JP2933912B1 - 免震滑り支承装置 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】地震の揺れ速度に影響を受けず、様々な振動の
地震にも常に一定の免震効果を発揮し得る免震滑り支承
装置を提供する。 【解決手段】上部構造体の積載荷重により滑り支承の滑
り部材を加圧して、滑り部材の潤滑剤溜め部に保持され
た粘性潤滑剤を、供給口を介して、滑り部材の滑り面に
供給するので、ステンレス製の滑り部材と、フッ素樹脂
製の滑り部材とを直接対接するよりも、上下滑り部材の
滑り面に生じる摩擦係数が小さくなる。地震発生時に於
いて、震動の大きさに関係なく滑り部材の滑動が即許容
されるので、上部構造体に入力される地震力を大幅に低
減することができる。滑り部材の滑り面を常時滑らかな
状態に保つことができ、低摩擦係数が安定して得られる
ので、継続的に潤滑効果が維持できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、建物、
建物のエキスパンション、渡り廊下、屋根支持部、橋梁
等の構造体を支承する部分に用いられる免震滑り支承装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より主に用いられている支承装置と
しては、例えば、図１１、図１２に示すように、上部構
造体Ａと下部構造体Ｂとの間に滑り支承３２を介在し、
その滑り支承３２を構成する上下の滑り部材３３，３４
を任意方向に相対変位させて免震する第１従来例の支承
装置３１と、また、図１３に示すように、滑り支承３２
の下部に積層ゴム支承４２を介在し、その積層ゴム支承
４２を構成するゴム材４３と金属板４４とを積層してな
る積層ゴム４５を任意方向に変形させて、滑り支承３２
と積層ゴム支承４２との相乗作用により免震する第２従
来例の支承装置４１等が知られている。

【０００３】なお、装置側部に配設した水平バネ３５
（図１１参照）は、上部構造体Ａを元の位置に復帰させ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような従来例で
は、一般に、ステンレス等からなる滑り部材３３に、例
えば、フッ素樹脂のようなそれ自体ある程度低い摩擦係
数を有する滑り部材３４が滑り支承３２の滑り部材とし
て使用される場合が多い。なぜなら、上記のような場
合、上部構造体Ａには、主として上部構造体Ａの積載荷
重に滑り部材３４の摩擦係数を乗じたものが水平荷重と
して入力するため、摩擦係数の低い滑り部材を上部構造
体Ａと、下部構造体Ｂとの間に滑動可能に介設させてお
くことにより、地震時に下部構造体Ｂに入力された水平
荷重を、この滑り部材の滑動作用により大きく低減さ
せ、低減した荷重のみを上部構造体Ａへ入力させること
が可能となるからである。

【０００５】しかし、フッ素樹脂からなる固体滑り部材
を採用した場合でも、その摩擦係数は、以前として高い
値を保っており（図７参照）、フッ素樹脂からなる滑り
部材を用いた場合でさえも十分な所望の免震効果を得る
ことはこれまで困難であった。

【０００６】しかも、従来のフッ素樹脂製固体滑り部材
を使用した場合に限らず、一般に、摩擦係数は、速度変
化に応じて増大方向へ大きく変化する傾向があり、揺れ
速度が大きい地震が発生した場合には、その速度に応じ
た摩擦係数に上部構造体Ａの積載荷重を乗じた値が上部
構造体Ａに作用する水平力となるため、結果として上部
構造体Ａに入力される水平力が大きく、地震による被害
を十分回避し得ないという問題点があった。

【０００７】この発明は上記問題に鑑み、滑り支承を構
成する滑り部材の滑り面に潤滑剤を供給することによ
り、滑り支承の滑り面に生じる摩擦係数を低くし得、こ
れにより上部構造体に入力される地震力を大幅に低減
し、免震性能が向上した免震滑り支承装置の提供を目的
とする。また、本発明によれば地震の揺れ速度に影響を
受けない、すなわち、どんな振動の地震にも常に一定の
免震効果を発揮し得る免震滑り支承装置が提供される。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上部構造体と下部構造体との間に、該上部構造体側に固
定された滑り部材下面と下部構造体側の固定板の凹状嵌
込み部に嵌込み固定された合成樹脂製滑り部材上面とが
相対移動可能に対接するように介設された免震滑り支承
装置であって、上記上部構造体側の滑り部材下面と上記
下部構造体側の合成樹脂製滑り部材上面との間に潤滑剤
を供給する潤滑剤供給手段を備え、上記潤滑剤供給手段
が、前記下部構造体側の合成樹脂製滑り部材にその下面
側を前記凹状嵌め込み部の底面部との対向して開放する
ように内設された少なくとも１つ以上の潤滑剤溜め部
と、上記下部構造体側の合成樹脂製滑り部材表面付近に
形成され、且つ、上記潤滑剤溜め部に連通する複数の潤
滑剤供給部とを備える免震滑り支承装置であることを特
徴とする。

【０００９】請求項２記載の発明は、上記請求項１記載
の構成と併せて、前記潤滑剤供給手段が、前記下部構造
体と該下部構造体側の滑り部材との間に、前記潤滑剤溜
め部に潤滑剤を供給する潤滑剤含浸層を備える免震滑り
支承装置であることを特徴とする。

【００１０】請求項３記載の発明は、上記請求項２記載
の構成と併せて、前記潤滑剤含浸層が、潤滑剤を含浸し
た材料からなる免震滑り支承装置であることを特徴とす
る。

【００１１】請求項５記載の発明は、上記請求項１〜３
記載の構成と併せて、上記潤滑剤が、フッ素樹脂を含有
する免震滑り支承装置であることを特徴とする。

【００１２】

【作用】請求項１記載の免震滑り支承装置は、上部構造
体の積載荷重により滑り部材を加圧し、その圧力により
潤滑剤溜り部に保持された潤滑剤を、複数の潤滑剤供給
部を介して滑り部材の滑り面に補給するので、滑り面全
体に対して潤滑剤が均一に供給され、滑り面全体の摩擦
係数が小さくなる。その結果、地震発生時に於いて、そ
の震動の大きさに関係なく滑り部材の滑動が即許容され
るので、上部構造体に入力される地震力（横揺れ）を大
幅に低減することができる。

【００１３】請求項２記載の免震滑り支承装置は、上記
請求項１記載の作用と併せて、上部構造体の積載荷重に
より滑り部材を介して潤滑剤含浸層を加圧し、その圧力
により潤滑剤含浸層に保持された潤滑剤を、潤滑剤溜り
部及び潤滑剤供給部を介して、滑り部材の滑り面に随時
補給するので、常時より滑らかな状態が維持され、低摩
擦係数が安定して得られる。

【００１４】請求項３記載の免震滑り支承装置は、上記
請求項２記載の作用と併せて、潤滑剤が含浸された材料
で潤滑剤含浸層を構成することで、上部構造体の積載荷
重が付加されたとき、潤滑剤含浸層に含浸された潤滑剤
が滲み出し、滑り部材の滑り面に適量補給されるので、
潤滑剤が不足するのを防止することができる。

【００１５】請求項４記載の免震滑り支承装置は、上記
請求項１〜３記載の作用と併せて、物理的に安定したフ
ッ素樹脂を含有する潤滑剤を用いることで、その潤滑剤
が滑り面に残有する限り、滑り面の低摩擦係数が恒久的
に維持され、継続的に潤滑効果が維持できる。

【００１６】

【発明の効果】この発明によれば、地震が発生して下部
構造体などに揺れや振動が伝達された場合に、上部構造
体の積載荷重が合成樹脂製滑り部材に作用して発生する
任意の圧縮応力を、潤滑剤溜め部に保持された潤滑剤の
内圧へと置換することにより、潤滑剤を滑り部材間に供
給することができるので、合成樹脂製滑り部材の滑り面
上に常時潤滑剤の潤滑膜を形成でき、ひいては滑り部材
の滑り面の摩擦係数を安定的に低くすることができる。

【００１７】さらに、下部構造体側の合成樹脂製滑り部
材に潤滑剤溜め部を設けて潤滑剤（例えば、粘性の潤滑
剤）を供給する構成であるので、組立て時に供給される
潤滑剤以外は、地震が発生して合成樹脂製滑り部材に圧
縮応力が加わらない限り、潤滑剤溜め部に保持された潤
滑剤が必要以上に流出することがなく恒久的な免震作用
が期待できると共に、仮に、潤滑剤溜め部に保持された
潤滑剤の量が減少した場合でも、上部構造体をジャッキ
アップすることにより、容易に潤滑剤を補給することが
できる。

【００１８】さらに、合成樹脂製滑り部材の滑り面に対
して複数の潤滑剤供給部を設けているので、滑り面に対
して潤滑剤が均一に供給され、滑り面全体の摩擦係数が
均一となるため免震効果が安定して得られる。

【００１９】予め、適宜量の潤滑剤を潤滑剤含浸層に含
浸しておくので、上部構造体の積載荷重により付加され
たとき、潤滑剤含浸層に含浸された潤滑剤を徐々に滲み
出し、滑り部材の滑り面に適量補給されるため、潤滑剤
が不足するのを防止でき、長期間に渡り免震効果が得ら
れる。

【００２０】さらにまた、物理的に安定したフッ素樹脂
を含有する潤滑剤を用いた場合、その潤滑剤が残有する
限り、滑り面の低摩擦係数を恒久的に維持することがで
き、継続的に潤滑効果が維持できる。

【００２１】加えて、滑り部材の摩擦係数が小さくなる
ため、上部構造体を元の位置に復帰する復帰装置の設計
及び製作が容易となり、小型化を図ることができる。

【００２２】

【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は上部構造体に付与される震動を滑り支承
により免震する免震滑り支承装置を示し、図１、図２、
図３に於いて、この免震滑り支承装置１は、上部構造体
Ａと下部構造体Ｂとの間に、上下に滑り部材３，４を対
接してなる滑り支承２を配設して、その滑り支承２の滑
り部材３，４を任意方向に互いに相対変位させることに
より、地震時に上部構造体Ａへ入力する水平力を低減さ
せる構造である。

【００２３】滑り支承２は、金属（例えばステンレス）
で形成した板状の滑り部材３と、合成樹脂（例えば四ふ
っ化エチレン樹脂）で形成した滑り部材４とで構成され
る。

【００２４】滑り部材３は、固定板５の下面側に固定さ
れ、その固定板５は、上部構造体Ａの下面側に固定（又
は取付け板８を介して）している。その滑り部材３の他
には、例えば、スチール、チタン又はその他の滑り部材
４の低摩擦係数を維持できる金属、或いは、鋼材に、硬
質クロムメッキ処理、モリブデン処理等を施した金属製
の板を用いてもよい。

【００２５】滑り部材４は、固定板６の上面側中央部に
形成した凹状嵌込み部７に対して嵌込み固定され、その
固定板６は、取付け板８を介して、下部構造体Ｂの上面
側に固定している。その滑り部材４の他には、例えば、
ポリエチレン、ポリアセタール又はその他の低摩擦系数
を有する合成樹脂或いは他の材料を用いてもよい。

【００２６】滑り部材４の上部滑り面には、その滑り面
に対して粘性潤滑剤Ｃを供給するための供給口９を所定
間隔に隔てて適宜数（少なくとも一つ以上、例えば１３
箇所）形成している。滑り部材４の底部側には、供給口
９と対応する位置に、フッ素樹脂材料からなる粘性潤滑
剤Ｃを所定量保持するための潤滑剤溜め部１０を形成し
ている。

【００２７】潤滑剤溜め部１０は、供給口９と連通して
おり、その供給口９を介して、潤滑剤溜め部１０に保持
した粘性潤滑剤Ｃが滑り部材４の上部滑り面に供給され
るように設けている。且つ、潤滑剤溜め部１０の下面側
は、凹状嵌込み部７の底面部と対向して開放している。
なお、滑り面の大きさ及び形状に対応して、供給口９の
位置、孔径、個数を任意に変更してもよい。

【００２８】粘性潤滑剤Ｃは、極低摩擦係数を恒久的
（建築寿命約５０年程度）に維持するために、物理的に
安定したフッ素樹脂材料が適しており、例えば、三ふっ
化エチレン樹脂低重合物、直鎖状パーフルオロポリエー
テル油、四ふっ化エチレン樹脂等の単一材料又は複合材
料が好ましい。しかしながら、略同様な低摩擦係数を得
ることができるものであれば、一般的な潤滑油でもよ
く、フッ素樹脂系の潤滑剤のみに限定されるものではな
い。

【００２９】凹状嵌込み部７は、滑り部材４の外周面が
略合致固定される大きさ及び形状であって、滑り部材４
の滑り面が固定板６の上面側よりも若干上方に突出され
る深さに形成している。

【００３０】滑り部材４の下端側外周面に嵌着した合成
樹脂製（四ふっ化エチレン樹脂）のシールリング１１
（図３参照）は、凹状嵌込み部７の内周面に対して密着
した状態に圧接され、滑り部材４と凹状嵌込み部７との
対向周面間に形成される隙間をシールして、その隙間を
介して、潤滑剤溜め部１０に保持された粘性潤滑剤Ｃが
外部に流出するのを阻止している。

【００３１】なお、シールリング１１は、凹状嵌込み部
７の内周面と対接する部分が金属であるとき積極的に用
いられが、滑り部材４の嵌込み具合に応じて、使用又は
不要を選択してもよい。

【００３２】そのシールリング１１には、例えば、ポリ
エチレン、ポリプロピレン、ナイロン等の合成樹脂又は
金属、その他の摺動性に優れたリングを用いてもよい。

【００３３】図示実施例は上記の如く構成するものにし
て、以下、免震滑り支承装置１による免震動作を説明す
る。

【００３４】滑り支承２を構成する滑り部材４には、図
３、図４に示すように、上部構造体Ａの積載荷重が常時
付加されており、その荷重により、滑り部材４全体に圧
縮応力が生じ、この圧縮応力は潤滑剤溜め部１０に保持
された粘性潤滑剤Ｃの内圧に置換される。

【００３５】加圧された粘性潤滑剤Ｃは、供給口９を介
して外部に流出し、滑り部材４の滑り面に対して供給及
び補給されるので、滑り部材４の滑り面上に、粘性潤滑
剤Ｃの潤滑膜Ｃａを常時形成することができる。

【００３６】つまり、粘性潤滑剤Ｃの潤滑膜Ｃａによ
り、滑り部材４の滑り面を常時より滑らかな状態に保つ
ことができ、低摩擦係数が安定して得られるので、継続
的に潤滑効果が維持できる。

【００３７】地震発生時に於いて、図１に示すように、
下部構造体Ｂに対して瞬間的に大きな地震力（横揺れ）
が伝えられたとき、その震動の大きさに関係なく滑り部
材３，４の滑動が即許容され、滑り部材３，４が任意方
向に繰り返し互いに相対変位して、地震による水平力
（横揺れ）を減衰するので、上部構造体Ａに付与される
震動を軽減することができる。

【００３８】なお、潤滑剤溜め部１０に保持された粘性
潤滑剤Ｃの量が減少した場合、上部構造体Ａをジャッキ
アップした後、供給口９を介して、潤滑剤溜め部１０に
粘性潤滑剤Ｃを補給する。

【００３９】図６は、本考案の滑り支承２を構成する試
験品Ｄと、従来例の滑り支承３２を構成する試験品Ｅと
を試験するために用いられる往復摺動試験装置１５を示
し、この装置は、往復動滑り試験装置の改造型であり、
上下に配設した加圧板１６と、その中間に配設した可動
板１７との２つの対向面間に、それぞれ試験品Ｄ（又は
試験品Ｅ）をセットした後、加圧機１８（例えば油圧式
プレス機）により加圧板１６と可動板１７との間にセッ
トされた試験品Ｄ（又は試験品Ｅ）を加圧し、往復動機
１９（例えば油圧式シリンダ）により可動板１７を水平
方向に対して往復動する。

【００４０】且つ、加圧機１８により付加される加圧力
を、加圧計測用のロードセル２１で計測し、往復動機１
９の往復動時に生じる摩擦反力を、摩擦反力計測用のロ
ードセル２２で計測し、その測定結果を記録する。な
お、往復動機１９には、プレッシャーユニット２０を接
続している。

【００４１】試験品Ｄ，Ｅの大きさ、形状、厚さを同一
に設定し、試験面圧２００kgf/cm2に設定し、試験速度
３０cm/secに設定し、試験温度、試験時間及びその他の
試験条件を同一に設定して、鉛直積載滑り試験を実施し
たところ、図７〜図１０の特性図に示すような試験結果
が得られた。

【００４２】試験品Ｄ，Ｅの滑り面に生じる摩耗係数μ
を測定する場合、上下に配設した試験品Ｄ又は試験品Ｅ
の加圧力Ｎ1 ，Ｎ2 を、加圧計測用のロードセル２１で
計測し、上下に配設した試験品Ｄ又は試験品Ｅの摩擦力
Ｆ1 ，Ｆ2 を、摩擦反力計測用のロードセル２２で計測
して、動摩擦係数μを下記の数１で求める。

【００４３】

【数１】 上記の試験結果で明らかなように、図７に示すように、
試験品Ｅの動摩擦係数は、約０，０９〜約０，１１であ
るが、図９に示すように、試験品Ｄの動摩擦係数は、約
０，０３〜約０，０４であり、本考案の滑り支承２（試
験品Ｅ）を備えた免震滑り支承装置１を支承に用いるこ
とで、上部構造体Ａに伝えられる震動を、従来例の滑り
支承３２（試験品Ｄ）に比べて、５０％以下に低減する
ことができ、免震効果が大幅に改善されることになる。

【００４４】且つ、試験品Ｄ，Ｅの速度依存性を比較し
た場合、図８、図１０に示すように、試験品Ｅは、速度
変化に応じて、摩擦係数も変化するが、試験品Ｄでは摩
擦係数に速度依存性がみられず、略一定しているため、
免震建物の速度解析を簡素化できると共に、地震の揺れ
速度に影響を受けず、どんな振動の地震にも常に一定の
免震効果を発揮し得る。つまり、従来例の滑り支承３２
よりも、本考案の滑り支承２の方が免震性に優れてお
り、免震効果が安定して得られる免震滑り支承装置１が
提供される。

【００４５】以上のように、上部構造体Ａの積載荷重に
より滑り支承２の滑り部材４を加圧及び圧縮して、潤滑
剤溜り部１０に保持された粘性潤滑剤Ｃを、供給口９を
介して、滑り部材４の滑り面に供給するので、金属製の
滑り部材３に、フッ素樹脂製の滑り部材４を直接対接す
るよりも、滑り部材３，４の滑り面に生じる摩擦係数が
小さくなり、上部構造体Ａに伝えられる地震力（横揺
れ）が大幅に低減されるため、免震性能の向上を図るこ
とができる。且つ、地震の揺れ速度に影響を受けず、様
々な振動の地震にも常に一定の免震効果を発揮し得る。

【００４６】しかも、潤滑剤溜り部１０に保持した粘性
潤滑剤Ｃを滑り部材４の滑り面に補給するので、粘性潤
滑剤Ｃが不足したりせず、不足分に相当する適宜量の粘
性潤滑剤Ｃが随時供給されるため、常時滑らかな状態が
維持され、安定した低摩擦係数を達成し得るので、継続
的な潤滑効果を発する。

【００４７】滑り部材４の滑り面に低摩擦係数を生ずる
潤滑膜Ｃａが形成されるので、地震による震動の大きさ
に関係なく滑り部材３，４の滑動が即許容され、従来品
よりも免震効果が向上する。且つ、滑り支承２の寿命が
延長され、装置の耐久性が向上する。

【００４８】さらに、滑り部材４の滑り面に適宜数（例
えば１３個）の供給口９…を設けることで、滑り面全体
に対して粘性潤滑剤Ｃが均一に供給され、滑り面全体の
摩擦係数が均等となるため、免震効果が安定して得られ
る。

【００４９】さらにまた、物理的に安定したフッ素樹脂
材料を主成分とする粘性潤滑剤Ｃを使用した場合では、
その粘性潤滑剤Ｃが残有する限り、滑り面の低摩擦係数
を恒久的に維持することができ、継続的に潤滑効果が維
持できる。

【００５０】加えて、上部構造体Ａを元の位置に復帰す
ための復帰装置３５（図１１参照）を設けてもよいが、
この場合では、滑り支承２を構成する滑り部材３，４の
摩擦係数が小さいため、大きな復元力を必要とせず、復
帰装置３５の設計及び製作が容易となるため、小型化を
図ることができる。

【００５１】図５は、滑り部材４の下部と、凹状嵌込み
部７の底部との間に、粘性潤滑剤Ｃが含浸された潤滑剤
含浸層１２を設けた免震滑り支承装置１の他の例を示
し、潤滑剤含浸層１２は、例えば、繊維、不織布又はそ
の他の潤滑剤が含浸される材料で構成される。或いは、
潤滑剤が含浸可能な構造を有する合成樹脂、合成ゴム、
金属等の部材を用いてもよく、その潤滑剤含浸層１２に
は、滑り部材３，４の摩擦抵抗を小さくするのに必要な
量の粘性潤滑剤Ｃを適宜量含浸している。

【００５２】上部構造体Ａと下部構造体Ｂとの間に、潤
滑剤含浸層１２を備えた免震滑り支承装置１を介在する
ことで、潤滑剤含浸層１２には、滑り部材４を介して上
部構造体Ａの積載荷重が常時付加され、潤滑剤含浸層１
２全体に圧縮応力が生じる。

【００５３】上述と同様に、置換された圧力により潤滑
剤含浸層１２から粘性潤滑剤Ｃが滲み出し、潤滑剤溜り
部１０に適量補給されるため、粘性潤滑剤Ｃが不足する
のを防止することができる。その潤滑剤溜り部１０に補
給された粘性潤滑剤Ｃは、供給口９を介して、滑り部材
４の滑り面に対して供給されるので、滑り部材３，４の
滑り面に、粘性潤滑剤Ｃの潤滑膜Ｃａを常時形成するこ
とができ、上述した実施例と略同等又はそれ以上の長期
間に渡る免震効果を奏することができる。

【００５４】また、この場合では、潤滑剤含浸層１２に
含浸された粘性潤滑剤Ｃを供給口９に対して直接供給可
能に設けてもよい。なお、潤滑剤含浸層１２に含浸され
た粘性潤滑剤Ｃの含浸量が減少した場合、上部構造体Ａ
をジャッキアップして、凹状嵌込み部７に嵌込まれた潤
滑剤含浸層１２を新しいものとに交換する。

【００５５】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の潤滑剤は、実施例の粘性潤滑剤Ｃ
に対応し、以下同様に、潤滑剤供給手段は、供給口９、
潤滑剤溜り部１０、潤滑剤含浸層１２に対応し、 潤滑
剤供給部は、供給口９に対応するも、この発明は、上述
の実施例の構成のみに限定されるものではない。

【００５６】上述した実施例の免震滑り支承装置１は、
上部構造体Ａと下部構造体Ｂとの間に介在して滑り支承
２で免震するが、例えば、滑り支承２の上部又は下部に
積層ゴム支承（図示省略）を組み合わせて配設するもよ
く、また、滑り部材３側に、供給口９と、凹状嵌込み部
７と、潤滑剤溜り部１０と、潤滑剤含浸層１２を設けて
もよく、さらにまた、フッ素樹脂材料により滑り部材４
全体を形成しているが、滑り部材３に対接される滑り面
のみをフッ素樹脂材料で形成するもよく、その他の部分
を金属又はその他の硬質部材（図示省略）で形成しても
よい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 免震滑り支承装置の配置状態を示す側面図。

【図２】 適宜数の供給口を形成した滑り部材の滑り面
を示す平面図。

【図３】 粘性潤滑剤の保持状態及び流出状態を示す側
面図。

【図４】 滑り部材に付加される圧力の分布を示す側面
図。

【図５】 免震滑り支承装置の他の例を示す側面図。

【図６】 往復摺動試験装置による試験方法を示す側面
図。

【図７】 従来品の面圧依存性と動摩擦係数との関係を
示す特性図。

【図８】 従来品の速度依存性と動摩擦係数との関係を
示す特性図。

【図９】 考案品の面圧依存性と動摩擦係数との関係を
示す特性図。

【図１０】 考案品の速度依存性と動摩擦係数との関係
を示す特性図。

【図１１】 第１従来例の支承装置の配置状態を示す側
面図。

【図１２】 その装置の配置状態を示す側面図。

【図１３】 第２従来例の支承装置の配置状態を示す側
面図。

【符号の説明】

Ａ…上部構造体 Ｂ…下部構造体 Ｃ…粘性潤滑剤 Ｃａ…潤滑膜 １…免震滑り支承装置 ２…滑り支承 ３，４…滑り部材 ５，６…固定板 ７…凹状嵌込み部 ９…供給口 １０…潤滑剤溜め部 １２…潤滑剤含浸層 １５…往復摺動試験装置 １６…加圧板 １７…可動板 １８…加圧機 １９…往復動機 ２１，２２…ロードセル

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】上部構造体と下部構造体との間に、該上部
   構造体側に固定された滑り部材下面と下部構造体側の固
   定板の凹状嵌込み部に嵌込み固定された合成樹脂製滑り
   部材上面とが相対移動可能に対接するように介設された
   免震滑り支承装置であって、上記上部構造体側の滑り部
   材下面と上記下部構造体側の合成樹脂製滑り部材上面と
   の間に潤滑剤を供給する潤滑剤供給手段を備え、 上記潤滑剤供給手段が、前記下部構造体側の合成樹脂製
   滑り部材にその下面側を前記凹状嵌め込み部の底面部と
   の対向して開放するように内設された少なくとも１つ以
   上の潤滑剤溜め部と、上記下部構造体側の合成樹脂製滑
   り部材表面付近に形成され、且つ、上記潤滑剤溜め部に
   連通する複数の潤滑剤供給部とを備えることを特徴とす
   る 免震滑り支承装置。
2. 【請求項２】前記潤滑剤供給手段が、 前記下部構造体と該下部構造体側の滑り部材との間に、
   前記潤滑剤溜め部に潤滑剤を供給する潤滑剤含浸層を備
   える 請求項１記載の免震滑り支承装置。
3. 【請求項３】前記潤滑剤含浸層が、潤滑剤を含浸した材
   料からなる請求項２記載の免震滑り支承装置。
4. 【請求項４】上記潤滑剤が、フッ素樹脂を含有する請求
   項１〜３記載の免震滑り支承装置。