱体形状に、即ち、上面部と、下面部と、これら上面部と下面部を外側で接続する外周側面部と、前記上面部と下面部を内側で接続する内周側面部とから形成され、その外周側面部に可撓性を有する板状体を内設したものである。
このハンドルカバーは、風圧に対するばかりでなく、防水及び防寒の効果をも併せ持つものである。
The handle cover described in this patent document is for a motorcycle devised so that the cover main body portion is not deformed by wind pressure during traveling, and the cover main body has a handle insertion portion for inserting a handle grip and the like and a hand insertion portion. The portion has a box shape, that is, an upper surface portion, a lower surface portion, an outer peripheral side portion that connects the upper surface portion and the lower surface portion on the outside, and an inner peripheral side surface portion that connects the upper surface portion and the lower surface portion on the inner side. And a flexible plate-like body is provided on the outer peripheral side surface thereof.
This handle cover has not only a wind pressure but also a waterproof and cold protection effect.
更に、自転車用の防寒ハンドルカバーとしては、防水性を有し且つ通気性のないPVC等の合成樹脂製表地の裏面に、編地を起毛したボア等の防寒用裏地が接着され且つその周縁部は縫着されたものを2つ折りして、袋状に縫製したものが存在している。
このボア等の防寒用裏地は、その表地の裏面の全体に設けることも、またグリップ部分の手を覆うことのできる部分にのみ内設したものも存在する。
Further, as a cold-proof handle cover for a bicycle, a cold-proof lining such as a bore with a knitted fabric is bonded to the back surface of a synthetic resin surface material such as PVC that is waterproof and has no air permeability, and its peripheral portion There are some which are folded in half and sewn into a bag shape.
Some cold linings such as bores are provided on the entire back surface of the outer surface, and some are provided only in a portion of the grip portion that can cover the hand.
上記の自動二輪車用ハンドルカバーにおいては、その本体部が立体的に形成されているために、本体部を構成する素材として裏面にボア等の防寒用裏地が接合されたものを使用して縫製すると、その縫製部位から雨水等が内部に浸入して、裏地が濡れてしまうという問題が生じる。
他方、上記自転車用の防寒ハンドルカバーにおいても、ボア等の防寒用裏地は、その周縁部で表地に縫着されるために、その縫製ラインから雨水等が浸入し、裏地が湿ってしまうという問題があった。
In the above-mentioned motorcycle handle cover, since the main body portion is three-dimensionally formed, when sewing using a material that constitutes the main body portion with a cold lining such as a bore joined to the back surface, A problem arises in that rainwater or the like infiltrates from the sewing site and the lining gets wet.
On the other hand, in the cold protection handle cover for the bicycle as well, the cold protection lining such as the bore is sewn to the outer surface at the peripheral edge thereof, so that rainwater or the like enters from the sewing line and the lining becomes wet. was there.
そこで、本考案においては、自動二輪車及び自転車等の二輪車用防寒ハンドルカバーにおいて、雨水等が内部に滲み込まないような防水手段を講じることがその第一の課題である。
また、防寒ハンドルカバーである以上、その防寒効果をより高めることもその課題となり、更には、自動二輪車にあっては、耐風圧効果をも併せ持つことがその課題となるものである。
Therefore, in the present invention, it is a first problem to provide a waterproof means for preventing rainwater or the like from penetrating into a cold protection handle cover for a motorcycle or a motorcycle such as a bicycle.
Further, as long as it is a cold protection handle cover, it is a problem to further enhance the cold protection effect, and furthermore, in a motorcycle, it is also a problem to have a wind pressure resistance effect.
上記課題を解決するために、本考案の第1のものは、カバー本体部にハンドル挿入口及び手挿入口が設けられ、ハンドル挿入口近傍には本体部をハンドルに固定するための固定手段が設けられ、本体部の表地は防水性を有する素材からなり、表地の内面には編地を起毛してなるボア等の防寒用裏地が設けられたハンドルカバーにおいて、防寒用裏地の表地側にPVC(塩化ビニル)等の合成樹脂製シート状体を接合し、この防寒用裏地と表地との間に空間を設けた状態で、防寒用裏地を内設したことを特徴とする二輪車用防寒ハンドルカバーである。 In order to solve the above-mentioned problem, the first one of the present invention is provided with a handle insertion port and a hand insertion port in the cover main body, and a fixing means for fixing the main body to the handle is provided near the handle insertion port. The handle cover is provided with a waterproof material such as a bore made of brushed knitted fabric on the inner surface of the outer surface. A cold-resistant handle cover for motorcycles, in which a sheet-like body made of synthetic resin such as (vinyl chloride) is joined and a space is provided between the cold-resistant lining and the outer lining. It is.
本考案の第2のものは、上記第1の考案において、カバー本体部の表地が、上面部と、下面部と、これら上面部と下面部を外周側で接続する外周側面部と、前記上面部と下面部を内周側で接続する内周側面部とから縫製されたボックス形状を有し、且つ少なくとも外周側面部に可撓性を有する薄板を配設したことを特徴とする二輪車用防寒ハンドルカバーである。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the cover body has a top surface, an upper surface portion, a lower surface portion, an outer peripheral side surface portion connecting the upper surface portion and the lower surface portion on the outer peripheral side, and the upper surface. A cold protection for a motorcycle having a box shape that is sewn from an inner peripheral side surface portion that connects an inner portion and a lower surface portion on the inner peripheral side, and a flexible thin plate disposed at least on the outer peripheral side surface portion It is a handle cover.
本考案の第3のものは、上記第1の考案において、カバー本体部の表地が一枚のシート状体のものからなり、このシート状体の略中央部を2つ折りし、この2つ折りした部分と対向する接合縁部を縫着することにより略袋形状とすることを特徴とする二輪車用防寒ハンドルカバーである。 According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the cover body is made of a single sheet-like surface, and the substantially central portion of the sheet-like body is folded in half and folded in two. A cold protection handle cover for a two-wheeled vehicle, characterized in that a substantially bag shape is formed by sewing a joining edge portion facing the portion.
本考案の第4のものは、上記何れかの考案において、防寒用裏地に接合された合成樹脂製シート状体の周縁部を表地に熱溶着したことを特徴とする二輪車用防寒ハンドルカバーである。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a cold weather handle cover for a motorcycle according to any one of the above-mentioned devices, wherein the peripheral portion of the synthetic resin sheet-like body joined to the cold weather lining is thermally welded to the outer surface. .
本考案の第1のものにおいては、まず防寒用裏地の内側と反対側の表地側にPVC(塩化ビニル)等の合成樹脂製シート状体を接合し、更にこの防寒用裏地と表地との間に空間を設けた状態で、両者を縫製したことにより、表地の縫製ラインから雨水等が浸入しても裏地に接合された合成樹脂製シート状体の存在により防寒用裏地が濡れてしまうことが防止されるのである。
また、表地と裏地との間には少しの空間が設けられている関係上、防寒効果もより向上することとなる。
In the first device of the present invention, first, a sheet-like body made of synthetic resin such as PVC (vinyl chloride) is joined to the outer surface side opposite to the inner side of the cold protection lining, and further, between the cold lining and the outer surface. When both are sewn in a state where a space is provided, even if rainwater or the like enters from the sewing line of the outer material, the cold protection lining may get wet due to the presence of a synthetic resin sheet-like body joined to the lining. It is prevented.
Further, since a small space is provided between the outer material and the lining material, the cold protection effect is further improved.
本考案の第2のものにおいては、上記第1の考案の防水及び防寒の効果に加えて、本体部の表地が立体的に形成された自動二輪車用のものであるが、その外周側面部に可撓性を有する薄板を配設したために、自動二輪車走行中の風圧に十分耐えることができ、カバー本体部が変形することから防止される。
本体部の変形が防止されると、ハンドルグリップの操作に問題が生じなくなる。
In the second device of the present invention, in addition to the waterproofing and cold protection effects of the first device, the outer surface of the main body is for a motorcycle formed in three dimensions. Since the flexible thin plate is disposed, it can sufficiently withstand the wind pressure during the traveling of the motorcycle and is prevented from being deformed.
When the deformation of the main body is prevented, there is no problem in the operation of the handle grip.
本考案の第3のものにおいても、上記第1の考案と同様に、防水及び防寒の効果を有するもので、カバーを自転車用としたものである。
本考案の第4のものにおいては、防寒用裏地に接合された合成樹脂製シート状体の周縁部を表地に熱溶着したことにより、その縫目を無くすることにより、より防水効果が向上することとなるのである。
The third device of the present invention also has a waterproof and cold protection effect as in the first device, and the cover is for a bicycle.
In the fourth one of the present invention, the waterproof effect is further improved by eliminating the seam by thermally welding the peripheral part of the synthetic resin sheet-like body bonded to the cold protection lining to the outer surface. It will be.
以下、添付の図面と共に、本考案の最良の実施形態について説明する。
図1(A)は、本考案の一実施形態に係る自動二輪車用の防寒ハンドルカバー全体の概念的な斜視図であって、内部を透視した状態で示したものである。図1(B)は図1(A)のS−S線断面図であるが、二輪車のハンドルグリップ部分は図示省略している。図中Fが前方(進行)方向を示している。
この防寒ハンドルカバー10は、自動二輪車用のものであって、自転車用のものと比較するとその全体の形状がより立体的な箱形形状のものとなっている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 (A) is a conceptual perspective view of the entire cold-protection handle cover for a motorcycle according to one embodiment of the present invention, and shows the interior seen through. 1B is a cross-sectional view taken along the line S-S in FIG. 1A, but the handlebar grip portion of the motorcycle is not shown. In the figure, F indicates the forward (traveling) direction.
This cold protection handle cover 10 is for a motorcycle, and its overall shape is a three-dimensional box shape as compared with that for a bicycle.
このハンドルカバー10は、外側の表地11と、内側の防寒用裏地20とから構成されている。
表地11は、防水性を有し且つ通気性のない素材から形成されており、上面部11uと、この上面部11uと略同一形状の下面部11vと、これら両者を外周側で接続する外周側面部11wと、これら両者を内周側で接続する内周側面部11xとからボックス形状に形成されている。
外周側面部11wには、ベルボーレン等の可撓性を有する合成樹脂製の薄板を内設させておくことが非常に好ましい。風圧に対抗するためである。
The handle cover 10 includes an outer surface 11 and an inner cold lining 20.
The outer surface 11 is formed of a material that is waterproof and does not breathe, and has an upper surface portion 11u, a lower surface portion 11v having substantially the same shape as the upper surface portion 11u, and an outer peripheral side surface that connects both of them on the outer peripheral side. It is formed in a box shape from the portion 11w and an inner peripheral side surface portion 11x that connects both of them on the inner peripheral side.
It is very preferable that a thin synthetic resin thin plate such as bell-boren is provided in the outer peripheral side surface portion 11w. This is to counter the wind pressure.
この表地11の図中右側から自動二輪車のハンドルグリップGが挿入されるハンドル挿入部12が設けられ、このハンドル挿入部12にハンドル挿入口13が形成されている。
ハンドル挿入部12の外周部には、固定手段としてのベルト部材29が設けられ、このベルト部材29によりハンドルカバー10が自動二輪車のハンドルに取り付けられ、固定される。
他方、図中下側には、手挿入部14が設けられ、この手挿入部14に手挿入口15が形成されている。
A handle insertion portion 12 into which a handle grip G of a motorcycle is inserted is provided from the right side of the outer surface 11 in the figure, and a handle insertion port 13 is formed in the handle insertion portion 12.
A belt member 29 as a fixing means is provided on the outer periphery of the handle insertion portion 12, and the handle cover 10 is attached and fixed to the handle of the motorcycle by the belt member 29.
On the other hand, a hand insertion portion 14 is provided on the lower side in the figure, and a hand insertion port 15 is formed in the hand insertion portion 14.
上記表地11の内部に防寒用裏地20が内設されることになる。
この防寒用裏地20は、図1(A)では単に実線でその輪郭形状のみを示しているが、内側にボア21と呼ばれるものを使用し、このボア21は編地の一方の面を起毛した起毛面21kを有し、この起毛面21kと反対側の面に薄いPVC(塩化ビニル)製シート状体22を接着したものからなる(図1(B)参照)。
この裏地20にもやはりハンドル挿入口23と手挿入口25が設けられ、略袋形状に縫製されている。
当然のこととして、起毛面21kは内側に配置される。
A cold lining 20 is provided inside the outer surface 11.
In FIG. 1A, this cold protection lining 20 shows only its outline shape by a solid line, but what is called a bore 21 is used on the inside, and this bore 21 has raised one side of the knitted fabric It has a raised surface 21k, and is formed by bonding a thin PVC (vinyl chloride) sheet-like body 22 to a surface opposite to the raised surface 21k (see FIG. 1B).
The lining 20 is also provided with a handle insertion port 23 and a hand insertion port 25, and is sewn in a substantially bag shape.
As a matter of course, the raised surface 21k is arranged on the inner side.
そして、この袋形状の裏地20は、上記ハンドル挿入口23と手挿入口25の部位で、表地11のハンドル挿入口13と手挿入口15の部位でそれぞれ相互に縫着され、裏地20が表地11の内部に配設されることとなる。
ここで、図示はしていないが、防寒用裏地20の適宜位置の複数箇所で、裏地20が表地11の内部で移動してしまわないように、或は手挿入口25又はハンドル挿入口23から外部に引き出されてしまわないように、布製テープを用いて裏地20と表地11とを相互に縫着して連結している。
The bag-shaped lining 20 is sewn together at the handle insertion port 23 and the hand insertion port 25 at the handle insertion port 13 and the hand insertion port 15, respectively. 11 is disposed inside.
Here, although not shown, the lining 20 is prevented from moving inside the outer surface 11 at a plurality of appropriate positions of the cold protection lining 20 or from the hand insertion port 25 or the handle insertion port 23. The lining 20 and the outer material 11 are sewn and connected to each other using a cloth tape so as not to be pulled out to the outside.
このように、本考案に係るハンドルカバー10においては、表地11と防寒用裏地20との間には少しの空間が形成され、表地11と裏地20との間には隙間が形成され、2層構造となる。これにより防寒効率が向上するのである。
また、防寒用裏地20の表地側には、上記した通り、薄いPVC製シート状体22が接着されているために、表地11の縫製ライン、即ち、上面部11uと外周側面部11wとの縫製ライン16、下面部11vと外周側面部11wとの縫製ライン17、及び上面部11u及び下面部11vと手挿入口15の側の縫製ライン18等から雨水等の浸入があったとしても、直接裏地20の起毛面21kが湿ったり、濡れてしまうことが防止できるのである。
As described above, in the handle cover 10 according to the present invention, a small space is formed between the outer material 11 and the cold protection lining 20, and a gap is formed between the outer material 11 and the lining 20. It becomes a structure. This improves the cold protection efficiency.
Further, since the thin PVC sheet-like body 22 is bonded to the outer surface side of the cold lining 20 as described above, the sewing line of the outer surface 11, that is, the upper surface portion 11u and the outer peripheral side surface portion 11w is sewn. Even if rainwater or the like enters from the line 16, the sewing line 17 of the lower surface portion 11v and the outer peripheral side surface portion 11w, the upper surface portion 11u, the lower surface portion 11v and the sewing line 18 on the side of the manual insertion port 15, etc. It is possible to prevent the 20 raised surfaces 21k from getting wet or getting wet.
図2は、本考案に係る第2の実施形態を図示したものであり、その(A)が側面図、その(B)が図2(A)のS−S線端面図である。
この実施形態に係る防寒ハンドルカバー30は自転車用のものである。
このハンドルカバー30においても、その表地31と防寒用裏地40との2層構造からなる。
表地31は、上記の実施形態と同様に、防水性を有し且つ通気性のない素材からなり、この素材からなる1枚のシート状体のものを略2つ折りして、下縁部分Pを縫着することにより、ハンドル挿入口33と手挿入口35が形成される。
2A and 2B illustrate a second embodiment according to the present invention, in which FIG. 2A is a side view, and FIG. 2B is an end view taken along line SS in FIG. 2A.
The cold protection handle cover 30 according to this embodiment is for a bicycle.
The handle cover 30 also has a two-layer structure including a surface 31 and a cold protection lining 40.
Similar to the above-described embodiment, the outer surface 31 is made of a waterproof and non-breathable material, and a sheet-like body made of this material is folded into approximately two parts to form the lower edge portion P. By sewing, a handle insertion port 33 and a hand insertion port 35 are formed.
ハンドル挿入口33の適宜位置には、ハトメ39が設けられ、このハトメ39に、図示はしていないが、縛り紐を挿通して自転車のハンドルに縛り付け、固着することができる。
そして、上記表地31の裏面の略中央部、つまり手を被覆する部分に防寒用裏地40を内設するのである。
この防寒用裏地40の材質及び構造は、上記第1の実施形態と同一であり、内側のボア41の表地側に薄いPVC製シート状体42を接着したものからなる。
この自転車用防寒ハンドルカバー30では、内設される防寒用裏地40は、略長方形のものを使用して、その周縁部を表地31に縫着すればよいのである。
An eyelet 39 is provided at an appropriate position of the handle insertion port 33. Although not shown, the eyelet 39 can be secured to the handle of the bicycle by inserting a tied string.
And the cold protection lining 40 is installed in the substantially center part of the back surface of the said surface material 31, ie, the part which coat | covers a hand.
The material and the structure of the cold protection lining 40 are the same as those of the first embodiment, and are formed by bonding a thin PVC sheet-like body 42 to the outer surface side of the inner bore 41.
In the cold protection handle cover 30 for a bicycle, the cold protection lining 40 to be installed may be a substantially rectangular one, and its peripheral portion may be sewn to the outer surface 31.
表地31にこの裏地40を縫着する際には、やはりPVC製の細長いテープ状のものを介在させて両者を縫製してもよい。
このようにすることにより、表地31と裏地40との間に少しの隙間ができ、空間が設けられるからである。
但し実際には、このようなテープ状のものを介在させなくとも、表地31及び裏地40とが相互に接着されていないために、少しの空気層が存在することとなるために、効果の点ではそれ程違いが生じない。
When the lining 40 is sewn to the outer material 31, both of them may be sewn by interposing a long and slender tape-like material made of PVC.
By doing so, a slight gap is formed between the outer surface 31 and the lining 40 and a space is provided.
However, in practice, even if such a tape-like material is not interposed, since the outer material 31 and the lining material 40 are not bonded to each other, there is a slight air layer, and therefore, the point of the effect So there is not much difference.
以上の構成により、表地31と裏地40との間の空気層により防寒効果がより向上し、且つ、裏地40の表地側に接着された合成樹脂製シート状体(生地)により、裏地の外周縁部の縫製ライン36から侵入する雨水等の水分から受ける悪影響を最小限に抑えることができることとなるのである。 With the above configuration, the cold protection effect is further improved by the air layer between the outer surface 31 and the lining 40, and the outer peripheral edge of the lining is formed by a synthetic resin sheet (fabric) bonded to the outer surface of the lining 40. Therefore, the adverse effect of moisture such as rainwater entering from the sewing line 36 of the portion can be minimized.
図3は、上記実施形態において使用されている防寒用裏地を図示する説明図である。
この防寒用裏地20は、上記第1及び第2の実施形態において使用されるものであって、合成樹脂製シート状体であるPVC製シート状体22が、ボア21の起毛面21kと反対側に(図中上面側)接着されたものである。
PVC製シート状体22は、極めて薄いものでよく、このシート状体22が接着されていることにより、起毛面21kと反対側からの水分の浸入による悪影響を排除することができることとなるのである。
FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating the cold protection lining used in the embodiment.
This cold protection lining 20 is used in the first and second embodiments, and the PVC sheet-like body 22, which is a synthetic resin sheet-like body, is opposite to the raised surface 21 k of the bore 21. (On the upper surface side in the figure).
The PVC sheet-like body 22 may be very thin, and by adhering the sheet-like body 22, it is possible to eliminate an adverse effect due to moisture intrusion from the side opposite to the raised surface 21 k. .
以上、実施形態について説明したが、本考案においては以下の通り種々設計変更が可能である。
表地は、防水性を有し且つ通気性のないものであれば、どのような素材を用いることもできる。但し熱溶着可能な合成樹脂製のものが望ましい。
防寒用裏地の内側には、上記実施形態ではボアを使用したが、保温効果の高い素材であれば他のものを使用することもできる。
防寒用裏地の表地側に接着される合成樹脂製シート状体も、PVC製ばかりでなく、防水性を有するものであれば、種々のものを使用することができる。
Although the embodiment has been described above, various design changes can be made in the present invention as follows.
Any material can be used for the outer material as long as it is waterproof and has no air permeability. However, those made of synthetic resin that can be heat-welded are desirable.
In the above embodiment, the bore is used on the inner side of the cold protection lining, but other materials can be used as long as the material has a high heat retaining effect.
The synthetic resin sheet-like material bonded to the outer side of the cold protection lining can be made of various materials as long as it is not only made of PVC but also has waterproofness.
防寒用裏地を表地に縫着する際には、縫製糸を用いずに、熱溶着による接合方法を採用することもできる。
というのも、防寒用裏地の表地側には合成樹脂製シート状体が接着されているからであり、熱溶着によれば、縫製ラインがなくなり、縫目から水が浸入することも防止でき、より防水効果が向上するからである。
表地の構造及び形状等も自由に設計することができるが、自動二輪車用のものとしては、その形状をより立体的にし、且つ風圧に耐え得るような構造とすることが望ましく、自転車用のものとしては、より簡単な構造とすることができ、即ち、ハンドルグリップの挿入方向と手挿入方向とが同一となるために、2つ折り状に折曲して袋状に形成することができる。
勿論、自転車用のものであっても、ハンドル挿入口と手挿入口を略直角の位置に配置して形成することも容易に可能である。
When the cold lining is sewn to the outer surface, a joining method by heat welding can be employed without using a sewing thread.
This is because the synthetic resin sheet is bonded to the outer side of the lining for cold protection, and according to heat welding, there is no sewing line and water can be prevented from entering from the seam. This is because the waterproof effect is further improved.
The structure and shape of the outer material can be designed freely, but for motorcycles, it is desirable to make the shape more three-dimensional and to withstand wind pressure, and for bicycles. For example, since the insertion direction of the handle grip is the same as the manual insertion direction, the handle grip can be folded in two to form a bag.
Of course, even for bicycles, the handle insertion port and the hand insertion port can be easily formed by being arranged at substantially right angles.
以上、本考案に係る防寒ハンドルカバーにおいては、その表地と裏地を別体に形成して、両者を組み合わせた2層構造としてより防寒効果を高め、且つ裏地の表地側に合成樹脂製シート状体を接着することにより、表地側から侵入しうる水分からの悪影響を極力排除し得た極めて画期的な二輪車用防寒ハンドルカバーを提供することができた。 As described above, in the cold protection handle cover according to the present invention, the outer surface and the lining are formed separately, and a two-layer structure combining the both enhances the cold protection effect, and the synthetic resin sheet-like body on the outer surface side of the lining By adhering to each other, it was possible to provide an extremely innovative cold protection handlebar cover for a motorcycle that could eliminate as much as possible the adverse effects from moisture that could enter from the surface side.
10、30 ハンドルカバー
11、31 表地
11u 上面部
11v 下面部
11w 外周側面部
11x 内周側面部
12 ハンドル挿入部
13、23、33 ハンドル挿入口
14 手挿入部
15、25、35 手挿入口
16、17、18、36 縫製ライン
20、40 裏地
21 ボア
21k 起毛面
22、42 PVC製シート状体
29 固定手段
10, 30 Handle cover 11, 31 Outer surface 11u Upper surface portion 11v Lower surface portion 11w Outer peripheral side surface portion 11x Inner peripheral side surface portion 12 Handle insertion portion 13, 23, 33 Handle insertion portion 14 Hand insertion portion 15, 25, 35 Hand insertion portion 16, 17, 18, 36 Sewing line 20, 40 Lining 21 Bore 21k Raised surface 22, 42 PVC sheet 29 Fixing means
Claims (4)
防寒用裏地(20, 40)の表地(11, 31)側にPVC等の合成樹脂製シート状体(22, 42)を接合し、
この防寒用裏地(20, 40)と表地(11, 31)との間に空間を設けた状態で、防寒用裏地(20, 40)を内設したことを特徴とする二輪車用防寒ハンドルカバー。 The cover main body is provided with a handle insertion port and a hand insertion port, and a fixing means for fixing the main body to the handle is provided in the vicinity of the handle insertion port, and the outer surface of the main body is made of a waterproof material. In the handle cover provided with a cold lining such as a bore made of brushed knitted fabric on the inner surface,
Join the sheet (22, 42) made of synthetic resin such as PVC on the outer surface (11, 31) side of the cold lining (20, 40),
A cold protection handle cover for a motorcycle, wherein a cold protection lining (20, 40) is provided in a state where a space is provided between the cold lining (20, 40) and the outer surface (11, 31).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008004776U JP3144993U (en) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | Winter handle cover for motorcycles |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2008004776U JP3144993U (en) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | Winter handle cover for motorcycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP3144993U true JP3144993U (en) | 2008-09-18 |
Family
ID=43294807
Family Applications (1)
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JP2008004776U Expired - Lifetime JP3144993U (en) | 2008-07-10 | 2008-07-10 | Winter handle cover for motorcycles |
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JP (1) | JP3144993U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012061975A (en) * | 2010-09-16 | 2012-03-29 | Honda Motor Co Ltd | Handle cover |
-
2008
- 2008-07-10 JP JP2008004776U patent/JP3144993U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2012061975A (en) * | 2010-09-16 | 2012-03-29 | Honda Motor Co Ltd | Handle cover |
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