JP3109779B2 - ラムジェットのノズル固定部構造 - Google Patents
ラムジェットのノズル固定部構造Info
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- JP3109779B2 JP3109779B2 JP05162555A JP16255593A JP3109779B2 JP 3109779 B2 JP3109779 B2 JP 3109779B2 JP 05162555 A JP05162555 A JP 05162555A JP 16255593 A JP16255593 A JP 16255593A JP 3109779 B2 JP3109779 B2 JP 3109779B2
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- gas
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ラムジェット（ラム
ロケットと称することもある。）のノズルを分離可能に
設けたノズル分離型のラムジェットにおいて、ラムジェ
ット尾部にノズルを固定するのに利用されるラムジェッ
トのノズル固定部構造に関するものである。
ロケットと称することもある。）のノズルを分離可能に
設けたノズル分離型のラムジェットにおいて、ラムジェ
ット尾部にノズルを固定するのに利用されるラムジェッ
トのノズル固定部構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ラムジェットとしては、例え
ば特開昭５７−１１９１４７号公報に紹介されたものが
あるが、このようなラムジェットのノズル固定部構造と
しては、例えば、図３および図４に示すものが一般的で
ある。
ば特開昭５７−１１９１４７号公報に紹介されたものが
あるが、このようなラムジェットのノズル固定部構造と
しては、例えば、図３および図４に示すものが一般的で
ある。
【０００３】図４に部分的に示すように、このラムジェ
ット５１のケース５２の後端には、外向きのケース側環
状フランジ５２ａが設けてあり、ブースタノズル５３は
ケース５２の後端部の内側に嵌合してある。
ット５１のケース５２の後端には、外向きのケース側環
状フランジ５２ａが設けてあり、ブースタノズル５３は
ケース５２の後端部の内側に嵌合してある。
【０００４】ブースタノズル５３の後端の近傍には、同
じく外向きのノズル側環状フランジ５３ａが設けてあ
り、ケース５２に嵌合した状態では、このノズル側環状
フランジ５３ａがケース５２のケース側環状フランジ５
２ａに当接するようになっている。
じく外向きのノズル側環状フランジ５３ａが設けてあ
り、ケース５２に嵌合した状態では、このノズル側環状
フランジ５３ａがケース５２のケース側環状フランジ５
２ａに当接するようになっている。
【０００５】このブースタノズル５３は、ケース５２に
対して、１対の分離バンド５４，５４により固定されて
いる。この分離バンド５４は、２本の帯体５５，５５の
各一端同士を爆発ボルト５６により連結すると共に帯体
５５の各片面にＶ字溝５７ａを有するクランプ５７をそ
れぞれ複数取り付けてなるもので、帯体５５，５５の各
他端にはバレル５８，５８が各々設けてある。
対して、１対の分離バンド５４，５４により固定されて
いる。この分離バンド５４は、２本の帯体５５，５５の
各一端同士を爆発ボルト５６により連結すると共に帯体
５５の各片面にＶ字溝５７ａを有するクランプ５７をそ
れぞれ複数取り付けてなるもので、帯体５５，５５の各
他端にはバレル５８，５８が各々設けてある。
【０００６】そして、この１対の分離バンド５４，５４
は、ケース側環状フランジ５２ａとノズル側環状フラン
ジ５３ａとが当接して形成される環状の突起部分に、ク
ランプ５７の各Ｖ字溝５７ａを各々嵌合させ、各分離バ
ンド５４，５４のバレル５８同士をボルト５９およびナ
ット６０により連結して帯体５５を緊張させることによ
って、ブースタノズル５３をケース５２に固定してお
り、ブースタノズル５３を切り離す場合には、爆発ボル
ト５６を爆発作動させて分離バンド５４，５４による緊
締を解除し、複数のクランプ５７をケース側環状フラン
ジ５２ａおよびノズル側環状フランジ５３ａから離間さ
せるようにしている。
は、ケース側環状フランジ５２ａとノズル側環状フラン
ジ５３ａとが当接して形成される環状の突起部分に、ク
ランプ５７の各Ｖ字溝５７ａを各々嵌合させ、各分離バ
ンド５４，５４のバレル５８同士をボルト５９およびナ
ット６０により連結して帯体５５を緊張させることによ
って、ブースタノズル５３をケース５２に固定してお
り、ブースタノズル５３を切り離す場合には、爆発ボル
ト５６を爆発作動させて分離バンド５４，５４による緊
締を解除し、複数のクランプ５７をケース側環状フラン
ジ５２ａおよびノズル側環状フランジ５３ａから離間さ
せるようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来におけるラムジェットのノズル固定部構造にあって
は、ケース５２にブースタノズル５３を固定する分離バ
ンド５４が、帯体５５，爆発ボルト５６，クランプ５７
などといった多くの構成部分よりなっている関係上、重
量が大きいものとなっていると共にコストも高いものと
なっているという問題があった。
来におけるラムジェットのノズル固定部構造にあって
は、ケース５２にブースタノズル５３を固定する分離バ
ンド５４が、帯体５５，爆発ボルト５６，クランプ５７
などといった多くの構成部分よりなっている関係上、重
量が大きいものとなっていると共にコストも高いものと
なっているという問題があった。
【０００８】また、ケース５２からブースタノズル５３
を切り離す場合には、爆発ボルト５６に点火指令を与え
て爆発作動させる必要があることから、作動のタイミン
グなど信頼性の面においても若干の不安が残るという問
題を有しており、これらの問題を解決することが従来の
課題となっていた。
を切り離す場合には、爆発ボルト５６に点火指令を与え
て爆発作動させる必要があることから、作動のタイミン
グなど信頼性の面においても若干の不安が残るという問
題を有しており、これらの問題を解決することが従来の
課題となっていた。
【０００９】
【発明の目的】この発明は、上記した従来の課題に着目
してなされたもので、重量の軽減化およびコストの低減
化を実現すると共に、信頼性をも向上させることが可能
であるラムジェットのノズル固定部構造を提供すること
を目的としている。
してなされたもので、重量の軽減化およびコストの低減
化を実現すると共に、信頼性をも向上させることが可能
であるラムジェットのノズル固定部構造を提供すること
を目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明は、ラムジェッ
ト内部で生じる燃焼ガスを噴射するノズルをラムジェッ
ト尾部にクランプを介して分離可能に固定したラムジェ
ットにおいて、前記ラムジェット内部に連通しかつ前記
クランプに向けて開口するガス流通孔と、前記ガス流通
孔に連通する蓄圧室を前記ラムジェット尾部およびノズ
ルのうちのいずれか一方に設け、前記ガス流通孔には、
前記ラムジェット内部で燃焼ガスが生じている間に前記
蓄圧室に燃焼ガスの一部を導入して蓄圧しかつ前記ラム
ジェット内部で生じる燃焼ガスの減少に合わせて前記蓄
圧室を開放して高圧のガスを前記クランプ側に向けて噴
出させて当該クランプを前記ラムジェット尾部およびノ
ズルから離脱させるガス蓄圧・開放手段を設けた構成と
したことを特徴としており、このラムジェットのノズル
固定部構造の構成を前述した従来の課題を解決するため
の手段としている。
ト内部で生じる燃焼ガスを噴射するノズルをラムジェッ
ト尾部にクランプを介して分離可能に固定したラムジェ
ットにおいて、前記ラムジェット内部に連通しかつ前記
クランプに向けて開口するガス流通孔と、前記ガス流通
孔に連通する蓄圧室を前記ラムジェット尾部およびノズ
ルのうちのいずれか一方に設け、前記ガス流通孔には、
前記ラムジェット内部で燃焼ガスが生じている間に前記
蓄圧室に燃焼ガスの一部を導入して蓄圧しかつ前記ラム
ジェット内部で生じる燃焼ガスの減少に合わせて前記蓄
圧室を開放して高圧のガスを前記クランプ側に向けて噴
出させて当該クランプを前記ラムジェット尾部およびノ
ズルから離脱させるガス蓄圧・開放手段を設けた構成と
したことを特徴としており、このラムジェットのノズル
固定部構造の構成を前述した従来の課題を解決するため
の手段としている。
【００１１】
【発明の作用】この発明に係わるラムジェットのノズル
固定部構造では、ラムジェット内部で燃焼ガスが生じて
いる間は、ガス蓄圧・開放手段により燃焼ガスの一部が
蓄圧室に導入されて蓄圧され、この蓄圧室の内部圧力は
高くなる。
固定部構造では、ラムジェット内部で燃焼ガスが生じて
いる間は、ガス蓄圧・開放手段により燃焼ガスの一部が
蓄圧室に導入されて蓄圧され、この蓄圧室の内部圧力は
高くなる。
【００１２】そして、ラムジェット内部で生じる燃焼ガ
スが減少してくると、ガス蓄圧・開放手段の作動によっ
て、蓄圧室が開放されてこの蓄圧室から高圧となった燃
焼ガスがガス流通孔を介してクランプに向けて噴出し
て、クランプをラムジェット尾部およびノズルから離脱
させるので、ノズルはラムジェット尾部から分離するこ
ととなる。
スが減少してくると、ガス蓄圧・開放手段の作動によっ
て、蓄圧室が開放されてこの蓄圧室から高圧となった燃
焼ガスがガス流通孔を介してクランプに向けて噴出し
て、クランプをラムジェット尾部およびノズルから離脱
させるので、ノズルはラムジェット尾部から分離するこ
ととなる。
【００１３】したがって、ラムジェット尾部に対するノ
ズルの固定は、クランプのみでなされることから、ラム
ジェットの軽量化および低コスト化が図られることとな
る。
ズルの固定は、クランプのみでなされることから、ラム
ジェットの軽量化および低コスト化が図られることとな
る。
【００１４】また、ノズルをラムジェット尾部から分離
する場合には、火工品を使用しないうえ、点火指令も必
要としないので、信頼性が向上することとなる。
する場合には、火工品を使用しないうえ、点火指令も必
要としないので、信頼性が向上することとなる。
【００１５】
【実施例】以下、この発明を図面に基づいて説明する。
【００１６】図１および図２はこの発明に係わるラムジ
ェットのノズル固定部構造の一実施例を示すもので、こ
の実施例では、この発明に係わるラムジェットのノズル
固定部構造をラムジェットのブースタノズル固定部に適
用した場合を例に挙げて説明する。
ェットのノズル固定部構造の一実施例を示すもので、こ
の実施例では、この発明に係わるラムジェットのノズル
固定部構造をラムジェットのブースタノズル固定部に適
用した場合を例に挙げて説明する。
【００１７】図２に示すように、このラムジェット１
は、内部を燃焼室２として形成したブースタケース３
と、このブースタケース３の前方に設けられてガスノズ
ル５ａを介して燃焼室２に連通するガス発生剤ケース５
を備えており、ブースタケース３の燃焼室２にはブース
タ推進薬６が装填してあると共に、ガス発生剤ケース５
の内部にはガス発生剤としてのサステーナ推進薬４が装
填してある。
は、内部を燃焼室２として形成したブースタケース３
と、このブースタケース３の前方に設けられてガスノズ
ル５ａを介して燃焼室２に連通するガス発生剤ケース５
を備えており、ブースタケース３の燃焼室２にはブース
タ推進薬６が装填してあると共に、ガス発生剤ケース５
の内部にはガス発生剤としてのサステーナ推進薬４が装
填してある。
【００１８】前記ブースタケース３の前部の外周には円
周方向の複数ケ所に空気取入口７を備えており、この空
気取入口７と燃焼室２とを連通するポート３ａは、ポー
トカバー解除機構８によって除去可能としたポートカバ
ー９により閉塞してある。
周方向の複数ケ所に空気取入口７を備えており、この空
気取入口７と燃焼室２とを連通するポート３ａは、ポー
トカバー解除機構８によって除去可能としたポートカバ
ー９により閉塞してある。
【００１９】また、ブースタケース３の後端部にはラム
ジェット尾部を構成するラムノズル１０が設けてある。
このラムノズル１０は、その前端に設けた嵌合部１０ａ
をブースタケース３の後端内側に略いんろう継手の要領
で嵌合することにより固定してあり、このラムノズル１
０の内側には、ブースタノズル１１がスペーサ１２を介
して同心状に設けてある。
ジェット尾部を構成するラムノズル１０が設けてある。
このラムノズル１０は、その前端に設けた嵌合部１０ａ
をブースタケース３の後端内側に略いんろう継手の要領
で嵌合することにより固定してあり、このラムノズル１
０の内側には、ブースタノズル１１がスペーサ１２を介
して同心状に設けてある。
【００２０】この場合、ラムノズル１０の後端には、図
１にも示すように、外向きのフランジ１０ｂが設けてあ
ると共に、ブースタノズル１１のリング状をなすベース
プレート１１ａの周縁にも外向きのフランジ１１ｂが設
けてあり、これらのフランジ１０ｂ，１１ｂは、ブース
タノズル１１をラムノズル１０に嵌合した状態におい
て、互いに当接するようになっている。
１にも示すように、外向きのフランジ１０ｂが設けてあ
ると共に、ブースタノズル１１のリング状をなすベース
プレート１１ａの周縁にも外向きのフランジ１１ｂが設
けてあり、これらのフランジ１０ｂ，１１ｂは、ブース
タノズル１１をラムノズル１０に嵌合した状態におい
て、互いに当接するようになっている。
【００２１】そして、Ｖ字溝１３ａを有するクランプ１
３をノズル部分の円周方向に複数個配設し、互いに当接
する両フランジ１０ｂ，１１ｂに各クランプ１３のＶ字
溝１３ａをそれぞれ嵌合すると共に、中心方向に圧入し
たテーパピン１４を介してクランプ１３をブースタノズ
ル１１のフランジ１１ｂにそれぞれ固定することによ
り、ブースタノズル１１はラムノズル１０に固定してあ
る。
３をノズル部分の円周方向に複数個配設し、互いに当接
する両フランジ１０ｂ，１１ｂに各クランプ１３のＶ字
溝１３ａをそれぞれ嵌合すると共に、中心方向に圧入し
たテーパピン１４を介してクランプ１３をブースタノズ
ル１１のフランジ１１ｂにそれぞれ固定することによ
り、ブースタノズル１１はラムノズル１０に固定してあ
る。
【００２２】さらに、ラムノズル１０には、クランプ１
３の個数に対応する数のガス流通孔１０ｃおよび蓄圧室
１０ｄがそれぞれ設けてある。ガス流通孔１０ｃはラム
ノズル１０の後端部において、ラムジェット内部である
燃焼室２に連続する空間に連通しかつフランジ１０ｂの
先端（図１では下端）で開口するように形成してあり、
これによって、クランプ１３に向けて燃焼ガスを噴出さ
せてテーパピン１４とともにクランプ１３をフランジ１
０ｂから離脱させることができるようにしてある。
３の個数に対応する数のガス流通孔１０ｃおよび蓄圧室
１０ｄがそれぞれ設けてある。ガス流通孔１０ｃはラム
ノズル１０の後端部において、ラムジェット内部である
燃焼室２に連続する空間に連通しかつフランジ１０ｂの
先端（図１では下端）で開口するように形成してあり、
これによって、クランプ１３に向けて燃焼ガスを噴出さ
せてテーパピン１４とともにクランプ１３をフランジ１
０ｂから離脱させることができるようにしてある。
【００２３】このガス流通孔１０ｃのラムジェット内部
寄りの部分は、ガス蓄圧・開放手段の一部を構成するピ
ストン１５を摺動自在に収容したピストン収容部１０ｅ
として形成してあり、このピストン１５は、ピストン収
容部１０ｅに設けた同じくガス蓄圧・開放手段の一部を
構成する圧縮コイルばね１６の反発力により、ピストン
収容部１０ｅのラムジェット内部側の端面に常時押し付
けられるようになっている。
寄りの部分は、ガス蓄圧・開放手段の一部を構成するピ
ストン１５を摺動自在に収容したピストン収容部１０ｅ
として形成してあり、このピストン１５は、ピストン収
容部１０ｅに設けた同じくガス蓄圧・開放手段の一部を
構成する圧縮コイルばね１６の反発力により、ピストン
収容部１０ｅのラムジェット内部側の端面に常時押し付
けられるようになっている。
【００２４】前記蓄圧室１０ｄは、このガス流通孔１０
ｃのピストン収容部１０ｅにガス流入孔１０ｆおよびガ
ス流出孔１０ｇの合計２つの孔を介して連通しており、
ガス流入孔１０ｆはピストン収容部１０ｅのラムジェッ
ト内部寄りの部分において連通し、一方、ガス流出孔１
０ｇはピストン収容部１０ｅに連続するばね収納用凹部
１０ｈ寄りの部分において連通している。
ｃのピストン収容部１０ｅにガス流入孔１０ｆおよびガ
ス流出孔１０ｇの合計２つの孔を介して連通しており、
ガス流入孔１０ｆはピストン収容部１０ｅのラムジェッ
ト内部寄りの部分において連通し、一方、ガス流出孔１
０ｇはピストン収容部１０ｅに連続するばね収納用凹部
１０ｈ寄りの部分において連通している。
【００２５】そして、燃焼室２におけるブースタ推進薬
６の燃焼中は、図１に仮想線で示すように、ガス蓄圧・
開放手段を構成するピストン１５が、ガス流通孔１０ｃ
に流入する燃焼ガスに押圧されて圧縮コイルばね１６を
縮めながら、ガス流入孔１０ｆとピストン収容部１０ｅ
とを連通させると同時にガス流出孔１０ｇとピストン収
容部１０ｅとを遮断するように移動し、これによって、
蓄圧室１０ｄに燃焼ガスを溜めて蓄圧するようになって
いる。
６の燃焼中は、図１に仮想線で示すように、ガス蓄圧・
開放手段を構成するピストン１５が、ガス流通孔１０ｃ
に流入する燃焼ガスに押圧されて圧縮コイルばね１６を
縮めながら、ガス流入孔１０ｆとピストン収容部１０ｅ
とを連通させると同時にガス流出孔１０ｇとピストン収
容部１０ｅとを遮断するように移動し、これによって、
蓄圧室１０ｄに燃焼ガスを溜めて蓄圧するようになって
いる。
【００２６】また、燃焼室２におけるブースタ推進薬６
の燃焼末期には、図１に実線で示すように、内部圧力の
若干の低下に伴ってこのピストン１５が圧縮コイルばね
１６の反発力によって、ガス流出孔１０ｇとピストン収
容部１０ｅとを連通させると同時にガス流入孔１０ｆと
ピストン収容部１０ｅとを遮断するように移動し、これ
により、蓄圧室１０ｄに溜まって高圧となった燃焼ガス
を開放してガス流通孔１０ｃからクランプ１３に向けて
噴出させて、両フランジ１０ｂ，１１ｂからクランプ１
３を離脱させるようになっている。
の燃焼末期には、図１に実線で示すように、内部圧力の
若干の低下に伴ってこのピストン１５が圧縮コイルばね
１６の反発力によって、ガス流出孔１０ｇとピストン収
容部１０ｅとを連通させると同時にガス流入孔１０ｆと
ピストン収容部１０ｅとを遮断するように移動し、これ
により、蓄圧室１０ｄに溜まって高圧となった燃焼ガス
を開放してガス流通孔１０ｃからクランプ１３に向けて
噴出させて、両フランジ１０ｂ，１１ｂからクランプ１
３を離脱させるようになっている。
【００２７】上記した構成のラムジェット１は、まず、
燃焼室２内のブースタ推進薬６に点火すると、このブー
スタ推進薬６が燃焼し、この燃焼により生じた燃焼ガス
をブースタノズル１１から噴出させることによって推力
を得る。そして、このラムジェットを搭載した飛翔体は
発進し、そして、ラム圧による作動に必要な設定マッハ
数に到達するまで加速する。
燃焼室２内のブースタ推進薬６に点火すると、このブー
スタ推進薬６が燃焼し、この燃焼により生じた燃焼ガス
をブースタノズル１１から噴出させることによって推力
を得る。そして、このラムジェットを搭載した飛翔体は
発進し、そして、ラム圧による作動に必要な設定マッハ
数に到達するまで加速する。
【００２８】この間、ガス流通孔１０ｃに流入する燃焼
ガスにピストン１５が押圧され、図１に仮想線で示すよ
うに、圧縮コイルばね１６を押し縮めながら、ガス流入
孔１０ｆとピストン収容部１０ｅとを連通すると同時に
ガス流出孔１０ｇとピストン収容部１０ｅとを遮断する
ように移動するので、蓄圧室１０ｄには燃焼ガスが溜ま
って蓄圧されることになる。
ガスにピストン１５が押圧され、図１に仮想線で示すよ
うに、圧縮コイルばね１６を押し縮めながら、ガス流入
孔１０ｆとピストン収容部１０ｅとを連通すると同時に
ガス流出孔１０ｇとピストン収容部１０ｅとを遮断する
ように移動するので、蓄圧室１０ｄには燃焼ガスが溜ま
って蓄圧されることになる。
【００２９】そして、設定マッハ数に到達してブースタ
推進薬６の燃焼が末期となった状態では、燃焼室２の内
部圧力が若干低下するのに伴って、ピストン１５が圧縮
コイルばね１６の反発力により、図１に実線で示すよう
に、ガス流出孔１０ｇとピストン収容部１０ｅとを連通
させると同時にガス流入孔１０ｆとピストン収容部１０
ｅとを遮断するように移動することから、蓄圧室１０ｄ
に溜まって高圧となった燃焼ガスが開放されてガス流通
孔１０ｃからクランプ１３に向けて噴出し、これによっ
て、当接状態のラムノズル１０のフランジ１０ｂとブー
スタノズル１１のフランジ１１ｂからクランプ１３が離
脱し、ブースタノズル１１はラムノズル１０から分離す
る、すなわち、ラムジェット尾部から分離することとな
る。
推進薬６の燃焼が末期となった状態では、燃焼室２の内
部圧力が若干低下するのに伴って、ピストン１５が圧縮
コイルばね１６の反発力により、図１に実線で示すよう
に、ガス流出孔１０ｇとピストン収容部１０ｅとを連通
させると同時にガス流入孔１０ｆとピストン収容部１０
ｅとを遮断するように移動することから、蓄圧室１０ｄ
に溜まって高圧となった燃焼ガスが開放されてガス流通
孔１０ｃからクランプ１３に向けて噴出し、これによっ
て、当接状態のラムノズル１０のフランジ１０ｂとブー
スタノズル１１のフランジ１１ｂからクランプ１３が離
脱し、ブースタノズル１１はラムノズル１０から分離す
る、すなわち、ラムジェット尾部から分離することとな
る。
【００３０】このとき、ブースタノズル１１の分離に
は、点火指令を受けて爆発作動する火工品を一切用いて
いないので、信頼性が向上することとなる。
は、点火指令を受けて爆発作動する火工品を一切用いて
いないので、信頼性が向上することとなる。
【００３１】ブースタノズル１１の分離と同時に、ポー
トカバー解除機構８が作動して、ポートカバー９がポー
ト３ａから除去されるので、ポート３ａは開放されるこ
ととなり、空気取入口７およびポート３ａを介して燃焼
室２内に圧縮された空気が導入されるようになる。
トカバー解除機構８が作動して、ポートカバー９がポー
ト３ａから除去されるので、ポート３ａは開放されるこ
ととなり、空気取入口７およびポート３ａを介して燃焼
室２内に圧縮された空気が導入されるようになる。
【００３２】また、これと同時に、ガス発生剤ケース５
のサステーナ推進薬４が点火され、このサステーナ推進
薬４の燃焼により生じた可燃ガスがガスノズル５ａから
燃焼室２内に噴出すると、燃焼室２では、この可燃ガス
と、空気取入口７から導入された圧縮空気とが混合して
２次燃焼するようになり、この燃焼により生じた燃焼ガ
スをラムノズル１０から噴射して推力を発生する。
のサステーナ推進薬４が点火され、このサステーナ推進
薬４の燃焼により生じた可燃ガスがガスノズル５ａから
燃焼室２内に噴出すると、燃焼室２では、この可燃ガス
と、空気取入口７から導入された圧縮空気とが混合して
２次燃焼するようになり、この燃焼により生じた燃焼ガ
スをラムノズル１０から噴射して推力を発生する。
【００３３】したがって、このラムジェット１では、ブ
ースタノズル１１を固定するに際して、従来のように構
成部品の多い分離バンドを使用しないので、重量の軽減
化およびコストの低減化のいずれもが実現することとな
る。
ースタノズル１１を固定するに際して、従来のように構
成部品の多い分離バンドを使用しないので、重量の軽減
化およびコストの低減化のいずれもが実現することとな
る。
【００３４】また、この発明に係わるロケットノズル固
定部構造の詳細な構成は、上記した実施例に限定される
ものではなく、他の構成として、例えば、ガス流通孔，
蓄圧室およびガス蓄圧・開放手段をブースタノズルに設
けることも可能である。そのほか、ガス流入孔１０ｆに
逆流防止弁を設けておくことなども可能である。
定部構造の詳細な構成は、上記した実施例に限定される
ものではなく、他の構成として、例えば、ガス流通孔，
蓄圧室およびガス蓄圧・開放手段をブースタノズルに設
けることも可能である。そのほか、ガス流入孔１０ｆに
逆流防止弁を設けておくことなども可能である。
【００３５】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明に係
わるラムジェットのノズル固定部構造によれば、上記し
た構成としたから、少ない構成部品でしかも点火指令を
必要とする爆発ボルトなどといった火工品を使用するこ
となく、ノズルをラムジェット尾部に分離可能に固定す
ることができるので、ラムジェットの軽量化および低コ
スト化の実現が可能であると共に、ノズルの分離を確実
に行うことができるという極めて優れた効果がもたらさ
れる。
わるラムジェットのノズル固定部構造によれば、上記し
た構成としたから、少ない構成部品でしかも点火指令を
必要とする爆発ボルトなどといった火工品を使用するこ
となく、ノズルをラムジェット尾部に分離可能に固定す
ることができるので、ラムジェットの軽量化および低コ
スト化の実現が可能であると共に、ノズルの分離を確実
に行うことができるという極めて優れた効果がもたらさ
れる。
【図１】この発明に係わるラムジェットのノズル固定部
構造の一実施例を示す部分拡大断面説明図である。
構造の一実施例を示す部分拡大断面説明図である。
【図２】図１に示したラムジェットのノズル固定部構造
を採用したラムジェットの断面説明図である。
を採用したラムジェットの断面説明図である。
【図３】従来におけるラムジェットのノズル固定部構造
を採用したラムジェットの部分破砕底面説明図である。
を採用したラムジェットの部分破砕底面説明図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線位置での拡大断面説明図であ
る。
る。
１ ラムジェット １０ ラムノズル（ラムジェット尾部） １０ｃ ガス流通孔 １０ｄ 蓄圧室 １１ ブースタノズル（ノズル） １３ クランプ １５ ピストン（ガス蓄圧・開放手段） １６ 圧縮コイルばね（ガス蓄圧・開放手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭64−54199（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−294161（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−13900（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−115800（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02K 7/10 F02K 9/86 B64G 1/64
Claims (1)
- 【請求項１】 ラムジェット内部で生じる燃焼ガスを噴
射するノズルをラムジェット尾部にクランプを介して分
離可能に固定したラムジェットにおいて、前記ラムジェ
ット内部に連通しかつ前記クランプに向けて開口するガ
ス流通孔と、前記ガス流通孔に連通する蓄圧室を前記ラ
ムジェット尾部およびノズルのうちのいずれか一方に設
け、前記ガス流通孔には、前記ラムジェット内部で燃焼
ガスが生じている間に前記蓄圧室に燃焼ガスの一部を導
入して蓄圧しかつ前記ラムジェット内部で生じる燃焼ガ
スの減少に合わせて前記蓄圧室を開放して高圧のガスを
前記クランプ側に向けて噴出させて当該クランプを前記
ラムジェット尾部およびノズルから離脱させるガス蓄圧
・開放手段を設けたことを特徴とするラムジェットのノ
ズル固定部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05162555A JP3109779B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ラムジェットのノズル固定部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05162555A JP3109779B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ラムジェットのノズル固定部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0719114A JPH0719114A (ja) | 1995-01-20 |
| JP3109779B2 true JP3109779B2 (ja) | 2000-11-20 |
Family
ID=15756821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05162555A Expired - Lifetime JP3109779B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ラムジェットのノズル固定部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3109779B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5005184B2 (ja) | 2005-04-27 | 2012-08-22 | サントリーホールディングス株式会社 | ラベル貼付装置 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP05162555A patent/JP3109779B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0719114A (ja) | 1995-01-20 |
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