JP2907722B2 - Linear motor driven elevator and its guide rail - Google Patents
Linear motor driven elevator and its guide railInfo
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- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
- B66B11/0407—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals actuated by an electrical linear motor
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、リニアモータ駆動エレ
ベータ、とくに、エレベータシャフト内を走行し巻上げ
ロープから懸架されたエレベータカーおよびカウンタウ
エイトと、巻上げロープが走る転換プーリとを含み、リ
ニアモータの１次回路がカウンタウエイトに設けられ
て、カウンタウエイトの案内レールから空隙によって形
成された間隔で走行し、案内レールがモータの２次回路
を形成しているリニアモータ駆動エレベータに関する。
本発明はまた、エレベータシャフト内におけるエレベー
タカーおよびカウンタウエイトの走行を案内し、装着部
または他の支持構体によってシャフトの壁に取り付けら
れ、案内部を有し、案内部は、カウンタウエイトまたは
エレベータカーに固定されているリニアモータの１次回
路内に伸びてモータの２次回路として動作する案内レー
ルにも関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator driven by a linear motor, and more particularly, to an elevator car and a counterweight running in an elevator shaft and suspended from a hoisting rope, and a conversion pulley on which the hoisting rope runs. The invention relates to a linear motor driven elevator wherein a primary circuit is provided on the counterweight and travels at intervals formed by a gap from a guide rail of the counterweight, the guide rail forming a secondary circuit of the motor.
The present invention also provides for guiding the travel of an elevator car and a counterweight within an elevator shaft, being mounted to a wall of the shaft by a mounting or other support structure, and having a guide, wherein the guide comprises a counterweight or an elevator car. The guide rails extend into the primary circuit of the linear motor and are operated as a secondary circuit of the motor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】最近、リニアモータがエレベータ駆動モ
ータとして大きな関心を引いている。モータの駆動力
は、エレベータシャフトで変速機なしに線形運動に変換
される。採用された解決策では、リニアモータをカウン
タウエイトまたはエレベータカーに配置している。エレ
ベータモータの制御装置および電源装置は、エレベータ
シャフトの中に、またはその中を走行するエレベータカ
ーおよびカウンタウエイトの中に完全に配置することが
できる。2. Description of the Related Art Recently, linear motors have attracted great interest as elevator drive motors. The driving force of the motor is converted to linear motion without a transmission at the elevator shaft. The solution adopted places the linear motor on a counterweight or elevator car. The control and power supply of the elevator motor can be located entirely in the elevator shaft or in the elevator cars and counterweights running therein.
【０００３】リニアモータを用いるエレベータ駆動の適
用例では、モータの固定２次回路は通常、エレベータシ
ャフトにその全長にわたって装着されている。モータの
可動１次回路は、カウンタウエイトまたはエレベータカ
ーに配置される。高層ビルでは、２次回路を非常に長く
しなければならず、費用のかなりの部分を構成する。こ
の欠点をなくすために、モータの磁気回路の性能を改善
するための多くの解決策が提案されている。モータの２
次回路または２次回路の一部をエレベータシャフトにお
けるエレベータおよびカウンタウエイトの走行を案内す
る案内レールで構成する方式も提案されている。In elevator drive applications using a linear motor, the motor's fixed secondary circuit is typically mounted on the elevator shaft over its entire length. The movable primary circuit of the motor is arranged in a counterweight or an elevator car. In tall buildings, the secondary circuits must be very long, making up a significant portion of the cost. To eliminate this drawback, a number of solutions have been proposed to improve the performance of the motor's magnetic circuit. Motor 2
There has also been proposed a system in which a part of a secondary circuit or a secondary circuit is constituted by a guide rail for guiding the traveling of an elevator and a counterweight on an elevator shaft.
【０００４】ドイツ特許出願公開公報第2,002,081 号(B
66B 11/04)には、エレベータカーまたはカウンタウエイ
トの案内レールを利用して、カウンタウエイトまたはエ
レベータカーに配置されたインダクタンスコイルによっ
てレールに正弦波磁界を発生する解決策が提示されてい
る。案内レールは金属製である。モータの２次回路は、
最適の電気的特性を有しなければならず、一方では案内
レールとしても機能するように、それに加わる力を受容
できなければならない。入手可能な金属は、これらの特
性の組合せを有せず、そのため、エレベータの性能が低
いままである。[0004] German Patent Application Publication No. 2,002,081 (B
66B 11/04) proposes a solution in which a guide rail of an elevator car or counterweight is used to generate a sinusoidal magnetic field on the rail by means of an inductance coil arranged on the counterweight or elevator car. The guide rail is made of metal. The secondary circuit of the motor is
It must have optimal electrical properties, while on the other hand it must be able to accept the forces acting on it so as to also function as guide rails. Available metals do not have a combination of these properties, so that elevator performance remains poor.
【０００５】米国特許公報第5,062,501 号には、カウン
タウエイト案内レールが導電層で被覆され、これがリニ
アモータの２次巻線を形成しているリニアモータ駆動エ
レベータが提示されている。案内レールに加わる力は、
鋼製のレール本体で受容される。この解決策では、異な
る特性を有する２つの金属、すなわち鋼およびアルミニ
ウムが互いに接合され、エレベータシャフトの全長にわ
たって伸びる案内レールを形成しているが、コスト高と
技術的問題がある。US Pat. No. 5,062,501 discloses a linear motor driven elevator in which a counterweight guide rail is coated with a conductive layer and forms the secondary winding of a linear motor. The force applied to the guide rail is
Accepted on steel rail body. In this solution, two metals having different properties, namely steel and aluminum, are joined together to form a guide rail that extends the entire length of the elevator shaft, but with high costs and technical problems.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、経済的に製
造および設置され、エレベータ駆動装置に必要な条件を
満たす新たなリニアモータを提供することを目的とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a new linear motor which is economically manufactured and installed and which meets the requirements of an elevator drive.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明によれば、カウン
タウエイトの案内レールは、導電性金属からなり、エレ
ベータシャフトの実質的に全長にわたって伸び、案内レ
ールには、ファスナを設けた補強材が設けられているこ
とを特徴とする。According to the present invention, the guide rail of the counterweight is made of conductive metal and extends substantially the entire length of the elevator shaft, and the guide rail is provided with a reinforcing member provided with a fastener. It is characterized by being provided.
【０００８】本発明によればまた、案内レールは、導電
性材料から製造され、少なくとも案内部には、導電性材
料に取り付けられた補強材が設けられていることを特徴
とする。According to the invention, the guide rail is made of a conductive material, and at least the guide is provided with a reinforcing material attached to the conductive material.
【０００９】[0009]
【作用】本発明によれば、リニアモータで駆動されるエ
レベータの案内レールはまた、リニアモータの２次回路
も構成している。エレベータカーまたはカウンタウエイ
トの案内レールは、導電性金属からなり、エレベータシ
ャフトの実質的に全長にわたって伸びている。案内レー
ルには補強材が設けられ、これは、レールを貫通するフ
ァスナによって互いに接続できる。補強材は、エレベー
タカーまたはカウンタウエイトのガイドのスラストを受
容する。または、案内レールを、たとえばテフロンで被
覆し、その場合、被覆部で摺動ガイドのスラストを受容
する。According to the invention, the guide rail of an elevator driven by a linear motor also constitutes a secondary circuit of the linear motor. The guide rails of an elevator car or counterweight are made of conductive metal and extend substantially the entire length of the elevator shaft. The guide rails are provided with stiffeners, which can be connected to one another by fasteners passing through the rails. The stiffener receives the thrust of the elevator car or counterweight guide. Alternatively, the guide rail is covered with, for example, Teflon, in which case the covering receives the thrust of the sliding guide.
【００１０】[0010]
【実施例】次に添付図面を参照して本発明をそのいくつ
かの実施例により詳細に説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
【００１１】図１に示すように、エレベータカーおよび
そのカウンタウエイト５は、互いに単数または複数本の
巻上げロープ６によって接続され、エレベータシャフト
１に設置されて垂直方向に走行できる。巻上げロープ６
は、シャフトの上部に装着されている転換プーリ７を走
行している。シャフトには、エレベータカーおよびカウ
ンタウエイトの案内レール２が装着されている。これら
の案内レールは、シャフト壁、またはシャフトに装着さ
れた案内レール支持体（図示せず）に固定されている。
カウンタウエイトには、リニアモータの１次部の磁気回
路を形成する鉄製要素８と、この鉄製要素に設けられた
溝に固定されている１次巻線とがそれ自体公知の方法で
装着されている。As shown in FIG. 1, the elevator car and its counterweight 5 are connected to each other by one or a plurality of hoisting ropes 6, and are installed on the elevator shaft 1 so that they can travel in a vertical direction. Hoisting rope 6
Is running on the conversion pulley 7 mounted on the upper part of the shaft. A guide rail 2 for an elevator car and a counterweight is mounted on the shaft. These guide rails are fixed to a shaft wall or a guide rail support (not shown) mounted on the shaft.
An iron element 8 forming a magnetic circuit of a primary portion of the linear motor and a primary winding fixed to a groove provided in the iron element are mounted on the counterweight in a manner known per se. I have.
【００１２】巻上げロープ６は、カウンタウエイトのオ
ーバヘッドビーム９に取り付けられている。カウンタウ
エイトの上部および下部にはガイド10が装着され、それ
らのスラストは、案内レール２に受容され、カウンタウ
エイトを真直ぐに保つとともにリニアモータの１次回路
と案内レール２との間に適切な距離を維持する。ガイド
10は、エレベータ技術で公知のようなローラガイドまた
は摺動ガイドのいずれかである。カウンタウエイトはま
た、通常の支持構体と、十分な質量を形成するための重
りも有している。本発明によれば、カウンタウエイトの
走行の案内の他に、カウンタウエイト案内レール２はま
た、リニアモータの２次回路としても機能する。エレベ
ータカーの案内レールも同じ方法で製造でき、その場
合、リニアモータはエレベータカー内に配置する。次
に、本発明による案内レール構体を図２および図３を参
照して説明する。The hoisting rope 6 is attached to an overhead beam 9 of a counterweight. Guides 10 are mounted on the upper and lower portions of the counterweight, and their thrusts are received on the guide rails 2 to keep the counterweights straight and at an appropriate distance between the primary circuit of the linear motor and the guide rails 2. To maintain. guide
10 is either a roller guide or a sliding guide as known in the elevator art. The counterweight also has a normal support structure and a weight to create sufficient mass. According to the invention, in addition to guiding the running of the counterweight, the counterweight guide rail 2 also functions as a secondary circuit of the linear motor. The guide rails of an elevator car can also be manufactured in the same way, in which case the linear motor is arranged in the elevator car. Next, a guide rail structure according to the present invention will be described with reference to FIGS.
【００１３】図２はＴ字断面案内レールを示し、これ
は、Ｔ字のキャップ部で形成されたレールバック部すな
わち装着部21と、Ｔ字の幹部で形成された案内部22とか
らなる。この案内レールは、ボルトを穴20に係合するこ
とによってバック部がシャフト壁に固定される。案内レ
ールのバック部および案内部の材料は、主にアルミニウ
ムである。案内部には補強材23が設けられ、これは、レ
ールの長さに等しい長さを有し、たとえば鋼製ストリッ
プからなり、案内部の両側24および25に配置されてい
る。補強材23は、適切な距離にファスナ26によって互い
に接続され、ファスナ26は案内レールの案内部22を貫通
している。案内部22の端部27には、横方向ガイド用の停
止面が設けられている。とくに摺動ガイドを使用する場
合、案内レールの案内部22のアルミニウム表面には、テ
フロンなどの滑らかな材料からなる被覆28が設けられて
いる。この場合、摺動ガイドのスラストは、レールの被
覆部によって受容してもよい。FIG. 2 shows a T-shaped cross section guide rail, which comprises a rail back portion or mounting portion 21 formed by a T-shaped cap portion, and a guide portion 22 formed by a T-shaped stem. The back portion of the guide rail is fixed to the shaft wall by engaging a bolt with the hole 20. The material of the back part and the guide part of the guide rail is mainly aluminum. The guide is provided with a stiffener 23, which has a length equal to the length of the rail and consists for example of a steel strip and is arranged on both sides 24 and 25 of the guide. The stiffeners 23 are connected to one another by fasteners 26 at an appropriate distance, and the fasteners 26 extend through the guides 22 of the guide rails. The end portion 27 of the guide portion 22 is provided with a stop surface for lateral guide. Particularly when a sliding guide is used, a coating 28 made of a smooth material such as Teflon is provided on the aluminum surface of the guide portion 22 of the guide rail. In this case, the thrust of the sliding guide may be received by the covering of the rail.
【００１４】カウンタウエイトに装着されたリニアモー
タの１次部29は、レールの方向に走行し、両側およびシ
ャフトの中心部に面する側で案内部22を囲繞している。
ガイド10に設けられているローラ30を使用して、ある幅
の空隙が１次回路29とモータの２次回路を形成する案内
レールの案内部22との間に維持される。The primary part 29 of the linear motor mounted on the counterweight runs in the direction of the rail and surrounds the guide part 22 on both sides and on the side facing the center of the shaft.
Using a roller 30 provided in the guide 10, a gap of a certain width is maintained between the primary circuit 29 and the guide 22 of the guide rail forming the secondary circuit of the motor.
【００１５】図３は、本発明により実現される他の案内
レールを示す。この場合、案内レールはＩ字断面レール
であり、その断面形状の一端31によって壁に固定され、
この一端は固定部を形成している。この案内レールの他
方の端部32は、モータの２次回路を構成し、１次回路33
はその周囲に設けられている。この場合、モータの１次
回路は２つの部分からなり、これらも互いに接続するこ
とができる。第２の端部32の両側34および35には補強材
23が固定され、これは、ファスナ26によって互いに取り
付けられている。同様の補強材がＩ字断面の幹の両側に
も装着されている。補強材23は、図２に示すように案内
ローラ38のスラストを受容する。FIG. 3 shows another guide rail realized according to the invention. In this case, the guide rail is an I-shaped cross-section rail, fixed to the wall by one end 31 of its cross-sectional shape,
This one end forms a fixed part. The other end 32 of this guide rail constitutes the secondary circuit of the motor and the primary circuit 33
Is provided around it. In this case, the primary circuit of the motor consists of two parts, which can also be connected to each other. Reinforcements on both sides 34 and 35 of the second end 32
23 are fixed, which are attached to each other by fasteners 26. Similar stiffeners are mounted on both sides of the I-shaped stem. The reinforcement 23 receives the thrust of the guide roller 38 as shown in FIG.
【００１６】図４は補強材として使用される構体の例を
示し、これは、鋼製リボンに穴40を穿孔することによっ
て形成される。穴40の間に残る部分44はファスナを形成
し、リボンの縁部に残る部分41および42が補強部を形成
している。案内レールの製造工程では、リボンを長手方
向にわたって穴の縁45および46に沿って角度90°に曲げ
る。リボンの縁をさらに曲げて別に隆起部47を形成し、
これは、案内レールの完成状態において内側に折り曲げ
られている。案内レールは、たとえば鋼製リボンで形成
された枠体の周囲にアルミニウムを押出し加工すること
によって形成され、図２および３に示すような断面の案
内レールが製造される。FIG. 4 shows an example of a structure used as a reinforcement, which is formed by drilling holes 40 in a steel ribbon. The portion 44 remaining between the holes 40 forms a fastener, and the remaining portions 41 and 42 at the edge of the ribbon form the reinforcement. In the manufacturing process of the guide rail, the ribbon is bent longitudinally at an angle of 90 ° along the edges 45 and 46 of the holes. The edge of the ribbon is further bent to form another raised part 47,
It is bent inward in the completed state of the guide rail. The guide rail is formed by extruding aluminum around a frame formed of, for example, a steel ribbon, and a guide rail having a cross section as shown in FIGS. 2 and 3 is manufactured.
【００１７】本発明によれば、他の案内レール断面も使
用できる。同様に、補強材もざまざまなたの方法で製造
してもよく、レールの固定部まで延在してもよい。ロー
ラガイドに代わって、摺動ガイドを使用してそのスラス
トが補強材または案内レールの案内部の被覆部によって
受容されるようにスラストを装着することもできる。According to the invention, other guide rail sections can be used. Similarly, the stiffener may be manufactured in a variety of ways and may extend to the fixed portion of the rail. Instead of a roller guide, a sliding guide can be used to mount the thrust so that its thrust is received by the stiffener or the covering of the guide of the guide rail.
【００１８】本発明をそのいくつかの実施例を参照して
例を挙げて説明した。しかし、この説明は、特許の保護
範囲を限定するものと介すべきでなく、本発明の実施例
は、特許請求の範囲に記載の限定の範囲内で変化し得る
ものである。The invention has been described by way of example with reference to certain embodiments thereof. However, this description should not be taken to limit the scope of protection of the patent, and embodiments of the present invention may vary within the scope of the claims.
【００１９】[0019]
【発明の効果】本発明の解決策によれば、エレベータシ
ャフト内に設置される部品の数が大きく減少する。本発
明の方法による案内レールの製造は、容易に実施でき
る。案内レールを構成する様々な材料の熱膨張の様々な
影響は、容易に管理でき、垂直方向の走行の高さは無制
限である。According to the solution of the invention, the number of parts installed in the elevator shaft is greatly reduced. The production of guide rails according to the method of the invention is easy to carry out. The various effects of the thermal expansion of the various materials that make up the guide rails are easily managed and the height of vertical travel is unlimited.
【図１】本発明によって構成されたカウンタウエイトを
示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a counterweight configured according to the present invention.
【図２】本発明による案内レール構体を示す図である。FIG. 2 is a view showing a guide rail structure according to the present invention.
【図３】本発明による他の案内レール構体を示す図であ
る。FIG. 3 is a view showing another guide rail structure according to the present invention.
【図４】案内レール補強材を示す図である。FIG. 4 is a view showing a guide rail reinforcing member.
１ エレベータシャフト ２ 案内レール ５ カウンタウエイト ６ 巻上げロープ ８、29、33 １次回路 23 補強材 26 ファスナ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator shaft 2 Guide rail 5 Counterweight 6 Hoisting rope 8, 29, 33 Primary circuit 23 Reinforcement 26 Fastener
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０２Ｋ 41/025 Ｂ６０Ｌ 13/02 Ａ (56)参考文献 特開 平５−24772（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−293447（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−77202（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−97403（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−122207（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B66B 9/02 B60L 13/03 B66B 7/02 H02K 41/02 H02K 41/025 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification symbol FI H02K 41/025 B60L 13/02 A (56) References JP-A-5-24772 (JP, A) JP-A-3-293447 ( JP, A) JP-A 3-77202 (JP, U) JP-A 4-97403 (JP, U) JP-A 61-122207 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int. Cl. 6 , (DB name) B66B 9/02 B60L 13/03 B66B 7/02 H02K 41/02 H02K 41/025
Claims (10)
ープから懸架されたエレベータカーおよびカウンタウエ
イトと、該巻上げロープが走る転換プーリとを含み、リ
ニアモータの１次回路が前記カウンタウエイトに設けら
れて、該カウンタウエイトの案内レールから空隙によっ
て形成された間隔で走行し、該案内レールが前記モータ
の２次回路を形成しているリニアモータ駆動エレベータ
において、前記カウンタウエイトの案内レールは、導電
性金属からなり、前記シャフトの実質的に全長にわたっ
て伸び、前記案内レールの両側には、ファスナにより互
いを接続した補強材が設けられていることを特徴とする
リニアモータ駆動エレベータ。An elevator car and a counterweight running in an elevator shaft and suspended from a hoisting rope, and a conversion pulley on which the hoisting rope runs, a primary circuit of a linear motor is provided in the counterweight, In a linear motor driven elevator, which travels at intervals formed by a gap from the guide rail of the counterweight and the guide rail forms a secondary circuit of the motor, the guide rail of the counterweight is made of a conductive metal. And extends over substantially the entire length of the shaft and on both sides of the guide rails are fastened by fasteners.
A linear motor driven elevator, characterized by being provided with a reinforcing member connected to the elevator.
前記カウンタウエイトの案内レールはＴ字断面形状のア
ルミニウムであり、そのキャップ部が前記シャフトの壁
に固定され、前記補強材は、前記Ｔ字断面の幹の両側に
配置されていることを特徴とするリニアモータ駆動エレ
ベータ。2. The elevator according to claim 1, wherein
The guide rail of the counterweight is made of aluminum having a T-shaped cross section, a cap portion thereof is fixed to a wall of the shaft, and the reinforcing members are arranged on both sides of a trunk of the T-shaped cross section. Linear motor driven elevator.
前記カウンタウエイトの案内レールはＩ字断面形状のア
ルミニウムであり、その一端が前記シャフトの壁に固定
され、前記補強材は、前記Ｉ字断面の他方の端の両側に
配置されていることを特徴とするリニアモータ駆動エレ
ベータ。3. The elevator according to claim 1, wherein
The guide rail of the counterweight is made of aluminum having an I-shaped cross section, one end of which is fixed to a wall of the shaft, and the reinforcing member is disposed on both sides of the other end of the I-shaped cross section. Linear motor drive elevator.
タにおいて、該エレベータは、カウンタウエイトガイド
のスラストを前記案内レールの補強材で受容することを
特徴とするリニアモータ駆動エレベータ。4. The linear motor driven elevator according to claim 1, wherein the elevator receives a thrust of a counterweight guide by a reinforcing material of the guide rail.
レベータにおいて、前記案内レールの導電性材料からな
る部分は、少なくとも部分的に潤滑材料で被覆され、該
エレベータは摺動ガイドを有し、該摺動ガイドのスラス
トを前記案内レールの被覆部分で受容することを特徴と
するリニアモータ駆動エレベータ。5. The elevator according to claim 1, wherein a portion of the guide rail made of a conductive material is at least partially coated with a lubricating material, and the elevator has a sliding guide. And a thrust of the sliding guide is received by a covering portion of the guide rail.
タカーおよびカウンタウエイトの走行を案内し、装着部
によって該シャフトの壁または他の支持構体に取り付け
られ、案内部を有し、該案内部は、前記カウンタウエイ
トまたはエレベータカーに固定されているリニアモータ
の１次回路内に伸びて該モータの２次回路として動作す
る案内レールにおいて、該案内レールは、導電性材料か
ら製造され、少なくとも前記案内部の両側には、前記導
電性材料に取り付けられた補強材が設けられていること
を特徴とする案内レール。6. A mounting section for guiding the traveling of an elevator car and a counterweight in an elevator shaft.
Attached to the wall of the shaft or other support structure by means of a guide, the guide extending into the primary circuit of a linear motor fixed to the counterweight or the elevator car and extending to the primary circuit of the motor. In a guide rail operating as a next circuit, the guide rail is made of a conductive material, and at least on both sides of the guide portion , a reinforcing material attached to the conductive material is provided. Guide rail.
該案内レールは、アルミニウムをＴ字断面の形状に押出
し加工することによって製造し、該Ｔ字断面のキャップ
部は装着部を構成し、該Ｔ字断面の幹は前記案内部を形
成していることを特徴とする案内レール。7. The guide rail according to claim 6, wherein
The guide rail is manufactured by extruding aluminum into a T-shaped cross section. The cap of the T-shaped cross section constitutes a mounting portion, and the trunk of the T-shaped cross section forms the guide portion. Guide rails characterized by that.
該案内レールは、アルミニウムをＩ字断面の形状に押出
し加工することによって製造し、該Ｉ字断面の第１の端
部は装着部を形成し、該Ｉ字断面の第２の端部は前記案
内部を形成していることを特徴とする案内レール。8. The guide rail according to claim 6, wherein
The guide rail is manufactured by extruding aluminum into an I-shaped cross-section, wherein a first end of the I-shaped cross-section forms a mounting portion, and a second end of the I-shaped cross-section is the A guide rail forming a guide portion.
ルにおいて、前記補強材は鋼製リボンからなり、該鋼製
リボンは、該案内レールの長さに実質的に等しい長さを
有し、該案内レールの両側に固定され、該リボンは、該
レールを通るファスナによって互いに接続されているこ
とを特徴とする案内レール。9. The guide rail according to claim 6, 7 or 8, wherein the reinforcement comprises a steel ribbon, the steel ribbon having a length substantially equal to the length of the guide rail. A guide rail secured to both sides of the guide rail, the ribbons being connected to each other by fasteners passing through the rail.
案内レールにおいて、該案内レールの導電性材料には、
テフロンなどの潤滑性被覆が設けられていることを特徴
とする案内レール。10. The guide rail according to claim 6, wherein the conductive material of the guide rail includes:
A guide rail provided with a lubricious coating such as Teflon.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI932415A FI92572C (en) | 1993-05-26 | 1993-05-26 | Linear motor elevator and its guide |
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