JP3045536U - 模型エンジン用ウォームアップヒーター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 冬季等外気温が低い時においても模型エンジ
ンの始動を容易とすることができる模型エンジン用ウォ
ームアップヒーターを提供する。 【解決手段】 バッテリー１０から通電されることによ
り発熱するニクロム線を内部に有するシート状のシート
ヒーター５と、このシートヒーター５を保持し模型エン
ジン４のヒートシンク部９に巻き付けられるバンド６
と、このバンド６に取り付けられ該バンド６を上記ヒー
トシンク部９に巻き付けた状態で着脱可能に固定する面
ファスナー７ａ，７ｂと、一端は上記シートヒーター５
のニクロム線に接続されると共に他端にはバッテリー１
０の端子１１と接続可能なワニグチクリップ１４が取り
付けられたリード線８とを備え、模型エンジン４を所定
の温度に加熱するようにしたものである。これにより、
冬季等外気温が低い時においても模型エンジンの始動を
容易とすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、模型飛行機、模型自動車、模型船舶等に使用する模型エンジンを予 め加熱しておくための模型エンジン用ウォームアップヒーターに関し、特に、冬 季等外気温が低い時に上記模型エンジンの始動を容易とすることができる模型エ ンジン用ウォームアップヒーターに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の一般的なラジコン式の模型飛行機を図４に示す。この模型は、プロポに より遠隔操作可能なもので、搭載した模型エンジンでプロペラ１を回すことによ り機体２の推進力を得て飛行するものである。ここで使用される模型エンジンは 、自動車等で使用されるガソリンエンジンと同様、図示しない燃料タンクから燃 料としてのガソリンが空気と共にシリンダ内に供給され、その爆発によって回転 力を得るものである。また、上記模型エンジンは、ガソリンの爆発により高温と なるため、該模型エンジンにはヒートシンク部が形成されている。このヒートシ ンク部によって、外気に対して効率的な放熱を行うことができ、模型エンジンの 冷却効果が増大する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような従来の一般的なラジコン飛行機の模型エンジンにおいては 、冬季等外気温が低い時に、その日の最初のエンジン始動又はエンジン始動後一 旦停止させしばらくしてエンジン始動させようとしても、エンジンが冷えてしま っており、エンジン始動が困難となっていた。よって、競技会等において限られ た時間内に演技の終了が求められる場合、初心者等不慣れな人が冬季に模型エン ジンを始動させようとしても、スムーズに始動できないという問題があった。ま た、チョーク等を利用する場合においても、オーバーチョーク等のためコンロッ ドを破損してしまう虞があった。さらに、火を使って模型エンジンを暖める場合 は、危険であるという問題点があった。

【０００４】 そこで、本考案は、このような問題点に対処し、冬季等外気温が低い時におい ても模型エンジンの始動を容易とすることができる模型エンジン用ウォームアッ プヒーターを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案による模型エンジン用ウォームアップヒー ターは、外部電源から通電されることにより発熱するヒーター線を内部に有する シート状のシートヒーターと、このシートヒーターを保持し模型エンジンのヒー トシンク部に巻き付けられるバンドと、このバンドに取り付けられ該バンドを上 記ヒートシンク部に巻き付けた状態で着脱可能に固定する固定部材と、一端は上 記シートヒーターのヒーター線に接続されると共に他端には外部電源の端子と接 続可能な接続具が取り付けられたリード線とを備え、模型エンジンを所定の温度 に加熱するようにしたものである。

【０００６】 また、上記固定部材には、固定解除用のひもを所定長さで取り付け、該ひもを 引張ることによって上記バンドを模型エンジンから取外すことを可能としてもよ い。

【０００７】 さらに、上記バンドは、少なくともその長手方向に伸縮自在としてもよい。

【０００８】

【考案の実施の形態】

以下、本考案の実施の形態を添付図面に基づいて詳細に説明する。 図１は、本考案による模型エンジン用ウォームアップヒーターの実施の形態を 示す斜視図である。この模型エンジン用ウォームアップヒーター３は、冬季等外 気温が低い時に模型エンジン４を始動させるため該模型エンジン４を予め加熱し ておくためのもので、シートヒーター５と、バンド６と、面ファスナー７ａ，７ ｂと、リード線８とから成る。尚、符号１は上記模型エンジン４で回転するプロ ペラ、符号９は該模型エンジン４のヒートシンク部を示しており、符号１０は外 部電源としての例えば１２Ｖのバッテリー、符号１１は該バッテリー１０の端子 を示している。

【０００９】 上記シートヒーター５は、バッテリー１０から通電されることにより発熱する ヒーター線として、図２（ａ）に示すようなニクロム線１２を内部に有するもの で、シート状のゴムで成形されている。また、上記ニクロム線１２の端部には、 端子１３ａ，１３ｂが配設されている。上記シートヒーター５は、バンド６の片 面に貼着されている。このバンド６は、上記シートヒーター５を保持し模型エン ジン４のヒートシンク部９に巻き付けられるもので、例えばその長手方向に伸縮 自在な耐熱性の部材、例えばゴムから成っている。

【００１０】 上記バンド６の両端には、図２（ｂ）に示すように、固定部材としての一対の 面ファスナー７ａ，７ｂが取り付けられており、一端部において一方の面に面フ ァスナー７ａが、他端部において他方の面に面ファスナー７ｂが縫い付けられて いる。この面ファスナー７ａ，７ｂは、上記模型エンジン４のヒートシンク部９ に巻き付けられた上記バンド６をその状態で固定するためのもので、例えば７ａ を雄型、７ｂを雌型とし、この雄型７ａと雌型７ｂを係合することにより接着す るようになっている。上記シートヒーター５の端子１３ａ，１３ｂからは、図１ に示すようにそれぞれリード線８が延設されている。このリード線８は、バッテ リー１０の電力をシートヒーター５のニクロム線１２に供給するもので、他端に バッテリー１０の端子１１と接続可能な接続具としてのワニグチクリップ１４が 取り付けられている。

【００１１】 次に、上記構成の模型エンジン用ウォームアップヒーター３の使用について説 明する。まず、バンド６を模型エンジン４のヒートシンク部９の周囲に巻き付け 、このバンド６の両端部に設けられた面ファスナー７ａと７ｂとを接着させ、バ ンド６をヒートシンク部９に固定する。その後、ワニグチクリップ１４を１２Ｖ のバッテリー１０の端子１１に接続し、例えば6.5 Ａの電流を流すことによって 、シートヒーター５のニクロム線１２を加熱する。この加熱により、例えば外気 温が２０℃前後の場合、５分程度で上記シートヒーター５の表面温度は１１０℃ 近くで安定となり、この熱がヒートシンク部９を伝わって、模型エンジン４の温 度は４０〜５０℃となる。よって、火などを使用しないで模型エンジン４を予め 暖めておくことができ、安全である。

【００１２】 次に、他の実施形態としての模型エンジン用ウォームアップヒーターについて 図３を参照して説明する。この模型エンジン用ウォームアップヒーター３の面フ ァスナー７ａ，７ｂには、固定解除用のひも１５が所定長さで取り付けられてい る。また、該ひも１５の先端には、使用者が指で摘み易い大きさの把持部１６が 取り付けられている。そして、図３に示すように、模型エンジン４のヒートシン ク部９にバンド６を巻き付けた後、カウルカバー１７で覆い、該カウルカバー１ ７に形成された空気取入口１８から上記ひも１５を引き出し、上記把持部１６を 該カウルカバー１７の外側に出す。なお、リード線８も同様に、空気取入口１８ からカウルカバー１７の外側に引き出してバッテリー１０と接続可能としている 。

【００１３】 そして、模型エンジン４がシートヒーター５により十分に加熱され該模型エン ジン４を始動する際には、把持部１６を摘み、ひも１５を引張ることによって、 バンド６を模型エンジン４から取外すことができる。よって、カウルカバー１７ を付けたままであっても、バンド６の取外しが容易である。

【００１４】 以上、本考案に係る二つの実施形態について説明したが、本考案はこれらに限 られず、例えば模型自動車や模型船舶等の模型エンジンについても同様に適用す ることが可能である。また、外部電源としてのバッテリー１０は、車載用のバッ テリーまたは、自動車に載置されたバッテリーであってもよい。更に、固定部材 は、上記面ファスナー７ａ，７ｂに限られず、バンド６をヒートシンク部９に巻 き付けた状態で固定するものであれば他のものであってもよい。

【００１５】

【考案の効果】 本考案は、以上のように構成されたので、外部電源から通電されることにより 発熱するヒーター線を内部に有するシート状のシートヒーターと、このシートヒ ーターを保持し模型エンジンのヒートシンク部に巻き付けられるバンドと、この バンドに取り付けられ該バンドを上記ヒートシンク部に巻き付けた状態で着脱可 能に固定する固定部材と、一端は上記シートヒーターのヒーター線に接続される と共に他端には外部電源の端子と接続可能な接続具が取り付けられたリード線と を備えたことにより、上記シートヒーターの動作によって模型エンジンを所定の 温度に加熱することができ、冬季等外気温が低い時においても模型エンジンの始 動を容易とすることができる。また、火などを使用しないで模型エンジンを予め 暖めておくことができ、安全である。

【００１６】 また、上記固定部材には、固定解除用のひもを所定長さで取り付け、該ひもを 引張ることによって上記バンドを模型エンジンから取外すことを可能としたこと により、カウルカバーをしたままであっても容易にバンドを取外すことができる 。

【００１７】 さらに、上記バンドは、少なくともその長手方向に伸縮自在としたことにより 、バンドをより確実に模型エンジンのヒートシンク部に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による模型エンジン用ウォームアップヒ
ーターの実施形態を示す斜視図である。

【図２】上記模型エンジン用ウォームアップヒーターを
示す上面図（ａ）、及びそのＡ−Ａ線断面図（ｂ）であ
る。

【図３】本考案による模型エンジン用ウォームアップヒ
ーターの他の実施形態を説明するための説明図である。

【図４】従来の一般的なラジコン式の模型飛行機を示す
斜視図である。

【符号の説明】

３…模型エンジン用ウォームアップヒーター ４…模型エンジン ５…シートヒーター ６…バンド ７ａ，７ｂ…面ファスナー ８…リード線 ９…ヒートシンク部 １０…バッテリー １２…ニクロム線 １４…ワニグチクリップ １５…固定解除用のひも

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外部電源から通電されることにより発熱
   するヒーター線を内部に有するシート状のシートヒータ
   ーと、このシートヒーターを保持し模型エンジンのヒー
   トシンク部に巻き付けられるバンドと、このバンドに取
   り付けられ該バンドを上記ヒートシンク部に巻き付けた
   状態で着脱可能に固定する固定部材と、一端は上記シー
   トヒーターのヒーター線に接続されると共に他端には外
   部電源の端子と接続可能な接続具が取り付けられたリー
   ド線とを備え、模型エンジンを所定の温度に加熱するよ
   うにしたことを特徴とする模型エンジン用ウォームアッ
   プヒーター。
2. 【請求項２】 上記固定部材には、固定解除用のひもを
   所定長さで取り付け、該ひもを引張ることによって上記
   バンドを模型エンジンから取外すことを可能としたこと
   を特徴とする請求項１記載の模型エンジン用ウォームア
   ップヒーター。
3. 【請求項３】 上記バンドは、少なくともその長手方向
   に伸縮自在としたことを特徴とする請求項１又は２記載
   の模型エンジン用ウォームアップヒーター。