JP2944452B2 - Automatic connection and release device of vehicle hood - Google Patents
Automatic connection and release device of vehicle hoodInfo
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- JP2944452B2 JP2944452B2 JP7063898A JP6389895A JP2944452B2 JP 2944452 B2 JP2944452 B2 JP 2944452B2 JP 7063898 A JP7063898 A JP 7063898A JP 6389895 A JP6389895 A JP 6389895A JP 2944452 B2 JP2944452 B2 JP 2944452B2
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- release
- hood
- lock
- fixed
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両用幌の自動連結、解
放装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for automatically connecting and releasing a vehicle hood.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車両用幌の自動連結、解放装置に
おいて、一方の車体に備えた幌の解放側幌金枠を、他方
の車体に備えた幌座に対して連結、解放する方法とし
て、一方の車体側に備えたリンク（腕）で解放側幌金枠
を進退移動させるものが、特公昭５７−５３２２４号公
報に開示されている（第１の従来の技術）。2. Description of the Related Art Conventionally, in an automatic connecting and releasing device for a vehicle hood, as a method of connecting and releasing a releasing hood metal frame of a hood provided on one vehicle body to a hood seat provided on the other vehicle body. Japanese Patent Publication No. 57-53224 discloses a technique in which a link (arm) provided on one of the vehicle bodies moves an open-side cover frame forward and backward (first prior art).
【０００３】しかし、この公報に記載のものは、幌の連
結状態において、リンク（腕）を後退して車体側に収納
することができない問題がある。そこで本出願人は先
に、幌の連結後はリンク（腕）を後退収納でき、かつ連
結すべき両車体間に上下の偏位が生じても、良好な幌の
連結、解放ができる装置を提供した（特開平２−１９３
７６１号公報）。[0003] However, the one described in this publication has a problem that the link (arm) cannot be retracted and stored in the vehicle body side when the hood is connected. Therefore, the present applicant has previously developed a device which can retract and store the link (arm) after the hood is connected, and which can connect and release the hood well even if there is a vertical deviation between the two bodies to be connected. (Japanese Unexamined Patent Publication No. 2-193)
No. 761).
【０００４】この本出願人の提案した従来技術を図３２
乃至図３７により説明する（このものを第２の従来の技
術という）。この装置において、１は固定側幌座で、連
結すべき一方の車体の妻面に固定されている。２は解放
側幌座で、連結すべき他方の車体の妻面に固定されてい
る。FIG. 32 shows the prior art proposed by the present applicant.
37 will be described (this is referred to as a second conventional technique). In this device, reference numeral 1 denotes a fixed side seat, which is fixed to the end surface of one vehicle body to be connected. Reference numeral 2 denotes a release side seat, which is fixed to the wives of the other body to be connected.
【０００５】固定側幌座１の前面には、固定側金枠３が
固設されており、その前面には幌布４が固着され、更に
該幌布４の前面には解放側幌金枠５が固着されている。
解放側幌金枠５の前面には水密用パッキンＰが固着され
ている。前幌布４における側壁の内側に沿って腕装置６
が配設されており、該腕装置６は、下端が支軸７によ
り、前後方向に回動可能に支持されていると共に上部が
前方へ傾斜した主腕８と、下端が主腕８の中間部に支軸
９により前後方向に回動可能に支持されていると共に上
部が後方へ傾斜した副腕１０とからＹ型に構成されてい
る。A fixed-side metal frame 3 is fixed on the front surface of the fixed-side hood 1, and a hood cloth 4 is fixed to the front surface thereof. 5 is fixed.
A watertight packing P is fixed to the front side of the open top metal frame 5. Arm device 6 along the inside of the side wall of front hood cloth 4
The arm device 6 has a lower end supported by a support shaft 7 so as to be rotatable in the front-rear direction and an upper portion inclined forward, and a lower end positioned between the main arm 8. The sub-arm 10 is rotatably supported in the front-rear direction by a support shaft 9 and has an upper portion inclined backward.
【０００６】そして、主腕８における下端の支軸７は、
エアーシリンダよりなる腕駆動装置１１により上下動す
るロッド１２の下端に支持されている。副腕１０の上端
は、固定側幌座１に固設したブラケット１３に支軸１４
によって前後方向に回動可能に支持されている。１５は
腕装置６の保持レバーで、前記主腕８が後退起立した状
態の幌の解放時において、シリンダ１６を作動して保持
レバー１５の先端爪１７を主腕８のピン１８に係止し
て、その主腕８の後退状態を保持するようになってい
る。The support shaft 7 at the lower end of the main arm 8 is
It is supported by the lower end of a rod 12 that moves up and down by an arm driving device 11 composed of an air cylinder. The upper end of the sub arm 10 is attached to a bracket 13 fixed to the fixed side
It is supported rotatably in the front-rear direction. Reference numeral 15 denotes a holding lever of the arm device 6, which operates the cylinder 16 to lock the tip claw 17 of the holding lever 15 with the pin 18 of the main arm 8 when the top is released when the main arm 8 is retracted and raised. Thus, the main arm 8 is kept in a retracted state.
【０００７】前記解放側幌金枠５の内面には、支持装置
１９が具備され、次のように構成されている。解放側幌
金枠５の内面にはガイド２０が固設されている。該両ガ
イド２０間には昇降板が昇降可能に具備されており、そ
の下端には逆Ｌ字型の腕金受２２が固設されている。[0007] A support device 19 is provided on the inner surface of the release-side cover frame 5, and is configured as follows. A guide 20 is fixedly provided on the inner surface of the open top metal frame 5. An elevating plate is provided between the guides 20 so as to be able to ascend and descend, and an inverted L-shaped arm receiver 22 is fixedly provided at the lower end thereof.
【０００８】上端が固定されたガススプリング２５のロ
ッド２６の下端には、上記腕金受２２が具備されてい
る。前記解放側幌金枠５には上下方向の長孔２９が形成
され、該長孔２９を通じて、腕金受２２に固設した爪３
０が解放側幌金枠５の前面に突出している。解放側幌金
枠５における前面の上下にはＬ型の掛金３１、３２が突
設している。The lower end of the rod 26 of the gas spring 25 having the upper end fixed is provided with the arm receiver 22. An elongated hole 29 in the up-down direction is formed in the release-side covered metal frame 5, and the claw 3 fixed to the arm holder 22 is formed through the elongated hole 29.
0 protrudes from the front side of the open top metal frame 5. L-shaped latches 31 and 32 are protrudingly provided above and below the front surface of the open-side top metal frame 5.
【０００９】解放側幌座２内には、前記掛金３１、３２
を施錠する錠装置３３が具備されている。該錠装置３３
は次のように構成されている。３４は解放側幌座２によ
り昇降可能に具備された昇降杆で、エアシリンダ等によ
りなる錠駆動装置３６により昇降するようになってい
る。該昇降杆３４には一対の押付け板３７、３８が所定
の間隔を存して上下に固定され、かつ前記爪３０の下面
に係合する受金３９が突設されている。尚、解放側幌座
２には、前記爪３０が受金３９に係合するように、爪３
０が挿通する長孔４０が形成されている。４１は解放側
幌座２に支軸４２によって回動可能に具備した回転レバ
ーである。The latches 31 and 32 are provided in the open-side hood 2.
Is provided with a lock device 33 for locking the. The lock device 33
Is configured as follows. Reference numeral 34 denotes an elevating rod which is provided so as to be able to move up and down by the open-side canopy 2, and is moved up and down by a lock driving device 36 such as an air cylinder. A pair of pressing plates 37 and 38 are vertically fixed at a predetermined interval to the elevating rod 34, and a catch 39 which is engaged with the lower surface of the claw 30 is provided in a protruding manner. Note that the pawl 3 is attached to the release-side canopy 2 so that the pawl 30 is engaged with the receiving metal 39.
A long hole 40 through which 0 is inserted is formed. Reference numeral 41 denotes a rotation lever provided on the release-side canopy 2 so as to be rotatable by a support shaft 42.
【００１０】４３は前記回転レバー４１に偏心して具備
した係合ローラで、前記一対の押付板３７、３８間に突
出している。回転レバー４１におけるその支軸４２を挟
んだ両端には、一対の錠レバー４４、４５が回動可能に
支持され、その一方の錠レバー４４は上方に、他方の錠
レバー４５は下方に向かっている。上方の錠レバー４４
の上端には上錠４６が具備され、下方の錠レバー４５の
下端には下錠４８が具備されている。該上下の錠４６、
４８は、夫々同一鉛直線上を昇降するように配置されて
いる。Reference numeral 43 denotes an engaging roller provided eccentrically to the rotary lever 41, and protrudes between the pair of pressing plates 37, 38. A pair of lock levers 44 and 45 are rotatably supported at both ends of the rotation lever 41 with the support shaft 42 interposed therebetween. One lock lever 44 is directed upward and the other lock lever 45 is directed downward. I have. Upper lock lever 44
Is provided with an upper lock 46 at the upper end thereof, and a lower lock 48 at the lower end of the lower lock lever 45. The upper and lower locks 46,
Reference numerals 48 are arranged so as to move up and down on the same vertical line, respectively.
【００１１】上側のガイド５０の上部には掛金当り面５
２が、前記掛金３１が嵌合する錠穴５３分だけ離間して
固設されている。また、下側のガイド５１の下部には掛
金当り面５４が、前記掛金３２が嵌合する錠穴５５分だ
け離間して固設されている。An upper surface of the upper guide 50 is provided with a latching surface 5.
2 are fixedly installed at a distance of a lock hole 53 into which the latch 31 is fitted. A latch contact surface 54 is fixedly provided at a lower portion of the lower guide 51 so as to be separated by a lock hole 55 into which the latch 32 is fitted.
【００１２】５６、５７は前記掛金３１、３２が挿通す
る錠溝で、解放側幌座２の前面において前記錠４６と掛
金当り面５２間及び錠４８と掛金当り面５４間に亘る長
尺に形成されている。５８は前記回動レバー４１と解放
側幌座２間に架設した回り止めシリンダで、回動レバー
４１の始端と終端位置を保持するものである。５９は案
内金である。Reference numerals 56 and 57 denote locking grooves through which the latches 31 and 32 are inserted. The lock grooves are long and extend between the lock 46 and the latching surface 52 and between the lock 48 and the latching surface 54 on the front surface of the release-side canopy 2. Is formed. Reference numeral 58 denotes a detent cylinder provided between the rotation lever 41 and the release-side canopy 2, which holds the start and end positions of the rotation lever 41. 59 is a guide money.
【００１３】尚、前記腕装置６、支持装置１９及び錠装
置３３は幌の両側に夫々設けられている。次に上記の装
置における動作について説明する。The arm device 6, the supporting device 19 and the lock device 33 are provided on both sides of the hood. Next, the operation of the above device will be described.
【００１４】通常車両の連結時における対向妻面の相対
位置は、車両の荷重条件差やその他の要因により同一高
さであることは少なく、相互に上下に偏位することが多
い。そこで図３３に示す如く、解放側幌座２に対し固定
側幌座１が＋Ｈ分だけ上方に偏位した状態での連結動作
について図３３乃至図３７により説明する。Normally, the relative positions of the opposite wife surfaces when the vehicles are connected are rarely at the same height due to the difference in the load condition of the vehicle and other factors, and are often displaced up and down with respect to each other. Therefore, as shown in FIG. 33, the connecting operation in a state where the fixed-side hood 1 is deviated upward by + H with respect to the release-side hood 2 will be described with reference to FIGS.
【００１５】尚、図は構造及び、動作を分かりやすくす
るために、錠装置３３は解放側幌座２から離して書かれ
ており、また他の部品も分かりやすく簡略して書かれて
いる。In the drawing, the lock device 33 is shown apart from the open-side canopy 2 for easy understanding of the structure and operation, and other parts are also shown in a simple and easy-to-understand manner.
【００１６】先ず図３３の連結開始前の状態は、錠装置
３３における錠駆動装置３６の昇降杆３４が上動し、そ
の下部押付板３８が係合ローラ４３を押し上げ、上錠４
６と下錠４８が施錠位置に進出している。また、腕装置
６は、その腕駆動装置１１のロッド１２が下降して折り
畳まれ、かつ腕金受２２が主腕８の先端に係合して、解
放側幌金枠５が固定側幌座２より離間している。First, in the state before the start of the connection shown in FIG. 33, the lifting rod 34 of the lock driving device 36 of the lock device 33 is moved upward, and the lower pressing plate 38 pushes up the engagement roller 43, and the upper lock 4
6 and the lower lock 48 have advanced to the locking position. Further, the arm device 6 is configured such that the rod 12 of the arm driving device 11 is lowered and folded, and the arm holder 22 is engaged with the tip of the main arm 8 so that the release-side cover frame 5 is fixed to the fixed cover. 2 away from each other.
【００１７】この状態で、作業者が起動スイッチをオン
操作すると、錠駆動装置３６が昇降杆３４を図３４の如
く下動し、その上部押付板３７が係合ローラ４３を押し
下げる。これにより回動レバー４１はその支軸４２を中
心として時計方向に回動し、上錠４６及び下錠４８を相
互に同量だけ下動及び上動させる。In this state, when the operator turns on the start switch, the lock driving device 36 lowers the elevating rod 34 as shown in FIG. 34, and the upper pressing plate 37 pushes down the engagement roller 43. As a result, the rotating lever 41 rotates clockwise about the support shaft 42, and moves the upper lock 46 and the lower lock 48 downward and upward by the same amount.
【００１８】この両錠４６、４８の移動が終了すると、
腕駆動装置１１が作動し、そのロッド１２を図３５の如
く上動する。この上動により、主腕８の下端が上動さ
れ、副腕１０の協働によって主腕８の先端が図３５の如
く前方へ移動する。この移動により、解放側幌金枠５が
その主腕８の先端で前方へ押し移動され、解放側幌座２
の前面に押し付けられる（尚、図は簡略化して分かりや
すくしたため、解放側幌金枠５と解放側幌座２とに空隙
が形成されているが、実際には、これら相互は密着して
いる）。また、爪３０が長孔２９より、また上下の掛金
３１、３２が錠溝５６、５７より夫々解放側幌座２内
に、図３５の如く進入する。このとき、上下の掛金３
１、３２は前記＋Ｈ分だけ上部に位置するため、夫々錠
穴５３、５３より上部に進入する。When the movement of both locks 46 and 48 is completed,
The arm driving device 11 is operated, and the rod 12 is moved upward as shown in FIG. By this upward movement, the lower end of the main arm 8 is moved upward, and the tip of the main arm 8 moves forward as shown in FIG. Due to this movement, the release-side hood frame 5 is pushed forward by the tip of the main arm 8 and the release-side hood 2 is moved.
(Note that, for the sake of simplicity and simplicity, a gap is formed between the open-side hood frame 5 and the open-side hood 2, but in fact, these are in close contact with each other. ). Further, the claw 30 enters into the release-side canopy 2 through the elongated hole 29 and the upper and lower latches 31, 32 through the lock grooves 56, 57 as shown in FIG. At this time, upper and lower latch 3
Since 1 and 32 are located above by + H, they enter above the lock holes 53 and 53, respectively.
【００１９】次で、錠駆動装置３６が作動してその昇降
杆３４が図３６の如く上動し、その下部押付板に３８に
よって係合ローラ４３を上動する。これにより、回動レ
バー４１が反時計方向に回動して、その上錠４６及び下
錠４８を相互に同量だけ上動及び下動し、その掛金３２
を図３５から図３６の如く押し下げ、両掛金３１、３２
を上下の錠穴５３、５５に合致させる。Next, the lock driving device 36 operates to move the lifting rod 34 upward as shown in FIG. 36, and the engagement roller 43 is moved upward by the lower pressing plate 38. As a result, the rotation lever 41 rotates counterclockwise to move the upper lock 46 and the lower lock 48 upward and downward by the same amount with respect to each other.
Is pressed down as shown in FIG. 35 to FIG.
To the upper and lower lock holes 53 and 55.
【００２０】このように合致すると、解放側幌金枠５が
前記の如く主腕８によって前方に押されていることによ
り、その両掛金３１、３２は図３６の如く錠穴５３、５
５内に移動して嵌入し、その後に両錠４６、４８が同図
の如く掛金３１、３２の内側面に進入嵌合して施錠が行
なわれる。 そして、回り止めシリンダ５８より回動レ
バー４１がロックされる。In this manner, since the release-side cover frame 5 is pushed forward by the main arm 8 as described above, the latches 31 and 32 are locked as shown in FIG.
The locks 46 and 48 are then inserted into the inner surfaces of the latches 31 and 32 as shown in FIG. Then, the rotation lever 41 is locked by the rotation preventing cylinder 58.
【００２１】また、前記の如く昇降杆３４の上動により
受金３９が上動し、これに係合する爪３０をガススプリ
ング２５に抗して上動し、腕金受２２を上動する。そし
て腕駆動装置１１が作動してそのロッド１２を下動し、
腕装置６の主腕８及び副腕１０を図３７の如く折り畳ん
で復帰させ、連結作業が完了する。 尚、これら一連の
動作はマイクロスイッチ及びタイマー等を用いて自動的
に行なわれる。As described above, the catch 39 is moved upward by the upward movement of the elevating rod 34, and the pawl 30 engaging with the catch is moved upward against the gas spring 25, and the arm receiver 22 is moved upward. . Then, the arm driving device 11 operates to move the rod 12 downward,
The main arm 8 and the sub arm 10 of the arm device 6 are folded and returned as shown in FIG. 37, and the connecting operation is completed. Note that these series of operations are automatically performed using a microswitch, a timer, and the like.
【００２２】また、前記連結状態からの解放動作は、前
記解放状態からの連結動作と逆の動作で行なう。Further, the release operation from the connection state is performed in a reverse operation to the connection operation from the release state.
【００２３】[0023]
【発明が解決しようとする課題】上記第２の従来の技術
においては、次のような問題点がある。 （Ａ） 腕金受２２及び爪３０を解放側幌金枠５に対し
て可動的に設け、解放側幌金枠５の昇降とは別に腕金受
２２を腕８に係合、離脱する構成を採用しているため、
腕金受２２の昇降案内機構及びガススプリング等の駆動
装置が必要となり、かつ、これらの装置を設置するため
の大きなスペースが解放側幌金枠５内に必要となる。 （Ｂ） 更に、腕金受２２の昇降作動と、上下の錠４
６、４８の施錠、解錠の作動を連動させ、かつ、これら
のロック機構を有する構成であるため、その構成が複雑
でかつこれらの設置用スペースを多く必要とする。 （Ｃ） 更に腕装置８の後退収納状態を保持する保持レ
バー１５と、これを作動するシリンダからなる腕保持手
段を、腕駆動装置とは別個に設けているため、その腕保
持手段の設置用スペースが、幌の伸縮方向に長く必要と
なり、かつ機構も複雑となる。 （Ｄ） このようなことから、全体として構成が複雑
で、製造コストが高価になる。更に、上記の各機構の収
納スペースも多く必要とすることから、幌の解放収納状
態において、解放側幌金枠５の車体妻面からの張出し寸
法や解放側幌座の張出し寸法が長くなり、車体の外観が
損なわれる上に、先頭車においては、運転者の視界を狭
める問題もある。 そこで本発明は、上記の各問題を解消する車両用幌の自
動連結、解放装置を提供することを目的とするものであ
る。The second prior art has the following problems. (A) A configuration in which the arm holder 22 and the claw 30 are movably provided with respect to the release-side cover frame 5, and the arm holder 22 is engaged with and disengaged from the arm 8 separately from the elevation of the release-side cover frame 5. Is adopted,
A drive device such as an elevating guide mechanism for the arm receiver 22 and a gas spring is required, and a large space for installing these devices is required in the open-side cover frame 5. (B) Further, the raising and lowering operation of the arm holder 22 and the upper and lower locks 4 are performed.
Since the locking and unlocking operations of the locks 6 and 48 are interlocked with each other, and the lock mechanism is provided with these lock mechanisms, the structure is complicated and a large space for installation is required. (C) Further, since the holding lever 15 for holding the retracted stored state of the arm device 8 and the arm holding means composed of a cylinder for operating the holding lever 15 are provided separately from the arm driving device, the setting of the arm holding means is possible. The space is required to be long in the direction of expansion and contraction of the hood, and the mechanism is complicated. (D) From this, the configuration is complicated as a whole, and the manufacturing cost is high. In addition, since a large storage space is required for each of the above mechanisms, in the open storage state of the hood, the overhang dimension of the release-side hood metal frame 5 from the body side of the vehicle body and the overhang dimension of the release-side hood are increased, In addition to the appearance of the vehicle body being impaired, there is also a problem that the driver's view is narrowed in the leading car. Accordingly, an object of the present invention is to provide an automatic connecting and releasing device for a vehicle hood that solves the above-mentioned problems.
【００２４】[0024]
【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決するために、請求項１記載の発明は、連結すべき一方
の車体の妻面に固設した固定側幌座（１０１）と、該固
定側幌座（１０１）の前面に固設した幌布（１０３）
と、該幌布（１０３）の前面に固設した解放側幌金枠
（１０５）と、固定側幌座（１０１）側に具備されて進
退する主腕（１０７）と、該主腕（１０７）を進退させ
る駆動手段（１１６）と、解放側幌金枠（１０５）の後
面に固設されて上記主腕（１０７）の先端に上方から係
合するように形成した腕受け（１１９）と、解放側幌金
枠（１０５）の前面に固設した受板（１２０）と、該受
板（１２０）に上下方向に貫通形成した前後方向に長い
係止穴（１２１）と、解放側幌金枠（１０５）の前面に
固設した上下の掛金（１２２）、（１２３）と、連結す
べき他方の車体の妻面に固設した解放側幌座（１０２）
内に備えられて、該解放側幌座（１０２）内に侵入する
上記受板（１２０）の下面に係合して昇降する受け部材
（１３１）と、該受け部材（１３１）の上面に突設され
て上記受板（１２０）に形成した係止穴（１２１）に嵌
入するピン（１３２）と、進入する上記上下の掛金（１
２２）、（１２３）に係止するように昇降する上下の錠
（１３６）、（１４０）と、これら受部材（１３１）と
上錠（１３６）と下錠（１４０）を駆動する駆動手段と
からなり、上記受部材（１３１）と上錠（１３６）と下
錠（１４０）の駆動手段が、受部材（１３１）と上錠
（１３６）と下錠（１４０）に夫々独立して設けられた
流体シリンダであり、更に、上記受板（１２０）に形成
した係止穴（１２１）の前後方向の長さと上記ピン（１
３２）の径を、ピン（１３２）が係止穴（１２１）に嵌
入した状態で受板（１２０）が前後方向に移動可能に設
定したことを特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is directed to a fixed-side hood seat (101) fixedly mounted on the end surface of one vehicle body to be connected. A hood cloth (103) fixed to the front of the fixed side hood (101)
An open top metal frame (105) fixed to the front surface of the hood cloth (103); a main arm (107) provided on the fixed side hood (101) side; ), And an arm receiver (119) fixed to the rear surface of the release-side cover frame (105) and formed to engage with the tip of the main arm (107) from above. A receiving plate (120) fixed to the front side of the release-side top metal frame (105) ;
Long in the front-rear direction formed vertically through the plate (120)
On the front of the locking hole (121) and the release side hood frame (105)
The fixed upper and lower latches (122) and (123) and the open-side hood seat (102) fixed to the wife surface of the other vehicle body to be connected.
A receiving member (131) which is provided in the housing and which moves up and down by engaging with the lower surface of the receiving plate (120) penetrating into the open-side canopy (102), and protruding from the upper surface of the receiving member (131). Established
Into the locking hole (121) formed in the receiving plate (120).
And the upper and lower latches (1 ) to enter.
22), upper and lower locks (136) and (140) which move up and down so as to be locked to (123), and drive means for driving these receiving members (131), upper locks (136) and lower locks (140). Tona is, the lower the receiving member and (131) and the upper tablets (136)
The driving means of the lock (140) comprises a receiving member (131) and an upper lock.
(136) and lock (140) are provided independently
A fluid cylinder, further formed on said receiving plate (120)
Of the locking hole (121) in the front-rear direction and the pin (1).
The pin (132) fits into the locking hole (121) with the diameter of 32).
The receiving plate (120) is installed so that it can move
It is characterized by having been specified .
【００２５】[0025]
【００２６】請求項２の発明は、上記主腕（１０７）と
上錠（１３６）と下錠（１４０）の夫々の駆動手段が夫
々独立した流体シリンダ（１１６）、（１３４）、（１
３８）であって、上錠（１３６）と下錠（１４０）の少
なくとも一方の流体シリンダ（１３４）と、主腕（１０
７）の流体シリンダ（１１６）に、夫々のロッドを所定
位置に固定するロック手段（１３７）、（１１８）を付
加したことを特徴とするものである。According to a second aspect of the present invention, the drive means of the main arm (107), the upper lock (136), and the lower lock (140) have independent fluid cylinders (116), (134), (1).
38), wherein at least one of a fluid cylinder (134) of an upper lock (136) and a lower lock (140) and a main arm (10).
Locking means (137) and (118) for fixing respective rods at predetermined positions are added to the fluid cylinder (116) of (7).
【００２７】[0027]
【作用】主腕（１０７）の進退は第１流体シリンダ（１
１６）の作動で行なう。また、その主腕（１０７）の収
納状態のロックは下方エンドストロークまで下降したロ
ッド１１７を第１流体シリンダ（１１６）に備えたロッ
ク手段でロックして行なう。The main arm (107) is moved forward and backward by the first fluid cylinder (1).
The operation is performed by the operation of 16). The locking of the main arm (107) in the housed state is performed by locking the rod 117 lowered to the lower end stroke by a locking means provided in the first fluid cylinder (116).
【００２８】腕受け（１１９）は解放側幌金枠（１０
５）と共に昇降し、下降により主腕（１０７）の先端に
係合し、上昇により主腕（１０７）の先端から離脱す
る。受部材（１３１）は第２流体シリンダ（１２９）の
作動で昇降し、解放側幌座（１０２）に進入した受板
（１２０）の下面に受部材（１３１）が係合して上昇す
ることにより、受板（１２０）を押し上げて解放側幌金
枠（１０５）を上昇する。The arm receiver (119) is provided on the open side cover frame (10).
5) Ascends and descends, engages with the tip of the main arm (107) by descending, and disengages from the tip of the main arm (107) by ascending. The receiving member (131) moves up and down by the operation of the second fluid cylinder (129), and the receiving member (131) engages with the lower surface of the receiving plate (120) that has entered the open-side canopy (102) and rises. As a result, the receiving plate (120) is pushed up, and the release-side cover metal frame (105) is raised.
【００２９】上錠（１３６）は、第３流体シリンダ（１
３４）の作動で昇降し、下錠（１４０）は第４流体シリ
ンダ（１３８）の作動で昇降する。掛金（１２２）、
（１２３）が解放側幌座（１０２）内に進入した状態
で、上錠（１３６）が上昇し、下錠（１４０）が下降す
ることにより、これらが両掛金（１２２）、（１２３）
に係合して施錠する。The upper lock (136) is connected to the third fluid cylinder (1).
The lower lock (140) moves up and down by the operation of the fourth fluid cylinder (138). Latch (122),
When the upper lock (136) is raised and the lower lock (140) is lowered with the (123) entering the open-sided horoza (102), these locks (122), (123)
To lock.
【００３０】この施錠状態のロックは、上方エンドスト
ロークまで上昇したロッド（１３５）を第３流体シリン
ダ（１３４）に備えたロック手段（１３７）でロックし
て行なう。The locking in the locked state is performed by locking the rod (135) raised to the upper end stroke by the locking means (137) provided in the third fluid cylinder (134).
【００３１】[0031]
【実施例】次に図１乃至図３１に示す本発明の実施例に
ついて説明する。図１において１０１は固定側幌座で、
連結すべき一方の車体の妻面に固定されている。１０２
は解放側幌座で、連結すべき他方の車体にの妻面に固定
されている。１０３は幌布で、その後端が固定側幌金枠
１０４を介して固定側幌座１０１に連結され、前端に解
放側幌金枠１０５が固着されている。Next, an embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 31 will be described. In FIG. 1, 101 is a fixed side Horoza,
It is fixed to the wife surface of one vehicle body to be connected. 102
Is the open side Horoza, which is fixed to the other side of the vehicle body to be connected. A hood cloth 103 has a rear end connected to the fixed hood 101 via a fixed hood frame 104, and a release hood frame 105 fixed to the front end.
【００３２】１０６は腕装置で、主腕１０７と副腕１０
８とからなる。主腕１０７の下端は、固定側幌座１０１
に昇降可能に設けられた可動ブラケット１０９に支軸１
１０により、前後方向回転可能に支持され、主腕１０７
の上端は自由端になっている。副腕１０８の下端は主腕
１０７の中間部において、支軸１１１により前後方向に
回転可能に連結され、上端は固定側幌座１０１に固設し
たブラケット１１２に支軸１１３によって前後方向回転
可能に支持されている。これにより、主腕１０７が前傾
した場合に、主腕１０７と副腕１０８とが、Ｙ型になる
ようになっている。主腕１０７の上端には、主腕１０７
が図１のように前進した姿勢において、鉛直に立ち上が
る係止爪部１１４が形成されている。An arm device 106 includes a main arm 107 and a sub arm 10.
8 The lower end of the main arm 107 is fixed
The support shaft 1 is attached to a movable bracket 109 that can be moved up and down.
10, the main arm 107 is supported rotatably in the front-rear direction.
The upper end is a free end. The lower end of the sub arm 108 is rotatably connected in the front-rear direction by a support shaft 111 at an intermediate portion of the main arm 107, and the upper end is rotatable in the front-rear direction by a support shaft 113 to a bracket 112 fixed to the fixed side cover 101. Supported. Thus, when the main arm 107 is tilted forward, the main arm 107 and the sub arm 108 become Y-shaped. At the upper end of the main arm 107, the main arm 107
In a posture in which the armature is advanced as shown in FIG. 1, a locking claw portion 114 which rises vertically is formed.
【００３３】１１５は主腕１０７と副腕１０８の収納室
で、その前面には、案内用の長穴１１５−１が形成され
ている。１１６は第１エアーシリンダよりなる腕駆動装
置で、固定側幌座１０１内に固設されている。そのロッ
ド１１７の先端は上記可動ブラケット１０９に連結され
ており、ロッド１１７の退入（上動）により主腕１０７
を図１のように前傾（前進）させ、ロッド１１７の突出
（下動）により主腕１０７を起立姿勢（後退）させるよ
うになっている。Reference numeral 115 denotes a storage chamber for the main arm 107 and the sub arm 108, and a long hole 115-1 for guiding is formed on the front surface thereof. Reference numeral 116 denotes an arm drive device including a first air cylinder, which is fixedly provided in the fixed side cover 101. The tip of the rod 117 is connected to the movable bracket 109, and the main arm 107 is moved by the retracting (upward movement) of the rod 117.
1 is tilted forward (forward) as shown in FIG. 1, and the main arm 107 is caused to stand up (retreat) by the projection (downward movement) of the rod 117.
【００３４】Ｓ1 は第１流体シリンダ１１６に付設され
たリードスイッチからなる第１スイッチで、第１流体シ
リンダ１１６内のピストンが所定位置（下方エンドスト
ローク）まで下降した場合にオン作動するようになって
いる。S 1 is a first switch composed of a reed switch attached to the first fluid cylinder 116, and is turned on when the piston in the first fluid cylinder 116 is lowered to a predetermined position (lower end stroke). Has become.
【００３５】１１８は第１ロック手段で、ロッド１１７
が所定位置に下降（主腕１０７が収納状態に起立）した
ときにロックピンがロッド１１７に形成したロック溝に
係合してロッド１１７をロックするようになっている。
この第１ロック手段１１８の詳細を図３に示す。Reference numeral 118 denotes first locking means, which is a rod 117
Is lowered to a predetermined position (the main arm 107 stands up in the housed state), the lock pin engages with a lock groove formed in the rod 117 to lock the rod 117.
The details of the first locking means 118 are shown in FIG.
【００３６】図３において、１１６は第１流体シリン
ダ、１１７はロッド、１５０はピストンを示す。ロッド
１１７が所定位置（下方エンドストローク）まで下降す
ると、ロッド１１７に形成したテーパ部１５１がストッ
パピストン１５３をスプリング１５４に抗して外方へ押
し、ロッド１１７に形成した溝１５２がストッパピスト
ン１５３に位置すると、スプリング１５４の付勢力によ
ってストッパピストン１５３が溝１５２に嵌入して、そ
のロッド１１７の下降位置をロックする。In FIG. 3, reference numeral 116 denotes a first fluid cylinder, 117 denotes a rod, and 150 denotes a piston. When the rod 117 descends to a predetermined position (lower end stroke), the tapered portion 151 formed on the rod 117 pushes the stopper piston 153 outward against the spring 154, and the groove 152 formed on the rod 117 engages the stopper piston 153. When positioned, the stopper piston 153 is fitted into the groove 152 by the urging force of the spring 154, and locks the lowered position of the rod 117.
【００３７】上記のロック状態を解除するには、流体を
流体ポート１５５から室１５６内に圧入することによ
り、ストッパピストン１５３をスプリング１５４に抗し
て外方へ移動させて溝１５２から外し、ロック状態を解
除する。In order to release the above-mentioned locked state, the stopper piston 153 is moved outward by pressing the fluid into the chamber 156 from the fluid port 155 against the spring 154, and the stopper piston 153 is removed from the groove 152. Release the state.
【００３８】１１９は腕受けで、上記解放側幌金枠１０
５の前板の後面に固設され、側断面形状が¬状に形成さ
れている。該腕受け１１９の取付位置は、幌布１０３と
解放側幌金枠１０５がほぼ水平状態にあるときに、上記
主腕１０７の係止爪部１１４が腕受け１１９内に係合す
るように設定されている。Numeral 119 denotes an arm receiver, which is used for the open top metal frame 10 described above.
5 is fixed to the rear surface of the front plate, and has a square cross-sectional shape. The mounting position of the arm receiver 119 is set such that the locking claw portion 114 of the main arm 107 engages with the inside of the arm receiver 119 when the hood cloth 103 and the release-side metal frame 105 are substantially horizontal. Have been.
【００３９】１２０は受板で、上記解放側幌金枠１０５
の前板の前面に突出して設けられており、上記腕受け１
１９と一体的に同位置に設けられている。該受板１２０
には、その表裏方向（上下方向）に貫通し、かつ前後方
向に長い係止穴１２１が形成されている。Reference numeral 120 denotes a receiving plate,
Is provided on the front surface of the front plate of
19 and provided at the same position. The receiving plate 120
Is formed with a locking hole 121 that penetrates in the front-back direction (vertical direction) and is long in the front-rear direction.
【００４０】１２２、１２３は解放側幌金枠１０５の前
面に突設したＬ状の掛金で、上部の掛金１２２は下向き
に、下部の掛金１２３は上向きに形成されている。１２
４は金属板からなるスリ板、１２５はゴム板等の弾性材
からなる水密用パッキンで、夫々解放側幌金枠１０５の
前面に固着されている。Reference numerals 122 and 123 denote L-shaped latches protruding from the front surface of the release-side cover frame 105. The upper latch 122 is formed downward and the lower latch 123 is formed upward. 12
Reference numeral 4 denotes a sand plate made of a metal plate, and reference numeral 125 denotes a watertight packing made of an elastic material such as a rubber plate.
【００４１】次に解放側幌座１０２側について説明す
る。１２８は位置決め装置で、解放側幌座１０２の縦枠
１２７内において、その上下方向の中間部に位置して設
置されている。該位置決め装置１２８において、１２９
は第２流体シリンダからなる位置決め駆動装置で、解放
側幌座１０２に固定されている。１３０は上方へ突出し
たロッドで、その上端に受部材１３１が固着されてい
る。該受部材１３１の上面には上記受板１２０に当接す
る平面部が形成されているとともに、受板１２０の係止
穴１２１に嵌入するピン１３２が上方へ突出している。
該ピン１３２は円柱状で、かつその上端は先尖状になっ
ている。更に該ピン１３２は図２に示すように、その基
部後側に突部１３３が一体形成され、上部が無突部１３
２−１になっている。また、その突部１３３の上面には
図示のようなテーパ面になっている。Next, a description will be given of the open-side canopy 102 side. Reference numeral 128 denotes a positioning device, which is installed in the vertical frame 127 of the open-side canopy 102 at an intermediate portion in the vertical direction. In the positioning device 128, 129
Is a positioning drive device composed of a second fluid cylinder, which is fixed to the open-side canopy 102. Reference numeral 130 denotes a rod protruding upward, and a receiving member 131 is fixed to an upper end thereof. A flat portion that contacts the receiving plate 120 is formed on the upper surface of the receiving member 131, and a pin 132 that fits into the locking hole 121 of the receiving plate 120 protrudes upward.
The pin 132 has a columnar shape, and its upper end is pointed. Further, as shown in FIG. 2, the pin 132 has a protrusion 133 integrally formed on the rear side of the base thereof, and the upper portion has no protrusion 13.
2-1. The upper surface of the projection 133 has a tapered surface as shown.
【００４２】Ｓ2 、Ｓ3 及びＳ4 は第２流体シリンダ１
２９に付設したリードスイッチからなる第２、第３及び
第４スイッチで、その第２流体シリンダ１２９のピスト
ンが所定の下方位置（下方エンドストローク）に下降し
たときに第２スイッチＳ2 がオン作動し、ピストンが中
間位置にあるとき、すなわち解放側幌金枠１０５と解放
側幌座１０２が同一高さになったときに第３スイッチＳ
3 がオン作動し、ピストンが所定の上方位置（上方エン
ドストローク）に上昇したときに第４スイッチＳ4 がオ
ン作動するようになっている。S 2 , S 3 and S 4 are the second fluid cylinder 1
In the second, third and fourth switch comprising a reed switch that is attached to the 29, the second switch S 2 is on operation when the piston of the second fluid cylinder 129 is lowered to a predetermined lower position (lower end stroke) When the piston is at the intermediate position, that is, when the release-side cover frame 105 and the release-side cover 102 are at the same height, the third switch S
3 is turned on actuation, the piston is adapted to fourth switch S 4 is turned activated when elevated to a predetermined upper position (upper end stroke).
【００４３】１３４は第３流体シリンダからなる上部の
錠駆動装置で、解放側幌座１０２の縦枠１２７内におい
て、その上部に位置して解放側幌座１０２に固設されて
いる。該第３流体シリンダ１３４のロッド１３５の上端
には、上錠１３６が具備されている。Ｓ5 は第３流体シ
リンダ１３４に付設したリードスイッチからなる第５ス
イッチで、その第３流体シリンダ１３４のピストンが所
定の上部位置（上錠１３６の施錠位置）に上昇したとき
にオン作動し、施錠を検知するようになっている。Reference numeral 134 denotes an upper lock driving device composed of a third fluid cylinder, which is fixed to the release-side canopy 102 at an upper position in the vertical frame 127 of the release-side canopy 102. An upper lock 136 is provided at the upper end of the rod 135 of the third fluid cylinder 134. S 5 is a fifth switch comprising a reed switch that is attached to the third fluid cylinder 134, and on-activated when the piston of the third fluid cylinder 134 rises to a predetermined upper position (locked position of the upper lock 136), Locking is detected.
【００４４】１３７は第２ロック手段で、上記第１流体
シリンダ１１６に備えた第１ロック手段１１８と同様の
構造を有する。そして、第３流体シリンダ１３４のロッ
ド１３５が所定位置（上方エンドストローク）まで上昇
したとき、すなわち上錠１３６が施錠位置まで上昇した
ときに、図３に示すストッパピストン１５３がロッド１
３５に形成した溝１５２に係合してロッド１３５をロッ
クするようになっている。Reference numeral 137 denotes a second lock means having the same structure as the first lock means 118 provided in the first fluid cylinder 116. When the rod 135 of the third fluid cylinder 134 rises to a predetermined position (upper end stroke), that is, when the upper lock 136 rises to the locking position, the stopper piston 153 shown in FIG.
The rod 135 is engaged with a groove 152 formed in the lock 35 to lock the rod 135.
【００４５】１３８は第４流体シリンダからなる下部の
錠駆動装置で、解放側幌座１０２の縦枠１２７内におい
て、その下部に位置して解放側幌座１０２に固設されて
いる。該第４流体シリンダ１３８のロッド１３９の下端
には下錠１４０が具備されている。Reference numeral 138 denotes a lower lock driving device composed of a fourth fluid cylinder, which is fixed to the release-side hood 102 at a lower position in the vertical frame 127 of the release-side hood 102. The lower lock 140 is provided at the lower end of the rod 139 of the fourth fluid cylinder 138.
【００４６】上記位置決め駆動装置１２９と、上部錠駆
動装置１３４及び下部錠駆動装置１３８は同一鉛直線上
に配置されて収納されている。解放側幌座１０２におけ
る縦枠１２７の前板１４１には、その中間部に位置して
上記受板１２０が挿通する窓１４４と、上下部に位置し
て上記上下の掛金１２２及び１２３が挿通する窓１４３
−１、１４３−２が夫々形成されている。The positioning drive device 129, the upper lock drive device 134 and the lower lock drive device 138 are arranged and housed on the same vertical line. The front plate 141 of the vertical frame 127 in the release-side canopy 102 is provided with a window 144 located at an intermediate portion through which the receiving plate 120 is inserted and the upper and lower latches 122 and 123 located at upper and lower portions. Window 143
-1, 143-2 are respectively formed.
【００４７】Ｓ6 はマイクロスイッチからなる受板接触
検知用の第６スイッチで、上記受部材１３１の側面に固
着されている。該第６スイッチＳ6 は、図２に示すよう
にピン１３２における突部１３３を有しない上部が、受
板１２０の係止穴１２１に嵌合した時点で解放側幌金枠
１０５の前面に突設したドッグ１４５に当接してオン作
動するようになっている。Reference numeral S 6 denotes a sixth switch for detecting contact of the receiving plate, which comprises a microswitch, and is fixed to the side surface of the receiving member 131. Sixth switch S 6 is butt upper no protrusion 133 at pin 132, as shown in FIG. 2, the front of the release side Horokin frame 105 when fitted to the locking hole 121 of the receiving plate 120 It comes into contact with the dog 145 provided and is turned on.
【００４８】Ｓ7 はマイクロスイッチからなる幌金枠接
触検知用の第７スイッチで、解放側幌金枠１０５と解放
側幌座１０２とが相互に接触したときにスリ板１２４に
当接してオン作動するようになっている。[0048] S 7 in the seventh switch for Horokin frame contact detection of a micro switch, to ground plate 124 when the release side Horokin frame 105 and release-side convertible top seat 102 are in contact with each other abut on It is supposed to work.
【００４９】１４６は案内金で、図１に示すように、解
放側幌座１０２の前面に突設され、かつその突出部が、
内側へ折曲しており、幌連結時において、解放側幌金枠
１０５が左右方向に偏位している場合に、その解放側幌
金枠１０５を、その掛金１２２、１２３が上下の錠１３
６、１３７と対向する位置まで誘導するものである。Reference numeral 146 denotes a guide bar, which is provided on the front surface of the open-side canopy 102 as shown in FIG.
When the release-side top metal frame 105 is deviated in the left-right direction at the time of connecting the hood, the release-side top metal frame 105 is attached to the upper and lower locks 13 and 12.
6 and 137 are guided.
【００５０】次に、連結する両車体が同一高さに位置し
ている場合における幌の連結動作について説明する。 〔ステップ０．図４〕連結幌の解放（収納）状態は図４
の状態にある。この状態で連結操作用キースイッチ（図
示せず）を投入して電源を投入するとともに幌操作スイ
ッチ（図示せず）を「連結」にする。このとき、完全に
解放状態になっていないときには、第１流体シリンダ１
１６のロッド１１７を、第１スイッチＳ1 がオン作動す
るまで下降し、第２流体シリンダ１２９のロッド１３０
を第２スイッチＳ2 がオン作動するまで下降し、第３流
体シリンダ１３４のロッド１３５を第５スイッチＳ5 が
オン作動するまで上昇する（第４流体シリンダ１３８も
同時に作動してそのロッド１３９が下降する）。Next, a description will be given of the connecting operation of the hood when both connected vehicle bodies are located at the same height. [Step 0. [Fig. 4] Fig. 4
It is in the state of. In this state, the connection operation key switch (not shown) is turned on to turn on the power, and the hood operation switch (not shown) is set to "connection". At this time, if not completely released, the first fluid cylinder 1
The rod 117 of the second fluid cylinder 129 is lowered until the first switch S 1 is turned on.
The second switch S 2 is lowered until the ON operation, the third fluid fifth switch S 5 the rod 135 of the cylinder 134 rises to turn on operation (fourth fluid cylinder 138 is also the rod 139 by operating the Descends).
【００５１】〔ステップ１．図５〕上記の動作が完了
（上記３つのスイッチＳ1 、Ｓ2 、Ｓ5 が全てオン作
動）の状態であれば、図５の状態に移行し、第３流体シ
リンダ１３４のロッド１３５を下動して上錠１３６を解
錠すると同時に第４流体シリンダ１３８のロッド１３９
を上動して下錠１４０を解錠する。[Step 1. FIG. 5] When the above operation is completed (the above three switches S 1 , S 2 , S 5 are all turned on), the state shifts to the state of FIG. 5 and the rod 135 of the third fluid cylinder 134 is To unlock the upper lock 136, and at the same time, the rod 139 of the fourth fluid cylinder 138.
To unlock the lower lock 140.
【００５２】〔ステップ２．図６〕上記の上錠１３６の
解錠により、第５スイッチＳ5 がオフ作動すると、この
オフ作動時点から４秒後に図６に示すように第１流体シ
リンダ１１６が作動してそのロッド１１７が上動し、主
腕１０７を前傾させる。これにより、解放側幌金枠１０
５は、腕受け１１９を介して主腕１０７の係止爪部１１
４で支承されつつ、係止爪部１１４により押されて前進
する。この前進により、解放側幌金枠１０５に具備した
受板１２０は、窓１４４を通じて解放側幌座１０２内に
進入し、受板１２０に形成した係止穴１２１がピン１３
２上に位置する。[Step 2. By unlocking 6] above on tablet 136, the fifth switch S 5 is turned off operated, the rod 117 and the first fluid cylinder 116 is actuated, as shown in FIG. 6 from the OFF operation time after 4 seconds Move upward, and tilt the main arm 107 forward. As a result, the release side hood 10
5 is a locking claw 11 of the main arm 107 via the arm receiver 119.
While being supported by 4, it is pushed forward by the locking claw portion 114 and advances. By this advance, the receiving plate 120 provided on the release-side cover frame 105 enters the release-side cover 102 through the window 144, and the locking hole 121 formed in the receiving plate 120 is
2 above.
【００５３】〔ステップ３．図７〕解放側幌金枠１０５
が前進し、これが解放側幌座１０２の前面に接触する
と、第７スイッチＳ7 がスリ板１２４に当接してオン作
動する。このオン作動により、その時点から１秒後に図
７に示すように第２流体シリンダ１２９が作動してその
ロッド１３０が上動する。ロッド１３０が上動して図７
（ｂ）に示すようにピン１３２の上部の無突出部１３２
−１が受板１２０の係止穴１２１内に挿入すると、第６
スイッチＳ6 がドッグ１４５に当接してオン作動する。
このオン作動により、第２流体シリンダ１２９が停止す
る。このときのピン１３２と受板１２０の係止穴１２１
との関係は図７（ｂ）に示すように、主腕１０７により
解放側幌金枠１０５が解放側幌座１０２に押し付けられ
ていることにより、係止穴１２１の前端面とピン１３２
との間に間隙Ｄ1 （５ｍｍ）を有する。[Step 3. [Fig. 7] Opening top cover 105
There forward, which in contact with the front surface of the release-side hood seat 102, the seventh switch S 7 is turned operates in contact with the ground plate 124. By this ON operation, the second fluid cylinder 129 operates and the rod 130 moves upward one second after that point as shown in FIG. When the rod 130 moves upward, FIG.
As shown in (b), the non-projecting portion 132 on the upper part of the pin 132
-1 is inserted into the locking hole 121 of the receiving plate 120, the sixth
The switch S 6 comes into contact with the dog 145 and turns on.
By this ON operation, the second fluid cylinder 129 stops. At this time, the pin 132 and the locking hole 121 of the receiving plate 120 are used.
As shown in FIG. 7 (b), the main arm 107 presses the release-side cover frame 105 against the release-side cover 102, so that the front end face of the locking hole 121 and the pin 132
And a gap D 1 (5 mm) between them.
【００５４】〔ステップ４．図８〕第６スイッチＳ6 が
オン作動した時点から１秒後に第１流体シリンダ１１６
が作動してそのロッド１１７が下降し、図８に示すよう
に主腕１０７を後退させる。これにより図８（ｂ）に示
すように、主腕１０７の係止爪部１１４が腕受け１１９
の下方への折曲部に係止して解放側幌金枠１０５を引き
戻し、解放側幌座１０２の前面より引き離す。この引き
離しによる解放側幌金枠１０５と解放側幌座１０２との
離間距離Ｄ2 は上記図７（ｂ）で示した間隙Ｄ1 で定ま
り、５ｍｍに設定されている。そして、この解放側幌金
枠１０５が引き戻されると上記の第７スイッチＳ7 がオ
フ作動し、第１流体シリンダ１１６が停止する。[Step 4. 8] One second after the sixth switch S 6 is turned on, the first fluid cylinder 116
Actuates to lower the rod 117, and retreats the main arm 107 as shown in FIG. As a result, as shown in FIG. 8B, the locking claw 114 of the main arm 107 is
The release side hood frame 105 is pulled back by being locked at the downward bent portion of the hood, and is separated from the front surface of the release side hood 102. Distance D 2 between the release side Horokin frame 105 by the pull-off the release-side hood seat 102 Sadamari at the gap D 1 shown in FIG 7 (b), is set to 5 mm. When the disengagement side Horokin frame 105 is pulled back seventh switch S 7 described above is turned off operation, first fluid cylinder 116 is stopped.
【００５５】〔ステップ５．図９〕第１流体シリンダ１
１６が停止すると、図９に示すように、第２流体シリン
ダ１２９を、そのロッド１３０が上動するように作動し
て、ロッド１３０と共に、受部材１３１が上昇する。こ
れにより、図９（ｂ）に示すように、受部材１３１が受
板１２０に当接して解放側幌金枠１０５を押し上げる。
このとき、ピン１３２が上記図８の状態より更に係止穴
１２１内に進入し、その突部１３３が係止穴１２１の前
端面に係合する。この突部１３３の後方への突出量は３
ｍｍに設定されており、解放側幌金枠１０５は、上記図
８（ｂ）の状態から３ｍｍだけ解放側幌座１０２側へ引
き寄せられ、解放側幌金枠１０５と解放側幌座１０２と
の間隙Ｄ3 は２ｍｍとなる。このように間隙Ｄ3 を有す
ることにより、解放側幌金枠１０５を押し上げる際に、
これと解放側幌枠１０２との接触摩擦がなくなり、解放
側幌金枠１０５を容易に押し上げることができる。[Step 5. FIG. 9] First fluid cylinder 1
When 16 stops, as shown in FIG. 9, the second fluid cylinder 129 is operated so that the rod 130 moves upward, and the receiving member 131 moves up together with the rod 130. Thereby, as shown in FIG. 9B, the receiving member 131 comes into contact with the receiving plate 120 to push up the release-side top metal frame 105.
At this time, the pin 132 further enters the locking hole 121 from the state shown in FIG. 8 described above, and the projection 133 engages with the front end face of the locking hole 121. The amount of protrusion of the protrusion 133 rearward is 3
8b, the release-side top metal frame 105 is pulled toward the release-side top seat 102 side by 3 mm from the state of FIG. gap D 3 is a 2mm. By thus having a gap D 3, when pushing up the release side Horokin frame 105,
There is no contact friction between this and the release side hood frame 102, and the release side hood metal frame 105 can be easily pushed up.
【００５６】尚、このように突部１３３により間隙Ｄ3
に縮めるのは、この間隙が大きいと、解放側幌金枠１０
５のふらつきが大きくなるので、これを防止するためで
ある。Incidentally, the gap D 3 is formed by the projection 133 as described above.
The reason is that if this gap is large, the open side
This is to prevent the fluctuation of No. 5 from increasing.
【００５７】上記のように受け部材１３１が上昇する
と、腕受け１１９と主腕１０７との係合が解かれ、受け
部材１３１が所定位置まで上昇すると第２流体シリンダ
１２９の第４スイッチＳ4 がオン作動する。When the receiving member 131 is raised as described above, the engagement between the arm receiver 119 and the main arm 107 is released, and when the receiving member 131 is raised to a predetermined position, the fourth switch S 4 of the second fluid cylinder 129 is activated. Operate on.
【００５８】〔ステップ６．図１０〕第４スイッチＳ4
がオン作動すると、図１０に示すように、第１流体シリ
ンダ１１６がそのロッド１１７を下降するように作動
し、主腕１０７の下端の押し上げと副腕１０８の協働に
より、主腕１０７が後退して起立する。これにより主腕
１０７と副腕１０８が収納室１１５内に収納される。そ
して、このロッド１１７の下降により第１ロック手段１
１８がロック作動する。[Step 6. FIG. 10] Fourth switch S 4
Is turned on, the first fluid cylinder 116 operates to lower its rod 117 as shown in FIG. 10, and the main arm 107 is retracted by pushing up the lower end of the main arm 107 and cooperation of the sub arm 108. And stand up. Thereby, the main arm 107 and the sub arm 108 are stored in the storage chamber 115. The lowering of the rod 117 causes the first locking means 1 to move.
18 locks.
【００５９】〔ステップ７．図１０〕上記第１流体シリ
ンダ１１６の下動開始時点から５秒経過すると第２流体
シリンダ１２９が、そのロッド１３０を下動させるよう
に作動し、解放側幌金枠１０５を下降させる。そして、
解放側幌金枠１０５が解放側幌座１０２と同一高さ、す
なわち幌が水平姿勢になると、第３スイッチＳ3 がオン
作動し、第２流体シリンダ１２９の作動が停止する。[Step 7. FIG. 10] Five seconds after the start of the downward movement of the first fluid cylinder 116, the second fluid cylinder 129 operates to move the rod 130 downward, and lowers the release-side cover frame 105. And
Release side Horokin frame 105 is release-side hood seat 102 of the same height, i.e. canopy is horizontal attitude, the third switch S 3 is turned on operation, operation of the second fluid cylinder 129 is stopped.
【００６０】〔ステップ８．図１１〕上記第３スイッチ
Ｓ3 がオン作動すると、図１１に示すように、第３及び
第４流体シリンダ１３４、１３８が上錠１３６を上昇
し、下錠１４０を下降させるように作動し、その上下の
錠１３６、１４０を解放側幌金枠１０５に突設した両掛
金１２２、１２３に係止させて、解放側幌金枠１０５と
解放側幌座１０２を相互に施錠する。そして第２ロック
手段１３７により施錠状態がロックされる。[Step 8. 11] When the third switch S 3 is turned on, as shown in FIG. 11, the third and fourth fluid cylinders 134 and 138 operate to raise the upper lock 136 and lower the lower lock 140, The upper and lower locks 136 and 140 are engaged with both latches 122 and 123 protruding from the release-side cover frame 105 to lock the release-side cover frame 105 and the release-side cover 102 with each other. Then, the locked state is locked by the second locking means 137.
【００６１】〔ステップ９．図１１〕第３流体シリンダ
１３４のロッド１３５が上動して施錠すると、第５スイ
ッチＳ5 がオン作動し、その４秒後に第２流体シリンダ
１２９がそのロツド１３０を下降するように作動する。[Step 9. 11] When the rod 135 of the third fluid cylinder 134 is locked in the upward movement, the fifth switch S 5 is turned on operating the second fluid cylinder 129 after the 4 seconds is actuated to descend the rod 130.
【００６２】そして第１スイッチＳ1 第２スイッチ
Ｓ2 、第５スイッチＳ5 の全てがオン作動になると、動
作完了表示灯（図示せず）が点灯し、これを確認した後
に幌操作スイッチ（図示せず）を「切」にする。When all of the first switch S 1, the second switch S 2 , and the fifth switch S 5 are turned on, an operation completion indicator (not shown) is turned on. After confirming this, the hood operation switch ( (Not shown) is turned off.
【００６３】次に上記の幌連結状態からその幌を解放す
る動作について図１２乃至図１９により説明する。 〔ステップ１０１．図１２〕上記図１１の状態におい
て、車両の連結用キースイッチ（図示せず）を投入する
とともに幌操作スイッチ（図示せず）を「解放」にす
る。Next, the operation of releasing the hood from the hood connection state will be described with reference to FIGS. [Step 101. 12] In the state shown in FIG. 11, the key switch (not shown) for connecting the vehicle is turned on and the hood operation switch (not shown) is set to "release".
【００６４】このとき、上記の連結動作が完了の状態に
あれば、図１２に示すように、第２流体シリンダ１２９
がそのロッド１３０を上動するように作動し、受部材１
３１が受板１２０に当接して第３スイッチＳ3 がオン作
動すると、第２流体シリンダ１２９の作動は停止する。At this time, if the connection operation is completed, as shown in FIG. 12, the second fluid cylinder 129
Operates to move the rod 130 upward, and the receiving member 1
31 the third switch S 3 in contact with the receiving plate 120 is turned on operation, operation of the second fluid cylinder 129 is stopped.
【００６５】〔ステップ１０２．図１２〕この第３スイ
ッチＳ3 がオン作動すると第３、第４流体シリンダ１３
４、１３８が作動して、上下の錠１３６、１４０を解錠
する。[Step 102. FIG. 12] When the third switch S 3 is turned on, the third and fourth fluid cylinders 13 are turned on.
4 and 138 are operated to unlock the upper and lower locks 136 and 140.
【００６６】〔ステップ１０３．図１３〕解錠により第
５スイッチＳ5 がオフ作動すると、その４秒後に第２流
体シリンダ１２９が図１３に示すように、そのロッド１
３０を上昇するように作動し、受部材１３１により受板
１２０を押し上げて解放側幌金枠１０５を押し上げる。[Step 103. 13] When the unlocking fifth switch S 5 off operation, so that the second fluid cylinder 129 is shown in FIG. 13 after the 4 seconds, the rod 1
Then, the receiving plate 131 is pushed up by the receiving member 131 to push up the release-side cover metal frame 105.
【００６７】〔ステップ１０４．図１４〕上記ロッド１
３０が上昇して第４スイッチＳ4 がオン作動すると、図
１４に示すように、第１流体シリンダ１１６が、そのロ
ッド１１７を上昇するように作動し、主腕１０７を前傾
させ、その係止爪部１１４を解放側幌金枠１０５の前面
に接触させる。[Step 104. FIG. 14] The rod 1
When 30 fourth switch S 4 rises to turn on operation, as shown in FIG. 14, the first fluid cylinder 116 is actuated so as to raise its rod 117, it is inclined forward of the main arm 107, the engaging The stop claws 114 are brought into contact with the front surface of the release-side top metal frame 105.
【００６８】〔ステップ１０５．図１５〕上記のよう
に、係止爪部１１４が解放側幌金枠１０５に接触した
後、図１５に示すように第１流体シリンダ１１６がその
ロッド１１７を下降するように作動し、その係止爪部１
１４を引き戻して解放側幌金枠１０５から離間させる。[Step 105. 15] As described above, after the locking claw portion 114 comes into contact with the release-side cover frame 105, the first fluid cylinder 116 operates to lower the rod 117 as shown in FIG. Stopper part 1
14 is pulled back to separate it from the release-side top metal frame 105.
【００６９】このように係止爪部１１４を若干引き戻す
ことにより、解放側幌金枠１０５と解放側幌座１０２と
の接触摩擦抵抗を無くし、次のステップで行なわれる解
放側幌金枠１０５の下降を容易に行なうようにする。By slightly pulling back the locking claw portion 114 in this manner, the contact friction resistance between the release-side cover frame 105 and the release-side cover 102 is eliminated, and the release-side cover frame 105 performed in the next step is removed. Make it easy to descend.
【００７０】〔ステップ１０６．図１６〕第１流体シリ
ンダ１１６の停止後、図１６に示すように第２流体シリ
ンダ１２９が、そのロッド１３０を下降させるように作
動し、ロッド１３０を第２スイッチＳ2 がオン作動する
まで下降して受部材１３１を下降させる。この下降によ
り、腕受け１１９と共に解放側幌金枠１０５が下降し、
その下降の途中において、腕受け１１９が主腕１０７の
係止爪部１１４上に載置し、その位置で解放側幌金枠１
０５は停止する。[Step 106. After stopping the Figure 16] first fluid cylinder 116, lowers to the second fluid cylinder 129 as shown in FIG. 16, and operates to descend the rod 130, the rod 130 second switch S 2 is turned on actuation Then, the receiving member 131 is lowered. Due to this lowering, the release-side top metal frame 105 moves down together with the arm receiver 119,
During the lowering, the arm receiver 119 is placed on the locking claw portion 114 of the main arm 107, and at that position, the release-side hood
05 stops.
【００７１】〔ステップ１０７．図１７〕上記第２スイ
ッチＳ2 がオン作動すると、第１流体シリンダ１１６に
作動開始信号が発せられるが、図１７に示すようにこの
オン作動後、１秒間第１流体シリンダ１１６の作動を停
止して、解放側幌金枠１０５と解放側幌座１０２が正し
く接合されたことを確認する。[Step 107. When 17] The second switch S 2 is turned on operation, although operation start signal is issued to the first fluid cylinder 116, after the on-operation as shown in FIG. 17, stops the operation of the first fluid cylinder 116 for one second Then, it is confirmed that the release-side cover frame 105 and the release-side cover 102 are correctly joined.
【００７２】〔ステップ１０８．図１８〕上記確認後、
図１８に示すように第１流体シリンダ１１６が、そのロ
ッド１１７を下降するように作動し、主腕１０７を後退
起立される。これにより、解放側幌金枠１０５は主腕１
０７に保持されて解放側幌座１０２から引き離される。[Step 108. FIG. 18) After the above confirmation,
As shown in FIG. 18, the first fluid cylinder 116 operates so as to lower the rod 117, and the main arm 107 is retracted and erected. As a result, the release-side top metal frame 105 is attached to the main arm 1
07 and is separated from the release-side canopy 102.
【００７３】そして、主腕１０７と副腕１０８が収納室
１１５内に収納され、また解放側幌金枠１０５も収納さ
れる。そして第１ロック手段１１８が作動して収納状態
がロックされる。Then, the main arm 107 and the sub arm 108 are stored in the storage chamber 115, and the open side cover frame 105 is also stored. Then, the first locking means 118 operates to lock the stored state.
【００７４】〔ステップ１０９．図１９〕第１流体シリ
ンダ１１６の作動開始後５秒経過すると、図１９に示す
ように第３、第４流体シリンダ１３４、１３８が作動し
て上錠１３６が上動し、下錠１４０が下動して施錠状態
となる。[Step 109. FIG. 19] Five seconds after the operation of the first fluid cylinder 116 starts, the third and fourth fluid cylinders 134 and 138 operate to move the upper lock 136 upward and the lower lock 140 downward as shown in FIG. It moves to the locked state.
【００７５】第５スイッチＳ5 がオン作動してから１秒
後、第１スイッチＳ1 及び第２スイッチＳ2 がオン作動
すると動作完了表示灯（図示せず）が点灯する。これを
確認した後、幌操作スイッチ（図示せず）を「切」にし
て幌解放が終了する。[0075] The fifth switch S 5 1 seconds after the ON operation, the operation completion display lamp and the first switch S 1 and the second switch S 2 is turned on actuation (not shown) is turned on. After confirming this, the hood operation switch (not shown) is turned off to complete the hood release.
【００７６】上記の連結及び解放の一連の動作はシーケ
ンスによって自動制御するようになっている。次に固定
側幌座１０１及び固定側幌金枠１０４を有する車体が、
解放側幌座１０２を有する車体に対して上方へ偏位した
状態での連結動作について説明する。The above-described series of connection and release operations are automatically controlled by a sequence. Next, the vehicle body having the fixed side hood 101 and the fixed side metal frame 104 is
The connection operation in a state where the vehicle body having the open-side canopy 102 is displaced upward will be described.
【００７７】上記のような偏位状態で、幌の解放状態か
ら主腕１０７が前傾して解放側幌金枠１０５を解放側幌
座１０２に当接すると図２０に示すように、解放側幌金
枠１０５に固設された受板１２０は、前記、両車体が同
一高さに位置している場合に比べて＋Ｈ分だけ上部に位
置する。When the main arm 107 tilts forward from the released state of the hood in the above-described deflected state, and the release-side metal frame 105 comes into contact with the release-side hood 102, as shown in FIG. The receiving plate 120 fixed to the hood frame 105 is located at the upper portion by + H compared to the case where the two vehicle bodies are located at the same height.
【００７８】この状態で、前記図６乃至図１１に示す動
作と同様の動作を行なう。この動作を図２０乃至図２５
に示す。また、幌の解放動作は、上記の連結動作とほぼ
逆の動作で行なう。In this state, an operation similar to the operation shown in FIGS. 6 to 11 is performed. This operation is shown in FIGS.
Shown in The release operation of the hood is performed in an operation substantially opposite to the above-described connection operation.
【００７９】このように解放側幌金枠１０５が＋Ｈ分だ
け高い状態であっても、第２流体シリンダ１２９におけ
るロッド１３０の上方へのストローク（上方エンドスト
ローク）を図２３に示すように、腕受け１１９が主腕１
０７の係止爪部１１４より上位に押し上げるように設定
することにより、幌の連結動作と解放動作を上記のよう
な両車体が同一高さの場合と同様の動作で行なうことが
できる。この場合においても、連結、解放時に解放側幌
金枠１０５が一旦戻されて解放側幌座１０２との間に若
干の隙間が形成され、上記と同様に、解放側幌金枠１０
５の昇降時の摩擦抵抗をなくす。Even when the release-side top metal frame 105 is higher by + H, the upward stroke (upper end stroke) of the rod 130 in the second fluid cylinder 129 is, as shown in FIG. Receiver 119 is main arm 1
By setting so as to push it higher than the locking claw 114 of 07, the connecting operation and the releasing operation of the hood can be performed by the same operation as in the case where both the vehicle bodies are at the same height as described above. Also in this case, the release-side top metal frame 105 is once returned at the time of connection and release, and a slight gap is formed between the release-side top metal frame 105 and the release-side top metal frame 102.
5. Eliminate frictional resistance when moving up and down.
【００８０】次に、上記とは逆に、固定側幌座１０１及
び固定側幌金枠１０５を有する車体が、解放側幌座１０
２を有する車体に対して下方へ偏位した状態での連結動
作について説明する。Next, on the contrary, the vehicle body having the fixed-side hood 101 and the fixed-side metal frame 105 is
The connection operation in a state where the vehicle body is deviated downward with respect to the vehicle body having the vehicle body 2 will be described.
【００８１】この下方への偏位状態で、幌の解放状態か
ら主腕１０７が前傾して解放側幌金枠１０５を解放側幌
座１０２に当接すると、図２６に示すように、解放側幌
金枠１０５に固設された受板１２０は、前記両車体が同
一高さに位置している場合に比べて−Ｈ分だけ下部に位
置する。In this downwardly displaced state, when the main arm 107 leans forward from the released state of the hood and the releasing side hood metal frame 105 abuts on the releasing side hood 102, as shown in FIG. The receiving plate 120 fixed to the side cover metal frame 105 is located lower by -H than in the case where the two vehicle bodies are located at the same height.
【００８２】この状態で、前記図６乃至図１１に示す動
作と同様の動作を行う。この動作を図２６乃至図３１に
示す。また、幌の解放動作は上記の連結動作とほぼ逆の
動作で行なう。このように解放側幌金枠１０５が−Ｈ分
だけ低い状態であっても、第２流体シリンダ１２９にお
けるロッド１３０の下方へのストローク（下方エンドス
トローク）を図２６に示すように、解放側幌座１０２に
進入してくる受板１２０よりも低い位置にピン１３２が
退避するように設定することにより、幌の連結動作と解
放動作を、上記のような両車体が同一高さの場合と、同
様の動作で行なうことができる。この場合においても連
結、解放時に解放側幌金枠１０５が一旦戻されて解放側
幌座１０２との間に若干の隙間が形成され、上記と同様
に、解放側幌金枠１０５の昇降時の摩擦抵抗をなくす。In this state, the same operation as that shown in FIGS. 6 to 11 is performed. This operation is shown in FIGS. The release operation of the hood is performed in an operation substantially opposite to the above-described connection operation. In this way, even when the release-side top metal frame 105 is lower by −H, the downward stroke (lower end stroke) of the rod 130 in the second fluid cylinder 129 is, as shown in FIG. By setting the pin 132 to retreat at a position lower than the receiving plate 120 entering the seat 102, the connecting operation and the releasing operation of the hood can be performed in the case where the two vehicle bodies are at the same height as described above, The same operation can be performed. Also in this case, at the time of connection and release, the release-side cover frame 105 is once returned to form a slight gap between the release-side cover frame 102 and the release-side cover frame 102 when the release-side cover frame 105 is moved up and down as described above. Eliminate frictional resistance.
【００８３】したがって、第２流体シリンダ１２９のロ
ッド１３０の上方エンドストロークと下方エンドストロ
ークを所定に設定することにより、両車体が相互に同一
高さの場合及び両車体間に上記のような＋、−の偏位が
ある場合にも、同一動作で幌の連結及び解放が行なえ
る。Therefore, by setting the upper end stroke and the lower end stroke of the rod 130 of the second fluid cylinder 129 to a predetermined value, when the two vehicles are at the same height, and between the two vehicles, Even when there is a deviation of-, the connection and release of the hood can be performed by the same operation.
【００８４】尚、上記の説明において、流体シリンダは
実施に際してはエアーシリンダを使用したが、油圧シリ
ンダを使用してもよい。また、上錠１３６側にロック手
段１３７を設けたが、このロック手段を下錠１４０側の
流体シリンダ１３８に設けてもよく、更に両流体シリン
ダ１３４、１３８に設けてもよい。In the above description, an air cylinder is used as the fluid cylinder in the embodiment, but a hydraulic cylinder may be used. Further, although the lock means 137 is provided on the upper lock 136 side, this lock means may be provided on the fluid cylinder 138 on the lower lock 140 side, or may be provided on both the fluid cylinders 134 and 138.
【００８５】[0085]
【発明の効果】以上のようであるから、請求項１記載の
発明によれば、前記第２の従来の技術における腕金受
（２２）の昇降案内機構やガススプリング（２５）が不
必要になるため、前記従来の（Ａ）の問題が解消でき
る。更に、前記第２の従来の技術における腕金受（２
２）の昇降作動と上下の錠（４６）、（４８）の施錠、
解錠の作動を連動する複雑な連動機構が不要になり、前
記従来の（Ｂ）の問題が解消できる。更に、連結、解放
時において、解放側金枠と解放側幌座との接触摩擦抵抗
をなくし、解放側金枠の昇降を容易にすることができ
る。As described above, according to the first aspect of the present invention, the lifting guide mechanism and the gas spring (25) of the arm receiver (22) in the second prior art are unnecessary. Therefore, the problem (A) of the related art can be solved. Further, the arm holder (2) in the second conventional technique is used.
2) lifting operation and locking of upper and lower locks (46) and (48);
Eliminates the need for a complex interlocking mechanism that interlocks the unlocking operation.
The conventional problem (B) can be solved. Furthermore, connection and release
In some cases, the contact friction resistance between the release side metal frame and the release side
And the lifting and lowering of the release side metal frame can be facilitated.
You .
【００８６】[0086]
【００８７】請求項２の発明によれば、ロック手段がシ
リンダに付設されてそのロッドをロックする機構である
ため、前記第２の従来の技術における複雑な腕保持手段
が不要になり、更に施錠のための複雑なロック手段も不
要になり、前記従来の（Ｂ）及び（Ｃ）の問題を解消で
きる。According to the second aspect of the present invention, since the locking means is a mechanism attached to the cylinder to lock the rod, the complicated arm holding means in the second prior art becomes unnecessary, and the locking is further achieved. This eliminates the need for complicated locking means, and can solve the above-mentioned problems (B) and (C).
【００８８】以上のことから、各発明においては、幌の
自動連結、解放装置の簡略化、低廉化に寄与でき、かつ
各機構の設置スペースを少なくできる。設置スペースが
少なくてよいことは、幌の解放収納状態におけるその張
出し寸法を少なくして、先頭車両の場合における運転者
の視界の制限を少なくすることができる。As described above, in each invention, it is possible to contribute to simplification and cost reduction of the automatic hood connection and release device, and to reduce the installation space for each mechanism. The fact that the installation space may be small means that the overhang dimension in the open and stored state of the hood can be reduced, and the restriction of the driver's view in the case of the leading vehicle can be reduced.
【図１】 本発明の実施例を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.
【図２】 ピン形状を示す側面図。FIG. 2 is a side view showing a pin shape.
【図３】 ロック手段を示す断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a lock unit.
【図４】 連結する車両が同一高さの場合における連結
時の作動図。FIG. 4 is an operation diagram at the time of connection when vehicles to be connected are at the same height.
【図５】 同作動図。FIG. 5 is the same operation diagram.
【図６】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大図。6A is an operation view of the same, and FIG. 6B is an enlarged view of a main part.
【図７】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大図。7A is an operation view of the same, and FIG. 7B is an enlarged view of a main part.
【図８】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大図。8A is an operation view of the same, and FIG. 8B is an enlarged view of a main part.
【図９】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大図。9A is an operation view of the same, and FIG. 9B is an enlarged view of a main part.
【図１０】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大
図。10A is an operation view of the same, and FIG. 10B is an enlarged view of a main part.
【図１１】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大
図。11A is an operation view of the same, and FIG. 11B is an enlarged view of a main part.
【図１２】 連結する車両が同一高さの場合における解
放時の作動を示し、（ａ）は作動図、（ｂ）は要部の拡
大図。FIGS. 12A and 12B show an operation at the time of release when the vehicles to be connected are at the same height, FIG. 12A is an operation diagram, and FIG.
【図１３】 （ａ）は同作動図。FIG. 13A is an operation diagram of the same.
【図１４】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大
図。14A is an operation view of the same, and FIG. 14B is an enlarged view of a main part.
【図１５】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大
図。15A is an operation view of the same, and FIG. 15B is an enlarged view of a main part.
【図１６】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大
図。16A is an operation view of the same, and FIG. 16B is an enlarged view of a main part.
【図１７】 同作動図。FIG. 17 is an operation diagram of the same.
【図１８】 （ａ）は同作動図、（ｂ）は要部の拡大
図。18A is an operation view of the same, and FIG. 18B is an enlarged view of a main part.
【図１９】 同作動図。FIG. 19 is the same operation diagram.
【図２０】 連結する一方の車両が他方の車両に比べて
高い位置にある場合の連結状態を示す要部の拡大図。FIG. 20 is an enlarged view of a main part showing a connected state when one vehicle to be connected is at a higher position than the other vehicle.
【図２１】 同要部の拡大図。FIG. 21 is an enlarged view of the main part.
【図２２】 同要部の拡大図。FIG. 22 is an enlarged view of the main part.
【図２３】 同要部の拡大図。FIG. 23 is an enlarged view of the main part.
【図２４】 同要部の拡大図。FIG. 24 is an enlarged view of the main part.
【図２５】 同要部の拡大図。FIG. 25 is an enlarged view of the main part.
【図２６】 連結する一方の車両が他方の車両に比べて
低い位置にある場合の連結状態を示す要部の拡大図。FIG. 26 is an enlarged view of a main part showing a connection state when one vehicle to be connected is at a lower position than the other vehicle.
【図２７】 同要部の拡大図。FIG. 27 is an enlarged view of the main part.
【図２８】 同要部の拡大図。FIG. 28 is an enlarged view of the main part.
【図２９】 同要部の拡大図。FIG. 29 is an enlarged view of the main part.
【図３０】 同要部の拡大図。FIG. 30 is an enlarged view of the main part.
【図３１】 同要部の拡大図。FIG. 31 is an enlarged view of the main part.
【図３２】 従来構造を示す斜視図。FIG. 32 is a perspective view showing a conventional structure.
【図３３】 従来構造の作動図。FIG. 33 is an operation diagram of a conventional structure.
【図３４】 同作動図。FIG. 34 is a diagram showing the operation.
【図３５】 同作動図。FIG. 35 is the same operation diagram.
【図３６】 同作動図。FIG. 36 is the same operation diagram.
【図３７】 同作動図。FIG. 37 is the same operation diagram.
１０１…固定側幌座 １０３…幌布 １０５…解放
側幌金枠 １０７…主腕 １１６…流体シリンダ １１８…ロ
ック手段 １１９…腕受け １２０…受板 １２２、１２３…
掛金 １２９…流体シリンダ １３１…受部材 １３４…
流体シリンダ １３６…上錠 １３７…ロック手段 １３８…流体
シリンダ １４０…下錠DESCRIPTION OF SYMBOLS 101 ... Fixed side top seat 103 ... Top cloth 105 ... Release side top metal frame 107 ... Main arm 116 ... Fluid cylinder 118 ... Locking means 119 ... Arm support 120 ... Receiving plates 122, 123 ...
Latch 129 ... Fluid cylinder 131 ... Receiving member 134 ...
Fluid cylinder 136 ... Upper lock 137 ... Locking means 138 ... Fluid cylinder 140 ... Lower lock
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大坪 孝一 福岡県北九州市門司区柳原町13番３号 (72)発明者 波多野 幹夫 名古屋市瑞穂区田光町１丁目12番地 株 式会社 成田製作所内 (72)発明者 青野 春彦 名古屋市瑞穂区田光町１丁目12番地 株 式会社 成田製作所内 (56)参考文献 特開 平５−92766（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−193761（ＪＰ，Ａ) 特公 昭57−53224（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B61D 17/20 - 17/22 B60D 5/00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Koichi Otsubo 13-3 Yanagihara-cho, Moji-ku, Kitakyushu-shi, Fukuoka (72) Inventor Mikio Hatano 1-112 Takkocho, Mizuho-ku, Nagoya-shi Narita Works ( 72) Inventor Haruhiko Aono 1-12-12 Tamitsucho, Mizuho-ku, Nagoya-shi, Narita Manufacturing Co., Ltd. (56) References JP-A-5-92766 (JP, A) JP-A-2-193761 (JP, A) No.57-53224 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B61D 17/20-17/22 B60D 5/00
Claims (2)
固定側幌座（１０１）と、該固定側幌座（１０１）の前
面に固設した幌布（１０３）と、該幌布（１０３）の前
面に固設した解放側幌金枠（１０５）と、固定側幌座
（１０１）側に具備されて進退する主腕（１０７）と、
該主腕（１０７）を進退させる駆動手段（１１６）と、
解放側幌金枠（１０５）の後面に固設されて上記主腕
（１０７）の先端に上方から係合するように形成した腕
受け（１１９）と、解放側幌金枠（１０５）の前面に固
設した受板（１２０）と、該受板（１２０）に上下方向
に貫通形成した前後方向に長い係止穴（１２１）と、解
放側幌金枠（１０５）の前面に固設した上下の掛金（１
２２）、（１２３）と、 連結すべき他方の車体の妻面に固設した解放側幌座（１
０２）内に備えられて、該解放側幌座（１０２）内に侵
入する上記受板（１２０）の下面に係合して昇降する受
け部材（１３１）と、該受け部材（１３１）の上面に突
設されて上記受板（１２０）に形成した係止穴（１２
１）に嵌入するピン（１３２）と、進入する上記上下の
掛金（１２２）、（１２３）に係止するように昇降する
上下の錠（１３６）、（１４０）と、これら受部材（１
３１）と上錠（１３６）と下錠（１４０）を駆動する駆
動手段とからなり、上記受部材（１３１）と上錠（１３
６）と下錠（１４０）の駆動手段が、受部材（１３１）
と上錠（１３６）と下錠（１４０）に夫々独立して設け
られた流体シリンダであり、更に、上記受板（１２０）
に形成した係止穴（１２１）の前後方向の長さと上記ピ
ン（１３２）の径を、ピン（１３２）が係止穴（１２
１）に嵌入した状態で受板（１２０）が前後方向に移動
可能に設定したことを特徴とする車両用幌の自動連結、
解放装置。1. A fixed hood (101) fixedly mounted on the end face of one vehicle body to be connected, a hood cloth (103) fixed on the front surface of the fixed hood (101), and the hood A release-side cover frame (105) fixed to the front surface of the cloth (103); a main arm (107) provided on the fixed-side cover (101) side to advance and retreat;
Driving means (116) for moving the main arm (107) forward and backward;
An arm receiver (119) fixed to the rear surface of the release-side top metal frame (105) and formed to engage with the tip of the main arm (107) from above; and a front surface of the release-side top metal frame (105). A receiving plate (120) fixed to the base plate, and the receiving plate (120)
A longitudinally extending locking hole (121) formed through the
Upper and lower latches (1 ) fixed to the front of the release side hood metal frame (105)
22), (123), and the open-side horoza (1) fixed to the wife surface of the other vehicle body to be connected
02), a receiving member (131) that engages with a lower surface of the receiving plate (120) that enters the release-side canopy (102) and moves up and down, and an upper surface of the receiving member (131). Protruding
Locking holes (12) formed in the receiving plate (120).
1), upper and lower locks (136) and (140) that move up and down so as to be engaged with the upper and lower latches (122) and (123) to enter, and a receiving member (1).
31) and the upper tablets (136) and Ri Do and a driving means for driving the lower lock (140), said receiving member (131) and the upper tablets (13
6) and the driving means of the lower lock (140) are the receiving member (131).
And upper lock (136) and lower lock (140) are provided independently.
Fluid cylinder, and further comprising the receiving plate (120).
The length of the locking hole (121) formed in
The diameter of the pin (132) is adjusted by the pin (132).
Receiving plate (120) moves in the front-back direction while fitted in 1)
Automatic connection of vehicle hood, which is set to be possible ,
Release device.
下錠（１４０）の夫々の駆動手段が夫々独立した流体シ
リンダ（１１６）、（１３４）、（１３８）であって、
上錠（１３６）と下錠（１４０）の少なくとも一方の流
体シリンダ（１３４）と、主腕（１０７）の流体シリン
ダ（１１６）に、夫々のロッドを所定位置に固定するロ
ック手段（１３７）、（１１８）を付加したことを特徴
とする請求項１記載の車両用幌の自動連結、解放装置。2. The driving means of the main arm (107), the upper lock (136) and the lower lock (140) are independent fluid cylinders (116), (134) and (138), respectively.
Locking means (137) for fixing each rod to a predetermined position on at least one of the fluid cylinder (134) of the upper lock (136) and the lower lock (140) and the fluid cylinder (116) of the main arm (107); (118) to the addition of the automatic connection of a vehicle hood according to claim 1, wherein the release device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7063898A JP2944452B2 (en) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Automatic connection and release device of vehicle hood |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7063898A JP2944452B2 (en) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Automatic connection and release device of vehicle hood |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08258710A JPH08258710A (en) | 1996-10-08 |
| JP2944452B2 true JP2944452B2 (en) | 1999-09-06 |
Family
ID=13242594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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1995
- 1995-03-23 JP JP7063898A patent/JP2944452B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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| JPH08258710A (en) | 1996-10-08 |
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