JP3060463B2 - フロンガスＲ−１３４ａ輸送用ホース - Google Patents
フロンガスＲ−１３４ａ輸送用ホースInfo
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- JP3060463B2 JP3060463B2 JP1279250A JP27925089A JP3060463B2 JP 3060463 B2 JP3060463 B2 JP 3060463B2 JP 1279250 A JP1279250 A JP 1279250A JP 27925089 A JP27925089 A JP 27925089A JP 3060463 B2 JP3060463 B2 JP 3060463B2
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- Japan
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- rubber
- hose
- refrigerant
- butyl rubber
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、冷媒輸送用ホースに関し、特にフロンガス
Ｒ−134a用として好適に用いられる冷媒輸送用ホースに
関する。
Ｒ−134a用として好適に用いられる冷媒輸送用ホースに
関する。
現在、カークーラーの冷媒用には、主に低毒性、不燃
性、化学的安定性、非腐食性などの特長を有するフロン
ガスＲ−12（CCl2F2）が用いられている。
性、化学的安定性、非腐食性などの特長を有するフロン
ガスＲ−12（CCl2F2）が用いられている。
しかしながら、近年、太陽光線のうち人体に有害な紫
外線を吸収し、紫外線が地表に達することを防止してい
る成層圏のオゾン層が、フロンガスＲ−12のようなパー
クロロフロロカーボンにより破壊されているという説が
支持されており、国連環境計画（UNEP）では世界的なフ
ロン規制を計画している。
外線を吸収し、紫外線が地表に達することを防止してい
る成層圏のオゾン層が、フロンガスＲ−12のようなパー
クロロフロロカーボンにより破壊されているという説が
支持されており、国連環境計画（UNEP）では世界的なフ
ロン規制を計画している。
このため、現在フロンガスの用途別にオゾン層の破壊
の恐れの少ない代替物質が検討さており、Ｒ−12の代替
冷媒としてはＲ−134a（CF3CH2F）が提案されている。
このことより、各エアコンディショナーのメーカーも冷
媒をＲ−134aに移行する方向で動きつつある。
の恐れの少ない代替物質が検討さており、Ｒ−12の代替
冷媒としてはＲ−134a（CF3CH2F）が提案されている。
このことより、各エアコンディショナーのメーカーも冷
媒をＲ−134aに移行する方向で動きつつある。
しかし、冷媒としてフロンガスＲ−134aを使用する場
合、従来の冷媒輸送用ホースでは不十分である。即ち、
従来より冷媒輸送用ホースは、冷媒と接する内管ゴム
層、その外面に補強層、更に外被ゴム層等を積層した多
層構造のものが一般的であり、特にＲ−12用の内管ゴム
層としてはアクリロニトリル・ブタジエンゴム（NB
R）、クロルスルホン化ポリエチレン（商品名ハイパロ
ン）を使用して形成されているが、これらのゴムを内管
層に用いた冷媒輸送用ホースは、Ｒ−134aに対して使用
した場合、Ｒ−134aガスがNBRやクロルスルホン化ポリ
エチレンを容易に透過し、Ｒ−134aガスの透過量が多す
ぎること、及びＲ−134aに使用される潤滑油であるポリ
アルキレングリコール（PAG）に抽出されやすいことか
ら、Ｒ−134aを冷媒に用いるホースには適用できないも
のである。この場合、NBRがPGA系潤滑油に対し抽出量が
多いのは、NBRに一般的に用いられるエステル系可塑剤
の極性がPAGに近いためであるが、PAGに対し抽出量の少
ない非極性可塑剤はNBRとの相溶性が悪く、使用するこ
とができない。
合、従来の冷媒輸送用ホースでは不十分である。即ち、
従来より冷媒輸送用ホースは、冷媒と接する内管ゴム
層、その外面に補強層、更に外被ゴム層等を積層した多
層構造のものが一般的であり、特にＲ−12用の内管ゴム
層としてはアクリロニトリル・ブタジエンゴム（NB
R）、クロルスルホン化ポリエチレン（商品名ハイパロ
ン）を使用して形成されているが、これらのゴムを内管
層に用いた冷媒輸送用ホースは、Ｒ−134aに対して使用
した場合、Ｒ−134aガスがNBRやクロルスルホン化ポリ
エチレンを容易に透過し、Ｒ−134aガスの透過量が多す
ぎること、及びＲ−134aに使用される潤滑油であるポリ
アルキレングリコール（PAG）に抽出されやすいことか
ら、Ｒ−134aを冷媒に用いるホースには適用できないも
のである。この場合、NBRがPGA系潤滑油に対し抽出量が
多いのは、NBRに一般的に用いられるエステル系可塑剤
の極性がPAGに近いためであるが、PAGに対し抽出量の少
ない非極性可塑剤はNBRとの相溶性が悪く、使用するこ
とができない。
従って、従来Ｒ−12用として使用されてきた冷媒輸送
用ホースはＲ−134aには使用できないため、Ｒ−12から
Ｒ−134aへの移行に伴い、Ｒ−134a用の冷媒輸送用ホー
スが要求される。
用ホースはＲ−134aには使用できないため、Ｒ−12から
Ｒ−134aへの移行に伴い、Ｒ−134a用の冷媒輸送用ホー
スが要求される。
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、Ｒ−134a
のガス不透過性に優れ、しかもPAG系潤滑油に対する抽
出量が少なく、Ｒ−134a用として好適に用いられる冷媒
輸送用ホースを提供することを目的とする。
のガス不透過性に優れ、しかもPAG系潤滑油に対する抽
出量が少なく、Ｒ−134a用として好適に用いられる冷媒
輸送用ホースを提供することを目的とする。
本発明者は上記目的を達成するため鋭意検討を重ねた
結果、ブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴムを主成分と
するゴム組成物で厚さ1.5〜4mmの内管ゴム層に形成し、
これにビニロン、ポリエステル又はナイロンの材質のス
パイラル補強層を被覆し、更にその上にEPDMを主成分と
するゴム組成物により形成された外被ゴム層を積層した
多層構造のフロンガスＲ−134a輸送用ホースが、このよ
うに冷媒と接する内管ゴム層をブチルゴム又はハロゲン
化ブチルゴムを主成分とするゴム組成物で形成したこと
により、Ｒ−134aガス透過量が少なく、しかもPAG系潤
滑油に対する抽出量が少ない上、低温での使用にも耐
え、更に水分透過性も小さく、従ってＲ−134a用冷媒輸
送用ホースとして求められる条件を具備したものである
ことを見出し、本発明をなすに至ったものである。
結果、ブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴムを主成分と
するゴム組成物で厚さ1.5〜4mmの内管ゴム層に形成し、
これにビニロン、ポリエステル又はナイロンの材質のス
パイラル補強層を被覆し、更にその上にEPDMを主成分と
するゴム組成物により形成された外被ゴム層を積層した
多層構造のフロンガスＲ−134a輸送用ホースが、このよ
うに冷媒と接する内管ゴム層をブチルゴム又はハロゲン
化ブチルゴムを主成分とするゴム組成物で形成したこと
により、Ｒ−134aガス透過量が少なく、しかもPAG系潤
滑油に対する抽出量が少ない上、低温での使用にも耐
え、更に水分透過性も小さく、従ってＲ−134a用冷媒輸
送用ホースとして求められる条件を具備したものである
ことを見出し、本発明をなすに至ったものである。
なお、ブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴムにより内
管ゴム層を形成した冷媒輸送用ホースは、Ｒ−12に用い
た場合は膨潤し、漏れが生じるため、従来Ｒ−12輸送用
として用いられていないものであるが、Ｒ−134aに対し
ては上述したように優れた特性を有するものである。
管ゴム層を形成した冷媒輸送用ホースは、Ｒ−12に用い
た場合は膨潤し、漏れが生じるため、従来Ｒ−12輸送用
として用いられていないものであるが、Ｒ−134aに対し
ては上述したように優れた特性を有するものである。
従って、本発明は、冷媒と接する内管ゴム層をブチル
ゴム又はハロゲン化ブチルゴムを主成分とするゴム組成
物により厚さ1.5〜4mmに形成すると共に、この内管ゴム
層上にビニロン、ポリエステル又はナイロンの材質のス
パイラル補強層を設け、更にその上にEPDMを主成分とす
るゴム組成物により形成された外被ゴム層を積層してな
ることを特徴とするフロンガスＲ−134a輸送用ホースを
提供する。
ゴム又はハロゲン化ブチルゴムを主成分とするゴム組成
物により厚さ1.5〜4mmに形成すると共に、この内管ゴム
層上にビニロン、ポリエステル又はナイロンの材質のス
パイラル補強層を設け、更にその上にEPDMを主成分とす
るゴム組成物により形成された外被ゴム層を積層してな
ることを特徴とするフロンガスＲ−134a輸送用ホースを
提供する。
以下、本発明につき更に詳しく説明する。
本発明の冷媒輸送用ホースは、冷媒と接する内管ゴム
層をブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴムを主成分とす
るゴム組成物により形成したものである。
層をブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴムを主成分とす
るゴム組成物により形成したものである。
ここで、ブチルゴムとしては一般的なイソブチレン・
イソプレンゴムを使用でき、特に制限されないが、イソ
プレンの含有量は不飽和度として0.6〜2.5モル％、分子
量はムーニー粘度35〜60とすることが好ましい。
イソプレンゴムを使用でき、特に制限されないが、イソ
プレンの含有量は不飽和度として0.6〜2.5モル％、分子
量はムーニー粘度35〜60とすることが好ましい。
また、ハロゲン化ブチルゴムとしては、塩素化ブチル
ゴム、臭素化ブチルゴムが挙げられ、これらも一般的な
ものを使用することができるが、塩素化ブチルゴムの場
合、塩素含有量は１〜2.5重量％、イソプレンの含有量
は不飽和度として0.6〜2.5モル％、分子量はムーニー粘
度30〜60とすることが好ましく、臭素化ブチルゴムの場
合、塩素含有量は１〜2.5重量％、イソプレンの含有量
は不飽和度として0.6〜25モル％、分子量はムーニー粘
度25〜55とすることが好ましい。
ゴム、臭素化ブチルゴムが挙げられ、これらも一般的な
ものを使用することができるが、塩素化ブチルゴムの場
合、塩素含有量は１〜2.5重量％、イソプレンの含有量
は不飽和度として0.6〜2.5モル％、分子量はムーニー粘
度30〜60とすることが好ましく、臭素化ブチルゴムの場
合、塩素含有量は１〜2.5重量％、イソプレンの含有量
は不飽和度として0.6〜25モル％、分子量はムーニー粘
度25〜55とすることが好ましい。
なお、内管ゴム層を形成するゴム組成物には、上述し
たブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴム以外のゴム、例
えばエチレン・プロピレンゴム、エチレン・プロピレン
・ジエンゴム等を配合することができるが、この場合他
のゴムの配合量はブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム10
0重量部に対して０〜20重量部が好ましい。なお、内管
ゴム層の厚さはＲ−134aガス透過性と柔軟性の兼ね合い
から、1.5〜4mmとすることが好ましい。
たブチルゴム又はハロゲン化ブチルゴム以外のゴム、例
えばエチレン・プロピレンゴム、エチレン・プロピレン
・ジエンゴム等を配合することができるが、この場合他
のゴムの配合量はブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム10
0重量部に対して０〜20重量部が好ましい。なお、内管
ゴム層の厚さはＲ−134aガス透過性と柔軟性の兼ね合い
から、1.5〜4mmとすることが好ましい。
補強層はビニロン、ポリエステル、ナイロン等の材質
でスパイラル構造とし、外被ゴム層はEPDM（エチレン・
プロピレン・ジエンゴム）を主成分とするゴム組成物に
より形成することができる。この場合、補強層の厚さは
1.2〜2mm、外被ゴム層の厚さは１〜2mmとすることがで
きる。
でスパイラル構造とし、外被ゴム層はEPDM（エチレン・
プロピレン・ジエンゴム）を主成分とするゴム組成物に
より形成することができる。この場合、補強層の厚さは
1.2〜2mm、外被ゴム層の厚さは１〜2mmとすることがで
きる。
以上説明したように、本発明の冷媒輸送用ホースは、
冷媒にフロンＲ−134aを用いたカークーラー等の冷媒輸
送用ホースとして優れた特性を有するものである。
冷媒にフロンＲ−134aを用いたカークーラー等の冷媒輸
送用ホースとして優れた特性を有するものである。
以下、実施例と比較例を示し、本発明を更に具体的に
説明するが、本発明は下記の実施例に限定されるもので
はない。
説明するが、本発明は下記の実施例に限定されるもので
はない。
第１表に示す組み合わせで内管ゴム、補強層及び外被
ゴムからなる冷媒輸送用ホースを製造し、これらについ
てフロンＲ−134aの透過性、透湿性、低温性及び耐油性
の各評価を下記方法により行った。結果を第１表に併記
する。
ゴムからなる冷媒輸送用ホースを製造し、これらについ
てフロンＲ−134aの透過性、透湿性、低温性及び耐油性
の各評価を下記方法により行った。結果を第１表に併記
する。
フロンＲ−134aの透過性 JRA規格JRA2001に定められたフロンＲ−12ガスでの方
法に準じて行った。即ち、両端に金具を取り付けた0.6m
のホースに冷媒Ｒ−134aを内容積1cm3当り0.6±0.1g封
入し、このホースを100℃のオーブン中に30分間放置し
た後、重量を測定し、これを初期重量とした。その後オ
ーブン中での24時間目と96時間目に重量を測定し、その
差から冷媒を封入していないホースの重量変化を引い
て、1m・72hr当りの値に換算した。
法に準じて行った。即ち、両端に金具を取り付けた0.6m
のホースに冷媒Ｒ−134aを内容積1cm3当り0.6±0.1g封
入し、このホースを100℃のオーブン中に30分間放置し
た後、重量を測定し、これを初期重量とした。その後オ
ーブン中での24時間目と96時間目に重量を測定し、その
差から冷媒を封入していないホースの重量変化を引い
て、1m・72hr当りの値に換算した。
透湿性 40℃で96時間乾燥したホースにその内容積の70％量の
乾燥剤（モレキュラーシーブ4A）を封入した。そのホー
スを60℃×95％RHの雰囲気で168時間放置した後、50℃
で30秒間余分な水分を蒸発させ、次いで乾燥剤の重量を
測定し、g/m・168hrの値に換算した。
乾燥剤（モレキュラーシーブ4A）を封入した。そのホー
スを60℃×95％RHの雰囲気で168時間放置した後、50℃
で30秒間余分な水分を蒸発させ、次いで乾燥剤の重量を
測定し、g/m・168hrの値に換算した。
低温性 冷媒Ｒ−134aをホース内容積の70％以上封入した後、
70℃の空気恒温槽内に48時間放置し、その後室温まで冷
却した。次いで、ホースの外径の８倍の径を有するマン
ドレルの外周にホースアッセンブリーを巻きつけ、所定
の温度の低温槽に24時間放置した。その後、低温槽より
取り出したホースを直ちに真直に伸ばし、ホース内外面
の亀裂の発生を評価した。この際、低温槽の温度を変え
て亀裂が入り始める温度を記録した。
70℃の空気恒温槽内に48時間放置し、その後室温まで冷
却した。次いで、ホースの外径の８倍の径を有するマン
ドレルの外周にホースアッセンブリーを巻きつけ、所定
の温度の低温槽に24時間放置した。その後、低温槽より
取り出したホースを直ちに真直に伸ばし、ホース内外面
の亀裂の発生を評価した。この際、低温槽の温度を変え
て亀裂が入り始める温度を記録した。
PAG耐油性 ホースから内管ゴムを取り出し、この内管ゴムについ
てJIS6301に準じ、100℃×168時間ポリアルキレングリ
コール油（Sun Oil社製、PAG56/2A）に浸漬後の体積変
化率を評価した。
てJIS6301に準じ、100℃×168時間ポリアルキレングリ
コール油（Sun Oil社製、PAG56/2A）に浸漬後の体積変
化率を評価した。
表の結果より、本発明に係る冷媒輸送用ホースは、フ
ロンＲ−134aガス透過量及び水分透過量が少なく、かつ
低温性に優れている上、ポリアルキレングリコールに対
する抽出量が少なく、フロンＲ−134a冷媒輸送用ホース
に要求される条件を備えていることが確認された。
ロンＲ−134aガス透過量及び水分透過量が少なく、かつ
低温性に優れている上、ポリアルキレングリコールに対
する抽出量が少なく、フロンＲ−134a冷媒輸送用ホース
に要求される条件を備えていることが確認された。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16L 11/04
Claims (1)
- 【請求項１】冷媒と接する内管ゴム層をブチルゴム又は
ハロゲン化ブチルゴムを主成分とするゴム組成物により
厚さ1.5〜4mmに形成すると共に、この内管ゴム層上にビ
ニロン、ポリエステル又はナイロンの材質のスパイラル
補強層を設け、更にその上にEPDMを主成分とするゴム組
成物により形成された外被ゴム層を積層してなることを
特徴とするフロンガスＲ−134a輸送用ホース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1279250A JP3060463B2 (ja) | 1989-10-25 | 1989-10-25 | フロンガスＲ−１３４ａ輸送用ホース |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1279250A JP3060463B2 (ja) | 1989-10-25 | 1989-10-25 | フロンガスＲ−１３４ａ輸送用ホース |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03140688A JPH03140688A (ja) | 1991-06-14 |
| JP3060463B2 true JP3060463B2 (ja) | 2000-07-10 |
Family
ID=17608532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1279250A Expired - Lifetime JP3060463B2 (ja) | 1989-10-25 | 1989-10-25 | フロンガスＲ−１３４ａ輸送用ホース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3060463B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003056761A (ja) | 2001-08-09 | 2003-02-26 | Tokai Rubber Ind Ltd | 振動吸収性ゴムホース |
-
1989
- 1989-10-25 JP JP1279250A patent/JP3060463B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03140688A (ja) | 1991-06-14 |
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