JP3058882U

JP3058882U - bicycle

Info

Publication number: JP3058882U
Application number: JP1998009117U
Authority: JP
Inventors: 正坂野
Original assignee: 丸石自転車株式会社
Priority date: 1998-11-04
Filing date: 1998-11-04
Publication date: 1999-06-22
Anticipated expiration: 2004-11-04

Abstract

(57)【要約】【解決手段】分離可能な前輪ユニット１と後輪ユニット
12とからなり、前輪ユニット１にはヘッドパイプ８を基
端として前輪２の外周に沿ってフレ−ム９を形成すると
共に、フレ−ム９の下端には後輪ユニット12に設けられ
た係止部15と着脱可能な係合部16を設けた自転車。【効果】前輪ユニット１と後輪ユニット12を着脱可能と
し、前輪ユニット１と後輪ユニット12を独立して変形す
ることにより、自転車のバリエ−ションを種々に展開で
きる。 (57) [Summary] Separable front wheel unit 1 and rear wheel unit
A frame 9 is formed on the front wheel unit 1 along the outer circumference of the front wheel 2 with the head pipe 8 as a base end, and a frame provided at the lower end of the frame 9 is provided on the rear wheel unit 12. A bicycle provided with a stop portion 15 and a detachable engagement portion 16. [Effect] By making the front wheel unit 1 and the rear wheel unit 12 detachable and by independently deforming the front wheel unit 1 and the rear wheel unit 12, a variety of bicycle variations can be developed.

Description

[Detailed description of the invention]

【０００１】[0001]

[Industrial applications]

この考案は、前輪ユニットと後輪ユニットを分離可能にした自転車に関するものである。 This invention relates to a bicycle in which a front wheel unit and a rear wheel unit can be separated.

【０００２】[0002]

[Conventional technology and its problems]

従来の二輪自転車は、前輪ユニットと後輪ユニットがフレ−ムで結合されており、このため車体のバリエ−ションも限られていた。 In a conventional two-wheeled bicycle, the front wheel unit and the rear wheel unit are connected by a frame, so that the variation of the vehicle body is limited.

【０００３】そこで、この考案では前輪ユニットと後輪ユニットを分離可能とすることにより、種々のバリエ−ションを可能とすることを目的とする。[0003] In view of the above, an object of the present invention is to enable various variations by making a front wheel unit and a rear wheel unit separable.

【０００４】[0004]

[Means for Solving the Problems]

以上の課題を解決するため、この考案では分離可能な前輪ユニットと後輪ユニットとからなり、前輪ユニットにはヘッドパイプを基端として前輪の外周に沿ってフレ−ムを形成すると共に、該フレ−ムの下端には後輪ユニット部に設けられた係止部と着脱可能な係合部を設けた自転車を提供するものである。 In order to solve the above problems, the present invention comprises a separable front wheel unit and a rear wheel unit.The front wheel unit is formed with a frame along the outer circumference of the front wheel with the head pipe as the base end, An object of the present invention is to provide a bicycle in which a lower end of the frame is provided with an engaging portion provided on a rear wheel unit and a detachable engaging portion.

【０００５】[0005]

[Action]

即ち、この考案においては前輪ユニットと後輪ユニットを前輪の外周に沿って形成したフレ−ムの先端に設けられた係合部で分離可能としてあるため、前輪ユニットと後輪ユニットをそれぞれ独立して変形が可能であり、これらの組み合わせにより種々のバリエ−ションが可能となる。 That is, in the present invention, the front wheel unit and the rear wheel unit can be separated by the engaging portion provided at the end of the frame formed along the outer periphery of the front wheel, so that the front wheel unit and the rear wheel unit are independent of each other. Therefore, various variations are possible by combining these.

【０００６】[0006]

【Example】

以下、この考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明すると、１は前輪ユニットであり、前輪ユニット１は前輪２、ホ−ク３、ペダル４、前輪２の車軸に軸着されたペタルポスト５、ハンドル６、ハンドルポスト７、ヘッドパイプ８等から構成される。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiment. Reference numeral 1 denotes a front wheel unit, and a front wheel unit 1 comprises a front wheel 2, a fork 3, a pedal 4, and a petal mounted on an axle of the front wheel 2. It is composed of a post 5, a handle 6, a handle post 7, a head pipe 8, and the like.

【０００７】そして、ヘッドパイプ８を基端として前輪２の外周に沿ってフレ−ム９が設けられ、フレ−ム９の上部には水平状にサドルフレ−ム10が設けられ、サドルフレ −ム10の先端にはサドルポスト11が設けられる。[0007] A frame 9 is provided along the outer periphery of the front wheel 2 with the head pipe 8 as a base end, and a saddle frame 10 is provided horizontally above the frame 9, and a saddle frame 10 is provided. A saddle post 11 is provided at the tip of.

【０００８】一方、12は後輪ユニットで、後輪ユニット12はこの実施例では後輪13、後輪13 の車軸にその基端部を軸着させたステ−14等から構成され、ステ−14の先端には係止部15とフレ−ム９の下端には係止部15を着脱可能に係合する係合部16が設けられる。On the other hand, reference numeral 12 denotes a rear wheel unit. In this embodiment, the rear wheel unit 12 is composed of a rear wheel 13, a stay 14 having a rear end of an axle of the rear wheel 13 mounted on a shaft, and the like. At the front end of the frame 14, a locking portion 15 is provided, and at the lower end of the frame 9, an engaging portion 16 for detachably engaging the locking portion 15 is provided.

【０００９】係止部15はこの実施例では先端よりボルト17を螺着する突起18で構成され、係合部16は突起18を嵌合する穴19で構成され、突起18を穴19に嵌合し、その先端よりボルト17を螺着させることにより係止部15は係合部16に係合される。In this embodiment, the locking portion 15 is constituted by a projection 18 into which a bolt 17 is screwed from the tip, and the engaging portion 16 is constituted by a hole 19 into which the projection 18 is fitted, and the projection 18 is fitted into the hole 19. Then, the locking portion 15 is engaged with the engaging portion 16 by screwing the bolt 17 from the tip.

【００１０】なお、前輪２と後輪13の上部には泥除けカバ−20が設けられ、更にフレ−ム９の下部にはスイング軸21が設けられ、これをオフすることにより後輪ユニット12 は前輪ユニット１に固定されるが、これをオンすることにより後輪ユニット12は前輪ユニット１の動作から解放され、これに乗る人がスム−ズにカ−ブを曲がれるように体重移動に合わせて左右にスイングすることができるようにしてある。A mudguard cover 20 is provided above the front wheel 2 and the rear wheel 13, and a swing shaft 21 is provided below the frame 9. By turning this off, the rear wheel unit 12 is turned off. When the rear wheel unit 12 is turned on, the rear wheel unit 12 is released from the operation of the front wheel unit 1 so that the rider can smoothly bend the curve and adjust the weight shift so as to bend the curve. To swing left and right.

【００１１】以上の構成において、前輪ユニット１と後輪ユニット12を結合してペタル４を踏んで、前輪２を駆動し、これにより後輪ユニット12を牽引する。In the above configuration, the front wheel unit 1 and the rear wheel unit 12 are connected to each other, and the front wheel 2 is driven by stepping on the petal 4 to thereby pull the rear wheel unit 12.

【００１２】前輪ユニット１に結合する後輪ユニット12を変えることにより、自転車のバリエ−ションを展開することができる。By changing the rear wheel unit 12 connected to the front wheel unit 1, a variation of the bicycle can be developed.

【００１３】図３は、前輪２と後輪13から泥除けカバ−17を取り除いて前輪ユニット１と後輪ユニット12を構成したものであり、前輪ユニット１と後輪ユニット12を結合することによりスポ−ツタイプの二輪車とすることができる。FIG. 3 shows a configuration in which the mudguard cover 17 is removed from the front wheel 2 and the rear wheel 13 to form the front wheel unit 1 and the rear wheel unit 12. By connecting the front wheel unit 1 and the rear wheel unit 12, It can be a sports type motorcycle.

【００１４】また、図４に示すように、後輪ユニット12にサドルポスト11、ハンドル６等を設けることにより、二人乗り二輪駆動車とすることができる。Further, as shown in FIG. 4, by providing the rear wheel unit 12 with the saddle post 11, the handle 6, and the like, a two-seater two-wheel drive vehicle can be obtained.

【００１５】一方、後輪ユニット12を二輪タイプとすることができ、例えば図５に示すように、後輪ユニット12を荷台22の両側に後輪13,13 を設けて、前輪ユニット１と結合することにより荷台22に各種の荷物を載せて運搬できる三輪自転車とすることができる。On the other hand, the rear wheel unit 12 can be of a two-wheel type. For example, as shown in FIG. 5, the rear wheel unit 12 is provided with rear wheels 13 and 13 on both sides of a carrier 22 and connected to the front wheel unit 1. By combining them, a three-wheeled bicycle capable of carrying various kinds of luggage on the carrier 22 can be provided.

【００１６】また、図６に示すように、荷台22の後端部にカ−ト23を枢着して、前輪ユニット１と結合することにより重い荷物或は動かしにくい荷物の積み降ろしが容易に行える三輪自転車とすることができる。As shown in FIG. 6, a cart 23 is pivotally attached to the rear end of the loading platform 22 and connected to the front wheel unit 1 to easily load or unload heavy or hard-to-move luggage. It can be a three-wheeled bicycle that can be used.

【００１７】図７に示すように、前輪ユニット１から駆動機構、ハンドルポスト７を外し、また後輪ユニット12を足載せ台24の両側に後輪13,13 を設けることにより、軽快なスケ−タ−式三輪車とすることができる。As shown in FIG. 7, by removing the driving mechanism and the handle post 7 from the front wheel unit 1 and providing the rear wheels 13 and 13 on both sides of the footrest 24 with the rear wheel unit 12, a light scale is achieved. It can be a tricycle.

【００１８】[0018]

[Effect of the invention]

以上要するに、この考案によれば前輪ユニットと後輪ユニットを着脱可能とし、前輪ユニットと後輪ユニットを独立して変形することにより、自転車のバリエ −ションを種々に展開できる。 In short, according to the present invention, the front wheel unit and the rear wheel unit are detachable, and the front wheel unit and the rear wheel unit are independently deformed, so that various variations of the bicycle can be developed.

[Brief description of the drawings]

【図１】この考案の一実施例を示すもので、（Ａ）は
側面図、（Ｂ）はは要部拡大の斜視図1A and 1B show an embodiment of the present invention, wherein FIG. 1A is a side view, and FIG.

【図２】同上の平面図FIG. 2 is a plan view of the above.

【図３】この考案の他の実施例を示す側面図FIG. 3 is a side view showing another embodiment of the present invention.

【図４】この考案の更に他の実施例を示す側面図FIG. 4 is a side view showing still another embodiment of the present invention.

【図５】この考案の更に他の実施例を示すもので、
（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図FIG. 5 shows still another embodiment of the present invention.
(A) is a side view, (B) is a plan view

【図６】この考案の更に他の実施例を示す側面図FIG. 6 is a side view showing still another embodiment of the present invention.

【図７】この考案の更に他の実施例を示す側面図FIG. 7 is a side view showing still another embodiment of the present invention.

[Explanation of symbols]

１は前輪ユニット２は前輪３はホ−ク４はペダル５はペタルポスト６はハンドル７はハンドルポスト８はヘッドパイプ９はフレ−ム 10はサドルフレ−ム 11はサドルポスト 12は後輪ユニット 13は後輪 14はステ− 15は係止部 16は係合部 17はボルト 18は突起 19は穴 20は泥除けカバ− 21はスイング軸 22は荷台 23はカ−ト 24は足載せ台 1 is a front wheel unit 2 is a front wheel 3 is a fork 4 is a pedal 5 is a petal post 6 is a handle 7 is a handle post 8 is a head pipe 9 is a frame 10 is a saddle frame 11 is a saddle post 12 is a rear wheel unit 13 Is the rear wheel 14 is the stay 15 is the engaging portion 16 is the engaging portion 17 is the bolt 18 is the projection 19 is the hole 20 is the mudguard cover 21 is the swing shaft 22 is the carrier 23 is the cart 24 is the footrest

Claims

[Utility model registration claims]

1. A front wheel unit having a separable front wheel unit and a rear wheel unit. A frame is formed on the front wheel unit along the outer periphery of the front wheel with a head pipe as a base end. A bicycle comprising a locking portion provided on a rear wheel unit portion and a detachable engaging portion.