JP2953035B2 - 燃料噴射装置の搭載方法 - Google Patents
燃料噴射装置の搭載方法Info
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- JP2953035B2 JP2953035B2 JP29866790A JP29866790A JP2953035B2 JP 2953035 B2 JP2953035 B2 JP 2953035B2 JP 29866790 A JP29866790 A JP 29866790A JP 29866790 A JP29866790 A JP 29866790A JP 2953035 B2 JP2953035 B2 JP 2953035B2
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- Japan
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- fuel injection
- injection device
- collar
- engine
- casing
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は燃料噴射装置のエンジンへの搭載方法に関
するものである。
するものである。
［従来技術］ 従来、燃料噴射装置１をエンジンのシリンダヘッドに
搭載する場合には第９、10図に示すフランジ30とボルト
31（第９図はフランジ30と燃料噴射装置１とが別体型の
ものを示し、第10図はフランジ30と燃料噴射装置１とが
一体型のものを示す）や第11図に示すフォーク32とボル
ト33とを使用している。
搭載する場合には第９、10図に示すフランジ30とボルト
31（第９図はフランジ30と燃料噴射装置１とが別体型の
ものを示し、第10図はフランジ30と燃料噴射装置１とが
一体型のものを示す）や第11図に示すフォーク32とボル
ト33とを使用している。
然し、燃料噴射装置を４バルブエンジンに搭載する場
合、燃料噴射装置の四方に給、排気バルブが存在するた
め従来の方法では充分な取付スペースが確保できないこ
とがあり、燃料噴射装置をエンジンに搭載できないと言
う問題がある。又給、排気バルブに干渉しないように上
方から燃料噴射装置をフランジで押えたとしても燃料噴
射装置のアクチュエータのケーシングに高い軸力が作用
するので燃料噴射装置の性能が不安定になる欠点があ
る。なお、本願の先行技術資料として特公昭63−53378
号公報がある。
合、燃料噴射装置の四方に給、排気バルブが存在するた
め従来の方法では充分な取付スペースが確保できないこ
とがあり、燃料噴射装置をエンジンに搭載できないと言
う問題がある。又給、排気バルブに干渉しないように上
方から燃料噴射装置をフランジで押えたとしても燃料噴
射装置のアクチュエータのケーシングに高い軸力が作用
するので燃料噴射装置の性能が不安定になる欠点があ
る。なお、本願の先行技術資料として特公昭63−53378
号公報がある。
［発明が解決しようとする課題］ この発明は燃料噴射装置をエンジン、特に４バルブエ
ンジンに搭載する際、燃料噴射装置が給、排気バルブと
は干渉せず、容易に搭載ができ、更に燃料噴射装置のア
クチュエータのケーシングに高い軸力が作用しない燃料
噴射装置の搭載方法の提供を課題とする。
ンジンに搭載する際、燃料噴射装置が給、排気バルブと
は干渉せず、容易に搭載ができ、更に燃料噴射装置のア
クチュエータのケーシングに高い軸力が作用しない燃料
噴射装置の搭載方法の提供を課題とする。
［課題を解決するための技術的手段］ 上記の課題を解決するためこの発明は膨出部を備え、
下端が膨出部の上端に達しているケーシング内にアクチ
ュエータが収容された燃料噴射装置のケーシングを円筒
部又は軸方向に分割された複数の部分円筒状のカラー片
に収納し、このカラーの円筒部又はカラー片の下端を膨
出部に当接させると共に、フランジ部をエンジンに固定
してエンジンのシリンダに燃料噴射装置を取り付けてい
る。
下端が膨出部の上端に達しているケーシング内にアクチ
ュエータが収容された燃料噴射装置のケーシングを円筒
部又は軸方向に分割された複数の部分円筒状のカラー片
に収納し、このカラーの円筒部又はカラー片の下端を膨
出部に当接させると共に、フランジ部をエンジンに固定
してエンジンのシリンダに燃料噴射装置を取り付けてい
る。
［作用］ 燃料噴射装置のケーシングは円筒部又はカラー片に収
容されており、フランジ部を介して燃料噴射装置をエン
ジンのシリンダヘッドに固定するので固定が容易であ
り、又ケーシングには軸方向の力が作用しないのでケー
シング内のアクチュエータも高い軸力を受けない。この
ため燃料噴射装置は常に安定した性能を保持する。
容されており、フランジ部を介して燃料噴射装置をエン
ジンのシリンダヘッドに固定するので固定が容易であ
り、又ケーシングには軸方向の力が作用しないのでケー
シング内のアクチュエータも高い軸力を受けない。この
ため燃料噴射装置は常に安定した性能を保持する。
［実施例］ 以下実施例を示す第１〜８図によりこの発明を説明す
る。まず第８図により公知の燃料噴射装置１の構造の要
部のみを簡単に説明すると、11はノズル、12はボデーで
その上部に膨出部12aを備えている。膨出部12aには燃料
のインレット18がねじ込まれている。17はケーシングで
その下端は膨出部12aの上達に達している。ケーシング1
7内にアクチュエータ13が収容されている。
る。まず第８図により公知の燃料噴射装置１の構造の要
部のみを簡単に説明すると、11はノズル、12はボデーで
その上部に膨出部12aを備えている。膨出部12aには燃料
のインレット18がねじ込まれている。17はケーシングで
その下端は膨出部12aの上達に達している。ケーシング1
7内にアクチュエータ13が収容されている。
燃料噴射装置１をエンジンに６に取り付けるには燃料
噴射装置１のケーシング17に円筒状のカラー２を被せ
る。カラー２は円筒部21とその上端に設けたフランジ部
22とからなり、又内部に段差部23が設けられている。カ
ラー２をケーシング17に被せた場合にケーシング17はカ
ラー２の段差部23より下方に位置し、その下端とカラー
２の下端とはほぼ同一平面内に位置している。次にカラ
ー２を燃料噴射装置１の膨出部12aに当接させ、カラー
２のフランジ部22をボルト3a、3bにより給、排気バルブ
４に干渉しない位置で押え付けて燃料噴射装置１をエン
ジン６に固定する。なお、第１図の５はハンガーであ
る。
噴射装置１のケーシング17に円筒状のカラー２を被せ
る。カラー２は円筒部21とその上端に設けたフランジ部
22とからなり、又内部に段差部23が設けられている。カ
ラー２をケーシング17に被せた場合にケーシング17はカ
ラー２の段差部23より下方に位置し、その下端とカラー
２の下端とはほぼ同一平面内に位置している。次にカラ
ー２を燃料噴射装置１の膨出部12aに当接させ、カラー
２のフランジ部22をボルト3a、3bにより給、排気バルブ
４に干渉しない位置で押え付けて燃料噴射装置１をエン
ジン６に固定する。なお、第１図の５はハンガーであ
る。
上記の実施例ではカラー２は第３図の斜視図で示すよ
うに強度上からは完全な円筒形であることが最も望まし
いが、エンジン６への取付スペースが確保できない時は
第４図に示すように軸方向に分割された２個の部分円筒
状のカラー片21aから構成されているカラー2aであって
もよい。22aはフランジ部である。更に強度を増加させ
るために第５図に示すように第４図のカラー片21aにリ
ブ24bを設けたカラー片21bを有するカラー2bでもよい。
22bはフランジ部である。
うに強度上からは完全な円筒形であることが最も望まし
いが、エンジン６への取付スペースが確保できない時は
第４図に示すように軸方向に分割された２個の部分円筒
状のカラー片21aから構成されているカラー2aであって
もよい。22aはフランジ部である。更に強度を増加させ
るために第５図に示すように第４図のカラー片21aにリ
ブ24bを設けたカラー片21bを有するカラー2bでもよい。
22bはフランジ部である。
又燃料噴射装置１の円周方向の位置を決めるために燃
料噴射装置１のボデー12に第６図に示すように切欠き12
bを設けるとともにカラー２の円筒部21の下端に第７図
に示すように切欠き12bに係合する爪25を設けてもよ
い。
料噴射装置１のボデー12に第６図に示すように切欠き12
bを設けるとともにカラー２の円筒部21の下端に第７図
に示すように切欠き12bに係合する爪25を設けてもよ
い。
［効果］ 上記の方法により従来の方法では充分な取付スペース
が確保できなかったために燃料噴射装置の搭載が困難で
あった４バルブエンジンに対しても燃料噴射装置の搭載
が可能になる。又燃料噴射装置の取り付けの際発生する
高い軸力がアクチュエータのケーシングに作用しないた
め燃料噴射装置の性能を安定させることができる。
が確保できなかったために燃料噴射装置の搭載が困難で
あった４バルブエンジンに対しても燃料噴射装置の搭載
が可能になる。又燃料噴射装置の取り付けの際発生する
高い軸力がアクチュエータのケーシングに作用しないた
め燃料噴射装置の性能を安定させることができる。
第１図は第１実施例のカラーを使用した燃料噴射装置の
平面図を示し、第２図は第１図の正断面図を示す。第３
図は第１実施例のカラーの斜視図を示し、第４図は第２
実施例のカラーの斜視図を示し、第５図は第３実施例の
カラーの斜視図を示す。第６図は円周方向の位置決め用
の切欠きを有する燃料噴射装置の平面図を示し、第７図
は第６図の燃料噴射装置の切欠きに対応する爪を有する
カラーの斜視図を示す。第８図は公知の燃料噴射装置の
概略の正断面図を示す。第９図は燃料噴射装置とは別体
のフランジによる燃料噴射装置のエンジンへの取付の斜
視図を示し、第10図は燃料噴射装置とは一体のフランジ
による燃料噴射装置のエンジンへの取付の斜視図を示
す。第11図はフォークタイプの取付機構の斜視図を示
す。 １……燃料噴射装置 ２……カラー 2a……カラー 2b……カラー ６……エンジン 17……ケーシング
平面図を示し、第２図は第１図の正断面図を示す。第３
図は第１実施例のカラーの斜視図を示し、第４図は第２
実施例のカラーの斜視図を示し、第５図は第３実施例の
カラーの斜視図を示す。第６図は円周方向の位置決め用
の切欠きを有する燃料噴射装置の平面図を示し、第７図
は第６図の燃料噴射装置の切欠きに対応する爪を有する
カラーの斜視図を示す。第８図は公知の燃料噴射装置の
概略の正断面図を示す。第９図は燃料噴射装置とは別体
のフランジによる燃料噴射装置のエンジンへの取付の斜
視図を示し、第10図は燃料噴射装置とは一体のフランジ
による燃料噴射装置のエンジンへの取付の斜視図を示
す。第11図はフォークタイプの取付機構の斜視図を示
す。 １……燃料噴射装置 ２……カラー 2a……カラー 2b……カラー ６……エンジン 17……ケーシング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 61/14 310 - 320 F02M 69/04 F02F 1/24
Claims (1)
- 【請求項１】膨出部を備え、下端が膨出部の上端に達し
ているケーシング内にアクチュエータが収容された燃料
噴射装置のケーシングを収容する円筒部又は軸方向に分
割された複数の部分円筒状のカラー片と、円筒部又はカ
ラー片の上端側に設けたフランジ部とを備えたカラーを
形成し、このカラーの円筒部又はカラー片の下端を膨出
部に当接させると共に、フランジ部をエンジンに固定し
てエンジンのシリンダに燃料噴射装置を取り付けること
を特徴とする燃料噴射装置の搭載方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29866790A JP2953035B2 (ja) | 1990-11-02 | 1990-11-02 | 燃料噴射装置の搭載方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29866790A JP2953035B2 (ja) | 1990-11-02 | 1990-11-02 | 燃料噴射装置の搭載方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04171267A JPH04171267A (ja) | 1992-06-18 |
| JP2953035B2 true JP2953035B2 (ja) | 1999-09-27 |
Family
ID=17862711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29866790A Expired - Lifetime JP2953035B2 (ja) | 1990-11-02 | 1990-11-02 | 燃料噴射装置の搭載方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2953035B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10112665A1 (de) | 2001-03-16 | 2002-09-19 | Bosch Gmbh Robert | Befestigungsvorrichtung |
| DE102011002996A1 (de) | 2011-01-21 | 2012-07-26 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzventil mit verbessertem Hochdruckanschluss |
| WO2016136393A1 (ja) * | 2015-02-27 | 2016-09-01 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射装置、吊り下げ部材、及びこれらを備えた燃料噴射システム |
-
1990
- 1990-11-02 JP JP29866790A patent/JP2953035B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04171267A (ja) | 1992-06-18 |
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Legal Events
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