JP3059851B2 - Excavator - Google Patents

Excavator

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JP3059851B2
JP3059851B2 JP5002580A JP258093A JP3059851B2 JP 3059851 B2 JP3059851 B2 JP 3059851B2 JP 5002580 A JP5002580 A JP 5002580A JP 258093 A JP258093 A JP 258093A JP 3059851 B2 JP3059851 B2 JP 3059851B2
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canopy
mount
bonnet
work vehicle
engine
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雄次 井上
透 坂井
毅 古賀
正幸 小宮
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Yanmar Co Ltd
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Yanmar Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、座席の前部にメインブ
ームやバケットアームやバケット等の掘削装置を配置
し、かつクローラ式走行装置の幅内に旋回フレームを配
置して、クローラ式走行装置の通過可能な路地で側溝掘
りを可能とした小型の掘削作業車の構成に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crawler type traveling machine in which a digging device such as a main boom, a bucket arm or a bucket is arranged at the front of a seat, and a turning frame is arranged within the width of the crawler type traveling device. The present invention relates to a configuration of a small excavating work vehicle capable of digging a gutter in an alley through which the device can pass.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からクローラ式走行装置の幅内に旋
回フレームを構成し、クローラ式走行装置が通過可能な
スペース内で旋回フレーム部分を360度旋回可能とす
るコーヒーカップ型の掘削作業車は公知とされているの
である。しかし、この型の掘削作業車の場合には、座席
の側方にメインブームやバケットアームやバケットが位
置することとなり、居住性や安全性や作業速度の点で難
があったのである。本発明は、旋回フレームFを略クロ
ーラ式走行装置の幅内で180度近い位置まで旋回可能
とし、クローラ式走行装置が通過できるスペースならば
側溝掘り作業ができ、かつ座席Sの前部にバケットやバ
ケットアームやメインブームを配置したものである。ま
た、従来の掘削作業車において、キャノピを支持するキ
ャノピマウントが設けられていたのであるが、該キャノ
ピマウントは旋回フレームに固定されて、ボンネットの
上方へ突出しているだけであり、それ自体は他の役目を
兼用していなかったのである。
2. Description of the Related Art Conventionally, a coffee cup type excavating vehicle in which a revolving frame is formed within the width of a crawler type traveling device and the revolving frame portion can be revolved 360 degrees within a space where the crawler type traveling device can pass. It is known. However, in the case of this type of excavator, the main boom, the bucket arm, and the bucket are located on the sides of the seat, and there are difficulties in terms of livability, safety, and working speed. The present invention makes it possible to turn the turning frame F to a position close to 180 degrees within the width of the crawler type traveling device, to perform a side ditching operation in a space where the crawler type traveling device can pass, and to provide a bucket at the front of the seat S. And a bucket arm and a main boom. Further, in the conventional excavation work vehicle, a canopy mount for supporting the canopy is provided, but the canopy mount is fixed to the revolving frame and only protrudes above the bonnet. It did not double as a role.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、座席の上方
に配置するキャノピにより、安全フレームの役目を兼用
させる為に、強固な支持状態を得るものである。その為
に、キャノピマウントの基部を直接に旋回フレームFに
固定し、かつボンネットの内部の他の部品と干渉しない
配置としたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION In the present invention, a strong support state is obtained by a canopy disposed above a seat so that the canopy also serves as a safety frame. For this purpose, the base of the canopy mount is directly fixed to the revolving frame F and is arranged so as not to interfere with other components inside the hood.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。請求項1においては、掘削作業車の
キャノピ支柱をキャノピマウントの上に載置する構成に
おいて、該キャノピマウントを、エンジンの上方を被覆
するボンネットの内部に収納配置したものである。請求
項2においては、ボンネットを樹脂製材料により構成し
たものである。請求項3においては、キャノピマウント
を旋回フレーム上に直接固定し、かつキャノピマウント
とキャノピ支柱とを別体とし、分離可能としたものであ
る。請求項4においては、左右に配置した左側キャノピ
マウントと右側キャノピマウントとの間にエンジンを配
置したものである。請求項5においては、キャノピ支柱
の下方とボンネットとの間の周囲に、可撓性のキャノピ
ブーツを被覆したものである。
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described. According to the first aspect of the present invention, in the configuration in which the canopy support of the excavator is mounted on the canopy mount, the canopy mount is housed and disposed inside a hood covering an upper part of the engine. Claim
In Item 2, the hood is made of a resin material. According to the third aspect, the canopy mount is directly fixed on the turning frame, and the canopy mount and the canopy support are separated from each other and can be separated. In claim 4, the engine is arranged between the left and right canopy mounts arranged on the left and right. According to a fifth aspect of the present invention , a flexible canopy boot is covered around the lower part of the canopy support and the bonnet.

【0005】[0005]

【作用】次に作用を説明する。即ち、キャノピマウント
8・9がボンネット6の内部に収納されるので、掘削作
業車の外観上において余計な突出部が無くなり安全とな
るのである。また外観デザインを損ねることが無いので
ある。また、キャノピマウント8・9がボンネット6の
外側に配置された場合には、旋回フレームFの外径が大
きくなり、クローラ式走行装置3の幅内に収まらない場
合が発生するが、本発明においては、略円形の旋回フレ
ームFの中にキャノピマウント8・9を立設し、ボンネ
ット6により被覆したことにより、すべてを円形の旋回
フレームFの内部に配置収納することができて、小型で
旋回可能で、かつ座席Sの前部に掘削部を配置した掘削
作業車とすることが出来たのである。また、ボンネット
6が複雑な形状であっても成型が容易となったのであ
る。また、該ボンネット6に穿設した孔の部分にキャノ
ピ支柱11・12を取り付ける必要があり、ボンネット
6の脱着時において、キャノピ支柱11・12に干渉し
て曲がる可能性があるが、このような場合において、合
成樹脂によりボンネット6を構成することにより、変形
が発生しても直ぐに復元するのである。
Next, the operation will be described. That is, since the canopy mounts 8 and 9 are housed inside the hood 6, there is no extra protrusion on the external appearance of the excavation work vehicle, which is safe. In addition, the appearance design is not spoiled. When the canopy mounts 8 and 9 are arranged outside the bonnet 6, the outer diameter of the revolving frame F becomes large and may not fit within the width of the crawler type traveling device 3, but in the present invention, The canopy mounts 8 and 9 are erected in a substantially circular revolving frame F and are covered with a bonnet 6 so that all can be arranged and housed in the circular revolving frame F, and are small and revolvable. It was possible and a digging work vehicle having a digging part arranged in front of the seat S could be obtained. In addition, molding becomes easy even if the bonnet 6 has a complicated shape. In addition, it is necessary to attach the canopy struts 11 and 12 to the holes formed in the bonnet 6, and when the bonnet 6 is detached and attached, it may interfere with the canopy struts 11 and 12 and bend. In such a case, by forming the bonnet 6 with a synthetic resin, even if deformation occurs, it is restored immediately.

【0006】また、旋回フレームFに直接にキャノピマ
ウント8・9の下部を固定することにより、キャノピ支
柱11・12が安全フレームとして十分な強度を維持す
ることができるのである。また、キャノピ支柱11・1
2とマウントブラケット8a・9aの部分を脱着可能と
することにより、ボンネット6の取外し時に、キャノピ
支柱11・12から上のキャノピCを外すことができ
て、一体的に構成したボンネット6の脱着が容易となっ
たのである。また、キャノピマウント8・9により、エ
ンジンEの保護体の役目を果たすことが可能となり、掘
削作業車の衝突時あるいは転倒時において、エンジンE
まで重大な損害が及ぶことが無くなったのである。
Further, by fixing the lower portions of the canopy mounts 8 and 9 directly to the revolving frame F, the canopy supports 11 and 12 can maintain sufficient strength as a safety frame. In addition, canopy support 11.1
2 and the mount brackets 8a and 9a can be detached, so that the canopy C above the canopy posts 11 and 12 can be detached when the bonnet 6 is detached, so that the integrally formed bonnet 6 can be detached. It became easier. Further, the canopy mounts 8 and 9 can serve as a protective body for the engine E, and can be used when the excavator has a collision or falls.
No more serious damage was done.

【0007】また、キャノピ支柱11・12とマウント
ブラケット8a・9aとの取付け用のボルトが外観上露
出することがなく、デザイン性の向上を図ることが出来
るのである。またキャノピ支柱11・12とマウントブ
ラケット8a・9aとの連結部の為にボンネット6に構
成された孔から、エンジンEの騒音がオペレーターの耳
元まで洩れるのを、キャノピブーツ11a・12aによ
り阻止することが出来るのである。
Further, the bolts for attaching the canopy posts 11 and 12 to the mount brackets 8a and 9a are not exposed from the outside, so that the design can be improved. In addition, the canopy boots 11a and 12a prevent the noise of the engine E from leaking to the operator's ear through holes formed in the bonnet 6 for connecting the canopy posts 11 and 12 and the mount brackets 8a and 9a. Can be done.

【0008】[0008]

【実施例】次に実施例を説明する。図1は本発明の掘削
作業車の左側面図、図2は同じく右側面図、図3は同じ
く後面図、図4はキャノピCとキャノピマウント9と油
圧ポンプ装置Pの関係位置を示す右側面図、図5はキャ
ノピCとボンネット6とキャノピ支柱11・12とを示
す後面図、図6はエンジンEとキャノピマウント8・9
の位置を示す平面図、図7はペダルガード25L・25
Rの構成を示す平面図、図8は右側キャノピマウント8
と左側キャノピマウント9の位置を示す後面図、図9は
同じく平面図である。
Next, an embodiment will be described. 1 is a left side view of the excavator of the present invention, FIG. 2 is a right side view thereof, FIG. 3 is a rear view thereof, and FIG. 4 is a right side view showing a relative position of a canopy C, a canopy mount 9 and a hydraulic pump device P. FIG. 5 is a rear view showing the canopy C, the hood 6, and the canopy struts 11 and 12, and FIG. 6 is an engine E and canopy mounts 8.9.
FIG. 7 is a plan view showing the positions of the pedal guards 25L and 25.
FIG. 8 is a plan view showing the configuration of the right canopy mount 8.
And a rear view showing the position of the left canopy mount 9, and FIG. 9 is a plan view of the same.

【0009】図1・図2・図3により掘削作業車の全体
構成を説明する。クローラ式走行装置3の上に、旋回台
軸受26を介して旋回フレームFを支持している。該旋
回フレームFの上にボンネット6と座席Sを配置し、該
座席Sの上に、キャノピ支柱11・12により支持した
キャノピCを設けている。該キャノピ支柱11・12は
座席Sに座ったオペレーターを転倒時において保護する
安全フレームをも兼用している。旋回フレームFの前部
にはメインブーム1とバケットアーム2により支持され
掘削作業を行うバケット4が支持されている。座席Sの
前部には操作コラム5が立設されている。該操作コラム
5の左右の位置に操作ペダル25L・25Rが配置され
ている。本発明は特にキャノピCを支持するキャノピマ
ウント8・9と、操作ペダル25L・25Rの配置構成
に関するものである。15は左側キャノピマウント9の
部分に設けられた工具箱である。
The overall configuration of the excavator will be described with reference to FIGS. The revolving frame F is supported on the crawler traveling device 3 via a revolving table bearing 26. The hood 6 and the seat S are arranged on the revolving frame F, and the canopy C supported by the canopy posts 11 and 12 is provided on the seat S. The canopy struts 11 and 12 also serve as a safety frame for protecting the operator sitting on the seat S when falling down. A bucket 4 that is supported by the main boom 1 and the bucket arm 2 and performs excavation work is supported at the front of the revolving frame F. At the front of the seat S, an operation column 5 is provided upright. Operation pedals 25L and 25R are arranged at left and right positions of the operation column 5. The present invention particularly relates to the arrangement of the canopy mounts 8.9 for supporting the canopy C and the operation pedals 25L and 25R. Reference numeral 15 denotes a tool box provided on the left canopy mount 9.

【0010】次に図4・図5・図6について説明する。
図5において示す如く、ボンネット6が、旋回フレーム
Fの左右にわたり半円状に載置されており、該ボンネッ
ト6の中央に座席Sを載置する凹部16が設けられてい
る。該凹部16の左右に、キャノピ支柱11・12を支
持するキャノピマウント8・9が配置されている。該キ
ャノピマウント8・9はボンネット6の内部に立設収納
されている。キャノピ支柱11・12の基部には、キャ
ノピブーツ11a・12aが付設されており、キャノピ
支柱11・12の基部が、右側キャノピマウント8の上
に突設されたマウントブラケット8a・9aの上に載置
されている。
Next, FIGS. 4, 5 and 6 will be described.
As shown in FIG. 5, the bonnet 6 is placed in a semicircular shape on the left and right sides of the revolving frame F, and a concave portion 16 for placing the seat S is provided at the center of the bonnet 6. Canopy mounts 8.9 for supporting the canopy posts 11 and 12 are arranged on the left and right sides of the recess 16. The canopy mounts 8 and 9 are stored upright in the hood 6. Canopy boots 11 a and 12 a are attached to the bases of the canopy supports 11 and 12, and the bases of the canopy supports 11 and 12 are mounted on mounting brackets 8 a and 9 a protruding above the right canopy mount 8. Is placed.

【0011】該キャノピ支柱11・12の基部をキャノ
ピブーツ11a・12aにより被覆し、デザイン性の向
上と安全性を具備させている。また右側キャノピマウン
ト8と左側キャノピマウント9自体はボンネット6の内
部に配置されているが、マウントブラケット8a・9a
の部分がボンネット6の上面から突出されており、該部
分にキャノピ支柱11・12の下部がボルトにより固定
されているのである。そして、左右のキャノピ支柱11
・12の間に補強杆17が架設されており、該補強杆1
7は座席Sの後部においてオペレーターの安全バーを兼
用している。
The bases of the canopy pillars 11 and 12 are covered with canopy boots 11a and 12a to improve design and provide safety. The right canopy mount 8 and the left canopy mount 9 themselves are arranged inside the bonnet 6, but the mounting brackets 8a and 9a
Is protruded from the upper surface of the bonnet 6, and the lower portions of the canopy posts 11 and 12 are fixed to the portion by bolts. And the left and right canopy supports 11
A reinforcing rod 17 is provided between the reinforcing rods 1 and 12.
Reference numeral 7 also serves as an operator's safety bar at the rear of the seat S.

【0012】左右に設けられたキャノピマウントの中
で、右側キャノピマウント8は、エンジンEの側方のラ
ジエータ7の排風側に配置されている。そして該右側キ
ャノピマウント8はラジエータ7から吐出される排風を
後方へ案内する排風ガイドの役目を兼用させているので
ある。故に右側キャノピマウント8の内部は空洞であ
り、前面側がガイド板に構成されている。
Among the canopy mounts provided on the left and right, the right canopy mount 8 is arranged on the exhaust side of the radiator 7 on the side of the engine E. The right canopy mount 8 also functions as an air exhaust guide for guiding exhaust air discharged from the radiator 7 backward. Therefore, the inside of the right canopy mount 8 is hollow, and the front side is formed as a guide plate.

【0013】また、キャノピマウントの中の、左側キャ
ノピマウント9は、やはり進行方向に対して斜めに配置
されたエンジンEの左側の位置に配置されており、該エ
ンジンEのクランクシャフトにより駆動すべく延長上に
固定した油圧ポンプ装置Pの周囲を被覆すべく構成され
ている。該左側キャノピマウント9により、高価な精密
部品である油圧ポンプ装置Pが、衝撃や衝突により変形
破損することの無いように構成している。
A left-side canopy mount 9 in the canopy mount is disposed at a position on the left side of the engine E, which is also disposed obliquely to the traveling direction, and is driven by a crankshaft of the engine E. It is configured to cover the periphery of the hydraulic pump device P fixed on the extension. The hydraulic pump device P, which is an expensive precision component, is configured by the left canopy mount 9 so as not to be deformed and damaged by impact or collision.

【0014】また図6・図8・図9において示す如く、
キャノピマウント8・9はエンジンEの左右の位置に配
置されており、該エンジンEを左右から保護する保護体
を兼用している。また左側キャノピマウント9は油圧ポ
ンプ装置Pの前後に脚部を構成しており、該左側キャノ
ピマウント9により油圧ポンプ装置Pを保護している。
As shown in FIGS. 6, 8, and 9,
The canopy mounts 8 and 9 are arranged at left and right positions of the engine E, and also serve as protection bodies for protecting the engine E from left and right. The left canopy mount 9 forms legs before and after the hydraulic pump device P, and the left canopy mount 9 protects the hydraulic pump device P.

【0015】また図7においては、操作コラム5の左右
に配置した操作ペダル25L・25Rの構成を図示して
いる。即ち、通常の大型の掘削作業車においては、操作
ペダル25L・25Rは操作コラム5よりも後方の位置
に配置出来る空間があるが、本構成の如く、フレームの
径がクローラ式走行装置3の幅内に収まる掘削作業車の
場合には、操作コラム5と操作ペダル25L・25Rを
前後に配置する余裕が無いのである。故に、操作ペダル
25L・25Rは操作コラム5の左右に前後重複した位
置に配置されている。
FIG . 7 shows the configuration of the operation pedals 25L and 25R arranged on the left and right of the operation column 5. That is, in an ordinary large excavator, there is a space in which the operation pedals 25L and 25R can be arranged at a position behind the operation column 5, but as in the present configuration , the diameter of the frame is equal to the width of the crawler-type traveling device 3. In the case of a digging work vehicle that fits inside the vehicle, there is no room for arranging the operation column 5 and the operation pedals 25L and 25R back and forth. Therefore, the operation pedals 25L and 25R are disposed at the left and right sides of the operation column 5 at positions overlapping the front and rear.

【0016】故に、オペレーターは足を開いた状態で操
作ペダル25L・25Rを踏足操作せざるを得ず、足部
29L・29Rが逆『ハ』の字の状態に開くのである。
構成においては、この逆『ハ』の字の足部29L・2
9Rに合わせて、操作ペダル25L・25Rをも逆
『ハ』の字に配置している。また該操作ペダル25L・
25Rの外側にフロント手摺り27を構成し、足部29
L・29Rが該フロント手摺り27から出ることの無い
ように構成している。これにより、足部29L・29R
が旋回フレームFの外側に突出した状態で、旋回するこ
とにより障害物に足部29L・29Rが接触して、人身
事故を発生するのを阻止している。
Therefore, the operator must operate the operation pedals 25L and 25R while the feet are open, and the feet 29L and 29R open in a state of inverted "C".
In this configuration , the inverted “C” shaped foot 29L · 2
In accordance with 9R, the operation pedals 25L and 25R are also arranged in an inverted "C" shape. The operation pedal 25L
The front handrail 27 is formed outside the 25R, and the foot 29
It is configured such that L · 29R does not come out of the front handrail 27. With this, the feet 29L and 29R
In a state in which the legs 29L and 29R protrude outside the turning frame F, the foot portions 29L and 29R come into contact with obstacles, thereby preventing a personal injury.

【0017】[0017]

【発明の効果】本発明の以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項1の如く、
掘削作業車のキャノピ支柱をキャノピマウントの上に載
置する構成において、該キャノピマウントを、エンジン
の上方を被覆するボンネットの内部に収納配置したの
で、キャノピマウント8・9がボンネット6の内部に収
納されるので、掘削作業車の外観上において余計な突出
部が無くなり安全となるのである。また外観デザインを
損ねることが無いのである。またキャノピマウント8・
9がボンネット6の外側に配置された場合には、旋回フ
レームFの外径が大きくなり、クローラ式走行装置3の
幅内に収まらない場合が発生するが、本発明において
は、略円形の旋回フレームFの中にキャノピマウント8
・9を立設し、ボンネット6により被覆したことによ
り、すべてを円形の旋回フレームFの内部に配置収納す
ることができて、小型で旋回可能で、かつ座席Sの前部
に掘削部を配置した掘削作業車とすることが出来たので
ある。
As described above, the present invention has the following advantages. That is, as in claim 1,
In the configuration in which the canopy support of the excavator is mounted on the canopy mount, the canopy mount is housed inside the hood covering the upper part of the engine, so that the canopy mounts 8.9 are housed inside the hood 6. As a result, there is no extra protrusion on the external appearance of the excavator and the vehicle becomes safe. In addition, the appearance design is not spoiled. Also canopy mount 8
9 is disposed outside the bonnet 6, the outer diameter of the turning frame F becomes large and may not fit within the width of the crawler-type traveling device 3. Canopy mount 8 in frame F
-By erected 9 and covered with the bonnet 6, everything can be arranged and stored inside the circular revolving frame F, small and revolvable, and the excavation part is arranged in front of the seat S The excavation work vehicle was completed.

【0018】請求項2の如く、ボンネットを樹脂製材料
により構成したので、ボンネット6が複雑な形状であっ
ても成型が容易となったのである。また該ボンネット6
に穿設した孔の部分にキャノピ支柱11・12を取り付
ける必要があり、ボンネット6の脱着時において、キャ
ノピ支柱11・12に干渉して曲がる可能性があるが、
このような場合において、合成樹脂によりボンネット6
を構成することにより、変形が発生しても直ぐに復元す
るのである。
Since the bonnet is made of a resin material, the molding is easy even if the bonnet 6 has a complicated shape. The bonnet 6
It is necessary to attach the canopy struts 11 and 12 to the part of the hole formed in the hole, and when the bonnet 6 is attached and detached, there is a possibility that the canopy struts 11 and 12 may be bent by interference.
In such a case, the bonnet 6 is made of synthetic resin.
Thus, even if the deformation occurs, it is restored immediately.

【0019】請求項3の如く、キャノピマウントを旋回
フレーム上に直接固定し、かつキャノピマウントとキャ
ノピ支柱とを別体とし、分離可能としたので、旋回フレ
ームFに直接にキャノピマウント8・9の下部を固定す
ることにより、キャノピ支柱11・12が安全フレーム
として十分な強度を維持することができるのである。ま
た、キャノピ支柱11・12とマウントブラケット8a
・9aの部分を脱着可能とすることにより、ボンネット
6の取外し時に、キャノピ支柱11・12から上のキャ
ノピCを外すことができて、一体的に構成したボンネッ
ト6の脱着が容易となったのである。
According to the third aspect of the present invention, the canopy mount is directly fixed on the revolving frame, and the canopy mount and the canopy support are separate and separable. By fixing the lower portion, the canopy struts 11 and 12 can maintain sufficient strength as a safety frame. Also, the canopy supports 11 and 12 and the mount bracket 8a
-By making the portion 9a detachable, the upper canopy C can be removed from the canopy struts 11 and 12 when the bonnet 6 is detached, so that the integrated bonnet 6 can be easily attached and detached. is there.

【0020】請求項4の如く、左右に配置した左側キャ
ノピマウントと右側キャノピマウントとの間にエンジン
を配置したので、キャノピマウント8・9により、エン
ジンEの保護体の役目を果たすことが可能となり、掘削
作業車の衝突時あるいは転倒時において、エンジンEま
で重大な損害が及ぶことが無くなったのである。
Since the engine is disposed between the left and right canopy mounts disposed on the left and right, the canopy mounts 8 and 9 can serve as a protective body for the engine E. In the event of a collision or a fall of the excavator, no serious damage to the engine E is caused.

【0021】請求項5の如く、掘削作業車のキャノピ支
柱を、ボンネット内に配置したキャノピマウントの上に
載置する構成において、キャノピ支柱の下方とボンネッ
トとの間の周囲に、可撓性のキャノピブーツを被覆した
ので、キャノピ支柱11・12とマウントブラケット8
a・9aとの取付け用のボルトが外観上露出することが
なく、デザイン性の向上を図ることが出来るのである。
またキャノピ支柱11・12とマウントブラケット8a
・9aとの連結部の為にボンネット6に構成された孔か
ら、エンジンEの騒音がオペレーターの耳元まで洩れる
のを、キャノピブーツ11a・12aにより阻止するこ
とが出来るのである。
According to a fifth aspect of the present invention, in the configuration in which the canopy support of the excavator is mounted on a canopy mount arranged in the bonnet, a flexible space is provided below the canopy support and the bonnet. Since the canopy boots are covered, the canopy supports 11 and 12 and the mounting bracket 8
The bolt for attaching to the a.9a is not exposed in appearance, and the design can be improved.
In addition, canopy struts 11 and 12 and mount bracket 8a
The noise of the engine E can be prevented from leaking to the operator's ear from the hole formed in the hood 6 for the connection with the 9a by the canopy boots 11a and 12a.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の掘削作業車の右側面図。FIG. 1 is a right side view of an excavating work vehicle according to the present invention.

【図2】同じく左側面図。FIG. 2 is a left side view of the same.

【図3】同じく後面図。FIG. 3 is a rear view of the same.

【図4】キャノピCとキャノピマウント9と油圧ポンプ
装置Pの関係位置を示す右側面図。
FIG. 4 is a right side view showing a relative position of a canopy C, a canopy mount 9, and a hydraulic pump device P.

【図5】キャノピCとボンネット6とキャノピ支柱11
・12とを示す後面図。
FIG. 5: Canopy C, bonnet 6 and canopy support 11
Rear view showing 12.

【図6】エンジンEとキャノピマウント8・9の位置を
示す平面図。
FIG. 6 is a plan view showing positions of an engine E and canopy mounts 8 and 9;

【図7】ペダルガード25L・25Rの構成を示す平面
図。
FIG. 7 is a plan view showing the configuration of the pedal guards 25L and 25R.

【図8】右側キャノピマウント8と左側キャノピマウン
ト9の位置を示す後面図。
FIG. 8 is a rear view showing the positions of a right canopy mount 8 and a left canopy mount 9;

【図9】同じく平面図。FIG. 9 is a plan view of the same.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

P 油圧ポンプ装置 V 油圧バルブ装置 5 操作コラム 6 ボンネット 8 右側キャノピマウント 9 左側キャノピマウント 8a・9a マウントブラケット 11,12 キャノピ支柱 11a・12a キャノピブーツ 25L,25R 操作ペダル P Hydraulic pump device V Hydraulic valve device 5 Operation column 6 Bonnet 8 Right canopy mount 9 Left canopy mount 8a / 9a Mount bracket 11,12 Canopy support 11a / 12a Canopy boot 25L, 25R Operation pedal

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 古賀 毅 岡山市江並428番地 セイレイ工業株式 会社内 (72)発明者 小宮 正幸 岡山市江並428番地 セイレイ工業株式 会社内 (56)参考文献 実開 平1−75170(JP,U) 実開 昭58−38864(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E02F 9/00 - 9/16 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Takeshi Koga 428 Enami, Okayama-shi In the company of Seirei Industrial Co., Ltd. Hei 1-75170 (JP, U) Actually open 1983-38864 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) E02F 9/00-9/16

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 掘削作業車のキャノピ支柱をキャノピマ
ウントの上に載置する構成において、該キャノピマウン
トを、エンジンの上方を被覆するボンネットの内部に収
納配置したことを特徴とする掘削作業車。
1. A digging work vehicle in which a canopy support of the digging work vehicle is mounted on a canopy mount, wherein the canopy mount is housed and arranged inside a hood covering an upper part of an engine.
【請求項2】 請求項1記載の掘削作業車において、ボ
ンネットを樹脂製材料により構成したことを特徴とする
掘削作業車。
2. The excavating work vehicle according to claim 1, wherein the bonnet is made of a resin material.
【請求項3】 請求項1記載の掘削作業車において、キ
ャノピマウントを旋回フレーム上に直接固定し、かつキ
ャノピマウントとキャノピ支柱とを別体とし、分離可能
としたことを特徴とする掘削作業車。
3. The excavating work vehicle according to claim 1, wherein the canopy mount is directly fixed on the revolving frame, and the canopy mount and the canopy support are separate and separable. .
【請求項4】 請求項1記載の掘削作業車において、左
右に配置した左側キャノピマウントと右側キャノピマウ
ントとの間にエンジンを配置したことを特徴とする掘削
作業車。
4. The excavating work vehicle according to claim 1, wherein an engine is disposed between the left and right canopy mounts disposed on the left and right.
【請求項5】 請求項1記載の掘削作業車において、
ャノピ支柱の下方とボンネットとの間の周囲に、可撓性
のキャノピブーツを被覆したことを特徴とする掘削作業
車。
5. The excavating work vehicle according to claim 1 , wherein a flexible canopy boot is covered around the lower part of the canopy support and the bonnet.
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