JP2988513B2 - Airbag body of airbag device - Google Patents

Airbag body of airbag device

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JP2988513B2 JP20845795A JP20845795A JP2988513B2 JP 2988513 B2 JP2988513 B2 JP 2988513B2 JP 20845795 A JP20845795 A JP 20845795A JP 20845795 A JP20845795 A JP 20845795A JP 2988513 B2 JP2988513 B2 JP 2988513B2
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reinforcing
sewing
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airbag
reinforcing cloths
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田 伸 司 浜
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等の衝突の際
に乗員を保護するエアバッグ装置のエアバッグ本体に関
し、更に詳細に説明すると、メイン基布と複数の補強布
とが縫着して形成され、ガス発生器の作動時に膨出する
ようになされたエアバッグ装置のエアバッグ本体に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag body of an airbag device for protecting an occupant in the event of a collision of a vehicle or the like. The present invention relates to an airbag body of an airbag device formed so as to be inflated when a gas generator is operated.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、車両等の乗員の保護装置とし
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
としては、実開平2−71053号公報、実開平2−4
3747号公報、及び特開平2−169344号公報、
特開平6−278560号公報等が存在する。
2. Description of the Related Art Conventionally, an airbag device has been known as a device for protecting an occupant of a vehicle or the like. This airbag device is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-71053, Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-4.
No. 3747, and JP-A-2-169344,
JP-A-6-278560 and the like exist.

【0003】図6に示す如く、インストルメントパネル
やステアリング等の固定側に取付けられるベースプレー
ト1にガス発生器2が固着され、ガス注入口4を有する
エアバッグ本体3がリテーナ5を介してリベット6また
はボルト等により固着され、衝撃等の所定の条件のもと
でガス発生器2が作動した場合に、ガス発生器2からの
ガスが瞬間的にエアバッグ本体3内に流入し、エアバッ
グ本体3が瞬時に膨出するようになされている。
As shown in FIG. 6, a gas generator 2 is fixed to a base plate 1 attached to a fixed side of an instrument panel, a steering wheel or the like. Alternatively, when the gas generator 2 is actuated under predetermined conditions such as impact by being fixed by bolts or the like, gas from the gas generator 2 instantaneously flows into the airbag body 3 and 3 is designed to bulge instantly.

【0004】前記エアバッグ本体3はメイン基布として
のフロント側の基布3aとリア側の基布3bの端縁を縫
着して形成され、且つリア側の基布3bのガス注入口4
の周縁部にはガス発生器2から放出される燃焼ガスの圧
力により大きな引張力が与えられるため、ガス注入口4
の周縁部を補強する必要があり、このため複数の補強布
7や防炎布等が縫着されている。
The airbag body 3 is formed by sewing edges of a front base cloth 3a and a rear base cloth 3b as a main base cloth, and a gas inlet 4 of the rear base cloth 3b.
Since a large tensile force is applied to the peripheral portion of the gas inlet 4 by the pressure of the combustion gas discharged from the gas generator 2, the gas inlet 4
It is necessary to reinforce the peripheral portion of the base material, and a plurality of reinforcing cloths 7, flameproof cloths, and the like are sewn.

【0005】また前記フロント側の基布3aとリア側の
基布3bとの間に吊りベルト8がベルトキャッチ9等を
介して縫着されている。この吊りベルト8はエアバッグ
本体3が乗員側に一方向に膨出するのを防止している。
A suspension belt 8 is sewn between the front base cloth 3a and the rear base cloth 3b via a belt catch 9 or the like. The suspension belt 8 prevents the airbag body 3 from expanding in one direction toward the occupant.

【0006】図7には、メイン基布としてのリア側の基
布3bのガス注入口4の周縁部に複数の補強布7が縫着
された構成が示されており、これらの複数の補強布7は
ベルトキャッチ9を兼ねるものも存在する。複数の補強
布7にはガス発生器2用の透孔7aが形成され、外周縁
7bは略同一の外形形状に形成されている。
FIG. 7 shows a structure in which a plurality of reinforcing cloths 7 are sewn to the periphery of the gas inlet 4 of the rear side base cloth 3b as a main base cloth. Some cloths 7 also serve as belt catches 9. Through holes 7a for the gas generator 2 are formed in the plurality of reinforcing cloths 7, and outer peripheral edges 7b are formed in substantially the same outer shape.

【0007】リア側の基布3bと複数の補強布7は重ね
られてミシン治具としての上下の押さえ部材11,12
により挟持され、略々5mm〜10mm間隔でミシン針14
により縫着されて、縫着部である縫着ライン15が内外
位置の3箇所に形成されている。
The rear base cloth 3b and the plurality of reinforcing cloths 7 are superimposed on each other to form upper and lower pressing members 11 and 12 as a sewing jig.
Sewing machine needle 14 at intervals of approximately 5 mm to 10 mm.
The sewing lines 15 are formed at three positions inside and outside.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】前記複数の補強布7を
リア側の基布3bに、内外複数の位置で縫着ライン15
により縫着すると、エアバッグ本体3の膨出時に、補強
布7の最外周位置の剛性が一挙に上昇し、補強布7の最
外周位置のリア側の基布3bに負荷が集中し、耐圧強度
試験時に破損し易くなる虞れを有していた。
The plurality of reinforcing cloths 7 are attached to the rear base cloth 3b at a plurality of inner and outer sewing lines 15a.
When the airbag body 3 is inflated, the rigidity at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth 7 rises at once, and the load concentrates on the rear base cloth 3b at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth 7, and the pressure resistance is increased. There was a possibility that it might be easily broken during the strength test.

【0009】また、上記問題点を解消するために、図8
に示す如く、補強布7の外形形状を順次小径とし、縫着
ライン15による補強布7の縫着枚数を順次減少させる
方法により、補強布7の最外周位置のリア側の基布3b
に負荷が集中するのを防止することも考えられるが、補
強布7の外形形状が異なるため、ミシン治具としての上
下の押さえ部材11,12に固定するには、異なる大き
さのミシン治具にその度変更する必要があり、またミシ
ン治具の押さえ代の確保が必要で、レイアウト的に補強
布7の外形形状が大きくなり、製品のコストアップとな
る欠点を有していた。
In order to solve the above problem, FIG.
As shown in FIG. 5, the outer shape of the reinforcing cloth 7 is sequentially reduced in diameter, and the number of sewing pieces of the reinforcing cloth 7 by the sewing line 15 is sequentially reduced.
It is conceivable to prevent the load from concentrating on the sewing machine. However, since the outer shape of the reinforcing cloth 7 is different, in order to fix the reinforcing members 7 to the upper and lower holding members 11 and 12 as sewing machine jigs, sewing jigs having different sizes are used. Each time, it is necessary to change it, and it is necessary to secure a margin for holding the sewing machine jig, and the outer shape of the reinforcing cloth 7 becomes large in layout, which has a disadvantage of increasing the cost of the product.

【0010】本発明の目的は、補強布の外形形状を同一
として、ミシン治具をその度変更する必要がなく、補強
布の最外周位置の剛性が一挙に上昇する虞れがなく、補
強布の最外周位置のメイン基布に負荷が集中する虞れが
なく、耐圧強度を向上させることができ、製造能率を向
上させることができ、経済性及び安全性に優れたエアバ
ッグ装置のエアバッグ本体を提供するものである。
An object of the present invention is to make the outer shape of the reinforcing cloth the same, eliminate the need to change the sewing machine jig each time, and prevent the rigidity at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth from increasing at once. There is no possibility that the load is concentrated on the main base cloth at the outermost peripheral position of the airbag, the pressure resistance can be improved, the production efficiency can be improved, and the airbag of the airbag device excellent in economy and safety can be improved. The main body is provided.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項1に記載のエア
バッグ装置のエアバッグ本体は、ガス発生器の作動時に
膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ本
体において、前記エアバッグ本体はメイン基布と複数枚
の補強布とが縫着して形成され、前記複数枚の補強布は
略同一外形形状に形成されていると共に、複数枚の補強
布は少なくとも内外複数の縫製ラインにより前記メイン
基布に縫着され、前記複数枚の補強布のうち少なくとも
1枚の補強布に脆弱部が形成され、該脆弱部が内側の縫
製ラインと外側の縫製ラインとの間に形成されているこ
とを特徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an airbag body of an airbag device according to the first aspect of the present invention expands when a gas generator is operated. In the airbag body of the airbag device thus made, the airbag body is formed by sewing a main base cloth and a plurality of reinforcing cloths, and the plurality of reinforcing cloths are formed to have substantially the same outer shape. A plurality of reinforcing cloths are sewn to the main base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines, and at least one of the plurality of reinforcing cloths has a fragile portion formed therein; Are formed between the inner sewing line and the outer sewing line.

【0012】また、本発明の請求項2に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体は、フロント側の基布とリア側
の基布の端縁を縫着して形成され、且つリア側の基布に
ガス注入口が形成され、該ガス注入口側の周縁部に複数
枚の補強布が縫着して形成され、ガス発生器の作動時に
膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ本
体において、前記複数枚の補強布は略同一外形形状に形
成されていると共に、複数枚の補強布は少なくとも内外
複数の縫製ラインにより前記リア側の基布に縫着され、
前記複数枚の補強布のうち少なくとも1枚の補強布に脆
弱部が形成され、該脆弱部が内側の縫製ラインと外側の
縫製ラインとの間に形成されていることを特徴とする。
An airbag body of an airbag device according to a second aspect of the present invention is formed by sewing the edges of a front base fabric and a rear base fabric together, and further comprising a rear base fabric. An airbag for an airbag device in which a gas injection port is formed in a cloth, a plurality of reinforcing cloths are formed by sewing on a peripheral portion on a side of the gas injection port, and is inflated when the gas generator is operated. In the main body, the plurality of reinforcing cloths are formed in substantially the same outer shape, and the plurality of reinforcing cloths are sewn to the rear side base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines,
A fragile portion is formed in at least one of the plurality of reinforcing cloths, and the fragile portion is formed between an inner sewing line and an outer sewing line.

【0013】また、本発明の請求項3に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体は、フロント側の基布とリア側
の基布の端縁を縫着して形成され、且つリア側の基布に
ガス注入口が形成され、該ガス注入口側の周縁部に複数
枚の補強布が縫着して形成され、ガス発生器の作動時に
膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバッグ本
体において、前記複数枚の補強布は略同一外形形状に形
成された3枚の補強布から形成されていると共に、3枚
の補強布は少なくとも内外複数の縫製ラインにより前記
リア側の基布に縫着され、前記3枚の補強布のうち前記
リア側の基布に近接する側の補強布に脆弱部が形成され
ておらず、他の補強布に脆弱部が形成され、該脆弱部が
内側の縫製ラインと外側の縫製ラインとの間に形成され
ていることを特徴とする。
The airbag body of the airbag device according to a third aspect of the present invention is formed by sewing the edges of a front base fabric and a rear base fabric together, and further comprising a rear base fabric. An airbag for an airbag device in which a gas injection port is formed in a cloth, a plurality of reinforcing cloths are formed by sewing on a peripheral portion on a side of the gas injection port, and is inflated when the gas generator is operated. In the main body, the plurality of reinforcing cloths are formed of three reinforcing cloths having substantially the same outer shape, and the three reinforcing cloths are attached to the rear side base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines. No fragile portion is formed on the reinforcing cloth on the side of the three reinforcing cloths adjacent to the base fabric on the rear side, and a fragile portion is formed on another reinforcing cloth, and the fragile portion is sewn. Characterized by being formed between the inner sewing line and the outer sewing line To.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下本発明に係るエアバッグ装置
のエアバッグ本体を図面を参照して詳述する。図1乃至
図4には本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体
の実施の形態の概略が夫々示されており、エアバッグ装
置はベースプレートの取付けられる固定側をインストル
メントパネル側またはステアリング側とすることがで
き、更にドア側やシートバックの背面等適宜の位置に取
付けられる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an airbag body of an airbag device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIGS. 1 to 4 each schematically show an embodiment of an airbag body of an airbag device according to the present invention. In the airbag device, a fixed side to which a base plate is attached is defined as an instrument panel side or a steering side. It can be mounted at an appropriate position such as the door side or the back of the seat back.

【0015】エアバッグ装置は図6に示すと同様に、ベ
ースプレート1にボルト,ナット等の固着手段により固
定されたガス発生器2を備えているが、これらの図示説
明はこれを省略する。エアバッグ装置のエアバッグ本体
21は、図2に示す如く、メイン基布としてのフロント
側の基布22とリア側の基布23の外周縁を縫着して形
成されている。リア側の基布23にはガス発生器よりの
ガスが流入するガス注入口25が形成されている。
As shown in FIG. 6, the airbag apparatus includes a gas generator 2 fixed to a base plate 1 by fixing means such as bolts and nuts, but the illustration and description thereof will be omitted. As shown in FIG. 2, the airbag body 21 of the airbag device is formed by sewing outer peripheral edges of a front base cloth 22 and a rear base cloth 23 as main base cloths. A gas inlet 25 into which gas from the gas generator flows is formed in the rear base cloth 23.

【0016】図1に示す如く、フロント側の基布22と
リア側の基布23の所定の位置に複数の補強布27,2
8,29が夫々縫着されている。尚、本発明の実施の形
態ではリア側の基布23に補強布27,28,29を縫
着したが、補強布は2枚以上であれば本発明を適用し得
るものである。またフロント側の基布22に縫着される
補強布は図示説明を省略するも、リア側の基布23と同
様に補強布を縫着し得るものである。
As shown in FIG. 1, a plurality of reinforcing cloths 27, 2 are provided at predetermined positions on a front base cloth 22 and a rear base cloth 23.
8, 29 are sewn respectively. In the embodiment of the present invention, the reinforcing cloths 27, 28 and 29 are sewn to the rear side base cloth 23, but the present invention can be applied if the number of reinforcing cloths is two or more. The reinforcing cloth sewn to the front base cloth 22 is not shown, but can be sewn in the same manner as the rear base cloth 23.

【0017】前記複数の補強布27,28,29は略同
一外形形状に形成されていると共に、複数枚の補強布2
7,28,29は少なくとも内外複数の縫製ライン3
1,32,33により前記メイン基布としてのリア側の
基布23に縫着されている。
The plurality of reinforcing cloths 27, 28 and 29 are formed to have substantially the same outer shape, and the plurality of reinforcing cloths 2
7, 28 and 29 are at least a plurality of inner and outer sewing lines 3
1, 32 and 33 sewn to the rear base cloth 23 as the main base cloth.

【0018】前記複数枚の補強布27,28,29のう
ち少なくとも1枚、本実施の形態では2枚の補強布2
8,29に円形の小孔からなる脆弱部35が形成されて
いる。尚、リア側の基布23に近接する側の補強布27
には脆弱部35が形成されていない。尚更に脆弱部35
が形成される補強布は図示のものに限定されるものでは
なく、補強布27に脆弱部35を形成するものであって
もよい。
At least one of the plurality of reinforcing cloths 27, 28, 29, in this embodiment two reinforcing cloths 2
A fragile portion 35 formed of a circular small hole is formed at 8, 29. The reinforcing cloth 27 on the side close to the base cloth 23 on the rear side is used.
Has no fragile portion 35 formed therein. Still more fragile part 35
Is not limited to the one shown in the figure, but may be one in which the fragile portion 35 is formed in the reinforcing cloth 27.

【0019】尚、補強布29の脆弱部35は内側の縫製
ライン31と中間の縫製ライン32との間と、中間の縫
製ライン32と外側の縫製ライン33との間に形成され
ている。また補強布28の脆弱部35は中間の縫製ライ
ン32と外側の縫製ライン33との間に形成されてい
る。尚、縫製ライン31,32,33上に脆弱部35が
位置してもよい。
The fragile portion 35 of the reinforcing cloth 29 is formed between the inner sewing line 31 and the intermediate sewing line 32, and between the intermediate sewing line 32 and the outer sewing line 33. The fragile portion 35 of the reinforcing cloth 28 is formed between the middle sewing line 32 and the outer sewing line 33. The fragile portion 35 may be located on the sewing lines 31, 32, 33.

【0020】前記補強布28,29に形成される脆弱部
35は、図4に示す如く、円形の小孔からなるものに限
定されるものではなく、図5(a)に示す如く、四角形
の小孔、図5(b)に示す如く、三角形の小孔、図5
(c)に示す如く、スリット、または図5(d)に示す
如く、クロスするスリット等の種々の形状に形成するこ
とができる。
The fragile portions 35 formed in the reinforcing cloths 28 and 29 are not limited to those having circular small holes as shown in FIG. 4, but are rectangular as shown in FIG. Small holes, as shown in FIG. 5 (b), triangular holes, FIG.
As shown in FIG. 5C, it can be formed in various shapes such as a slit, or as shown in FIG.

【0021】従って、エアバッグ本体21の膨出時に、
メイン基布がガス発生器から発生するガスを受け止め、
乗員方向に膨出し、リア側の基布23が引っ張られるこ
とにより、内外複数の縫製ライン31,32,33で、
複数枚の補強布27,28,29に負荷が分散される。
Therefore, when the airbag body 21 is inflated,
The main fabric receives the gas generated from the gas generator,
By swelling in the direction of the occupant and pulling the rear base fabric 23, a plurality of inner and outer sewing lines 31, 32, 33 are provided.
The load is distributed to the plurality of reinforcing cloths 27, 28, 29.

【0022】外側の縫製ライン33では2枚の補強布2
8,29に円形の小孔からなる脆弱部35が形成されて
いるため、リア側の基布23に近接する側の補強布27
に負荷が伝達され、また中間の縫製ライン32では1枚
の補強布29に円形の小孔からなる脆弱部35が形成さ
れているため、補強布27,28に負荷が伝達され、ま
た内側の縫製ライン31では3枚の補強布27,28,
29に負荷が伝達されるので、複数枚の補強布27,2
8,29の最外周位置の剛性が一挙に上昇することがな
い。
In the outer sewing line 33, two reinforcing cloths 2
Since the fragile portion 35 formed of a circular small hole is formed in each of the reinforcing cloths 27 and 28 on the side close to the base cloth 23 on the rear side.
The load is transmitted to the reinforcing cloths 27 and 28 in the middle sewing line 32 because the fragile portion 35 formed of a circular small hole is formed in one reinforcing cloth 29 in the middle sewing line 32. In the sewing line 31, three reinforcing cloths 27, 28,
29, the load is transmitted to the plurality of reinforcing cloths 27 and 2.
The rigidity of the outermost peripheral positions of 8, 29 does not rise at once.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上が本発明に係るエアバッグ装置のエ
アバッグ本体の実施の形態の構成であるが、本発明の請
求項1に記載のエアバッグ装置のエアバッグ本体によれ
ば、エアバッグ本体はメイン基布と複数枚の補強布とが
縫着して形成され、前記複数枚の補強布は略同一外形形
状に形成されていると共に、複数枚の補強布は少なくと
も内外複数の縫製ラインにより前記メイン基布に縫着さ
れ、前記複数枚の補強布のうち少なくとも1枚の補強布
に脆弱部が形成され、該脆弱部が内側の縫製ラインと外
側の縫製ラインとの間に形成されているので、補強布の
最外周位置のメイン基布に負荷が集中する虞れがなく、
補強布の最外周位置のメイン基布の剛性が一挙に上昇す
る虞れがなく、耐圧強度を向上させることができ、また
複数枚の補強布は略同一外形形状に形成されているの
で、同一のミシン治具を用いることができ、ミシン治具
を変更する必要がなく、製造能率を向上させることがで
き、経済性及び安全性に優れたエアバッグ装置のエアバ
ッグ本体を得ることができる。
The above is the configuration of the embodiment of the airbag body of the airbag apparatus according to the present invention. According to the airbag body of the airbag apparatus according to the first aspect of the present invention, The main body is formed by sewing a main base cloth and a plurality of reinforcing cloths, the plurality of reinforcing cloths are formed to have substantially the same outer shape, and the plurality of reinforcing cloths are at least a plurality of inner and outer sewing lines. Sewn to the main base cloth, a fragile portion is formed in at least one of the plurality of reinforcing cloths, and the fragile portion is formed between an inner sewing line and an outer sewing line. Since there is no fear that the load is concentrated on the main base cloth at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth,
There is no danger that the rigidity of the main base cloth at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth increases at once, and the pressure resistance can be improved. Further, since the plurality of reinforcing cloths are formed in substantially the same outer shape, the same Thus, there is no need to change the sewing machine jig, the production efficiency can be improved, and the airbag body of the airbag device excellent in economy and safety can be obtained.

【0024】また、本発明の請求項2に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布と
リア側の基布の端縁を縫着して形成され、且つリア側の
基布にガス注入口が形成され、該ガス注入口側の周縁部
に複数枚の補強布が縫着して形成され、ガス発生器の作
動時に膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバ
ッグ本体において、前記複数枚の補強布は略同一外形形
状に形成されていると共に、複数枚の補強布は少なくと
も内外複数の縫製ラインにより前記リア側の基布に縫着
され、前記複数枚の補強布のうち少なくとも1枚の補強
布に脆弱部が形成され、該脆弱部が内側の縫製ラインと
外側の縫製ラインとの間に形成されているので、補強布
の最外周位置のリア側の基布に負荷が集中する虞れがな
く、補強布の最外周位置のリア側の基布の剛性が一挙に
上昇する虞れがなく、耐圧強度を向上させることがで
き、また複数枚の補強布は略同一外形形状に形成されて
いるので、同一のミシン治具を用いることができ、ミシ
ン治具を変更する必要がなく、製造能率を向上させるこ
とができ、経済性及び安全性に優れたエアバッグ装置の
エアバッグ本体を得ることができる。
Further, according to the airbag body of the airbag device according to the second aspect of the present invention, the airbag body is formed by sewing the edges of the front side base cloth and the rear side base cloth, and the rear side base cloth is sewn. A gas injection port is formed in a base cloth of the air bag apparatus, a plurality of reinforcing cloths are formed by sewing on a peripheral portion on the gas injection port side, and the air bag apparatus is inflated when the gas generator is operated. In the airbag body, the plurality of reinforcing cloths are formed to have substantially the same outer shape, and the plurality of reinforcing cloths are sewn to the rear base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines. A fragile portion is formed on at least one of the reinforcing cloths, and the fragile portion is formed between the inner sewing line and the outer sewing line. There is no danger of the load being concentrated on the base cloth There is no danger that the rigidity of the base fabric on the rear side of the position increases at once, and the pressure resistance can be improved. Further, since the plurality of reinforcing fabrics are formed to have substantially the same outer shape, the same sewing machine A tool can be used, and there is no need to change the sewing jig, the production efficiency can be improved, and an airbag body of an airbag device excellent in economy and safety can be obtained.

【0025】また、本発明の請求項3に記載のエアバッ
グ装置のエアバッグ本体によれば、フロント側の基布と
リア側の基布の端縁を縫着して形成され、且つリア側の
基布にガス注入口が形成され、該ガス注入口側の周縁部
に複数枚の補強布が縫着して形成され、ガス発生器の作
動時に膨出するようになされたエアバッグ装置のエアバ
ッグ本体において、前記複数枚の補強布は略同一外形形
状に形成された3枚の補強布から形成されていると共
に、3枚の補強布は少なくとも内外複数の縫製ラインに
より前記リア側の基布に縫着され、前記3枚の補強布の
うち前記リア側の基布に近接する側の補強布に脆弱部が
形成されておらず、他の補強布に脆弱部が形成され、該
脆弱部が内側の縫製ラインと外側の縫製ラインとの間に
形成されているので、補強布の最外周位置のリア側の基
布に負荷が集中する虞れがなく、補強布の最外周位置の
リア側の基布の剛性が一挙に上昇する虞れがなく、耐圧
強度を向上させることができ、また複数枚の補強布は略
同一外形形状に形成されているので、同一のミシン治具
を用いることができ、ミシン治具を変更する必要がな
く、製造能率を向上させることができ、経済性及び安全
性に優れたエアバッグ装置のエアバッグ本体を得ること
ができる。
Further, according to the airbag body of the airbag device according to the third aspect of the present invention, the airbag body is formed by sewing the edges of the front side base cloth and the rear side base cloth, and is formed on the rear side. A gas injection port is formed in a base cloth of the air bag apparatus, a plurality of reinforcing cloths are formed by sewing on a peripheral portion on the gas injection port side, and the air bag apparatus is inflated when the gas generator is operated. In the airbag body, the plurality of reinforcing cloths are formed of three reinforcing cloths having substantially the same outer shape, and the three reinforcing cloths are formed on at least a plurality of inner and outer sewing lines on the rear side. A fragile portion is formed on the side of the three reinforcing cloths that is close to the base fabric on the rear side, and a fragile portion is formed on another reinforcing cloth. Because the part is formed between the inner sewing line and the outer sewing line There is no possibility that the load concentrates on the rear fabric at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth, and there is no fear that the rigidity of the rear fabric at the outermost peripheral position of the reinforcing cloth increases at once, and the pressure resistance is improved. Also, since the plurality of reinforcing cloths are formed in substantially the same outer shape, the same sewing jig can be used, and there is no need to change the sewing jig, thereby improving manufacturing efficiency. Thus, it is possible to obtain an airbag body of an airbag device excellent in economy and safety.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体
のメイン基布と補強布との縫着状態を示す一部斜視図。
FIG. 1 is a partial perspective view showing a sewing state of a main base fabric and a reinforcing fabric of an airbag body of an airbag device according to the present invention.

【図2】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体
の一部断面で示す斜視図。
FIG. 2 is a perspective view showing a partial cross section of an airbag body of the airbag device according to the present invention.

【図3】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体
の膨出時の作用を説明するための一部断面図。
FIG. 3 is a partial cross-sectional view for explaining the operation of the airbag device of the present invention when the airbag body is inflated.

【図4】本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグ本体
の補強布の斜視図。
FIG. 4 is a perspective view of a reinforcing cloth of an airbag body of the airbag device according to the present invention.

【図5】本発明に係るエアバッグ本体の補強布の脆弱部
を夫々示すもので、(a)は正面図、(b)は正面図、
(c)は正面図、(d)は正面図。
FIGS. 5A and 5B show a fragile portion of a reinforcing cloth of the airbag body according to the present invention, wherein FIG. 5A is a front view, FIG.
(C) is a front view, (d) is a front view.

【図6】従来のエアバッグ装置の断面説明図。FIG. 6 is an explanatory sectional view of a conventional airbag device.

【図7】従来のエアバッグ本体のメイン基布と補強布と
の縫着状態を示す一部断面図。
FIG. 7 is a partial cross-sectional view showing a sewing state of a main base cloth and a reinforcing cloth of a conventional airbag body.

【図8】従来のエアバッグ本体のメイン基布と補強布と
の縫着状態を示す一部断面図。
FIG. 8 is a partial cross-sectional view showing a sewing state of a main base fabric and a reinforcing fabric of a conventional airbag body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 エアバッグ本体 22 フロント側の基布 23 リア側の基布 25 ガス注入口 27 補強布 28 補強布 29 補強布 31 縫製ライン 32 縫製ライン 33 縫製ライン 35 脆弱部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Airbag main body 22 Front base cloth 23 Rear base cloth 25 Gas inlet 27 Reinforcement cloth 28 Reinforcement cloth 29 Reinforcement cloth 31 Sewing line 32 Sewing line 33 Sewing line 35 Vulnerable part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B60R 21/16 - 21/32 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B60R 21/16-21/32

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ガス発生器の作動時に膨出するようにな
されたエアバッグ装置のエアバッグ本体において、前記
エアバッグ本体はメイン基布と複数枚の補強布とが縫着
して形成され、前記複数枚の補強布は略同一外形形状に
形成されていると共に、複数枚の補強布は少なくとも内
外複数の縫製ラインにより前記メイン基布に縫着され、
前記複数枚の補強布のうち少なくとも1枚の補強布に脆
弱部が形成され、該脆弱部が内側の縫製ラインと外側の
縫製ラインとの間に形成されていることを特徴とするエ
アバッグ装置のエアバッグ本体。
1. An airbag body of an airbag device adapted to inflate when a gas generator is actuated, wherein the airbag body is formed by sewing a main base cloth and a plurality of reinforcing cloths together, The plurality of reinforcing cloths are formed in substantially the same external shape, and the plurality of reinforcing cloths are sewn to the main base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines,
An airbag device, wherein a fragile portion is formed in at least one of the plurality of reinforcing cloths, and the fragile portion is formed between an inner sewing line and an outer sewing line. Airbag body.
【請求項2】 フロント側の基布とリア側の基布の端縁
を縫着して形成され、且つリア側の基布にガス注入口が
形成され、該ガス注入口側の周縁部に複数枚の補強布が
縫着して形成され、ガス発生器の作動時に膨出するよう
になされたエアバッグ装置のエアバッグ本体において、
前記複数枚の補強布は略同一外形形状に形成されている
と共に、複数枚の補強布は少なくとも内外複数の縫製ラ
インにより前記リア側の基布に縫着され、前記複数枚の
補強布のうち少なくとも1枚の補強布に脆弱部が形成さ
れ、該脆弱部が内側の縫製ラインと外側の縫製ラインと
の間に形成されていることを特徴とするエアバッグ装置
のエアバッグ本体。
2. A gas inlet is formed by sewing the edges of the front base cloth and the rear base cloth, and a gas inlet is formed in the rear base cloth. In the airbag body of the airbag device, a plurality of reinforcing cloths are formed by sewing, and are swelled when the gas generator is activated.
The plurality of reinforcing cloths are formed in substantially the same outer shape, and the plurality of reinforcing cloths are sewn to the rear-side base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines, and among the plurality of reinforcing cloths, An airbag body for an airbag device, wherein a fragile portion is formed in at least one reinforcing cloth, and the fragile portion is formed between an inner sewing line and an outer sewing line.
【請求項3】 フロント側の基布とリア側の基布の端縁
を縫着して形成され、且つリア側の基布にガス注入口が
形成され、該ガス注入口側の周縁部に複数枚の補強布が
縫着して形成され、ガス発生器の作動時に膨出するよう
になされたエアバッグ装置のエアバッグ本体において、
前記複数枚の補強布は略同一外形形状に形成された3枚
の補強布から形成されていると共に、3枚の補強布は少
なくとも内外複数の縫製ラインにより前記リア側の基布
に縫着され、前記3枚の補強布のうち前記リア側の基布
に近接する側の補強布に脆弱部が形成されておらず、他
の補強布に脆弱部が形成され、該脆弱部が内側の縫製ラ
インと外側の縫製ラインとの間に形成されていることを
特徴とするエアバッグ装置のエアバッグ本体。
3. A front base fabric and a rear base fabric are formed by sewing edges of the base fabric, and a gas inlet is formed in the rear base fabric. In the airbag body of the airbag device, a plurality of reinforcing cloths are formed by sewing, and are swelled when the gas generator is activated.
The plurality of reinforcing cloths are formed of three reinforcing cloths having substantially the same outer shape, and the three reinforcing cloths are sewn to the rear base cloth by at least a plurality of inner and outer sewing lines. A fragile portion is not formed on the reinforcing cloth on the side of the three reinforcing cloths adjacent to the rear base cloth, and a fragile portion is formed on another reinforcing cloth, and the fragile portion is sewn on the inner side. An airbag body for an airbag device, which is formed between a line and an outer sewing line.
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