JP3017470U - Reinforcing member when fastening U-bolts - Google Patents
Reinforcing member when fastening U-boltsInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 現場的にその都度寸法に合わせたスペーサを
組み立てることのできるUボルト締結のときに使用する
補強材を提供する。
【構成】 トラックのシャーシフレームに荷台を装架す
る際に、Uボルトと組合わせて用いるシャーシフレーム
側または縦根太側の補強部材であって、矩形平板状の本
体と、該本体の一方の面に設けた、離間材と係合する部
位と、前記本体の離間材に係合した側の反対側に設けた
当接面とから構成する。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a reinforcing material used for fastening a U-bolt so that a spacer can be assembled according to the dimensions on a site-by-site basis. [Structure] A reinforcing member on a chassis frame side or a vertical joist side used in combination with a U bolt when mounting a luggage carrier on a chassis frame of a truck, and a rectangular flat plate-shaped main body and one surface of the main body. And a contact surface provided on the opposite side of the main body from the side engaged with the spacer.
Description
【0001】[0001]
本考案は、Uボルトを使って締結する時のシャーシフレーム側または縦根太側 の補強部材、より詳述すればトラックのシャーシフレームに荷台を装架する場合 に使用するUボルトと組合わせて用いるシャーシフレームまたは縦根太の補強部 材 (以下、“Uボルト締結時の補強材”または単に“補強材”ともいう) に関す る。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is used in combination with a reinforcing member on the chassis frame side or the vertical joist side when fastening with U bolts, more specifically with U bolts used when mounting a platform on the chassis frame of a truck. It relates to the chassis frame or vertical joist reinforcement (hereinafter also referred to as "reinforcement when U bolts are fastened" or simply "reinforcement").
【0002】[0002]
従来より、貨物用トラックは、トラックのシャーシフレームに荷台を装架して おり、その際には図1に示すようにシャーシフレーム10に縦根太12をU字型ボル ト(図示せず)で連結して、その上に荷台14を設置してトラック16を構成してい る。 Conventionally, freight trucks have been equipped with a loading platform on the chassis frame of the truck. At that time, as shown in FIG. 1, a vertical joist 12 is attached to the chassis frame 10 by a U-shaped bolt (not shown). The trucks 16 are connected to each other and the loading platform 14 is installed on the trucks 16.
【0003】 しかしながら、シャーシフレーム10が通常断面コ字型というように型材である ため、縦根太等を取付けるために全体をU字型ボルトで締めた場合、その形状が 潰れてしまうことがあった。However, since the chassis frame 10 is usually a U-shaped cross-section material, when the whole is fastened with U-shaped bolts to attach vertical joists or the like, the shape may be crushed. .
【0004】 そこで、従来にあっては、例えば図2(イ) に略式斜視図で示すような補強材18 を使用している。すなわち、シャーシフレームの断面コ字型の空間部に介装され る木製、鉄製、あるいは樹脂製の中実スペーサ20であり、これは、全体を直方体 形状とし、一方の側面22にUボルトを収容する溝26を設けている。Therefore, in the prior art, for example, a reinforcing member 18 as shown in a schematic perspective view in FIG. 2A is used. That is, it is a solid spacer 20 made of wood, iron, or resin that is inserted in a space of U-shaped cross section of the chassis frame, and has a rectangular parallelepiped shape as a whole, and one side surface 22 accommodates a U bolt. The groove 26 is provided.
【0005】 図2(ロ) に示すように、これらの中実スペーサ20を挟んで下の断面コ字型のシ ャーシフレーム10と上の縦根太12とをU字型ボルト24で締結している。 なお、図2(ロ) に示す例では縦根太12は中実体として示してあるが、場合によ り縦根太12も断面コ字型に成形して更なる軽量化を図る場合もある。しかし、以 下にあっては、シャーシフレーム10だけが断面コ字型をしている場合を例にとっ て本考案を説明する。As shown in FIG. 2B, a U-shaped bolt 24 fastens the chassis frame 10 having a U-shaped cross section and the vertical joist 12 with the solid spacers 20 interposed therebetween. . In the example shown in FIG. 2B, the vertical joist 12 is shown as a solid body, but in some cases, the vertical joist 12 may also be formed in a U-shaped cross section to further reduce the weight. However, in the following, the present invention will be described by taking the case where only the chassis frame 10 has a U-shaped cross section as an example.
【0006】 ところで、シャーシフレーム10の断面コ字型の空間部の寸法は、その位置によ って異なる。つまり、シャーシフレーム10には上側に1種のテーパが設けられて おり、後端部に近づくにしたがって、先細になっている。図1参照。そのためコ 字型空間部の高さ方向の大きさは、例えば、大型車(10 トン車)で、最長400mm 、最短200mm 程度の寸法の違いが生じ、通常これを片側5、6箇所でUボルト締 結しているから、それぞれの寸法に合った中実スペーサの種類も一台で5〜6種 必要となる。車種が異なればその寸法も異なることになるため、上述の中実スペ ーサもそれぞれの寸法に応じた大きさのものを多数用意して置かなければならな いなど、常に多種の寸法のスペーサを在庫として保持する必要があるという不都 合が見られた。By the way, the dimension of the U-shaped space portion of the chassis frame 10 differs depending on its position. In other words, the chassis frame 10 is provided with one kind of taper on the upper side, and taper toward the rear end. See FIG. Therefore, the size of the U-shaped space in the height direction is, for example, a large vehicle (10-ton vehicle) with a maximum length difference of 400 mm and a minimum length of 200 mm. Since they are fastened, it is necessary to have 5 to 6 solid spacers suitable for each size. Since different models will have different dimensions, the above-mentioned solid spacers must be prepared in large numbers according to their respective sizes, and spacers of various sizes are always available. There was a case where it was necessary to keep the stock as inventory.
【0007】 かくして、本考案の目的は、そのような多種類のスペーサを在庫としておく必 要性をなくし、安価で、しかも現場的に適宜寸法に合わせて組み立てることので きるUボルト締結のときに使用する補強材を提供することである。Thus, the object of the present invention is to eliminate the need to stock such a large number of spacers in stock, and at the time of U-bolt fastening, which is inexpensive and can be assembled to the appropriate size on site. It is to provide a reinforcing material to be used.
【0008】[0008]
ここに、本考案は、トラックのシャーシフレームに荷台を装架する際に、Uボ ルトと組合わせて用いるシャーシフレームまたは縦根太の補強部材であって、平 板状の本体と、該本体の上下面の一方の面に設けた、離間材と係合する部位と、 前記本体の離間材に係合した面の反対側の面に設けた、被補強面に相対する当接 面とから成る、Uボルト締結時の補強部材である。 The present invention is a chassis frame or a vertical joist reinforcement member used in combination with a U-bolt when mounting a loading platform on a chassis frame of a truck, and includes a flat plate-shaped main body and a main body of the main body. The upper surface and the lower surface are provided with a portion that engages with the spacer, and a contact surface that is provided on the surface of the main body opposite to the surface that engages with the spacer and that faces the reinforced surface. , Is a reinforcing member when fastening the U bolt.
【0009】 本考案の好適態様によれば、前記本体の一端部にはUボルトを受け入れるU字 溝が設けられていてもよい。 さらに別の態様によれば、前記本体の前記U字溝が設けられている側に被補強 面の端面に係合する段付部をさらに設けるように構成してもよい。 本考案にかかる補強材の上記離間材と係合する部位は、例えば棒状体あるいは 筒状体 (例:パイプ) である離間材を受け入れ得るものである。According to a preferred embodiment of the present invention, a U-shaped groove for receiving a U-bolt may be provided at one end of the main body. According to still another aspect, a stepped portion that engages with an end surface of the surface to be reinforced may be further provided on the side of the main body where the U-shaped groove is provided. The portion of the reinforcing member of the present invention that engages with the spacer is capable of receiving the spacer, which is, for example, a rod-shaped body or a tubular body (eg, pipe).
【0010】[0010]
このように本考案にあっては、これまで一体化されて構成されていた中実スペ ーサを矩形または丸形あるいはその他の平面形状の平板状の本体と、これを両端 に係合させた離間材とから構成することで、しかも間の離間材はその都度適宜パ イプを切断して得るようにすれば、フレームの内側スペースの離間距離の変動に 容易に対処できるのである。 As described above, according to the present invention, the solid spacer, which has been integrally formed so far, is engaged with the rectangular or round or other flat plate-shaped main body at both ends. It is possible to easily deal with the fluctuation of the separation distance of the inner space of the frame by constructing the separation material and by separating the separation material from each other to obtain the proper separation material.
【0011】 特に、全体を中実直方体形状とすることなく、中間部分は好ましくはパイプで ある離間材を介在させればよく、トラック用として軽量化も図れることからその 意義は大きい。In particular, the whole portion is not required to be in the shape of a solid rectangular parallelepiped, and the intermediate portion may be preferably provided with a spacer, which is a pipe, and the weight is significant for a truck, which is significant.
【0012】[0012]
次に、添付図面を参照して本考案の実施例を説明する。 図3(イ) 、(ロ) および(ハ) は、本考案にかかる補強材18の平面図、側面図およ び正面図であり、図4はその組立の様子を示す略式斜視図である。 Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 3 (a), (b) and (c) are a plan view, a side view and a front view of the reinforcing member 18 according to the present invention, and FIG. 4 is a schematic perspective view showing its assembly. .
【0013】 図3および図4からも分かるように、本考案にかかる補強材18は図示例では矩 形の平板状の本体30から成り、その上下面のうちの一方の面32にはパイプ、ロッ ドなどを適宜長さに切断した離間材40と係合する部位、図示例ではパイプの中に 入り込む突起34と、その反対側の平坦面36には断面コ字型のフレームの内側面、 つまり被補強面 (図示せず) に突合わされる当接面38とがそれぞれ設けられてい る。上記部位を構成する突起34は筒状になっていて、離間材40をその内部に受け 入れるようになっていてもよい。または、単なる凹所を構成してそこに離間材40 の端部を受け入れてもよい。As can be seen from FIGS. 3 and 4, the reinforcing member 18 according to the present invention is composed of a rectangular plate-shaped main body 30 in the illustrated example, and one of upper and lower surfaces 32 thereof has a pipe, A portion of the rod or the like that is cut to an appropriate length and engages with the spacing member 40.In the illustrated example, the projection 34 that enters the pipe and the opposite flat surface 36 are the inner surface of the U-shaped frame. That is, the contact surface 38 that is abutted against the reinforced surface (not shown) is provided. The protrusion 34 forming the above-mentioned portion may have a tubular shape and receive the spacer 40 therein. Alternatively, a simple recess may be formed to receive the end of the spacer 40.
【0014】 このような補強材18は通常Uボルト (図示せず) でを締結して用いられるため 、本体の一端にはUボルトの直線部を受け入れる溝42が設けられている。 また本考案において溝42が設けられた側には、図示しないがフレームの端面に 係合してUボルト締結時の位置固定に効果のある段付部を設けてもよく、図示例 では両縁部および溝周囲にこの段付部44a、44b、44cが設けられている。もち ろん溝42が設けられている領域全体を段付部としてもよい。Since such a reinforcing member 18 is usually used by fastening with a U bolt (not shown), a groove 42 for receiving a straight portion of the U bolt is provided at one end of the main body. In the present invention, the side where the groove 42 is provided may be provided with a stepped portion (not shown) that engages with the end surface of the frame and is effective in fixing the position when the U bolt is fastened. The stepped portions 44a, 44b, 44c are provided around the portion and the groove. Of course, the entire region where the groove 42 is provided may be the stepped portion.
【0015】 図5は、シャーシフレーム10に縦根太12をUボルト24を利用して組立てたとき の部分斜視図である。このとき離間材40はパイプ、ロッド等身近な材料を適宜長 さに切断することによって組立時にその長さを調整できる。しかも、本考案にか かる補強材の間に介在させるパイプなどの離間材は現場的に容易に入手できるも のである。FIG. 5 is a partial perspective view when the vertical joist 12 is assembled to the chassis frame 10 using the U bolt 24. At this time, the separating member 40 can be adjusted in length at the time of assembly by cutting a familiar material such as a pipe and a rod into appropriate lengths. Moreover, the separating material such as the pipe interposed between the reinforcing materials according to the present invention can be easily obtained on site.
【0016】[0016]
本考案によれば、断面コ字型のシャーシフレームの内側スペースの寸法が変わ っても、その都度、所定長さに離間材を切断して組立てれば、現場的にその長さ を調整できるのであり、在庫としては1種の補強材だけを保持しておればよい。 According to the present invention, even if the size of the inner space of the U-shaped chassis frame changes, the length can be adjusted on site by cutting and assembling the spacer to a predetermined length each time. Therefore, it is sufficient to hold only one type of reinforcing material as an inventory.
【0017】 なお、トラックボディ組立工場では各種パイプ、ロッド等が多様に使用されて おり、本考案にあってはその端材を適宜切断して使用でき、資源の有効利用とい う面からも本考案の意義は大きい。In the truck body assembly plant, various pipes, rods, etc. are used in various ways. In the present invention, the end material can be appropriately cut and used, and in terms of effective use of resources, The significance of the invention is great.
【図1】トラックのシャーシフレームの略式説明図であ
る。FIG. 1 is a schematic explanatory view of a chassis frame of a truck.
【図2】図2(イ) は従来における中実スペーサの略式斜
視図、図2(ロ) は従来の中実スペーサを用いてシャーシ
フレームと縦根太とをUボルトで締結するときの様子の
説明図である。FIG. 2 (a) is a schematic perspective view of a conventional solid spacer, and FIG. 2 (b) is a state in which a chassis frame and a vertical joist are fastened with U bolts using the conventional solid spacer. FIG.
【図3】本考案にかかる補強材の説明図であり、図3
(イ) は平面図、同(ロ) は側面図、そして同(ハ) は正面図
である。3 is an explanatory view of a reinforcing member according to the present invention, and FIG.
(A) is a plan view, (B) is a side view, and (C) is a front view.
【図4】本考案にかかる補強材の組立の様子を示す斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view showing a state of assembling a reinforcing member according to the present invention.
【図5】本考案にかかる補強材を用いてシャーシフレー
ムと縦根太とのUボルトによる締結の様子の説明図であ
る。FIG. 5 is an explanatory view showing how the chassis frame and the vertical joist are fastened with U bolts using the reinforcing material according to the present invention.
10:シャーシフレーム 12:縦根
太 16:トラック 18:補強
材 30:本体 40:離間
材 34:突起 42:溝 38:当接面10: Chassis frame 12: Vertical joist 16: Track 18: Reinforcement material 30: Main body 40: Spacer material 34: Protrusion 42: Groove 38: Contact surface
Claims (4)
架する際に、Uボルトと組合わせて用いるシャーシフレ
ームまたは縦根太の補強部材であって、平板状の本体
と、該本体の上下面の一方の面に設けた、離間材と係合
する部位と、前記本体の離間材に係合した面の反対側の
面に設けた、被補強面に相対する当接面とから成る、U
ボルト締結時の補強部材。1. A chassis frame or a vertical joist reinforcing member used in combination with a U-bolt when mounting a loading platform on a chassis frame of a truck, wherein a flat plate-shaped main body and one of upper and lower surfaces of the main body. And a contact surface facing the reinforced surface, which is provided on the surface of the main body opposite to the surface engaged with the spacer.
Reinforcement member when tightening bolts.
れるU字溝が設けられている、請求項1記載のUボルト
締結時の補強部材。2. The reinforcing member for fastening a U-bolt according to claim 1, wherein a U-shaped groove for receiving a U-bolt is provided at one end of the main body.
側に前記被補強面の端面に係合する段付部をさらに設け
た請求項1または2記載の記載のUボルト締結時の補強
部材。3. The U-bolt fastening according to claim 1, further comprising a stepped portion engaging with an end surface of the reinforced surface on a side of the main body where the U-shaped groove is provided. Reinforcement member.
間材と係合する構造を有する請求項1から3のいずれか
に記載のUボルト締結時の補強部材。4. The reinforcing member at the time of fastening a U-bolt according to claim 1, wherein the portion has a structure that engages with a spacer that is a rod-shaped body or a tubular body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1995003970U JP3017470U (en) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | Reinforcing member when fastening U-bolts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1995003970U JP3017470U (en) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | Reinforcing member when fastening U-bolts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3017470U true JP3017470U (en) | 1995-10-31 |
Family
ID=43152950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1995003970U Expired - Lifetime JP3017470U (en) | 1995-04-27 | 1995-04-27 | Reinforcing member when fastening U-bolts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3017470U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021008233A (en) * | 2019-07-02 | 2021-01-28 | いすゞ自動車株式会社 | U-bolt movement regulation device |
-
1995
- 1995-04-27 JP JP1995003970U patent/JP3017470U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021008233A (en) * | 2019-07-02 | 2021-01-28 | いすゞ自動車株式会社 | U-bolt movement regulation device |
JP7183980B2 (en) | 2019-07-02 | 2022-12-06 | いすゞ自動車株式会社 | U-bolt movement control device |
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