JP3093587B2 - ミキサ車を利用した廃棄物処理装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ミキサ車を利用した廃
棄物処理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、汚泥や糞尿などの廃棄物を処
理する廃棄物処理装置としては、例えば、特開昭５５−
１８２６号公報に開示されるように、運搬車の荷台に搭
載可能なベース上に、独立した駆動部により駆動される
送り羽根を有すると共に開閉可能な取入口及び取出口を
有して高い密閉度に形成された横型の回転ドラムを設置
し、この回転ドラムの軸芯部に、処理剤ホッパより投入
された石灰などの処理剤を回転ドラム内部に送り込むス
クリューコンベアを設けるとともに、廃棄物を投入可能
な取入口ホッパを上記取入口に、回転ドラム内で廃棄物
と処理剤との混練により処理された廃棄物を排出するシ
ュートを上記取出口にそれぞれ設けたものが知られてい
る。そして、回転ドラム内において、汚泥など含水率の
高い廃棄物と、石灰などの処理剤とを混練して反応させ
ることで、その反応熱により加熱された廃棄物中の水分
が水蒸気となって孔部を介して排出されて、廃棄物を固
体化するようにしている。

【０００３】一方、従来のミキサ車においては、車体枠
上に、内部にブレードを有するドラムが前下がり状態で
回転自在に搭載されているとともに、上記車体枠には、
上端部に投入口を有しかつ下端部がドラム内部に連通す
るホッパと、下端部に排出口を有しかつ上端部がドラム
内部に連通するスクープとが設けられていて、上記ホッ
パを介してドラム内部に、例えば生コンクリートを投入
し、ドラムを正回転させて生コンクリートをブレードで
混練しながら輸送するなどして、目的地（輸送先）にお
いてドラムを逆回転させて混練した生コンクリートをス
クープを介して排出するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記廃棄物
処理装置は、廃棄物の処理専用のものであるため、構成
部品の大半に専用部品が使用され、コストが非常に嵩さ
む。また、この廃棄物処理装置を輸送するには運搬車が
必要となり、廃棄物処理装置を荷台に対して積降す作業
なども必要となることから、輸送効率を図る上でも不利
なものとなる。

【０００５】そこで、運搬車の荷台に据付可能な廃棄物
処理装置を、上記ミキサ車の構成部品を流用して構成す
ることが考えられるが、ミキサ車のドラムは、ホッパ及
びスクープなどを介してドラム内部が大気に連通する構
造となっているため、高い密閉度が要求される廃棄物処
理装置用のドラムとしてはそのままでは使用することは
できない。

【０００６】本発明はかかる点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、ミキサ車のドラムを密閉
度の高い廃棄物処理装置用に改良しつつミキサ車の残る
構成部品を兼用して廃棄物処理装置を構成することによ
り、廃棄物処理装置のコストを大幅に低減化させるとと
もに、輸送効率の向上を図ることにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明が講じた解決手段は、車体枠上
に、内部にブレードを有するドラムが前下がり状態で回
転自在に搭載されているとともに、上記車体枠に、上端
部に投入口を有しかつ下端部がドラム内部に連通するホ
ッパと、下端部に排出口を有しかつ上端部がドラム内部
に連通するスクープとが設けられたミキサ車を前提と
し、このミキサ車を利用して廃棄物処理装置を構成する
ようにしている。

【０００８】具体的には、上記ホッパに、廃棄物がホッ
パを介してドラム内部に供給されるよう，上記投入口の
略中央に供給口を確保した状態で、その供給口の周囲を
遮蔽するホッパ側遮蔽板を設けるとともに、上記スクー
プに、上記ドラム内部でブレードにより混練処理された
廃棄物がスクープを介して排出されるよう，ドラム内部
との連通部及び排出口をそれぞれ確保した状態で、その
連通部及び排出口に対応しない残る開口部分を遮蔽する
スクープ側遮蔽板を設ける。そして、上記供給口に、該
供給口を開閉自在に覆うフィルタを設けるとともに、上
記排出口に、可撓性のあるホースの一端を連結する。さ
らに、上記車体枠に、上記ホースの他端を閉塞した状態
で取外し可能に固縛する固縛金具を設ける構成としたも
のである。

【０００９】請求項２記載の発明が講じた解決手段は、
上記請求項１において前提としたミキサ車を同様に前提
とし、ホッパに、廃棄物がホッパを介してドラム内部に
供給されるよう，上記投入口の略中央に供給口を確保し
た状態で、その供給口の周囲を遮蔽するホッパ側遮蔽板
を設けるとともに、スクープに、上記ドラム内部でブレ
ードにより混練処理された廃棄物がスクープを介して排
出されるよう，ドラム内部との連通部及び排出口をそれ
ぞれ確保した状態で、その連通部及び排出口に対応しな
い残る開口部分を遮蔽するスクープ側遮蔽板を設ける。
そして、上記車体枠に、送風機を設けると共に、少なく
ともウォータスクラバー、サイクロンおよび脱着可能な
捕集タンクを順次配管を介して連結してなる濾過装置を
設置する。上記ホッパに吸引管の一端を連結するととも
に、該吸引管の他端を上記送風機の吸引口に連結し、上
記送風機の吐出し口を、上記濾過装置の上流端に連結す
る。さらに、上記排出口に、可撓性のあるホースの一端
を連結し、上記車体枠に、上記ホースの他端を閉塞した
状態で取外し可能に固縛する固縛金具を設ける構成とし
たものである。

【００１０】請求項３記載の発明が講じた解決手段は、
請求項１または請求項２記載の発明の構成要件に加え
て、ドラムの後端に対向するスクープ側遮蔽板の対向部
分に、該遮蔽板とドラム後端との間をシールするシール
材を設ける構成としたものである。

【００１１】さらに、請求項４記載の発明が講じた解決
手段は、請求項１または請求項２記載の発明のスクープ
側遮蔽板を特定し、連通部と対応しないドラム後端の後
方に開口するドラム側開口部分を遮蔽する第１スクープ
側遮蔽板と、スクープの上方に開口する上方開口部分を
遮蔽する第２スクープ側遮蔽板と、スクープの後方に開
口する後方開口部分を遮蔽する第３スクープ側遮蔽板と
を備える構成としたものである。

【００１２】

【作用】上記の構成により、請求項１記載の発明では、
例えば汚泥などの廃棄物を処理する場合には、目的地ま
でミキサ車を運行した後、フィルタを外してホッパの供
給口（投入口）を開放させ、該供給口より汚泥を投入す
ると共に石灰などの処理剤を投入し、フィルタにより供
給口を覆う。上記供給口より投入した汚泥及び石灰はド
ラム内部に供給され、該ドラムを正回転させてブレード
により汚泥及び石灰を混練することで、汚泥が石灰との
反応熱により加熱される。その際、ドラム内部での化学
反応により生成された粉塵及び臭気などを含む水蒸気な
どは、スクープのドラム内部との連通部及び排出口に対
応しない残る開口部分がスクープ側遮蔽板により遮蔽さ
れかつスクープの排出口がホースを介して車体枠の固縛
金具に閉塞状態で固縛されることによって密閉度を高め
たミキサ車のドラム外に漏れることが防止されて、フィ
ルタにより濾過された状態で清浄空気のみがホッパを介
してドラム外に排出されつつドラム内で汚泥が固体化す
る。

【００１３】そして、この固体化した汚泥は、処理可能
な処理場においてホースの他端を固縛金具から外してド
ラムを逆回転させることで、ドラム内部から固体化した
汚泥がスクープからホースを介して処理場に排出されて
処理される。一方、上記固定化した汚泥の投棄可能な処
理場が他所にしかない場合には、他所までミキサ車を運
行し、その他所においてホース他端を固縛金具から外し
てドラムを逆回転させることで、ドラム内部から固体化
した汚泥が同様に排出されて処理される。

【００１４】請求項２記載の発明では、ドラム内部での
化学反応により生成された水蒸気や粉塵などは、ホッパ
から吸引管を介して送風機の吸引側に吸い込まれ、該送
風機の吹出側よりウォータスクラバーおよびサイクロン
を介して濾過された状態で捕集タンクに捕集される。こ
のため、ドラム内部で膨脹した水蒸気や粉塵などが逃げ
場を失って各遮蔽板の隙間や可動部分の隙間などから外
部に飛散することはなく、水蒸気や粉塵などが効率良く
捕集される。

【００１５】請求項３記載の発明では、ドラム後端に対
向するスクープ側遮蔽板の対向部分は、上記ドラム後端
に対してシール材を介してシールされているので、回転
するドラムに対するスクープ側遮蔽板のシールが確実に
行え、ドラムの密閉度がさらに高められる。

【００１６】さらに、請求項４記載の発明では、スクー
プ側遮蔽板は、ドラム内部とスクープとの連通部と対応
しないドラム後端のドラム側開口部分を後方から遮蔽す
る第１スクープ側遮蔽板と、スクープの上方開口部分を
上方から遮蔽する第２スクープ側遮蔽板と、スクープの
後方開口部分を後方から遮蔽する第３スクープ側遮蔽板
とを備えているので、互いに異なる方向に開口する開口
部分が個別の各遮蔽板によって簡単に遮蔽される。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１８】図１ないし図３は本発明の第１実施例に係
るミキサ車を利用した廃棄物処理装置を示し、この廃棄
物処理装置１は、ミキサ車２のドラム３，ブレード４，
ホッパ５，スクープ６などの構成部品を兼用して構成さ
れている。

【００１９】先ず、上記ミキサ車２の構成部品について
説明するに、ミキサ車２は、車体枠１１の前部に車室１
２を有するキャビン１３が搭載され、車体枠１１の後部
には、ドラム３が前下がりの回転軸心をもって回転自在
に支持されている。該ドラム３内には、その内周壁に沿
って回転軸方向へ螺旋状に延びる２つのブレード４，４
が設けられている。また、上記車体枠１１の後端部に
は、左右で対向しつつ上方へ延びる左右対向部１４ａ，
１４ｂを上部に有する支柱１４が立設されており、この
支柱１４の中央部（左右対向部１４ａ，１４ｂの基端
部）に設けられた左右一対のガイドローラ１５，１５に
より、上記ドラム３の後端部が回転自在に支持されるよ
うになっている。

【００２０】上記支柱１４の上端部には、左右対向部１
４ａ，１４ｂの上端部間を後面において連結する平面視
で略コ字状のコ字型フレーム２１が設けられている。ま
た、上記ドラム３の後面には、その略中央部に開口する
円形状の導入口２２が設けられているとともに、該導入
口２２の周囲に開口する円環状の導出口２３が設けられ
ている。上記導入口２２は、ドラム３内の後部を回転軸
方向に延びる円筒部材２４を介してドラム３内の略中央
位置まで延設されている。また、上記導出口２３には、
上記各ブレード４の後端が対応しており、この各ブレー
ド４がドラム３内周壁と円筒部材２４との間に跨がって
延びることによって２つの排出通路２５，２５が形成さ
れている。上記導出口２３は、上記各排出通路２５の後
端開口によって互いに１８０°位相した対向位置でそれ
ぞれ開口する第１及び第２導出口２３ａ，２３ｂを形成
している。

【００２１】また、上記支柱１４の左右対向部１４ａ，
１４ｂの上端には、上方へ延びる一対の補助枠３１，３
１が立設されている。この各補助枠３１の上端には、上
方に開口する投入口５ａを上端に有する略漏斗状のホッ
パ５が固設されている。該ホッパ５の下端開口５ｂは、
上記導入口２２に連通接続されている。上記コ字型フレ
ーム２１には、略Ｖ字状のスクープ６の上端が取付けら
れている。上記スクープ６は、下方に開口する排出口６
ａを下端に有しているとともに、上記導出口２３の下半
分部に上端が連通接続されるよう，下面が略半円弧状に
形成された上端開口６ｂを有している。そして、上記ホ
ッパ５の投入口５ａからドラム３内に投入された投入物
は、モータ３２の回転によりドラム３を正回転させてブ
レード４で混練される一方、ドラム３を逆回転させてブ
レード４の作用によりスクープ６を介して排出されるよ
うにしている。また、上記支柱１４（左右対向部１４
ａ，１４ｂ）の外側面には複数の昇降用のステップ３
４，…が設けられ、ホッパ５の投入口５ａから投入物を
投入したり点検したりする際に、上記ステップ３４，…
により支柱１４の上部まで登れるようになっている。上
記各ステップ３４は、上下方向へほぼ等間隔で上方へ行
くに従って後方へ幾分ずれた状態で基端が支柱１４の外
側面に固着されている。尚、３５はホッパ５の投入口５
ａ付近を洗浄する際に供される水タンクである。

【００２２】そして、本発明の特徴部分として、上記ミ
キサ車２の構成部品を兼用する廃棄物処理装置１の構成
について説明するに、上記ホッパ５には、投入物として
の廃棄物（例えば汚泥など）や処理剤（例えば石灰な
ど）がホッパ５を介してドラム３内部に供給されるよ
う，上記投入口５ａの略中央に円形状の供給口４１を確
保した状態で、その供給口４１の周囲を遮蔽するホッパ
側遮蔽板４２が設けられている。上記供給口４１の周囲
に立設されたホッパ側遮蔽板４２の周縁フランジ４２ａ
には、図８にも示すように、有底筒状のフィルタ４３の
開口縁を取付けるための開口縁取付フランジ４４が前ヒ
ンジ４５によって後開き可能となされていて、供給口４
１がフィルタ４３により覆われるようになっている。上
記フィルタ４３は、気体のみがドラム３内から大気に開
放されるように緊密度の高い布により構成されている。

【００２３】上記スクープ６には、図４にも示すよう
に、上記ドラム３内部でブレード４により混練された廃
棄物がスクープ６を介して排出されるよう，ドラム３内
部との連通部（上端開口６ｂ及び導出口２３の下半分
部）及び排出口６ａをそれぞれ確保した状態で、その互
いに連通する上端開口６ｂ及び導出口２３の下半分部、
並びに排出口６ａに対応しない残る開口部分、つまり上
端開口６ｂ及び導出口２３の下半分部と対応しないドラ
ム３後端の後方に開口する導出口２３の上半分部（ドラ
ム側開口部分）、スクープ６の上方に開口する上方開口
部分５１及びスクープ６の後方に開口する後方開口部分
５２をそれぞれ遮蔽するスクープ側遮蔽板５３が設けら
れている。該スクープ側遮蔽板５３は、上記導出口２３
の上半分部を遮蔽する第１スクープ側遮蔽板５４と、上
記上方開口部分５１を遮蔽する第２スクープ側遮蔽板５
５と、上記後方開口部分５２を遮蔽する第３スクープ側
遮蔽板５６とに３分割されてなる。上記第１スクープ側
遮蔽板５４は、図５にも示すように、中央下部位置にホ
ッパ５の下端との干渉を回避する略半円形状の切欠部５
４ａを有して略半円環平板状に形成されていて、その内
周部分がホッパ５の下端開口周縁にボルト締結されてい
る。上記第２スクープ側遮蔽板５５は、図７にも示すよ
うに、前端部中央位置にホッパ５の下端との干渉を回避
する略半円形状の切欠部５５ａを有して略長方形平板状
に形成されていて、その切欠部５５ａ周縁がホッパ５の
下端に、前端が上記第１スクープ側遮蔽板５４の下端
に、切欠部５５ａ周縁及び前端を除く周縁部が上記コ字
型フレーム２１（スクープ６の上端）にそれぞれボルト
締結されている。上記第３スクープ側遮蔽板５６は、略
三角形平板状に形成されていて、上端がコ字型フレーム
２１に、上端を除く周縁部がスクープ６の後端にそれぞ
れボルト締結されている。この場合、後方開口部分５２
は、コ字状フレーム２１によって上端が車幅方向に遮蔽
されるようになっており、このコ字状フレーム２１で遮
蔽されない上端を除く略三角形状の開口、つまり後方開
口部分５２の下側の大部分が第３スクープ側遮蔽板５６
によって遮蔽されることになる。

【００２４】上記排出口６ａには、可撓性のあるホース
５７の上端（一端）が連結されている。また、上記車体
枠１１の後面略中央位置には、上記ホース５７の下端
（他端）を閉塞した状態で取外し可能に固縛する固縛金
具５８が設けられている。該固縛金具５８には、左右一
対のハッカ５９，５９が設けられており、この一対のハ
ッカ５９，５９によって、ホース５７の下端の固縛金具
５８に対する取外しを可能にしている。この場合、ホー
ス５７の下端は、このホース５７を介して排出される処
理後の廃棄物を貯留可能とする貯留容器に対して接続可
能に構成されている。

【００２５】さらに、上記ドラム３の後端には、半径方
向外方に突出する突出フランジ６２が周方向に連続して
設けられており、この突出フランジ６２は、第１スクー
プ側遮蔽板５４の外周部分及びスクープ６の前端部分に
それぞれ対応している。また、図６に示すように、上記
第１スクープ遮蔽板５４の外周部分は、突出フランジ６
２に対して前後方向及び反径方向外方からそれぞれ対向
するよう，断面略コ字状に形成されている。そして、上
記第１スクープ遮蔽板５４の外周部分の前端面内方位置
には、半径方向斜め外方向きに前方へ突出するフランジ
６３が周方向に連続して設けられている。該フランジ６
３の内面には、上記突出フランジ６２に向って突出する
円環状のシール材６４の基端部（前端部）がボルト６５
及びナット６６を介して締結固定されており、このシー
ル材６４によって、第１スクープ遮蔽板５４の外周部分
（フランジ６３）とドラム３後端（突出フランジ６２）
との間をシールするようにしている。一方、上記スクー
プ６の前端部分は、突出フランジ６２に対して前方から
対向するように配置されていて、このスクープ６の前端
部分にも半径方向斜め外方向きに前方へ突出する同様の
フランジ６７が周方向に連続して設けられ、該フランジ
６７の内面に上記シール材６４の基端部が取付けられ
て、スクープ６の前端部分とドラム３後端との間をシー
ルするようにしている。

【００２６】したがって、上記実施例では、汚泥などの
廃棄物を処理する場合には、目的地までミキサ車２を運
行した後、ホッパ側遮蔽板４２の周縁フランジ４２ａに
対して開口縁取付フランジ４４をフィルタ４３と共に回
動させ、ホッパ５の供給口４１（投入口５ａ）を開放さ
せる。その後、該供給口４１より汚泥を投入すると共に
石灰などの処理剤を投入し、開口縁取付フランジ４４を
閉塞することで、供給口４１がフィルタ４３により覆わ
れる。上記供給口４１より投入した汚泥及び石灰はドラ
ム３内部に供給され、該ドラム３をモータ３２により正
回転させてブレード４により汚泥及び石灰を混練するこ
とで、汚泥が石灰との反応熱により加熱される。その
際、ドラム３内部での化学反応により生成された粉塵及
び臭気などを含む水蒸気は、導出口２３の上半分部、上
方開口部分５１及び後方開口部分５２がスクープ側遮蔽
板５３により遮蔽されかつスクープ６の排出口６ａがホ
ース５７を介して車体枠１１後面の固縛金具５８で閉塞
状態に固縛されることによって密閉度を高めたミキサ車
のドラム３外に漏れることが防止されて、ホッパ側遮蔽
板４２により周囲を遮蔽した供給口４１を開閉自在に覆
うフィルタ４３により濾過された状態で清浄空気のみが
供給口４１（ホッパ５）を介してドラム３外に排出され
つつドラム３内で汚泥が固体化し、この固体化した汚泥
の処理可能な処理場が目的地にある場合には、この目的
地においてホース５７の下端を固縛金具５８から外して
ドラム３を逆回転させることで、ドラム３内部から固体
化した廃棄物が排出通路２５、スクープ６からホース５
７を介して処理場に排出される。

【００２７】この結果、ドラム３の密閉度を高めかつミ
キサ車２の構成部品を兼用した廃棄物処理装置１が構成
されて、廃棄物処理装置１のコストの大幅な低減化を図
ることができる。さらに、目的地までミキサ車２自体を
運行することによって目的地まで迅速に廃棄物処理装置
１を輸送することが可能となり、廃棄物処理装置の積降
し作業を不要にして輸送効率の向上を図ることができ
る。

【００２８】また、第１スクープ遮蔽板５４の外周部分
及びスクープ６の前端部分と、ドラム３後端の突出フラ
ンジ６２との間は、シール材６４を介してシールされて
いるので、回転するドラム３に対する第１スクープ遮蔽
板５４及びスクープ６のシールが確実に行え、ドラム３
の密閉度をさらに高めることができる。

【００２９】さらに、スクープ側遮蔽板５３は、導出口
２３の上半分部を後方から遮蔽する第１スクープ側遮蔽
板５４と、スクープ６の上方開口部分５１を上方から遮
蔽する第２スクープ側遮蔽板５５と、スクープ６の後方
開口部分５２を後方から遮蔽する第３スクープ側遮蔽板
５６とからなるので、互いに異なる方向に開口する導出
口２３の上半分部及び開口部分５１，５２を個別の各遮
蔽板５４〜５６によって簡単に遮蔽することができる。

【００３０】次に、本発明の第２実施例を図９ないし図
１２に基づいて説明する。

【００３１】この第２実施例では、上記第１実施例の供
給口を覆うフィルタに代えて濾過装置を備えた廃棄物処
理装置を構成している。

【００３２】すなわち、本実施例では、図９ないし図１
２に示すように、車体枠１１の略中央部右側位置には、
送風機７１が設けられているとともに、車体枠１１の前
側位置には、上記ドラム３内部で化学反応により生成さ
れた粉塵や水蒸気などを濾過するための濾過装置７３が
設けられている。該濾過装置７３は、粉塵や水蒸気など
を水中で濾過するウォータスクラバー７４と、該ウォー
タスクラバー７４により濾過された濾過物を気体と液体
および粉体とに遠心分離するサイクロン７５と、該サイ
クロン７５により遠心分離された液体および粉体を捕集
する脱着可能な捕集タンク７６とを順次配管７７，…を
介して連結してなる。上記捕集タンク７６は、タンク本
体７６ａと蓋体７６ｂとからなり、その蓋体７６ｂは、
捕集タンク７６に連結される配管７７に一体的に連結さ
れており、捕集タンク７６取外時は、タンク本体７６ａ
のみが取り外されるようになっている。上記捕集タンク
７６内では、粉体が上層に、液体が下層にそれぞれ分離
された状態で捕集される。そして、上記ホッパ５の右側
部には吸引管７２の一端が連結されているとともに、該
吸引管７２の他端は、上記送風機７１の吸引口７１ａに
連結され、上記送風機７１の吐出し口７１ｂは、上記濾
過装置７３の上流端、つまりウォータスクラバー７４の
吸入側に一端が連結された配管７７の他端に連結されて
いる。上記投入口５ａ略中央の供給口４１周囲における
ホッパ側遮蔽板４２の周縁フランジ４２ａには、略円形
状の蓋体７８の周縁を取付けるための周縁取付フランジ
７９が前ヒンジ４５によって後開き可能となされてい
て、供給口４１が蓋体７８により開閉自在に覆われるよ
うになっている。この場合、サイクロン７５により遠心
分離された気体は、サイクロン７５の上端面より上方へ
突出する突出管７５ａを介して大気に放出される。尚、
廃棄物処理装置２のその他の構成は上記実施例の場合と
同じであり、同一の部分については同一の符号を付して
その詳細な説明を省略する。

【００３３】したがって、上記実施例では、ドラム３内
部での化学反応により生成された水蒸気や粉塵などは、
ホッパ５から吸引管７２を介して送風機７１の吸引側に
吸い込まれ、該送風機７１の吐出し側よりウォータスク
ラバー７４により水中で濾過された後、サイクロン７５
を介して気体と液体および粉体とに遠心分離された状態
で、その液体および粉体のみが捕集タンク７６に捕集さ
れる。このため、ドラム３内部で膨脹した水蒸気や粉塵
などが逃げ場を失って各遮蔽板４２，５３の隙間や可動
部分の隙間（シール材６４の隙間）などから外部に飛散
することはなく、水蒸気や粉塵などを効率良く捕集する
ことができる。

【００３４】尚、本発明は上記各実施例に限定されるも
のではなく、その他種々の変形例を包含するものであ
る。例えば、上記実施例では、スクープ側遮蔽板５３を
第１〜第３遮蔽板５４〜５６に３分割して構成したが、
スクープ側遮蔽板が一体的に形成されていても良い。

【００３５】また、上記各実施例では、目的地において
汚泥と石灰とを混練させる場合について述べたが、糞尿
と石灰を混練する場合、又は病院などの廃液にある種の
中和薬剤を混練させて無害の廃棄物にする場合等に適用
しても良いのは勿論である。そして、目的地において固
定化した廃棄物の投棄可能な処理場が他所にしかない場
合には、他所までミキサ車を運行し、その他所において
ホースの下端を固縛金具から外してドラムを逆回転させ
ることで、ドラム内部から廃棄物が排出されるようにし
ても良い。

【００３６】さらに、上記各実施例では、ドラム３内部
での化学反応により生成された水蒸気や粉塵などの排出
をフィルタ４３又は濾過装置７３に委ねる構成とした
が、フィルタおよび濾過装置の双方が備えられる構成に
しても良いのは勿論である。

【００３７】

【発明の効果】以上の如く、請求項１記載の発明におけ
るミキサ車を利用した廃棄物処理装置によれば、フィル
タによって開閉自在な供給口を残してホッパの投入口を
遮蔽するホッパ側遮蔽板と、ドラム内部との連通部及び
排出口を除く残る開口部分を遮蔽するスクープ側遮蔽板
と、スクープの排出口をホースを介して閉塞する固定金
具とにより、ミキサ車のドラムを廃棄物処理装置用の密
閉度の高いドラムに構成したので、ミキサ車の構成部品
を兼用して廃棄物処理装置を構成し、廃棄物処理装置の
コストの大幅な低減化を図ることができるとともに、目
的地までのミキサ車自身の運行により廃棄物処理装置の
迅速な輸送が可能となって廃棄物処理装置の積降し作業
を不要にした輸送効率の向上を図ることができる。

【００３８】請求項２記載の発明におけるミキサ車を利
用した廃棄物処理装置によれば、ドラム内部で膨脹した
水蒸気や粉塵などを、隙間などから外部に飛散させず
に、ホッパから送風機の吸引側に吸い込んでウォータス
クラバーおよびサイクロンを介して濾過した状態で捕集
タンクに効率良く捕集することができる。

【００３９】請求項３記載の発明におけるミキサ車を利
用した廃棄物処理装置によれば、スクープ側遮蔽板の対
向部分をドラム後端に対してシール材によりシールした
ので、回転するドラムに対するスクープ側遮蔽板のシー
ルを確実に行い、ドラムの密閉度をさらに高めることが
できる。

【００４０】さらに、請求項４記載の発明におけるミキ
サ車を利用した廃棄物処理装置によれば、互いに開口方
向の異なる各開口部分を個別に遮蔽する第１ないし第３
スクープ側遮蔽板によってスクープ側遮蔽板を構成した
ので、各開口部分を簡単に遮蔽することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るミキサ車の背面図で
ある。

【図２】同ミキサ車の平面図である。

【図３】同ミキサ車の側面図である。

【図４】同じくスクープを車体後方から視た斜視図であ
る。

【図５】同じく第１スクープ側遮蔽板を車体後方から視
た背面図である。

【図６】図５のＡ−Ａ線における断面図である。

【図７】同ミキサ車の後部を上方より視た平面図であ
る。

【図８】同じくフィルタ付近の側面図である。

【図９】本発明の第２実施例に係る濾過装置の概略構成
を示す側面図である。

【図１０】同じく図１相当図である。

【図１１】同じく図２相当図である。

【図１２】同じく図３相当図である。

【符号の説明】

１ 廃棄物処理装置 ２ ミキサ車 ３ ドラム ４ ブレード ５ ホッパ ５ａ 投入口 ６ スクープ ６ａ 排出口 １１ 車体枠 ４１ 供給口 ４２ ホッパ側遮蔽板 ４３ フィルタ ５１ 上方開口部分 ５２ 後方開口部分 ５３ スクープ側遮蔽板 ５４ 第１スクープ側遮蔽板 ５５ 第２スクープ側遮蔽板 ５６ 第３スクープ側遮蔽板 ５７ ホース ５８ 固縛金具 ６４ シール材 ７１ 送風機 ７２ 吸引管 ７３ 濾過装置 ７４ ウォータスクラバー ７５ サイクロン ７６ 捕集タンク ７７ 配管

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体枠上に、内部にブレードを有するド
   ラムが前下がり状態で回転自在に搭載されているととも
   に、 上記車体枠には、上端部に投入口を有しかつ下端部がド
   ラム内部に連通するホッパと、下端部に排出口を有しか
   つ上端部がドラム内部に連通するスクープとが設けられ
   たミキサ車において、 上記ホッパには、廃棄物がホッパを介してドラム内部に
   供給されるよう，上記投入口の略中央に供給口を確保し
   た状態で、その供給口の周囲を遮蔽するホッパ側遮蔽板
   が設けられているとともに、 上記スクープには、上記ドラム内部でブレードにより混
   練処理された廃棄物がスクープを介して排出されるよ
   う，ドラム内部との連通部及び排出口をそれぞれ確保し
   た状態で、その連通部及び排出口に対応しない残る開口
   部分を遮蔽するスクープ側遮蔽板が設けられており、 上記供給口には、該供給口を開閉自在に覆うフィルタが
   設けられているとともに、 上記排出口には、可撓性のあるホースの一端が連結され
   ており、 上記車体枠には、上記ホースの他端を閉塞した状態で取
   外し可能に固縛する固縛金具が設けられていることを特
   徴とするミキサ車を利用した廃棄物処理装置。
2. 【請求項２】 車体枠上に、内部にブレードを有するド
   ラムが前下がり状態で回転自在に搭載されているととも
   に、 上記車体枠には、上端部に投入口を有しかつ下端部がド
   ラム内部に連通するホッパと、下端部に排出口を有しか
   つ上端部がドラム内部に連通するスクープとが設けられ
   たミキサ車において、 上記ホッパには、廃棄物がホッパを介してドラム内部に
   供給されるよう，上記投入口の略中央に供給口を確保し
   た状態で、その供給口の周囲を遮蔽するホッパ側遮蔽板
   が設けられているとともに、 上記スクープには、上記ドラム内部でブレードにより混
   練処理された廃棄物がスクープを介して排出されるよ
   う，ドラム内部との連通部及び排出口をそれぞれ確保し
   た状態で、その連通部及び排出口に対応しない残る開口
   部分を遮蔽するスクープ側遮蔽板が設けられており、 上記車体枠には、送風機が設けられていると共に、少な
   くともウォータスクラバー、サイクロンおよび脱着可能
   な捕集タンクを順次配管を介して連結してなる濾過装置
   が設置されており、 上記ホッパには吸引管の一端が連結されているととも
   に、該吸引管の他端は上記送風機の吸引口に連結され、
   上記送風機の吐出し口は、上記濾過装置の上流端に連結
   されており、 上記排出口には、可撓性のあるホースの一端が連結され
   ており、 上記車体枠には、上記ホースの他端を閉塞した状態で取
   外し可能に固縛する固縛金具が設けられていることを特
   徴とするミキサ車を利用した廃棄物処理装置。
3. 【請求項３】 上記ドラムの後端に対向するスクープ側
   遮蔽板の対向部分には、該遮蔽板とドラム後端との間を
   シールするシール材が設けられている請求項１または請
   求項２記載のミキサ車を利用した廃棄物処理装置。
4. 【請求項４】 上記スクープ側遮蔽板は、上記連通部と
   対応しないドラム後端の後方に開口するドラム側開口部
   分を遮蔽する第１スクープ側遮蔽板と、上記スクープの
   上方に開口する上方開口部分を遮蔽する第２スクープ側
   遮蔽板と、上記スクープの後方に開口する後方開口部分
   を遮蔽する第３スクープ側遮蔽板とを備えている請求項
   １または請求項２記載のミキサ車を利用した廃棄物処理
   装置。