JP2956433B2 - Pivot shaft mounting structure for wiper - Google Patents

Pivot shaft mounting structure for wiper

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JP2956433B2
JP2956433B2 JP5223521A JP22352193A JP2956433B2 JP 2956433 B2 JP2956433 B2 JP 2956433B2 JP 5223521 A JP5223521 A JP 5223521A JP 22352193 A JP22352193 A JP 22352193A JP 2956433 B2 JP2956433 B2 JP 2956433B2
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pivot shaft
wiper
embossed portion
mounting structure
panel
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、ワイパーアームの基
端部が固定されるピボット軸のパネルへの取付け構造に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting a pivot shaft to which a base end of a wiper arm is fixed, to a panel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例えば
図2及び図3に示すようなものがある。図中符号1はワ
イパーアーム2の基端部2aがセレーション結合される
ピボット軸で、このピボット軸1はピボットブロック3
に回転自在に装着され、このピボットブロック3が3カ
所において車体パネル4にボルト5・ナット6により取
り付けられている。このピボット軸1の下端部にはリン
クピース7が取り付けられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind, there is, for example, one shown in FIGS. In the drawing, reference numeral 1 denotes a pivot shaft to which the base end 2a of the wiper arm 2 is serrated and connected. The pivot shaft 1 is a pivot block 3
The pivot block 3 is attached to the vehicle body panel 4 at three places by bolts 5 and nuts 6. A link piece 7 is attached to the lower end of the pivot shaft 1.

【0003】このリンクピース7が図示省略のモータ等
により揺動されることにより、ピボット軸1を介してワ
イパーアーム2が揺動され、このワイパーアーム2の先
端部に設けられた図示省略のワイパーブレードによりウ
インドウパネルが払拭されるようになっている。
[0003] When the link piece 7 is swung by a motor or the like (not shown), the wiper arm 2 is swung through the pivot shaft 1, and a wiper (not shown) provided at the tip end of the wiper arm 2 is provided. The window panel is wiped by the blade.

【0004】ところが、ピボットブロック3が直接車体
パネル4に接触していると、ワイパー作動中にワイパー
アーム2やリンクピース7等からの振動が直接車体パネ
ル4に伝達され、ワイパー作動音として車室内に伝達さ
れる。
However, when the pivot block 3 is in direct contact with the vehicle body panel 4, vibrations from the wiper arm 2, the link piece 7, and the like are transmitted directly to the vehicle body panel 4 during the operation of the wiper, and the vehicle interior sounds as a wiper operation sound. Is transmitted to

【0005】この対策として、図4に示すように、ピボ
ットブロック3と車体パネル4との間にラバーマウント
8を配設することが考えられる。
As a countermeasure, a rubber mount 8 may be provided between the pivot block 3 and the vehicle body panel 4 as shown in FIG.

【0006】なお、この種のものとしては、例えば特開
平2ー296559号公報に記載されたようなものがあ
る。
Incidentally, as this kind, there is, for example, one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-296559.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、ピボットブロック3と車体
パネル4との間にラバーマウント8を配設するのみで
は、ワイパーアーム2反転時等にピボット軸1に横方向
の荷重Fが作用した時に、ボルト5がスライドし、ガタ
付き等を生じ、騒音発生や払拭性能の低下を招く虞があ
ると共に、ボルト5が車体パネル4と接触して、いわゆ
るメタルタッチによる悪影響を及ぼす。
However, in such a conventional device, if only the rubber mount 8 is provided between the pivot block 3 and the vehicle body panel 4, the wiper arm 2 may be turned upside down. When a lateral load F acts on the pivot shaft 1, the bolt 5 slides, causing rattling and the like, which may cause noise and a decrease in wiping performance. Adverse effect due to so-called metal touch.

【0008】そこで、この発明は、ボルトのスライドを
防止してガタ付き等を防止することにより騒音発生や払
拭性能の低下を抑制すると同時に、いわゆるメタルタッ
チによる悪影響を防止するワイパー用ピボット軸取付け
構造を提供することを課題としている。
Accordingly, the present invention provides a pivot shaft mounting structure for a wiper which suppresses noise generation and a decrease in wiping performance by preventing a bolt from sliding to prevent rattling and the like, and at the same time, prevents a bad influence by a so-called metal touch. The challenge is to provide

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、ワイパーアームの基端部が
固定されるピボット軸がピボットブロックに回転自在に
取り付けられ、該ピボットブロックがパネルの裏面側に
ラバーマウントを介在させた状態で数カ所でネジ止めさ
れるワイパー用ピボット軸取付け構造であって、前記パ
ネルのネジ止め位置に上方に突出するエンボス部を形成
すると共に、前記ラバーマウントに前記エンボス部と適
合した形状を呈し前記エンボス部内に挿入される突部を
形成し、該突部及びエンボス部上面部にネジを挿入して
ネジ止めしたワイパー用ピボット軸取付け構造としたこ
とを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a problem, and a pivot shaft to which a base end portion of a wiper arm is fixed is rotatably mounted on a pivot block, and the pivot block is mounted on the pivot block. A wiper pivot shaft mounting structure screwed at several places with a rubber mount interposed on the back side of the panel, wherein an upwardly protruding embossed portion is formed at a screwing position of the panel, and the rubber mount A protrusion that is shaped to match the embossed portion and is inserted into the embossed portion, and a wiper pivot shaft mounting structure in which a screw is inserted and screwed into the protrusion and the upper surface of the embossed portion. Features.

【0010】[0010]

【作 用】かかる手段によれば、ピボット軸を介してワ
イパーアームが揺動され、このワイパーアームの先端部
に設けられたワイパーブレードによりウインドウパネル
が払拭されるようになっている。
According to this means, the wiper arm is swung through the pivot shaft, and the window panel is wiped by the wiper blade provided at the tip of the wiper arm.

【0011】この際のワイパーアーム反転時等にネジに
横方向の荷重が作用すると、この荷重はラバーマウント
の突部を介してエンボス部の側面部で負担されることと
なる。このように、このエンボス部の側面部の広い範囲
で荷重を受けることにより、ラバーマウント突部の圧縮
量が小さくなることから、ネジのスライド量を極めて小
さくできる。従って、ガタ付き等を抑制し、騒音発生や
払拭性能の低下を減少させることができる。また、ネジ
のスライド量を極めて小さくできるため、ネジがパネル
と接触する、いわゆるメタルタッチを防止できる。
If a lateral load acts on the screw when the wiper arm is turned over at this time, the load is borne by the side surface of the embossed portion via the protrusion of the rubber mount. As described above, by receiving a load in a wide range of the side surface portion of the embossed portion, the amount of compression of the rubber mount projection is reduced, so that the sliding amount of the screw can be extremely reduced. Therefore, rattling and the like can be suppressed, and noise generation and a decrease in wiping performance can be reduced. Further, since the sliding amount of the screw can be extremely small, so-called metal touch in which the screw contacts the panel can be prevented.

【0012】さらに、複数のエンボス部を形成すること
により、車体パネルのピボット軸取付け面部の剛性を向
上させることができ、振動を抑制できる。
Further, by forming a plurality of embossed portions, the rigidity of the pivot shaft mounting surface portion of the vehicle body panel can be improved, and vibration can be suppressed.

【0013】[0013]

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0014】図1は、この発明の第1実施例を示すもの
である。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention.

【0015】まず構成を説明すると、図中符号11はピ
ボット軸で、このピボット軸11がピボットブロック1
2に回転自在に取り付けられ、このピボットブロック1
2が「パネル」としての車体パネル13にラバーマウン
ト14を介在させた状態で数カ所において「ネジ」とし
てのボルト15・ナット16により取り付けられてい
る。
First, the structure will be described. In the figure, reference numeral 11 denotes a pivot shaft, which is connected to the pivot block 1.
2 and a pivot block 1
2 is attached to the vehicle body panel 13 as a “panel” with bolts 15 and nuts 16 as “screw” in several places with a rubber mount 14 interposed.

【0016】詳しくは、車体パネル13には、ピボット
軸11が挿通される軸挿通孔13aが形成され、この軸
挿通孔13aの周囲の計3箇所のネジ止め位置に、上方
に膨出する裁頭円錐台形状のエンボス部13bが計3箇
所形成され、このエンボス部13bの上面部13cにボ
ルト15が挿通されるボルト挿通孔13dが形成されて
いる。
More specifically, the vehicle body panel 13 is formed with a shaft insertion hole 13a through which the pivot shaft 11 is inserted, and is formed at a total of three screwing positions around the shaft insertion hole 13a. A total of three frustoconical embossed portions 13b are formed, and a bolt insertion hole 13d through which the bolt 15 is inserted is formed in the upper surface portion 13c of the embossed portion 13b.

【0017】また、ラバーマウント14は、ピボットブ
ロック12の上面部の全面に渡る大きさを呈し、前記エ
ンボス部13bの形状に適合した形状で、このエンボス
部13bに挿入嵌合される突部14aが形成されてい
る。この突部14aには、ボルト15が挿通されるボル
ト挿通孔14bが形成されている。
The rubber mount 14 has a size that covers the entire upper surface of the pivot block 12, has a shape conforming to the shape of the embossed portion 13b, and is inserted into and fitted to the embossed portion 13b. Are formed. The protrusion 14a has a bolt insertion hole 14b through which the bolt 15 is inserted.

【0018】そして、このピボット軸11の上端部11
aには、ワイパーアーム17の基端部17aが取り付け
られ、下端部11bにはリンクピース18が取り付けら
れている。
The upper end 11 of the pivot shaft 11
The base end 17a of the wiper arm 17 is attached to a, and the link piece 18 is attached to the lower end 11b.

【0019】かかる構造において、このリンクピース1
8が図示省略のモータ等により揺動されることにより、
ピボット軸11を介してワイパーアーム17が揺動さ
れ、このワイパーアーム17の先端部に設けられた図示
省略のワイパーブレードによりウインドウパネルが払拭
されるようになっている。
In such a structure, the link piece 1
8 is swung by a motor or the like (not shown),
The wiper arm 17 is swung via the pivot shaft 11, and the window panel is wiped by a wiper blade (not shown) provided at the tip of the wiper arm 17.

【0020】この際のワイパーアーム17反転時等にボ
ルト15に横方向の荷重Fが作用すると、この荷重Fは
ラバーマウント14の突部14aを介してエンボス部1
3bの側面部13eで負担されることとなる。このよう
に、このエンボス部13bの側面部13eの広い範囲h
で荷重Fを受けることにより、ラバーマウント突部14
aの圧縮量が小さくなることから、ボルト15のスライ
ド量を極めて小さくできる。従って、ガタ付き等を抑制
し、騒音発生や払拭性能の低下を減少させることができ
る。また、ボルト15のスライド量を極めて小さくでき
るため、ボルト15が車体パネル13と接触する、いわ
ゆるメタルタッチを防止できる。
When a lateral load F is applied to the bolt 15 when the wiper arm 17 is turned over at this time, the load F is applied to the embossed portion 1 via the protrusion 14a of the rubber mount 14.
3b. Thus, the wide range h of the side surface portion 13e of the embossed portion 13b is obtained.
Receiving the load F, the rubber mount projection 14
Since the compression amount of “a” becomes small, the sliding amount of the bolt 15 can be extremely reduced. Therefore, rattling and the like can be suppressed, and noise generation and a decrease in wiping performance can be reduced. Further, since the sliding amount of the bolt 15 can be made extremely small, so-called metal touch in which the bolt 15 contacts the vehicle body panel 13 can be prevented.

【0021】さらに、複数のエンボス部13bを形成す
ることにより、車体パネル13のピボット軸11取付け
面部の剛性を向上させることができ、振動を抑制でき
る。
Further, by forming the plurality of embossed portions 13b, the rigidity of the mounting surface of the pivot shaft 11 of the vehicle body panel 13 can be improved, and vibration can be suppressed.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、ワイパーアーム反転時等にボルトに横方向の荷重
が作用した場合、この荷重をエンボス部の側面部の広い
範囲で荷重を受けることにより、ラバーマウント突部の
圧縮量が小さくなることから、ボルトのスライド量を極
めて小さくできるため、ガタ付き等を抑制し、騒音発生
や払拭性能の低下を減少させることができる。また、ボ
ルトのスライド量を極めて小さくできるため、ボルトが
車体パネルと接触する、いわゆるメタルタッチを防止で
きる。
As described above, according to the present invention, when a lateral load is applied to the bolt when the wiper arm is turned over or the like, the load is applied to a wide area of the side surface of the embossed portion. Accordingly, the amount of compression of the rubber mount projection is reduced, so that the sliding amount of the bolt can be extremely reduced, so that rattling and the like can be suppressed, and noise generation and reduction in wiping performance can be reduced. Further, since the sliding amount of the bolt can be made extremely small, so-called metal touch in which the bolt contacts the vehicle body panel can be prevented.

【0023】さらに、複数のエンボス部を形成すること
により、車体パネルのピボット軸取付け面部の剛性を向
上させることができ、振動を抑制できる、という実用上
有益な効果を発揮する。
Further, by forming a plurality of embossed portions, it is possible to improve the rigidity of the pivot shaft mounting surface of the vehicle body panel, and to exert a practically useful effect that vibration can be suppressed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】従来例を示す図1に相当する断面図である。FIG. 2 is a sectional view corresponding to FIG. 1 showing a conventional example.

【図3】同従来例を示す図2の底面図である。FIG. 3 is a bottom view of FIG. 2 showing the conventional example.

【図4】従来例を改良したものを示す図2に相当する断
面図である。
FIG. 4 is a sectional view corresponding to FIG. 2 and showing a modification of the conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 ピボット軸 12 ピボットブロック 13 車体パネル(パネル) 13a 軸挿通孔 13b エンボス部 13c 上面部 14 ラバーマウント 14a 突部 15 ボルト(ネジ) 16 ナット 17 ワイパーアーム 17a 基端部 11 Pivot shaft 12 Pivot block 13 Body panel (panel) 13a Shaft insertion hole 13b Embossed portion 13c Top surface 14 Rubber mount 14a Projection 15 Bolt (screw) 16 Nut 17 Wiper arm 17a Base end

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ワイパーアームの基端部が固定されるピ
ボット軸がピボットブロックに回転自在に取り付けら
れ、該ピボットブロックがパネルの裏面側にラバーマウ
ントを介在させた状態で数カ所でネジ止めされるワイパ
ー用ピボット軸取付け構造であって、 前記パネルのネジ止め位置に上方に突出するエンボス部
を形成すると共に、前記ラバーマウントに前記エンボス
部と適合した形状を呈し前記エンボス部内に挿入される
突部を形成し、該突部及びエンボス部上面部にネジを挿
入してネジ止めしたことを特徴とするワイパー用ピボッ
ト軸取付け構造。
1. A pivot shaft to which a base end portion of a wiper arm is fixed is rotatably attached to a pivot block, and the pivot block is screwed at several places with a rubber mount interposed on the back side of the panel. A pivot shaft mounting structure for a wiper, wherein an embossed portion projecting upward is formed at a screwing position of the panel, and a projection adapted to the rubber mount and having a shape adapted to the embossed portion is inserted into the embossed portion. A pivot shaft mounting structure for a wiper, wherein a screw is inserted into the projection and the upper surface of the embossed portion and screwed.
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