JP3021387U

JP3021387U - 跨線橋又は架道橋の中央高架部

Info

Publication number: JP3021387U
Application number: JP1995006480U
Authority: JP
Inventors: 安博新沢
Original assignee: 安博新沢
Priority date: 1995-05-12
Filing date: 1995-05-12
Publication date: 1996-02-20
Anticipated expiration: 2001-05-12

Abstract

(57)【要約】【目的】市街地の踏切り近く又は車輌通行渋滞の甚だ
しい地域に於て、軽量の乗用車、小型トラック（荷物共
１ｔ未満程度）等専用のなるべく一方通行、一車線で、
簡易に作られる跨線橋又は高架道を、地震にも耐え得る
ように構築する。【構成】道路盤を一連の板鋼張り渡し面の上で、車の
通行容易に中央部を高くし、その下面を、自然に無理な
く曲げ得る程度に中央を高くした板鋼面の中央部で乗せ
支えると共に、その板鋼面の左右曲げ垂下面で左右橋脚
の対向内面を被覆し、その板鋼面の左右肩部の切れ目を
通す垂直板金の両端を、左右橋脚内面対向位置の彫り込
み溝にはめ込んで、板鋼面中央部下面とその両側上面の
板鋼張り渡し面下面を乗せ支える。

Description

【考案の詳細な説明】【産業上の利用分野】

【０００１】鉄道線路又は道路上に高架して、軽量車のみを主に一方通行させる跨線橋又は架道橋の中央高架部。

【従来の技術】

【０００２】従来、新幹線鉄道、高速道路の高架部は、阪神地震で、横倒れ、橋脚上部路盤接合部の外れ又は外れ落ち、橋脚コンクリートの剥がれ落ち等の被害が甚大であり、又従来の跨線橋、架道橋は主に大規模に作られ、小規模で簡易に作られたものは見受けられない。

【考案が解決しようとする課題】

【０００３】道路盤１の上面中央高架部を簡易に構成して、通行車輌等の重量に耐えられるようにする。

【０００４】強い地震等に対して、高架部の横倒れ、斜め方向へのゆがみ、橋脚上の接合部の外れ又は外れ落ち、橋脚コンクリートの剥がれ落ち等が無いようにする。

【０００５】簡易に、短い工期で工事が完了し易くする。

【課題を解決するための手段】

【０００６】板鋼張り渡し面１０とその下面中央を支える板鋼面４との夫々の中央部を高くし、その下面を、橋脚側面に左右端を乗せた数枚の板金垂直面７で乗せ支える。（０００３に対して）

【０００７】道路盤１を乗せ支えた板鋼面４の左右曲げ下げ面４’と４” とで各橋脚の左右側面を蔽い、それに各橋脚の前後面を蔽う板鋼面４５を連結被覆して、橋脚コンクリートに型枠を取付、外す工程を省く。（０００５に対して）

【０００８】垂直板金７等の下面を斜方向と前後方向の乗せ固定棒２３，２４で固定して斜方向へのゆがみを防ぎ、各橋脚２，３，３６，３６の前後端の各鋼柱の下部を、各橋台内の縦、横の連結枠棒２８，２９，２１，２２と３８，３８で連結固定して、各橋脚下部が個々に地割れ等で移動するのを防ぐ。（０００４に対して）

【０００９】各橋脚の左右面を蔽う板鋼の曲げ垂下面４’，４”と前後の板鋼面４５とをＬ型鋼等で連結固定してコンクリートの剥がれ落ちを防ぐ（０００４）

【００１０】道路盤１の重さを支える板鋼面４上部を、左右の曲げ垂下面４’，４”から切離して、垂直板金７等を上方からはめ入れて、工事をし易くする。

【００１１】道路盤１の中央部の荷重負担力が不足の場合は、特に左右橋脚２と３の間に、中央と前後端等に支柱を１本２６，又はそれに２５，２７等を併せ用い、或いはそれ等を細くする。（０００３）

【作用】

【００１２】板鋼張り渡し面１０の中央部を高くすると、道路盤１の上面通行車の重量の一部を左右傾斜面に負担（三角形の斜面の原理で、斜面が急になる程、又頂上平面部が短い程大きく）させ得る。

【００１３】更にその下面の板鋼面４も中央部の高い弯曲面で上からの荷重を支え易く、軟鉄、鋳鉄、銅板等よりは、特に鋼鉄板を自然に無理なく円弧状に曲げた時の、重さに耐える剛性は強く、両肩部の重さに耐える弾力性も強い。

【００１４】板鋼面４上部を左右に曲げ垂下した４’，４”を上部から切離した図６では、板鋼面４上部の荷重を負担した左右傾斜面肩部の重さは、垂下部４’，４”へ伝えて負担させ得ず、且肩部下面幅も広がって、荷重負担力は減るので、垂直板金７等の数を増し、又は曲げ四角形鋼、曲げＴ鋼、或いは図４の中凹み面曲げ鋼５１等を用いて、荷重負担力を増し、それらの平面部５２は、板鋼面４を横に並列して用いる時のつぎ目に当てられて好都合である。

【００１５】この中凹み面曲げ鋼５１は、平面部５２の左右端を内方に曲げ丸めた端５３，５３を稍薄くして、曲げ加工し易くし、板鋼面上部４の円弧面の形に合わせて鋲止め、熔接等して、その垂直幅に応じて荷重負担力を増す。

【００１６】中央部左右の橋脚２，３からその外側の左右橋脚３６，３６まで一連の板鋼張り渡し面１０を用いると、地震等で、橋脚のブロック毎に外れ又は外れ落ち等の被害を防ぎ易く、又それが道路盤の代りとなって砕石，砂利等を用いず又は使用量を減じて、高架部を軽くし得るので、地震等に際して、高架部の横ゆれのエネルギーを減ずる事となり、高架部の横倒れを防ぎ易くする事にもなり（地震の横ゆれ、上下ゆれが他の振動と重合すると局地的に震度以上の強い振動となる場合がある）、板鋼張り渡し面１０に道路盤１を定着させるには、金属線の網目等４６を用いる。（図７）

【００１７】板鋼面４上部が上からの重みで下がると、その両肩部（切れ目１１，１２の前後側面）が、弾力性により側方へ押されるので、その肩部と板鋼張り渡し面１０との間隙部には、軽くて硬質のプラスチックス等（砕石、砂利等より軽い物）を入れた筒状物又はボール状の物等を埋めておく。（図１，６）

【実施例】

【００１８】図１，２，３は中央部左右の橋脚２，３の間に鉄道線路３１がある場合で、線路の無い架道橋では、２と３の間を狭くし、中央支柱２５，２６，２７が不要の場合もあり、夫々その左右に低い橋脚３６，３６を設ける。

【００１９】中央左右橋脚２と３，及びそれと左右橋脚３６，３６との夫々の対向内面を掛け渡す、中央部の高い板鋼面４の上部の左右曲げ垂下面４’と４”は、夫々の前後面を被覆する板鋼面４５とをＬ型縦長鋼等で連結固定される。

【００２０】各橋脚の対向内面上部の彫り込み溝５，５，６，６等に、板鋼面４上部の肩部の数条の切れ目１１，１２を通す垂直板金７，７等の左右端をはめ込むには、対向する左右橋脚２と３等が設置された後では、垂直板金７，７の左右幅を、彫り込み溝５又は６の片方の幅の分だけ短くしておく必要があり、又その左右肩部の高さも、板鋼面４の切れ目１１，１２より低くする必要があり、その切れ目１１，１２を中央上部まで入れると、板鋼面４上部が前後方向に崩れ易くなるので、切れ目１１，１２を左右肩部のなるべく低い方だけに設け、各垂直板金７と７との間には、板鋼製等の丸筒又はボール等５４の中に、硬質で軽いプラスチックス等を入れた物を、板鋼面４上部外側に埋め入れて、板鋼張り渡し面１０の下面を乗せ支える。

【００２１】垂直板金７等の左右幅を短くせずに左右橋脚の間にはめ込むには、片方の橋脚だけを先に立てて、彫り込み溝５又は６と板鋼面４の肩部切れ目１１又は１２の片方へ、垂直板金７等を完全に挟み入れてから、その他の片方を挟むように他の対向する橋脚を立てればよいが、それが困難な時は、図６のように板鋼面４上部を、その左右の曲げ垂下面４’と４”から切り離して、左右橋脚の上部内面彫り込み溝５，６の下部連結彫り込部８，９の下平面４２，４３の上へ、板鋼面４の下部左右端と共に乗せればよい。次に丸筒又はボール等５４を埋めてから板鋼張り渡し面１０を乗せる。

【００２２】板鋼張り渡し面１０には、各橋脚内の鋼柱（四角形鋼又は丸形鋼、鋼棒等）１３，１４，１５，１６，３７，３７及び中央部支柱２５，２６，２７の上端の入る穴を設けて固定し、その上面に道路盤１を定着させるには、図７で板鋼張り渡し面１０の数か所の穴に、下面で網状に組んだ鉄線、銅線等４６（防錆又は被覆）を通した上面で縦、横、上下の格子状に交叉する網目の上下に結びかぎ４７をつけ、それに斜面で流れ落ちない程度のセメントペーストとその上に小粒砂のモルトルを打ち、表面をアスファルト等で舗装と同時にフェンス５０，照明灯，標識柱等を立てる。

【００２３】各橋脚に先立ち設ける橋台等の基礎は、地盤を堅固にした上に、各橋脚の前後方向の橋台１８，１８等と、それらを左右に連結する橋台３５，３５等及び中央部支柱の橋台３３とから成り、それら各橋台内部には各橋脚内の鋼柱下部を縦横に水平に連結する枠棒２８，２９，２１，２２，３８，３８，３４とそのコーナー部を固定するコーナー固定棒３９等で下部枠組を作り、地震等の地割れ、局地的に発生する強い横振動に備える。尚各鋼柱の下部は、図１，２，３で、地中で外方へ曲げ広げるくい（防錆する）１７，１７等とする。

【００２４】板鋼面上部４の左右肩部の切れ目を通す各垂直板金７等の下面には、例えば図５の斜方向の２３，２３と前後方向の２４，２４のような乗せ固定棒で連結固定してこの部を堅固にする事により左右橋脚等が斜方向等にゆがみ崩れるのを防ぎ易くし、且中央部支柱２５，２６，２７を椅架固定させる。

【考案の効果】

【００２５】一連の板鋼張り渡し面１０により、橋脚上の各部の分断と外れ落ち等を無くし、板鋼張り渡し面中央下面を中央部の高い板鋼面４とその左右垂下面４’，４”で乗せ支え、その上部肩部の切れ目１１，１２を通す垂直板金７等の左右端を各橋脚側面の彫り込み溝５，６と下平面４２，４３等で乗せ支え、板鋼面４の左右曲げ垂下面４’と４”を利用して橋脚側面を被覆してコンクリートの脱落を防ぎ、各垂直板金７等の下面を斜方向の乗せ固定棒２３等で固定し、且各橋脚下部を連結枠棒２８，２９，２１，２２，３８，３４等で固定して、上方高架部が横倒れ又は斜方向へのゆがみ等を少くし、特に地震に強い組立てとする。

【提出日】平成７年５月２３日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１２】板鋼張より渡し面１０の中央部を高くすると、道路盤１の上面通行車の重量の一部を、左右傾斜面の角度に応じて（斜面が急になる程大きく）負担させ得、又頂上面部が短い程大きく、左右傾斜面に負担させ得る。

【補Ｅ】

【提出日】平成７年６月３０日

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２２】板鋼張り渡し面１０には、各橋脚内の鋼柱（四角形鋼，丸形鋼，鋼棒等）１３，１４，１５，１６，３７，３７及び中央部支柱２５，２６，２７の上端の入る穴を設けて固定し、その上面に道路盤１を定着させるには、図７で板鋼張り渡し面１０の数か所の穴に、下面で網状に組んだ鉄線，銅線等４６（防錆又は被覆）を通した上面で縦，横，上下の格子状に交叉する網目の上下に結びかぎ４７をつけ、それに斜面で流れ落ちない程度のセメントペーストとその上に小粒砂のモルタルを打ち、表面をアスファルト等で舗装と同時にガードレール５０，照明灯，標識柱等を立てる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ断面側面図。

【図２】図１のＢ−Ｂ断面上面図

【図３】図１のＣ−Ｃ断面側面図

【図４】中凹み面曲げ鋼５１の断面図

【図５】図１のＤ−Ｄ断面下面図

【図６】図１の中央上部他例拡大図。

【図７】図１の中央上部板鋼張り渡し面１０付近拡大
図。

【符号の説明】

１ ……道路盤２，３ …（中央部左と右の）橋脚４，４’，４”…（中央部の高い）板鋼面上部４，その
左右曲げ垂下面４’，４” ５，６ …彫り込み溝（左，右）７，７ …垂直板金８，９ …（彫り込み溝の）下部連結部（左，右）１０ …板鋼張り渡し面１１，１２ …（板鋼面上部４肩部の）切れ目（左，
右）１３，１４，１５，１６ …（橋脚２，３の前，後の）
鋼柱１７ …（鋼柱下端の）くい部（周囲をコンクリートで
固める）１８ …（橋脚２，３，３６の）橋台。１９，２０ …（橋脚２，３の夫々の中間部の）鋼柱２１，２２ …（橋脚２，３の橋台の前部と前部，後部
と後部を繋ぐ）連結枠棒２３，２４ …（垂直板金７等の下面を斜方向と前後方
向に固定する）乗せ固定棒２５，２６，２７ …（前，中，後の）中央支柱２８，２９ …（鋼柱１３と１４，１５と１６の下部を
橋台内で繋ぐ）連結枠棒３０，３１ …線路盤，線路。３２ …鉄筋（各橋脚コンクリート内）３３ …（中央支柱の）橋台３４ …（中央支柱の下部の）連結枠棒３５，３５ …（中の橋台３３とその左右の橋台を繋
ぐ）前と後の橋台、３６，３６ …（左端と右端の）橋脚３７，３７ …（３６内の前，後の）鋼柱３８，３８ …（３６下部及び２，３下部へ繋ぐ）連結
枠棒３９ … 連結枠棒のコーナー固定棒４２，４３ …（彫り込み溝５，６夫々の）下部連結部
の下平面４５、 …橋脚の前面と後面を被覆する板鋼面４６ …（板鋼張り渡し面１０の下面から上面へ繋ぐ）
鉄線，銅線等（の網目）．４７ …（４６の網目の上下の）結びかぎ５１ …中凹み面曲げ鋼（図４）５４ …丸筒又はボール等（図１，６）５０ …フェンス

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【手続補正書】

【提出日】平成７年６月３０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】図２のＡ−Ａ断面側面図（鋼柱と連結枠棒も
透視して示し以下同じ）

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】符号の説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【符号の説明】１………道路盤２，３………（中央部左と右の）橋脚４，４’，４”………（中央部の高い）板鋼面上部４，
その左右曲げ垂下面４’，４” ５，６………彫り込み溝（左，右）７，７………垂直板金８，９………（彫り込み溝の）下部連結部（左，右）１０………板鋼張り渡し面１１，１２………（板鋼面上部４肩部の）切れ目（左，
右）１３，１４，１５，１６………（橋脚２，３の前，後
の）鋼柱１７………（鋼柱下端の）くい部（周囲をコンクリート
で固める）１８………（橋脚２，３，３６の）橋台１９，２０………（橋脚２，３の夫々の中間部の）鋼柱２１，２２………（橋脚２，３の橋台の前部と前部，後
部と後部を繋ぐ）連結枠棒２３，２４………（垂直板金７等の下面を斜方向と前後
方向に固定する）乗せ固定棒２５，２６，２７………（前，中，後の）中央支柱２８，２９………（鋼柱１３と１４，１５と１６の下部
を橋台内で繋ぐ）連結枠棒３０，３１………線路盤，線路３２………鉄筋（各橋脚コンクリート内）３３………（中央支柱の）橋台３４………（中央支柱の下部の）連結枠棒３５，３５………（中の橋台３３とその左右の橋台を繋
ぐ）前と後の橋台、３６，３６………（左端と右端の）橋脚３７，３７………（３６内の前，後の）鋼柱３８，３８………（３６下部及び２，３下部へ繋ぐ）連
結枠棒３９………連結枠棒のコーナー固定棒４２，４３………（彫り込み溝５，６夫々の）下部連結
部の下平面４５、………橋脚の前面と後面を被覆する板鋼面４６………（板鋼張り渡し面１０の下面から上面へ繋
ぐ）鉄線，銅線等（の網目）４７………（４６の網目の上下の）結びかぎ５１………中凹み面曲げ鋼（図４）５４………丸筒又はボール等（図１，６）５０………ガードレール

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】中央左右の橋脚（２，３）から左右橋脚
（３６，３６）までの上面中央を高くして掛け渡す一連
の板鋼張り渡し面（１０）の上の山型道路盤（１）の下
面を乗せ支える、中央部の高い板鋼面（４）の左右曲げ
垂下面（４’と４”）で対向内面を被覆した中央左右の
橋脚（２，３）の上部内面に設けた左右平行な数条の彫
り込み溝（５，５・・と６，６・・）内に、板鋼面
（４）の上部左右肩部の数条の切れ目（１１，１２）に
挟み入れられた左右平行な数枚の垂直板金（７，７・
・）の左右端をはめ入れた、跨線橋又は架道橋の中央高
架部。
【請求項２】上部左右肩部に数条の切れ目（１１，１
２）を有する板鋼面（４）上部が、その左右の曲げ垂下
面（４’と４”）と別個に切離されて、左右橋脚上部内
面の彫り込み溝（５，５・・，６，６・・）の下部連結
部（８，９）の下平面（４２，４３）の上に、垂直板金
（７，７・・）の左右端と共に乗せられている「請求項
１」記載の跨線橋又は架道橋の中央高架部。
【請求項３】左右平行な数枚の垂直板金（７，７・
・）の下面を、斜方向と前後方向に交差する乗せ固定棒
（２３，２４）で固定し、中央左右橋脚（２，３）夫々
の前部と後部内に立つ鋼柱（１３，１４，１５，１６）
の下部が、夫々の下部を繋ぎ入れる橋台（左右の１８，
１８と前後の３５，３５）内の連結枠棒（左右の２８，
２９と前後の２１，２２）で連結固定される、「請求項
１」記載の跨線橋又は架道橋の中央高架部。