JP3040465U - Insulated seam structure of rail - Google Patents
Insulated seam structure of railInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 列車通過時の衝撃によるタイプレートに挿入
された絶縁材の毀損を少なくし、電気絶縁性の優れたレ
ールの絶縁継目構造を提供する。
【解決手段】 レール継目３ａにおいて、レール３と絶
縁材製タイプレート２との間に絶縁緩衝材４を介在せし
め、タイプレート上に配設した絶縁材製レールクリップ
５を介して前記レールをタイプレート締結した。
(57) [Abstract] [PROBLEMS] To provide a rail insulation joint structure having excellent electrical insulation, which reduces damage to an insulating material inserted in a tie plate due to an impact when a train passes. SOLUTION: In a rail joint 3a, an insulating cushioning material 4 is interposed between a rail 3 and an insulating material type tie plate 2, and the rail is typed via an insulating material rail clip 5 arranged on the tie plate. Signed the rate.
Description
【０００１】[0001]
本考案はレールの絶縁継目構造に係るものである。 The present invention relates to an insulating joint structure for rails.
【０００２】[0002]
従来のレール絶縁継目のレールは、レールの両側に配設された鋼製のレールク リップを介して鋼製のタイプレートに締結され、レールとタイプレート間及びレ ールとレールクリップ間に絶縁材を挿入していた。 Conventional rail insulation seam rails are fastened to a steel tie plate via steel rail clips located on both sides of the rail, and have insulation between the rail and the tie plate and between the rail and the rail clip. Had been inserted.
【０００３】[0003]
従来のレール継目は列車通過時の衝撃によって鋼製のタイプレートに挿入され た絶縁材が毀損し、電気絶縁性を損ない易かった。 本考案は前記従来技術の有する問題点に鑑みて提案されたもので、その目的と するところは、列車通過時の衝撃による絶縁材の毀損を少なくし、電気絶縁性の 優れた、レールの絶縁継目構造を提供する点にある。 Conventional rail joints tended to damage the insulation inserted into the steel tie plate due to the impact of passing trains, resulting in a loss of electrical insulation. The present invention has been proposed in view of the problems of the above-mentioned prior art, and its purpose is to reduce the damage of the insulating material due to the impact when the train passes, and to insulate the rail with excellent electric insulation. The point is to provide a seam structure.
【０００４】[0004]
前記の目的を達成するため、本考案に係るレールの絶縁継目構造は、レール継 目において、レールと絶縁材製のタイプレートとの間に絶縁材製緩衝材を介装し 、同タイプレート上に配設された絶縁材製レールクリップを介して前記レールを 前記タイプレートに締結して構成されている。 In order to achieve the above-mentioned object, the insulating joint structure of the rail according to the present invention is such that, at the rail joint, an insulating cushioning material is interposed between the rail and the insulating tie plate, and The rail is fastened to the tie plate via a rail clip made of insulating material.
【０００５】[0005]
以下本考案を、本考案の最も好ましい実施の形態を示す図面について説明する 。 １は枕木、２は電気絶縁性の優れた強化合成樹脂等の絶縁材製のタイプレート で、同タイプレート２上にレール３がポリアミド等の絶縁材よりなる絶縁緩衝材 ４を介して敷設され、同レール３の両側底縁部をタイプレート２上におけるレー ル継目３ａを跨いでレール３の左右に配置されたポリアミド等の合成樹脂製のレ ールクリップ５によって、ボルト６、及びナット７を介して締結する。 The present invention will now be described with reference to the drawings showing the most preferred embodiment of the present invention. Reference numeral 1 is a sleeper, 2 is a tie plate made of an insulating material such as reinforced synthetic resin having excellent electric insulation, and rails 3 are laid on the tie plate 2 via an insulating cushioning material 4 made of an insulating material such as polyamide. , The rails 5 on both sides of the rail 3 straddling the rail joints 3a on the tie plate 2 are arranged on the left and right sides of the rail 3 by rail clips 5 made of synthetic resin such as polyamide, via the bolts 6 and the nuts 7. To conclude.
【０００６】[0006]
本考案に係るレールの絶縁継目構造は前記したように、レール継目において、 同レールとタイプレートとの間に絶縁材合成樹脂製の緩衝材を介在させたことに よって、列車通過時のタイプレートに加わる衝撃を緩衝し、レールのタイプレー トに対するくい込みを防止し、レール継目の部品の損傷を少なくするものである 。 As described above, the insulating joint structure of the rail according to the present invention is such that, in the rail joint, a cushioning material made of an insulating synthetic resin is interposed between the rail and the tie plate. It absorbs the shock applied to the rail, prevents the rail from biting into the tie plate, and reduces damage to the rail joint parts.
【０００７】 また前記レールをタイプレートに締結するレールクリップは従来鋼製であった のを、本考案によればこれを合成樹脂製としたことによって、耐衝撃性、耐腐蝕 性とするものである。 更に本考案によればタイプレートを絶縁材強化合成樹脂製とするとともに、同 タイプレートにレールを締結するレールクリップを絶縁材合成樹脂製とすること によって優れた電気絶縁性を得るものである。Further, the rail clip for fastening the rail to the tie plate is conventionally made of steel, but according to the present invention, the rail clip is made of synthetic resin so as to have impact resistance and corrosion resistance. is there. Further, according to the present invention, the tie plate is made of an insulating material reinforced synthetic resin, and the rail clip for fastening the rail to the tie plate is made of an insulating material synthetic resin to obtain excellent electric insulation.
【０００８】 更にまた本考案によれば前記したように、タイプレートを絶縁材製とすると、 電気絶縁性は優れているが、列車通過時の衝撃に弱いという難点が生じるのを、 タイプレートとレールとの間に絶縁材製合成樹脂の絶縁緩衝材を介装したことに よって、列車通過時のタイプレートに加わる衝撃を緩和し、タイプレートの損傷 を軽減しうるものである。なお前記緩衝材が毀傷した場合でも、タイプレートが 絶縁性のため、絶縁性を失われるものではない。Further, according to the present invention, as described above, when the tie plate is made of an insulating material, the tie plate is excellent in electric insulation but weak against shock when passing a train. By inserting a synthetic resin insulation buffer between the rail and the rail, it is possible to reduce the impact on the tie plate during train passage and reduce damage to the tie plate. Even if the cushioning material is damaged, the tie plate has an insulating property, so that the insulating property is not lost.
【図１】本考案に係るレール絶縁継目構造の一実施例を
示す縦断面図である。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing an embodiment of a rail insulating seam structure according to the present invention.
【図２】前記レール絶縁継目構造の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the rail insulation seam structure.
１ 枕木 ２ タイプレート ３ レール ３ａ レール継目 ４ 絶縁緩衝材 ５ レールクリップ ６ ボルト ７ ナット 1 sleepers 2 tie plates 3 rails 3a rail joints 4 insulating cushioning material 5 rail clips 6 bolts 7 nuts
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 田口 秀夫 東京都中央区銀座五丁目１番15号 興和化 成株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Hideo Taguchi, 5-15-15 Ginza, Chuo-ku, Tokyo Kowa Kasei Co., Ltd.
Claims (1)
く、かつ電気絶縁性を有する強化合成樹脂製のタイプレ
ートを配し、レールと前記タイプレートとの間に耐磨
性、柔軟性、電気絶縁性を有する合成樹脂製の絶縁緩衝
材を介装し、同タイプレート上に配設された、合成樹脂
製レールクリップを介して、前記レールを前記タイプレ
ートに締結してなることを特徴とするレールの絶縁継目
構造。1. A rail joint is provided with a tie plate made of a reinforced synthetic resin having high rigidity and strength and electrical insulation, and abrasion resistance, flexibility and electric insulation are provided between the rail and the tie plate. Characterized in that an insulating cushioning material made of a synthetic resin having a property is interposed, and the rail is fastened to the tie plate via a synthetic resin rail clip arranged on the same tie plate. Insulated joint structure of rail.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997000589U JP3040465U (en) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | Insulated seam structure of rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1997000589U JP3040465U (en) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | Insulated seam structure of rail |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3040465U true JP3040465U (en) | 1997-08-19 |
Family
ID=43175040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1997000589U Expired - Lifetime JP3040465U (en) | 1997-02-12 | 1997-02-12 | Insulated seam structure of rail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3040465U (en) |
-
1997
- 1997-02-12 JP JP1997000589U patent/JP3040465U/en not_active Expired - Lifetime
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