JP2929954B2 - Starter - Google Patents

Starter

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JP2929954B2
JP2929954B2 JP31362994A JP31362994A JP2929954B2 JP 2929954 B2 JP2929954 B2 JP 2929954B2 JP 31362994 A JP31362994 A JP 31362994A JP 31362994 A JP31362994 A JP 31362994A JP 2929954 B2 JP2929954 B2 JP 2929954B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、エンジンを始動させる
ためのスタータに関し、特にハウジングの窓部のシール
構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a starter for starting an engine, and more particularly to a seal structure for a window of a housing.

【0002】[0002]

【従来の技術】エンジン始動用の従来のスタータは、窓
により外部に連通するギヤ室を有するハウジングと、ギ
ヤ室内に収容されるとともに一端がハウジングの先端部
に回転自在に支持されるドライブシャフトと、ギヤ室内
にてドライブシャフトに相対回転及び軸方向摺動自在に
嵌着されるとともに前進時に前記窓を通じてリングギヤ
に噛合するピニオンギヤとを備えている。
2. Description of the Related Art A conventional starter for starting an engine includes a housing having a gear chamber that communicates with the outside through a window, a drive shaft housed in the gear chamber and having one end rotatably supported by a tip of the housing. A pinion gear that is fitted to the drive shaft in the gear chamber so as to be relatively rotatable and slidable in the axial direction, and that meshes with the ring gear through the window during forward movement.

【0003】上記した様な、従来のスタータでは、特に
回転するリングギヤにより窓からギヤ室へ汚水、泥、塵
などが飛び込み、ギヤ室内部を汚損するという不具合が
あった。この問題を解決するために、日本電装公開技報
No.54−052およびNo.54−053が提案さ
れている。これらの提案によれば、ハウジング窓部をピ
ニオンの前進後退に連動する窓用閉体で遮蔽し、ピニオ
ン静止時においてギヤ室内への汚水、泥、塵などの飛込
みを防止している。
[0003] In the conventional starter as described above, there is a problem in that sewage, mud, dust, and the like jump from the window into the gear chamber due to the rotating ring gear, and the inside of the gear chamber is soiled. To solve this problem, Nippon Denso Public Technical Report No. Nos. 54-052 and No. 5; 54-053 have been proposed. According to these proposals, the housing window is shielded by a window closing member that is linked to the forward and backward movement of the pinion, thereby preventing dirt, mud, dust and the like from entering the gear chamber when the pinion is at rest.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ものでは、ピニオン後退時にピニオンの先端部がハウジ
ングの窓部から突出しており、リングギヤにかき上げら
れるピニオンの外周からの被水はピニオンギヤの歯底に
集中し、歯底を伝わって、ハウジング内に浸水してしま
うという不具合がある。
However, in the above-described apparatus, when the pinion retreats, the tip of the pinion protrudes from the window of the housing, and the water that is lifted up by the ring gear from the outer periphery of the pinion is removed from the root of the pinion gear. There is a problem that water is concentrated in the housing and transmitted along the bottom of the tooth, so that the water enters the housing.

【0005】また、ピニオンに伴なって窓開閉体が前進
しリングギヤと噛合っている時には特に防塵構造につい
て考慮されていなかった。さらに、ハウジングの先端で
出力軸を支持しているものにおいては、ハウジングの開
放孔にて軸受を固定する構造があり、この開放孔への異
物侵入という不具合もあった。
In addition, when the window opening / closing body advances with the pinion and meshes with the ring gear, no particular consideration is given to the dustproof structure. Further, in the case where the output shaft is supported by the tip of the housing, there is a structure in which the bearing is fixed by an open hole of the housing, and there is a problem that foreign matter enters the open hole.

【0006】〔発明の目的〕本発明の目的は、上記事情
に鑑みてなされたもので、ハウジング内への被水を確実
に防止することのできるスタータを提供するものであ
る。
An object of the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a starter capable of reliably preventing water from entering a housing.

【0007】[0007]

〔請求項1の手段〕[Means of claim 1]

エンジンのリングギヤと噛み合うピニオンを軸方向に摺
動自在に保持する出力軸と、この出力軸の一端を回転自
在に支持すると共に、前記ピニオンが前進し前記リング
ギヤと噛み合うための窓部と、前記ピニオンの後退時に
は前記ピニオンの先端部まで突出する突出部とを有する
ハウジングと、前記出力軸を回転させるモータと、前記
ピニオンから前記リングギヤ側へ回転を伝えるオーバー
ランニングクラッチと、前記ハウジングの窓部を覆う遮
へい部を有し、前記ピニオンのみの前記リングギヤ側へ
の移動に応じて前記遮へい部を前記ハウジングに対し
動させる窓開閉体とを有する。また、前記ピニオン
は、このピニオンの反リングギヤ側にフランジ部を有
し、このフランジ部は、前記ピニオンが前記リングギヤ
との噛み合い時に、前記突出部と近接して配置される。
An output shaft that slidably holds a pinion that meshes with the ring gear of the engine in the axial direction; a window portion that rotatably supports one end of the output shaft and allows the pinion to advance and mesh with the ring gear; A housing having a protruding portion that protrudes to the tip of the pinion when retracted, a motor that rotates the output shaft,
Over that transmits rotation from the pinion to the ring gear
And running clutch includes a shielding portion covering the window portion of the housing, with respect to the housing of the shielding portion according to the movement to the ring gear side of the pinion only
And a window closing member to move. In addition, the pinion
Has a flange on the opposite side of this pinion from the ring gear.
The pinion is connected to the ring gear
When they are engaged with each other, they are arranged close to the protrusions.

【0008】〔請求項2の手段〕前記オーバーランニングクラッチは、ハウジングの後側
の内部に配置されたセンターブラケット内に設けられて
いる。 〔請求項3の手段〕 前記窓開閉体の遮へい部のピニオン側に設けられたリン
グ部と、このリング部を前記ピニオン側に押在するため
の付勢手段とを有している。
According to a second aspect of the present invention, the overrunning clutch is provided on a rear side of the housing.
Is provided in the center bracket located inside the
I have. [Means of Claim 3] A ring portion provided on the pinion side of the shielding portion of the window opening / closing body, and a biasing means for pushing the ring portion toward the pinion side are provided.

【0009】〔請求項4の手段〕前記窓開閉体のリング
部と前記ピニオンとの間には、相対回転時の磨耗を防止
するための磨耗防止部材が設けられている。 〔請求項5の手段〕前記窓開閉体のリング部と前記ピニ
オンとの間には、シール手段が設けられている。
A means for preventing wear is provided between the ring portion of the window opening / closing member and the pinion to prevent wear during relative rotation. [Means of claim 5] Sealing means is provided between the ring portion of the window opening and closing body and the pinion.

【0010】〔請求項6の手段〕前記窓開閉体の先端に
は、前記ピニオンが非作動時に、前記出力軸を軸支する
ための前記ハウジングの貫通孔を閉塞する閉塞部を有し
ている。 〔請求項7の手段〕前記窓開閉手段のリング部には、前
記付勢手段の一端および出力軸のヘリカルスプラインの
外周を覆うように設けられた筒状部を有する。
[0010] According to a sixth aspect of the present invention, a tip portion of the window opening / closing member has a closing portion for closing a through hole of the housing for supporting the output shaft when the pinion is not operated. . [Means of Claim 7] The ring portion of the window opening / closing means has a cylindrical portion provided to cover one end of the urging means and the outer periphery of the helical spline of the output shaft.

【0011】〔請求項8の手段〕 前記ハウジングと前記付勢手段との間には、前記筒状部
側に突出し、前記付勢手段の他端の外周を覆う円筒部を
有し、前記窓開閉手段の筒状部と前記円筒部とにより、
前記付勢手段の外周を覆う。〔請求項9の手段〕 エンジンのリングギヤと噛み合うピニオンを軸方向に摺
動自在に保持する出力軸と、この出力軸の一端を回転自
在に支持すると共に、前記ピニオンが前進し前記リング
ギヤと噛み合うための窓部と、前記ピニオンの後退時に
は前記ピニオンの先端部まで突出する突出部とを有する
ハウジングと、前記ハウジングの窓部を覆う遮へい部を
有し、前記ピニオンの前記リングギヤ側への移動に応じ
て前記遮へい部を移動させる窓開閉体とを備え、前記ピ
ニオンは、このピニオンの反リングギヤ側にフランジ部
を有し、作動時、このフランジ部が前記ハウジングの突
出部と略同一面上とする
[Claim 8] [0011] Between the housing and the urging means, there is a cylindrical portion projecting toward the cylindrical portion and covering the outer periphery of the other end of the urging means, wherein the window is provided. By the cylindrical portion of the opening and closing means and the cylindrical portion,
The outer circumference of the urging means is covered. [Means of claim 9] A pinion meshing with the ring gear of the engine is slid in the axial direction.
An output shaft that is movably held and one end of this output shaft
The pinion moves forward and the ring
Window for meshing with the gear, and when the pinion is retracted
Has a protrusion projecting to the tip of the pinion
A housing and a shielding part for covering the window of the housing.
According to the movement of the pinion toward the ring gear.
A window opening and closing body for moving the shielding part by
The nonion has a flange on the non-ring gear side of this pinion.
During operation, this flange portion projects from the housing.
It is on the same plane as the projection .

【0012】[0012]

【作用及び発明の効果】請求項1のスタータにおいて
は、窓開閉体は、ピニオンギヤの前進時にハウジングの
開口部を開いてピニオンギヤとリングギヤとの噛合を可
能とし、ピニオンギヤの後退時に開口部を閉じると共
に、ハウジングの突出部によりピニオンの先端部までを
覆いかくすことで、リングギヤにかき上げられる水は、
ピニオン外周を直撃することがない。それにより、直撃
の浸水を入口でとめて、ハウジング内への水の進入を少
なくして、出力軸とピニオンとの間の摺動部の耐久性を
大幅に向上させることができる。
In the starter according to the first aspect, the window opening / closing member opens the opening of the housing when the pinion gear moves forward so that the pinion gear and the ring gear can mesh with each other, and closes the opening when the pinion gear moves backward. The water that is pumped up by the ring gear by covering the tip of the pinion with the projection of the housing,
It does not hit the pinion periphery directly. Thus, direct hit water can be stopped at the inlet to reduce the intrusion of water into the housing, and the durability of the sliding portion between the output shaft and the pinion can be greatly improved.

【0013】請求項2のスタータにおいては、ピニオン
がリングギヤとの噛み合い時にハウジングの突出部と、
ピニオンのフランジが近接し、ハウジングの突出部はピ
ニオンのフランジで塞がれるので、リングギヤとピニオ
ンギヤとが噛合っているときも、水等の異物の侵入も防
止できる。請求項3のスタータにおいては、窓開閉体の
遮へい部のリング部を付勢手段によってピニオン側に押
圧しているので、簡単な構造でピニオンに連動する窓開
閉体とすることができる。
[0013] In the starter according to the second aspect, when the pinion engages with the ring gear, the protrusion of the housing includes:
Since the flange of the pinion is close and the protrusion of the housing is closed by the flange of the pinion, it is possible to prevent foreign matter such as water from entering even when the ring gear and the pinion gear are engaged. In the starter according to the third aspect, since the ring portion of the shielding portion of the window opening / closing member is pressed toward the pinion by the urging means, it is possible to provide a window opening / closing member that is linked to the pinion with a simple structure.

【0014】請求項4のスタータにおいては、窓開閉体
のリング部とピニオンとの間に磨耗防止部材が設けられ
ているので、ピニオン作動時の窓開閉体とピニオンとの
間の相対回転時に発生する窓開閉体の磨耗を確実に防止
することができる。請求項5のスタータにおいては、窓
開閉体のリング部とピニオンとの間にシール部材を設け
ているので、このリング部とピニオンとの間の隙間から
侵入する水等を確実に防止することができる。
In the starter according to the fourth aspect, since the abrasion preventing member is provided between the ring portion of the window opening / closing body and the pinion, it is generated when the pinion operates and the window opening / closing body and the pinion rotate relative to each other. The abrasion of the window opening / closing body can be reliably prevented. In the starter according to the fifth aspect, since the seal member is provided between the ring portion of the window opening / closing body and the pinion, it is possible to reliably prevent water or the like entering from a gap between the ring portion and the pinion. it can.

【0015】請求項6のスタータにおいては、窓開閉体
の先端に、ハウジングの貫通孔を閉塞する閉塞部を備え
ることで、ピニオンの非作動時には、確実に閉塞部によ
って貫通孔を閉塞し、貫通孔からハウジング内に侵入す
る水を防止しつつ、水を防止するための部材を別に設け
る必要がなく、部品点数を少なくすることができる。請
求項7のスタータにおいては、開閉手段に筒状部を有し
ているので、この筒状部によって付勢手段および出力軸
のヘリカルスプラインの外周を覆うことができ、ピニオ
ンのリングギヤ噛み合い時に、ハウジング内に侵入した
水等が、ピニオンが後退時には、直接ヘリカルスプライ
ンに被水等することはない。
In the starter according to the sixth aspect of the present invention, a closing portion for closing the through hole of the housing is provided at the tip of the window opening / closing body, so that when the pinion is not operated, the through hole is reliably closed by the closing portion, and It is not necessary to separately provide a member for preventing water while preventing water from entering the housing from the hole, and the number of parts can be reduced. In the starter according to the seventh aspect, since the opening / closing means has a cylindrical portion, the outer periphery of the biasing means and the helical spline of the output shaft can be covered by the cylindrical portion. When the pinion is retracted, water or the like that has entered the inside does not directly splash on the helical spline.

【0016】請求項8のスタータにおいては、開閉手段
の筒状部と円筒部によって、ピニオンの非作動時には、
確実に付勢手段およびヘリカルスプラインの被水等を防
止することができる。
In the starter according to the eighth aspect, the cylindrical portion and the cylindrical portion of the opening / closing means allow the pinion to operate when the pinion is not operated.
It is possible to reliably prevent the urging means and the helical spline from being flooded.

【0017】[0017]

【実施例】次に、本発明装置スタータを図1ないし図1
6に示す一実施例に基づき説明する。スタータは、エン
ジンに配設されたリングギヤ100に噛み合うピニオン
200や遊星歯車機構300を内包するハウジング40
0と、モータ500と、マグネットスイッチ600を内
包するエンドフレーム700とに大別される。また、ス
タータの内部では、ハウジング400とモータ500と
の間がモータ隔壁800によって区画され、モータ50
0とエンドフレーム700との間がブラシ保持部材90
0によって区画されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, FIG.
A description will be given based on an embodiment shown in FIG. The starter includes a housing 40 that includes a pinion 200 and a planetary gear mechanism 300 that mesh with a ring gear 100 provided in the engine.
0, a motor 500, and an end frame 700 including the magnet switch 600. Further, inside the starter, the space between the housing 400 and the motor 500 is partitioned by the motor
0 and the end frame 700 between the brush holding member 90
It is partitioned by 0.

【0018】〔ピニオン200の説明〕図1または図2
に示すように、ピニオン200には、エンジンのリング
ギヤ100に噛合するピニオンギヤ210が形成されて
いる。ピニオンギヤ210の内周面には、出力軸220
に形成されたヘリカルスプライン221に嵌まり合うピ
ニオンヘリカルスプライン211が形成されている。
[Description of Pinion 200] FIG. 1 or FIG.
As shown in FIG. 2, a pinion gear 210 is formed on the pinion 200 so as to mesh with the ring gear 100 of the engine. An output shaft 220 is provided on the inner peripheral surface of the pinion gear 210.
Is formed with a pinion helical spline 211 which fits into the helical spline 221 formed at the bottom.

【0019】ピニオンギヤ210の反リングギヤ側に
は、ピニオンギヤ210の外径寸法よりも大径なフラン
ジ213が環状に形成されている。このフランジ213
の外周には、全周に亘ってピニオンギヤ210の外歯枚
数以上の凹凸214が形成されている。この凹凸214
は、後述するピニオン回転規制部材230の規制爪23
1が嵌まり合うためのものである。ワッシャ215は、
ピニオンギヤ210の後端に形成した円環部216を外
周側へ曲げ込むことにより、フランジ213の後面にお
いて回転自在で、且つ軸方向へ抜けない構造としてい
る。
On the side opposite to the ring gear of the pinion gear 210, a flange 213 having a diameter larger than the outer diameter of the pinion gear 210 is formed in an annular shape. This flange 213
On the outer circumference of the pinion, irregularities 214 equal to or more than the number of external teeth of the pinion gear 210 are formed over the entire circumference. This unevenness 214
Is a regulating claw 23 of a pinion rotation regulating member 230 to be described later.
1 are for fitting. Washer 215
By bending an annular portion 216 formed at the rear end of the pinion gear 210 to the outer peripheral side, the rear surface of the flange 213 is rotatable and does not come off in the axial direction.

【0020】一方、ピニオンギヤ210は、圧縮コイル
バネよりなるリターンスプリング240により、常に出
力軸220の後方へ付勢されている。リターンスプリン
グ240は、直接ピニオンギヤ210を付勢するのでは
なく、本実施例では、ハウジング400の開口部410
を開閉する後述するシャッタ420のリング体421を
介してピニオンギヤ210を付勢する。
On the other hand, the pinion gear 210 is constantly urged rearward of the output shaft 220 by a return spring 240 composed of a compression coil spring. The return spring 240 does not directly urge the pinion gear 210, but in this embodiment, the opening 410 of the housing 400.
The pinion gear 210 is urged via a ring body 421 of a shutter 420 that will be described later.

【0021】〔ピニオン回転規制部材230の説明〕回
転規制部232の一端には、ピニオンギヤ210のフラ
ンジ213に形成された多数の凹凸214に嵌まり合う
軸方向にのびる規制部をなす規制爪231が設けられて
いる。この規制爪231は、ピニオンギヤ210の凹凸
214に嵌合するとともに、規制爪231の剛性を向上
するために、軸方向に長く形成されるとともに、径方向
内側に折り曲げられ、断面L字状に形成されている。
(棒状となっている) ピニオン回転規制部材230の作動を説明する。紐状部
材680は、マグネットスイッチ600の作動を規制爪
231に伝達する伝達手段で、マグネットスイッチ60
0の作動によって、回転規制部232を下方へ引き、規
制爪231と、ピニオンギヤ210のフランジ213の
凹凸214とを係合させる。その際、復帰バネ部233
の一端部236が、位置の規制のための規制棚362に
当接されており、復帰バネ部233がたわむこととな
る。規制爪231がピニオンギヤ210の凹凸214に
係合しているので、モータ500のアーマチャシャフト
510及び遊星歯車機構300を介して、ピニオンギヤ
210を回転させようとすると、ピニオンギヤ210が
出力軸220のヘリカルスプライン221に沿って、前
進する。ピニオンギヤ210が、リングギヤ100に当
接し、ピニオンギヤ210の前進が防止されると、出力
軸210の更なる回動力により、ピニオン回転規制部材
230自身がたわんで、ピニオンギヤ210がわずかに
回動し、リングギヤ100に噛み合う。そして、ピニオ
ンギヤ210が前進すると、規制爪231が凹凸214
から外れ、規制爪231がピニオンギヤ210のフラン
ジ213の後方に落ち込み、規制爪231の前端がワッ
シャ215の後面に当たり、ピニオンギヤ210がエン
ジンのリングギヤ100の回転を受けて後退するのを防
ぐ。
[Explanation of Pinion Rotation Restriction Member 230] At one end of the rotation restriction portion 232, a restriction claw 231 serving as a restriction portion extending in the axial direction that fits into a large number of irregularities 214 formed on the flange 213 of the pinion gear 210 is formed. Is provided. The restricting claw 231 is fitted in the unevenness 214 of the pinion gear 210 and formed to be long in the axial direction and bent radially inward to form an L-shaped cross section in order to improve the rigidity of the restricting claw 231. Have been.
The operation of the pinion rotation regulating member 230 (having a rod shape) will be described. The string-shaped member 680 is a transmission unit that transmits the operation of the magnet switch 600 to the regulating claw 231.
By the operation of 0, the rotation restricting portion 232 is pulled downward, and the restricting claw 231 and the unevenness 214 of the flange 213 of the pinion gear 210 are engaged. At this time, the return spring portion 233
Is in contact with a regulation shelf 362 for regulating the position, and the return spring portion 233 bends. Since the regulating claw 231 is engaged with the unevenness 214 of the pinion gear 210, when the pinion gear 210 is to be rotated via the armature shaft 510 of the motor 500 and the planetary gear mechanism 300, the pinion gear 210 becomes helical spline of the output shaft 220. Advancing along 221. When the pinion gear 210 comes into contact with the ring gear 100 and the forward movement of the pinion gear 210 is prevented, the pinion rotation restricting member 230 itself bends due to the further rotating power of the output shaft 210, and the pinion gear 210 slightly rotates, and the ring gear Engage with 100. Then, when the pinion gear 210 moves forward, the regulating claw 231 becomes uneven 214
The restriction claw 231 falls behind the flange 213 of the pinion gear 210, the front end of the restriction claw 231 hits the rear surface of the washer 215, and prevents the pinion gear 210 from moving backward due to the rotation of the ring gear 100 of the engine.

【0022】〔ピニオン係止リング250の説明〕ピニ
オン係止リング250は、出力軸220の周囲に形成さ
れた断面矩形の環状溝内に固定されている。このピニオ
ン係止リング250は、断面矩形の鋼材を丸め加工して
形成したもので、両端のそれぞれには、略S字状の凹凸
251(係合手段の一例)が形成され、一方の凸部が他
方の凹部に係合し、他方の凸部が一方の凹部に係合して
いる。
[Description of Pinion Locking Ring 250] The pinion locking ring 250 is fixed in an annular groove having a rectangular cross section formed around the output shaft 220. The pinion locking ring 250 is formed by rounding a steel material having a rectangular cross section, and has substantially S-shaped unevenness 251 (an example of an engagement means) formed at each of both ends. Are engaged with the other concave portion, and the other convex portion is engaged with the one concave portion.

【0023】〔遊星歯車機構300の説明〕遊星歯車機
構300は、図1に示すように、後述するモータ500
の回転数を減速して、モータ500の出力トルクを増大
する減速手段である。遊星歯車機構300は、モータ5
00のアーマチャシャフト510(後述する)の前側外
周に形成されたサンギヤ310と、このサンギヤ310
に噛合し、このサンギヤ310の周囲で回転する複数の
プラネタリーギヤ320と、このプラネタリーギヤ32
0をサンギヤ310の周囲で回転自在に支持し、出力軸
220と一体形成されたプラネットキャリア330と、
プラネタリーギヤ320の外周においてプラネタリーギ
ヤ320と噛合する筒状で、かつ樹脂からなるインター
ナルギヤ340とからなる。
[Description of Planetary Gear Mechanism 300] As shown in FIG.
Is a speed reduction means for reducing the number of rotations of the motor 500 and increasing the output torque of the motor 500. The planetary gear mechanism 300 includes the motor 5
A sun gear 310 formed on the outer periphery of the front side of an armature shaft 510 (to be described later)
And a plurality of planetary gears 320 that rotate around the sun gear 310 and the planetary gears 32.
0 is rotatably supported around the sun gear 310, and a planet carrier 330 integrally formed with the output shaft 220;
At the outer periphery of the planetary gear 320, an internal gear 340 made of resin and having a cylindrical shape meshing with the planetary gear 320 is provided.

【0024】〔オーバーランニングクラッチ350の説
明〕オーバーランニングクラッチ350は、インターナ
ルギヤ340を、一方向のみ(エンジンの回転を受けて
回転する方向のみ)回転可能に支持されている。オーバ
ーランニングクラッチ350は、インターナルギヤ34
0の前側に一体形成された第1の円筒部をなすクラッチ
アウタ351と、遊星歯車機構300の前方を覆う固定
側をなすセンターブラケット360の後面に形成され、
クラッチアウタ351の内周と対抗して配置された第2
の円筒部をなす環状のクラッチインナ352と、クラッ
チアウタ351の内周面に傾斜して形成されたローラ収
納部351aに収納されるローラ353とを有してい
る。
[Description of Overrunning Clutch 350] In the overrunning clutch 350, the internal gear 340 is supported so as to be rotatable only in one direction (only in a direction in which the engine rotates by receiving rotation of the engine). The overrunning clutch 350 is connected to the internal gear 34.
0, a clutch outer 351 forming a first cylindrical portion integrally formed on a front side of the front side and a rear surface of a center bracket 360 forming a fixed side for covering the front of the planetary gear mechanism 300,
The second clutch opposing the inner periphery of the clutch outer 351
And a roller 353 that is housed in a roller housing 351a formed to be inclined on the inner peripheral surface of the clutch outer 351.

【0025】〔センターブラケット360の説明〕セン
ターブラケット360は、ハウジング400の後側の内
部に配置されている。ハウジング400とセンターブラ
ケット360とは、一端がハウジング400に係止さ
れ、他端がセンターブラケット360に係止されたリン
グバネ390によって連結され、オーバーランニングク
ラッチ350を構成するクラッチインナ352の受ける
回転反力をリングバネ390で吸収し、反力が直接ハウ
ジング400に伝わらないように設けられている。
[Explanation of Center Bracket 360] The center bracket 360 is arranged inside the rear side of the housing 400. One end of the housing 400 and the center bracket 360 is locked by the housing 400, and the other end is connected by a ring spring 390 locked by the center bracket 360, and a rotational reaction force received by a clutch inner 352 constituting the overrunning clutch 350. Is absorbed by the ring spring 390 and the reaction force is not transmitted directly to the housing 400.

【0026】〔プラネットキャリア330の説明〕プラ
ネットキャリア330は、後端に、プラネタリーギヤ3
20を支持するために径方向に伸びるフランジ形突出部
331を備える。このフランジ形突出部331には、後
方に伸びるピン332が固定されており、このピン33
2がメタル軸受333を介してプラネタリーギヤ320
を回転自在に支持している。
[Description of Planet Carrier 330] The planet carrier 330 has a planetary gear 3 at its rear end.
20 is provided with a flange-shaped protrusion 331 extending in the radial direction to support the same. A pin 332 extending backward is fixed to the flange-shaped protrusion 331.
2 is a planetary gear 320 via a metal bearing 333.
Is rotatably supported.

【0027】また、プラネットキャリア330は、前側
端部がハウジング400の前端内部に固定されたハウジ
ング軸受440と、センターブラケット360の内周の
内側筒部365内に固定されたセンターブラケット軸受
370とによって、回転自在に支持されている。このプ
ラネットキャリア330は、内側筒部365の前端位置
に環状溝334を備え、この環状溝334には、止め輪
335が嵌め合わされている。この止め輪335と内側
筒部365の前端との間には、プラネットキャリア33
0に対して回転自在に装着されたワッシャ336が設け
られており、止め輪335がワッシャ336を介して内
側筒部365の前端に当接することにより、プラネット
キャリア330が後方に移動することが規制される。ま
た、プラネットキャリア330の後側を支持するセンタ
ーブラケット軸受370の後端は、内側筒部365の後
端と、フランジ形突出部331との間に挟まれるフラン
ジ部371を備え、フランジ形突出部331がフランジ
部371を介して内側筒部365の後端に当接すること
により、プラネットキャリア330が前方に移動するこ
とが規制される。
The planet carrier 330 includes a housing bearing 440 having a front end fixed inside the front end of the housing 400 and a center bracket bearing 370 fixed inside the inner cylindrical portion 365 on the inner periphery of the center bracket 360. , Rotatably supported. The planet carrier 330 has an annular groove 334 at a front end position of the inner cylindrical portion 365, and a retaining ring 335 is fitted in the annular groove 334. A planet carrier 33 is provided between the retaining ring 335 and the front end of the inner cylindrical portion 365.
There is provided a washer 336 rotatably mounted on the inner surface of the inner cylindrical portion 365 via the washer 336 via the washer 336, so that the planet carrier 330 is prevented from moving backward. Is done. Further, the rear end of the center bracket bearing 370 supporting the rear side of the planet carrier 330 includes a flange portion 371 sandwiched between the rear end of the inner cylindrical portion 365 and the flange-shaped protrusion 331. Since the 331 abuts on the rear end of the inner cylindrical portion 365 via the flange portion 371, the planet carrier 330 is restricted from moving forward.

【0028】なお、プラネットキャリア330の後面に
は、軸方向に伸びる凹部337を備え、この凹部337
内に配置されるプラネットキャリア軸受380を介して
アーマチャシャフト510の前端を回転自在に支持して
いる。 〔ハウジング400の説明〕ハウジング400は、図3
または図4に示すように、ハウジング400の前端内部
に固定されたハウジング軸受440で出力軸220を軸
支するとともに、開口部410からの雨水等の進入を極
力低減するために、開口部410の下部においてハウジ
ング400とピニオンギヤ210の外径との隙間を極力
小さくする突出部をなす遮水壁460を備えている(図
1または図3参照)。また、ハウジング400の前端の
下部には、軸方向に伸びる2つのスライド溝450が設
けられ、このスライド溝450に後述するシャッタ42
0が配設される。
The rear surface of the planet carrier 330 is provided with a concave portion 337 extending in the axial direction.
The front end of the armature shaft 510 is rotatably supported via a planet carrier bearing 380 disposed therein. [Explanation of Housing 400] FIG.
Alternatively, as shown in FIG. 4, the output shaft 220 is supported by a housing bearing 440 fixed inside the front end of the housing 400, and the entrance of the opening 410 is reduced in order to minimize the entry of rainwater or the like from the opening 410. A water blocking wall 460 is provided at a lower portion and forms a protruding portion for minimizing a gap between the housing 400 and the outer diameter of the pinion gear 210 (see FIG. 1 or FIG. 3). In addition, two slide grooves 450 extending in the axial direction are provided in a lower portion of the front end of the housing 400, and the slide grooves
0 is provided.

【0029】〔シャッタ420の説明〕シャッタ420
は、樹脂性部材(例えばナイロン)からなり、図5ない
し図8に示すように、出力軸220の周囲に装着され、
リターンスプリング240とピニオンギヤ210との間
に挟持されるリング体421と、ハウジング400の開
口部410を開閉する遮水部422とからなる。遮水部
422は、図4に示すように、ハウジング400の前端
の下部に形成された軸方向へ伸びる2つのスライド溝4
50に両側から嵌まり合うように曲折して設けられてい
る。これによって、遮水部422は、リング体421と
ともにハウジング400に対して軸方向のみ移動可能と
される。なお、シャッタ420とピニオンギヤ210と
の間にはワッシャ480が配設されている。
[Description of Shutter 420] Shutter 420
Is made of a resin material (for example, nylon), and is mounted around the output shaft 220 as shown in FIGS.
The ring body 421 is sandwiched between the return spring 240 and the pinion gear 210, and a water blocking part 422 that opens and closes the opening 410 of the housing 400. As shown in FIG. 4, the water blocking portion 422 includes two slide grooves 4 formed in the lower part of the front end of the housing 400 and extending in the axial direction.
It is provided in a bent shape so as to be fitted into both sides of the 50. Thereby, the water blocking part 422 can be moved only in the axial direction with respect to the housing 400 together with the ring body 421. Note that a washer 480 is provided between the shutter 420 and the pinion gear 210.

【0030】シャッタ420の作動は、スタータが起動
してピニオンギヤ210が出力軸220に沿って前方へ
移動すると、リング体421がピニオンギヤ210とも
に前方へ移動する。すると、リング体421と一体の遮
水部422が前方へ移動し、ハウジング400の開口部
410を開く(図8参照)。スタータの作動が停止して
ピニオンギヤ210が出力軸220に沿って後方へ移動
すると、リング体421もピニオンギヤ210とともに
後方へ移動する。すると、リング体421と一体の遮水
部422も後方へ移動し、ハウジング400の開口部4
10を閉じる。この結果、開閉手段をなすシャッタ42
0は、スタータの非作動時には、リングギヤ100の遠
心力等によって飛散する雨水等が遮水部422によって
ハウジング400内に進入するのを防ぐ。
In operation of the shutter 420, when the starter is activated and the pinion gear 210 moves forward along the output shaft 220, the ring body 421 moves forward together with the pinion gear 210. Then, the water blocking part 422 integrated with the ring body 421 moves forward, and opens the opening 410 of the housing 400 (see FIG. 8). When the operation of the starter is stopped and the pinion gear 210 moves rearward along the output shaft 220, the ring body 421 also moves rearward together with the pinion gear 210. Then, the water blocking part 422 integral with the ring body 421 also moves rearward, and the opening 4
Close 10. As a result, the shutter 42 serving as the opening / closing means
A value of 0 prevents rainwater or the like scattered by the centrifugal force of the ring gear 100 or the like from entering the housing 400 by the water blocking portion 422 when the starter is not operated.

【0031】リターンスプリング240がピニオンギヤ
210を直接付勢する構造を採用すると、リターンスプ
リング240にピニオンギヤ210の回転が伝わり、リ
ターンスプリング240が回転力を受けて広がる。この
ため、従来では、ピニオンギヤ210の回転をリターン
スプリング240に伝えないための回転規制部材(例え
ば、ワッシャ)をピニオンギヤ210とリターンスプリ
ング240との間に装着する必要が生じる。しかるに、
本実施例では、シャッタ420のリング体421を利用
してピニオンギヤ210の回転をリターンスプリング2
40に伝えない構造を採用するため、回転規制部材を用
いる必要がなく、従来に比較して部品点数を低減するこ
とができるとともに、組付性が向上する。
When the structure in which the return spring 240 directly urges the pinion gear 210 is adopted, the rotation of the pinion gear 210 is transmitted to the return spring 240, and the return spring 240 receives the rotational force and spreads. For this reason, conventionally, it is necessary to mount a rotation restricting member (for example, a washer) for preventing the rotation of the pinion gear 210 from being transmitted to the return spring 240 between the pinion gear 210 and the return spring 240. However,
In this embodiment, the rotation of the pinion gear 210 is controlled by the return spring 2 using the ring body 421 of the shutter 420.
Since a structure that is not transmitted to the motor 40 is adopted, there is no need to use a rotation restricting member, so that the number of parts can be reduced as compared with the related art, and assemblability is improved.

【0032】なお、出力軸220の後側にはテーパ部2
22が形成されており、このテーパ部222にピニオン
ヘリカルスプライン211が当接することにより、ピニ
オンギヤ210がテーパ部222より後方へ移動できな
いようになっている。また、出力軸220の前側には、
ピニオン係止リング250が装着され、ピニオンギヤ2
10がピニオン係止リング250より前方へ移動できな
いようになっている。
The tapered portion 2 is provided on the rear side of the output shaft 220.
A pinion helical spline 211 abuts against the tapered portion 222 so that the pinion gear 210 cannot move rearward from the tapered portion 222. Also, on the front side of the output shaft 220,
The pinion locking ring 250 is attached, and the pinion gear 2
10 cannot move forward from the pinion locking ring 250.

【0033】なお、図1に示すように、スタータの非作
動時、ピニオンギヤ210の前端面210aは、ハウジ
ング400の遮水壁460の前端面460aより、リン
グギヤ100側に突出せず、図8に示すように、スター
タの作動時、ピニオンギヤ210のフランジ213は、
遮水壁460の後端面460bとは当接せず、リングギ
ヤ100にピニオンギヤ210が噛み合う。このように
すれば、さらに、リングギヤ100の遠心力等により飛
散する雨水等がハウジング400内に直接浸水すること
を防止できる。
As shown in FIG. 1, when the starter is not operated, the front end face 210a of the pinion gear 210 does not protrude from the front end face 460a of the impermeable wall 460 of the housing 400 toward the ring gear 100. As shown, when the starter operates, the flange 213 of the pinion gear 210
The pinion gear 210 meshes with the ring gear 100 without coming into contact with the rear end surface 460b of the impermeable wall 460. In this way, it is possible to further prevent rainwater or the like scattered by the centrifugal force of the ring gear 100 from directly entering the housing 400.

【0034】なお、ハウジング400とピニオン210
との間の隙間からハウジング内に一部浸入した水は、図
示しない水抜き孔からハウジング400の外部に排出さ
れる。 〔シール部材430の説明〕シール部材430は、図9
および図10に示すように、端面に環状溝430aが配
設され、この環状溝430aに、リターンスプリング2
40の一端が配置される。このシール部材430は、出
力軸220の周囲をシールするもので、ハウジング40
0の開口部410より進入した雨水や塵等が、ハウジン
グ400の前端のハウジング軸受440へ進入するのを
阻止している。
The housing 400 and the pinion 210
Water partially entering the housing from the gap between the housing 400 and the housing 400 is discharged to the outside of the housing 400 from a drain hole (not shown). [Description of Seal Member 430] The seal member 430 is the same as that shown in FIG.
As shown in FIG. 10 and FIG. 10, an annular groove 430a is provided on the end face, and the return spring 2
One end of 40 is located. The seal member 430 seals the periphery of the output shaft 220, and
The rainwater, dust and the like entering through the opening 410 of the housing 400 are prevented from entering the housing bearing 440 at the front end of the housing 400.

【0035】〔モータ500の説明〕モータ500は、
ヨーク501、モータ隔壁800、後述するブラシ保持
部材900に囲まれて構成される。なお、モータ隔壁8
00は、センターブラケット360との間で遊星歯車機
構300を収納するもので、遊星歯車機構300内の潤
滑油がモータ500に進入するのを防ぐ役目も果たす。
[Description of Motor 500]
It is configured to be surrounded by a yoke 501, a motor partition wall 800, and a brush holding member 900 described later. The motor partition 8
00 accommodates the planetary gear mechanism 300 with the center bracket 360, and also serves to prevent the lubricating oil in the planetary gear mechanism 300 from entering the motor 500.

【0036】モータ500は、図1に示すように、アー
マチャシャフト510、このアーマチャシャフト510
に固定されて一体に回転する電機子鉄心520および電
機子コイル530から構成されるアーマチュア540
(図11参照)と、アーマチュア540を回転させる固
定磁極550とから構成され、固定磁極550はヨーク
501の内周に固定される。
As shown in FIG. 1, the motor 500 includes an armature shaft 510 and the armature shaft 510.
Armature 540 composed of an armature core 520 and an armature coil 530 which are fixed to and integrally rotated.
(See FIG. 11) and a fixed magnetic pole 550 for rotating the armature 540. The fixed magnetic pole 550 is fixed to the inner periphery of the yoke 501.

【0037】〔アーマチャシャフト510の説明〕アー
マチャシャフト510は、プラネットキャリア330の
後内部のプラネットキャリア軸受380、およびブラシ
保持部材900の内周に固着されたブラシ保持部材軸受
564によって回転自在に支持される。このアーマチャ
シャフト510の前端は、遊星歯車機構300の内側に
挿通されるとともに、上述のように、アーマチャシャフ
ト510の前端外周には遊星歯車機構300のサンギヤ
310が形成されている。
[Description of Armature Shaft 510] The armature shaft 510 is rotatably supported by a planet carrier bearing 380 inside the planet carrier 330 and a brush holding member bearing 564 fixed to the inner periphery of the brush holding member 900. You. The front end of the armature shaft 510 is inserted inside the planetary gear mechanism 300, and the sun gear 310 of the planetary gear mechanism 300 is formed around the front end of the armature shaft 510 as described above.

【0038】〔電機子コイル530の説明〕電機子コイ
ル530は、本実施例では複数(例えば25本)の上層
コイルバー531と、この上層コイルバー531と同数
の下層コイルバー532とを用い、それぞれの上層コイ
ルバー531と下層コイルバー532とを径方向に積層
した2層巻コイルを採用する。そして、各上層コイルバ
ー531と各下層コイルバー532とを組み合わせ、各
上層コイルバー531の端部と各下層コイルバー532
の端部とを電気的に接続して環状のコイルを構成してい
る。
[Explanation of Armature Coil 530] In the present embodiment, the armature coil 530 uses a plurality of (for example, 25) upper coil bars 531 and the same number of lower coil bars 532 as the upper coil bars 531. A two-layer coil in which the coil bar 531 and the lower coil bar 532 are laminated in the radial direction is employed. Then, each upper coil bar 531 and each lower coil bar 532 are combined, and the end of each upper coil bar 531 and each lower coil bar 532 are combined.
Are electrically connected to each other to form an annular coil.

【0039】〔上層コイルバー531の説明〕上層コイ
ルバー531は、電導性に優れた材質(例えば銅)より
なり、固定磁極550に対して平行に伸び、スロット5
24の外周側に保持される上層コイル辺533と、この
上層コイル辺533の両端から内側に曲折され、アーマ
チャシャフト510の軸方向に対して垂直方向に伸びる
2つの上層コイル端534とを備える。なお、上層コイ
ル辺533および2つの上層コイル端534は、冷間鍛
造によって一体成形したものであっても、プレスによっ
てコ字状に曲折して形成したものであっても、別部品で
形成した上層コイル辺533と2つの上層コイル端53
4とを溶接等の接合技術で接合して形成したものであっ
ても良い。
[Explanation of Upper Layer Coil Bar 531] The upper layer coil bar 531 is made of a material having excellent electrical conductivity (eg, copper), extends parallel to the fixed magnetic pole 550, and
The upper coil side 533 is provided on the outer peripheral side of the armature shaft 24, and two upper coil ends 534 are bent inward from both ends of the upper layer coil side 533 and extend in a direction perpendicular to the axial direction of the armature shaft 510. The upper coil side 533 and the two upper coil ends 534 may be formed as separate parts, whether formed integrally by cold forging or bent into a U-shape by pressing. Upper coil side 533 and two upper coil ends 53
4 may be formed by joining with a joining technique such as welding.

【0040】〔下層コイルバー532の説明〕下層コイ
ルバー532は、上層コイルバー531と同様、電導性
に優れた材質(例えば銅)よりなり、固定磁極550に
対して平行に伸び、スロット524の内側に保持される
下層コイル辺536と、この下層コイル辺536の両端
から内側に曲折され、シャフト510の軸方向に対して
垂直方向に伸びる2つの下層コイル端537とを備え
る。なお、下層コイル辺536および2つの下層コイル
端537は、上層コイルバー531と同様、冷間鋳造に
よって一体成形したものであっても、プレスによってコ
字状に曲折して形成したものであっても、別部品で形成
した下層コイル辺536と2つの下層コイル端537と
を溶接等の接合技術で接合して形成したものであっても
良い。
[Description of Lower Layer Coil Bar 532] Like the upper layer coil bar 531, the lower layer coil bar 532 is made of a material (eg, copper) having excellent electrical conductivity, extends parallel to the fixed magnetic pole 550, and is held inside the slot 524. A lower coil side 536 to be formed and two lower coil ends 537 that are bent inward from both ends of the lower coil side 536 and extend in a direction perpendicular to the axial direction of the shaft 510. The lower coil side 536 and the two lower coil ends 537 may be integrally formed by cold casting or may be formed by bending into a U-shape by pressing, similarly to the upper coil bar 531. Alternatively, the lower coil side 536 and the two lower coil ends 537 formed of different parts may be joined by a joining technique such as welding.

【0041】なお、各上層コイル端534と各下層コイ
ル端537との絶縁は、絶縁スペーサ560によって確
保され、各下層コイル端537と電機子鉄心520との
絶縁は、樹脂製(例えばナイロンやフェノール樹脂)の
絶縁リング590によって確保される。また、2つの上
層コイル端534の内周端部には、軸方向に伸びる上層
内部延長部538を備える。この上層内部延長部538
の内周面は、後述する下層コイルバー532の内端に設
けられた下層内部延長部539の外周に重ね合わされ、
溶接等の接合技術で電気的、且つ機械的に接続される。
また、上層内部延長部538の外周面は、アーマチャシ
ャフト510に圧入固定された固定部材570の外周環
状部571の内面に、絶縁キャップ580を介して当接
する。
Insulation between each upper coil end 534 and each lower coil end 537 is ensured by an insulating spacer 560, and insulation between each lower coil end 537 and the armature core 520 is made of resin (for example, nylon or phenol). (Resin). The inner peripheral ends of the two upper coil ends 534 are provided with an upper inner extension 538 that extends in the axial direction. This upper inner extension 538
Is superimposed on the outer periphery of a lower inner extension 539 provided at an inner end of a lower coil bar 532 described later,
It is electrically and mechanically connected by a joining technique such as welding.
Further, the outer peripheral surface of the upper inner extension portion 538 is in contact with the inner surface of the outer peripheral annular portion 571 of the fixing member 570 press-fitted and fixed to the armature shaft 510 via the insulating cap 580.

【0042】このアーマチャ540においては、電機子
コイル530を構成する上層コイルバー531の両端の
上層コイル端534、および下層コイルバー532の両
端の下層コイル端537が、それぞれアーマチャシャフ
ト510の軸方向に対して、垂直に設けられている。 〔固定磁極550の説明〕固定磁極550は、固定磁極
550の内周に配置される固定スリーブ553によっ
て、ヨーク501の内部に固定され、本実施例では永久
磁石を用いたものであるが、永久磁石の代わりに通電に
よって磁力を発生するコイルを用いても良い。
In this armature 540, the upper coil ends 534 of both ends of the upper coil bar 531 constituting the armature coil 530 and the lower coil ends 537 of both ends of the lower coil bar 532 are respectively opposed to the axial direction of the armature shaft 510. , Vertically. [Description of Fixed Magnetic Pole 550] The fixed magnetic pole 550 is fixed inside the yoke 501 by a fixed sleeve 553 disposed on the inner periphery of the fixed magnetic pole 550. In this embodiment, a permanent magnet is used. Instead of a magnet, a coil that generates a magnetic force when energized may be used.

【0043】〔マグネットスイッチ600の説明〕マグ
ネットスイッチ600は、図1に示すように、後述する
ブラシ保持体900に保持されて、後述するエンドフレ
ーム700内に配置され、アーマチャシャフト510に
対して略垂直方向になるように固定されている。マグネ
ットスイッチ600は、通電によって、プランジャ61
0を上方へ駆動し、プランジャ610と一体に移動する
2つの接点(下側可動接点611と上側可動接点61
2)を、順次、端子ボルト620の頭部621および固
定接点630の当接部631に当接させるものである。
なお、端子ボルト620には、図示されないバッテリケ
ーブルが接続されている。
[Explanation of Magnet Switch 600] As shown in FIG. 1, the magnet switch 600 is held by a brush holder 900 described later, is disposed in an end frame 700 described later, and is substantially movable with respect to the armature shaft 510. It is fixed to be vertical. When the magnet switch 600 is energized, the plunger 61
0 is moved upward to move integrally with the plunger 610 (a lower movable contact 611 and an upper movable contact 61).
2) is sequentially brought into contact with the head 621 of the terminal bolt 620 and the contact portion 631 of the fixed contact 630.
A battery cable (not shown) is connected to the terminal bolt 620.

【0044】プランジャ610の上側には、プランジャ
610の上方へ伸びるプランジャシャフト615が固定
されている。このプランジャシャフト615は、ステー
ショナリコア642の中央に設けられた貫通穴から上方
に突出している。このプランジャシャフト615のステ
ーショナリコア642の上側には、上側可動接点612
がプランジャシャフト615に沿って上下方向に摺動自
在に挿通されている。この上側可動接点612は、図1
2に示すように、プランジャシャフト615の上端に取
り付けられた止め輪616によって、プランジャシャフ
ト615の上端より上方に移動しないように規制されて
いる。この結果、上側可動接点612は、止め輪616
とステーショナリコア642の間においてプランジャシ
ャフト615に沿って上下方向に摺動自在とされてい
る。なお、上側可動接点612は、プランジャシャフト
615に取り付けられた板バネよりなる接点圧スプリン
グ670によって、常に上方へ付勢されている。
A plunger shaft 615 extending above the plunger 610 is fixed above the plunger 610. The plunger shaft 615 protrudes upward from a through hole provided at the center of the stationary core 642. An upper movable contact 612 is provided above the stationary core 642 of the plunger shaft 615.
Are slidably inserted in the vertical direction along the plunger shaft 615. This upper movable contact 612 corresponds to FIG.
As shown in FIG. 2, the retaining ring 616 attached to the upper end of the plunger shaft 615 restricts the upper end of the plunger shaft 615 from moving upward. As a result, the upper movable contact 612 becomes the retaining ring 616
And the stationary core 642 so as to be vertically slidable along the plunger shaft 615. The upper movable contact 612 is constantly urged upward by a contact pressure spring 670 formed of a leaf spring attached to the plunger shaft 615.

【0045】上側可動接点612は、銅など導電性に優
れた金属よりなり、上側可動接点612の両端が上側に
移動した際、固定接点630に設けられた2つの当接部
631に当接する。また、上側可動接点612には、一
対のブラシ910の各リード線910aが、カシメや溶
接等によって、電気的、且つ機械的に固定されている。
さらに、上側可動接点612の溝部には、複数(本実施
例では2つ)の制限手段をなす抵抗体617の端部が、
挿入され、電気的、且つ機械的に固定されている。
The upper movable contact 612 is made of a highly conductive metal such as copper. When both ends of the upper movable contact 612 move upward, the upper movable contact 612 comes into contact with two contact portions 631 provided on the fixed contact 630. Further, the respective lead wires 910a of the pair of brushes 910 are electrically and mechanically fixed to the upper movable contact 612 by caulking, welding, or the like.
Further, in the groove of the upper movable contact 612, the end of the resistor 617 serving as a plurality (two in this embodiment) of limiting means is provided.
It is inserted and is fixed electrically and mechanically.

【0046】なお、上側可動接点612には、ブラシ9
10の各リード線910aが、カシメや溶接等によって
電気的、且つ機械的に固定されているが、上側可動接点
612とブラシ910の各リード線910aとを一体形
成しても良い。抵抗体617は、スタータの起動初期時
に、モータ500の回転を低速回転させるためのもの
で、抵抗値の大きな金属線を複数巻いて構成されてい
る。抵抗体617の他端には、端子ボルト620の頭部
621の下側に位置する下側可動接点611がカシメ等
によって固定されている。
The upper movable contact 612 has a brush 9
Although each of the ten lead wires 910a is electrically and mechanically fixed by caulking, welding, or the like, the upper movable contact 612 and each of the lead wires 910a of the brush 910 may be integrally formed. The resistor 617 is for rotating the motor 500 at a low speed at the initial stage of start-up of the starter, and is configured by winding a plurality of metal wires having a large resistance value. A lower movable contact 611 located below the head 621 of the terminal bolt 620 is fixed to the other end of the resistor 617 by caulking or the like.

【0047】下側可動接点611は、銅など導電性に優
れた金属よりなり、マグネットスイッチ600が停止し
て、プランジャ610が下方に位置する際にステーショ
ナリコア642の上面に当接し、抵抗体617がプラン
ジャシャフト615の移動に伴って上方に移動する際、
上側可動接点612が固定接点630の当接部631に
当接する前に、端子ボルト620の頭部621に当接す
るように設けられている。
The lower movable contact 611 is made of a metal having excellent conductivity such as copper, and comes into contact with the upper surface of the stationary core 642 when the magnet switch 600 stops and the plunger 610 is located at a lower position. Moves upward with the movement of the plunger shaft 615,
The upper movable contact 612 is provided to contact the head 621 of the terminal bolt 620 before contacting the contact portion 631 of the fixed contact 630.

【0048】〔エンドフレーム700の説明〕エンドフ
レーム700は、図13に示すように、樹脂製(例えば
フェノール樹脂)のマグネットスイッチカバーで、内部
にマグネットスイッチ600を収容する。エンドフレー
ム700の後面には、ブラシ910を前方へ付勢する圧
縮コイルバネ914を保持するバネ保持柱710が、ブ
ラシ910の位置に応じて前方に突出して設けられてい
る。
[Explanation of End Frame 700] As shown in FIG. 13, the end frame 700 is a magnet switch cover made of resin (for example, phenol resin) and houses the magnet switch 600 therein. A spring holding column 710 for holding a compression coil spring 914 for urging the brush 910 forward is provided on the rear surface of the end frame 700 so as to protrude forward according to the position of the brush 910.

【0049】〔ブラシ保持体900の説明〕ブラシ保持
体900は、ヨーク501の内部とエンドフレーム70
0の内部とを区画してアーマチャシャフト510の後端
をブラシ保持体軸受564を介して回転自在に支持する
役目のほか、ブラシホルダの役目、マグネットスイッチ
600を保持する役目、および紐状部材680を案内す
る滑車690を保持する役目を果たす。なお、ブラシ保
持体900には、紐状部材680が通る図示されない穴
部を有している。
[Explanation of Brush Holder 900] The brush holder 900 is provided between the inside of the yoke 501 and the end frame 70.
In addition to the role of partitioning the inner end of the armature shaft 510 and rotatably supporting the rear end of the armature shaft 510 via a brush holder bearing 564, the role of a brush holder, the role of holding the magnet switch 600, and the cord-shaped member 680 Serves to hold the pulley 690 that guides the vehicle. The brush holder 900 has a hole (not shown) through which the string member 680 passes.

【0050】ブラシ保持体900は、アルミニウム等の
金属を鋳造技術によって成形した隔壁で、図14および
図15に示すように、ブラシ910を軸方向に保持する
ブラシ保持穴911、912を複数(本実施例では上側
に2つ、下側に2つ)備える。上側のブラシ保持穴91
1は、プラス電圧を受けるブラシ910を保持する穴
で、この上側のブラシ保持穴911は、樹脂製(例えば
ナイロン、フェノール樹脂)の絶縁筒913を介してブ
ラシ910を保持する。また、下側のブラシ保持穴91
2は、アース接地されるブラシ910を保持する穴で、
この下側のブラシ保持穴912は、穴の内部で直接ブラ
シ910を保持する。
The brush holder 900 is a partition formed by casting a metal such as aluminum by a casting technique. As shown in FIGS. 14 and 15, a plurality of brush holding holes 911 and 912 for holding the brush 910 in the axial direction are provided. In the embodiment, two are provided on the upper side and two are provided on the lower side. Upper brush holding hole 91
Reference numeral 1 denotes a hole for holding a brush 910 receiving a positive voltage. The upper brush holding hole 911 holds the brush 910 via an insulating cylinder 913 made of resin (for example, nylon or phenol resin). In addition, the lower brush holding hole 91
2 is a hole for holding a brush 910 that is grounded,
The lower brush holding hole 912 holds the brush 910 directly inside the hole.

【0051】このように、ブラシ保持体900によっ
て、ブラシ910を保持させることにより、スタータに
独立したブラシホルダを設ける必要がない。このため、
スタータの部品点数を低減し、組付工数を低減すること
ができる。また、ブラシ910は、圧縮コイルバネ91
4によって、前端面が電機子コイル530の後側の上層
コイル端534の後面に付勢される。
As described above, since the brush 910 is held by the brush holder 900, there is no need to provide an independent brush holder in the starter. For this reason,
The number of parts of the starter can be reduced, and the number of assembling steps can be reduced. In addition, the brush 910 includes a compression coil spring 91.
4 urges the front end face against the rear face of the upper coil end 534 on the rear side of the armature coil 530.

【0052】〔実施例の作動〕次に、上記スタータの作
動を図16(a)ないし(c)の電気回路図に従い、説
明する。乗員によって、キースイッチ10がスタート位
置に設定されると、バッテリ20から、マグネットスイ
ッチ600の吸引コイル650に通電される。吸引コイ
ル650が通電されると、吸引コイル650の発生する
磁力にプランジャ610が引き寄せられ、プランジャ6
10が下方位置から上方へ上昇する。
[Operation of Embodiment] Next, the operation of the starter will be described with reference to the electric circuit diagrams of FIGS. 16 (a) to 16 (c). When the occupant sets the key switch 10 to the start position, electricity is supplied from the battery 20 to the attraction coil 650 of the magnet switch 600. When the attraction coil 650 is energized, the plunger 610 is attracted to the magnetic force generated by the attraction coil 650, and the plunger 6
10 rises upward from the lower position.

【0053】プランジャ610が上昇を開始すると、プ
ランジャシャフト615の上昇に伴って上側可動接点6
12および下側可動接点611が上昇するとともに、紐
状部材680の後端も上方に上昇する。紐状部材680
の後端が上昇すると、紐状部材680の前端は下方に引
かれ、ピニオン回転規制部材230が下降する。ピニオ
ン回転規制部材230の下降によって、規制爪231が
ピニオンギヤ210の外周の凹凸214に嵌まり合う時
点で、下側可動接点611が端子ボルト620の頭部6
21に当接する(図16(a)参照)。端子ボルト62
0には、バッテリ20の電圧が印加されており、端子ボ
ルト620の電圧が、下側可動接点611→抵抗体61
7→上側可動接点612→リード線910aを介して上
側のブラシ910に伝えられる。つまり、抵抗体617
を介した低電圧が上側のブラシ910を介して電機子コ
イル530に伝えられる。そして、下側のブラシ910
は、ブラシ保持体900を介して常にアース接地されて
いるため、各上層コイルバー531と各下層コイルバー
532とを組み合わせてコイル状に構成された電機子コ
イル530が低電圧で通電される。すると、電機子コイ
ル530が比較的弱い磁力を発生し、この磁力が固定磁
極550の磁力に作用(吸着あるいは反発)して、アー
マチャ540が低速回転する。
When the plunger 610 starts to rise, the upper movable contact 6 is moved with the rise of the plunger shaft 615.
12 and the lower movable contact 611 rise, and the rear end of the string-like member 680 also rises upward. String member 680
When the rear end rises, the front end of the string-shaped member 680 is pulled downward, and the pinion rotation regulating member 230 descends. The lower movable contact 611 is moved to the head 6
21 (see FIG. 16A). Terminal bolt 62
0, the voltage of the battery 20 is applied, and the voltage of the terminal bolt 620 is changed from the lower movable contact 611 to the resistor 61.
7 → upper movable contact 612 → transmitted to upper brush 910 via lead wire 910a. That is, the resistor 617
Is transmitted to the armature coil 530 via the upper brush 910. Then, the lower brush 910
Is always grounded via the brush holder 900, so that the armature coil 530 formed into a coil by combining each upper coil bar 531 and each lower coil bar 532 is supplied with a low voltage. Then, armature coil 530 generates a relatively weak magnetic force, and this magnetic force acts on (attracts or repels) the magnetic force of fixed magnetic pole 550, and armature 540 rotates at a low speed.

【0054】アーマチャシャフト510が回転すると、
遊星歯車機構300のプラネタリーギヤ320が、アー
マチャシャフト510の前端のサンギヤ310によって
回転駆動される。プラネタリーギヤ320がプラネット
キャリア330を介してリングギヤ100を回転駆動す
る方向の回転トルクをインターナルギヤ340に与える
場合は、オーバーランニングクラッチ350の作動によ
って、インターナルギヤ340の回転が規制される。つ
まり、インターナルギヤ340は回転しないため、プラ
ネタリーギヤ320の回転によって、プラネットキャリ
ア330が減速回転する。プラネットキャリア330が
回転すると、ピニオンギヤ210も回転しようとする
が、ピニオンギヤ210はピニオン回転規制部材230
によって回転が規制されているため、ピニオンギヤ21
0は出力軸220のヘリカルスプライン221に沿って
前進する。
When the armature shaft 510 rotates,
The planetary gear 320 of the planetary gear mechanism 300 is driven to rotate by the sun gear 310 at the front end of the armature shaft 510. When the planetary gear 320 applies a rotational torque to the internal gear 340 via the planet carrier 330 to rotate the ring gear 100, the rotation of the internal gear 340 is restricted by the operation of the overrunning clutch 350. That is, since the internal gear 340 does not rotate, the rotation of the planetary gear 320 causes the planet carrier 330 to rotate at a reduced speed. When the planet carrier 330 rotates, the pinion gear 210 also tries to rotate, but the pinion gear 210 is rotated by the pinion rotation restricting member 230.
The rotation is regulated by the pinion gear 21
0 advances along the helical spline 221 of the output shaft 220.

【0055】ピニオンギヤ210の前進に伴い、シャッ
タ420も前進し、ハウジング400の開口部410を
開く。そして、ピニオンギヤ210の前進によって、ピ
ニオンギヤ210がエンジンのリングギヤ100に完全
に噛合し、その後、ピニオン係止リング250に当接す
る。また、ピニオンギヤ210が前進すると、規制爪2
31がピニオンギヤ210の凹凸214から外れ、その
後、規制爪231の前端が、ピニオンギヤ210の後面
に設けられたワッシャ215の後側に落ち込む。
As the pinion gear 210 advances, the shutter 420 also advances and opens the opening 410 of the housing 400. Then, as the pinion gear 210 advances, the pinion gear 210 completely meshes with the ring gear 100 of the engine, and then abuts on the pinion locking ring 250. When the pinion gear 210 moves forward, the regulating claw 2
31 is disengaged from the unevenness 214 of the pinion gear 210, and then the front end of the regulating claw 231 falls to the rear side of the washer 215 provided on the rear surface of the pinion gear 210.

【0056】一方、ピニオンギヤ210が前進した状態
で、上側可動接点612が固定接点630の当接部63
1に当接する。すると、端子ボルト620のバッテリ電
圧が、上側可動接点612→リード線910aを介して
直接上側のブラシ910に伝えられる。つまり、各上層
コイルバー531および各下層コイルバー532よりな
る電機子コイル530に高い電流が流れ、電機子コイル
530が強い磁力を発生し、アーマチャ540を高速回
転する。
On the other hand, with the pinion gear 210 advanced, the upper movable contact 612 is brought into contact with the contact portion 63 of the fixed contact 630.
Contact 1 Then, the battery voltage of the terminal bolt 620 is directly transmitted to the upper brush 910 via the upper movable contact 612 → the lead wire 910a. That is, a high current flows through the armature coil 530 including the upper coil bar 531 and the lower coil bar 532, and the armature coil 530 generates a strong magnetic force to rotate the armature 540 at high speed.

【0057】アーマチャシャフト510の回転は、遊星
歯車機構300によって減速されて回転トルクが増大
し、プラネットキャリア330を回転駆動する。このと
き、ピニオンギヤ210は、前端がピニオン係止リング
250に当接して、プラネットキャリア330と一体に
回転する。そして、ピニオンギヤ210は、エンジンの
リングギヤ100に噛合しているため、ピニオンギヤ2
10は、リングギヤ100を回転駆動して、エンジンの
出力軸を回転駆動する。
The rotation of the armature shaft 510 is reduced by the planetary gear mechanism 300 to increase the rotational torque, thereby driving the planet carrier 330 to rotate. At this time, the front end of the pinion gear 210 abuts on the pinion locking ring 250, and rotates integrally with the planet carrier 330. Since the pinion gear 210 meshes with the ring gear 100 of the engine, the pinion gear 2
Reference numeral 10 rotationally drives the ring gear 100 to rotationally drive the output shaft of the engine.

【0058】次に、エンジンが始動し、エンジンのリン
グギヤ100がピニオンギヤ210の回転よりも速く回
転すると、ヘリカルスプラインの作用によって、ピニオ
ンギヤ210に後退力が生じる。しかるに、ピニオンギ
ヤ210の後方に落ち込んだ回転規制爪231によっ
て、ピニオンギヤ210の後退が阻止され、ピニオンギ
ヤ210の早期離脱を防止して、エンジンを確実に始動
することができる(図16(b)参照)。
Next, when the engine is started and the ring gear 100 of the engine rotates faster than the rotation of the pinion gear 210, a backward force is generated in the pinion gear 210 by the action of the helical spline. However, the rotation restricting claw 231 that has fallen to the rear of the pinion gear 210 prevents the pinion gear 210 from retreating, prevents the pinion gear 210 from coming off early, and allows the engine to start reliably (see FIG. 16B). .

【0059】また、エンジンの始動によって、エンジン
のリングギヤ100がピニオンギヤ210の回転よりも
速く回転されると、リングギヤ100の回転によってピ
ニオンギヤ210が回転駆動される。すると、リングギ
ヤ100からピニオンギヤ210に伝えられた回転トル
クは、プラネットキャリア330を介してプラネタリー
ギヤ320を支持するピン332に伝えられる。つま
り、プラネットキャリア330によってプラネタリーギ
ヤ320が駆動される。すると、インターナルギヤ34
0には、エンジン始動時とは逆回転のトルクがかかるた
め、オーバーランニングクラッチ350がリングギヤ1
00の回転を許す。つまり、インターナルギヤ340に
エンジン始動時とは逆回転のトルクがかかると、オーバ
ーランニングクラッチ350のローラ353が、クラッ
チインナ352の凹部355の外側へ離脱し、インター
ナルギヤ340の回転が可能になる。
When the ring gear 100 of the engine is rotated faster than the rotation of the pinion gear 210 by starting the engine, the rotation of the ring gear 100 drives the pinion gear 210 to rotate. Then, the rotation torque transmitted from the ring gear 100 to the pinion gear 210 is transmitted to the pins 332 that support the planetary gear 320 via the planet carrier 330. That is, the planetary gear 320 is driven by the planet carrier 330. Then, the internal gear 34
0, the reverse running torque is applied when starting the engine.
Allow rotation of 00. That is, when a torque is applied to the internal gear 340 in a direction opposite to that at the time of engine start, the roller 353 of the overrunning clutch 350 is disengaged outside the concave portion 355 of the clutch inner 352, and the rotation of the internal gear 340 becomes possible. Become.

【0060】つまり、エンジンが始動して、エンジンの
リングギヤ100がピニオンギヤ210を回転駆動する
相対回転は、オーバーランニングクラッチ350で吸収
され、エンジンによってアーマチャ540が回転駆動さ
れることがない。エンジンが始動すると、乗員によって
キースイッチ10がスタート位置から外され、マグネッ
トスイッチ600の吸引コイル650への通電が停止さ
れる。吸引コイル650の通電が停止されると、プラン
ジャ610が圧縮コイルバネ660の作用によって、下
方に戻される。
That is, the relative rotation of the ring gear 100 of the engine when the engine is started and the pinion gear 210 is rotationally driven is absorbed by the overrunning clutch 350, and the armature 540 is not rotationally driven by the engine. When the engine starts, the occupant removes the key switch 10 from the start position, and the energization to the attraction coil 650 of the magnet switch 600 is stopped. When the energization of the suction coil 650 is stopped, the plunger 610 is returned downward by the action of the compression coil spring 660.

【0061】すると、上側可動接点612が固定接点6
30の当接部631から離れるとともに、その後下側可
動接点611も端子ボルト620の頭部621から離
れ、上側のブラシ910への通電が停止する。また、プ
ランジャ610が下方に戻されると、ピニオン回転規制
部材230の復帰バネ部236の作用によって、ピニオ
ン回転規制部材230が上方に復帰し、規制爪231が
ピニオンギヤ210の後方から離脱する。すると、ピニ
オンギヤ210は、戻しバネ240の作用によって後方
に戻され、ピニオンギヤ210とエンジンのリングギヤ
100との噛み合いが外れるとともに、ピニオンギヤ2
10の後端が出力軸220のフランジ形突出部222に
当接する。つまり、ピニオンギヤ210が、スタータの
始動前に戻される(図16(c)参照)。
Then, the upper movable contact 612 becomes the fixed contact 6
30, the lower movable contact 611 also separates from the head 621 of the terminal bolt 620, and the power supply to the upper brush 910 stops. When the plunger 610 is returned downward, the pinion rotation restricting member 230 returns upward by the action of the return spring portion 236 of the pinion rotation restricting member 230, and the restricting claw 231 is separated from the rear of the pinion gear 210. Then, the pinion gear 210 is returned backward by the action of the return spring 240, so that the pinion gear 210 is disengaged from the ring gear 100 of the engine, and the pinion gear 2
The rear end of the abutment 10 contacts the flange-shaped protrusion 222 of the output shaft 220. That is, the pinion gear 210 is returned before the starter is started (see FIG. 16C).

【0062】さらに、プランジャ610が下方に戻され
ることにより、下側可動接点611が、マグネットスイ
ッチ600のステーショナリコア642の上面に当接
し、上側のブラシ910のリード線が、上側可動接点6
12→抵抗体617→下側可動接点611→ステーショ
ナリコア642→マグネットスイッチカバー640→ブ
ラシ保持体900の順に導通する。つまり、上側のブラ
シ910と下側のブラシ910とが、ブラシ保持体90
0を介して短絡する。一方、アーマチャ540の惰性回
転により電機子コイル530には、起電力が生じる。そ
して、この起電力が、上側のブラシ910、ブラシ保持
体900、下側のブラシ910を介して短絡するため、
アーマチャ540の惰性回転に制動力が与えらえる。こ
の結果、アーマチャ540は急速に停止する。
Further, when the plunger 610 is returned downward, the lower movable contact 611 comes into contact with the upper surface of the stationary core 642 of the magnet switch 600, and the lead wire of the upper brush 910 is connected to the upper movable contact 6
12 → resistor 617 → lower movable contact 611 → stationary core 642 → magnet switch cover 640 → brush holder 900 in this order. That is, the upper brush 910 and the lower brush 910 are connected to the brush holder 90.
Short-circuit through 0. On the other hand, an electromotive force is generated in armature coil 530 due to the inertial rotation of armature 540. Then, since this electromotive force is short-circuited via the upper brush 910, the brush holder 900, and the lower brush 910,
A braking force is applied to the inertial rotation of the armature 540. As a result, the armature 540 stops quickly.

【0063】〔実施例の効果〕本実施例では、スタータ
の非作動時、ピニオンギヤ210の前端面210aは、
ハウジング400の遮水壁460の前端面460aよ
り、リングギヤ100側に突出せず、スタータの作動
時、ピニオンギヤ210のフランジ213は、遮水壁4
60の後端面460bと近接して、リングギヤ100に
ピニオンギヤ210が噛み合う。このようにすれば、リ
ングギヤ100の遠心力等により飛散する雨水等が遮水
部422によって、ハウジング400内に直接進入する
ことを防止できる。これにより、錆や泥によるピニオン
210と出力軸220との間の摺動部の耐久性が大幅に
向上する。
[Effect of Embodiment] In this embodiment, when the starter is not operated, the front end face 210a of the pinion gear 210 is
The flange 213 of the pinion gear 210 does not protrude from the front end surface 460a of the water impervious wall 460 of the housing 400 toward the ring gear 100, and when the starter is operated, the flange 213 of the pinion gear 210 is moved to
The pinion gear 210 meshes with the ring gear 100 in the vicinity of the rear end surface 460b of the ring gear 100. In this way, it is possible to prevent rainwater or the like scattered by the centrifugal force of the ring gear 100 from directly entering the housing 400 by the water blocking portion 422. Thereby, the durability of the sliding portion between the pinion 210 and the output shaft 220 due to rust or mud is greatly improved.

【0064】〔実施例2〕本発明スタータの実施例2
は、図17に示す如く、210のフランジ213が遮水
壁460と略同一平面上にしてもよい。このようにして
も、実施例1に示すように、スタータの作動時、フラン
ジ213と遮水壁460とを微少な隙間とすることで、
リングギヤ100の遠心力によるハウジング400への
浸水を確実に防止することができる。
[Embodiment 2] Embodiment 2 of the starter of the present invention
As shown in FIG. 17, the flange 213 of 210 may be substantially flush with the impermeable wall 460. Even in this case, as shown in the first embodiment, when the starter is operated, the flange 213 and the impermeable wall 460 are formed with a small gap,
Infiltration into the housing 400 due to the centrifugal force of the ring gear 100 can be reliably prevented.

【0065】〔実施例3〕実施例3は、図18に示す如
く、ハウジング400先端部の軸受440用開放孔44
1を塞ぐ閉塞部423を、遮水部422の一端に一体に
形成している。これによれば、スタータの非作動時に、
開放孔441から軸受440を介してハウジング400
内に侵入することを、閉塞部423によって確実に防止
でき、新たな開放孔441を塞ぐ別の部品を追加するこ
となく、軸受440内への異物混入を防ぐことができ
る。
[Embodiment 3] In Embodiment 3, as shown in FIG. 18, an opening 44 for a bearing 440 at the tip of a housing 400 is provided.
A closing portion 423 that closes 1 is formed integrally with one end of the water blocking portion 422. According to this, when the starter is not operated,
The housing 400 is opened from the opening 441 through the bearing 440.
The inside of the bearing 440 can be reliably prevented from entering the inside of the bearing 440 without adding another component for closing the new opening 441.

【0066】〔実施例4〕実施例4を図19および図2
0に基づいて説明する。実施例1に示すシャッタ420
に比べて、遮水部422上に、リング体421から円筒
状に延設される筒部424を一体に形成している。ま
た、シール部材430は、シャッタ420が摺動する部
分を開口する開口部431を有し、上記筒部424の内
周径よりも小さい外周径を有する略円筒部432を有し
ている。
[Embodiment 4] FIG. 19 and FIG.
Description will be made based on 0. Shutter 420 shown in Embodiment 1
In comparison with the above, a cylindrical portion 424 extending cylindrically from the ring body 421 is integrally formed on the water shielding portion 422. The seal member 430 has an opening 431 that opens a portion where the shutter 420 slides, and has a substantially cylindrical portion 432 having an outer diameter smaller than the inner diameter of the cylindrical portion 424.

【0067】なお、スタータの非作動時は、図20に示
す如く、シャッタ420の筒部424の端面と、シール
部材430の略円筒部432の端面とが、軸方向と略一
致しているように組み付けれれている。スタータの作動
時は、破線に示す如く、ピニオン210が前進し、ピニ
オン係止リング250に当接し、移動規制される。その
時には、シャッタ420の筒部424が、シール部材4
30の略円筒部432の外周とオーバーラップし、筒部
424の先端がハウジング400の溝401に収納され
る。
When the starter is not operated, as shown in FIG. 20, the end surface of the cylindrical portion 424 of the shutter 420 and the end surface of the substantially cylindrical portion 432 of the seal member 430 substantially coincide with the axial direction. Has been assembled. During the operation of the starter, the pinion 210 moves forward as shown by the broken line, contacts the pinion locking ring 250, and is restricted from moving. At that time, the cylindrical portion 424 of the shutter 420
The distal end of the cylindrical portion 424 is housed in the groove 401 of the housing 400 so as to overlap with the outer periphery of the substantially cylindrical portion 432 of the housing 30.

【0068】この時には、エンジンのリングギヤの回転
により、ハウジング400の窓部460から、ハウジン
グ400内に飛水がある。その後、ピニオン210が後
退し、図20に示す位置にピニオン210が戻る。この
時には、ハウジング400内にスタータ作動時の飛水等
が残っていても、特にシャッタ420の筒部424が、
ヘリカルスプライン221の外周を覆っており、飛水が
ヘリカルスプライン221上に付着することもなく、確
実にスタータ作動後もヘリカルスプライン21を防水す
ることができる。
At this time, due to the rotation of the ring gear of the engine, water is sprayed into the housing 400 from the window 460 of the housing 400. Thereafter, the pinion 210 retreats and returns to the position shown in FIG. At this time, even if water or the like during the operation of the starter remains in the housing 400, the cylindrical portion 424 of the shutter 420
Since the outer circumference of the helical spline 221 is covered, water does not adhere to the helical spline 221 and the helical spline 21 can be reliably waterproofed even after the starter is operated.

【0069】〔実施例5〕また、図21に示すように、
シャッタ420のリング体421とピニオン210との
間をシールするシール部材481を設けているので、シ
ャッタ420と、ピニオン210の微かな隙間から異物
が侵入することも防止できる。 〔実施例6〕本発明スタータの実施例6を図22ないし
図25に基づいて説明する。
[Embodiment 5] As shown in FIG.
Since the seal member 481 that seals between the ring body 421 of the shutter 420 and the pinion 210 is provided, it is possible to prevent foreign matter from entering through a minute gap between the shutter 420 and the pinion 210. [Embodiment 6] A starter according to a sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0070】スタータのハウジング1にはギヤ室10が
形成され、ギヤ室10の前部下側にはリングギヤ9に近
接して窓11が開口されている。ハウジング1の先端部
12は、ドライブシャフト2の先端部を回転自在に支持
しており、先端部12の後端面はギヤ室10の前部に面
している。ドライブシャフト2は図示しないスタータモ
ータにより回転される。ハウジング1の先端部12に
は、ドライブシャフト2の上方に位置して先端部12の
後端面から軸方向前方へ案内孔13が穿設されている。
A gear chamber 10 is formed in the housing 1 of the starter, and a window 11 is opened below the front of the gear chamber 10 near the ring gear 9. The front end 12 of the housing 1 rotatably supports the front end of the drive shaft 2, and the rear end surface of the front end 12 faces the front of the gear chamber 10. The drive shaft 2 is rotated by a starter motor (not shown). A guide hole 13 is formed in the front end portion 12 of the housing 1 above the drive shaft 2 and extends axially forward from the rear end surface of the front end portion 12.

【0071】ギヤ室10内にてドライブシャフト2にピ
ニオンギヤ3が相対回転及び軸方向摺動自在に嵌着され
ている。ピニオンギヤ3は図示しないマグネットスイッ
チ又は慣性機構によりドライブシャフト2の回転ととも
に前進可能となっている。ギヤ室10の前部にはピニオ
ンギヤ3の前方に位置して本実施例の特徴をなす窓開閉
体4が設置されている。
A pinion gear 3 is fitted to the drive shaft 2 in the gear chamber 10 so as to be relatively rotatable and slidable in the axial direction. The pinion gear 3 can move forward with the rotation of the drive shaft 2 by a magnet switch or an inertia mechanism (not shown). At the front of the gear chamber 10, a window opening / closing body 4 which is located in front of the pinion gear 3 and is a feature of the present embodiment is installed.

【0072】窓開閉体4は、径方向へ伸びる姿勢でドラ
イブシャフト2に軸方向摺動自在に嵌着される板状の基
部41と、前進、後退により窓11を開閉可能に基部4
1の下端から前方へ伸びる板状の遮蔽部42と、基部4
1の上部から軸方向前方へ突設されて先端部が案内孔1
3に嵌入される棒状の案内部43と、案内部43に巻装
されるとともに基端がハウジング1の先端部12の後端
面に係止されるコイルスプリング44とからなる。図2
4に窓開閉体4の拡大斜視図を示す。
The window opening / closing body 4 has a plate-like base 41 which is slidably fitted to the drive shaft 2 in a radially extending posture, and a base 4 which can open and close the window 11 by moving forward and backward.
1, a plate-shaped shielding portion 42 extending forward from the lower end,
1 is protruded axially forward from the upper part, and the tip end is a guide hole 1
3 includes a rod-shaped guide portion 43 fitted into the guide portion 3, and a coil spring 44 wound around the guide portion 43 and having a base end locked to the rear end surface of the distal end portion 12 of the housing 1. FIG.
FIG. 4 shows an enlarged perspective view of the window opening / closing body 4.

【0073】基部41は、コイルスプリング44に付勢
されてワッシャ5を介してピニオンギヤ3の前端面に押
圧されている。案内部43及びコイルスプリング44は
一対配設されている。また、遮蔽部42の前端部は常に
ハウジング1の先端部12の下面に摺動自在に接してお
り、窓開閉体4の姿勢はこれら案内部43および遮蔽部
42により保持されてピニオンギヤ3と連動して軸方向
に前進、後退する。ピニオンギヤ3はワッシャ5を介し
て窓開閉体4を回転させようとするが、窓開閉体4の回
転は案内部43などにより回転を規制される。
The base 41 is urged by a coil spring 44 and pressed against the front end face of the pinion gear 3 via the washer 5. The guide portion 43 and the coil spring 44 are provided as a pair. Further, the front end of the shielding portion 42 is always slidably in contact with the lower surface of the distal end portion 12 of the housing 1, and the posture of the window opening / closing body 4 is held by the guide portion 43 and the shielding portion 42 and interlocks with the pinion gear 3. To move forward and backward in the axial direction. The pinion gear 3 attempts to rotate the window opening / closing body 4 via the washer 5, but the rotation of the window opening / closing body 4 is restricted by the guide 43.

【0074】6は、ドライブシャフトに嵌着、固定され
たカラーであり、ピニオンギヤ3の前進は窓開閉体4の
遮蔽部42及びワッシャ5を介してカラー6により制止
される。なお、カラー6はドライブシャフト2に凹設さ
れた環状溝に弾性を利用して嵌着されている。このよう
にすれば、窓開閉体4はピニオンギヤ3の前進時にピニ
オンギヤ3により付勢されて窓11を開いてピニオンギ
ヤ3とリングギヤ9との噛合を可能とし、ピニオンギヤ
3の後退時にコイルスプリング44により付勢されてピ
ニオンギヤ3とともに後退して窓11を遮蔽する。こに
より、遮蔽部42が最も後退した状態では遮蔽部42が
窓11をほぼ完全に遮蔽して、ギヤ室10内への水、
泥、塵の侵入を防止する。図23は図22のハウジング
1の中央部を軸方向前方から見た正面図であり、図25
はハウジング1の要部を下方から見た拡大平面図であ
る。図25からわかるように、遮蔽部42の左右端も窓
11を区画するハウジング1の窓周縁部の下面にかさな
って配設されている。また、遮蔽部42の左右方向中央
部には軸方向に少し凹部42aが外側に膨らんで形成さ
れている。7は軸受けメタルである。
Reference numeral 6 denotes a collar fitted and fixed to the drive shaft. The forward movement of the pinion gear 3 is stopped by the collar 6 via the shielding portion 42 of the window opening / closing member 4 and the washer 5. The collar 6 is fitted in an annular groove formed in the drive shaft 2 by using elasticity. With this configuration, the window opening / closing body 4 is urged by the pinion gear 3 when the pinion gear 3 moves forward to open the window 11 so that the pinion gear 3 and the ring gear 9 can mesh with each other. The window 11 is blocked by being urged to retract with the pinion gear 3. Thus, in a state where the shielding portion 42 is most retracted, the shielding portion 42 almost completely shields the window 11, and water into the gear chamber 10 is removed.
Prevents intrusion of mud and dust. FIG. 23 is a front view of the central portion of the housing 1 of FIG.
FIG. 3 is an enlarged plan view of a main part of the housing 1 as viewed from below. As can be seen from FIG. 25, the left and right ends of the shielding portion 42 are also arranged so as to overlap the lower surface of the window peripheral portion of the housing 1 that defines the window 11. Further, a concave portion 42a is formed in the central portion in the left-right direction of the shielding portion 42 so as to swell slightly outward in the axial direction. 7 is a bearing metal.

【0075】〔変形態様〕窓開閉体4の遮蔽部42の他
の形状を図26、図27に示す。遮蔽部42を図26に
示すように半割り円筒形状としたり、図27に示すよう
に段付き円筒形状とするなど、ピニオンギヤ3により駆
動されて窓11を開閉できる構造であれば、窓開閉体4
の形状変更は可能である。
[Modification] FIGS. 26 and 27 show other shapes of the shielding portion 42 of the window opening / closing member 4. FIG. A window opening / closing body having a structure that can be driven by the pinion gear 3 to open and close the window 11, such as a half-cylindrical cylindrical shape as shown in FIG. 26 or a stepped cylindrical shape as shown in FIG. 4
Can be changed.

【0076】〔実施例7〕他の実施例を図28に示す。
この実施例では、ハウジング1の先端部12の下部に軸
方向にスプリング16を収容した案内溝17を形成し、
この案内溝17に窓開閉体4の遮蔽部42を収容可能と
したものである。
[Embodiment 7] FIG. 28 shows another embodiment.
In this embodiment, a guide groove 17 accommodating a spring 16 is formed in the lower part of the distal end portion 12 of the housing 1 in the axial direction.
The shielding groove 42 of the window opening / closing body 4 can be accommodated in the guide groove 17.

【0077】〔実施例8〕他の実施例を図29に示す。
この実施例では、実施例1と実施例2とを合わせた窓開
閉体4の形状を有する。この実施例では、スプリング1
6とコイルスプリング44の一方を省略することができ
る。
Embodiment 8 FIG. 29 shows another embodiment.
In this embodiment, the shape of the window opening / closing body 4 obtained by combining the first and second embodiments is provided. In this embodiment, the spring 1
6 and one of the coil springs 44 can be omitted.

【0078】〔実施例9〕他の実施例を図30に示す。
この実施例では、ハウジング1の先端部12の下端の左
右両側に軸方向に案内溝18を形成し、この案内溝18
により窓開閉体4の遮蔽部42の左右両端部を案内する
ものである。
Embodiment 9 FIG. 30 shows another embodiment.
In this embodiment, guide grooves 18 are formed on both left and right sides of the lower end of the front end portion 12 of the housing 1 in the axial direction.
This guides both right and left ends of the shielding portion 42 of the window opening / closing body 4.

【0079】〔実施例10〕他の実施例を図31に示
す。この実施例では、ハウジング1の先端部12の後端
面と窓開閉体4の基部41の間にドライブシャフト2に
挿入するようにコイルスプリング45を配置したもので
ある。
[Embodiment 10] Another embodiment is shown in FIG. In this embodiment, a coil spring 45 is disposed between the rear end surface of the front end portion 12 of the housing 1 and the base 41 of the window opening / closing body 4 so as to be inserted into the drive shaft 2.

【0080】〔実施例11〕他の実施例を図34ないし
図38に示す。この実施例では、ハウジング400の前
端部の下部には、軸方向に伸びる2つのスライド溝45
1が設けられている。このスライド溝451には、ハウ
シング400のスライダ426が係合し、シャッタ42
0がハウジング400に配設されている。遮蔽部422
はハウジング400に対して軸方向に移動可能としてあ
る。
[Embodiment 11] Another embodiment is shown in FIGS. In this embodiment, two slide grooves 45 extending in the axial direction are provided in the lower portion of the front end of the housing 400.
1 is provided. The slider 426 of the housing 400 is engaged with the slide groove 451,
0 is disposed in the housing 400. Shielding part 422
Is movable in the axial direction with respect to the housing 400.

【0081】シャッタ420の形状は、図37に示すよ
うに、リング体421の一端は、ハウジング400のハ
ウジング内壁461方向に延び、リング体421とハウ
ジング内壁461とは当接しない程度でわずかな隙間が
あり、リング体421の他端は、リングギヤ100方向
に延設している。また、シャッタ420の遮水部422
は、遮水面がほぼ中央部で屈曲している。なお、リング
体421の一端は、図35に示すように、スタータが作
動しても、ハウジング内壁461とは当接しない。
As shown in FIG. 37, the shape of the shutter 420 is such that one end of the ring body 421 extends in the direction of the housing inner wall 461 of the housing 400, and the ring body 421 and the housing inner wall 461 have a slight gap so that they do not come into contact with each other. The other end of the ring body 421 extends in the direction of the ring gear 100. Further, the water blocking part 422 of the shutter 420
Has a water-impervious surface bent almost at the center. Note that one end of the ring body 421 does not abut the housing inner wall 461 even when the starter operates, as shown in FIG.

【0082】この構成によれば、リング体421をハウ
ジング内壁461方向に延設させ、かつ、リング体42
1とハウジング内壁461とからなす隙間を微小に設定
しているので、さらに、水、油等がピニオン210と出
力軸220との間に侵入することが防止でき、ピニオン
210の摺動不良が防止できる。仮に、水、油等がハウ
ジング400内に侵入したとしても、ハウジング400
に配設された図示されない水抜き孔から配設される。
According to this configuration, the ring body 421 is extended toward the housing inner wall 461 and
Since the gap formed between the housing 1 and the housing inner wall 461 is set to be very small, it is possible to prevent water, oil, and the like from entering between the pinion 210 and the output shaft 220, thereby preventing poor sliding of the pinion 210. it can. Even if water, oil, or the like enters the housing 400, the housing 400
Is provided from a water drain hole (not shown) provided in the apparatus.

【0083】また、シャッタ420の遮水部422をほ
ぼ中央部で屈曲させたので、図38に示す矢印方向から
水が直撃しても、水を飛散させ、ハウジング400内へ
の水の侵入を抑制する効果がある。さらに、スライダ4
26とスライド溝451とでラビリンス構成をなすの
で、水、油等の侵入防止に対して有効である。
Also, since the water blocking portion 422 of the shutter 420 is bent substantially at the center, even if the water hits directly from the direction of the arrow shown in FIG. 38, the water is scattered and the water enters the housing 400. It has the effect of suppressing. Further, the slider 4
26 and the slide groove 451 form a labyrinth structure, which is effective for preventing intrusion of water, oil, and the like.

【0084】〔実施例12〕他の実施例を図39及び図
40に示す。本実施例は、実施例11に対して、シャッ
タ420の遮水部422にリングギヤ100方向に向か
って凸部425を設けたものである。この凸部425
は、図40に示すように、ハウジング400の窓部41
0に対して傾斜している。
[Embodiment 12] FIGS. 39 and 40 show another embodiment. This embodiment is different from the eleventh embodiment in that a projection 425 is provided on the water blocking part 422 of the shutter 420 toward the ring gear 100. This convex part 425
As shown in FIG. 40, the window 41 of the housing 400
It is inclined with respect to 0.

【0085】この構成によれば、シャッタ420にハウ
ジング400の窓部410に対して傾斜する凸部425
を配設しているので、リングギヤ100からの飛水等が
遮水部422に当たっても、凸部425によって遮ら
れ、その飛水等が窓部460方向に向かず、ハウジング
400内に飛水等が侵入することが防止できる。これら
各実施例でも実施例1と同様の効果を奏することができ
る。
According to this configuration, the shutter 420 has the projection 425 inclined with respect to the window 410 of the housing 400.
Is disposed, even if the water from the ring gear 100 hits the water blocking portion 422, the water is blocked by the convex portion 425, and the water or the like does not face the window 460, and the water or the like flows into the housing 400. Can be prevented from entering. In each of these embodiments, the same effect as in the first embodiment can be obtained.

【0086】なお、上記実施例では、ピニオンギヤ3の
前進時により窓開閉体4を前進させ、コイルスプリング
44により窓開閉体4を後退させる構成を採用したが、
図32及び図33に示すようにピニオンギヤ3の前端部
に窓開閉体4の基部41のU字状切欠部41を係合する
係合部(リング状の溝)31を設け、この溝に相対回転
自在に窓開閉体4の基部41を嵌合させれば、ピニオン
ギヤ3の前進、後退により窓開閉体4を前進、後退させ
ることができ、コイルスプリング44を省略することが
できる。
In the above embodiment, the window opening / closing member 4 is moved forward by the forward movement of the pinion gear 3, and the window opening / closing member 4 is retracted by the coil spring 44.
As shown in FIGS. 32 and 33, an engaging portion (ring-shaped groove) 31 for engaging the U-shaped notch 41 of the base 41 of the window opening / closing body 4 is provided at the front end of the pinion gear 3, If the base 41 of the window opening / closing body 4 is rotatably fitted, the window opening / closing body 4 can be moved forward and backward by moving the pinion gear 3 forward and backward, and the coil spring 44 can be omitted.

【0087】以上の実施例においては、窓開閉体をピニ
オン側に付勢押接する付勢部材をハウジングと窓開閉体
の基部との間に設けたが、出力軸に嵌着されたシャフト
スナップリングと窓開閉体の基部との間に設けてもよ
く、また、シャフトスナップリングを係止リング(カラ
ー)と一体としてもよい。
In the above embodiment, the urging member for urging and pressing the window opening / closing body toward the pinion is provided between the housing and the base of the window opening / closing body. However, the shaft snap ring fitted to the output shaft is provided. And the base of the window opening and closing body, and the shaft snap ring may be integrated with the locking ring (collar).

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明スタータの実施例1を示す側面断面図で
ある。
FIG. 1 is a side sectional view showing Embodiment 1 of a starter of the present invention.

【図2】(a)及び(b)は、ピニオン回転規制部材を
ピニオン部に組付けた際の正面図及び一部断面側面図で
ある。
FIGS. 2 (a) and (b) are a front view and a partial cross-sectional side view when a pinion rotation restricting member is assembled to a pinion portion.

【図3】ハウジングの側面断面図である。FIG. 3 is a side sectional view of a housing.

【図4】ハウジングの正面図である。FIG. 4 is a front view of a housing.

【図5】ハウジングにシャッタを装着した状態を示す正
面図である。
FIG. 5 is a front view showing a state where a shutter is mounted on a housing.

【図6】ハウジングにシャッタを装着した状態を示す側
面図である。
FIG. 6 is a side view showing a state where a shutter is mounted on a housing.

【図7】シャッタを示す分解斜視図である。FIG. 7 is an exploded perspective view showing a shutter.

【図8】ピニオンの作動時を示す要部断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view of a main part showing a state where the pinion is operated.

【図9】シール部材の断面図である。FIG. 9 is a sectional view of a seal member.

【図10】シール部材の正面図である。FIG. 10 is a front view of the seal member.

【図11】アーマチュアの側面断面図である。FIG. 11 is a side sectional view of the armature.

【図12】マグネットスイッチのプランジャーを示す斜
視図である。
FIG. 12 is a perspective view showing a plunger of the magnet switch.

【図13】エンドフレームおよびブラシスプリングを示
す断面図である。
FIG. 13 is a sectional view showing an end frame and a brush spring.

【図14】ブラシ保持体を示す縦断面図である。FIG. 14 is a longitudinal sectional view showing a brush holder.

【図15】ブラシ保持体を示す横断面図である。FIG. 15 is a cross-sectional view showing a brush holder.

【図16】(a)、(b)及び(c)は、ピニオンの作
動状態を示してある、電気回路図である。
FIGS. 16 (a), (b) and (c) are electric circuit diagrams showing an operation state of a pinion.

【図17】本発明スタータの実施例2の要部を示す側面
断面図である。
FIG. 17 is a side sectional view showing a main part of a starter according to a second embodiment of the present invention.

【図18】本発明スタータの実施例3の要部を示す側面
断面図である。
FIG. 18 is a side sectional view showing a main part of a third embodiment of the present invention.

【図19】本発明スタータの実施例4におけるシャッ
タ、スプリング、シール部材を示す分解斜視図である。
FIG. 19 is an exploded perspective view showing a shutter, a spring, and a seal member according to a fourth embodiment of the present invention.

【図20】上記実施例4の要部を示す側面断面図であ
る。
FIG. 20 is a side sectional view showing a main part of the fourth embodiment.

【図21】本発明スタータの実施例5要部を示す側面断
面図である。
FIG. 21 is a side sectional view showing a main part of a starter according to a fifth embodiment of the present invention.

【図22】本発明のスタータの実施例6の要部を示す軸
方向断面図である。
FIG. 22 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to a sixth embodiment of the present invention.

【図23】図22のスタータの軸方向正面図である。23 is an axial front view of the starter of FIG. 22.

【図24】図22の窓開閉体4の斜視図である。24 is a perspective view of the window opening / closing body 4 of FIG.

【図25】図22のスタータの要部平面図である。FIG. 25 is a plan view of a main part of the starter of FIG. 22;

【図26】図22の窓開閉体4の変形態様を示す斜視図
である。
26 is a perspective view showing a modification of the window opening / closing body 4 of FIG.

【図27】図22の窓開閉体4の変形態様を示す斜視図
である。
FIG. 27 is a perspective view showing a modification of the window opening / closing body 4 of FIG.

【図28】実施例7のスタータの要部を示す軸方向断面
図である。
FIG. 28 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to a seventh embodiment.

【図29】実施例8のスタータの要部を示す軸方向断面
図である。
FIG. 29 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to an eighth embodiment.

【図30】実施例9のスタータの要部を示す軸方向断面
図である。
FIG. 30 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to a ninth embodiment.

【図31】実施例10のスタータの要部を示す軸方向断
面図である。
FIG. 31 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to a tenth embodiment.

【図32】窓開閉体の他の実施例のスタータの要部を示
す軸方向断面図である。
FIG. 32 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to another embodiment of the window opening / closing body.

【図33】図32の窓開閉体4の斜視図である。FIG. 33 is a perspective view of the window opening / closing body 4 of FIG. 32.

【図34】実施例11のスタータの要部を示す軸方向断
面図である(スタータ非作動時状態を示す)。
FIG. 34 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to an eleventh embodiment (in a state where the starter is not operated).

【図35】実施例11のスタータの要部を示す軸方向断
面図である(スタータ作動時状態を示す)。
FIG. 35 is an axial sectional view showing a main part of a starter according to an eleventh embodiment (showing a state at the time of starter operation).

【図36】実施例11のシャッタの斜視図である。FIG. 36 is a perspective view of a shutter according to the eleventh embodiment.

【図37】実施例11のシャッタの斜視図である。FIG. 37 is a perspective view of a shutter according to the eleventh embodiment.

【図38】実施例11のハウジングにシャッタを装着し
た状態を示す正面図である。
FIG. 38 is a front view showing a state where a shutter is mounted on the housing of the eleventh embodiment.

【図39】実施例12のシャッタの斜視図である。FIG. 39 is a perspective view of a shutter according to the twelfth embodiment.

【図40】実施例12のハウジングにシャッタを装着し
た状態を示す側面図である。
FIG. 40 is a side view showing a state where the shutter is mounted on the housing of the twelfth embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ハウジング 2 ドライブシャフト 3 ピニオンギヤ 4 窓開閉体 10 ギヤ室 11 窓 12 ハウジング1の先端部 13 案内孔 41 基部 42 遮蔽部 43 案内部 44 コイルスプリング(付勢部) 100 リングギヤ 210 ピニオン 213 フランジ部 220 出力軸 221 ヘリカルスプライン 240 リターンスプリング 400 ハウジング 410 開口部 420 シャッタ 421 リング体 422 遮水部 423 閉塞部 424 筒部 430 シール部材 440 軸受 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 2 Drive shaft 3 Pinion gear 4 Window opening / closing body 10 Gear chamber 11 Window 12 Tip part of housing 1 13 Guide hole 41 Base 42 Shielding part 43 Guide part 44 Coil spring (biasing part) 100 Ring gear 210 Pinion 213 Flange part 220 Output Shaft 221 Helical spline 240 Return spring 400 Housing 410 Opening 420 Shutter 421 Ring body 422 Water blocking part 423 Closing part 424 Tube part 430 Sealing member 440 Bearing

フロントページの続き (72)発明者 新美 正巳 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本 電装株式会社内 (72)発明者 荻島 健次 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本 電装株式会社内 (56)参考文献 特開 平2−230955(JP,A) 実開 昭51−40713(JP,U) 山口和弘,“スタータの防水構造”, 日本電装公開技報,日本電装株式会社, 昭和62年7月15日,第54巻,p.53 (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F02N 11/00 Continuing from the front page (72) Inventor Masami Niimi 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi, Japan Inside Denso Corporation (72) Inventor Kenji Ogishima 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi Japan Inside Denso Corporation ( 56) References JP-A-2-23055 (JP, A) Japanese Utility Model Application Sho 51-40713 (JP, U) Kazuhiro Yamaguchi, "Waterproof Structure of Starter", Nippon Denso Publications Technical Report, Nippon Denso Co., Ltd., 1987 July 15, Vol. 54, p. 53 (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F02N 11/00

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 エンジンのリングギヤと噛み合うピニオ
ンを軸方向に摺動自在に保持する出力軸と、 この出力軸の一端を回転自在に支持すると共に、前記ピ
ニオンが前進し前記リングギヤと噛み合うための窓部
と、前記ピニオンの後退時には前記ピニオンの先端部ま
で突出する突出部とを有するハウジングと、前記出力軸を回転させるモータと、 前記ピニオンから前記リングギヤ側へ回転を伝えるオー
バーランニングクラッチと、 前記ハウジングの窓部を覆う遮へい部を有し、前記ピニ
オンのみの前記リングギヤ側への移動に応じて前記遮へ
い部を前記ハウジングに対して移動させる窓開閉体と
備え前記ピニオンは、このピニオンの反リングギヤ側にフラ
ンジ部を有し、このフランジ部は、前記ピニオンが前記
リングギヤとの噛み合い時に、前記突出部と近接して配
置されることを特徴とする スタータ。
1. An output shaft for axially slidably holding a pinion meshing with a ring gear of an engine, and a window for rotatably supporting one end of the output shaft and for advancing the pinion to mesh with the ring gear. And a housing having a projection projecting to the tip of the pinion when the pinion is retracted, a motor for rotating the output shaft, and an automatic transmission for transmitting rotation from the pinion to the ring gear.
And a bar-running clutch includes a shielding portion covering the window portion of the housing, and a window opening and closing member to move with respect to said housing said shielding portion in response to movement to the ring gear side of the pinion only
The pinion is provided with a flange on the side opposite to the ring gear of the pinion.
A flange portion, and the flange portion has the pinion
When engaged with the ring gear, it is arranged close to the protrusion.
A starter characterized by being placed .
【請求項2】 前記オーバーランニングクラッチは、ハ
ウジングの後側の内部に配置されたセンターブラケット
内に設けられたことを特徴とする請求項1記載のスター
タ。
2. The overrunning clutch according to claim 1, wherein
Center bracket located inside the rear of the housing
The starter according to claim 1, wherein the starter is provided in the inside .
【請求項3】 記窓開閉体の遮へい部のピニオン側に
設けられたリング部と、このリング部を前記ピニオン側
に押圧するための付勢手段とを有している請求項1もし
くは2記載のスタータ。
3. Before Kimado a ring portion provided on the pinion side of the shield portion of the closing member, and it has claim 1 if a biasing means for pressing the ring portion to the pinion side
Or the starter according to 2 .
【請求項4】 前記窓開閉体のリング部と前記ピニオン
との間には、相対回転時の磨耗を防止するための磨耗防
止部材が設けられていることを特徴とする請求項3記載
のスタータ。
4. The starter according to claim 3, wherein a wear prevention member for preventing wear during relative rotation is provided between the ring portion of the window opening / closing body and the pinion. .
【請求項5】 前記窓開閉体のリング部と前記ピニオン
との間には、シール手段が設けられていることを特徴と
する請求項4記載のスタータ。
5. The starter according to claim 4, wherein sealing means is provided between the ring portion of the window opening / closing body and the pinion.
【請求項6】 エンジンのリングギヤと噛み合うピニオ
ンを軸方向に摺動自在に保持する出力軸と、 この出力軸の一端を回転自在に支持すると共に、前記ピ
ニオンが前進し前記リングギヤと噛み合うための窓部
と、前記ピニオンの後退時には前記ピニオンの先端部ま
で突出する突出部とを有するハウジングと、 前記ハウジングの窓部を覆う遮へい部を有し、前記ピニ
オンの前記リングギヤ側への移動に応じて前記遮へい部
を移動させる窓開閉体とを備え、 前記窓開閉体の先端には、前記ピニオンが非作動時に、
前記出力軸を軸支するための前記ハウジングの貫通孔を
閉塞する閉塞部を有しているスタータ。
6. An output shaft for slidably holding a pinion meshing with a ring gear of an engine in an axial direction, and a window for rotatably supporting one end of the output shaft and allowing the pinion to move forward and mesh with the ring gear. A housing having a portion and a protrusion projecting to the tip of the pinion when the pinion is retracted, and a shielding portion covering a window of the housing, wherein the pinion moves in response to movement of the pinion toward the ring gear. A window opening and closing body for moving the shielding part, at the tip of the window opening and closing body, when the pinion is not operated,
A starter having a closing portion for closing a through hole of the housing for supporting the output shaft.
【請求項7】 前記窓開閉手段のリング部には、前記付
勢手段の一端および出力軸のヘリカルスプラインの外周
を覆うように設けられた筒状部を有する請求項3記載の
スタータ。
7. The starter according to claim 3, wherein the ring portion of the window opening / closing means has a cylindrical portion provided to cover one end of the urging means and an outer periphery of a helical spline of an output shaft.
【請求項8】 前記ハウジングと前記付勢手段との間に
は、前記筒状部側に突出し、前記付勢手段の他端の外周
を覆う円筒部を有し、前記窓開閉手段の筒状部と前記円
筒部とにより、前記ピニオンの非作動時には前記付勢手
段の外周を覆うことを特徴とする請求項7記載のスター
タ。
8. A cylindrical portion of the window opening / closing means, between the housing and the urging means, having a cylindrical part projecting toward the cylindrical portion and covering the outer periphery of the other end of the urging means. The starter according to claim 7, wherein the outer periphery of the urging means is covered by the portion and the cylindrical portion when the pinion is not operated.
【請求項9】 エンジンのリングギヤと噛み合うピニオ9. A pinion meshed with a ring gear of an engine.
ンを軸方向に摺動自在に保持する出力軸と、An output shaft that slidably holds the shaft in the axial direction, この出力軸の一端を回転自在に支持すると共に、前記ピOne end of the output shaft is rotatably supported, and the
ニオンが前進し前記リングギヤと噛み合うための窓部Window for Nion to move forward and mesh with the ring gear
と、前記ピニオンの後退時には前記ピニオンの先端部まWhen the pinion is retracted,
で突出する突出部とを有するハウジングと、A housing having a protrusion protruding at 前記ハウジングの窓部を覆う遮へい部を有し、前記ピニA shielding portion covering a window of the housing;
オンの前記リングギヤ側への移動に応じて前記遮へい部The shielding portion is turned on in response to the movement of the on to the ring gear side.
を移動させる窓開閉体とを備え、Window opening and closing body to move the 前記ピニオンは、このピニオンの反リングギヤ側にフラThe pinion is flush with the pinion on the side opposite to the ring gear.
ンジ部を有し、作動時、このフランジ部が前記ハウジンWhen operating, the flange is attached to the housing.
グの突出部と略同一面上とすることを特徴とするスターStar on the same plane as the projection of the
タ。Ta.
【請求項10】 前記出力軸を回転させるモータと、10. A motor for rotating the output shaft, 前記ピニオンから前記リングギヤ側へ回転を伝えるオーAn automatic transmission that transmits rotation from the pinion to the ring gear
バーランニングクラッチとを備え、Equipped with a bar running clutch, 前記ピニオンのみを前記リングギヤ側へ移動させることMoving only the pinion to the ring gear side
を特徴とする請求項9記載のスタータ。The starter according to claim 9, characterized in that:
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Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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山口和弘,"スタータの防水構造",日本電装公開技報,日本電装株式会社,昭和62年7月15日,第54巻,p.53

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