JP2901775B2 - Printer - Google Patents

Printer

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JP2901775B2
JP2901775B2 JP5523391A JP5523391A JP2901775B2 JP 2901775 B2 JP2901775 B2 JP 2901775B2 JP 5523391 A JP5523391 A JP 5523391A JP 5523391 A JP5523391 A JP 5523391A JP 2901775 B2 JP2901775 B2 JP 2901775B2
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JP
Japan
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carriage
oil
stay shaft
felt
stay
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JP5523391A
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寿雄 宍戸
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Fujitsu Isotec Ltd
Fujitsu Ltd
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Fujitsu Isotec Ltd
Fujitsu Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、印字ヘッドを取り付
けたキャリッジをステーシャフトに沿って往復動させる
ようにしたプリンタに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a printer in which a carriage having a print head is reciprocated along a stay shaft.

【0002】キャリッジとステーシャフトとの接触部に
ころがり軸受けを用いるとキャリッジの大型化及びコス
トの大幅アップとなるため、そこには一般に滑り軸受け
が用いられ、潤滑油が給油される。
[0002] If a rolling bearing is used in the contact portion between the carriage and the stay shaft, the size and cost of the carriage are greatly increased, so that a sliding bearing is generally used there and lubricating oil is supplied.

【0003】[0003]

【従来の技術】滑り軸受けとしては一般に、キャリッジ
の両端部にブシュが取り付けられ、そのブシュ内にステ
ーシャフトがスライド自在に嵌合している。そして、潤
滑油を含んだ含油フェルトが、ステーシャフトに接触す
るようにしてキャリッジ内に収容されている。
2. Description of the Related Art Generally, bushings are mounted on both ends of a carriage as slide bearings, and stay shafts are slidably fitted in the bushings. Then, the oil-impregnated felt containing the lubricating oil is accommodated in the carriage so as to be in contact with the stay shaft.

【0004】したがって、キャリッジが往復動する度
に、含油フェルトに含まれた潤滑油がキャリッジ内でス
テーシャフトに塗布されて、摺動面が潤滑される。
Therefore, each time the carriage reciprocates, the lubricating oil contained in the oil-impregnated felt is applied to the stay shaft in the carriage, and the sliding surface is lubricated.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上述のように、含油フ
ェルトはキャリッジ内に収容されているが、潤滑油はブ
シュとステーシャフトとの摺動面から徐々にキャリッジ
の外側へ漏れ、キャリッジの側壁を伝わって下方に流れ
落ちる。
As described above, the oil-impregnated felt is accommodated in the carriage, but the lubricating oil gradually leaks to the outside of the carriage from the sliding surface between the bush and the stay shaft, and the side wall of the carriage. And run down.

【0006】すると、潤滑油が印字用紙の表面や電子回
路に付着して、印字品質が著しく損なわれたり、重度の
故障が発生する原因になっていた。
[0006] Then, the lubricating oil adheres to the surface of the printing paper or the electronic circuit, which significantly deteriorates the printing quality or causes serious trouble.

【0007】そこで本発明は、キャリッジから潤滑油が
流れ落ちないプリンタを提供することを目的とする。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a printer in which lubricating oil does not flow down from a carriage.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明のプリンタは、実施例を説明するための図1
に示されるように、ステーシャフト1に摺動自在に嵌合
して支えられ、印字ヘッド7を取り付けて上記ステーシ
ャフト1に沿って往復動するキャリッジ6と、上記キャ
リッジ6の上記ステーシャフト1との嵌合部の下端より
低い位置の裏面側に取り付けられた吸油部材68と、上
記キャリッジ6の上記ステーシャフト1との嵌合部の下
端より低い位置の側壁部から上記吸油部材68に達する
ように上記キャリッジ6に穿設された油誘導溝70とを
設けたことを特徴とする。
In order to achieve the above-mentioned object, a printer according to the present invention will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, a carriage 6 slidably fitted to and supported by the stay shaft 1 and reciprocates along the stay shaft 1 with the print head 7 attached thereto, and the stay shaft 1 of the carriage 6 And an oil absorbing member 68 attached to the back surface at a position lower than the lower end of the fitting portion, and the oil absorbing member 68 from the side wall portion of the carriage 6 at a position lower than the lower end of the fitting portion with the stay shaft 1. And an oil guide groove 70 formed in the carriage 6.

【0009】なお、上記キャリッジ6内には、予め油を
含浸させた給油部材65を上記ステーシャフト1に接触
して設け、上記吸油部材68は上記給油部材65に比べ
て高密度のフェルトを用いるとよい。
In the carriage 6, an oil supply member 65 impregnated with oil in advance is provided in contact with the stay shaft 1, and the oil absorption member 68 is made of felt having a higher density than the oil supply member 65. Good.

【0010】[0010]

【作用】ステーシャフト1との嵌合部からキャリッジ6
の側壁部に沿ってキャリッジ6外に漏れ出した潤滑油
は、キャリッジ6の側壁部から油誘導溝70内を通って
キャリッジ6裏面に誘導され、そこで吸油部材68に吸
収される。
The function of the carriage 6 from the fitting portion with the stay shaft 1
The lubricating oil leaked out of the carriage 6 along the side wall of the carriage 6 is guided from the side wall of the carriage 6 to the back surface of the carriage 6 through the oil guide groove 70 and is absorbed by the oil absorbing member 68 there.

【0011】[0011]

【実施例】図面を参照して実施例を説明する。An embodiment will be described with reference to the drawings.

【0012】図2は水平型プリンタの全景を示してい
る。図中、1及び2は、プラテン3と平行に水平に固設
されたステーシャフト及びガイドレールであり、左右両
側部においてサイドフレーム4,5によって支持されて
いる。
FIG. 2 shows the whole view of the horizontal printer. In the drawing, reference numerals 1 and 2 denote stay shafts and guide rails fixed horizontally in parallel with the platen 3 and supported by side frames 4 and 5 on both left and right sides.

【0013】6は、ドットインパクト式の印字ヘッド7
及びリボンカセット8を搭載したキャリッジであり、ス
テーシャフト1及びガイドレール2に沿って往復方向に
移動自在に設けられている。
Reference numeral 6 denotes a dot impact type print head.
And a carriage on which the ribbon cassette 8 is mounted, and is provided movably in a reciprocating direction along the stay shaft 1 and the guide rail 2.

【0014】キャリッジ6には、スペースモータ10に
よって回動する駆動ベルト11が連結されており、スペ
ースモータ10を往復動作させることによって、キャリ
ッジ6がプラテン3に沿って(即ち印字面に沿って)往
復駆動される。そして、キャリッジ6が移動することに
より、印字ヘッド7がプラテン3に対向した状態で移動
する。
A drive belt 11 which is rotated by a space motor 10 is connected to the carriage 6, and by reciprocating the space motor 10, the carriage 6 moves along the platen 3 (ie, along the printing surface). It is driven back and forth. When the carriage 6 moves, the print head 7 moves while facing the platen 3.

【0015】リボンカセット8はキャリッジ6に突設さ
れた一対のアーム61に着脱自在に取り付けられてい
る。そして、リボンカセット8に装填されたインクリボ
ンは、印字ヘッド7とプラテン3との間を走行する。1
2は、印字ヘッド7に被せられたヘッドカバー。13
は、印字ヘッド7に電力及び信号を送るためのフレキシ
ブルケーブルである。
The ribbon cassette 8 is detachably attached to a pair of arms 61 projecting from the carriage 6. Then, the ink ribbon loaded in the ribbon cassette 8 travels between the print head 7 and the platen 3. 1
Reference numeral 2 denotes a head cover over the print head 7. 13
Is a flexible cable for sending power and signals to the print head 7.

【0016】図3は、キャリッジ6単体とステーシャフ
ト1とを示しており、図4は、キャリッジ6とステーシ
ャフト1との嵌合部の断面を示している。
FIG. 3 shows the carriage 6 alone and the stay shaft 1, and FIG. 4 shows a cross section of a fitting portion between the carriage 6 and the stay shaft 1.

【0017】キャリッジ本体60に水平に穿設された孔
62の両端部には、潤滑性の良い材料からなるブシュ6
3が圧入されており、このブシュ63の内径がキャリッ
ジ6の外径に移動自在に嵌合している。
At both ends of a hole 62 formed in the carriage body 60 horizontally, bushes 6 made of a material having good lubricity are provided.
3 is press-fitted, and the inner diameter of the bush 63 is movably fitted to the outer diameter of the carriage 6.

【0018】孔62内の中央部分には、ステーシャフト
1の外周に接触するように含油フェルト(給油部材)6
5が取り付けられている。この含油フェルト65には、
比較的密度の小さいフェルトが用いられていて、例えば
シリコンオイルなどからなる潤滑油を予め含んでいる。
したがって、含油フェルト65がキャリッジ本体60と
一体的にステーシャフト1に対して摺動する際に、ステ
ーシャフト1側に潤滑油が少しずつ塗布される。
An oil-impregnated felt (oil-supplying member) 6 is provided at a central portion in the hole 62 so as to contact the outer periphery of the stay shaft 1.
5 is attached. In this oil-impregnated felt 65,
A felt having a relatively small density is used and contains a lubricating oil made of, for example, silicone oil in advance.
Therefore, when the oil-impregnated felt 65 slides on the stay shaft 1 integrally with the carriage main body 60, the lubricating oil is gradually applied to the stay shaft 1 side.

【0019】図3に示されるように、キャリッジ本体6
0の側壁69の下縁部には、油誘導溝70が形成されて
いる。
As shown in FIG. 3, the carriage body 6
An oil guide groove 70 is formed at the lower edge of the side wall 69 of the zero.

【0020】図1及び図5は、油誘導溝70を含むよう
に図示した、斜め下方からの斜視図と部分正面断面図で
ある。
FIG. 1 and FIG. 5 are a perspective view and a partial front sectional view, as viewed from obliquely below, including the oil guide groove 70.

【0021】これらの図に示されるように、キャリッジ
本体60の底面(裏面)に形成された凹部67内には、
吸油フェルト68が耐油性の接着剤などによって粘着さ
れている。この吸油フェルト68は、吸収した潤滑油を
大きな保持力で保持できるよう、含油フェルト65に比
べて高密度のフェルトが用いられている。
As shown in these figures, a concave portion 67 formed on the bottom surface (back surface) of the carriage main body 60 includes:
The oil-absorbing felt 68 is adhered with an oil-resistant adhesive or the like. As the oil absorbing felt 68, a felt having a higher density than the oil-impregnated felt 65 is used so that the absorbed lubricating oil can be held with a large holding force.

【0022】吸油フェルト68は、キャリッジ本体60
の両側縁部に隣接して左右に一対設けられており、ステ
ーシャフト1の下端部より低い位置にある。
The oil absorbing felt 68 is attached to the carriage body 60.
Are provided adjacent to both side edges of the stay shaft 1 at a position lower than the lower end of the stay shaft 1.

【0023】そして、キャリッジ本体60の両側壁69
の下縁部には、側壁69側に開口して吸油フェルト68
に達する油誘導溝70が形成されている。この油誘導溝
70は、やはりステーシャフト1の下端部より低い位置
に形成されていて、しかも吸油フェルト68側へ下り傾
斜になるように形成されている。
Then, both side walls 69 of the carriage body 60
At the lower edge, an oil-absorbing felt 68 opens to the side wall 69 side.
Is formed. The oil guide groove 70 is also formed at a position lower than the lower end of the stay shaft 1, and is formed so as to be inclined downward toward the oil absorbing felt 68.

【0024】したがって、ブシュ63とステーシャフト
1との嵌合部の隙間からキャリッジ本体60外に漏れ出
した潤滑油は、キャリッジ本体60の側壁69から油誘
導溝70を通って吸油フェルト68に流れ込み、吸油フ
ェルト68に吸収されてそこで蓄えられ、それより下に
落下しない。
Therefore, the lubricating oil leaked out of the carriage main body 60 from the gap between the fitting portion of the bush 63 and the stay shaft 1 flows from the side wall 69 of the carriage main body 60 into the oil absorbing felt 68 through the oil guide groove 70. Is absorbed by the oil absorbing felt 68 and stored there, and does not fall below it.

【0025】なお、油誘導溝70は孔でもよいが、その
場合には、かなり大きな寸法の孔にしないと、潤滑油は
表面張力によって孔を通過することができない。
The oil guide groove 70 may be a hole. In this case, unless the hole has a considerably large size, the lubricating oil cannot pass through the hole due to surface tension.

【0026】[0026]

【発明の効果】本発明のプリンタによれば、ステーシャ
フトとキャリッジとの嵌合部からキャリッジ外に漏れ出
した潤滑油は、油誘導溝を通って吸油部材に吸収され、
そこで蓄えられるので、印字用紙面上や電子回路への潤
滑油の落下がなくなり、印字品質の低下や電気的故障の
発生を、未然に、しかも簡単に防止することができる。
According to the printer of the present invention, the lubricating oil leaking out of the carriage from the fitting portion between the stay shaft and the carriage is absorbed by the oil absorbing member through the oil guide groove.
Since it is stored there, lubricating oil does not drop onto the printing paper surface or onto the electronic circuit, and it is possible to prevent the printing quality from deteriorating and electrical failures from occurring before and easily.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施例の部分斜視図である。FIG. 1 is a partial perspective view of an embodiment.

【図2】実施例の全体斜視図である。FIG. 2 is an overall perspective view of the embodiment.

【図3】実施例の部分斜視図である。FIG. 3 is a partial perspective view of the embodiment.

【図4】実施例の部分断面図である。FIG. 4 is a partial sectional view of the embodiment.

【図5】実施例の部分断面図である。FIG. 5 is a partial sectional view of the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ステーシャフト 6 キャリッジ 7 印字ヘッド 68 吸油フェルト(吸油部材) 70 油誘導溝 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Stay shaft 6 Carriage 7 Print head 68 Oil absorption felt (oil absorption member) 70 Oil guide groove

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B41J 19/20 B41J 25/34 B41J 2/24 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B41J 19/20 B41J 25/34 B41J 2/24

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ステーシャフトに摺動自在に嵌合して支え
られ、印字ヘッドを取り付けて上記ステーシャフトに沿
って往復動するキャリッジと、予め油を含浸させて上記ステーシャフトに接触するよう
に上記キャリッジ内に配置された給油部材と、 上記給油部材に比べて高密度のフェルトにより形成され
上記キャリッジの上記ステーシャフトとの嵌合部の下
端より低い位置の裏面側に取り付けられた吸油部材と、 上記キャリッジの上記ステーシャフトとの嵌合部の下端
より低い位置の側壁部から上記吸油部材に達するように
上記キャリッジに形成された油誘導とを設けたことを
特徴とするプリンタ。
1. A carriage which is slidably fitted to and supported by a stay shaft, reciprocates along the stay shaft with a print head mounted thereon, and a carriage which is impregnated with oil in advance and comes into contact with the stay shaft.
The lubricating member disposed in the carriage, and formed of felt having a higher density than the lubricating member.
And an oil absorption member attached to the rear surface side of a position lower than the lower end of the fitting portion between the stay shaft of the carriage Te, the the sidewall portion oil absorption of a position lower than the lower end of the fitting portion between the stay shaft of said carriage An oil guide path formed in the carriage so as to reach the member.
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