JP3038532U - 手荷物ケースの運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通常の手荷物ケース６と、追加の手荷物ケー
ス７とを保持でき、荷物収容能力を高めた手荷物ケース
の運搬車を提供する。 【解決手段】 運搬車は、ハンドル２３の両端部から下
方に延びる左，右内側管２１を、車輪２６付き基台２２
から上方に延びる左，右外側管２５に入れ子式に昇降可
能に保持させ、左，右内側管２１と左，右外側管２５と
に跨がって嵌めた係合板２４と基台２２の水平部２２ａ
とによって、通常の手荷物ケース６を左，右外側管２５
の一側に挟持し、左，右外側管２５に上，下掛け金板
３，４の左，右筒状部３２を嵌め、上，下掛け金板３，
４の少なくとも一方を追加の手荷物ケース７の高さに応
じ昇降させて、左，右外側管２５に固定し、上，下掛け
金板３，４の水平部３３，４３間に追加の手荷物ケース
７を左，右外側管２５の他側に挟持するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、手荷物ケースの荷物収容能力を高めるために、別の手荷物ケース を追加して挟持するようにした手荷物ケースの運搬車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１に示す従来の手荷物ケースの運搬車１は、衣類やその他の品物を入れる手 荷物ケース１１を、入れ子式の牽引ロッド１２の基台（図示省略）上に設置し、 この基台の下方に左，右車輪１３を装着し、前記牽引ロッド１２の上部に設けた ハンドル１４によって、手荷物ケース１１を引っ張るなどして運搬している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前述した従来の手荷物ケースの運搬車には、次の問題点があった。 手荷物ケースのサイズが固定され、制限されていることで、手荷物ケース が１個では不十分な場合に、別の手荷物ケースを購入する必要が生じ、費用がか かる上に、手荷物ケースを保管するために場所を塞ぐことになる。 全部の荷物を入れるのに、１個の手荷物ケースでは不十分な場合には、入 れきれない品物を持参するために、使用者が手提げバッグなどを別に持ち運びす ることになるが、前記バッグなどを一体ユニットとして、手荷物ケースと共に使 用することは困難である。 従来の手荷物ケースには、衣類などの品物を収納する機能しかなく、他の 機能が欠けている。 この考案は、前述した問題点を解決して、別個に手提げバッグなどを持たなく ても、手荷物ケースの荷物収容能力を向上させ、衣類のみではなく、必要に応じ て他の品物を入れることが、別の手荷物ケースを追加して、１台で運べるように した手荷物ケースの運搬車を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 請求項１の考案に係る手荷物ケースの運搬車は、ハンドルの左，右端部に下方 に延びる左，右内側管の上端部を固定し、複数の車輪を下方に装着した基台の左 ，右端部に上方に延びる左，右外側管を固定し、左，右内側管を左，右外側管に 昇降可能に嵌合保持させて牽引部材を構成し、係合板に設けた左，右筒体を左， 右内側管と左，右外側管の上端部とに跨がらせて、昇降可能に保持させ、左，右 外側管の一側から突出する係合板の水平部および基台の水平部間に通常の手荷物 ケースを挾持する牽引部材を備え、前記係合板と基台との間に上，下掛け金板を 配置し、上，下掛け金板の垂直部に縦軸の左，右筒状部を形成し、左，右筒状部 の対向する部分にそれぞれ開口を設け、開口の両側に筒状部外周から突出する各 １対の突片を対向させて設け、左，右筒状部を左，右外側管にそれぞれ昇降可能 に嵌め、各１対の突片に締め付けボルトを通し、左，右外側管の他側方に上，下 掛け金板の垂直部から水平部を突出させ、これらの水平部間に追加の手荷物ケー スを挟持し、１対の突片を前記ボルトによって締め付け、筒状部を縮径して上， 下掛け金板を左，右外側管に固定するようにしたものである。

【０００５】

【考案の実施の形態】

以上、この考案の実施形態につき図を参照して説明する。 この考案の一実施形態に係る手荷物ケースの運搬車は、図１，図２に示すよう に、牽引部材２と、上，下１対の掛け金板３，４とから構成してある。 前記牽引部材２は、左，右内側管２１と、ハンドル２３と、係合板２４と、基 台２２と、左，右外側管２５と、左，右１対の車輪２６とを備えている。

【０００６】 左，右内側管２１は、ハンドル２３の左，右端部の底部に、上端部をそれぞれ 固定し、ハンドル２３の下方に直角に延ばしてある。また、左，右内側管２１は 、基台２２の左，右端部に下端部を嵌合固定して基台２２上に直立させた左，右 外側管２５内にそれぞれ入れ子式に昇降可能に嵌合させてあり、適宜の手段によ って、左，右内側管２１が左，右外側管２５内に深く嵌まってハンドル２３が不 本意に下降しないようにしてある。

【０００７】 係合板２４は、横断面逆Ｌ字状に形成し、垂直部２４ｂの左，右端部に設けた 筒体２４ｃは、本体上に環状体２４ｄを固定し、上部の環状体２４ｂを左，右内 側管２１にそれぞれ嵌合させ、筒体２４ｃ下部の本体を左，右外側管２５の上端 部に嵌合させることで、左，右内側管２１と左，右外側管２５の上端部とに跨が らせて筒体２４ｃを嵌め、環状体２４ｄの下面が左，右外側管２５の上面に当接 して、係合板２４が必要以上に下降することを防止しているが、左，右内側管２ １に対し若干昇降して、適宜の手段で所望位置に保持できるようにしてある。ま た、係合板２４の水平部２４ａは左，右内側管２１または左，右外側管２５の前 側に突出させてある。

【０００８】 前記基台２２の左，右端部下方に左，右各１対の突片２２ｃを突出させ、１対 の突片２２ｃ間に車輪２６を回動可能に軸支して、車輪２６を基台２２の左，右 端部の下方にそれぞれ装着してある。 上，下掛け金板３，４は、逆Ｌ字状、Ｌ字状の横断面に形成し、図４にも示す ように、垂直部３１，４１の左，右端の一側下部、一側上部には縦軸の左，右筒 状部３２，４２を形成してある。左，右筒状部３２，４２の対向する部分には開 口３２ａ，４２ａを軸方向の全長にわたって形成し、各開口３２ａ，４２ａの両 側には筒状部３２，４２の外周から突出する前，後突片３２ｂ，４２ｂを垂直部 ３１，４１とほぼ平行に対向させ、前，後突片３２ｂ，４２ｂに形成した貫通孔 ３２ｃ，４２ｃに締め付けボルト５をそれぞれ挿通し、これらの先端部にナット ５１をそれぞれねじ嵌合させ、筒状部３２，４２に嵌めた左，右外側管２５を締 め付け可能にしてある。

【０００９】 また、上，下掛け金板３，４の水平部３３，４３は、係合板２４と基台２２と の間に配置し、上，下に対向させて左，右外側管２２の後側にそれぞれ突出させ てある。上，下掛け金板３，４の水平部３３，４３の左右方向複数箇所には適宜 の間隔で貫通孔３３ａ，４３ａをそれぞれ形成し、貫通孔３３ａにはピン部材８ をそれぞれリベット打ちし、ピン部材８の下部を水平部３３から若干突出させて ある。

【００１０】 なお、係合板２４の水平部２４ａ、これと対向する基台２２の水平部２２ａに も、貫通孔２４ｂ、貫通孔２２ｂを設けてあり、貫通孔４３ａ，２４ｂ，２２ｂ にもピン部材８をそれぞれリベッド打ちし、ピン部材８を水平部の対向面から若 干突出させるようにしてもよい。 以上のように構成した一実施形態の手荷物ケースの運搬車は、図３の鎖線に示 すように通常の手荷物ケース６を、牽引部材２の左，右外側管２１前側に突出す る基板２２の水平部２２ａと係合板２４の水平部２４ａとの間に挟持する。

【００１１】 また、荷物収容能力をより高めたい場合には、上掛け金板３を係合板２４に近 い高さ、下掛け金板４を基台２２に近い高さにそれぞれ配置して、全部のボルト ５をナット６に締め付けて前，後突片３２ｂ，４２ｂを互いに接近させ、左，右 筒状部３２，４２をそれぞれ弾性変形させることで縮径させて左，右外側管２５ ，２５に固定してある状態で、前記手荷物ケース６とは別の追加の手荷物ケース ７を下掛け金板４の水平部４３上に載せ、上掛け金板３の左，右締め付けボルト ５を緩めることで、左，右筒状部３２を弾性変形の解除によって拡径し、上掛け 金板３を下降させ、その水平部３３を押し付け板とし、下掛け金板４の水平部４ ３を受け板して、追加の手荷物ケース７を水平部３３と水平部４３とで挟持し、 上掛け金板３の前記ボルト５を締め付け、左，右筒状部３２の縮径によって上掛 け金板３を左，右外側管２５に固定する。

【００１２】 前述した状態で、基台２２の前側を所望角度上昇するように、運搬車の車輪２ ６以外の部分を傾斜させ、使用者がハンドル２３を持って牽引し、または押し進 める。この際、手荷物ケース６は後面が後倒れに傾斜し、左，右外側管２５側に 支えられているので、係合板２４の水平部２４ａによる基台２２の水平部２２ａ 側への押しつけ力が小さくても、この水平部２２ａに載せた手荷物ケース６が落 下することを防止できる。

【００１３】 また、追加の手荷物ケース７は、上，下掛け金３，４の水平部３３，４３によ って十分な力で挟持できるので、追加の手荷物ケース７が後倒れに傾斜し、支え るものがなくても追加の手荷物ケース７が落下しにくい。 追加の手荷物ケース７は、大きさ、とくに高さが種々異なっていても、上，下 掛け金板３，４を、左，右外側管２５で案内して大きな範囲で昇降できるので、 上，下掛け金板３，４の水平部３３，４３によって追加の手荷物ケース７を確実 に挟持できる。

【００１４】 この考案において、通常の手荷物ケース、追加の手荷物ケースは、トランク、 鞄などであり、また、上，下掛け金板の左，右筒状部の径を縮径させるボルトは 必ずしもナットを用いることなく、前突片にストレート孔を設け、後突片にねじ 孔を設け、ボルトを前記ストレート孔に通してねじ孔に締め付けるようにしても よい。

【００１５】 この考案において、前述した実施形態は一例にすぎず、請求項１の考案の範囲 内で、実施形態から派生するどのような変更、修正も含まれるものである。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、請求項１の考案に係る手荷物ケースの運搬車は、ハンド ルの左，右端部に下方に延びる左，右内側管の上端部を固定し、複数の車輪を下 方に装着した基台の左，右端部に上方に延びる左，右外側管を固定し、左，右内 側管を左，右外側管に昇降可能に嵌合保持させて牽引部材を構成し、係合板に設 けた左，右筒体を左，右内側管と左，右外側管の上端部とに跨がらせて、昇降可 能に保持させ、左，右外側管の一側から突出する係合板の水平部および基台の水 平部間に通常の手荷物ケースを挾持する牽引部材を備え、前記係合板と基台との 間に上，下掛け金板を配置し、上，下掛け金板の垂直部に縦軸の左，右筒状部を 形成し、左，右筒状部の対向する部分にそれぞれ開口を設け、開口の両側に筒状 部外周から突出する各１対の突片を対向させて設け、左，右筒状部を左，右外側 管にそれぞれ昇降可能に嵌め、各１対の突片に締め付けボルトを通し、左，右外 側管の他側方に上，下掛け金板の垂直部から水平部を突出させ、これらの水平部 間に追加の手荷物ケースを挟持し、１対の突片を前記ボルトによって締め付け、 筒状部を縮径して上，下掛け金板を左，右外側管に固定するようにしたので、次 の効果がある。

【００１７】 すなわち、左，右内側管と左，右外側管とに跨がって嵌めた係合板と、基台の 水平部とによって、通常の手荷物ケースを左，右外側管の一側部に挟持でき、ま た、上，下掛け金板の少なくとも一方を、左，右筒状部外周から突出する１対の 突片を締め付けていたボルトを緩め、左，右筒状部を拡径して昇降させることで 、追加の手荷物ケースの高さに応じて、上，下掛け金板の対向する水平部間に追 加の手荷物ケースを左，右外側管の他側に挟持でき、その後、緩めたボルトを締 め付け、左，右筒状部を縮径させて、左，右外側管に昇降させた掛け金板を固定 すればよい。

【００１８】 従って、通常の手荷物ケースと別個に手提げバッグなどを持たなくても、追加 の手荷物ケースに各種の品物を収容できて、これらの収容能力を向上させること ができ、１台の手荷物ケースの運搬車のみで間に合う。 また、上，下掛け金板は、左，右外側管に昇降可能に嵌めてあるので、追加の 手荷物ケースの高さが異なっていても、係合板と基台との水平部間の高さより若 干低い範囲であれば、上，下掛け金板の水平部間に追加の手荷物ケースを確実に 保持できて好ましい。さらに、係合板の水平部および上掛け金板の水平部に、複 数のピン部材を固定し、これらを前記水平部の下面に若干突出させて、通常の手 荷物ケース、追加の手荷物ケースの上面を押し付けておくことで、前記手荷物ケ ースが運搬車から滑り落ちることを防止できて好ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の手荷物ケースの運搬車を示した斜視図。

【図２】この考案の一実施形態に係る手荷物ケースの運
搬車を示した分解斜視図。

【図３】図２に示した手荷物ケースの運搬車の使用状態
における斜視図。

【図４】図２に示した手荷物ケースの運搬車に設けた掛
け金板および外側管の拡大部分横断面図。

【符号の説明】

２ 牽引部材 ２１ 内側管 ２２ 基台 ２２ａ 水平部 ２３ ハンドル ２４ 係合板 ２４ａ 水平部 ２４ｃ 筒体 ２５ 外側管 ２６ 車輪 ３ 上掛け金板 ３１ 垂直部 ３２ 筒状部 ３２ａ 開口 ３２ｂ 突片 ３３ 水平部 ４ 下掛け金板 ４１ 垂直部 ４２ 筒状部 ４２ａ 開口 ４２ｂ 突片 ４３ 水平部 ５ 締め付けボルト ５１ ナット ６ 通常の手荷物ケース ７ 追加の手荷物ケース ８ ピン部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドルの左，右端部に下方に延びる
   左，右内側管の上端部を固定し、複数の車輪を下方に装
   着した基台の左，右端部に上方に延びる左，右外側管を
   固定し、左，右内側管を左，右外側管に昇降可能に嵌合
   保持させて牽引部材を構成し、係合板に設けた左，右筒
   体を左，右内側管と左，右外側管の上端部とに跨がらせ
   て、昇降可能に保持させ、左，右外側管の一側から突出
   する係合板の水平部および基台の水平部間に通常の手荷
   物ケースを挾持する牽引部材を備え、 前記係合板と基台との間に上，下掛け金板を配置し、
   上，下掛け金板の垂直部に縦軸の左，右筒状部を形成
   し、左，右筒状部の対向する部分にそれぞれ開口を設
   け、開口の両側に筒状部外周から突出する各１対の突片
   を対向させて設け、左，右筒状部を左，右外側管にそれ
   ぞれ昇降可能に嵌め、各１対の突片に締め付けボルトを
   通し、左，右外側管の他側方に上，下掛け金板の垂直部
   から水平部を突出させ、これらの水平部間に追加の手荷
   物ケースを挟持し、１対の突片を前記ボルトによって締
   め付け、筒状部を縮径して上，下掛け金板を左，右外側
   管に固定するようにしたことを特徴とする手荷物ケース
   の運搬車。