JP3007901B2 - Keyless entry system - Google Patents
Keyless entry systemInfo
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- JP3007901B2 JP3007901B2 JP3302190A JP3302190A JP3007901B2 JP 3007901 B2 JP3007901 B2 JP 3007901B2 JP 3302190 A JP3302190 A JP 3302190A JP 3302190 A JP3302190 A JP 3302190A JP 3007901 B2 JP3007901 B2 JP 3007901B2
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- Japan
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- signal
- switch
- entry system
- keyless entry
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はキーレスエントリーシステムに関し、より詳
しくは自動車泥棒に対し有効な盗難防止手段を設けたキ
ーレスエントリーシステムに関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a keyless entry system, and more particularly, to a keyless entry system provided with an anti-theft means effective for a car thief.
［従来技術と課題］ 従来、赤外線や超音波または電波等を用いてキーを鍵
穴に挿入することなくドアロックを施錠または解錠する
キーレスエントリーシステムが実用化されている。[Prior Art and Problems] Conventionally, a keyless entry system that locks or unlocks a door lock without inserting a key into a keyhole using infrared rays, ultrasonic waves, radio waves, or the like has been put to practical use.
これはキー自体にボタン電池等の電池を含む小型送信
器を設け（リモコンキー）、ボタンスイッチを押す事に
より一定のコードを送信可能とすると共に、自動車のド
ア付近またはルームランプ付近にセンサを設けまた運転
席ドアのアウタハンドル付近に受信器を、ダッシュボー
ト付近にCPUを設けて前記コード信号を受信してその正
否を判断し、正しい場合にのみドアロックを解錠する機
構からなるものである。The key itself is equipped with a small transmitter containing a battery such as a button battery (remote control key), a fixed code can be transmitted by pressing the button switch, and a sensor is provided near the door of the car or near the room lamp. A receiver is provided near the outer handle of the driver's seat door, and a CPU is provided near the dashboard to receive the code signal, determine whether the code signal is correct, and unlock the door lock only when it is correct. .
第４図は従来のシングルスイッチ式送信器対応受信器
の動作を示すフローチャートである（特開昭63−3184
7）。FIG. 4 is a flow chart showing the operation of a conventional receiver corresponding to a single switch type transmitter (JP-A-63-3184).
7).
第４図において見られるように、ロック操作に連動し
てスタータ回路を遮断するようになっている。すなわち
コードが一致してドアが開いてもイグニッションキーが
ロック状態にあればスタータ回路が遮断されるので賊が
イグニッションキーを壊してエンジンをかけようとして
もかからない。また真正オーナが車を離れる時、もしイ
グニッションキーがロック状態にない場合には警告灯で
知らせるというものである。As seen in FIG. 4, the starter circuit is shut off in conjunction with the lock operation. That is, even if the codes match and the door is opened, if the ignition key is in the locked state, the starter circuit is cut off, so that the thief does not try to break the ignition key and start the engine. Also, when the genuine owner leaves the car, if the ignition key is not in a locked state, a warning light notifies the genuine owner.
しかし、これでは助手席外側乃至自動車周辺に隠れて
いた自動車泥棒がドアロック解錠（通常ドアロックは全
部のドアについて同時に解錠される）と同時に車内に乗
り込んで来る場合、または発信器を奪われた場合等には
その自動車の真正オーナは殆ど対抗出来ない事になる。
そこで、本発明者等は送信器側に第２スイッチを設け、
真正オーナが前記のようにドアロック解錠と同時に自動
車泥棒が車内に乗り込んで来たり、発信器を奪われそう
になるなどの危険を察知した瞬間にこの第２スイッチを
押す事により有効な盗難防止手段が講じられるようにす
る事を考え本発明に到達した。However, in this case, if a car thief hidden in the outside of the passenger seat or around the car comes into the car at the same time as unlocking the door lock (normally the door locks are unlocked simultaneously for all the doors), or the transmitter will be lost. In such a case, the genuine owner of the car can hardly compete.
Therefore, the present inventors provided a second switch on the transmitter side,
Effective theft by pressing this second switch at the moment when the genuine owner senses the danger of the car thief getting into the car at the same time as unlocking the door lock as described above or the transmitter is likely to be robbed. The inventors have arrived at the present invention considering that preventive measures can be taken.
［発明の目的］ 本発明の目的は自分の自動車から少し離れた処より真
正オーナが送信器を操作してドアロックを解錠する場
合、ドアロック解錠と同時に車内に乗り込んで来る自動
車泥棒に対して有効な盗難防止手段を講じたキーレスエ
ントリーシステムを提供するにある。[Object of the Invention] An object of the present invention is to prevent a car burglar coming into a car at the same time as the door lock from being unlocked by a genuine owner operating a transmitter from a place slightly away from his own car. Another object of the present invention is to provide a keyless entry system that has effective anti-theft measures.
［発明の構成］ 本発明により、 （１）車両に設けられ可搬送信機から発せられる第１信
号を受信する受信機と、上記受信機が上記第１信号を受
信したときにドアロックを解除する制御手段とを備えた
車両用キーレスエントリーシステムであって、上記可搬
送信機に設けられたスイッチを操作することによって上
記可搬送信機は第２信号を発するとともに、上記受信機
が上記第２信号を受信したときには上記制御手段はエン
ジンの作動を禁止することを特徴とするキーレスエント
リーシステム。According to the present invention, (1) a receiver provided in a vehicle for receiving a first signal emitted from a portable transmitter, and releasing the door lock when the receiver receives the first signal A keyless entry system for a vehicle, comprising: a switch for operating the switch provided on the portable transmitter, the portable transmitter emits a second signal, and the receiver transmits the second signal. 2. The keyless entry system according to claim 1, wherein the control means prohibits the operation of the engine when receiving two signals.
（２）上記第１信号と上記第２信号とは二者択一的に上
記可搬送信機から送信される特許請求の範囲第１項に記
載のキーレスエントリーシステム。(2) The keyless entry system according to claim 1, wherein the first signal and the second signal are alternatively transmitted from the portable transmitter.
（３）上記可搬送信機には上記スイッチとは異なる第２
スイッチを設け、上記スイッチの操作時に上記第１信号
と上記第２信号とのいずれか一方の信号を選択して送信
する選択送信手段を上記可搬送信機に備え、該選択手段
は、上記第２スイッチの操作があったときには、上記ス
イッチを操作したときに発せられるべき信号を第１信号
と第２信号との間で切り替える特許請求の範囲第２項に
記載のキーレスエントリーシステム。(3) The portable transmitter has a second switch different from the switch.
A switch, and the portable transmitter further includes a selection transmitter for selecting and transmitting any one of the first signal and the second signal when the switch is operated, wherein the selector includes 3. The keyless entry system according to claim 2, wherein when the two switches are operated, a signal to be emitted when the switch is operated is switched between a first signal and a second signal.
（４）上記制御手段が上記エンジンの作動を禁止してい
るときにおいて、上記受信機が再び第２信号を受信した
ときには、上記制御手段はエンジンの作動を再び許容す
る特許請求の範囲第１〜３項のいずれかに記載のキーレ
スエントリーシステム。(4) When the control means prohibits the operation of the engine, and when the receiver receives the second signal again, the control means permits the operation of the engine again. The keyless entry system according to any one of the three items.
が提供される。Is provided.
以下に実施例を用いて本発明を詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to Examples.
第１図は本発明実施例の概念図である。 FIG. 1 is a conceptual diagram of an embodiment of the present invention.
第１図において、10は送信器、11は第１スイッチ、12
は第２スイッチ、13はLED（発光ダイオード警告灯）、1
9はセンサ、20は受信器、30はCPU、31はドアロックアク
チュエータ、32はエンジンスタータスイッチである。In FIG. 1, 10 is a transmitter, 11 is a first switch, 12
Is the second switch, 13 is the LED (light emitting diode warning light), 1
9 is a sensor, 20 is a receiver, 30 is a CPU, 31 is a door lock actuator, and 32 is an engine starter switch.
第２図及び第３図は夫々本発明実施例の送信器側フロ
ーチャート及び受信器側フローチャートである。2 and 3 are a flowchart on the transmitter side and a flowchart on the receiver side, respectively, according to the embodiment of the present invention.
第２図において、先ず第２スイッチを押してない場合
（正常状態）、第１スイッチのON/OFFをチェックし、OF
Fならばリターン、ONならばフラッグＦ＝０かどうかチ
ェックし、通常初期状態ではＦ＝０だから第１コードを
送信し、リターンする。すなわち各ドアは解錠または施
錠される。若し、Ｆ＝１の場合は第２コードを発信しリ
ターンとなる。送信器側で若し第２スイッチをONすれ
ば、Ｆ＝０かどうかをチェックし、YES（Ｆ＝０）の場
合はＦ＝１と反転し、LEDが点灯し盗難防止態勢に入
る。またNO（Ｆ＝１）の場合はＦ＝０と反転し、LEDは
消灯しリターンする。なお通常の使用状態では第１スイ
ッチのみOF/OFFされ、第２スイッチはON/OFFされない。In FIG. 2, when the second switch is not pressed (normal state), ON / OFF of the first switch is checked and OF
If F, return; if ON, check whether flag F = 0. Normally, since F = 0 in the initial state, transmit the first code and return. That is, each door is unlocked or locked. If F = 1, the second code is transmitted and the return is made. If the second switch is turned on on the transmitter side, it is checked whether or not F = 0, and if YES (F = 0), it is inverted to F = 1, and the LED is turned on to enter the antitheft mode. In the case of NO (F = 1), F = 0 is inverted, the LED goes out, and the routine returns. In a normal use state, only the first switch is turned on / off, and the second switch is not turned on / off.
第３図において、受信器は送信器から発信された第１
コードを受信するとLOCK如何をチェックし、施錠されて
いれば解錠（UNLOCK）しリターンするが、施錠されてい
なければ施錠（LOCK）する。これは従来のキーレスエン
トリーシステムと同じである。In FIG. 3, the receiver is the first transmitted from the transmitter.
When the code is received, it checks whether the lock is locked, and if locked, unlocks (UNLOCK) and returns. If not locked, locks (LOCK). This is the same as the conventional keyless entry system.
次に第１コードを未だ受信していなくて第２コードを
受信した場合、先ずフラッグＦが０か１かをチェックす
る。Next, when the first code has not been received and the second code has been received, first, it is checked whether the flag F is 0 or 1.
通常初期状態ではＦ＝０である。 Normally, F = 0 in the initial state.
Ｆ＝０であればＦ＝１とし、盗難防止態勢に入る。 If F = 0, it is set to F = 1 and the system enters the anti-theft situation.
従ってIGリレー（イグニッションリレー）はカットさ
れ、更にスタータ回路もカットされいずれにしてもエン
ジンは作動しない。Therefore, the IG relay (ignition relay) is cut off, the starter circuit is cut off, and the engine does not operate anyway.
この時周囲の人々に車が盗難に遭っていることを知ら
せるためにクラクションが鳴り出し、バッテリーがなく
なる迄鳴り続けるようにしてもよい。また燃料圧送用の
電磁ポンプ電源を遮断してもよく、さらにディーゼルエ
ンジンの場合は燃料回路を噴射ポンプの手前の電磁バル
ブで遮断するようにしてもよい。At this time, a horn may sound in order to notify surrounding people that the car is being stolen, and the sound may be continued until the battery runs out. Further, the power of the electromagnetic pump for fuel pumping may be cut off, and in the case of a diesel engine, the fuel circuit may be cut off by an electromagnetic valve in front of the injection pump.
かくすれば斜面を利用したり、他車で牽引もしくは押
し掛けしようとしてもエンジンは全く始動する事はな
い。In this way, the engine will not start at all if you try to use the slope or tow or lean on another vehicle.
また第２コード受信後Ｆ＝１の場合はＦ＝０と反転
し、盗難防止態勢は解除される。When F = 1 after receiving the second code, F = 0 is inverted and the anti-theft system is released.
即ち、IGリレーは通電され、スタータ回路も通電され
るからエンジンは始動し、車を走らせる事が出来る。That is, since the IG relay is energized and the starter circuit is also energized, the engine is started and the car can run.
この状態は第１コードを受信せず、第２コードのみを
受信しＦ＝１の場合のみに限られる復帰回路である。そ
の他の場合はすべてIGリレーはカットされ、スタータ回
路もカットされるので、盗難は極めて困難となる。In this state, the first circuit is not received, only the second code is received, and the return circuit is limited only when F = 1. In all other cases, the IG relay is cut and the starter circuit is also cut, making theft extremely difficult.
［発明の効果］ 本発明を実施例する事により前記発明目的のすべてが
達成される。[Effects of the Invention] By embodying the present invention, all of the above objects of the invention are achieved.
すなわち、自分の自動車から少し離れた処より真正オ
ーナが送信器を操作してドアロックを解錠する場合、ド
アロック解錠と同時に車内に乗り込み、運転して逃走し
ようとする自動車泥棒に対して少なくともエンジンの作
動を禁止するという有効な盗難防止手段を講じる事が出
来る。In other words, when the genuine owner unlocks the door lock by operating the transmitter from a place a little away from his car, the thief who gets into the car at the same time as unlocking the door lock and tries to drive and escape Effective anti-theft measures can be taken to at least prohibit the operation of the engine.
第１図は本発明実施例の概念図、第２図は本発明実施例
の送信器側フローチャート、第３図は同受信器側フロー
チャートであり、第４図は従来のシングルスイッチ式キ
ーレスエントリーシステムのフローチャートである。 10……送信器、11……第１スイッチ、 12……第２スイッチ、13……LED、 19……センサ、20……受信器、 30……CPU。FIG. 1 is a conceptual diagram of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a flowchart on the transmitter side, FIG. 3 is a flowchart on the receiver side, and FIG. 4 is a conventional single-switch keyless entry system. It is a flowchart of FIG. 10 ... transmitter, 11 ... first switch, 12 ... second switch, 13 ... LED, 19 ... sensor, 20 ... receiver, 30 ... CPU.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１Ｂ (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 25/00 - 25/10 ──────────────────────────────────────────────────の Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 identification code FI H04Q 9/00 301 H04Q 9/00 301B (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 25/00-25 /Ten
Claims (4)
第１信号を受信する受信機と、上記受信機が上記第１信
号を受信したときにドアロックを解除する制御手段とを
備えた車両用キーレスエントリーシステムであって、上
記可搬送信機に設けられたスイッチを操作することによ
って上記可搬送信機は第２信号を発するとともに、上記
受信機が上記第２信号を受信したときには上記制御手段
はエンジンの作動を禁止することを特徴とするキーレス
エントリーシステム。1. A receiver provided in a vehicle for receiving a first signal emitted from a portable transmitter, and control means for releasing a door lock when the receiver receives the first signal. A keyless entry system for a vehicle, wherein the portable transmitter emits a second signal by operating a switch provided on the portable transmitter, and the receiver receives the second signal when the receiver receives the second signal. A keyless entry system, wherein the control means prohibits operation of the engine.
的に上記可搬送信機から送信される特許請求の範囲第１
項に記載のキーレスエントリーシステム。2. The portable telephone according to claim 1, wherein said first signal and said second signal are alternatively transmitted from said portable transmitter.
Keyless entry system according to the paragraph.
る第２スイッチを設け、上記スイッチの操作時に上記第
１信号と上記第２信号とのいずれか一方の信号を選択し
て送信する選択送信手段を上記可搬送信機に備え、該選
択手段は、上記第２スイッチの操作があったときには、
上記スイッチを操作したときに発せられるべき信号を第
１信号と第２信号との間で切り替える特許請求の範囲第
２項に記載のキーレスエントリーシステム。3. The portable transmitter is provided with a second switch different from the switch, and selects and transmits one of the first signal and the second signal when the switch is operated. The portable transmitter includes a selection transmission unit, and the selection unit, when the second switch is operated,
3. The keyless entry system according to claim 2, wherein a signal to be emitted when the switch is operated is switched between a first signal and a second signal.
しているときにおいて、上記受信機が再び第２信号を受
信したときには、上記制御手段はエンジンの作動を再び
許容する特許請求の範囲第１〜３項のいずれかに記載の
キーレスエントリーシステム。4. When the control means prohibits the operation of the engine and the receiver receives the second signal again, the control means permits the operation of the engine again. The keyless entry system according to any one of Items 1 to 3.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP3302190A JP3007901B2 (en) | 1990-02-13 | 1990-02-13 | Keyless entry system |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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| JPH03235740A JPH03235740A (en) | 1991-10-21 |
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| JP (1) | JP3007901B2 (en) |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPH04136977U (en) * | 1991-06-13 | 1992-12-21 | 株式会社ケンウツド | car security system |
| CN102991460B (en) * | 2012-11-29 | 2015-09-30 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | A kind of anti-theft system of automobile door |
-
1990
- 1990-02-13 JP JP3302190A patent/JP3007901B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPH03235740A (en) | 1991-10-21 |
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