JP3013592B2 - Motorcycle fuel cock mounting structure - Google Patents
Motorcycle fuel cock mounting structureInfo
- Publication number
- JP3013592B2 JP3013592B2 JP4107628A JP10762892A JP3013592B2 JP 3013592 B2 JP3013592 B2 JP 3013592B2 JP 4107628 A JP4107628 A JP 4107628A JP 10762892 A JP10762892 A JP 10762892A JP 3013592 B2 JP3013592 B2 JP 3013592B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cock
- fuel
- fuel tank
- lever
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動二輪車のフュー
エルコック取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel cock mounting structure for a motorcycle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動二輪車の燃料は、図５に示すフュー
エルタンク１に貯留され、フューエルコック２およびフ
ューエルホース３を経て、図示しないキャブレタへ導か
れる。上記フューエルコック２は、図５、図６および図
７に示すように、コックボディ４の文字盤部５にコック
レバー６が回動操作可能に設置されたものである。2. Description of the Related Art Motorcycle fuel is stored in a fuel tank 1 shown in FIG. 5, and is guided to a carburetor (not shown) through a fuel cock 2 and a fuel hose 3. As shown in FIGS. 5, 6, and 7, the fuel cock 2 has a cock lever 6 mounted on a dial 5 of a cock body 4 so as to be rotatable.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記フューエルコック
２のコックボディ４は、特に図７に示すように、文字盤
部５がフューエルタンク１の側壁面７に対し平行になる
よう配置されている。したがって、フューエルコック２
のコックレバー６は、図６にも示すように、上記側壁面
７の下方延長面７Ａよりも車両外方へ突出して配置され
てしまう。このため、自動二輪車を運転するライダの脚
がフューエルコック２のコックレバー６に当たってしま
い、その結果、このコックレバー６が不必要に回転され
てしまうおそれがある。The cock body 4 of the fuel cock 2 is arranged so that the dial 5 is parallel to the side wall surface 7 of the fuel tank 1 as shown in FIG. Therefore, fuel cock 2
6, the cock lever 6 protrudes outward from the vehicle beyond the lower extension surface 7A of the side wall surface 7 as shown in FIG. For this reason, the leg of the rider driving the motorcycle hits the cock lever 6 of the fuel cock 2, and as a result, the cock lever 6 may be unnecessarily rotated.
【０００４】この発明は、上述の事情を考慮してなされ
たものであり、フューエルコックのコックレバーがライ
ダの邪魔にならず、またそのコックレバーの不必要な回
動操作を防止できる自動二輪車のフューエルコック取付
構造を提供することを目的とする。The present invention has been made in consideration of the above-described circumstances, and a cock lever of a fuel cock does not interfere with a rider, and unnecessary rotation of the cock lever can be prevented. An object is to provide a fuel cock mounting structure.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この発明は、コックボデ
ィの文字盤部にコックレバーが回動操作可能に設置され
てフューエルコックが構成され、このフューエルコック
の上記コックボディが上記フューエルタンクの底面の取
付座に装着された自動二輪車のフューエルコック取付構
造において、上記コックボディは、上記文字盤部が上記
フューエルタンクの側壁面に対し車両前後方向に斜めに
配置されたものである。According to the present invention, there is provided a fuel cock in which a cock lever is rotatably mounted on a dial portion of a cock body, and the cock body of the fuel cock is provided on a bottom surface of the fuel tank. In the motorcycle fuel cock mounting structure mounted on the mounting seat, the dial body of the cock body is arranged obliquely in the vehicle front-rear direction with respect to a side wall surface of the fuel tank.
【０００６】[0006]
【作用】したがって、この発明に係る自動二輪車のフュ
ーエルコック取付構造によれば、コックボディの文字盤
部がフューエルタンクの側壁面に対し車両前後方向に斜
めに設置されたので、文字盤部に設置されたコックレバ
ーがフューエルタンク側壁面の下方延長面に対し車両の
内方に配置される。このため、ライダの脚がコックレバ
ーに当たることがなく、その結果、コックレバーが不必
要に回動操作されることもない。Therefore, according to the fuel cock mounting structure for a motorcycle according to the present invention, the dial portion of the cock body is installed obliquely in the vehicle front-rear direction with respect to the side wall surface of the fuel tank. The cock lever thus set is disposed inside the vehicle with respect to the lower extension surface of the fuel tank side wall surface. For this reason, the legs of the rider do not hit the cock lever, and as a result, the cock lever is not unnecessarily rotated.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００８】図１はこの発明に係る自動二輪車のフュー
エルコック取付構造の一実施例を示すフューエルタンク
およびフューエルコックの側面図である。FIG. 1 is a side view of a fuel tank and a fuel cock showing an embodiment of a fuel cock mounting structure for a motorcycle according to the present invention.
【０００９】図２は図１のフューエルタンクおよびフュ
ーエルコックが適用された自動二輪車を示す全体側面図
である。FIG. 2 is an overall side view showing a motorcycle to which the fuel tank and the fuel cock of FIG. 1 are applied.
【００１０】図２に示す自動二輪車の車体フレーム１１
は、セミダブルクレードルフレームである。この車体フ
レーム１１のメインチューブ１２の前端部にヘッドパイ
プ１３が固着され、後端部に左右２本のボディチューブ
１４が固着される。また、ヘッドパイプ１３にはダウン
チューブ１５が固着されて下方へ延在され、このダウン
チューブ１５の下端部に左右２本のロアチューブ１６が
接続される。ロアチューブ１６は車両後方へ延び、ボデ
ィチューブ１４の下端部に固着される。これらメインチ
ューブ１２、ボディチューブ１４、ダウンチューブ１５
およびロアチューブ１６に囲まれた空間にエンジン１７
が搭載される。A motorcycle body frame 11 shown in FIG.
Is a semi-double cradle frame. A head pipe 13 is fixed to a front end of a main tube 12 of the body frame 11, and two right and left body tubes 14 are fixed to a rear end. A down tube 15 is fixed to the head pipe 13 and extends downward, and two lower tubes 16 on the left and right are connected to the lower end of the down tube 15. The lower tube 16 extends rearward of the vehicle and is fixed to a lower end of the body tube 14. These main tube 12, body tube 14, down tube 15
And an engine 17 in the space surrounded by the lower tube 16.
Is mounted.
【００１１】上記ヘッドパイプ１３には、ステアリング
シャフト（図示せず）を介してフロントフォークアッセ
ンブリ１８が、左右方向に回動可能に支持される。この
フロントフォークアッセンブリ１８の上部にハンドルバ
ー１９が取り付けられる。また、フロントフォークアッ
センブリ１８のフロントフォーク２０の下端部に、前輪
２１が回転自在に軸支される。A front fork assembly 18 is supported on the head pipe 13 via a steering shaft (not shown) so as to be rotatable in the left-right direction. A handlebar 19 is attached to an upper part of the front fork assembly 18. A front wheel 21 is rotatably supported at the lower end of the front fork 20 of the front fork assembly 18.
【００１２】ボディチューブ１４の下部にスイングアー
ムピボット部２３が設置され、このスイングアームピボ
ット部２３にスイングアーム２４が上下方向に揺動自在
に支持される。スイングアーム２４の自由端部に、後輪
２５が回転自在に軸支される。スイングアーム２４は、
図示しないリアクッションユニットによって車体フレー
ム１１に緩衝懸架させる。A swing arm pivot portion 23 is provided below the body tube 14, and a swing arm 24 is supported by the swing arm pivot portion 23 so as to be vertically swingable. A rear wheel 25 is rotatably supported at the free end of the swing arm 24. The swing arm 24
The vehicle body frame 11 is cushioned and suspended by a rear cushion unit (not shown).
【００１３】ボディチューブ１４の上端部に図示しない
左右２本のシートレールが固着され、このシートレール
がシートピラー２６により補強される。シートレールに
よってシート２７が支持される。このシート２７の前方
に、メインチューブ１２に支持されたフューエルタンク
２８が配置される。このフューエルタンク２８の両側方
にフューエルタンク・ラジエタカバー２９が配置され、
またシート２７の下方にフレームカバー３０が設置され
る。Two left and right seat rails (not shown) are fixed to the upper end of the body tube 14, and the seat rails are reinforced by seat pillars 26. The seat 27 is supported by the seat rail. A fuel tank 28 supported by the main tube 12 is disposed in front of the seat 27. A fuel tank / radiator cover 29 is arranged on both sides of the fuel tank 28,
A frame cover 30 is provided below the seat 27.
【００１４】上記シート２７およびフューエルタンク２
８の下方にキャブレタ３１およびエアクリーナ３２が配
設される。フューエルタンク２８には燃料が貯留され、
この燃料がフューエルコック３３およびフューエルホー
ス３４を経て、上記キャブレタ３１に供給される。この
キャブレタ３１は、フューエルタンク２８からの燃料
と、エアクリーナ３２から供給された空気とを混合して
混合気を生成し、エンジン１７へ供給する。The seat 27 and the fuel tank 2
The carburetor 31 and the air cleaner 32 are arranged below the bottom 8. Fuel is stored in the fuel tank 28,
This fuel is supplied to the carburetor 31 via a fuel cock 33 and a fuel hose 34. The carburetor 31 mixes the fuel from the fuel tank 28 with the air supplied from the air cleaner 32 to generate an air-fuel mixture, and supplies the mixture to the engine 17.
【００１５】フューエルコック３３は、図１、図３およ
び図４に示すように、コックボディ３５にストレーナ３
６が一体に連結され、コックボディ３５の文字盤部３７
にコックレバー３８が回動操作可能に設置されたもので
ある。文字盤部３７にはＯＮ，ＯＦＦ，ＲＥＳＥＲＶＥ
の各位置が示され、コックレバー３８は回動されて、文
字盤部３７の各位置に合される。例えば、コックレバー
３８が文字盤部３７のＯＮ位置に合されることにより、
フューエルタンク２８内の燃料がキャブレタ３１へ供給
される。また、コックレバー３８が文字盤部３７のＯＦ
Ｆ位置に合されることにより、フューエルタンク２８内
への燃料の供給が断たれる。As shown in FIGS. 1, 3 and 4, the fuel cock 33 is attached to the strainer 3 by a cock body 35.
6 are integrally connected, and the dial portion 37 of the cock body 35 is
The cock lever 38 is installed so as to be rotatable. Dial part 37 has ON, OFF, RESERVE
The cock lever 38 is rotated to match each position of the dial 37. For example, when the cock lever 38 is set to the ON position of the dial 37,
Fuel in the fuel tank 28 is supplied to the carburetor 31. Also, the cock lever 38 is turned on
By being set to the F position, the supply of fuel into the fuel tank 28 is cut off.
【００１６】上記フューエルコック３３のコックボディ
３５は、フューエルタンク２８の底部に設置された取付
座３９に、ボルト等を用いて固着される。この際、コッ
クボディ３５の文字盤部３７が、フューエルタンク２８
の側壁面４０に対し、車両の前後方向後ろ向きに角度θ
（図４）だけ斜めに配置される。The cock body 35 of the fuel cock 33 is fixed to a mounting seat 39 installed at the bottom of the fuel tank 28 using bolts or the like. At this time, the dial portion 37 of the cock body 35 is
Angle θ with respect to the side wall surface 40
(FIG. 4).
【００１７】したがって、図３および図４に示すよう
に、コックボディ３５の文字盤部３７に設置されたコッ
クレバー３８は、フューエルタンク２８の側壁面４０の
下方延長面４０Ａに対し、車両内方に配置される。この
結果、自動二輪車のシート２７に着座したライダの脚
が、フューエルコック３３のコックレバー３８に当たる
ことがなくなり、ライディングが良好になると共に、コ
ックレバー３８の不必要な回動操作を防止できる。Therefore, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, the cock lever 38 installed on the dial 37 of the cock body 35 is positioned between the lower extension surface 40A of the side wall surface 40A of the fuel tank 28 and the inside of the vehicle. Placed in As a result, the rider's leg seated on the seat 27 of the motorcycle does not hit the cock lever 38 of the fuel cock 33, so that riding is improved and unnecessary turning operation of the cock lever 38 can be prevented.
【００１８】また、フューエルコック３３のコックレバ
ー３８が、フューエルタンク２８の側壁面４０における
下方延長面４０Ａに対し車両内方に配置されたので、フ
ューエルタンク２８底面の取付座３９を車両内側に広く
設定する必要がない。このため、フューエルタンク２８
のデザイン上の自由度、並びにフューエルタンク２８お
よびフューエルコック３３のレイアウトの自由度を共に
拡大できる。Further, since the cock lever 38 of the fuel cock 33 is disposed inside the vehicle with respect to the downward extension surface 40A of the side wall surface 40 of the fuel tank 28, the mounting seat 39 on the bottom surface of the fuel tank 28 is widened inside the vehicle. No need to set. Therefore, the fuel tank 28
And the layout freedom of the fuel tank 28 and the fuel cock 33 can be expanded.
【００１９】なお、フューエルコック３３は、コックボ
ディ３５の文字盤部３７が、フューエルタンク２８の側
壁面４０に対し車両前後方向前向きに斜めに配置されて
もよい。In the fuel cock 33, the dial portion 37 of the cock body 35 may be disposed obliquely forward in the vehicle front-rear direction with respect to the side wall surface 40 of the fuel tank 28.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上のように、この発明に係る自動二輪
車のフューエルコック取付構造によれば、コックボディ
の文字盤部が、フューエルタンクの側壁面に対し車両前
後方向に斜めに配置されたことから、上記文字盤部に設
置されたコックレバーを、フューエルタンクの側壁面の
下方延長面に対し車両内方に設定できる。この結果、フ
ューエルコックのコックレバーがライダの邪魔になら
ず、またそのコックレバーの不必要な回動操作を防止で
きる。As described above, according to the fuel cock mounting structure for a motorcycle according to the present invention, the dial portion of the cock body is disposed obliquely in the vehicle front-rear direction with respect to the side wall surface of the fuel tank. Thus, the cock lever installed on the dial portion can be set inward of the vehicle with respect to the lower extension surface of the side wall surface of the fuel tank. As a result, the cock lever of the fuel cock does not obstruct the rider, and unnecessary rotation of the cock lever can be prevented.
【図１】この発明に係る自動二輪車のフューエルコック
取付構造の一実施例を示すフューエルタンクおよびフュ
ーエルコックの側面図。FIG. 1 is a side view of a fuel tank and a fuel cock showing an embodiment of a fuel cock mounting structure for a motorcycle according to the present invention.
【図２】図１のフューエルタンクおよびフューエルコッ
クが適用された自動二輪車を示す全体側面図。FIG. 2 is an overall side view showing the motorcycle to which the fuel tank and the fuel cock of FIG. 1 are applied.
【図３】図１のIII 矢視図。FIG. 3 is a view taken in the direction of the arrow III in FIG. 1;
【図４】図１のIV矢視図。FIG. 4 is a view taken in the direction of the arrow IV in FIG. 1;
【図５】従来のフューエルコック取付構造を示すフュー
エルコックおよびフューエルタンクの一部を示す側面
図。FIG. 5 is a side view showing a part of a fuel cock and a fuel tank showing a conventional fuel cock mounting structure.
【図６】図５のVI矢視図。FIG. 6 is a view taken in the direction of the arrow VI in FIG. 5;
【図７】図５のVII 矢視図。FIG. 7 is a view taken in the direction of arrow VII in FIG. 5;
２８ フューエルタンク ３３ フューエルコック ３５ コックボディ ３７ 文字盤部 ３８ コックレバー ３９ フューエルタンクの取付座 ４０ フューエルタンクの側壁面 θ コックボディ文字盤部の傾斜角度 28 Fuel tank 33 Fuel cock 35 Cock body 37 Dial part 38 Cock lever 39 Fuel tank mounting seat 40 Fuel tank side wall surface θ Cock body dial inclination angle
Claims (1)
字盤部にコックレバーが回動操作可能に設置され、この
フューエルコックの上記コックボディがフューエルタン
クの底面の取付座に装着された自動二輪車のフューエル
コック取付構造において、上記コックボディは、上記文
字盤部が上記フューエルタンクの側壁面に対し車両前後
方向に斜めに配置されたことを特徴とする自動二輪車の
フューエルコック取付構造。A fuel cock has a cock lever mounted on a dial portion of a cock body so as to be rotatable, and the cock body of the fuel cock is mounted on a mounting seat on a bottom surface of a fuel tank. In the cock attaching structure, the cock body of the motorcycle is characterized in that the dial portion is disposed obliquely in a vehicle front-rear direction with respect to a side wall surface of the fuel tank.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4107628A JP3013592B2 (en) | 1992-04-27 | 1992-04-27 | Motorcycle fuel cock mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4107628A JP3013592B2 (en) | 1992-04-27 | 1992-04-27 | Motorcycle fuel cock mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05301591A JPH05301591A (en) | 1993-11-16 |
| JP3013592B2 true JP3013592B2 (en) | 2000-02-28 |
Family
ID=14464011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4107628A Expired - Fee Related JP3013592B2 (en) | 1992-04-27 | 1992-04-27 | Motorcycle fuel cock mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3013592B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3766579B2 (en) * | 2000-03-31 | 2006-04-12 | 本田技研工業株式会社 | Motorcycle fuel tank arrangement structure |
-
1992
- 1992-04-27 JP JP4107628A patent/JP3013592B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05301591A (en) | 1993-11-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3165481U (en) | Saddle riding vehicle | |
| JP4272029B2 (en) | Motorcycle exhaust control system | |
| JP4499620B2 (en) | Speed change operation device for vehicle | |
| JP4559165B2 (en) | Saddle type vehicle fuel tank mounting structure | |
| JPH1029581A (en) | Air-intake structure for motor-scooter vehicle | |
| JP4013636B2 (en) | Motorcycle radiator device | |
| JP4126957B2 (en) | Intake system structure of scooter type vehicle | |
| JP3013592B2 (en) | Motorcycle fuel cock mounting structure | |
| JP2005104313A (en) | Side cover structure for motorcycle | |
| TWI764595B (en) | Straddled vehicle | |
| JP3390464B2 (en) | Arrangement structure of vehicle components in motorcycles | |
| JP2583037B2 (en) | Motorcycle | |
| JP2009101893A (en) | Intake device for scooter-type vehicle | |
| JP2868787B2 (en) | Vehicle component parts arrangement structure for motorcycles | |
| JP4501539B2 (en) | Motorcycle seat equipment | |
| JP3049459B2 (en) | Motorcycle | |
| JP2979015B2 (en) | Motorcycle | |
| JP4424606B2 (en) | Motorcycle helmet holder mounting structure | |
| JPH10297562A (en) | Seat attaching structure for motor-cycle | |
| JP2627641B2 (en) | Front structure of motorcycle body | |
| JP2784180B2 (en) | Motorcycle | |
| JP2716720B2 (en) | Motor cleaner air cleaner chamber mounting structure | |
| JPH06312680A (en) | Intake device of vehicle such as motorcycle | |
| JPH06516B2 (en) | Air intake device for riding type vehicle | |
| JP2022077585A (en) | Straddle-type vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091217 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101217 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101217 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111217 Year of fee payment: 12 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |