JP3117504U - ヘッジトリマーの刈刃構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ヘッジトリマーの刈刃部を、従来のそれより、さらに軽量化するとともに、刈刃部に草や小枝の樹脂（ヤニ）が堆積しないようにすることを課題とする。
【解決手段】長尺のロアブレード１２にスペーサー１６が遊嵌される長孔１２ａと、長尺のアッパーブレード１３にスペーサー１６が遊嵌される長孔１３ａとが穿設されるとともに、前記ロアブレード１２およびアッパーブレード１３に穿設した長孔１２ａ，１３ａにスペーサー１６を介在して、これらロアブレード１２およびアッパーブレード１３をガイドバー１５にボルト１８を介して摺動可能に取り付けたた刈刃構造において、前記ロアブレード１２に形成した鋸刃１２ｂおよび前記アッパーブレード１３に形成した鋸刃１３ｂの根元部１２ｂ′，１３ｂ′にそれぞれ貫通孔１２ｃ，１３ｃを穿設した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。
【選択図】図１

Description

本考案は、草木や生垣の切断や剪定、または茶畑の新芽の刈り取り、あるいは茶畑の刈り揃えを行うとき等に使用するヘッジトリマーの刈刃構造に関するものである。

本出願人が先に出願したヘッジトリマー（刈込機）の刈刃構造を、図６に従って説明する。この刈刃構造は、一側縁に鋸刃１２ｂ，１２ｂ，・・・を形成した長尺のロアブレード１２と、一側縁に鋸刃１３ｂ，１３ｂ，・・・を形成した長尺のアッパーブレード１３とを、その一方または両方を駆動源からの動力により長手方向に摺動するように、長尺のアッパープレート１４を介してアルミニウムやマグネシウムなどの軽金属製の長尺の凹型ガイドバー１５′に組み立ててヘッジトリマーの刈刃構造を構成したものである。また、長尺のロアブレード１２の下面に長尺のロアプレート１１を当接させている。

前記長尺の凹型ガイドバー１５′は、軽金属製の長尺バーで、その長手方向に横断面が凹溝１５ａを形成したことによりさらに軽量となり、これを用いて組み立てた刈刃部は、その長さが１１００ｍｍの場合で、４１０ｇ程度の軽量となり、従来のものより重量を約半分に減少したので、草木を切断する作業性が良くなり、また、刈刃部の先端に約１ｋｇの重量を懸けた場合に、実験によると３０ｍｍ程度の撓みとなり、この撓みも従来のものより約４割減少することが分かった。

また、前記長尺のロアブレード１２に穿設された長孔１２ａ、および長尺のアッパーブレード１３に穿設された長孔１３ａに遊嵌されたスペーサー１６と、長尺のアッパープレート１４と、を貫通したボルト１８が、前記長尺の凹型ガイドバー１５′の凹溝１５ａに突出しないように嵌合したナット１７に螺合されて、刈刃構造が構成されている（特許文献１参照）。

また、ヘッジトリマーのブレードの先端側の重量をブレードの基端側の重量よりも軽くしたヘッジトリマーが知られている。
また、ブレードおよびガイドプレートのほぼ全長にわたって設けられた複数の長孔であって、先端側に設けられた長孔の幅が、基端側に設けられた長孔の幅よりも広く形成された長孔を有するブレードおよびガイドプレートを備えたヘッジトリマーが知られている。
また、ブレードの幹部の幅、およびガイドプレートの幹部の幅が、基端側より先端側の方が狭く形成されたブレードおよびガイドプレートを備えたヘッジトリマーが知られている。
また、ブレードの先端側の刃の高さが、基端側の刃の高さよりも低く形成されているブレードを備えたヘッジトリマーが知られている（特許文献２参照）。
特開２００５−６５３４号公報（明細書の段落００１２、００１３、００１５、００１６および図１参照） 特開２００３−８８２４５号公報（要約参照）

ヘッジトリマーは、リヤハンドルを中心としてフロントハンドルを操作（左右に動かす）する、刈刃の旋回作業が多いため、刈刃が重いと、作業者のフロントハンドルを持つ腕の疲労が大きい。
そのため、特許文献１においては、前記のように、長尺のガイドバーを、アルミニウムやマグネシウムなどの軽金属製の長尺の凹型ガイドバー１５′にしているが、それ以上に軽量化する構造になっていなかった。
また、特許文献２においては、ブレードおよびガイドプレートのほぼ全長にわたって設けられた複数の長孔の、先端側に設けられた長孔の幅が、基端側に設けられた長孔の幅よりも広く形成され、また、ブレードおよびガイドプレートの幅が、基端側より先端側の方が狭く形成され、また、ブレードの先端側の刃の高さが、基端側の刃の高さよりも低く形成されているが、それ以上に軽量化する構造になっていなかった。
また、図７に示すように、従来のヘッジトリマーにおいては、大きな課題として、長尺のロアブレード１２の鋸刃１２ｂと、長尺のアッパーブレード１３の鋸刃１３ｂに、葉や小枝のヤニ（樹脂）が付着する。このヤニが長尺のロアブレード１２と長尺のアッパーブレード１３の往復運動によって、長尺のロアブレード１２と長尺のアッパーブレード１３の隙間に擦り込まれて行き、徐々に堆積してしまう。鋸刃１２ｂ，１３ｂが往復運動によって触れ合う刃先の部分はヤニが堆積しにくいが、上下の鋸刃が面接触だけでヤニを擦り込むだけの上下の鋸刃１３ｂ，１２ｂの根元部（図７において斜線で示す）は、特に、ヤニが堆積し易い構造となっていた。
このため、このヤニは、時間が経過（２，３週間〜１ケ月）すると固形化するため、定期的にこのヤニの拭き取り作業を行う必要があった。
しかしながら、作業者によっては定期的なヤニの拭き取り等のメンテナンス作業を怠ることが多々あり、その結果、実際に使用する際には、ロアブレードとアッパーブレードを往復運動させると、堆積したヤニによって、ブレード間の隙間がわずかに上下に広がって、切れあじが低下するという問題があった。
そこで、本考案は、長尺のロアブレードと長尺のアッパーブレードに形成した個々の鋸刃の基端部に前記ヤニ（樹脂）の付着部の面積を少なくするよう貫通孔を穿設することによって、刃先部分と同様に、根元部でもヤニの削り落ち部が形成されることから、ヤニを堆積させなく、また、ヤニが堆積しようとも鋸刃の根元部の面積が最小限になったことから、ヤニの堆積の影響を受けなくなるとともに、貫通孔を穿設した分だけ刈刃を軽量化することも課題とするものである。
また、上下の鋸刃の根元部に貫通孔を穿設しても、前記鋸刃が折れないようにすることを課題とするものである。
また、刈刃を従来よりさらに軽量化する構造とすることを課題とするものである。

前記課題を解決するための手段として、請求項１に係る考案は、長尺のロアブレード（１２）にスペーサー（１６）が遊嵌される長孔（１２ａ）と、長尺のアッパーブレード（１３）にスペーサー（１６）が遊嵌される長孔（１３ａ）とが穿設されるとともに、前記長尺のロアブレード（１２）および長尺のアッパーブレード（１３）に穿設した長孔（１２ａ，１３ａ）にスペーサー（１６）を介在して、これら長尺のロアブレード（１２）および長尺のアッパーブレード（１３）を長尺のガイドバー（１５）にボルト（１８）を介して摺動可能に取り付けた刈刃構造において、前記長尺のロアブレード（１２）に形成した鋸刃（１２ｂ）および前記長尺のアッパーブレード（１３）に形成した鋸刃（１３ｂ）の根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）にそれぞれ貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設したことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造としたものである。

また、請求項２に係る考案は、請求項１に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記長尺のロアブレード（１２）および長尺のアッパーブレード（１３）は、その長手方向の一側縁に鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造としたものである。

また、請求項３に係る考案は、請求項１に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記長尺のロアブレード（１２）および長尺のアッパーブレード（１３）は、その長手方向の両側縁に鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造としたものである。

また、請求項４に係る考案は、請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）の根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）の両側には、前記貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設するに十分な前記貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）に沿ったＲを形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造としたものである。

また、請求項５に係る考案は、請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記ガイドバーは、長手方向に凹溝（１５ａ）を形成した長尺の凹型ガイドバー（１５′）としたことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造としたものである。

また、請求項６に係る考案は、請求項１または請求項２または請求項４または請求項５に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記長尺のロアブレード（１２）および長尺のアッパーブレード（１３）に穿設したスペーサー（１６）が遊嵌する長孔（１２ａ，１３ａ）と、これらの長孔（１２ａ，１３ａ）間に穿設した貫通長孔（１２ｄ，１３ｄ）との間で、鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した一側縁と反対縁に、凹欠（１２ｅ，１３ｅ）を形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造としたものである。

請求項１に係る考案は、前記長尺のロアブレード（１２）に形成した鋸刃（１２ｂ）および前記長尺のアッパーブレード（１３）に形成した鋸刃（１３ｂ）の根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）にそれぞれ貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設したので、この貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）から、葉や小枝のヤニ（樹脂）が流れ落ちるので、ロアブレードとアッパーブレードとの隙間に、前記ヤニ（樹脂）が流れ込んで長期にわたると堆積し、ロアブレードとアッパーブレードの隙間が広がって、切れあじが低下するという問題がなくなる。したがって、定期的にこのヤニの拭き取り作業を行う必要もなくなる。

請求項４に係る考案は、前記鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）の根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）の両側には、前記貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設するに十分な貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）に沿ったＲを形成したので、前記根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）に応力が集中しなくなり、貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設しても、根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）から前記鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）が折れるようなことがなくなる。

請求項６に係る考案においては、前記長尺のロアブレード（１２）および長尺のアッパーブレード（１３）に穿設したスペーサー（１６）が遊嵌する長孔（１２ａ，１３ａ）と、これらの長孔（１２ａ，１３ａ）間に穿設した貫通長孔（１２ｄ，１３ｄ）との間で、鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した一側縁と反対縁に、凹欠（１２ｅ，１３ｅ）を形成したことにより、さらにヘッジトリマーの刈刃を軽量化することができる。

以下、本考案のヘッジトリマーの刈刃構造の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。

図１の（ａ）は請求項１、請求項２、請求項４、請求項６に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の実施の形態の分解斜視図で、同（ｂ）は長尺のアッパーブレード１３の一部の拡大図であり、長尺のロアプレート１１と、長尺のロアブレード１２と、長尺のアッパーブレード１３と、長尺のアッパープレート１４と、長尺のガイドバー１５とを、前記長尺のロアブレード１２と長尺のアッパーブレード１３との間にスペーサー１６を介して積層して組み立て、前記長尺のロアブレード１２と長尺のアッパーブレード１３の一方または両方を、エンジン等の駆動源からの動力によって長手方向に摺動するように構成されたヘッジトリマーの刈刃構造である。

前記長尺のロアブレード１２および長尺のアッパーブレード１３に、前記スペーサー１６が遊嵌される長孔１２ａ，１３ａが穿設されるとともに、このスペーサー１６が遊嵌する長孔１２ａ，１３ａの他に、貫通長孔１２ｄ，１３ｄが穿設されて、さらに、前記長孔１２ａ，１３ａと、貫通長孔１２ｄ，１３ｄとの間で、鋸刃１２ｂ，１３ｂを形成した一側縁と反対縁に、凹欠１２ｅ，１３ｅを形成することによって、ヘッジトリマーの刈刃の軽量化をさらに図っている。

また、長尺のロアブレード１２およ長尺のびアッパーブレード１３の鋸刃１２ｂ，１３ｂの根元部（図１の（ｂ）の根元部１３ｂ′参照）にそれぞれ貫通孔１２ｃ，１３ｃを穿設し、前記根元部１２ｂ′，１３ｂ′の両側には、貫通孔１２ｃ，１３ｃを穿設するに十分な貫通孔に沿ったＲを形成して、前記根元部１２ｂ′，１３ｂ′に応力が集中しないようにし、貫通孔１２ｃ，１３ｃを穿設しても、鋸刃の根元部１２ｂ′，１３ｂ′から鋸刃１２ｂ，１３ｂが折れないようにしている（請求項４参照）。

図２は請求項３に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図であり、前記図１に示す実施の形態と相違する点は、前記長尺のロアブレード１２および長尺のアッパーブレード１３のの長手方向の両側縁に形成された各鋸刃１２ｂ，１３ｂの根元部に、貫通孔１２ｃ,１３ｃを穿設したことである。

図１および図２に示す実施の形態ともに、長尺のロアプレート１１または長尺のアッパプレート１４または両方は波状の板ばねよって形成され、この長尺のロアプレート１１に貫通させたボルト１８を、前記長尺のロアブレード１２および長尺のアッパーブレード１３の長孔１２ａ,１３ａに遊嵌させたスペーサー１６に貫通し、さらに、長尺のアッパープレート１４および長尺のガイドバー１５を貫通させたボルト１８の先端部にナット１７を締め付けてヘッジトリマーの刈刃構造を完成させることができる。

前記長尺のガイドバー１５は、アルミニウムやマグネシウムなどの軽金属製で、所定の強度を有するとともに、軽量にできている。

図３は、請求項５に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図であり、前記図１および図２に示す実施の形態と相違する点は、長尺のガイドバーをアルミニウムやマグネシウムなどの軽金属製で、長手方向に、横断面が凹溝１５ａを形成した長尺の凹型ガイドバー１５′として、ヘッジトリマーの刈刃をさらに軽量化したものである。

図４は、図２に示す長尺のガイドバー１５を、長尺の凹型ガイドバー１５′としたヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図でる。

図３および図４に示す長尺の凹型ガイドバー１５′とした場合には、この凹溝１５ａにナット１７が突出しないように嵌合する。

図１〜図４に示す実施の形態においては、前記長尺のロアプレート１１は波状の板ばねによって形成されているが、長尺のアッパープレート１４側を波状の板ばねよって形成し、長尺のロアプレート１１を無くし、ボルト１８の挿入時に長尺のロアブレード１２の図における下面に平ワッシャを介在させてもよい。

以上、説明した長尺のロアブレード１２および長尺のアッパーブレード１３は、一般に炭素工具鋼（ＳＫ鋼）で製造されるが、本考案においては靭性の高い特殊鋼で製造することによって、前記長孔１２ａ，１３ａ、貫通孔１２ｃ，１３ｃ、および貫通長孔１２ｄ，１３ｄを穿設しても強度的に問題がなくなる。

図５は本考案の刈刃構造１９を備えたヘッジトリマーの斜視図であり、符号２０はフロントハンドル、２１はリアハンドル、２２はスロットルレバー、２３はロックレバー、２４はストップスイッチ、２５はエンジン、２６は燃料タンクである。前記長尺のロアブレード１２と長尺のアッパーブレード１３の摺動駆動手段としては、図示しない種々の公知なものがあり、エンジンの回転軸の回転運動が、カム機構などによって、直線運動に変換され、この直線運動によって長尺のロアブレード１２と長尺のアッパーブレード１３が摺動駆動されるようになっている（例えば、特開平９−１７２８６６号公報、特開２０００−２１７４３１号公報参照）。

請求項１、請求項２、請求項４、請求項６に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図である。 請求項３に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図である。 請求項２、請求項５、請求項６に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図である。 請求項３、請求項５に係る考案のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図である。 本考案の刈刃構造を備えたヘッジトリマーの斜視図である。 先行技術に係る発明のヘッジトリマーの刈刃構造の分解斜視図である。 先行技術に係る発明のヘッジトリマーの刈刃構造の問題点を説明する図である。

符号の説明

１１ 長尺のロアプレート
１２ 長尺のロアブレード
１２ａ 長孔
１２ｂ 鋸刃
１２ｂ′ 根元部
１２ｃ 貫通孔
１２ｄ 貫通長孔
１２ｅ 凹欠
１３ 長尺のアッパーブレード
１３ａ 長孔
１３ｂ 鋸刃
１３ｂ′ 根元部
１３ｃ 貫通孔
１３ｄ 貫通長孔
１３ｅ 凹欠
１４ 長尺のアッパープレート
１５ 長尺のガイドバー
１５′ 長尺の凹型ガイドバー
１５ａ 凹溝
１６ スペーサー
１７ ナット
１８ ボルト
１９ 本考案の刈刃構造
２０ フロントハンドル
２１ リアハンドル
２２ スロットルレバー
２３ ロックレバー
２４ ストップスイッチ
２５ エンジン
２６ 燃料タンク

Claims (6)

1. ロアブレード（１２）にスペーサー（１６）が遊嵌される長孔（１２ａ）と、アッパーブレード（１３）にスペーサー（１６）が遊嵌される長孔（１３ａ）とが穿設されるとともに、前記ロアブレード（１２）およびアッパーブレード（１３）に穿設した長孔（１２ａ，１３ａ）にスペーサー（１６）を介在して、これらロアブレード（１２）およびアッパーブレード（１３）をガイドバー（１５）にボルト（１８）を介して摺動可能に取り付けた刈刃構造において、
   前記ロアブレード（１２）に形成した鋸刃（１２ｂ）および前記アッパーブレード（１３）に形成した鋸刃（１３ｂ）の根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）にそれぞれ貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。
2. 請求項１に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記ロアブレード（１２）およびアッパーブレード（１３）は、その長手方向の一側縁に鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。
3. 請求項１に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記ロアブレード（１２）およびアッパーブレード（１３）は、その長手方向の両側縁に鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。
4. 請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）の根元部（１２ｂ′，１３ｂ′）の両側には、前記貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）を穿設するに十分な前記貫通孔（１２ｃ，１３ｃ）に沿ったＲを形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。
5. 請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記ガイドバーは、長手方向に凹溝（１５ａ）を形成した凹型ガイドバー（１５′）とした、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。
6. 請求項１または請求項２または請求項４または請求項５に記載のヘッジトリマーの刈刃構造において、前記ロアブレード（１２）およびアッパーブレード（１３）に穿設したスペーサー（１６）が遊嵌する長孔（１２ａ，１３ａ）と、これらの長孔（１２ａ，１３ａ）間に穿設した貫通長孔（１２ｄ，１３ｄ）との間で、鋸刃（１２ｂ，１３ｂ）を形成した一側縁と反対縁に、凹欠（１２ｅ，１３ｅ）を形成した、ことを特徴とするヘッジトリマーの刈刃構造。

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