JP3066994U - Boom raising operation control device for work vehicles - Google Patents

Boom raising operation control device for work vehicles

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JP3066994U
JP3066994U JP1999006591U JP659199U JP3066994U JP 3066994 U JP3066994 U JP 3066994U JP 1999006591 U JP1999006591 U JP 1999006591U JP 659199 U JP659199 U JP 659199U JP 3066994 U JP3066994 U JP 3066994U
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cylinder
boom
raising
stroke
extension
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旭 田中
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 伸縮ブームが起仰した状態から倒伏動させる
場合に発生するショックを無くす。 【解決手段】 ブーム起仰作動規制装置30は、起伏シ
リンダ13を操作するブーム操作装置21と、伸縮ブー
ムの起伏角度を検出する起伏角センサ31と、起伏シリ
ンダ13の作動を制御する作動制御弁35をコントロー
ルするコントローラ33とを有する。コントローラ33
は、起伏角センサ31の角度信号に応じて起伏シリンダ
13のストローク長を算出するストローク算出回路41
と、算出されたストローク長が起伏シリンダ13の伸長
側のストロークエンドよりも手前側の所定位置を越える
ストロークエンド側へあるか否かを比較判定する比較判
定回路43と、比較判定回路43によりストローク長が
所定位置を越えることを判定した場合に起伏シリンダ1
3の伸長作動を規制する作動規制回路37とを有する。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To eliminate a shock generated when the telescopic boom is moved upside down from a raised state. A boom raising operation restricting device (30) includes a boom operating device (21) for operating a raising / lowering cylinder (13), a raising / lowering angle sensor (31) for detecting a raising / lowering angle of a telescopic boom, and an operation control valve for controlling the operation of the raising / lowering cylinder (13). And a controller 33 for controlling the controller 35. Controller 33
Is a stroke calculation circuit 41 that calculates a stroke length of the undulating cylinder 13 according to an angle signal of the undulating angle sensor 31.
A comparison determination circuit 43 that determines whether the calculated stroke length is on a stroke end side that exceeds a predetermined position on the near side of a stroke end on the extension side of the up-and-down cylinder 13, and a stroke determined by the comparison determination circuit 43. If it is determined that the length exceeds the predetermined position,
3 has an operation restricting circuit 37 for restricting the extension operation.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【考案の属する技術分野】[Technical field to which the invention belongs]

本考案は、作業車のブーム起仰作動規制装置に関し、更に詳細には、車体上に 起伏動自在に設けられたブームと、ブームを車体に対して起伏動させる起伏シリ ンダとを有する作業車のブーム起仰作動規制装置に関する。 The present invention relates to a boom raising operation control device for a work vehicle, and more specifically, a work vehicle having a boom provided on a vehicle body so as to be able to move up and down, and an up / down cylinder for moving the boom up and down with respect to the vehicle body. Boom raising operation control device.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

高所作業を行なう高所作業車には、車体上に伸縮・旋回・起伏動自在に設けら れた伸縮ブームと、伸縮ブームの先端部に設けられた作業台とを有して構成され ているものがある。伸縮ブームは車体上に旋回動自在に設けられた旋回台に起伏 動自在に枢結され、旋回台と伸縮ブームの下面間に起伏シリンダが枢結され、こ の起伏シリンダの伸縮作動により伸縮ブームが起伏動するように構成されている 。伸縮ブーム内には伸縮シリンダが内蔵され、この伸縮シリンダを伸縮作動させ ると伸縮ブームが伸縮作動するように構成されている。また、旋回台の下方の車 体内には旋回モータが内蔵されており、この旋回モータを作動させると旋回台が 旋回作動するように構成されている。このため、伸縮シリンダ、起伏シリンダ及 び旋回モータを作動させることで、作業台を所望の位置に移動させることができ る。 An aerial work vehicle that performs aerial work is configured to include a telescopic boom provided on a vehicle body so as to be able to extend, retract, turn, and raise and lower, and a work table provided at a tip end of the telescopic boom. There is something. The telescopic boom is pivotally connected to a swivel provided on the vehicle body so as to be rotatable, and an up / down cylinder is pivotally connected between the swivel and the lower surface of the telescopic boom. Is configured to undulate. A telescopic cylinder is built in the telescopic boom, and when the telescopic cylinder is telescopically operated, the telescopic boom is telescopically operated. Further, a turning motor is built in the vehicle body below the turning table, and when the turning motor is operated, the turning table is turned. For this reason, the workbench can be moved to a desired position by operating the telescopic cylinder, the up / down cylinder, and the turning motor.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the invention]

しかしながら、起伏シリンダはその全ストロークが使用できるようにその作動 が制御されており、起伏シリンダを全伸長状態(以下、「起伏上作動エンド状態 」と記す。)から縮小動させると、起伏シリンダの縮小速度が急激に変化して伸 縮ブームにショックが発生し作業台に搭乗した作業者の乗り心地を悪くする。 However, the operation of the undulating cylinder is controlled so that the entire stroke can be used. When the undulating cylinder is contracted from the fully extended state (hereinafter referred to as the “up-and-down operation end state”), the undulating cylinder is moved. The shrinking speed changes suddenly, causing a shock to the stretching boom, making the rider on the platform uncomfortable.

【0004】 これは、起伏シリンダを起伏上作動エンド状態にすると、シリンダロッドの先 端部に設けられたピストンの先端部の一部がシリンダチューブの端面内側に密着 した状態になり、この状態でピストン先端側の起伏シリンダのロッド室に作動油 を供給するとピストンに作用する油圧の面積は小さいので、ピストンには小さな 力しか作用せず、起伏シリンダは低速で縮小動する。しかしながら、この小さな 力によりピストンが僅かに移動するとシリンダチューブの端面内側に密着してい たピストンがこの端面から離反して、ピストンに作用する油圧の面積を急激に大 きくする。その結果、ピストンに大きな力が作用してピストンを高速で移動させ て起伏シリンダが縮小動する。このため、伸縮ブームの縮小速度が急激に変化す るので加速度が発生して伸縮ブームにショックが発生する。[0004] When the up-and-down cylinder is brought into the up-and-down operation end state, a part of the tip of the piston provided at the tip of the cylinder rod comes into close contact with the inside of the end face of the cylinder tube. When hydraulic oil is supplied to the rod chamber of the up / down cylinder at the tip of the piston, the area of hydraulic pressure acting on the piston is small, so only a small force acts on the piston, and the up / down cylinder moves down at a low speed. However, when the piston moves slightly due to this small force, the piston that has been in close contact with the inside of the end surface of the cylinder tube separates from the end surface, and the area of hydraulic pressure acting on the piston increases rapidly. As a result, a large force acts on the piston to move the piston at a high speed, and the undulating cylinder contracts. For this reason, since the contraction speed of the telescopic boom changes rapidly, an acceleration is generated and a shock is generated in the telescopic boom.

【0005】 そこで、起伏上作動エンド状態にある起伏シリンダの急激な縮小動を無くして ショックの発生を防止するために、伸縮ブームの倒伏作動開始時における起伏シ リンダに供給される作動油の供給速度を遅くする方法が既に提案されている。こ の方法は起伏シリンダに接続された油圧回路の下流側に設けられた作動油供給弁 の開度を一定の開度から除除に大きくする方法であるが、この方法によると、伸 縮ブームの倒伏作動開始時において作動油の温度が低い場合には、作動油の粘度 が高くなってその流動性を低下させるので、倒伏作動開始時では作動油の流量は 少なく、作動油供給弁の開度が除除に大きくなったあるところで急激に作動油が 流れる。このため、起伏シリンダの縮小速度が急激に変化して伸縮ブームにショ ックを発生させる虞がある、という問題が生じる。[0005] In order to prevent a shock from occurring due to a sudden contraction of the up-down cylinder in the up-down operation end state, supply of hydraulic oil supplied to the up-down cylinder at the start of the up-down operation of the telescopic boom. Methods for reducing the speed have already been proposed. According to this method, the opening of a hydraulic oil supply valve provided downstream of a hydraulic circuit connected to an up-and-down cylinder is increased from a certain opening to a certain degree. If the temperature of the hydraulic oil is low at the start of the fall operation, the viscosity of the hydraulic oil increases and the fluidity decreases, so the flow rate of the hydraulic oil is small at the start of the fall operation and the hydraulic oil supply valve is opened. Hydraulic oil flows suddenly at a certain point where the degree has increased. For this reason, there is a problem that the shrinking speed of the undulating cylinder may suddenly change to cause a shock to the telescopic boom.

【0006】 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであり、起伏上作動エンンド 状態から伸縮ブームを倒伏動させる場合に、起伏シリンダの急激な縮小速度変化 によるショックの発生を防止する作業車のブーム起仰作動規制装置を提供するこ とを目的とする。The present invention has been made in view of such a problem, and prevents the occurrence of a shock due to a sudden change in the contraction speed of the up / down cylinder when the telescopic boom is caused to fall from the up / down operation end state. An object of the present invention is to provide a boom raising operation control device for a work vehicle.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記課題を解決するために本考案の作業車のブーム起仰作動規制装置は、車体 上に起伏動自在に設けられたブーム(例えば、実施形態における伸縮ブーム11 )を車体に対して起伏動させる起伏シリンダを有した作業車(例えば、実施形態 における高所作業車1)のブーム起仰作動規制装置であって、ブームの車体に対 する起伏角度を検出する起伏角検出手段(例えば、実施形態における起伏角セン サ31)と、起伏角検出手段の検出値よりブームが起仰する最大起伏角度未満で 起伏シリンダの伸長作動を停止させる規制手段(例えば、実施形態における作動 規制回路45)とを有する。 In order to solve the above-mentioned problem, a boom raising operation control device for a working vehicle according to the present invention raises and lowers a boom (for example, a telescopic boom 11 in the embodiment) provided on a vehicle body so as to be able to move up and down. A boom raising / lowering operation restricting device for a working vehicle having an up-and-down cylinder (for example, an aerial work vehicle 1 in the embodiment), wherein an up-and-down angle detecting means for detecting an up-and-down angle of the boom with respect to a vehicle body (for example, in the embodiment) And a restricting means (for example, an operation restricting circuit 45 in the embodiment) for stopping the extension operation of the hoist cylinder at less than the maximum hoisting angle at which the boom is raised from the detected value of the hoisting angle detecting means. Have.

【0008】 このブーム起仰作動規制装置によれば、起伏シリンダが伸長作動してブームが 起仰動すると起伏角検出手段が車体に対するブームの起伏角度を検出する。この 検出された検出値は規制手段に送られ、規制手段がこの検出値と最大起伏角度と を比較し、検出値が最大起伏角度未満で起伏シリンダの伸長作動を停止させる。According to the boom raising operation restricting device, when the raising / lowering cylinder extends and the boom raises, the raising / lowering angle detecting means detects the raising / lowering angle of the boom with respect to the vehicle body. The detected value is sent to the regulating means, and the regulating means compares the detected value with the maximum undulation angle, and stops the extension operation of the undulating cylinder when the detected value is less than the maximum undulation angle.

【0009】 このため、起伏シリンダは伸長側のストロークエンドよりも手前でその伸長作 動が規制されるので、ストロークエンドよりも手前で伸長作動が停止した状態( 以下、「規制伸長状態」と記す。)から起伏シリンダを縮小させる場合、起伏シ リンダの縮小速度の急激な変化はなくショックの発生を防止することができる。For this reason, since the extension operation of the undulating cylinder is restricted before the stroke end on the extension side, the extension operation is stopped before the stroke end (hereinafter, referred to as “regulated extension state”). )), The shrinking speed of the undulating cylinder is not sharply changed and the occurrence of a shock can be prevented.

【0010】 また、本考案の作業車のブーム起仰作動規制装置は、車体上に起伏動自在に設 けられたブームを車体に対して起伏動させる起伏シリンダを有した作業車のブー ム起仰作動規制装置であって、起伏シリンダの伸長作動によりブームを起仰作動 させるように構成されており、起伏シリンダのストロークの長さを検出するスト ローク長検出手段(例えば、実施形態における起伏角センサ31、ストローク算 出回路41)と、ストローク長検出手段により検出された検出値が起伏シリンダ の伸長側のストロークエンドよりも手前側の所定位置を越えるストロークエンド 側への起伏シリンダの伸長作動を規制するストローク規制手段(例えば、実施形 態における作動規制回路45)とを有するものである。[0010] The boom raising operation control device for a work vehicle according to the present invention is a boom raising device for a work vehicle having an up-and-down cylinder that raises and lowers a boom mounted on a vehicle body so as to be able to move up and down. A lift operation restricting device which is configured to raise the boom by extension operation of an up-and-down cylinder, and a stroke length detecting means for detecting a length of a stroke of the up-and-down cylinder (for example, an up-and-down angle in the embodiment). Sensor 31 and stroke calculation circuit 41) and the extension operation of the up / down cylinder to the stroke end side where the detection value detected by the stroke length detecting means exceeds a predetermined position on the near side of the extension side of the up / down cylinder. It has a stroke regulating means for regulating (for example, the operation regulating circuit 45 in the embodiment).

【0011】 このブーム起仰作動規制装置によれば、起伏シリンダが伸長作動するとストロ ーク長検出手段が起伏シリンダのストロークの長さを検出する。この検出された 検出値はストローク規制手段に送られ、ストローク規制手段がこの検出値に基づ いて、起伏シリンダの伸長側のストロークエンドよりも手前側の所定位置を越え るストロークエンド側への起伏シリンダの伸長作動を規制する。[0011] According to the boom raising operation restricting device, when the raising / lowering cylinder is extended, the stroke length detecting means detects the stroke length of the raising / lowering cylinder. The detected value is sent to the stroke restricting means, and based on the detected value, the stroke restricting means moves up and down to the stroke end side beyond a predetermined position on the front side of the extension end stroke end of the up / down cylinder. Restricts cylinder extension operation.

【0012】 このため、起伏シリンダは伸長側のストロークエンドよりも手前でその伸長作 動が規制されるので、規制伸長状態から起伏シリンダを縮小させる場合、起伏シ リンダの縮小速度の急激な変化はなくショックの発生を防止することができる。For this reason, since the extension operation of the undulating cylinder is regulated before the stroke end on the extension side, when the undulating cylinder is contracted from the restricted extension state, a rapid change in the contraction speed of the undulating cylinder is limited. And the occurrence of shock can be prevented.

【0013】[0013]

【考案の実施の形態】[Embodiment of the invention]

以下、本考案の好ましい実施の形態を図1から図3に基づいて説明する。本実 施の形態は起伏シリンダを伸長動させると伸縮ブームが起仰動する高所作業車の 態様を示す。最初に、本考案の作業車のブーム起仰作動規制装置を説明する前に 、このブーム起仰作動規制装置を搭載した高所作業車を説明する。 Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. This embodiment shows an embodiment of an aerial work vehicle in which the telescopic boom moves up and down when the up-and-down cylinder is extended. First, before describing the boom raising operation restricting device of the work vehicle of the present invention, an aerial work vehicle equipped with the boom raising operation restricting device will be described.

【0014】 高所作業車1は、図1に示すように、車体3の前後に車体3を安定支持するア ウトリガジャッキ5を有し、車体3の後側上部には上方へ突出し旋回動自在な旋 回台7が設けられている。旋回台7の下方であって車体3内には旋回モータ9が 内蔵されており、この旋回モータ9の作動により旋回台7が旋回作動するように 構成されている。旋回台7の上部には伸縮ブーム11の基部が枢結され、伸縮ブ ーム11の下面と旋回台7の底部間に起伏シリンダ13が枢結され、この起伏シ リンダ13の伸縮作動により伸縮ブーム11が起伏作動するように構成されてい る。伸縮ブーム11内には伸縮シリンダ15が設けられ、この伸縮シリンダ15 を伸縮作動させることで、伸縮ブーム11が伸縮作動するように構成されている 。伸縮ブーム11の先端部には図示しないレベリング機構が設けられ、このレベ リング機構の作動により伸縮ブーム11の起伏角度に係わらず伸縮ブーム11の 先端部に上下方向に揺動自在に設けられた垂直ポスト17を常時垂直状態に保持 している。垂直ポスト17の側部には作業者が搭乗可能な作業台19が取り付け られている。As shown in FIG. 1, the aerial work vehicle 1 has an outrigger jack 5 for stably supporting the vehicle body 3 in front and rear of the vehicle body 3, and projects upward at a rear upper portion of the vehicle body 3 to pivot. A free-turn table 7 is provided. A turning motor 9 is built in the vehicle body 3 below the turning table 7, and the turning table 9 is turned by the operation of the turning motor 9. The base of the telescopic boom 11 is pivotally connected to the upper part of the swivel base 7, and an up-and-down cylinder 13 is pivotally connected between the lower surface of the telescopic boom 11 and the bottom of the swivel base 7. The boom 11 is configured to perform an up / down operation. A telescopic cylinder 15 is provided in the telescopic boom 11, and the telescopic boom 11 is configured to be telescopically operated by telescopically operating the telescopic cylinder 15. A not-shown leveling mechanism is provided at the distal end of the telescopic boom 11. By operating the leveling mechanism, a vertical swinging mechanism is provided at the distal end of the telescopic boom 11 so as to be vertically swingable regardless of the elevation angle of the telescopic boom 11. The post 17 is always kept vertical. At the side of the vertical post 17, a work table 19 on which an operator can board is mounted.

【0015】 作業台19の内部には伸縮ブーム11の作動を操作するブーム操作装置21が 設けられ、このブーム操作装置21に設けられた操作レバーLを手動操作すると 、その操作量に応じて旋回モータ9・起伏シリンダ13・伸縮シリンダ15が作 動して、作業台19を所望の位置に移動させることができるように構成されてい る。A boom operating device 21 for operating the telescopic boom 11 is provided inside the workbench 19. When the operating lever L provided on the boom operating device 21 is manually operated, the boom is turned according to the operation amount. The motor 9, the up-and-down cylinder 13, and the telescopic cylinder 15 are operated to move the workbench 19 to a desired position.

【0016】 次に、図2を使用して本考案のブーム起仰作動規制装置を説明する。ブーム起 仰作動規制装置30はブーム操作装置21と起伏角センサ31とコントローラ3 3と作動制御弁35と起伏シリンダ13とを有して構成されている。ブーム操作 装置21は前述したのでその説明は省略する。起伏角センサ31は車体3に対す る伸縮ブーム11の起伏角度を検出する機能を有し、ポテンショメータを使用す ることができる。尚、起伏角センサ31は前述したものに限らず、車両が載置さ れた地面に対する傾斜角度を検出する対地角度検出センサを使用することもでき る。この場合には、車体3の地面に対する傾斜角度を検出する車体傾斜角センサ を車体3に取り付け、対地角度検出センサにより検出された対地角検出値を車体 傾斜角センサにより検出された車体傾斜検出値で補正して、伸縮ブーム11の起 伏角度を算出する。但し、アウトリガジャッキ5の接地により車体3が略水平に 保持される場合には車体傾斜角の補正は不要である。Next, the boom raising operation restricting device of the present invention will be described with reference to FIG. The boom raising operation restricting device 30 includes a boom operating device 21, a raising and lowering angle sensor 31, a controller 33, an operation control valve 35, and a raising and lowering cylinder 13. Since the boom operation device 21 has been described above, its description is omitted. The undulation angle sensor 31 has a function of detecting the undulation angle of the telescopic boom 11 with respect to the vehicle body 3, and a potentiometer can be used. The undulation angle sensor 31 is not limited to the one described above, and a ground angle detection sensor that detects an inclination angle with respect to the ground on which the vehicle is mounted may be used. In this case, a vehicle body inclination angle sensor for detecting the inclination angle of the vehicle body 3 with respect to the ground is attached to the vehicle body 3, and the vehicle body inclination detection value detected by the vehicle body inclination angle sensor is detected by the vehicle body inclination angle detection sensor. Then, the undulation angle of the telescopic boom 11 is calculated. However, when the vehicle body 3 is held substantially horizontally by the grounding of the outrigger jack 5, it is not necessary to correct the vehicle body inclination angle.

【0017】 図2に示すコントローラ33はブーム操作装置21の操作信号に基づいて作動 制御弁35の作動を制御することにより起伏シリンダ13の伸長作動を制御する とともに、起伏角センサ31の角度信号に応じて起伏シリンダ13の伸長作動を 規制する機能を有する。更に詳細には、コントローラ33は、ブーム操作装置2 1の操作レバーLの操作量に応じた操作信号に基づいて作動制御弁35の開度を 制御して作動油の流量を調整する作動制御回路37と、ブーム操作装置21で操 作された操作内容が起伏シリンダ13を伸長作動させる伸長操作であるか否かを 判定する伸長操作判定回路39と、起伏角センサ31からの角度信号に応じて起 伏シリンダ13のストロークの長さを算出するストローク算出回路41と、スト ローク算出回路41により算出されたストローク長が起伏シリンダ13の伸長側 のストロークエンドよりも手前側の所定位置(以下、「伸長限界位置」と記す。 )からストロークエンド側へあるか否かを比較判定する比較判定回路43と、比 較判定回路43によりストローク長が伸長限界位置からストロークエンド側へあ ることを判定した場合に、起伏シリンダ13の伸長作動を規制する作動規制回路 45とを有して構成されている。The controller 33 shown in FIG. 2 controls the operation of the operation control valve 35 based on the operation signal of the boom operating device 21 to control the extension operation of the up-and-down cylinder 13, and outputs the angle signal of the up-and-down angle sensor 31. It has a function of restricting the extension operation of the undulating cylinder 13 accordingly. More specifically, the controller 33 controls the opening of the operation control valve 35 based on an operation signal corresponding to the operation amount of the operation lever L of the boom operation device 21 to adjust the flow rate of the operation oil. 37, an extension operation determining circuit 39 for determining whether or not the operation performed by the boom operating device 21 is an extension operation for extending the up-and-down cylinder 13, and an angle signal from the up-and-down angle sensor 31. A stroke calculation circuit 41 for calculating the length of the stroke of the up-and-down cylinder 13, and a stroke length calculated by the stroke calculation circuit 41 is a predetermined position (hereinafter referred to as “the stroke end”) on the extension side of the up-down cylinder 13. Stretch limit position ”.) A comparison judgment circuit 43 for comparing and judging whether or not the stroke length is from the stroke end side. When determining the stroke end side hair Rukoto from the long limit position, is configured to have a working inhibition circuit 45 for regulating the extension operation of the derricking cylinder 13.

【0018】 作動制御弁35はコントローラ33に電気的に接続されており、油圧回路47 内において起伏シリンダ13に連通している。油圧回路47は、図3に示すよう に、供給油路49と帰還油路51とを有し、これらの下流側からタンクT、油圧 ポンプP、作動制御弁35、ホールディングバルブ55、起伏シリンダ13を有 して構成されている。油圧ポンプPは車両に設けられたエンジンEの駆動力によ って回転駆動し、タンクT内に貯留する作動油を供給油路49に吐出させて作動 制御弁35に供給する。作動制御弁35は図2に示すコントローラ33によって その作動が制御されるが、油圧ポンプPから供給された作動油の流量を調整する 他に、起伏シリンダ13に供給する作動油の供給方向を切り替えたり、供給を遮 断する機能を有する。この作動制御弁35は電磁式の2位置切替弁であり、その 中立位置において、起伏シリンダ13のボトム室13a及び油圧ポンプP間の供 給油路49とロッド室13b及びタンクT間の帰還油路51とを遮断する。ホー ルディングバルブ55はこれよりも下流側の供給油路49が損傷して供給油路4 9内の作動油が漏れ出した場合でも起伏シリンダ13の急激な縮小動を防止する 機能を有する。The operation control valve 35 is electrically connected to the controller 33 and communicates with the up / down cylinder 13 in the hydraulic circuit 47. As shown in FIG. 3, the hydraulic circuit 47 has a supply oil passage 49 and a return oil passage 51, and the tank T, the hydraulic pump P, the operation control valve 35, the holding valve 55, the up-and-down cylinder 13 It is configured with The hydraulic pump P is rotationally driven by the driving force of an engine E provided in the vehicle, discharges hydraulic oil stored in the tank T to a supply oil passage 49, and supplies the hydraulic control oil to the operation control valve 35. The operation of the operation control valve 35 is controlled by the controller 33 shown in FIG. 2, but in addition to adjusting the flow rate of the hydraulic oil supplied from the hydraulic pump P, the supply direction of the hydraulic oil supplied to the hoisting cylinder 13 is switched. Or have the function of shutting off supply. The operation control valve 35 is an electromagnetic two-position switching valve. In its neutral position, a supply oil passage 49 between the bottom chamber 13a of the hoist cylinder 13 and the hydraulic pump P and a return oil passage between the rod chamber 13b and the tank T are provided. 51. The holding valve 55 has a function of preventing the up-and-down cylinder 13 from suddenly shrinking even when the supply oil passage 49 downstream of the holding valve 55 is damaged and hydraulic oil in the supply oil passage 49 leaks out.

【0019】 ホールディングバルブ55はチェック弁57と圧力制御弁59とを並設したも のであり、帰還油路51のパイロット油圧を圧力制御弁59の一次側にとり、一 次圧力が設定圧力になるとバネ61の付勢に打ち勝って供給油路49における起 伏シリンダ13側から作動制御弁35側への作動油の流れを許容する。一次圧力 が設定圧力よりも小さい場合には、圧力制御弁59は閉状態になり、油圧ポンプ Pから吐出する作動油はチェツク弁57を介して起伏シリンダ13のボトム室1 3aへの流入を許容する。起伏シリンダ13は複動シリンダであり、ボトム室1 3aに供給油路49が連通し、ロッド室13bに帰還油路13bが連通している 。The holding valve 55 has a check valve 57 and a pressure control valve 59 arranged side by side. The pilot oil pressure in the return oil passage 51 is taken on the primary side of the pressure control valve 59, and when the primary pressure reaches the set pressure, a spring is set. By overcoming the bias of 61, the flow of hydraulic oil from the hoist cylinder 13 side to the operation control valve 35 side in the supply oil path 49 is allowed. When the primary pressure is lower than the set pressure, the pressure control valve 59 is closed, and the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump P is allowed to flow into the bottom chamber 13a of the up-and-down cylinder 13 through the check valve 57. I do. The undulating cylinder 13 is a double-acting cylinder, and the supply oil passage 49 communicates with the bottom chamber 13a, and the return oil passage 13b communicates with the rod chamber 13b.

【0020】 次に、本考案のブーム起仰作動規制装置30の作用を説明する。最初に、図1 に示す車体3にアウトリガジャッキ5と伸縮ブーム11を格納した状態で、車両 を作業現場まで移動させた後に、図示しない作業者がアウトリガジャッキ5を張 り出してその先端部を接地させて車体3を安定に支持させる。そして、作業者が 作業台19内に搭乗してブーム操作装置21の操作レバーLを手動操作する。作 業者が操作レバーLを操作すると、操作レバーLの操作量に応じた操作信号が図 2に示すコントローラ33に送られ、この操作信号に基づいて作動制御回路37 が図3に示す作動制御弁35の開度を所定の開口に調整するとともに、作動制御 弁35を中立状態から切り替えて油圧ポンプPから吐出する作動油の起伏シリン ダ13のボトム室13aへの供給を許容する。また、作動制御弁35が切り替ら れると、起伏シリンダ13のロッド室13bが作動制御弁35を介してタンクT に連通する。このため、油圧ポンプPから吐出した作動油が作動制御弁35とチ ェック弁57を経由して起伏シリンダ13のボトム室13aに流入し、起伏シリ ンダ13のロッド13b室内の作動油は帰還油路51を流れてタンクTに流出す る。このため、起伏シリンダ13が伸長動する。Next, the operation of the boom raising operation restricting device 30 of the present invention will be described. First, in a state where the outrigger jack 5 and the telescopic boom 11 are stored in the vehicle body 3 shown in FIG. 1, the vehicle is moved to a work site, and then a worker (not shown) projects the outrigger jack 5 and removes the tip thereof. The vehicle body 3 is stably supported by grounding. Then, the operator gets on the work table 19 and manually operates the operation lever L of the boom operation device 21. When the operator operates the operation lever L, an operation signal corresponding to the operation amount of the operation lever L is sent to the controller 33 shown in FIG. 2, and based on the operation signal, the operation control circuit 37 operates the operation control valve shown in FIG. The opening of the cylinder 35 is adjusted to a predetermined opening, and the operation control valve 35 is switched from the neutral state to allow the supply of the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump P to the bottom chamber 13a of the up-and-down cylinder 13. When the operation control valve 35 is switched, the rod chamber 13b of the undulating cylinder 13 communicates with the tank T through the operation control valve 35. Therefore, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump P flows into the bottom chamber 13a of the undulating cylinder 13 via the operation control valve 35 and the check valve 57, and the hydraulic oil in the rod 13b of the undulating cylinder 13 is returned to the return oil. It flows through the road 51 and flows out to the tank T. For this reason, the undulating cylinder 13 extends.

【0021】 また、図2に示すブーム操作装置21から発生する操作信号がコントローラ3 3の伸長操作判定回路39に送られ、伸長操作判定回路39がこの操作信号の内 容が起伏シリンダの伸長操作であることを判定し、この判定結果に基づいて伸長 操作判定回路39が作動規制回路45を作動させる。作動規制回路45は比較判 定回路43からの判定結果に基づいて作動制御弁35を作動させる。即ち、起伏 角センサ31からの角度信号に基づいてストローク算出回路41が起伏シリンダ 13のストロークの長さを算出し、この算出されたストローク長に基づいて比較 判定回路43がストローク長が伸長限界位置からストロークエンド側へあるか否 かを判定し、この判定結果を作動規制回路45に送る。そして、ストローク長が 伸長限界位置からストロークエンド側へある場合の判定結果を作動規制回路45 が受け取ったときには、作動規制回路45が起伏シリンダ13の伸長作動を規制 するために、作動制御弁35を中立状態に切り替えて供給油路49を遮断して、 油圧ポンプPから吐出する作動油のボトム室13aへの供給を遮断する。An operation signal generated from the boom operating device 21 shown in FIG. 2 is sent to an extension operation determination circuit 39 of the controller 33, and the extension operation determination circuit 39 determines that the content of the operation signal is an extension operation of the undulating cylinder. Is determined, and the extension operation determining circuit 39 activates the operation restricting circuit 45 based on the determination result. The operation control circuit 45 operates the operation control valve 35 based on the determination result from the comparison determination circuit 43. That is, the stroke calculation circuit 41 calculates the length of the stroke of the undulating cylinder 13 based on the angle signal from the undulation angle sensor 31, and based on the calculated stroke length, the comparison determination circuit 43 determines that the stroke length is the extension limit position. Is determined to be on the stroke end side, and the determination result is sent to the operation restriction circuit 45. When the operation restricting circuit 45 receives the determination result when the stroke length is from the extension limit position to the stroke end side, the operation restricting circuit 45 controls the operation control valve 35 to restrict the extension operation of the up-and-down cylinder 13. The state is switched to the neutral state, the supply oil passage 49 is shut off, and the supply of the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump P to the bottom chamber 13a is shut off.

【0022】 その結果、作業者がブーム操作装置21を操作して伸縮ブーム11を起仰させ 続ける操作をしても、作動規制回路45により起伏シリンダ13のストロークエ ンドよりも手前でその伸長作動を停止させることができる。As a result, even when the operator operates the boom operating device 21 to continue raising the telescopic boom 11, the operation restricting circuit 45 extends the extension cylinder 13 before the stroke end of the up-and-down cylinder 13. Can be stopped.

【0023】 また、起伏シリンダ13がストロークエンドの手前で伸長した状態から起伏シ リンダ13を縮小動させて伸縮ブーム11を倒伏動させる場合には、作業者がブ ーム操作装置21の操作レバーLを操作する。操作レバーLが操作されると、そ の操作信号はコントローラ33の作動制御回路37と伸長操作判定回路39に送 られる。操作信号を受け取った作動制御回路37はその信号の内容に基づいて作 動制御弁35の開度を制御し、且つ作動油の流れの方法を切り替えて、油圧ポン プPと起伏シリンダ13のロッド室13bを連通させるとともに、タンクTと起 伏シリンダ13のボトム室13a間を連通させる。その結果、油圧ポンプPから 吐出する作動油は作動制御弁35、帰還油路51を通ってロッド室13bに流入 し、ボトム室13a内の作動油は帰還回路のパイロット圧によって開放された圧 力制御弁59と作動制御弁35を経由したタンクTに排出される。このため、起 伏シリンダ13が縮小動する。When the telescopic boom 11 is moved down by moving the undulating cylinder 13 down from the state in which the undulating cylinder 13 is extended just before the stroke end, the operator operates the operating lever of the boom operating device 21. Operate L. When the operation lever L is operated, the operation signal is sent to the operation control circuit 37 of the controller 33 and the extension operation determination circuit 39. Upon receiving the operation signal, the operation control circuit 37 controls the opening degree of the operation control valve 35 based on the content of the signal, and switches the method of the flow of the hydraulic oil, thereby changing the hydraulic pump P and the rod of the up-and-down cylinder 13. The chamber 13b is communicated and the tank T and the bottom chamber 13a of the hoisting cylinder 13 are communicated. As a result, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump P flows into the rod chamber 13b through the operation control valve 35 and the return oil passage 51, and the hydraulic oil in the bottom chamber 13a releases the pressure released by the pilot pressure of the feedback circuit. It is discharged to the tank T via the control valve 59 and the operation control valve 35. For this reason, the up-and-down cylinder 13 contracts.

【0024】 ロッド室13bに流入した作動油は起伏シリンダ13のシリンダロッド14の ピストン14aの後面を押圧するが、シリンダロッド14は伸長側のストローク エンドの手前にあるので、ピストン14aの後面はロッド室13b内で露出して いる。このため、ロッド室13b内に流入した作動油はピストン14aの後面全 体に作用してピストン14aに大きな力を作用させる。そして、ピストン14a に作用する力の大きさは変化しない。その結果、シリンダロッド14は一定速度 でボトム室13a側へ移動するので、伸縮ブーム11にショックが発生すること はない。The hydraulic oil that has flowed into the rod chamber 13b presses the rear surface of the piston 14a of the cylinder rod 14 of the undulating cylinder 13, but since the cylinder rod 14 is in front of the extension stroke end, the rear surface of the piston 14a is It is exposed in the chamber 13b. Therefore, the hydraulic oil flowing into the rod chamber 13b acts on the entire rear surface of the piston 14a to exert a large force on the piston 14a. Then, the magnitude of the force acting on the piston 14a does not change. As a result, the cylinder rod 14 moves toward the bottom chamber 13a at a constant speed, so that no shock is generated in the telescopic boom 11.

【0025】 尚、前述した実施の形態では、起伏シリンダ13を伸長させる方向のストロー クエンドの手前で起伏シリンダ13の伸長作動を規制したが、起伏シリンダ13 を縮小させる方向のストロークエンドの手前で起伏シリンダ13の縮小作動を規 制するようにすることもできる。この場合には、図2に示す伸長操作判定回路3 9の代わりに、ブーム操作装置21から送られる操作信号の内容が起伏シリンダ 13の縮小操作であるか否かを判定する縮小操作判定回路を使用する。また、比 較判定回路43はストローク算出回路41により算出されたストローク長が起伏 シリンダ13の縮小側のストロークエンドよりも手前側の所定位置(以下、「縮 小限界位置」と記す。)からストロークエンド側へあるか否かを比較判定する。 更に、作動規制回路45は比較判定回路43によりストローク長が縮小限界位置 からストロークエンド側へあることを判定した場合に起伏シリンダ13の縮小作 動を規制する。また、前述した実施の形態では、伸縮ブーム11の起伏作動につ いて説明したが、伸縮ブーム11の伸縮作動や屈伸型ブームの屈伸作動やアウト リガジャッキ5の伸縮作動に使用されるシリンダについても前述した実施の形態 と同様にその作動を応用することができる。In the above-described embodiment, the extension operation of the up / down cylinder 13 is restricted before the stroke end in the direction in which the up / down cylinder 13 is extended. The reduction operation of the cylinder 13 may be restricted. In this case, instead of the extension operation determination circuit 39 shown in FIG. 2, a reduction operation determination circuit that determines whether or not the content of the operation signal sent from the boom operation device 21 is a reduction operation of the up / down cylinder 13 is provided. use. In addition, the comparison determination circuit 43 determines that the stroke length calculated by the stroke calculation circuit 41 is a stroke from a predetermined position (hereinafter, referred to as a “reduction limit position”) closer to the front than the stroke end of the reduction cylinder 13 on the reduction side. A comparison is made to determine whether or not there is an end. Further, the operation restricting circuit 45 restricts the retracting operation of the up-and-down cylinder 13 when the comparison determination circuit 43 determines that the stroke length is from the reduction limit position to the stroke end side. Further, in the above-described embodiment, the up-and-down operation of the telescopic boom 11 has been described. However, the cylinder used for the telescopic operation of the telescopic boom 11, the bending / extending operation of the bending / extension type boom, and the telescopic operation of the outrigger jack 5 is also described above. The operation can be applied in the same manner as in the embodiment described above.

【0026】 このように構成することで、起伏シリンダ13が縮小側のストロークエンドの 手前で縮小した状態から起伏シリンダ13を伸長させて伸縮ブーム11を起仰さ せる場合、起伏シリンダ13の伸長速度が急激に変化することはなく、伸縮ブー ムにショックを発生させることはない。尚、前述した実施の形態では図2に示す ストローク算出回路41により起伏シリンダ13のストローク長を算出したが、 起伏シリンダ13のストロ―ク長を直接検出する伸長センサを使用することがで きる。この場合には、伸長センサにより検出されたストローク長が縮小限界位置 からストロークエンド側へあることを比較判定回路43が判定した場合に起伏シ リンダ13の縮小作動が規制される。With this configuration, when the up-down cylinder 13 is extended from the state in which the up-down cylinder 13 is reduced just before the stroke end on the reduction side and the telescopic boom 11 is raised, the extension speed of the up-down cylinder 13 is increased. Does not change abruptly and does not shock the telescopic boom. In the above-described embodiment, the stroke length of the up / down cylinder 13 is calculated by the stroke calculation circuit 41 shown in FIG. 2. However, an extension sensor that directly detects the stroke length of the up / down cylinder 13 can be used. In this case, when the comparison determination circuit 43 determines that the stroke length detected by the extension sensor is from the reduction limit position to the stroke end, the reduction operation of the undulating cylinder 13 is restricted.

【0027】 また、起伏角センサ31はポテンショメータやリミットスイッチを使用するこ とができる。ポテンショメータを使用する場合には、伸縮ブーム11の起伏角度 とポテンショメータの出力電圧を予め対応させておき、起伏シリンダ13のスト ロークエンドの手前のポテンショメータの出力電圧を検出したときに起伏シリン ダ13の伸長作動を停止させる。リミットスイッチを使用する場合には起伏シリ ンダ13のストロークエンドの手前の所定位置に起伏シリンダ13が伸長したと きにリミットスイッチがON作動するように構成し、このON作動に連動して起 伏シリンダ13の伸長作動を停止させる。Further, a potentiometer or a limit switch can be used as the undulation angle sensor 31. When a potentiometer is used, the up / down angle of the telescopic boom 11 and the output voltage of the potentiometer are made to correspond in advance, and when the output voltage of the potentiometer just before the stroke end of the up / down cylinder 13 is detected, the height of the up / down cylinder 13 is detected. Stop the extension operation. When the limit switch is used, the limit switch is configured to be turned ON when the undulating cylinder 13 is extended to a predetermined position just before the stroke end of the undulating cylinder 13, and the undulation is linked to the ON operation. The extension operation of the cylinder 13 is stopped.

【0028】 更に、起伏シリンダ13の伸縮作動がストロークエンドの近くになると起伏シ リンダの伸縮速度を遅くして伸縮ブームに発生するショックを低減するいわゆる ブームエンドショックレス処理において、このブームエンドショックレス処理と 前述したストロークエンドの手前で起伏シリンダ13の伸長作動を停止させる制 御を併用することもできる。Further, in the so-called boom-end shockless processing, in which the expansion and contraction operation of the up-and-down cylinder 13 approaches the stroke end, the expansion and contraction speed of the up-and-down cylinder is reduced to reduce the shock generated in the telescopic boom. The process and the control for stopping the extension operation of the up-and-down cylinder 13 before the stroke end described above can be used together.

【0029】 また、前述したブーム起仰作動規制装置30において、伸縮ブーム11が起仰 動する最大起伏角度を予め設定し、起伏角センサ31により検出された起伏角検 出値と最大起伏角度とを比較し、起伏角検出値が最大起伏角度未満になるように 起伏シリンダ13の伸長作動を規制するように構成することができる。この場合 には、図2に示すコントローラ33において、伸縮ブーム11が起仰動する最大 起伏角度を予め設定するとともに起伏角検出値と最大起伏角度とを比較し、起伏 角検出値が最大起伏角度未満であることを判定する起伏角判定回路を設ける。そ して、起伏角判定回路により起伏角検出値が最大起伏角度未満であると判定した ときに、作動規制回路が作動して起伏シリンダ13の伸長作動を規制する。ここ で、最大起伏角度未満とは起伏シリンダ13の伸長側のストロークエンドよりも 手前側の所定位置に対応した伸縮ブーム11の起伏角度をいう。Further, in the boom raising operation restricting device 30 described above, the maximum raising and lowering angle at which the telescopic boom 11 raises and lowering is set in advance, and the raising and lowering angle detection value and the maximum raising and lowering angle detected by the raising and lowering angle sensor 31 are set. And the extension operation of the up / down cylinder 13 can be restricted so that the detected value of the up / down angle is less than the maximum up / down angle. In this case, in the controller 33 shown in FIG. 2, the maximum undulation angle at which the telescopic boom 11 is raised is set in advance, and the detected undulation angle is compared with the maximum undulation angle. An undulation angle determination circuit for determining that the angle is less than the threshold value is provided. When the undulation angle detection circuit determines that the undulation angle detection value is less than the maximum undulation angle, the operation restriction circuit operates to restrict the extension operation of the undulation cylinder 13. Here, “less than the maximum undulation angle” refers to the undulation angle of the telescopic boom 11 corresponding to a predetermined position on the near side of the stroke end on the extension side of the undulation cylinder 13.

【0030】 このように構成することで、起伏シリンダ13は伸長側のストロークエンドよ りも手前を越えて伸長作動することはなく、ストロークエンドよりも手前で伸長 作動が停止した状態から起伏シリンダ13を縮小動させる場合、起伏シリンダ1 3は一定の速度で縮小動するので伸縮ブーム11にショックを発生させることは ない。With this configuration, the up-and-down cylinder 13 does not extend beyond the stroke end on the extension side, and does not extend beyond the stroke end. , The up-and-down cylinder 13 contracts at a constant speed, so that no shock is generated in the telescopic boom 11.

【0031】[0031]

【考案の効果】[Effect of the invention]

以上説明したように、本考案における作業車のブーム起仰作動規制装置によれ ば、ブームの車体に対する起伏角度を検出する起伏角検出手段と、起伏角検出手 段の検出値よりブームが起仰する最大起伏角度未満で起伏シリンダの伸長作動を 停止させる規制手段とを設けることで、起伏シリンダは伸長側のストロークエン ドよりも手前でその伸長作動が規制されるので、起伏シリンダは伸長側のストロ ークエンドよりも手前を越えて伸長作動することはなく、ストロークエンドより も手前で伸長作動が停止した状態から起伏シリンダを縮小動させたときに、起伏 シリンダは一定の速度で縮小動するのでブームにショックを発生させず、ブーム の先端部に作業者が搭乗しても作業者の乗り心地を良い状態に維持することがで きる。 As described above, according to the work vehicle boom elevating operation restricting device of the present invention, the boom elevates from the detected value of the boom elevating angle detecting means for detecting the angle of the boom with respect to the vehicle body, and the boom elevating means. By providing a restricting means for stopping the extension operation of the undulating cylinder at less than the maximum undulating angle, the extension operation of the undulating cylinder is regulated shortly before the stroke end on the extension side. The extension cylinder does not extend beyond the stroke end, and when the extension cylinder is contracted from the state in which the extension operation is stopped before the stroke end, the cylinder is contracted at a constant speed. Therefore, it is possible to maintain the ride comfort of the worker in a good condition even if the worker gets on the tip of the boom without causing any shock.

【0032】 また、本考案における作業車のブーム起仰作動規制装置によれば、起伏シリン ダのストロークの長さを検出するストローク長検出手段により検出された検出値 が起伏シリンダの伸長側のストロークエンドよりも手前側の所定位置を越えてい るときにはストローク規制手段がストロークエンド側への起伏シリンダの伸長作 動を規制することで、請求項1と同様の効果を得ることができる。Further, according to the working vehicle boom raising operation restricting device of the present invention, the detection value detected by the stroke length detecting means for detecting the length of the stroke of the up-and-down cylinder is the stroke on the extension side of the up-and-down cylinder. When the stroke exceeds the predetermined position on the front side of the end, the stroke regulating means regulates the extension operation of the undulating cylinder toward the stroke end, whereby the same effect as the first aspect can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施の形態におけるブーム起仰作動
規制装置を搭載した高所作業車の斜視図を示す。
FIG. 1 is a perspective view of an aerial work vehicle equipped with a boom raising operation restricting device according to an embodiment of the present invention.

【図2】本考案の一実施の形態におけるブーム起仰作動
規制装置のブロック図を示す。
FIG. 2 is a block diagram of the boom raising operation restricting device according to the embodiment of the present invention.

【図3】本考案の一実施の形態における起伏シリンダを
作動させる油圧回路を示す。
FIG. 3 shows a hydraulic circuit for operating the up-and-down cylinder in one embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 高所作業車(作業車) 3 車体 11 伸縮ブーム(ブーム) 13 起伏シリンダ 21 ブーム操作装置(起伏シリンダ作動操作手段) 30 ブーム起仰作動規制装置 31 起伏角センサ(ストローク長検出手段、起伏角検
出手段) 41 ストローク算出回路(ストローク長検出手段、ス
トローク長算出手段) 45 作動規制回路(規制手段、ストローク規制手段)
REFERENCE SIGNS LIST 1 work platform (work vehicle) 3 body 11 telescopic boom (boom) 13 up / down cylinder 21 boom operation device (up / down cylinder operation / operation means) 30 boom up / down operation control device 31 up / down angle sensor (stroke length detection means, up / down angle) Detection means) 41 Stroke calculation circuit (Stroke length detection means, Stroke length calculation means) 45 Operation restriction circuit (Regulation means, Stroke restriction means)

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Utility model registration claims] 【請求項1】 車体上に起伏動自在に設けられたブーム
を前記車体に対して起伏動させる起伏シリンダを有した
作業車のブーム起仰作動規制装置であって、 前記ブームの前記車体に対する起伏角度を検出する起伏
角検出手段と、 前記起伏角検出手段の検出値より前記ブームが起仰する
最大起伏角度未満で前記起伏シリンダの伸長作動を停止
させる規制手段とを有することを特徴とする作業車のブ
ーム起仰作動規制装置。
1. A boom raising / lowering operation restricting device for a work vehicle having a raising / lowering cylinder for raising / lowering a boom provided on a vehicle body so as to be movable up and down, wherein the boom is raised and lowered with respect to the vehicle body. Work comprising: an undulation angle detection means for detecting an angle; and a restriction means for stopping the extension operation of the undulation cylinder when the detected value of the undulation angle detection means is less than a maximum undulation angle at which the boom is raised. Car boom raising operation restriction device.
【請求項2】 車体上に起伏動自在に設けられたブーム
を前記車体に対して起伏動させる起伏シリンダを有した
作業車のブーム起仰作動規制装置であって、 前記起伏シリンダのストロークの長さを検出するストロ
ーク長検出手段と、 前記ストローク長検出手段により検出された検出値が前
記起伏シリンダの伸長側のストロークエンドよりも手前
側の所定位置を越える前記ストロークエンド側への前記
起伏シリンダの伸長作動を規制するストローク規制手段
とを有することを特徴とする作業車のブーム起仰作動規
制装置。
2. A boom raising / lowering operation restricting device for a work vehicle having a raising / lowering cylinder for raising / lowering a boom movably provided on a vehicle body with respect to the vehicle body, wherein a stroke length of the lifting cylinder is long. A stroke length detecting means for detecting the stroke length of the up-and-down cylinder to the stroke end side where a detection value detected by the stroke length detecting means exceeds a predetermined position on the front side of a stroke end on the extension side of the up-and-down cylinder. A boom raising operation restricting device for a working vehicle, comprising a stroke restricting means for restricting an extension operation.
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CN113022405A (en) * 2021-03-25 2021-06-25 西安主函数智能科技有限公司 Lifting control system and method for engineering transport vehicle

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