JP2920815B2 - Elastic perforated pavement - Google Patents

Elastic perforated pavement

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JP2920815B2
JP2920815B2 JP6165728A JP16572894A JP2920815B2 JP 2920815 B2 JP2920815 B2 JP 2920815B2 JP 6165728 A JP6165728 A JP 6165728A JP 16572894 A JP16572894 A JP 16572894A JP 2920815 B2 JP2920815 B2 JP 2920815B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、道路等の車両が通行す
る路面について、凍結防止等の目的で使用される弾性多
孔路面舗装に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elastic porous road surface pavement used for the purpose of preventing freezing on a road surface such as a road on which vehicles pass.

【0002】[0002]

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来より
道路の凍結防止策として、薬剤を用いることが行なわれ
ている。この方法は、その実行に、手数、費用を要す
る。そこで、本発明は、手数を要しない凍結防止策を提
供するものである。すなわち、路面に弾性を付与し、凍
結しても、走行する車両の重量により表面が変形し、こ
れにより表面の氷を割り、表面が平滑なアイスパーン状
態からシャーベット状の小さな氷の集合体よりなる状態
へ変化させるようにするものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, a drug has been used as a measure to prevent roads from freezing. This method requires trouble and cost to execute. Therefore, the present invention provides a freezing prevention measure that does not require any trouble. In other words, even if the road surface is given elasticity and freezes, the surface is deformed by the weight of the traveling vehicle, thereby breaking the ice on the surface and changing from a smooth ice pan state to a sherbet-like small ice aggregate. The state is changed to the following state.

【0003】さらに本発明は、舗装を多孔質で透水性を
有するものとし、氷が解けた水や雨水が水溜まりを作ら
ないようにし、また豪雨中でも雨のはね返りを少なくす
るものである。
[0003] Further, the present invention is to make the pavement porous and water-permeable so that the melted water or rainwater does not form a puddle, and to reduce the rebound of rain even during heavy rain.

【0004】従来より知られている弾性多孔舗装は、主
に、陸上競技場のサーフェスに用いられるものであり、
車両が走行する道路のような重荷重に耐えるものではな
い。また、その施工にあたり、水分含量、温度等の条件
が厳格であり、道路のような、多様な条件下で施工する
ことは困難である。そこで、本発明は、重荷重に耐え、
かつ施工条件が緩やかな弾性多孔舗装を得ることを目的
としたものである。
Conventionally known elastic porous pavement is mainly used for the surface of an athletic field,
It does not withstand heavy loads such as the road on which vehicles travel. In addition, conditions such as water content and temperature are strict in the construction, and it is difficult to perform the construction under various conditions such as a road. Therefore, the present invention withstands heavy loads,
Further, the purpose of the present invention is to obtain an elastic porous pavement having gentle construction conditions.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、粒径が4〜2
0mmの石材よりなる大型骨材、粒径が4mm未満の石
材、砂よりなる小型骨材及びゴムの小片ないし粉末を
硬化時間を適当に設定したポリウレタンとともに混練
し、気泡を形成することなく互いに結合してなる弾性多
孔路面舗装である。
According to the present invention, a particle size of 4 to 2 is provided.
A large aggregate made of 0 mm stone, a stone having a particle size of less than 4 mm, a small aggregate made of sand and a small piece or powder of rubber ,
This is an elastic porous road surface pavement which is kneaded with a polyurethane having an appropriately set curing time and bonded to each other without forming bubbles .

【0006】このポリウレタンには、一液水分硬化型の
ものが適当であり、その硬化時間は30分〜48時間が
良く、さらに6〜24時間であるこのが望ましい。この
一液水分硬化型ポリウレタンとして、イソシアナート含
量が20重量パーセント以下のものが適当である。
As this polyurethane, a one-component moisture-curing type is suitable, and its curing time is preferably 30 minutes to 48 hours, more preferably 6 to 24 hours. As the one-component moisture-curable polyurethane, those having an isocyanate content of 20% by weight or less are suitable.

【0007】以下、本発明を、施工方法とともに、より
具体的に説明する
Hereinafter, the present invention will be described more specifically together with a construction method.

【0008】初めに、通常のアスファルト舗装と同様
に、下地を平面状に整地する。表面は、砂利、砂とし、
改修等の場合はアスファルト、コンクリート舗装をその
まま利用することもできる。下地は、排水を速やかにす
るため、透水性を有するもの、あるいは適当な勾配を有
するものであることが望ましい。なお、土は荷重により
変形するので適当でない。
[0008] First, the ground is leveled in the same manner as ordinary asphalt pavement. The surface is gravel, sand,
In the case of renovation, asphalt and concrete pavement can be used as they are. It is desirable that the substrate has a water permeability or an appropriate gradient to speed drainage. The soil is not suitable because it is deformed by the load.

【0009】次に、粒径が4〜20mmの石材よりなる
大型骨材、粒径が4mm未満の石材、砂よりなる小型骨
材及びゴムの小片ないし粉末及びポリウレタンを混練す
る。骨材は完成した舗装の強度、耐磨耗性を確保するた
めに重要であり、また表面に露出して防滑作用をする。
大型骨材は、多孔構造を形成するものであり、互いに噛
み合って間隙を形成するよう砕石のような尖った形状で
硬いものが適当であり、粒径は4〜20mm程度、望ま
しくは6〜15mm程度とするとよい。小型骨材は、粒
径が4mm未満の石材、砂よりなり、粒径が2mm程度
あるいはそれ以下の砂が望ましい。ゴムの小片ないし粉
末は、舗装に弾性を与え、表面に露出して防滑作用をす
るものであり、粒径が微細なものから20mm程度のも
のが適当である。微細はものは、高価なポリウレタンの
使用量を減少させるために有効であり、粒径が4〜20
mmの大型のものは、大型骨材と同様、多孔構造を形成
し、弾性を与えるのに有効であるので、微細なものと大
型のもの両方を使用することが望ましい。このゴムは天
然ゴム、合成ゴムのいずれでもよく、廃タイヤ等を粉砕
して形成したものを使用することができる。ポリウレタ
ンは、骨材、ゴムを結合させるものである。詳細につい
ては後述する。
Next, a large aggregate made of a stone having a particle diameter of 4 to 20 mm, a stone having a particle diameter of less than 4 mm, a small aggregate made of sand, a small piece or powder of rubber, and polyurethane are kneaded. Aggregate is important for ensuring the strength and abrasion resistance of the finished pavement, and is also exposed to the surface to prevent slippage.
The large-sized aggregate forms a porous structure, and it is appropriate that the large-sized aggregate is sharp and hard such as crushed stone so as to mesh with each other to form a gap, and has a particle size of about 4 to 20 mm, preferably 6 to 15 mm. It is good to be about. The small aggregate is made of stone or sand having a particle size of less than 4 mm, and sand having a particle size of about 2 mm or less is desirable. The small rubber particles or powders impart elasticity to the pavement and are exposed to the surface to provide an anti-slip effect, and those having a fine particle size to about 20 mm are suitable. Fine particles are effective for reducing the amount of expensive polyurethane used, and have a particle size of 4-20.
Since a large-sized one having a size of mm is effective in forming a porous structure and providing elasticity similarly to a large-sized aggregate, it is desirable to use both a fine one and a large-sized one. This rubber may be any of natural rubber and synthetic rubber, and a rubber formed by grinding a waste tire or the like can be used. Polyurethane binds aggregate and rubber. Details will be described later.

【0010】これら各成分の割合は、概ね、大型骨材、
小型骨材、ゴム、ポリウレタンの重量比が、概ね等し
く、すなわち1:1:1:1程度とするとよい。この割
合は、当然、変更することができ、大型骨材は6〜40
%、小型骨材は10〜50%、ゴムは10〜50%、ポ
リウレタンは8〜30%程度にすることが可能である。
ポリウレタンは、骨材、ゴムを結合させるものであるか
ら、これらを結合し、かつ過剰にならないようにする量
が適当であり、具体的な比率は、実験により定めるとよ
い。ポリウレタンが過剰になると、間隙を埋め、透水性
を低下させるので、必要最少限にすることが望ましい。
[0010] The proportions of these components are generally as follows: large aggregate,
The weight ratio of the small aggregate, rubber, and polyurethane is preferably approximately equal, that is, about 1: 1: 1: 1. This ratio can, of course, be varied, with large aggregates of 6-40.
%, Small aggregate of 10 to 50%, rubber of 10 to 50%, and polyurethane of 8 to 30%.
Since the polyurethane binds the aggregate and the rubber, an appropriate amount of binding the polyurethane and the rubber so as not to be excessive is appropriate, and the specific ratio may be determined by experiments. Excessive polyurethane will fill gaps and reduce water permeability, so it is desirable to minimize it.

【0011】混練には、アスファルト舗装の場合と同
様、パグミルタイプのバッチ式アスファルトプラントが
そのまま使用できる。もちろん、他の混練装置も使用可
能である。このとき、各材料は、通常、常温でよいが、
ポリウレタンの性質によっては、熱容量の大きな大型骨
材、小型骨材については、加熱しておくとよい。
For kneading, as in the case of asphalt pavement, a pug mill type batch asphalt plant can be used as it is. Of course, other kneading devices can be used. At this time, each material may be usually at room temperature,
Depending on the properties of polyurethane, large aggregates and small aggregates having a large heat capacity may be heated.

【0012】次に、この混練した材料を下地上に敷設す
る。このとき、下地は、完全に乾いている必要はない
が、水浸し状態であってはならない。適度な水分がある
ことは、舗装が固着するために望ましい。この敷設に
は、通常の敷設機械がそのまま使用できる。この舗装の
厚さは、任意に設定できるが、15〜25mm程度が適
当である。転圧は、必須ではないが、軽量のローラで転
圧することは、表面を均し、内部の骨材、ゴムの機械的
噛み合わせを強化するので有効である。
Next, the kneaded material is laid on a base. At this time, the base does not need to be completely dry, but must not be in a water-soaked state. Moderate moisture is desirable for the pavement to stick. For this laying, a normal laying machine can be used as it is. The thickness of the pavement can be arbitrarily set, but is suitably about 15 to 25 mm. Rolling is not essential, but rolling with a lightweight roller is effective because it smoothes the surface and strengthens the mechanical engagement of the aggregate and rubber inside.

【0013】本発明で使用するポリウレタンは、硬化し
たとき内部に気泡を有しないことが重要である。気泡が
あると、強度低下を生じ、大型骨材の剥離、分離を生
じ、舗装全体の破損をもたらすことになる。ポリウレタ
ンは、硬化時に二酸化炭素を発生するものであり、これ
により気泡を生じやすい性質をもつ。したがって、本発
明では、二酸化炭素発生量が少なく、かつ発生した二酸
化炭素が良好に外部へ放出されるものであることが必要
である。
It is important that the polyurethane used in the present invention has no bubbles inside when cured. The presence of bubbles causes a decrease in strength, peeling and separation of large aggregates, and damage to the entire pavement. Polyurethane generates carbon dioxide at the time of curing, and has a property of easily generating bubbles. Therefore, in the present invention, it is necessary that the amount of generated carbon dioxide is small and the generated carbon dioxide is satisfactorily released to the outside.

【0014】このような要求を満たすポリウレタンとし
て、一液水分硬化型のもの、特に硬化時間が30分〜4
8時間であるもの、望ましくは6〜24時間であるもの
が適している。二液性のものは、硬化が速いので、気泡
を生じてしまう。水分硬化型であると、空気中または石
材、砂等に含まれている水分により、徐々に硬化するの
で使用上便利である。硬化時間を上記のように設定する
と、二酸化炭素の発生が緩やかなものとなり、良好に外
部に放出され、気泡が生じないものとなる。なお、硬化
が過度に遅くなると、施工に不都合となる。硬化時間を
上記のように設定するには、イソシアナート含量を20
重量パーセント以下にするとよい。また、市販の各種添
加剤を用いることにより、硬化速度を調節することがで
きる。ポリウレタンの具体的な成分については、特に限
定されるものではないが、例えば、ポリ−プレポリマー
−イソシアナートとキシレンの重付加、橋かけ反応させ
たもの、すなわちテトラメチル−キシレン−ジ−イソシ
アナートが使用できる。
As a polyurethane satisfying such requirements, a one-component moisture-curable polyurethane, particularly, a curing time of 30 minutes to 4 minutes
A time of 8 hours, preferably 6 to 24 hours is suitable. The two-component type cures quickly and generates bubbles. A moisture-curing type is convenient for use because it is gradually cured by moisture contained in the air or in stone, sand or the like. When the curing time is set as described above, the generation of carbon dioxide is gradual, the carbon dioxide is satisfactorily released to the outside, and no bubbles are generated. If the curing is too slow, it will be inconvenient for construction. To set the curing time as described above, the isocyanate content must be 20
It should be less than weight percent. The curing speed can be adjusted by using various commercially available additives. The specific components of the polyurethane are not particularly limited. For example, those obtained by polyaddition of poly-prepolymer-isocyanate and xylene and crosslinking reaction, that is, tetramethyl-xylene-di-isocyanate Can be used.

【0015】[0015]

【実施例】以下、本発明を実施例により、具体的に説明
する。各材料を次の割合(重量比)で混練する。 大型骨材(平均粒径13mm) 28% 小型骨材(砂及び石材(平均粒径2mm)) 30% ゴム(小片(平均粒径1.4mm)及び粉末)) 25% ポリウレタン 17% ここで使用するポリウレタンは、例えば「ポリタン(P
olytan)」(商標)(ドイツ国、ポリタン(Po
lytan)社製)とすることができる。これに、硬化
を促進し、かつ二酸化炭素の発生を抑制する添加剤、例
えば「インコレス(INCOREZ)700」(商標)
(英国、インダストリアル コポリマーズ(Indus
trial Copolymers Ltd.)社製)
を適宜量添加して、硬化時間を24時間に調節して使用
する。なお、ポリウレタンの割合は、骨材、ゴムの粒径
等に応じて、10〜30重量%程度に変更することがで
きる。
The present invention will be specifically described below with reference to examples. Each material is kneaded in the following ratio (weight ratio). Large aggregate (average particle diameter 13 mm) 28% Small aggregate (sand and stone (average particle diameter 2 mm)) 30% Rubber (small pieces (average particle diameter 1.4 mm) and powder) 25% Polyurethane 17% Used here Polyurethane is, for example, "Polytan (P
polytan "" (trademark) (Polytan, Po
lytan). Additives that promote curing and suppress the generation of carbon dioxide, such as "INCOREZ 700" (trademark)
(Industrial Copolymers, UK
trial Copolymers Ltd. )
Is added in an appropriate amount, and the curing time is adjusted to 24 hours before use. In addition, the ratio of polyurethane can be changed to about 10 to 30% by weight according to the particle size of the aggregate and rubber.

【0016】上記の混練したものを、砂利下地上に20
mmの厚さで舗装する。約24時間で硬化を完了する。
このとき、ポリウレタンに気泡は生じない。この舗装上
を車両が通過すると、弾性により凹み、氷結した状態で
は、氷がこの変形により、割れることを確認した。ま
た、水はきわめて良好に流下し、水溜まりを作ることは
ない。
The above kneaded material is put on a gravel substrate for 20 minutes.
Pave at a thickness of mm. The curing is completed in about 24 hours.
At this time, no bubbles are generated in the polyurethane. It was confirmed that when the vehicle passed over the pavement, the vehicle was dented by elasticity, and in a frozen state, the ice was broken by this deformation. Also, the water flows down very well and does not create puddles.

【0017】[0017]

【発明の効果】本発明の舗装は、上述のように、ゴムの
小片、粉末、ポリウレタンを使用し、弾性を有するもの
でありながら、石材、砂等の骨材を含有し、重荷重に耐
え、高い耐磨耗性を有するものとなる。また、弾性を有
するから、表面が凍結したとき、通過する車両の荷重に
より変形し、氷を割って、より滑りにくく、かつ融解し
やするすることができる。しかも、多孔質であるので、
透水性を有し、水溜まりを作らず、豪雨でも水のはね返
りが少ない。
As described above, the pavement of the present invention uses small pieces of rubber, powder, and polyurethane, and has an elasticity, but also contains aggregates such as stone and sand, and can withstand heavy loads. And has high abrasion resistance. In addition, since it has elasticity, when the surface freezes, it is deformed by the load of a passing vehicle, cracks the ice, makes it less slippery, and can be melted. Moreover, because it is porous,
It has water permeability, does not create water pools, and has little splash of water even in heavy rain.

【0018】さらに、一液水分硬化型ポリウレタンを使
用することにより、混練、施工が容易となり、また硬化
時間を比較的遅く設定することにより、二酸化炭素が外
部に良好に放出されるようになり、気泡の生成を防ぐこ
とができる。
Further, the use of the one-component moisture-curable polyurethane makes kneading and construction easy, and by setting the curing time relatively late, carbon dioxide can be satisfactorily released to the outside. The generation of bubbles can be prevented.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−195507(JP,A) 特開 平5−93406(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) E01C 11/24 E01C 7/30 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-5-195507 (JP, A) JP-A-5-93406 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) E01C 11/24 E01C 7/30

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 粒径が4〜20mmの石材よりなる大型
骨材、粒径が4mm未満の石材、砂よりなる小型骨材及
びゴムの小片ないし粉末を、硬化時間が30分〜48時
間である一液水分硬化型ポリウレタンとともに混練し、
気泡を形成することなく互いに結合してなる弾性多孔路
面舗装。
1. A large aggregate made of a stone having a particle size of 4 to 20 mm, a small aggregate made of a stone having a particle size of less than 4 mm, a small aggregate made of sand, and a small piece or powder of rubber are cured for 30 minutes to 48 hours. Knead with a one-part moisture-curable polyurethane,
Elastic porous road surface pavement that is bonded to each other without forming bubbles .
【請求項2】 粒径が4〜20mmの石材よりなる大型
骨材、粒径が4mm未満の石材、砂よりなる小型骨材及
びゴムの小片ないし粉末を、硬化時間が6〜24時間で
ある一液水分硬化型ポリウレタンとともに混練し、気泡
を形成することなく互いに結合してなる弾性多孔路面舗
装。
2. A hardening time of a large aggregate made of a stone having a particle size of 4 to 20 mm, a small aggregate made of a stone having a particle size of less than 4 mm, a small aggregate made of sand and rubber or a powder is 6 to 24 hours. kneaded with one-pack moisture curable polyurethane, bubbles
An elastic porous road surface pavement that is bonded to each other without forming a surface.
【請求項3】 請求項1又は2において、一液水分硬化
型ポリウレタンが、イソシアナート含量が20重量パー
セント以下である弾性多孔路面舗装。
3. The elastic porous road pavement according to claim 1, wherein the one-component moisture-curable polyurethane has an isocyanate content of 20% by weight or less.
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