JP2959442B2 - 作業足場の架設構造 - Google Patents
作業足場の架設構造Info
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- JP2959442B2 JP2959442B2 JP19979295A JP19979295A JP2959442B2 JP 2959442 B2 JP2959442 B2 JP 2959442B2 JP 19979295 A JP19979295 A JP 19979295A JP 19979295 A JP19979295 A JP 19979295A JP 2959442 B2 JP2959442 B2 JP 2959442B2
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、橋梁の断面修復、
補修ないしは補強作業等を行うための作業足場の架設構
造に関する。
補修ないしは補強作業等を行うための作業足場の架設構
造に関する。
【0002】
【従来の技術】例えば箱桁式橋梁の断面修復や断面補
修、ないしは断面補強作業等を行うに当っては、図3に
示すように、橋梁1の下方に作業足場2を配置し、作業
足場2の両側部の上に延びる一対の吊材3の上端を橋梁
1の両側部に懸架することにより、作業足場2を橋梁1
に吊持している。
修、ないしは断面補強作業等を行うに当っては、図3に
示すように、橋梁1の下方に作業足場2を配置し、作業
足場2の両側部の上に延びる一対の吊材3の上端を橋梁
1の両側部に懸架することにより、作業足場2を橋梁1
に吊持している。
【0003】工事対象となる橋梁1は、内部中空の箱桁
1aの上部両側にアーム状の張出し1bを一体に形成
し、かつ各張出しの縁部にガードレール1cを一体に立
設したもので、張出し1bを含む上面全体を路面として
用いている。
1aの上部両側にアーム状の張出し1bを一体に形成
し、かつ各張出しの縁部にガードレール1cを一体に立
設したもので、張出し1bを含む上面全体を路面として
用いている。
【0004】一般に、この種の橋梁1の路面は一方通行
用の専用道路であって、二車線としている場合が多く、
この場合には路幅を走行車線aと追越し車線bおよび走
行車線側aの路肩cと、追越し車線b側の中分側路肩d
とに区分し、また一般に走行車線aと追越し車線bの路
幅を等しく、路肩cを待避場所として路肩dより広く割
付けている。
用の専用道路であって、二車線としている場合が多く、
この場合には路幅を走行車線aと追越し車線bおよび走
行車線側aの路肩cと、追越し車線b側の中分側路肩d
とに区分し、また一般に走行車線aと追越し車線bの路
幅を等しく、路肩cを待避場所として路肩dより広く割
付けている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】従って、該種工事対象
橋梁1に加わる荷重モーメントは、車両が原則として通
行しない路肩側よりも、車両が常時通行している追越し
車線b側に偏っていることに加え、作業足場3の吊り荷
重や補修用の資機材が加わり、交通に供用しつつ工事を
行う場合には現断面の耐力が問題となる。
橋梁1に加わる荷重モーメントは、車両が原則として通
行しない路肩側よりも、車両が常時通行している追越し
車線b側に偏っていることに加え、作業足場3の吊り荷
重や補修用の資機材が加わり、交通に供用しつつ工事を
行う場合には現断面の耐力が問題となる。
【0006】また、桁や床板などの補修・補強工事では
大小の差があるものの、現構造面をはつることになり、
一時的とはいえ断面が縮小するため、足場荷重の増加は
橋梁を構成する部材に負担を生ずる。
大小の差があるものの、現構造面をはつることになり、
一時的とはいえ断面が縮小するため、足場荷重の増加は
橋梁を構成する部材に負担を生ずる。
【0007】ところで、該種専用道路に用いられる橋梁
は上下車線用に隣接かつ並列して配置されている場合が
多く、一方の橋梁の工事を行っているときに他方の橋梁
の工事がなされていないことも多い。
は上下車線用に隣接かつ並列して配置されている場合が
多く、一方の橋梁の工事を行っているときに他方の橋梁
の工事がなされていないことも多い。
【0008】この発明は、以上の点に着眼したものであ
って、工事対象橋梁の下方に架設される作業足場の吊持
点の他端を隣接する他方の橋梁に取ることで、工事対象
橋梁の耐力確保を図った作業足場の架設構造を提供する
ことを目的としている。
って、工事対象橋梁の下方に架設される作業足場の吊持
点の他端を隣接する他方の橋梁に取ることで、工事対象
橋梁の耐力確保を図った作業足場の架設構造を提供する
ことを目的としている。
【0009】
【課題を解決するための手段】この発明のうち、請求項
1記載の発明では、近接して並設された一対の橋梁のう
ち、工事対象橋梁の下方に作業足場を架設して前記工事
対象橋梁の断面修復、補修ないしは補強工事等を行う場
合に使用される作業足場であって、前記作業足場の一端
を前記工事対象橋梁に吊持させるとともに、他端を前記
隣接橋梁に吊持させることにより、工事対象橋梁の荷重
の負担を減じ、耐力を確保できる。
1記載の発明では、近接して並設された一対の橋梁のう
ち、工事対象橋梁の下方に作業足場を架設して前記工事
対象橋梁の断面修復、補修ないしは補強工事等を行う場
合に使用される作業足場であって、前記作業足場の一端
を前記工事対象橋梁に吊持させるとともに、他端を前記
隣接橋梁に吊持させることにより、工事対象橋梁の荷重
の負担を減じ、耐力を確保できる。
【0010】請求項2記載の発明では、前記作業足場の
一方の吊持点を前記工事対象橋梁の外側縁とし、他方の
吊持点を前記隣接橋梁の内側縁とすることにより、特に
荷重モーメントが加わる追越し車線側の荷重を軽減でき
る。
一方の吊持点を前記工事対象橋梁の外側縁とし、他方の
吊持点を前記隣接橋梁の内側縁とすることにより、特に
荷重モーメントが加わる追越し車線側の荷重を軽減でき
る。
【0011】請求項3記載の発明では、前記各橋梁の側
縁に沿って一対の仮設レールを敷設するとともに、前記
作業足場の各吊持点には前記レール上を転動するガイド
輪を設け、前記作業足場を前記レールに沿って移動可能
としたことにより、工事に支障を生ずることなく、作業
足場架設規模を縮小し全体に加わる荷重を軽減した。
縁に沿って一対の仮設レールを敷設するとともに、前記
作業足場の各吊持点には前記レール上を転動するガイド
輪を設け、前記作業足場を前記レールに沿って移動可能
としたことにより、工事に支障を生ずることなく、作業
足場架設規模を縮小し全体に加わる荷重を軽減した。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、この発明を箱桁式橋梁の足
場に適用した場合に付いて、その好ましい実施の形態を
添付図面を参照して説明する。なお、この発明の要部以
外は従来と同一なので、同一部分には同一符号を付し、
新規部分あるいは新たに説明を加える部分に付いてのみ
異なる符号を用いて説明する。
場に適用した場合に付いて、その好ましい実施の形態を
添付図面を参照して説明する。なお、この発明の要部以
外は従来と同一なので、同一部分には同一符号を付し、
新規部分あるいは新たに説明を加える部分に付いてのみ
異なる符号を用いて説明する。
【0013】図1はこの発明の第一の実施の形態に係る
作業足場の架設構造を示すものである。
作業足場の架設構造を示すものである。
【0014】図において、工事対象橋梁1は、従来とほ
ぼ同様に、内部中空の箱桁1aの上部両側にアーム状の
張出し1bを一体に形成し、かつ各張出しの縁部にガー
ドレール1cを一体に立設したもので、張出し1bを含
む上面全体を路面として用い、かつ車線a,b、及び路
肩c,dとも従来と同様の割付となっている。また、こ
の実施の形態では工事対象橋梁1の隣に約1m程度の間
隔をおいてこれと同一形態の橋梁10が並設されてい
る。
ぼ同様に、内部中空の箱桁1aの上部両側にアーム状の
張出し1bを一体に形成し、かつ各張出しの縁部にガー
ドレール1cを一体に立設したもので、張出し1bを含
む上面全体を路面として用い、かつ車線a,b、及び路
肩c,dとも従来と同様の割付となっている。また、こ
の実施の形態では工事対象橋梁1の隣に約1m程度の間
隔をおいてこれと同一形態の橋梁10が並設されてい
る。
【0015】工事対象橋梁1の下方に配置される作業足
場12は、橋梁の幅方向に沿って配置されたトラス構造
のガーダ14の幅方向両側にH型鋼からなる一対の吊材
16の下端を連結し、これを図の紙面と直交する方向に
適宜間隔で多数配置し、これら各ガーダ14の上部に直
交して多数の端太18を掛渡し、さらにその上部を足場
板20で覆ったものである。
場12は、橋梁の幅方向に沿って配置されたトラス構造
のガーダ14の幅方向両側にH型鋼からなる一対の吊材
16の下端を連結し、これを図の紙面と直交する方向に
適宜間隔で多数配置し、これら各ガーダ14の上部に直
交して多数の端太18を掛渡し、さらにその上部を足場
板20で覆ったものである。
【0016】また交通振動などによるガーダ14の横ぶ
れを防止するために、ガーダ14と吊材16との間は斜
めに掛渡された支持部材22によって連結されている。
れを防止するために、ガーダ14と吊材16との間は斜
めに掛渡された支持部材22によって連結されている。
【0017】そして、一方の吊材16の上端は工事対象
橋梁1外側縁、すなわち待避側路肩c側におけるガード
レール1cの外側フランジ24に支持固定されている。
これに対し、他方の吊材16は隣接橋梁10の内側縁、
すなわち中分路肩d側におけるガードレール1cの外側
フランジ24に支持固定され、これによって作業足場1
2の荷重の半分を隣接橋梁10に預け、工事対象橋梁1
の荷重負担を低減し、十分な耐力を確保できるようにし
ている。
橋梁1外側縁、すなわち待避側路肩c側におけるガード
レール1cの外側フランジ24に支持固定されている。
これに対し、他方の吊材16は隣接橋梁10の内側縁、
すなわち中分路肩d側におけるガードレール1cの外側
フランジ24に支持固定され、これによって作業足場1
2の荷重の半分を隣接橋梁10に預け、工事対象橋梁1
の荷重負担を低減し、十分な耐力を確保できるようにし
ている。
【0018】また、このような吊持形態の場合は特に工
事対象橋梁1の荷重モーメントがかかる追越し車線b及
び中分側路肩dの荷重負担がないため、さらに有利なも
のとなる。
事対象橋梁1の荷重モーメントがかかる追越し車線b及
び中分側路肩dの荷重負担がないため、さらに有利なも
のとなる。
【0019】図2はこの発明の第二の実施の態様を示す
ものである。図において、各ガイドレール1cの外側フ
ランジ24上には仮設のレール30が敷設されていると
ともに、吊材16の上端には転動輪32が設けられ、前
記レール30上に回転可能に設置されている。なお、隣
接橋梁10側は省略するが、同一の構成となっている。
ものである。図において、各ガイドレール1cの外側フ
ランジ24上には仮設のレール30が敷設されていると
ともに、吊材16の上端には転動輪32が設けられ、前
記レール30上に回転可能に設置されている。なお、隣
接橋梁10側は省略するが、同一の構成となっている。
【0020】従ってこの実施の形態では、転動輪32を
介して作業足場12は工事対象橋梁1の長手方向に沿っ
て移動可能であり、通常は工事区間の全長に亘って作業
足場を架設しなくてはならないが、施工終了毎に移動で
きるので、作業足場の規模を縮小し、橋梁1,10に対
する作業足場12の荷重負担を減少できる。
介して作業足場12は工事対象橋梁1の長手方向に沿っ
て移動可能であり、通常は工事区間の全長に亘って作業
足場を架設しなくてはならないが、施工終了毎に移動で
きるので、作業足場の規模を縮小し、橋梁1,10に対
する作業足場12の荷重負担を減少できる。
【0021】
【発明の効果】以上各実施の形態で説明したように、請
求項1に記載の発明にあっては、工事対象橋梁の荷重の
負担を減じ、耐力を確保でき、はつりなどによる部材減
少に伴う負担を防止できる。
求項1に記載の発明にあっては、工事対象橋梁の荷重の
負担を減じ、耐力を確保でき、はつりなどによる部材減
少に伴う負担を防止できる。
【0022】請求項2に記載の発明では、特に荷重モー
メントが加わる追越し車線側の荷重を軽減できる。
メントが加わる追越し車線側の荷重を軽減できる。
【0023】請求項3に記載の発明では、前記作業足場
を前記レールに沿って移動可能としたことにより、工事
に支障を生ずることなく作業足場の架設規模を縮小し、
全体に加わる荷重を軽減できる。
を前記レールに沿って移動可能としたことにより、工事
に支障を生ずることなく作業足場の架設規模を縮小し、
全体に加わる荷重を軽減できる。
【図1】この発明の第一の実施の形態に係る作業足場の
架設構造を示す正断面図である。
架設構造を示す正断面図である。
【図2】この発明の第二の実施の形態に係る部分断面図
である。
である。
【図3】従来の作業足場の架設構造を示す正断面図であ
る。
る。
1 工事対象橋梁 1a 箱桁 1b 張出し 1c ガイドレール 10 隣接橋梁 12 作業足場 14 ガーダ 16 吊材 30 レール 32 転動輪
Claims (3)
- 【請求項1】 近接して並設された一対の橋梁のうち、
工事対象橋梁の下方に作業足場を架設して前記工事対象
橋梁の断面修復、補修ないしは補強工事等を行う場合に
使用される作業足場であって、 前記作業足場の一端を前記工事対象橋梁に吊持させると
ともに、他端を前記隣接橋梁に吊持させたことを特徴と
する作業足場の架設構造。 - 【請求項2】 前記作業足場の一方の吊持点を前記工事
対象橋梁の外側縁とし、他方の吊持点を前記隣接橋梁の
内側縁としたことを特徴とする請求項1記載の作業足場
の架設構造。 - 【請求項3】 前記各橋梁の側縁に沿って一対の仮設レ
ールを敷設するとともに、前記作業足場の各吊持点には
前記レール上を転動するガイド輪を設け、前記作業足場
を前記レールに沿って移動可能としたことを特徴とする
請求項1または2記載の作業足場の架設構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19979295A JP2959442B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 作業足場の架設構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19979295A JP2959442B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 作業足場の架設構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0941657A JPH0941657A (ja) | 1997-02-10 |
JP2959442B2 true JP2959442B2 (ja) | 1999-10-06 |
Family
ID=16413700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19979295A Expired - Fee Related JP2959442B2 (ja) | 1995-08-04 | 1995-08-04 | 作業足場の架設構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2959442B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109972518B (zh) * | 2019-03-06 | 2020-07-10 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 | 挂板式护栏底座的施工方法 |
-
1995
- 1995-08-04 JP JP19979295A patent/JP2959442B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0941657A (ja) | 1997-02-10 |
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