JP2915607B2 - Wind-powered ship - Google Patents

Wind-powered ship

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JP2915607B2
JP2915607B2 JP3073906A JP7390691A JP2915607B2 JP 2915607 B2 JP2915607 B2 JP 2915607B2 JP 3073906 A JP3073906 A JP 3073906A JP 7390691 A JP7390691 A JP 7390691A JP 2915607 B2 JP2915607 B2 JP 2915607B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、航走時に風力を利用で
きるようにするとともに、停泊時にも風力を利用して発
電等を行なえるようにした、風力利用船に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wind-powered ship which makes it possible to use wind power at the time of cruising and to use the wind power to generate electric power even at the time of berthing.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の風力利用船としては、図6に示す
ように、船体1に帆2をそなえた帆走船がある。このよ
うな帆走船は、帆2に作用する風力を船体1の推力とし
て利用することにより、その航走に要するエンジンの出
力を大幅に節減できる。
2. Description of the Related Art As a conventional wind-powered ship, there is a sailing ship having a hull 1 and a sail 2 as shown in FIG. In such a sailing boat, the wind power acting on the sail 2 is used as the thrust of the hull 1, so that the engine output required for the sailing can be significantly reduced.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ような従来の帆走船では、その航走時には帆に作用する
風力を利用できるが、停泊時においては風力エネルギー
を利用できないという問題がある。
However, the conventional sailing boat as described above has a problem that the wind power acting on the sail can be used at the time of sailing, but the wind energy cannot be used at the time of berthing.

【0004】本発明は、このような問題点の解決をはか
ろうとするもので、船上に設けた複数の翼からなる風車
を、航走時にはブレーキ等の固定手段で固定して帆とし
て利用し、また停泊時には固定手段を解放して風車とし
て利用することにより、風力エネルギーを有効に利用で
きるようにした、風力利用船を提供することを目的とす
る。
The present invention seeks to solve such a problem, and uses a wind turbine having a plurality of wings provided on a ship during sailing by fixing it with fixing means such as a brake. Another object of the present invention is to provide a wind-powered ship that can effectively utilize wind energy by releasing fixing means at the time of berthing and using it as a windmill.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、本発明の風力利用船は、船上に回転可能に立設され
た竪軸と、同竪軸に装着された支持フレームと、同支持
フレームにおいて上記竪軸から等間隔に、かつ、回動調
節可能に支持された複数の翼とをそなえ、上記複数の翼
が帆としての使用時に並列状態で同方向に向けられるよ
うに配設され、同翼を帆として使用する際に上記竪軸を
船体に対し固定するための固定手段が設けられるととも
に、同固定手段を解放して上記の竪軸および翼を風車と
して使用する際に同風車の回転力で作動させるための被
駆動機が設けられ、上記複数の翼のそれぞれの下部の回
動中心軸上に、各翼の使用状態の切換えのための回動調
節用駆動モータが設置されたことを特徴としている。
In order to achieve the above object, a wind-powered ship of the present invention comprises a vertical shaft rotatably mounted on a ship, a support frame mounted on the vertical shaft, and A plurality of wings supported on the support frame at equal intervals from the vertical axis and rotatably adjustable;
Are oriented in the same direction in parallel when used as a sail
When the wing is used as a sail, fixing means for fixing the vertical axis to the hull are provided, and the fixing means is released to use the vertical axis and the wing as a windmill. In this case, a driven machine is provided for operating by the rotational force of the wind turbine, and the lower part of each of the plurality of blades is
Rotation adjustment for switching the use state of each wing on the moving center axis
A joint drive motor is provided.

【0006】[0006]

【作用】上述の本発明の風力利用船では、航走時には複
数の翼が風力を受けて推力を生じる向きに回動調節さ
れ、かつ、上記の翼を支持フレームを介して支持する竪
軸が固定手段で船体へ固定されることにより、上記翼が
推進用の帆として働くようになる。一方、停泊時には、
上記複数の翼が風力を受けて上記竪軸を回転させうる向
きに回動調節され、かつ、上記竪軸の固定手段が解放さ
れて、同竪軸および上記翼が風車として回転するように
なり、これにより上記竪軸に接続された発電機等の被駆
動機が回転駆動される。
In the above-mentioned wind-powered ship according to the present invention, a plurality of wings are rotatably adjusted in a direction to generate a thrust by receiving wind force during sailing, and the vertical axis supporting the wings via a support frame is provided. The wings function as sails for propulsion by being fixed to the hull by the fixing means. On the other hand,
The plurality of blades are rotated and adjusted in a direction that can rotate the vertical shaft in response to the wind force, and the fixing means of the vertical shaft is released, so that the vertical shaft and the blades rotate as a windmill. Thus, a driven machine such as a generator connected to the vertical shaft is rotationally driven.

【0007】[0007]

【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明すると、図1〜4は第1実施例としての風力利用船を
示すもので、図1はその斜視図、図2はその要部の正面
図、図3はその航走時の作用状態を示す平面図、図4は
その停泊時の作用状態を示す平面図であり、図5は第2
実施例としての風力利用船の要部の斜視図である。図1
〜4に示すように、本発明の第1実施例では、船体1上
に支柱12が設置され、同支柱12には回転可能な竪軸
12aが同支柱12内の軸受16で支持されている。そ
して竪軸12aには上部枠14aと下部枠14bとから
なる支持フレームが装着され、同支持フレームにおい
て、竪軸12aの中心軸線Zから等間隔に、かつ、回
動中心軸Za,Zbのまわりに回動可能に2つの同じ翼
11a,11bが支持されて、帆として使用されたり風
車翼として使用されたりできるようになっている。そし
て、これらの翼11a,11bは帆としての使用時に並
列状態で同方向に向けられるように配設されるととも
に、これらの翼11a,11bの下部の回動中心軸Z
a,Zb上には、各翼11a,11bの使用状態の切換
えのための回動調節用駆動モータ13a,13bが設置
されている。なお、竪軸12aの中心軸線Zと各翼1
1a,11bの回動中心軸Za,Zbとは同一平面上に
存在するよう構成される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIGS. 1 to 4 show a wind-powered ship as a first embodiment, FIG. 1 is a perspective view thereof, and FIG. FIG. 3 is a front view, FIG. 3 is a plan view showing an operation state at the time of traveling, FIG. 4 is a plan view showing an operation state at the time of berthing, and FIG.
It is a perspective view of an important section of a wind utilization ship as an example. FIG.
As shown in FIGS. 1 to 4, in the first embodiment of the present invention, a column 12 is installed on a hull 1, and a rotatable vertical shaft 12a is supported on the column 12 by a bearing 16 in the column 12. . And the vertical axis 12a is mounted a support frame comprising an upper frame 14a and lower frame 14b, in the support frame, at regular intervals from the central axis Z 0 of Tatejiku 12a, and the rotation center axis Za, Zb, Two identical wings 11a, 11b are supported so as to be rotatable around and used as sails or wind.
It can be used as a vehicle wing. Soshi
Therefore, these wings 11a and 11b are not in use when used as a sail.
Is arranged to be directed in the same direction in a column state Rutotomoni, these wings 11a, the lower portion of the rotational axis Z of 11b
a, Zb, the switching of the use state of each wing 11a, 11b
Dynamic motor 13a driving a rotation regulating Enotame, 13b are installed. The center axis Z 0 and each wing 1 of Tatejiku 12a
The rotation center axes Za and Zb of 1a and 11b are configured to be on the same plane.

【0008】また、竪軸12aには、2つの翼11a,
11bを帆として使用する際に竪軸12aを船体1に対
し固定するための固定手段としてブレーキ15が取付け
られるとともに、支柱12内の竪軸12aの下部には、
ブレーキ15の解放後に竪軸12aと2つの翼11a,
11bとによる風車としての回転力を用いて作動させる
ための発電機18が、増速装置17を介して設けられて
いる。
The vertical axis 12a has two wings 11a,
A brake 15 is attached as a fixing means for fixing the vertical shaft 12a to the hull 1 when using the 11b as a sail, and a lower portion of the vertical shaft 12a in the support 12 is
After release of the brake 15, the vertical shaft 12a and the two wings 11a,
A generator 18 for operating using the rotational force of the wind turbine 11b as a windmill is provided via a speed increasing device 17.

【0009】上述の構成により、本実施例の風力利用船
では、航走時には図3に示すように2つの翼11a,1
1bが並列状態とされて同方向に向けられ、かつ、これ
らの翼11a,11bを支持フレームを介して支持する
竪軸12aがブレーキ15で固定されることにより、2
つの翼11a,11bが並列状態のまま推進用の帆とし
効率よく働くようになる。一方、停泊時には、図4に
示すように2つの翼11a,11bが専用のモータ13
a,13bにより各々回動調節されて、これらの翼11
a,11bの取付角度が円周方向に関し同方向(相対角
度180°)になるように調節され、かつ、竪軸12a
のブレーキ15が解放されて、これらの翼11a,11
bが竪軸12aと共に風車として回転するようになる。
そして、この風車の回転エネルギーが、発電機18に増
速装置17を介し伝達されて電気エネルギーに変換され
る。すなわち航走中には、船体と相対風速Vの風が船体
軸xに対し角度αの風向から作用する場合を考えると、
推進用の帆としての翼11a,11bには、揚力La,
Lb、抗力Da,Dbが働き、これらのx軸方向の成分
Ta,Tbの和が次式で示すように推力となる。
With the above-described configuration, in the wind-powered ship of this embodiment, the two wings 11a, 1
1b are arranged side by side and directed in the same direction, and the vertical shaft 12a supporting these blades 11a
The two wings 11a and 11b work efficiently as propulsion sails in the parallel state . On the other hand, when moored, two wings 11a, as shown in FIG. 4, 11b is dedicated motor 13
a, 13b, the wings 11
a, 11b are adjusted so as to be in the same direction (a relative angle of 180 °) with respect to the circumferential direction, and the vertical axis 12a
Of the wings 11a, 11
b rotates together with the vertical shaft 12a as a windmill.
Then, the rotational energy of the wind turbine is transmitted to the generator 18 via the speed increasing device 17 and converted into electric energy. That is, when the hull and the wind of the relative wind speed V act on the hull axis x from the wind direction at an angle α during the cruising,
The wings 11a and 11b as sails for propulsion have lift La,
Lb and reaction forces Da and Db act, and the sum of these components Ta and Tb in the x-axis direction becomes a thrust as shown by the following equation.

【0010】[0010]

【数1】 Ta+Tb=(La+Lb)sinα−(Da+Db)cosα また、停泊中には、図4に示すように、各翼11a,1
1bが、それぞれ専用のモータ13a,13bで円周方
向の同じ向きとなるように回動調節される。そして風速
V’の風が前方より作用する場合、回転による風速を
U’とすると、風車としての翼11a,11bにはV’
とU’のベクトル和としての風速Wa’,Wb’が作用
することになり、これらの風速Wa’,Wb’によって
揚力La’,Lb’,抗力Da’,Db’が発生し、こ
れらの同方向の分力成分Ta’,Tb’によって回転力
が得られるのである。
Ta + Tb = (La + Lb) sin α− (Da + Db) cos α Further, during berthing, as shown in FIG. 4, each wing 11a, 1
1b is a circular motor with dedicated motors 13a and 13b, respectively.
The rotation is adjusted to be the same direction. When the wind of the wind speed V 'acts from the front, if the wind speed by rotation is U', V 'is applied to the wings 11a and 11b as windmills.
And Wa ', the wind speeds Wa' and Wb 'act as vector sums, and these wind speeds Wa' and Wb 'generate lifts La' and Lb 'and drag forces Da' and Db '. The rotational force is obtained by the component force components Ta 'and Tb' in the directions.

【0011】このようにして、本実施例によれば2つの
翼11a,11bが航走時には推進用の帆として働い
て、航走に要するエンジンの出力を節減するとともに、
停泊時には風車として働いて風力エネルギーを利用する
ことができるようになる。そして、各翼11a,11b
が、それぞれの下部の回動中心軸Za,Zb上に使用状
態の切換えのための回動調節用駆動モータ13a,13
bをそなえていることにより、各翼11a,11bの帆
としての使用状態と風車翼としての使用状態との相互の
切換えが迅速かつ的確に行なわれるようになる効果があ
る。
As described above, according to this embodiment, the two wings 11a and 11b function as sails for propulsion at the time of traveling, thereby reducing the output of the engine required for traveling, and
When berthed, they can work as windmills and use wind energy. And each wing 11a, 11b
Are used on the respective rotation center axes Za and Zb at the bottom.
Drive motors 13a, 13 for rotation adjustment for switching the state
b, the sail of each wing 11a, 11b
Between the use condition as a windmill and the use condition as a windmill blade
The effect is that switching can be performed quickly and accurately.
You.

【0012】次に、本発明の第2実施例について説明す
る。図5に示すように、本実施例でも船体1上に支柱1
2が設置され、同支柱12内には回転可能な図示しない
竪軸が第1実施例と同様の構成で支持されており、同竪
軸には正三角形状の上部枠14a’と下部枠14b’と
からなる支持フレームが装着されている。そして同支持
フレームには上記竪軸の軸線から等間隔に、かつ、それ
ぞれの回動中心軸のまわりに回動可能に3つの同じ翼1
1a’,11b’,11c’が支持されるとともに、こ
れらの翼11a’,11b’,11c’の下部の各回動
中心軸上には、各翼11a’,11b’,11c’専用
回動調節用駆動モータ13a’,13b’,13c’
が設置されている。なお、3つの回動中心軸は、上部枠
14a’および下部枠14b’との交点が正三角形の頂
点となるように設定される。したがって同三角形の外心
は上記の竪軸の軸線上にあることになる。
Next, a second embodiment of the present invention will be described. As shown in FIG. 5, also in this embodiment, the support 1 is provided on the hull 1.
2 and a rotatable vertical shaft (not shown) is supported in the support column 12 in the same configuration as in the first embodiment. The vertical shaft has an equilateral triangular upper frame 14a 'and a lower frame 14b. 'And a support frame consisting of The same support frame is provided with three identical blades 1 at equal intervals from the axis of the vertical axis and rotatable around respective rotation center axes.
1a ', 11b', and 11c 'are supported, and the wings 11a', 11b ', and 11c' are provided on the respective rotation center axes below the wings 11a ', 11b', and 11c '.
Dynamic motor 13a driving for the regulation of rotation ', 13b', 13c '
Is installed. The three rotation center axes are set such that the intersection between the upper frame 14a 'and the lower frame 14b' is the vertex of an equilateral triangle. Therefore, the outer center of the triangle is on the axis of the vertical axis.

【0013】また、上記竪軸の固定手段としてのブレー
キや、支柱12内に設けられる被駆動機としての発電機
等の構成は前述の第1実施例と同様である。
The construction of a brake as a means for fixing the vertical shaft and a generator as a driven machine provided in the column 12 are the same as those in the first embodiment.

【0014】これにより、この第2実施例の風力利用船
でも、第1実施例と同様の作用効果が得られる。
Thus, the same effects as those of the first embodiment can be obtained in the wind-powered ship of the second embodiment.

【0015】なお、上述の第1,第2実施例における支
持フレームとしては、上部枠および下部枠のほかに、こ
れらの上部枠と下部枠とを結合する補強材を設けるよう
にしてもよい。
The supporting frame in the first and second embodiments may be provided with a reinforcing member for connecting the upper frame and the lower frame in addition to the upper frame and the lower frame.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の風力利用
船によれば、船上に回転可能に立設された竪軸と、同竪
軸に装着された支持フレームと、同支持フレームにおい
て上記竪軸から等間隔に、かつ、回動調節可能に支持さ
れた複数の翼とをそなえ、上記複数の翼が帆としての使
用時に並列状態で同方向に向けられるように配設され、
同翼を帆として使用する際に上記竪軸を船体に対し固定
するための固定手段が設けられるとともに、同固定手段
を解放して上記の竪軸および翼を風車として使用する際
に同風車の回転力で作動させるための被駆動機が設けら
ているので、航走時には上記複数の翼を同方向に向け
て、帆として効率よく利用できるほか、停泊時には、上
記複数の翼を回転円周方向に沿い同方向に向けるととも
に、上記竪軸の固定を解くことで、風車としての機能が
得られるようになり、同風車による風カエネルギーが被
駆動機を介して利用できるという効果が得られる。そし
て、各翼11a,11bが、それぞれの下部の回動中心
軸Za,Zb上に使用状態の切換えのための回動調節用
駆動モータ13a,13bをそなえていることにより、
各翼11a,11bの帆としての使用状態と風車翼とし
ての使用状態との相互の切換えが迅速かつ的確に行なわ
れるようになる効果がある。
As described above in detail, according to the wind-powered ship of the present invention, the vertical shaft rotatably mounted on the ship, the support frame mounted on the vertical shaft, and the support frame It has a plurality of wings supported at equal intervals from the vertical axis and adjustable in rotation, and the wings are used as sails.
It is arranged so that it can be turned in the same direction in parallel when used,
A fixing means for fixing the vertical axis to the hull when the wing is used as a sail is provided, and when the vertical axis and the wing are used as a windmill by releasing the fixing means, the windmill is used. since the driven machine for operating at a rotational force is provided, toward the same direction the plurality of blades during cruising, in addition to efficiently available as sails, when moored, the rotation circumference a plurality of vanes By turning in the same direction along the direction and releasing the fixing of the vertical axis, the function as a windmill can be obtained, and the effect that the wind energy by the windmill can be used via the driven machine is obtained. . Soshi
The respective wings 11a and 11b are pivoted at their respective lower centers.
For turning adjustment on the axes Za and Zb for switching the use state
By having the drive motors 13a and 13b,
Usage of each wing 11a, 11b as a sail and windmill wing
Quick and accurate switching between all operating conditions
This has the effect of becoming available.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施例としての風力利用船を示す
斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a wind-powered ship as a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の風力利用船の要部の正面図である。FIG. 2 is a front view of a main part of the wind-powered ship of FIG.

【図3】図1の風力利用船の航走時の作用状態を示す平
面図である。
FIG. 3 is a plan view showing an operation state of the wind-powered ship of FIG. 1 at the time of traveling.

【図4】図1の風力利用船の停泊時の作用状態を示す平
面図である。
FIG. 4 is a plan view showing an operation state when the wind-powered ship of FIG. 1 is berthed.

【図5】本発明の第2実施例としての風力利用船の要部
を示す斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a main part of a wind-powered ship as a second embodiment of the present invention.

【図6】従来の風力利用船を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a conventional wind-powered ship.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 船体 3 風車 11a,11b 翼 11a’,11b’,11c’ 翼 12 支柱 12a 竪軸 13a,13b 回動駆動用モータ 13a’,13b’,13c’ 回転駆動用モータ 14a,14a’ 上部枠 14b,14b’ 下部枠 15 ブレーキ 16 軸受 17 増速装置 18 発電機 Z 中心軸線 Za,Zb 回動中心軸 x 船体軸 V,V’ 相対風速 U’ 回転風速 α 風向角 La,Lb,La’,Lb’ 揚力 Da,Db,Da’,Db’ 抗力 Ta,Tb,Ta’,Tb’ 推力 Wa’,Wb’ 合成風速DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hull 3 Windmill 11a, 11b Wing 11a ', 11b', 11c 'Wing 12 Prop 12a Vertical axis 13a, 13b Rotation drive motor 13a', 13b ', 13c' Rotation drive motor 14a, 14a 'Upper frame 14b, 14b 'Lower frame 15 Brake 16 Bearing 17 Speed increasing device 18 Generator Z 0 Center axis Za, Zb Rotation center axis x Hull axis V, V' Relative wind speed U 'Rotating wind speed α Wind direction angle La, Lb, La', Lb 'Lift Da, Db, Da', Db 'Drag Ta, Tb, Ta', Tb 'Thrust Wa', Wb 'Synthetic wind speed

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−149291(JP,A) 実開 昭63−96998(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B63H 9/06 B63H 13/00 Continuation of the front page (56) References JP-A-56-149291 (JP, A) JP-A-63-96998 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) B63H 9 / 06 B63H 13/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 船上に回転可能に立設された竪軸と、同
竪軸に装着された支持フレームと、同支持フレームにお
いて上記竪軸から等間隔に、かつ、回動調節可能に支持
された複数の翼とをそなえ、上記複数の翼が帆としての
使用時に並列状態で同方向に向けられるように配設さ
れ、同翼を帆として使用する際に上記竪軸を船体に対し
固定するための固定手段が設けられるとともに、同固定
手段を解放して上記の竪軸および翼を風車として使用す
る際に同風車の回転力で作動させるための被駆動機が設
けられ、上記複数の翼のそれぞれの下部の回動中心軸上
に、各翼の使用状態の切換えのための回動調節用駆動モ
ータが設置されたことを特徴とする、風力利用船。
1. A vertical shaft rotatably mounted on a ship, a support frame mounted on the vertical shaft, and supported at the same distance from the vertical shaft by the support frame so as to be adjustable in rotation. and a plurality of wing was, the plurality of wings as a sail
Arranged to be oriented in the same direction in parallel when used
When the wing is used as a sail, fixing means for fixing the vertical axis to the hull are provided, and when the fixing means is released to use the vertical axis and the wing as a windmill, A driven machine for operating with the rotational force of the windmill is provided , and the lower part of each of the plurality of wings is on a rotation center axis.
In addition, a rotation adjustment drive motor for switching the use state of each wing
A wind-powered ship characterized by the installation of data .
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