JP3084908U - Body unit power stop device - Google Patents

Body unit power stop device

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JP3084908U
JP3084908U JP2001006322U JP2001006322U JP3084908U JP 3084908 U JP3084908 U JP 3084908U JP 2001006322 U JP2001006322 U JP 2001006322U JP 2001006322 U JP2001006322 U JP 2001006322U JP 3084908 U JP3084908 U JP 3084908U
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孝行 竹田
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 休憩等で作業が中断される際に、架装物の電
源の切り忘れによってバッテリが上がってしまうことを
作業者に運転室内の電源切り忘れ防止用のランプ等の警
告によってわざわざ注意を喚起することなく防止する。 【解決手段】 箱形架装部のバッテリ83の電力供給を
受けて作動する作動装置へ通ずる扉14を閉めることに
よって、架装部への電源供給を断つことができる後方扉
開閉検出器81を配設して、電源スイッチ85の消し忘
れによるバッテリ83上りを確実に防止する架装部電源
停止装置80を提供する。
(57) [Summary] [Problem] When work is interrupted during a break or the like, a warning such as a lamp for preventing forgetting to turn off the power in the driver's cab alerts the worker that the battery goes up due to forgetting to turn off the power of the bodywork. To prevent the need for attention. SOLUTION: A rear door opening / closing detector 81 which can shut off a power supply to the body part by closing a door 14 leading to an operating device which operates by receiving power supply from a battery 83 of a box body part. The power supply stopping device 80 is provided to securely prevent the battery 83 from going up due to forgetting to turn off the power switch 85.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、箱形架装部内に電気駆動の作動物を有した作業車に関する。 The present invention relates to a work vehicle having an electrically driven operating object in a box-shaped body.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

車体後部の箱形架装部内に架装物を搭載し、その架装物が電気駆動する作動物 である作業車には、例えば電柱間に架線を掛け渡すケーブル布設車などがある。 これら作業車の操作装置のほとんどは架装部内で後方を向くように設置され、操 作する際は必ず後方の扉を開けて操作していた。 A work vehicle in which a vehicle body is mounted in a box-shaped vehicle body rear portion of a vehicle body and the vehicle body is an electrically driven working object includes, for example, a cable laying vehicle that bridges a power line between telephone poles. Most of the operation devices of these work vehicles were installed facing the rear in the bodywork section, and always operated with the rear door opened when operating.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

しかし、作業の途中で休憩等を入れる場合や車両からケーブルの布設等の作業 が終了し撤去の時間まで放置される場合には、車両を格納状態(通行人等が装置 に触れることがないように扉等を閉めた状態)にするがその際架装物の電源を切 らずに格納してしまった場合、車両のバッテリ上りを起こしてしまう虞があった 。 However, when taking a break during the work, or when the work such as laying cables from the vehicle is completed and left unattended until the time of removal, keep the vehicle in the stowed state (to prevent passing traffic from touching the device). However, if the equipment is stored without turning off the power, the battery of the vehicle may run out.

【0004】 そこで従来は電源切り忘れ防止のランプ等を運転キャビン内に取り付けてある ものがあったが、作業者が運転キャビン内にいない場合や昼休み等の比較的長い 休憩の場合、作業者が運転キャビン内に戻ることが少なく電源切り忘れ防止のラ ンプ等の警告に気が付かないで現場を離れることがあり、電源切り忘れ防止のラ ンプ等の有用性は低かった。このためわざわざ運転キャビンに戻ったりせずとも 、電源切り忘れが防止できる構成の作業車が望まれていた。Conventionally, a lamp or the like for preventing forgetting to turn off the power is installed in the driving cabin. However, when the operator is not in the driving cabin or during a relatively long break such as during lunch break, the operator is required to operate the driving cabin. There was little return to the cabin, and people sometimes left the site without noticing warnings such as a warning to prevent power-off. The usefulness of the lamp to prevent power-down was low. For this reason, there has been a demand for a work vehicle having a configuration capable of preventing forgetting to turn off the power without having to return to the driving cabin.

【0005】 本考案はこのような課題に鑑みてなされたものであり、休憩等で作業が中断さ れ作業者が現場を離れてしまっても、作業者にわざわざ注意を喚起することなく 、架装物の電源の切り忘れによってバッテリが上がってしまうことを防止できる 架装部電源停止装置を提供することを目的とする。[0005] The present invention has been made in view of such a problem, and even if work is interrupted due to a break or the like and the worker leaves the work site, the worker is not required to call the attention of the worker, An object of the present invention is to provide a body part power supply stop device that can prevent a battery from running out due to forgetting to turn off power to a vehicle.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この課題を解決するために本考案の架装部電源停止装置は、運転席の後方に箱 形架装部が設けられた車体と、箱形架装部内部の配設空間に配設され電源供給を 受けて作動する架装物と、箱形架装部に取りつけられ配設空間に通ずる開閉自在 な扉と、扉が閉じられることによって前記架装物への電源供給を遮断する手段と を有して構成される。 In order to solve this problem, the body part power supply suspension device according to the present invention includes a vehicle body having a box-shaped body part provided behind a driver's seat and a power supply provided in a space provided inside the box-shaped body part. A body that operates upon receiving the supply, a door that is attached to the box-shaped body and that is openable and closable to the installation space, and a unit that shuts off power supply to the body when the door is closed. It is configured to have.

【0007】 上記構成の架装部電源停止装置によれば、休憩等で作業が中断され作業者が現 場を離れてしまっても、作業者にわざわざ注意を喚起することなくバッテリから 架装物への電力供給を遮断することができるので、架装物の電源の切り忘れによ ってバッテリが上がってしまうことを防止できる。[0007] According to the body part power supply stop device having the above-described configuration, even if the work is interrupted during a break or the like and the worker leaves the site, the body can be removed from the battery without calling the user's attention. Since the power supply to the vehicle can be cut off, it is possible to prevent the battery from running out due to forgetting to turn off the power of the bodywork.

【0008】[0008]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

以下、図面を参照して本考案に好ましい実施形態について説明する。図1〜図 5は本考案に係る箱形架装部を有したケーブル布設車1(バイパス工事車とも称 することもある)を示している。このケーブル布設車1は運転キャビン11の後 方に箱形架装部12が設けられた車体10をべースに構成されており、車輪13 により地上走行して移動することが可能である。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 5 show a cable laying vehicle 1 (also sometimes referred to as a bypass construction vehicle) having a box-shaped mounting portion according to the present invention. The cable laid vehicle 1 is constructed on the basis of a vehicle body 10 having a box-shaped mounting portion 12 provided behind a driving cabin 11, and can be moved on the ground by wheels 13.

【0009】 図1および図3に示すように、箱形架装部12の内部の配設空間12aにおけ る車体10の右側領域にはケーブル巻き取り・繰り出し用の複数のドラム20が 公転装置30に取り付けられている(図1ではこれらの一部のみを示す)。その 公転装置30は図3に示すように前方スプロケット31と後方スプロケット32 の間にチェーン33を掛け渡してこれを左右(図3の紙面に垂直な方向)一対に 配し、左右の前方スプロケット31を前方シャフト34により、また左右の後方 スプロケット32を後方シャフト35によりそれぞれ連結したうえで、図示しな い油圧モータにより駆動される駆動軸36の動力をチェーン37により左右一方 の前方スプロケット31に伝達して上記左右のチェーン33を駆動するように構 成されている。As shown in FIGS. 1 and 3, a plurality of drums 20 for winding and feeding out a cable are provided in a right side area of the vehicle body 10 in an installation space 12 a inside the box-shaped mounting portion 12. 30 (only some of them are shown in FIG. 1). As shown in FIG. 3, the orbiting device 30 hangs a chain 33 between a front sprocket 31 and a rear sprocket 32, and arranges the chain 33 in a pair of right and left directions (perpendicular to the plane of FIG. 3). Are connected by a front shaft 34 and the left and right rear sprockets 32 by a rear shaft 35, and the power of a drive shaft 36 driven by a hydraulic motor (not shown) is transmitted to one of the left and right front sprockets 31 by a chain 37. Thus, the left and right chains 33 are driven.

【0010】 左右のチェーン33には左右一対のブラケット38が複数組(この例では5組 )一定間隔をおいて取り付けられており、これら左右一対のブラケット38の各 々には支持シャフト21が車体10の左右方向に延びるように支持されている。 これら支持シャフト21の各々には複数(この例では3個(図1参照))のドラ ム20が回転自在に取り付けられている。このような構成により各ドラム20は 支持シャフト21まわりに自転することが可能であるとともに、上記公転装置3 0により略楕円軌道上を公転移動することが可能である。A pair of left and right brackets 38 (five in this example) are attached to the left and right chains 33 at fixed intervals, and the support shaft 21 is attached to each of the pair of left and right brackets 38 on the vehicle body. 10 are supported so as to extend in the left-right direction. A plurality (three in this example (see FIG. 1)) of drums 20 are rotatably mounted on each of the support shafts 21. With such a configuration, each drum 20 can rotate around the support shaft 21 and can revolve on a substantially elliptical orbit by the orbiting device 30.

【0011】 箱形架装部12の後方には後方扉14が設けられており、これを開扉して箱形 架装部12の後方を解放状態にすることにより、電柱から取り外したケーブルC bをドラム20に巻き取らせたり、あるいはドラム20に巻き付けて運搬してき たケーブルCbを外に繰り出したりできるようになっている。また、このような ケーブルCbの巻き取り・繰り出しに関しては、その巻き取り・繰り出しに関わ るドラム20が電気制御される油圧モータにより自転作動する。また、公転装置 30を電気制御される油圧モータにより作動させて上記のようにドラム20を公 転移動させることにより、ケーブルの巻き取りあるいは繰り出しに使用するドラ ム20を任意に選択することが可能である。A rear door 14 is provided at the rear of the box-shaped mounting part 12. The rear door 14 is opened to open the rear of the box-shaped mounting part 12 so that the cable C removed from the telephone pole can be opened. b can be wound around the drum 20, or the cable Cb wound and carried around the drum 20 can be fed out. Further, with respect to such winding and unwinding of the cable Cb, the drum 20 involved in the winding and unwinding is rotated by an electrically controlled hydraulic motor. Further, by operating the revolving device 30 by the electrically controlled hydraulic motor to revolve the drum 20 as described above, the drum 20 used for winding or unwinding the cable can be arbitrarily selected. It is.

【0012】 車体10の後部にはドラム20の箱形架装部12内への積み込み積み降ろしを 容易にするためのリフト40が設けられている。このリフト40は図2に示す格 納状態と図3に示す張り出し状態との間で揺動可能な昇降板41と、張り出し状 態にした昇降板41を上下にスライド昇降させる昇降装置42とからなっている 。A lift 40 is provided at the rear of the vehicle body 10 to facilitate loading and unloading of the drum 20 into and from the box-shaped mounting portion 12. The lift 40 is composed of an elevating plate 41 that can swing between a storage state shown in FIG. 2 and an overhanging state shown in FIG. 3 and an elevating device 42 that slides the elevating plate 41 up and down. Has become.

【0013】 また、箱形架装部12の内部の配設空間12a内にはドラム20の公転装置3 0への着脱を容易にするためのドラム着脱回転装置50が設けられている。この ドラム着脱回転装置50は油圧シリンダ51によりドラム支持アーム52を上下 に揺動させる構成になっており、ドラム20を箱形架装部12の床上と公転装置 30のブラケット38位置との間で昇降させることが可能である。In addition, a drum attaching / detaching / rotating device 50 for facilitating attachment / detachment of the drum 20 to / from the revolving device 30 is provided in the arrangement space 12 a inside the box-shaped mounting portion 12. The drum attaching / detaching / rotating device 50 has a structure in which a drum supporting arm 52 is vertically swung by a hydraulic cylinder 51, and the drum 20 is moved between the floor of the box-shaped mounting portion 12 and the position of the bracket 38 of the revolving device 30. It is possible to raise and lower.

【0014】 箱形架装部20の内部の配設空間12aにおける車体10の前方領域には車体 10の左右方向に延びた前方機材収納棚60が設けられており(図1参照)、箱 形架装部12の左側方前部に設けられた第1側方扉15を手前側に開扉すること によりこれにアクセスすることができるようになっている。また、箱形架装部2 0の内部の配設空間12aにおける車体10の左側領域には車体10の前後方向 に延びて設けられた側方機材収納棚70が設けられており(図1参照)、箱形架 装部12の左側方中央部に設けられた第2側方扉16を車体10の前後方向にス ライドさせて開扉することにより、これにアクセスすることができるようになっ ている。なお、上記両機材収納棚60,70は箱形架装部12の一部として構成 される(箱形架装部12に内蔵される)が、箱形架装部12とは別部材として箱 形架装部12の床上に設置される構成であってもよい。A front equipment storage shelf 60 extending in the left-right direction of the vehicle body 10 is provided in a front area of the vehicle body 10 in the arrangement space 12a inside the box-shaped mounting portion 20 (see FIG. 1). The first side door 15 provided at the front left side of the body section 12 can be accessed by opening the front side door 15 to the front side. A side equipment storage shelf 70 extending in the front-rear direction of the vehicle body 10 is provided on the left side area of the vehicle body 10 in the arrangement space 12a inside the box-shaped mounting portion 20 (see FIG. 1). ), The second side door 16 provided at the center of the left side of the box-shaped body portion 12 is slid in the front-rear direction of the vehicle body 10 to open the door, so that the door can be accessed. ing. The two equipment storage shelves 60 and 70 are configured as a part of the box-shaped mounting part 12 (built in the box-shaped mounting part 12). It may be configured to be installed on the floor of the framed body 12.

【0015】 車体10の左側方下部にはステップ17が複数個設けられており、作業者はこ れらステップ17を用いる(足を掛ける)ことにより、両機材収納棚60,70 への機材の積み降ろし等を行うことができる。なお、これらステップ17は上下 開閉式であり、足掛け板17aは通常は図2に示すように上方に閉じられて格納 されているが、使用時には図3に示すように下方に開いてはり出された状態で用 いられる。A plurality of steps 17 are provided on the lower left side of the vehicle body 10. The operator uses these steps 17 (hangs his / her feet) to transfer the equipment to the equipment storage shelves 60 and 70. Loading and unloading can be performed. Note that these steps 17 are of the up-and-down opening and closing type, and the footrest plate 17a is normally closed and stored upward as shown in FIG. 2, but when used it is opened and protruded downward as shown in FIG. Used in the upright position.

【0016】 上記側方機材収納棚70は図1に示すように、車体10の前後方向に延びた棚 71,72を車体10の左右方向に2列に並べた構成になっている。ここで、手 前側の棚71(車体10の外方側に位置する棚)の領域(収納領域)は車体10 の前後方向に2分割(2等分)されており、一方の領域に車体10の前後方向に スライド移動可能(図中の矢印参照)な可動棚71aを設けるとともに、他方の 領域を空間領域S(図1に示す斜領域)としてその箇所に上記可動棚71aを移 動できるようになっている。これにより手前側の棚71のみならず奥側の棚72 (車体10の中央側に位置する棚)にもアクセスすることが可能である。なお、 上記手前側の棚71の領域は必ずしも2分割でなくて良く、3分割もしくはそれ 以上であっても構わない。また、車体10の前後方向に延びた棚の数、すなわち 車体10の左右方向に並べられる棚の列数は上記のように2つ(2列)でなくて もよく、3つもしくはそれ以上であっても構わない。As shown in FIG. 1, the side equipment storage shelf 70 has a configuration in which shelves 71, 72 extending in the front-rear direction of the vehicle body 10 are arranged in two rows in the left-right direction of the vehicle body 10. Here, an area (storage area) of the front shelf 71 (a shelf located on the outer side of the vehicle body 10) is divided into two parts (divided into two) in the front-rear direction of the vehicle body 10 and one of the areas is provided. The movable shelf 71a is provided so as to be slidable in the front-rear direction (see the arrow in the figure), and the other area is set as the space area S (the oblique area shown in FIG. 1) so that the movable shelf 71a can be moved to that location. It has become. Thus, it is possible to access not only the front shelf 71 but also the rear shelf 72 (the shelf located on the center side of the vehicle body 10). The area of the shelf 71 on the near side is not necessarily divided into two, and may be divided into three or more. Further, the number of shelves extending in the front-rear direction of the vehicle body 10, that is, the number of rows of shelves arranged in the left-right direction of the vehicle body 10 need not be two (two rows) as described above, but may be three or more. It does not matter.

【0017】 図4および図5には形態の異なる2種類の後方扉14が示されている。図4に 示されているものは、シャッター式の後方扉14を配設したものであり、後方扉 14が上下方向に移動して開閉する構成になっている。後方扉14が開いている 状況では後方扉14は箱形架装部12の上面に沿うように格納されるように構成 されている。後方扉14が閉じられているかどうかを検出する後方扉開閉検出器 81が、後方扉14が閉じているときに当接する扉枠の下部位置に取り付けられ ている。FIGS. 4 and 5 show two types of rear doors 14 having different forms. The one shown in FIG. 4 is provided with a shutter-type rear door 14, and the rear door 14 moves up and down and opens and closes. When the rear door 14 is open, the rear door 14 is configured to be stored along the upper surface of the box-shaped body 12. A rear door open / close detector 81 for detecting whether the rear door 14 is closed is attached to a lower position of a door frame that comes into contact when the rear door 14 is closed.

【0018】 図5に示されているのは2分割された扉が、左右に開閉式(観音式扉)の後方 扉14を配設したものであり、後方扉14が左右方向に揺動して開閉する構成に なっている。後方扉14が開いている状況では後方扉14は箱形架装部12の側 面に沿うように図示しない係止ピンで固定できるように構成される。後方扉14 が閉じられているかどうかを検出する後方扉開閉検出器81が、後方扉14が閉 じているときに当接する扉枠の上部位置に取り付けられている。尚、図5に示さ れているケーブル布設車1には、昇降板41および昇降装置42は配設されてい ない。FIG. 5 shows that the two-parted door is provided with an openable / closable (double-door) rear door 14 on the left and right, and the rear door 14 swings in the left-right direction. It is designed to open and close. When the rear door 14 is open, the rear door 14 is configured to be fixed by a not-shown locking pin along the side surface of the box-shaped mounting portion 12. A rear door opening / closing detector 81 for detecting whether the rear door 14 is closed is attached to an upper position of a door frame that comes into contact when the rear door 14 is closed. Note that the cable laying vehicle 1 shown in FIG. 5 does not include the lifting plate 41 and the lifting device 42.

【0019】 後方扉開閉検出器81は、図6に示すようにバッテリ83によって供給される 電力によって作動装置を制御するコントローラ87へ連なる電源スイッチ85以 外に、電源スイッチ85の切り忘れによるバッテリ83の上りを防止するように 電気的に接続されている。As shown in FIG. 6, the rear door opening / closing detector 81 includes a power switch 85 connected to a controller 87 that controls an operating device using electric power supplied by the battery 83. Electrically connected to prevent climbing.

【0020】 次に、本考案に係る架装部電源停止装置80の作動について説明する。これま でケーブル布設車1について述べてきたので、ここで電柱間に配設されたケーブ ル布設の工事について簡単な説明を行う。電柱間に配設されたケーブルを対象と して行う工事(架空線工事)の主なものとしては、架空ケーブルの新設工事や、 すでに電柱間に配設されている古い架空ケーブルを新しいケーブルに交換する交 換工事、あるいは無停電工法に使用するバイパスケーブルCbの架設・撤去工事 等がある。Next, the operation of the body part power supply stopping device 80 according to the present invention will be described. The cable laying car 1 has been described so far. Here, a brief description will be given of the cable laying work arranged between telephone poles. The main work to be performed on the cables installed between telephone poles (overhead wire work) is the construction of new overhead cables or the replacement of old overhead cables already installed between telephone poles with new cables. There are replacement work to replace or installation and removal work of bypass cable Cb used for uninterruptible construction method.

【0021】 無停電工法とは、電柱間に掛け渡されている電線が老朽化したためその電線を 交換する場合等において、通常電線交換は一旦停電させてから行うが、無停電工 法では停電させずに電線を交換する。そのための工事の手順はまず通電している 老朽化電線に並列に接続するようバイパスケーブルCbを電柱間に掛け渡して架 線しておき、該バイパスケーブルCbにも通電させておく。次に老朽化電線を断 線させて取り外し、これにかえて新しい電線を架設する。新しい電線に通電させ たところでバイパスケーブルCbを断線させ撤去するものである。[0021] The uninterrupted construction method means that when an electric wire hung between utility poles is deteriorated and the electric wire is replaced, the electric wire is usually replaced after a power outage. Replace the wire without first. The procedure for the construction is as follows. First, a bypass cable Cb is laid between power poles to be connected in parallel to the energized aging wire, and the bypass cable Cb is also energized. Next, the old wires are disconnected and removed, and new wires are installed instead. When power is supplied to a new electric wire, the bypass cable Cb is disconnected and removed.

【0022】 バイパスケーブルCbの架設・撤去工事を行う場合には、図1から図5に示す ようなケーブル布設車1が用いられる。停電を回避するためにCbを架設する必 要がある区間は、多くの場合複数区間となる。When erection / removal work of the bypass cable Cb is performed, a cable laid vehicle 1 as shown in FIGS. 1 to 5 is used. In many cases, the section where Cb needs to be installed to avoid a power outage is a plurality of sections.

【0023】 そこで、図3に見るようにケーブル布設車1においては、箱形架装部12内に 公転装置30を配設し、この公転装置30に複数のドラム20を取り付けている 。そして、例えばバイパスケーブルCbの架設を行うには、この公転装置30を 駆動させてドラム20をドラム着脱回転装置50によって保持可能な位置まで順 次移動させ、ドラム着脱回転装置50を駆動することによってドラム20を繰出 方向に回転させることにより、バイパスケーブルCbの繰り出しを行うようにな っている。Therefore, as shown in FIG. 3, in the cable laid vehicle 1, a revolving device 30 is disposed in the box-shaped mounting portion 12, and a plurality of drums 20 are attached to the revolving device 30. For example, to install the bypass cable Cb, the revolving device 30 is driven to sequentially move the drum 20 to a position that can be held by the drum attaching / detaching rotary device 50, and the drum attaching / detaching rotary device 50 is driven. The bypass cable Cb is extended by rotating the drum 20 in the extending direction.

【0024】 無停電工法の作業中に昼休み等の中断が入った場合、作業者は通行人等にいた ずらされないようにバイパスケーブルCbを片付け、公転装置30の駆動やドラ ム20の駆動の電源スイッチ85をオフにし、後方扉14を閉じてから現場を離 れるようにしている。When an interruption such as a lunch break occurs during the operation of the uninterruptible power method, the worker clears the bypass cable Cb so as not to be tampered with by a pedestrian or the like, and supplies power for driving the revolving device 30 and driving the drum 20. The switch 85 is turned off so that the rear door 14 is closed before leaving the site.

【0025】 しかしながら作業者が電源スイッチ85をオフにするのを忘れてしまった場合 、従来は運転キャビネット11内に設置されていた電源切り忘れ防止用のランプ 等によって警告されていたが、作業者が運転キャビネット内に戻らない場合は気 付くことなく現場を離れてしまう虞があった。ところが本考案による架装部電源 停止装置80の作動により、例え電源スイッチ85がオンのままであっても箱形 架装部12の後方扉14が閉じられれば後方扉開閉検出器81が電源の供給を停 止させるので、電源スイッチ85の切り忘れによるバッテリ83の上りを防止す ることができる。However, if the operator forgets to turn off the power switch 85, a warning is given by a lamp or the like for preventing the user from forgetting to turn off the power, which has conventionally been installed in the operation cabinet 11, but the operator has been warned. If they do not return to the operation cabinet, they may leave the site without noticing. However, when the rear door 14 of the box-shaped mounting part 12 is closed even if the power switch 85 is kept on, the rear door opening / closing detector 81 operates by turning on the power supply stopping device 80 according to the present invention. Since the supply is stopped, it is possible to prevent the battery 83 from rising due to forgetting to turn off the power switch 85.

【0026】 尚、これまで説明してきたケーブル布設車の架装物は駆動装置として、バッテ リ83の電力を得て作動するコントローラ87による制御をうける油圧駆動のも のを考えてきた。これ以外にも、例えばドラム着脱装置50が電気駆動である場 合、本考案の架装部電源停止装置80を図6に見るようにコントローラ87で制 御をしつつバッテリ83からの電力を供給する構成を有していてもかまわない。It should be noted that, as a driving device, a hydraulically driven vehicle that is controlled by a controller 87 that operates with the power of a battery 83 has been considered as a driving device for the cable laid vehicle described above. In addition to this, for example, when the drum attaching / detaching device 50 is electrically driven, the electric power from the battery 83 is supplied while the controller 87 controls the vehicle body power supply stopping device 80 of the present invention as shown in FIG. The configuration may be such that:

【0027】 さらに、これまで本考案の実施の形態についてケーブル布設車を用いて説明し てきたが、本考案はケーブル布設車に限定されるものではなく、これ以外にも箱 形架装部12内にバッテリ83から電源供給を受けて作動する作動装置があれば 何であってもよい。Furthermore, although the embodiment of the present invention has been described using a cable-installed vehicle, the present invention is not limited to the cable-installed vehicle. Any device can be used as long as it has an operating device that receives power from the battery 83 and operates.

【0028】 また、後方扉開閉検出器81の取り付け位置は、上記の図4および図5に示さ れている位置である必要はなく、後方扉14の開閉状況が判ればどこでもよい。 さらに後方扉開閉検出器81の具体的構成は、リミットスイッチを用いてもよい し、近接スイッチ等を用いてもよい。Further, the mounting position of the rear door open / close detector 81 does not need to be the position shown in FIGS. 4 and 5, but may be any position as long as the open / closed state of the rear door 14 is known. Further, the specific configuration of the rear door open / close detector 81 may be a limit switch, a proximity switch, or the like.

【0029】[0029]

【考案の効果】 本考案による架装部電源停止装置によれば、休憩等で作業が中断される場合に 、架装物の電源の切り忘れによってバッテリが上がってしまうことを作業者にわ ざわざ注意を喚起することなく防止できる架装部電源停止装置を提供することが できる。本考案により扉を閉めるだけで電源の切り忘れによるバッテリー上りを 確実に防止ができる。[Effects of the Invention] According to the body part power supply suspension device according to the present invention, when the work is interrupted due to a break or the like, the worker is careful that the battery goes out due to forgetting to turn off the power of the body object. It is possible to provide a body part power supply suspension device that can prevent the occurrence of the vehicle body without inviting the vehicle body. By simply closing the door, the present invention can reliably prevent the battery from running up due to forgetting to turn off the power.

【0030】 さらに従来は電源切り忘れ防止のランプ等をキャビン内に取り付けていたが、 今後は本考案により不要となるため扉開閉検出器用の部品が加わったとしても、 コスト的に安価でメンテナンスも容易な電源切り忘れ防止装置を提供することが できる。Further, conventionally, a lamp or the like for preventing forgetting to turn off the power is installed in the cabin. However, in the future, even if a part for a door open / close detector is added because the present invention eliminates the need, the cost is low and the maintenance is easy. It is possible to provide a simple power-off forgetting prevention device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係るケーブル布設車の平面図である。FIG. 1 is a plan view of a cable laid vehicle according to the present invention.

【図2】上記ケーブル布設車の側面図である。FIG. 2 is a side view of the cable laid vehicle.

【図3】上記ケーブル布設車の部分断面側面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional side view of the cable laid vehicle.

【図4】上記ケーブル布設車の後方側面図である。FIG. 4 is a rear side view of the cable laid vehicle.

【図5】上記ケーブル布設車の後方側面図である。FIG. 5 is a rear side view of the cable laid vehicle.

【図6】本考案に係る電源停止装置の回路図の一例であ
る。
FIG. 6 is an example of a circuit diagram of the power supply stop device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ケーブル布設車 10 車体 11 運転キャビン 12 箱形架装部 14 後方扉 20 ドラム(架装物) 30 公転装置(架装物) 80 架装部電源停止装置(電源供給を遮断する手
段) 81 後方扉開閉検出器 83 バッテリ 85 電源スイッチ 87 コントローラ
REFERENCE SIGNS LIST 1 Cable laid vehicle 10 Body 11 Operating cabin 12 Box-shaped mounting part 14 Rear door 20 Drum (body mounted) 30 Revolving device (body mounted) 80 Body part power supply stopping device (means for shutting off power supply) 81 Rear Door open / close detector 83 Battery 85 Power switch 87 Controller

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 運転席の後方に箱形架装部が設けられた
車体と、 前記箱形架装部内部の配設空間に配設され電源供給を受
けて作動する架装物と、 前記箱形架装部に取りつけられ前記配設空間に通ずる開
閉自在な扉と、 前記扉が閉じられることによって前記架装物への電源供
給を遮断する手段とを有することを特徴とする架装部電
源停止装置。
A vehicle body provided with a box-shaped body behind a driver's seat; a body arranged in an installation space inside the box-shaped body and operated by receiving power supply; A body part comprising: a door that is attached to a box-shaped body part and that can be opened and closed and communicates with the installation space; and a unit that shuts off power supply to the body part when the door is closed. Power shutdown device.
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