JP3107272B2 - Refueling device - Google Patents

Refueling device

Info

Publication number
JP3107272B2
JP3107272B2 JP06164798A JP16479894A JP3107272B2 JP 3107272 B2 JP3107272 B2 JP 3107272B2 JP 06164798 A JP06164798 A JP 06164798A JP 16479894 A JP16479894 A JP 16479894A JP 3107272 B2 JP3107272 B2 JP 3107272B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
refueling
hose
path
road
branch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP06164798A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0811998A (en
Inventor
健治 小林
明文 金森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tatsuno Corp
Original Assignee
Tatsuno Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tatsuno Corp filed Critical Tatsuno Corp
Priority to JP06164798A priority Critical patent/JP3107272B2/en
Publication of JPH0811998A publication Critical patent/JPH0811998A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3107272B2 publication Critical patent/JP3107272B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に燃料を供給
する給油所に設置する給油装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refueling device installed in a refueling station for supplying fuel to automobiles and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の給油装置には、地上固定式のもの
とホース懸垂式のものがあるが、いずれも給油の作業性
などに長所、短所があるため、本出願人は両タイプを組
み合わせたものとして、例えば、特開平5−14750
8号公報の発明、あるいは特開平5−330599号公
報の発明を提案した。これらの給油装置は、給油ユニッ
トの上方に設けたホース処理ケース内を走行する移動体
から懸垂した給油ホースにより給油するものであり、ハ
イオクタンガソリン、レギュラーガソリン、軽油などの
油種ごとの複数の給油ホースを懸垂する複数の移動体と
移動体ガイドを有するホース処理ケースを設けている。
2. Description of the Related Art Conventional lubricating devices include a fixed type on the ground and a hose-suspended type. Both of them have advantages and disadvantages in lubrication workability and the like. For example, Japanese Unexamined Patent Application Publication No.
No. 8 or the invention of JP-A-5-330599. These refueling devices are refueled by a refueling hose suspended from a moving body running in a hose treatment case provided above a refueling unit.A plurality of refueling devices are provided for each type of oil, such as high-octane gasoline, regular gasoline, and light oil. A hose processing case having a plurality of movable bodies for suspending the refueling hose and a movable body guide is provided.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
のホース処理ケースには、油種ごとの複数の移動体がホ
ース処理ケース底部の端から端までをそれぞれ移動する
複数の移動体ガイドを設けるためホース処理ケースが大
きくかつ重くなり、これを支持する支柱などの強度を大
きくしなければならなかった。一方、給油の際には同時
に2種以上を給油することはなく、一つの油種の一つの
給油ホースだけをホース処理ケースの先端に持ってくれ
ばよいため、ホース処理ケースの先端部分では移動体の
ガイド路は一本あればよいことが分かった。
However, these hose processing cases are provided with a plurality of moving body guides in which a plurality of moving bodies for each oil type move from one end of the hose processing case to the other end. The processing case is large and heavy, and the strength of the supporting columns and the like must be increased. On the other hand, when refueling, it is not necessary to refuel two or more types at the same time, and only one oiling hose of one oil type needs to be brought to the end of the hose processing case. It turned out that only one guide path was needed.

【0004】そこで本発明は、給油ホースの処理が容易
でホース処理ケースが軽量化でき、支柱などの構造を簡
単にして経済的な給油装置を提供することを目的とす
る。
Accordingly, an object of the present invention is to provide an economical lubricating apparatus in which the processing of the lubricating hose is easy, the weight of the hose processing case can be reduced, and the structure of the support columns and the like is simplified.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の給油装置は、給油エリア上方に設けたホー
ス処理ケースの下部に長穴路を形成するとともに、該ホ
ース処理ケース内に複数の給油管を導入し、各給油管に
接続された給油ホースを長穴路を通して横移動自在に吊
下し、該給油ホースの先端に給油ノズルを取り付けた給
油装置において、前記長穴路は、一端部側で複数の分岐
路を有するとともに他端部側で該複数の分岐路に連通す
る1本の集中路を有し、前記ホース処理ケースは、吊下
された給油ホースを前記分岐路側に移動付勢する付勢手
段を備えたことを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a lubricating apparatus in which a long hole path is formed at a lower portion of a hose processing case provided above a fueling area, and the inside of the hose processing case is formed. In a refueling apparatus in which a plurality of refueling pipes are introduced, a refueling hose connected to each refueling pipe is slidably suspended through a long hole path, and a refueling nozzle is attached to a tip of the refueling hose, the long hole path is , Having a plurality of branch paths at one end side and one concentrated path communicating with the plurality of branch paths at the other end side, wherein the hose processing case is configured to connect a suspended oil supply hose to the branch path side. And a biasing means for biasing the movement.

【0006】また、前記先端に給油ノズルを取り付けて
吊下される給油ホースは、前記長穴路上を移動する台車
に設けた短管の下端部に取り付けられ、該短管の上端部
に設けたスイベルジョイントと前記給油管との間はたる
みを持たせた給油ホースで接続されていることが好まし
い。前記長穴路の集中路の端部側には、前記台車を一時
的に拘束する拘束手段を設けることが好ましい。前記長
穴路の分岐路と集中路との間には、路切り換え機構が設
けられることが好ましい。前記路切り換え機構は、一端
部が分岐路の手前側に回動可能に取り付けられ、他端部
側が集中路側で揺動する一対のレバーを備えることが好
ましい。前記付勢手段は、リトラクターであることが好
ましい。前記ホース処理ケースは、アイランド上に立設
された支柱の上部に取り付けられ、該アイランド上には
機器収納ケースが設けられ、該機器収納ケース内にはポ
ンプ及び流量計が内蔵され、該機器収納ケース外には給
油量表示計及びノズル掛けが設けられ、該流量計の吐出
口に接続された前記給油管は支柱に沿って立ち上げられ
て前記ホース処理ケース内に導入され、前記給油ノズル
はノズル掛けに掛けられることが好ましい。
[0006] Further, the oil supply hose suspended by attaching an oil supply nozzle to the tip is attached to a lower end of a short pipe provided on a carriage moving on the long hole road, and is provided at an upper end of the short pipe. It is preferable that the swivel joint and the oil supply pipe are connected by an oil hose having slack. It is preferable that a restraining means for temporarily restraining the bogie is provided on an end side of the concentrated road of the long hole road. It is preferable that a road switching mechanism is provided between the branch road of the long hole road and the concentrated road. The road switching mechanism preferably includes a pair of levers, one end of which is rotatably attached to the front side of the branch road, and the other end of which swings on the concentrated road side. Preferably, the urging means is a retractor. The hose processing case is attached to an upper part of a column erected on the island, an equipment storage case is provided on the island, and a pump and a flow meter are built in the equipment storage case. An oil supply indicator and a nozzle hook are provided outside the case, and the oil supply pipe connected to the discharge port of the flow meter is raised along a column and introduced into the hose treatment case, and the oil supply nozzle is It is preferred to be hung on a nozzle hook.

【0007】[0007]

【作用】本発明では、複数の油種の給油ホースを備える
給油スタンドで、アイランドの反対側にある自動車の給
油口に給油する場合、給油する油種の給油ホースを自動
車の給油口の方向に横移動させれば、分岐路に待機して
いる給油ホースの台車が分岐路から集中路に走行して給
油ホースが給油口の上方に位置する。このとき、分岐路
と集中路の分岐点に路切り換え機構を設けることで、円
滑に台車を走行できる。また、ホース処理ケースに形成
した長穴路を支柱側では油種ごとに分岐した複数の分岐
路を設け、先端側では一本の集中路を設けることで、台
車を拘束する磁石(拘束手段)が一個でよく、またホー
ス処理ケースを先細に軽量化できて支柱の強度を低減で
き、優れたデザインが採用できる。さらに、給油ホース
を吊下げている台車が、給油口の上方の位置で磁石に吸
着されるので、給油ホースから手を離しても給油ホース
は元の位置には戻らず人手なしで給油が継続できる。ま
た、給油が終了して、給油ホースを支柱側に引っ張れ
ば、台車が磁石から外れて付勢力により給油ホースの懸
垂上端部が支柱に近い位置に戻るので、自動車の走行を
妨害しないで給油を完了する。
According to the present invention, when a fueling station equipped with a plurality of oiling oil supply hoses is used to supply oil to an oil supply port of an automobile on the opposite side of the island, the oil supply hose of the oil type to be refueled is directed toward the automobile oil supply port. If it is moved laterally, the truck of the refueling hose waiting on the branch road travels from the branch road to the concentrated road, and the refueling hose is positioned above the refueling port. At this time, by providing the road switching mechanism at the branch point between the branch road and the concentrated road, the bogie can travel smoothly. Also, a long hole formed in the hose treatment case is provided with a plurality of branch paths branching for each oil type on the support side and a single concentrated path on the tip side, so that a magnet for restraining the bogie (restraining means). And the hose treatment case can be tapered and reduced in weight to reduce the strength of the column, and an excellent design can be adopted. In addition, the bogie that suspends the refueling hose is attracted to the magnet above the refueling port, so even if you release your hand from the refueling hose, the refueling hose does not return to its original position and continues refueling without human intervention. it can. When refueling is completed and the refueling hose is pulled toward the support, the bogie is disengaged from the magnet, and the upper end of the refueling hose is returned to a position close to the support by the biasing force. Complete.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明を図示の一実施例により具体的
に説明する。図1は本発明の実施例のホース処理装置の
内部構造を示す水平断面図、図2は本発明の実施例のホ
ース処理装置の内部構造を示す縦断面図、図3は本発明
の実施例の移動体ガイドの分岐点の詳細を示す拡大水平
断面図、図4は本発明の実施例の移動体ガイドの分岐点
の詳細を示す拡大縦断面図、図5は本発明の実施例の給
油装置全体の外観斜視図である。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a first embodiment of the present invention; FIG. 1 is a horizontal sectional view showing the internal structure of a hose processing apparatus according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the internal structure of the hose processing apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an enlarged horizontal sectional view showing details of a branch point of the moving body guide, FIG. 4 is an enlarged vertical sectional view showing details of a branch point of the moving body guide according to the embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 2 is an external perspective view of the entire apparatus.

【0009】これらの図において、給油所の所定の給油
エリア内に設けた縦長のアイランド1上には、例えば、
ハイオクタンガソリン、レギュラーガソリン、軽油など
を給油するための計量ユニット2が配置されている。こ
の計量ユニット2の一方の端部側には、角柱からなる支
柱11がアイランド1上に直立に立設され、この支柱1
1の上部に、ホース処理装置21が設けられている。
In these figures, for example, on a vertically elongated island 1 provided in a predetermined refueling area of a gas station, for example,
A metering unit 2 for supplying high-octane gasoline, regular gasoline, light oil, or the like is provided. At one end of the weighing unit 2, a column 11 composed of a prism is erected upright on the island 1.
A hose processing device 21 is provided on the upper part of 1.

【0010】この計量ユニット2は、その機器収納ケー
ス2a内に油種ごとに地下タンクに連通する吸入管3に
給油モータ4に接続された給油ポンプ5、流量パルス発
信器6が接続された流量計7が内蔵され、この流量計7
の出口側に吐出管8が接続されている。また、この機器
収納ケース2a前面には、給油ノズル13を掛けるノズ
ル掛け9が設けられ、機器収納ケース2a上面には、油
種、給油量などの給油データを表示する表示器10が設
けられている。支柱11の側面には、油種ごとにそれぞ
れ吐出管8に接続された給油管12a,12a,…(例
えば、3種類の油がそれぞれ2本づつ、合計6本)が立
ち上げられ、その給油管12がカバー11aにより体裁
よく覆われている。
The metering unit 2 has an oil supply pump 5 connected to an oil supply motor 4 and a flow rate pulse transmitter 6 connected to a suction pipe 3 communicating with an underground tank for each oil type in an equipment storage case 2a. The flow meter 7 is built in.
The discharge pipe 8 is connected to the outlet side of the pipe. In addition, a nozzle hook 9 for hooking a refueling nozzle 13 is provided on the front surface of the device storage case 2a, and a display 10 for displaying refueling data such as oil type and refueling amount is provided on the device storage case 2a. I have. Oil supply pipes 12a, 12a,... (For example, two of each of three types of oil, a total of six each) are set up on the side surface of the support column 11 and connected to the discharge pipe 8 for each oil type. The tube 12 is nicely covered by a cover 11a.

【0011】ホース処理装置21は、アイランド1に直
交する方向に細長いほぼ直方体状に形成されたホース処
理ケース22を備えている。このホース処理ケース22
は、支柱11側が幅の広い直方体で両端部側がそれより
幅の狭い直方体に形成されており、その下部には、ハイ
オクタンガソリン、レギュラーガソリン、軽油などを給
油する給油ホース14,…を横移動自在に吊下する長穴
路23が設けられている。この長穴路23は、ホース処
理ケース22の幅の広い中央部側で複数(3本)の分岐
路23a,23b,23cを有するとともに、幅の狭い
端部側でこれら分岐路23a,23b,23cに連通す
る1本の集中路23dを有している。中央部の分岐路2
2bは、集中路22dと真っ直ぐに連通され、分岐路2
3a,23cは、中央部の分岐路23bの両側から傾斜
して集中路23dに連通されている。この長穴路23に
は、ハイオクタンガソリン、レギュラーガソリン、軽油
用台車(移動体)25a,25b,25cが横移動可能
に配置されている。これらの台車25(a,b,c)
は、長穴路23の両側上面を転がる車輪26を有し、ホ
ース処理ケース22内の中央部側に配置されたリトラク
タ(付勢手段)27によりワイヤ28を介して、それぞ
れの分岐路23a,23b,23c側に移動付勢されて
いる。これら分岐路23a,23b,23cと集中路2
3dとが交差する部分には、それぞれの台車25(a,
b,c)が決められた対応する分岐路23a,23b,
23cと集中路23dとの間のみを通過できるような路
切り換え機構31が設けられている。
The hose processing device 21 includes a hose processing case 22 formed in a substantially rectangular parallelepiped shape elongated in a direction orthogonal to the island 1. This hose processing case 22
Is formed as a rectangular parallelepiped having a wide support 11 and narrower at both ends, and a lower portion of which is laterally moved with a refueling hose 14, which supplies high-octane gasoline, regular gasoline, light oil, or the like. A long hole path 23 is provided to be freely suspended. The long hole path 23 has a plurality (three) of branch paths 23a, 23b, and 23c at the wide central portion of the hose processing case 22, and has the branch paths 23a, 23b, and 23c at the narrow end side. It has one concentrated path 23d communicating with 23c. Branch 2 at the center
2b is communicated straight with the concentrated road 22d,
3a, 23c are inclined from both sides of a central branch road 23b and communicate with a concentrated road 23d. In this long hole 23, carts (moving bodies) 25a, 25b, and 25c for high octane gasoline, regular gasoline, and light oil are movably disposed. These carts 25 (a, b, c)
Has a wheel 26 that rolls on the upper surface on both sides of the elongated hole path 23, and the respective branch paths 23 a, 23 b, via a wire 28 by a retractor (biasing means) 27 disposed on the central part side in the hose processing case 22. It is urged to move to the 23b, 23c side. These branch roads 23a, 23b, 23c and the concentrated road 2
3d, the respective carts 25 (a,
b, c) are determined corresponding branch roads 23a, 23b,
A road switching mechanism 31 is provided so as to be able to pass only between the road 23c and the concentrated road 23d.

【0012】この路切り換え機構31は、分岐路23
a,23b,23cと集中路23dとの交差部分に設け
られた一対のレバー32a,32bと、これらレバー3
2a,32bの動きを制限するストッパ33a,33b
とからなる。このレバー32a,32bは、幅が狭く細
長い薄板からなり、その一端部が中央部の分岐路23b
の両側に回動自在に取り付けられ、他端部側が分岐路2
3a,23b,23cを横切るよう揺動し、かつお互い
が当接しないように上下に設けられている。すなわち、
中央部の台車25bが横移動するときには、レバー32
a,32bは、それぞれのストッパ33a,33bに当
接して分岐路22bと集中路23dとが連通し、両側の
台車25a,25cのいずれかが移動するときには、そ
れぞれ一方側のレバー32aまたは32bのみが揺動
し、分岐路23aまたは23cと集中路23dとが連通
するようになっている。
The path switching mechanism 31 is provided with a branch path 23.
a, 23b, 23c and a pair of levers 32a, 32b provided at the intersection of the concentrated road 23d;
Stoppers 33a, 33b for restricting the movement of 2a, 32b
Consists of Each of the levers 32a and 32b is made of a thin and narrow plate having a narrow width, and one end of the lever 32a or 32b has a branch path 23b at the center.
Is rotatably mounted on both sides of the vehicle, and the other end is a branch path 2
It swings across 3a, 23b, and 23c, and is provided up and down so that they do not abut each other. That is,
When the cart 25b at the center moves sideways, the lever 32
a and 32b are in contact with the respective stoppers 33a and 33b to allow the branch path 22b and the concentrated path 23d to communicate with each other, and when one of the carts 25a and 25c on both sides moves, only the lever 32a or 32b on one side respectively. Swings, and the branch path 23a or 23c communicates with the concentration path 23d.

【0013】ホース処理ケース22内のリトラクタ27
と反対側の先端部には、一つの磁石(拘束手段)29が
固設されている。そして、台車25(a,b,c)がホ
ース処理ケース22の先端部にきたときには、台車25
(a,b,c)の端部から磁石(拘束手段)29に吸着
し、リトラクタ(付勢手段)27の付勢力に対抗して台
車25(a,b,c)がその位置に保持される。
The retractor 27 in the hose processing case 22
One magnet (restraining means) 29 is fixedly provided at the tip end on the side opposite to the above. When the cart 25 (a, b, c) reaches the tip of the hose processing case 22, the cart 25
The bogie 25 (a, b, c) is attracted to the magnet (restraining means) 29 from the end of (a, b, c) and opposed to the biasing force of the retractor (biasing means) 27, and is held at that position. You.

【0014】台車25(a,b,c)には、短管19が
長穴路23を通して下側に向けて設けられている。この
短管19の上端部には垂直方向の回動軸を有するスイベ
ルジョイント15aが接続され、このスイベルジョイン
ト15aに水平方向の回動軸を有するスイベルジョイン
ト15bが接続されている。なお、中央部の短管19の
上端部では垂直方向の回動軸を有するスイベルジョイン
ト15aの替わりに回動しない管継手などであってもよ
い。このスイベルジョイント15bの接続口と給油管1
2aとは、たるみを持たせた給油ホース16で接続され
ている。この給油ホース16のたるみ部分は、ホース処
理ケース22内において支柱11と反対側に曲げられて
いて、この曲げられたたるみ部分により台車25(a,
b,c)は長穴路23上を自由に移動できる。
A short pipe 19 is provided on the carriage 25 (a, b, c) through the long hole path 23 toward the lower side. A swivel joint 15a having a vertical rotation axis is connected to the upper end of the short pipe 19, and a swivel joint 15b having a horizontal rotation axis is connected to the swivel joint 15a. At the upper end of the short pipe 19 at the center, a pipe joint that does not rotate may be used instead of the swivel joint 15a having a vertical rotation axis. The connection port of the swivel joint 15b and the oil supply pipe 1
2a is connected by a refueling hose 16 having a slack. The slack portion of the refueling hose 16 is bent in the hose processing case 22 to the side opposite to the column 11, and the bogie 25 (a,
b, c) can move freely on the long hole path 23.

【0015】短管19の下端部には、先端に給油ノズル
13を有する給油ホース14の一端部が接続され、その
給油ノズル13が対応するノズル掛け9に掛けられるよ
うになっている。
One end of a refueling hose 14 having a refueling nozzle 13 at the tip is connected to a lower end of the short pipe 19, and the refueling nozzle 13 is hooked on a corresponding nozzle hook 9.

【0016】上記構成の給油装置の動作について説明す
る。給油する自動車の給油口がアイランド1の側にある
場合は、給油ノズル13をノズル掛9から外して給油す
ることにより、地上固定式の給油装置と同様に給油する
ことができる。
The operation of the oil supply device having the above configuration will be described. When the refueling port of the vehicle to be refueled is on the island 1 side, refueling can be performed by removing the refueling nozzle 13 from the nozzle hook 9 and refueling in the same manner as a ground-fixed refueling device.

【0017】自動車の給油口がアイランド1と反対側に
ある場合に、図3に示すように路切り換え機構31のレ
バー32a,32bがストッパ33a,33bに当接し
ている状態で給油するときには、例えば、分岐路23c
に待機している軽油用台車25cから吊下されている給
油ホース14の給油ノズル13をノズル掛9から外した
後、給油ホース14を自動車の給油口の方向、すなわち
アイランド1と直交する方向に手で引っ張れば、台車2
5cがリトラクタ27の付勢力に対抗して分岐路23c
に沿って移動し、次いでレバー32aを押して集中路2
3d及び分岐路23a上に揺動させ、車輪26がレバー
32a上を通過して集中路23dに入り、図2に示すよ
うに給油ホース14の吊り下げ点が鎖線で示す先端側の
吊り下げ点の位置に移動して自動車の給油口の上方に位
置する。このとき、磁石29が台車25cを吸着するの
で、台車25cはリトラクタ27の付勢力に対抗してそ
の位置で固定され、給油ホース14から手を離しても元
の位置には戻らない。これにより、作業員が給油中に特
別の力を加えなくても給油を継続できる。
When the fuel supply port of the vehicle is located on the opposite side of the island 1, when the fuel is supplied while the levers 32a and 32b of the road switching mechanism 31 are in contact with the stoppers 33a and 33b as shown in FIG. , Branch road 23c
After the fueling nozzle 13 of the fueling hose 14 suspended from the light oil truck 25c waiting on the vehicle is detached from the nozzle hook 9, the fueling hose 14 is moved in the direction of the fueling port of the vehicle, that is, in the direction orthogonal to the island 1. If you pull it by hand, you will get a dolly 2
5c is forked road 23c against the urging force of retractor 27.
And then push the lever 32a to move the
3d and the branch path 23a, the wheel 26 passes over the lever 32a and enters the concentrated path 23d. As shown in FIG. 2, the suspension point of the oil supply hose 14 is the suspension point on the tip end side indicated by a chain line. And is located above the fuel filler of the car. At this time, since the magnet 29 attracts the bogie 25c, the bogie 25c is fixed at that position against the urging force of the retractor 27, and does not return to the original position even if the hand is released from the refueling hose 14. Thereby, refueling can be continued without the worker applying any special force during refueling.

【0018】上記の状態で給油を行うと、地下タンクか
ら汲上げられた油は、吸入管3、給油ポンプ5、流量計
7、吐出管8、給油管12、給油ホース16、スイベル
ジョイント15a,15b、短管19、給油ホース14
を介して給油ノズル13から自動車のタンクに吐出し、
その給油データが表示器10に表示される。
When refueling is performed in the above state, the oil pumped from the underground tank receives the suction pipe 3, the refueling pump 5, the flow meter 7, the discharge pipe 8, the refueling pipe 12, the refueling hose 16, the swivel joint 15a, 15b, short pipe 19, oil supply hose 14
From the refueling nozzle 13 to the tank of the car via
The refueling data is displayed on the display 10.

【0019】給油が終了して給油ホース14を下側で支
柱11側へ少し強く引っ張ると、台車25cが磁石29
から離れて、台車25cはリトラクタ27の付勢力によ
り支柱11の方向に集中路23dから分岐路23cに沿
って移動し、給油ホース14の吊り下げ点は元の位置に
戻る。そこで、給油ノズル13をノズル掛け9に戻せば
給油は完了する。ホース14はアイランド1の近くで計
量ユニット2に下ろされるため自動車に引っ掛かること
がない。
When the refueling is completed and the refueling hose 14 is pulled slightly downward toward the support 11, the bogie 25 c is moved to the magnet 29.
The carriage 25c moves away from the concentrated path 23d along the branch path 23c in the direction of the support 11 by the urging force of the retractor 27, and the suspension point of the refueling hose 14 returns to its original position. Then, when the refueling nozzle 13 is returned to the nozzle hook 9, refueling is completed. The hose 14 is lowered to the weighing unit 2 near the island 1, so that the hose 14 does not get caught by the automobile.

【0020】上記の動作は他の油種の給油の際に分岐路
23aに待機しているレギュラーガソリン用台車25
a、または分岐路23bに待機しているハイオクタンガ
ソリン用台車25bについても同様である。
The above operation is performed by the regular gasoline cart 25 waiting at the branch passage 23a when refueling another oil type.
The same applies to the high-octane gasoline cart 25b waiting at the branch road 23a or the branch road 23b.

【0021】本発明の給油装置では、ホース処理ケース
22に形成される長穴路23を支柱11側では油種ごと
の台車25(a,b,c)を待機させる複数の分岐路2
3a,23b,23cを設け、先端側では一本の集中路
23dを設けることで、磁石(拘束手段)29は一個で
すみ、またホース処理ケース22の先端を先細にして軽
量化でき支柱11の強度を低減できるとともに、デザイ
ン的にも優れる。また、長穴路23の前記長孔の複数の
分岐路23a,23b,23cと集中路23dとの間に
路切り換え機構31を設けることにより台車25(a,
b,c)の走行を円滑に行うことができる。
In the lubricating apparatus of the present invention, the long hole 23 formed in the hose processing case 22 is divided into the plurality of branch passages 2 on which the trucks 25 (a, b, c) for each oil type stand by on the column 11 side.
By providing 3a, 23b, and 23c and providing one concentrated path 23d at the distal end, only one magnet (restraining means) 29 is required, and the distal end of the hose processing case 22 can be tapered to reduce the weight of the support 11. The strength can be reduced and the design is excellent. In addition, by providing a path switching mechanism 31 between the plurality of branch paths 23a, 23b, 23c of the long hole and the concentrated path 23d, the bogie 25 (a,
The traveling of b) and c) can be performed smoothly.

【0022】なお、本実施例では、長穴路23で3種類
の油の分岐路23(a,b,c)を設けた例を説明した
が、例えば、ハイオクタンガソリン及びレギュラーガソ
リンのみを分岐路と集中路で連通し、軽油を独立の通路
としてもよい。
In this embodiment, an example in which three types of oil branch paths 23 (a, b, c) are provided in the long hole path 23 has been described. For example, only high-octane gasoline and regular gasoline are branched. The road and the concentrated road may communicate with each other, and light oil may be used as an independent passage.

【0023】また、アイランド1上に立設した支柱11
の上部にホース処理ケース22を設けたが、支柱11を
立設しなくてもキャノピーから吊下げてもよい。さら
に、台車25(a,b,c)の牽引の付勢力としてリト
ラクタ27,…を使用したが、長穴路を支柱側へ下った
傾斜路としたりその他の牽引手段によってもよい。さら
に、一時的な拘束手段として磁石29を使用したが、台
車25(a,b,c)がホース処理ケース22の先端部
にきたときに爪が引っ掛かり、強く引っ張るときは爪が
外れるラッチを用いてもよい。
Further, a support 11 erected on the island 1
Although the hose processing case 22 is provided on the upper part of the container, the column 11 may be suspended from the canopy without standing. Further, the retractors 27,... Are used as urging forces for pulling the bogies 25 (a, b, c). However, the elongated holes may be formed as ramps descending to the columns, or other pulling means may be used. Further, the magnet 29 is used as a temporary restraining means. However, when the carriage 25 (a, b, c) comes to the tip of the hose processing case 22, the latch is used. You may.

【0024】本発明の好適な実施例について説明した
が、本発明の精神を逸脱しない範囲内において種々の改
良及び変更をなし得ることはもちろんである。
Although the preferred embodiment of the present invention has been described, it is obvious that various modifications and changes can be made without departing from the spirit of the present invention.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように本発明の給油装置に
よれば、複数の油種の給油ホースを備える給油スタンド
で、アイランドの反対側にある自動車の給油口に給油す
る場合、給油する油種の給油ホースを自動車の給油口の
方向に横移動させれば、分岐路に待機している給油ホー
スの台車が分岐路から集中路に走行して給油ホースが給
油口の上方に位置する。このとき、分岐路と集中路の分
岐点に路切り換え機構を設けることで、円滑に台車を走
行できる。また、ホース処理ケースに形成した長穴路を
支柱側では油種ごとに分岐した複数の分岐路を設け、先
端側では一本の集中路を設けることで、台車を拘束する
磁石(拘束手段)が一個でよく、またホース処理ケース
を先細に軽量化できて支柱の強度を低減でき、優れたデ
ザインが採用できる。さらに、給油ホースを吊下げてい
る台車が、給油口の上方の位置で磁石に吸着されるの
で、給油ホースから手を離しても給油ホースは元の位置
には戻らず人手なしで給油が継続できる。また、給油が
終了して、給油ホースを支柱側へ引っ張れば、台車が磁
石から外れて付勢力により給油ホースの懸垂上端部が支
柱に近い位置に戻るので、自動車の走行を妨害しないで
給油を完了することができる。
As described above, according to the refueling apparatus of the present invention, when refueling a refueling port of a motor vehicle on the opposite side of an island at a refueling station provided with refueling hoses of a plurality of oil types, the refueling oil is supplied. If the kind of refueling hose is moved laterally in the direction of the refueling port of the automobile, the truck of the refueling hose waiting on the branch road travels from the branch road to the concentrated road, and the refueling hose is positioned above the refueling port. At this time, by providing the road switching mechanism at the branch point between the branch road and the concentrated road, the bogie can travel smoothly. Also, a long hole formed in the hose treatment case is provided with a plurality of branch paths branching for each oil type on the support side and a single concentrated path on the tip side, so that a magnet for restraining the bogie (restraining means). And the hose treatment case can be tapered and reduced in weight to reduce the strength of the column, and an excellent design can be adopted. In addition, the bogie that suspends the refueling hose is attracted to the magnet above the refueling port, so even if you release your hand from the refueling hose, the refueling hose does not return to its original position and continues refueling without human intervention. it can. In addition, if refueling is completed and the refueling hose is pulled toward the support, the bogie will be disengaged from the magnet and the suspended upper end of the refueling hose will return to a position close to the support due to the urging force. Can be completed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例のホース処理装置の内部構造を
示す水平断面図である。
FIG. 1 is a horizontal sectional view showing an internal structure of a hose processing apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施例のホース処理装置の内部構造を
示す縦断面図である。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing an internal structure of the hose processing apparatus according to the embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例の移動体ガイドの分岐点の詳細
を示す拡大水平断面図である。
FIG. 3 is an enlarged horizontal cross-sectional view showing details of a branch point of the moving body guide according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施例の移動体ガイドの分岐点の詳細
を示す拡大縦断面図である。
FIG. 4 is an enlarged vertical sectional view showing details of a branch point of the moving body guide according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施例の給油装置全体の外観斜視図で
ある。
FIG. 5 is an external perspective view of the entire fueling device according to the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 アイランド 2 計量ユニット 3 吸入管 4 給油モータ 5 給油ポンプ 6 流量パルス発信器 7 流量計 8 吐出管 9 ノズル掛け 10 表示器 11 支柱 13 給油ノズル 14 給油ホース 15 スイベルジョイント 16 給油ホース 21 ホース処理ケース 22 箱体 23 長穴路 23a,23b,23c 分岐路 23d 集中路 25 台車(移動体) 26 車輪 27 リトラクタ(付勢手段) 28 ワイヤ 29 磁石(拘束手段) 31 路切り換え機構 32a,32b レバー 33a,33b ストッパ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Island 2 Measuring unit 3 Suction pipe 4 Refueling motor 5 Refueling pump 6 Flow rate pulse transmitter 7 Flow meter 8 Discharge pipe 9 Nozzle hook 10 Indicator 11 Support 13 Refueling nozzle 14 Refueling hose 15 Swivel joint 16 Refueling hose 21 Hose treatment case 22 Box 23 Long hole path 23a, 23b, 23c Branch path 23d Concentrated path 25 Bogie (moving body) 26 Wheels 27 Retractor (biasing means) 28 Wire 29 Magnet (restraining means) 31 Path switching mechanism 32a, 32b Lever 33a, 33b Stopper

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B67D 5/365 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B67D 5/365

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 給油エリア上方に設けたホース処理ケー
スの下部に長穴路を形成するとともに、該ホース処理ケ
ース内に複数の給油管を導入し、各給油管に接続された
給油ホースを長穴路を通して横移動自在に吊下し、該給
油ホースの先端に給油ノズルを取り付けた給油装置にお
いて、 前記長穴路は、一端部側で複数の分岐路を有するととも
に他端部側で該複数の分岐路に連通する1本の集中路を
有し、前記ホース処理ケースは、吊下された給油ホース
を前記分岐路側に移動付勢する付勢手段を備えたことを
特徴とする給油装置。
1. A long hole path is formed in a lower part of a hose processing case provided above a fueling area, a plurality of fueling pipes are introduced into the hose processing case, and a fueling hose connected to each fueling pipe is lengthened. In a refueling apparatus suspended laterally through a hole passage and a refueling nozzle attached to a tip of the refueling hose, the long hole path has a plurality of branch paths at one end and the plurality of branch paths at the other end. The hose treatment case has an urging means for urging the suspended oil supply hose to move toward the branch road side.
【請求項2】 前記先端に給油ノズルを取り付けて吊下
される給油ホースは、前記長穴路上を移動する台車に設
けた短管の下端部に取り付けられ、該短管の上端部に設
けたスイベルジョイントと前記給油管との間はたるみを
持たせた給油ホースで接続されている請求項1記載の給
油装置。
2. A refueling hose, which is hung with a refueling nozzle attached to a tip thereof, is attached to a lower end of a short pipe provided on a truck moving on the long hole path, and is provided at an upper end of the short pipe. The oil supply device according to claim 1, wherein the swivel joint and the oil supply pipe are connected by an oil hose having slack.
【請求項3】 前記長穴路の集中路の端部側には、前記
台車を一時的に拘束する拘束手段を設けた請求項2記載
の給油装置。
3. The refueling device according to claim 2, wherein a restraining means for temporarily restraining the bogie is provided on an end side of the concentrated road of the long hole road.
【請求項4】 前記長穴路の分岐路と集中路との間に
は、路切り換え機構が設けられている請求項1、2また
は3記載の給油装置。
4. The refueling device according to claim 1, wherein a path switching mechanism is provided between the branch path of the long hole path and the concentrated path.
【請求項5】 前記路切り換え機構は、一端部が分岐路
の手前側に回動可能に取り付けられ、他端部側が集中路
側で揺動する一対のレバーを備える請求項4記載の給油
装置。
5. The refueling device according to claim 4, wherein the path switching mechanism includes a pair of levers, one end of which is rotatably attached to a front side of the branch road, and the other end of which swings on the concentrated road side.
【請求項6】 前記付勢手段は、リトラクターである請
求項1、2、3、4または5記載の給油装置。
6. The refueling device according to claim 1, wherein said urging means is a retractor.
【請求項7】 前記ホース処理ケースは、アイランド上
に立設された支柱の上部に取り付けられ、該アイランド
上には機器収納ケースが設けられ、該機器収納ケース内
にはポンプ及び流量計が内蔵され、該機器収納ケース外
には給油量表示計及びノズル掛けが設けられ、該流量計
の吐出口に接続された前記給油管は支柱に沿って立ち上
げられて前記ホース処理ケース内に導入され、前記給油
ノズルはノズル掛けに掛けられる請求項1、2、3、
4、5または6記載の給油装置。
7. The hose processing case is mounted on an upper part of a column erected on an island, an equipment storage case is provided on the island, and a pump and a flow meter are built in the equipment storage case. A refueling amount indicator and a nozzle hook are provided outside the device storage case, and the refueling pipe connected to a discharge port of the flowmeter is set up along a column and introduced into the hose processing case. , The refueling nozzle is hung on a nozzle hook.
The refueling device according to 4, 5, or 6.
JP06164798A 1994-06-24 1994-06-24 Refueling device Expired - Fee Related JP3107272B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06164798A JP3107272B2 (en) 1994-06-24 1994-06-24 Refueling device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06164798A JP3107272B2 (en) 1994-06-24 1994-06-24 Refueling device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0811998A JPH0811998A (en) 1996-01-16
JP3107272B2 true JP3107272B2 (en) 2000-11-06

Family

ID=15800141

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP06164798A Expired - Fee Related JP3107272B2 (en) 1994-06-24 1994-06-24 Refueling device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3107272B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0811998A (en) 1996-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3883042A (en) Installation for dispensing gasoline
JPH0872995A (en) Fuel filling device
JP3107272B2 (en) Refueling device
JP3537000B2 (en) Hose treatment mechanism of lubrication device
JPH05330599A (en) Oil feeding device
JPH07315498A (en) Oil feeder
JPH0812000A (en) Oil feeder
JP3053829B2 (en) Refueling device
JP3293121B2 (en) Suspension type refueling equipment and refueling station
JP3195198B2 (en) Tank lorry loading equipment
JPH06144498A (en) Oil feeder
JPH1191885A (en) Loading equipment for tank truck
JP2884996B2 (en) Refueling device
JPH02233400A (en) Oil feeder
JP3353386B2 (en) Refueling device
JPH08169499A (en) Oil feeder
JP3784888B2 (en) Lubrication device
JPH05330598A (en) Oil feeding device
JPH09202399A (en) Fuel feeder
JPS6018399Y2 (en) Lifting and moving device for hanging hoses
JPH09188399A (en) Oil supply device
JPS6028754B2 (en) Refueling device
JP2867263B2 (en) Refueling device
JP3743116B2 (en) Gas station guidance equipment
JPS59230851A (en) Fuel service station

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees