JP3074380B2 - 机用甲板及び椅子用座板・背板 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、机用甲板及び椅子
用座板・背板の分野に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、フレーム付き机において、机を構
成する甲板が、机の中で一番損傷しやすい構成部材であ
った。従来の机では、特にフレーム自体に問題がなくて
も、甲板の使用が続行できないため、甲板のみを交換し
ての使用が多々あった。

【０００３】しかし、甲板取替え時の煩雑さや、２次利
用を考えた時に、甲板の裏面に開いていた孔を埋めた
り、さらに甲板使用面を平滑にする等解決しなければな
らない問題が多かった。またその手間も多いため、表面
を一回使用し、使用に耐えられなくなると、業者に依頼
して甲板を新しいものに交換し、古い甲板を廃棄物とし
て処分（リサイクル）する方法が多く取られてきた。

【０００４】さらに従来の座板及背板は、座り心地を向
上させるために、着座面や背もたれ面に２次元や３次元
のカーブを設けているものが多かった。しかし、甲板と
同様に交換する需要があるが、このような形状では座板
や背板の表裏両面の使用は難しかった。

【０００５】

【本発明が解決しようとする課題】本発明は、甲板を中
空状筒型とし、その側面をフレームに取付けることで、
再度ひっくり返しての甲板の再利用を可能とした。これ
により、机や甲板のより長期の使用を可能とした。

【０００６】さらに、側面取付け部に取付け孔を複数形
成し、該孔を選択することにより、机甲板の高さの調節
（選択）を行うことが可能となった。また、前記孔に前
後で高さを変えてフレームを取付けることにより、甲板
面に傾斜をつけることが可能となった。

【０００７】また、本発明の座板及び背板は、夫々の表
面部及び裏面部に直線状等の凹部を並設せしめて、前後
方向にカーブ面を調節しながら自在に曲げるようにし
て、既存の椅子用フレームに取付け、表面部と裏面部の
再利用を図って、従来の椅子としての製品寿命を２倍も
延長せしめたきわめて経済性にすぐれた発明である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
フラット状にして、且所定の形状を有する表面甲板部と
裏面甲板部とを別設し、前記両甲板部の左側方部と右側
方部に縦状に複数設けたフレーム取付け用孔を有する前
記両甲板部の高さ調節保持部を形成せしめ、前記両甲板
部間に空隙部を設けたことを特徴とする机用甲板であ
る。

【０００９】請求項２記載の発明は、前記フレーム取付
け用孔を縦状に複数形成せしめることを特徴とする請求
項１記載の机用甲板である。

【００１０】請求項３記載の発明は、前記両甲板部は、
表面甲板部を使用後ひっくり返し裏面甲板部を使用可能
にしたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の机
用甲板である。

【００１１】請求項４記載の発明は、前記両甲板部と高
さ調節保持部とを、合成樹脂資材をもって一体成型にて
形成せしめることを特徴とする請求項１又は請求項２又
は請求項３記載の机用甲板である。

【００１２】請求項５記載の発明は、椅子用座板におい
て、前記座板を構成する表面部及び裏面部に、細長形状
にして、且直線状の凹部を前記座板を構成する左側縁部
より右側縁部方向に並列状に、且所定間隔おきに形成せ
しめ、座板を転覆して再利用を可能にしたことを特徴と
する座板である。

【００１３】請求項６記載の発明は、前記凹部が、前記
表面部及び裏面部に同一間隔にして、且対称的に形成せ
しめたことを特徴とする請求項５記載の座板である。

【００１４】請求項７記載の発明は、椅子用背板におい
て、前記背板を構成する表面部及び裏面部に、細長形状
にして、且直線状の凹部を前記背板を構成する上方側縁
部より下方側縁部方向に並列状に、且所定間隔おきに形
成せしめ、背板を転覆して再利用を可能にしたことを特
徴とする背板である。

【００１５】請求項８記載の発明は、前記背凹部が、前
記表面部及び裏面部に同一間隔にして、且対称的に形成
せしめたことを特徴とする請求項７記載の背板である。

【００１６】

【発明の実施の形態】請求項１記載の発明に関する実施
の形態を説明する。

【００１７】ａは机用甲板であり以下の構成を有してい
る。

【００１８】１は前記甲板ａを構成するフラット状にし
て、且所定の形状（通常は四辺形である）を有する一方
の表面甲板部であり、２は他方の裏面甲板部である。３
は前記両甲板部１、２の左側方部４に縦状に複数設けた
フレームｂの取付け用孔５を有する前記両甲板部１、２
の高さ調節保持部である。６は両甲板部１、２の左側方
部４及び右側方部７に縦状に複数設けたフレームｂ取付
け用孔５を有する前記両甲板１、２の高さ調節保持部で
ある。

【００１９】前記高さ調節保持部３、６の形状は図面図
示のように限定しない。

【００２０】さらに前記両甲板部１、２は、通常合板
製、木製もしくは合成樹脂製である。

【００２１】８は両甲板部１、２の間に形成された空隙
部であり、書籍、筆記具等を収納するのに利用できる。

【００２２】上記本発明の甲板ａは、図面図示のとお
り、脚部ともなるフレームｂに接続する手段は特に限定
しないが、図面に従って両部材の接続関係を説明する
と、前記フレームｂの上方枠部９に形成する小孔と、前
記高さ調節保持部３、６に形成の取付け用孔５に合致さ
せ、頭部１０付き締付けボルト１１を螺入し、ナットを
介して螺着する。なお螺着の手段は前記の如く限定しな
い。

【００２３】さらに本発明は、前記締付けボルト１１と
前記高さ調節保持部３、６の取付け用孔５との関係は、
前方の前記孔の中、高い位置の孔をフレームｂの孔と合
致させ、他方後方の孔の中、前記孔の高さより低い位置
の孔に、前記フレームｂの孔の中、後方の孔と合致せし
め、２本の締付けボルト１１を螺着すると、前記甲板ａ
が傾斜状態に取付けられる。

【００２４】従って、前記机用甲板ａとフレームｂとの
取付けは、高さ調節保持部３、６の取付け用孔５とフレ
ームｂの孔との合致によって前記机用甲板ａを水平状態
に取着できる。

【００２５】以上のとおり、本発明の机用甲板ａは、フ
レームｂに対し、水平状態と傾斜状態の２種類の取着手
段がある。

【００２６】さらに本発明の机用甲板ａの表面甲板部１
が、長年月の使用によって板面が損傷したときは、締付
けボルト１１を外した後、前記机用甲板ａをひっくり返
して裏面甲板部２を上面にする。そして前記締付けボル
ト１１を高さ調節保持部３、６の孔５の中、所定の位置
の孔５とフレームｂの取付け用孔とを合致させ螺着する
ことによって、机用甲板ａを水平状態もしくは傾斜状態
に取着する。

【００２７】前記のように、机用甲板ａの裏面甲板部２
が前記の表面甲板部１に代って、机としての甲板機能を
従来の机甲板よりも長期間発揮する。

【００２８】さらに机用甲板ａの表面甲板部１をひっく
り返し、裏面甲板部２を使用することによって２度の使
用が可能であるが、その際、両甲板部１、２によって形
成された空隙部８も常時書籍等を収納して使用できる。

【００２９】また本発明の机用甲板aとフレームｂを接
続させる機構として、高さ調節保持部３、６に設けた孔
５とフレームｂの水平部の孔とを合致させ、締付けボル
ト１１を螺入し締め付けるので、従来の甲板の２次利用
する際に行ってきた孔埋め作業が全く不要となった。

【００３０】請求項２記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００３１】本発明は、前記フレーム取付け用孔５を縦
状に複数形成するものである。

【００３２】前記のように孔５を縦状に形成することに
よって、机用甲板ａの表裏面板部１、２の板面を傾斜状
態もしくは水平状態にするための机用甲板ａとフレーム
ｂとの取着が容易である。

【００３３】請求項３記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００３４】本発明は、前記机用甲板ａが、表面甲板部
１を使用後ひっくり返し裏面甲板部２を使用可能にした
ものである。

【００３５】本発明は、表面甲板部１を長期間使用後、
板面が損傷したときは、ひっくり返し裏面用板部２を表
面にして締付けボルト１１を介して螺着し、机用甲板ａ
とフレームｂとを固定する。その結果裏面甲板部２を表
面甲板部１と少なくとも同程度の期間机甲板として使用
ができる。上記の締付けボルト１１の螺着手段は前記と
同じ手法であるので、それの具体的説明は省略した。

【００３６】請求項４記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００３７】本発明は、前記両甲板部１、２と高さ調節
保持部３、６とを合成樹脂資材をもって一体成型にて形
成せしめるものである。

【００３８】以上のように一体成型をすることによっ
て、製造が容易となる。さらに一体成型後に、前記高さ
調節保持部３、６の取付け用孔５を穿設する。

【００３９】請求項５記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００４０】本発明は、椅子用座板ｃにおいて、前記座
板ｃを構成する表面部１２及び裏面部１３に、細長形状
にして、且直線状の凹部１４を前記座板ｃを構成する左
側縁部１７より右側縁部１８方向に並列状に、且所定間
隔おきに形成せしめ、座板ｃを転覆して再利用を可能に
したものである。

【００４１】前記座板ｃは、合成樹脂製又は木製であ
る。

【００４２】従来より座り心地を向上させるのに、フレ
ーム１５を２次元や３次元のカーブを設けて、座板ｃを
形成し取付けているが、本発明は前記のように凹部１４
を設けて、凹部１４の軸線方向を基点にして曲げ易くな
っている。従って前記フレーム１５のカーブの曲りに比
例した形状に容易に曲げられる。１６は止め具である。

【００４３】また前記のような凹部１４の構成によっ
て、フレーム１５の湾曲に沿った曲げ加工がしやすい。

【００４４】さらに前記のような凹部１４の構成によっ
て、でん部の滑り止め機能がある。

【００４５】請求項６記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００４６】本発明は、前記凹部１４が、前記表面部１
２及び裏面部１３に同一間隔にして、且対称的に形成せ
しめたものである。

【００４７】前記のように凹部１４を構成すると、フレ
ーム１５のカーブに沿った形状に凹部１４を基点に簡単
且容易に曲げられる。本発明の座板ｃは、表面部１２を
上面にして長期間使用後、損傷が大きくなったら、止め
具１６を外して、ひっくり返し、裏面部１３を上面にし
て、フレーム１５のカーブに沿って曲げる。前記の曲げ
加工時に、凹部１４の軸線方向を基点にきわめて容易に
曲げられる。

【００４８】上述のように取付けられた座板ｃは、長期
間でん部の滑りを止めて使用できる。従って従来の椅子
の製品寿命を少なくとも２倍も延命できる。

【００４９】請求項７記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００５０】本発明は、椅子用背板ｄにおいて、前記背
板ｄを構成する表面部１９及び裏面部２０に、細長形状
にして、且直線状の凹部２１を前記背板ｄを構成する上
方側縁部２２より下方側縁部２３方向に並列状に、且所
定間隔おきに形成せしめ、背板ｄを転覆して再利用を可
能にしたものである。

【００５１】本発明の背板ｄも、座板ｃと同様に凹部２
０を形成したので、背板ｄを取付けるフレーム１５のカ
ーブと同じカーブ状に曲げると、背板ｄは凹部２１の軸
線方向を基点にスムーズに曲げられる。従って作業性は
きわめて良好である。

【００５２】前記のように曲げた背板ｄを、フレーム１
５のカーブに沿って止め具１６を介して取着する。

【００５３】その際、前記凹部２１によって、座した者
の背部の滑りを防止する。

【００５４】さらに本発明の背板ｄの表面部１９が長期
間の使用によって損傷したときは、止め具１６を外して
背板ｄの裏面部２０を表面にし、しかもフレーム１５の
カーブと同じ程度のカーブ状になるように背板ｄを曲げ
ると、前記凹部２１の軸線方向を基点に前記背板ｄが容
易に折曲する。そして止め具１６を介して取着し再利用
が可能である。

【００５５】請求項８記載の発明に関する実施の形態を
説明する。

【００５６】本発明は、前記背凹部２１が、前記表面部
１９及び裏面部２０に同一間隔にして、且対称的形成せ
しめたものである。

【００５７】前記のように凹部２１を設けると、フレー
ム１５のカーブと同じカーブをもった背板ｄを形成し、
フレーム１５に取付け、従来品より２倍強の長期に亘る
使用が可能となる。

【００５８】以上の各請求項の発明を構成する凹部の断
面形状については、限定しないが、主として半円形状又
は半円孤形状とする。

【００５９】

【発明の効果】請求項１記載の発明は、フラット状にし
て、且所定の形状を有する表面甲板部と裏面甲板部とを
別設し、前記両甲板部の左側方部と右側方部に縦状に複
数設けたフレーム取付け用孔を有する前記両甲板部の高
さ調節保持部を形成せしめ、前記両甲板部間に空隙部を
設けた机用甲板なので、表面甲板部を長期にわたり使用
後、ひっくり返して裏面甲板部も長期にわたり使用する
ことができる等、従来の机用甲板に比し２倍以上の製品
寿命を有し、経済性を著しく高めた。

【００６０】さらに本発明は、従来の机用甲板のよう
に、甲板使用後再利用するために行ってきた止め孔の塞
ぎ作業や、板面を修復するフラット作業を全く不要にし
た。

【００６１】本発明は、机用甲板とフレームとの取付け
個所を、前記両甲板部の左右両側方部に取着するフレー
ム取付け用孔を設けた高さ調節保持部を介して、前記机
用甲板とフレームとを接続する機構としたので、表面甲
板部をひっくり返し、裏面甲板部を使用するときの取付
け作業はきわめて簡単且迅速にできる。

【００６２】また本発明の机用甲板は、資源再利用の見
地から、損傷した表面甲板部と裏面甲板部との板面をフ
ラットすることも十分可能であり、従って前記した両甲
板部の再利用にプラスして再々利用も可能である。

【００６３】さらに本発明は、前記のように空隙部を形
成せしめたので、書籍、小物入れ等として利用ができ
る。

【００６４】請求項２記載の発明は、前記フレーム取付
け用孔を、縦状に複数形成する机用甲板なので、前方に
位置する前記孔の中、低い方の孔と、後方に位置する前
記孔の中、高い方の孔に、フレームの孔を合致させ締付
けボルトを螺着すると、机用甲板を傾斜状態にきわめて
容易に組立られる。

【００６５】請求項３記載の発明は、前記両甲板部を、
表面甲板部を使用後ひっくり返し裏面甲板部を使用可能
にした机用甲板なので、単にひっくり返し、再度フレー
ムに締付けボルトを介して螺着するだけで、表面甲板部
と裏面甲板部とを長期にわたり、再利用ができる。従っ
て従来の机用甲板に比し、製品寿命を2倍以上延命せし
めた。

【００６６】請求項４記載の発明は、前記両甲板部と高
さ調節保持部とを、合成樹脂資材をもって一体成型にて
形成せしめた机用甲板なので、製造が容易となる。

【００６７】請求項５記載の発明は、椅子用座板を構成
する表面部及び裏面部に、凹部を所定間隔おきに形成せ
しめ、座板を転覆して再利用を可能にしたので、椅子用
フレームのカーブに比例したカーブを有する座板を形成
するとき、前記カーブに当る個所の前記凹部を、該凹部
の軸線方向を基点に曲げると、容易に曲げられる。

【００６８】さらに本発明は、表面部を長期にわたり使
用後、止め具を離脱して、裏面部を表面にしてた前記と
同じく椅子用フレームのカーブに比例したカーブを作る
には、曲げようとする対象個所の前記フレームのカーブ
に当る個所の凹部が該凹部の軸線方向を基点に容易に曲
げられる。前記のようにして曲げられた座板をフレーム
に止め具を介して取着すれば、従来の椅子用座板に比し
２倍以上の長期にわたり再利用ができる利点がある。

【００６９】さらに本発明の複数の凹部は、でん部の滑
りを防止する利点がある。

【００７０】また本発明は、前記凹部が、前記座板を構
成する左側縁部より右側縁部方向に並列状に形成せしめ
た座板なので、でん部の滑り止め機能を著しく増大せし
める利点がある。

【００７１】請求項６記載の発明は、前記凹部が、前記
表面部及び裏面部に同一間隔にして、且対称的に形成せ
しめた座板なので、フレームのカーブに応じて、凹部の
軸線方向を基点にして容易に曲げられ、従って曲げ加工
時の作業性を良好にする。

【００７２】請求項７記載の発明は、椅子用背板を構成
する表面部及び裏面部に、凹部を所定間隔おきに形成せ
しめ、背板を転覆して再利用を可能にしたので、背板を
取付けるフレームのカーブと同じカーブを有する形状
に、凹部の軸線方向を基点にスムーズに曲げることがで
きる。従って作業性がきわめて良好である。

【００７３】さらに本発明は、凹部の形成よって、座し
た者の背部の滑りを防止し、心地よい座りができる。

【００７４】また本発明の背板は、表面部と裏面部とを
利用できるので、従来の椅子に比し、２倍以上の長期に
わたり再利用ができる。

【００７５】さらに本発明は、前記凹部が、前記背板を
構成する上方側縁部より下方側縁部方向に並列状に形成
せしめた背板なので、座した者の背部の滑りを確実に防
止する利点がある。

【００７６】請求項８記載の発明は、前記凹部が、前記
表面部及び裏面部に同一間隔にして、且対称的に形成せ
しめたので、椅子フレームのカーブと同じ形状のカーブ
を表面部又は裏面部の何れか一方を表面にしても、前記
凹部を基点にスムーズに曲げることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明机用甲板を傾斜状態にしてフレームに取
付けた状態の右側面図である。

【図２】同机用甲板の平面図である。

【図３】図２の甲板の縦断正面図である。

【図４】同甲板にフレームを取付けた状態の一部切欠側
面図である。

【図５】本発明座板及び背板を取付けた椅子の斜視図で
ある。

【図６】図５の中、座板の平面図である。

【図７】同座板の右側面図である。

【図８】同背板の平面図である。

【図９】同背板の正面図である。

【符号の説明】

ａ 机用甲板 ｂ フレーム ｃ 座板 ｄ 背板 １ 表面甲板部 ２ 裏面甲板部 ３、６ 高さ調節保持部 ４ 左側方部 ５ 孔 ７ 右側方部 ８ 空隙部 ９ 上方枠部 １０ 頭部 １１ 締付けボルト １２ 表面部 １３ 裏面部 １４ 凹部 １５ フレーム １６ 止め具 １７ 左側縁部 １８ 右側縁部 １９ 表面部 ２０ 裏面部 ２１ 凹部 ２２ 上方側縁部 ２３ 下方側縁部

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47B 13/08 A47B 41/00 - 41/02 A47B 96/18 A47C 7/40 A47C 17/16

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】フラット状にして、且所定の形状を有する
   表面甲板部と裏面甲板部とを別設し、前記両甲板部の左
   側方部と右側方部に縦状に複数設けたフレーム取付け用
   孔を有する前記両甲板部の高さ調節保持部を形成せし
   め、前記両甲板部間に空隙部を設けたことを特徴とする
   机用甲板。
2. 【請求項２】前記フレーム取付け用孔を、縦状に複数形
   成せしめることを特徴とする請求項１記載の机用甲板。
3. 【請求項３】前記両甲板部は、表面甲板部を使用後ひっ
   くり返し裏面甲板部を使用可能にしたことを特徴とする
   請求項１又は請求項２記載の机用甲板。
4. 【請求項４】前記両甲板部と高さ調節保持部とを、合成
   樹脂資材をもって一体成型にて形成せしめることを特徴
   とする請求項１又は請求項２又は請求項３記載の机用甲
   板。
5. 【請求項５】椅子用座板において、 前記座板を構成する表面部及び裏面部に、細長形状にし
   て、且直線状の凹部を前記座板を構成する左側縁部より
   右側縁部方向に並列状に、且所定間隔おきに形成せし
   め、座板を転覆して再利用を可能にしたことを特徴とす
   る座板。
6. 【請求項６】前記凹部が、前記表面部及び裏面部に同一
   間隔にして、且対称的に形成せしめたことを特徴とする
   請求項５記載の座板。
7. 【請求項７】椅子用背板において、 前記背板を構成する表面部及び裏面部に、細長形状にし
   て、且直線状の凹部を前記背板を構成する上方側縁部よ
   り下方側縁部方向に並列状に、且所定間隔おきに形成せ
   しめ、背板を転覆して再利用を可能にしたことを特徴と
   する背板。
8. 【請求項８】前記背凹部が、前記表面部及び裏面部に同
   一間隔にして、且対称的に形成せしめたことを特徴とす
   る請求項７記載の背板。