JP2891599B2 - Combustion control device - Google Patents

Combustion control device

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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は燃焼用圧縮空気量を調節
するバイパス弁を有するガスタービン用2段予混合燃焼
器に適用される燃焼制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a combustion control apparatus applied to a two-stage premixed combustor for a gas turbine having a bypass valve for adjusting the amount of compressed air for combustion.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8は従来の代表的な2段燃焼形予混合
燃焼器の一例を示す構造図である。図中、符号1はパイ
ロット燃焼器、2はメイン燃焼器、3はバイパス弁、4
はバイパス曲管、5はパイロット燃料供給配管、6はメ
イン燃料供給配管を示している。
2. Description of the Related Art FIG. 8 is a structural view showing an example of a conventional typical two-stage combustion type premixed combustor. In the figure, reference numeral 1 is a pilot combustor, 2 is a main combustor, 3 is a bypass valve, 4
Represents a bypass curved pipe, 5 represents a pilot fuel supply pipe, and 6 represents a main fuel supply pipe.

【0003】このタイプの燃焼器はパイロット燃焼器1
及びメイン燃焼器2の2つの燃焼部を有し、低出力時に
は主にパイロット燃焼器1で高温ガスを作り、高出力時
にはパイロット燃焼器1及びメイン燃焼器2の両方で高
温ガスを作る。バイパス弁3は燃焼に用いられる空気を
調整する、すなわち、燃焼器に供給される空気をその一
部をガスタービンへバイパスすることによって調整する
もので、これによって、燃料と空気との割合を適切な範
囲に保ち、安定した燃焼状態を得るものである。
[0003] This type of combustor is a pilot combustor 1
And a main combustor 2 for generating high-temperature gas mainly at the pilot combustor 1 at the time of low output, and generating high-temperature gas at both the pilot combustor 1 and the main combustor 2 at the time of high output. The bypass valve 3 regulates the air used for combustion, that is, regulates the air supplied to the combustor by bypassing a part of the air to the gas turbine, whereby the ratio between fuel and air is adjusted appropriately. And a stable combustion state is obtained.

【0004】このような構造をもつ燃焼器において、パ
イロット燃料とメイン燃料との比率(パイロット比と称
す)及びバイパス弁の開度を正しく与えることにより、
排ガスの二酸化窒素(NOx)、未燃ガス成分(UH
C)及び圧力変動が少なく抑えられ、良好な燃焼状態が
保たれる。
In a combustor having such a structure, the ratio between the pilot fuel and the main fuel (referred to as a pilot ratio) and the degree of opening of the bypass valve are properly given to provide
Nitrogen dioxide (NOx) and unburned gas components (UH) in exhaust gas
C) and fluctuations in pressure are kept small, and a good combustion state is maintained.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
燃焼状態は定期点検ごとに調整されるが、運転中に燃焼
条件が変化すれば良好な燃焼状態は保たれなくなる。燃
焼条件の変化には、気温の変化、燃料成分の変化、燃焼
空気の配分の変化(たとえば予混合ノズルの寸法の経時
変化による)などがあり、これらの変化が発生すると、
燃焼状態が悪化し、二酸化窒素や未燃ガス成分などの有
害ガスの増大や、圧力変動の増大により部品が損傷した
りすることがある。
Incidentally, such a combustion state is adjusted at regular inspections, but if the combustion conditions change during operation, a good combustion state cannot be maintained. Changes in combustion conditions include changes in temperature, changes in fuel components, changes in distribution of combustion air (for example, due to changes in the size of the premix nozzle over time), and when these changes occur,
The combustion state may deteriorate, and parts may be damaged due to an increase in harmful gases such as nitrogen dioxide and unburned gas components, and an increase in pressure fluctuation.

【0006】本発明は上記事情にかんがみてなされたも
ので、運転中に燃焼条件が変化してもこの変化に応じて
燃焼を調整することで、良好な燃焼状態を維持すること
ができる燃焼制御装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and even if the combustion conditions change during operation, the combustion is adjusted according to the change to maintain a good combustion state. It is intended to provide a device.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的に対し、本発明
によれば、燃焼用圧縮空気量を調節するバイパス弁を有
する2段予混合燃焼器の燃焼制御装置において、パイロ
ット燃焼器内の圧力変動を測定する圧力変動計測装置
と、排ガス中の二酸化窒素及び未燃ガス成分を測定する
排ガス成分計測装置と、測定した圧力変動、二酸化窒素
又は未燃ガス成分が設定値以上のときバイパス弁の開度
を制御する信号、そのバイパス弁の開度が設定幅を越え
るとき2段予混合燃焼器の燃料比率を制御する信号及び
その燃料比率が設定幅を越えるとき運転制限を行う信号
を出力する診断及び制御信号発生装置とを備えているこ
とを特徴とする燃焼制御装置が提供される。
According to the present invention, there is provided, in accordance with the present invention, a combustion control apparatus for a two-stage premixed combustor having a bypass valve for adjusting the amount of compressed air for combustion. A pressure fluctuation measuring device for measuring fluctuations, an exhaust gas component measuring device for measuring nitrogen dioxide and unburned gas components in exhaust gas, and a bypass valve when the measured pressure fluctuation, nitrogen dioxide or unburned gas components are above a set value. A signal for controlling the opening degree, a signal for controlling the fuel ratio of the two-stage premixed combustor when the opening degree of the bypass valve exceeds the set width, and a signal for restricting the operation when the fuel ratio exceeds the set width are output. A combustion control device is provided that includes a diagnostic and control signal generator.

【0008】[0008]

【作用】上記手段によれば、燃焼器内の圧力変動及び排
ガス中の二酸化窒素及び未燃ガス成分を監視し、これら
が設定値を越えたときバイパス弁開度を変更し、このバ
イパス弁開度が設定幅を越えるようなら次に燃料比率を
変更し、そしてこの燃料比率が設定幅を越えるようなら
強制的に運転制限を与えるようにして、良好な燃焼状態
を保つのである。
According to the above means, the pressure fluctuation in the combustor and the nitrogen dioxide and unburned gas components in the exhaust gas are monitored, and when these exceed a set value, the opening of the bypass valve is changed. If the degree exceeds the set range, the fuel ratio is then changed, and if the fuel ratio exceeds the set range, the operation is forcibly limited to maintain good combustion.

【0009】[0009]

【実施例】図1は2段燃焼形予混合燃焼器に用いられる
本発明による燃焼制御装置の構成例を示す。この燃焼制
御装置10は圧力変動計測装置11、排ガス成分計測装
置12、及び診断及び制御信号発生装置13によって構
成されている。
1 shows an example of the configuration of a combustion control device according to the present invention used in a two-stage combustion type premixed combustor. The combustion control device 10 includes a pressure fluctuation measurement device 11, an exhaust gas component measurement device 12, and a diagnosis and control signal generation device 13.

【0010】圧力変動計測装置11はたとえば図2に示
した構成とすることができる。すなわち、一端が圧力変
動計測点にてパイロット燃焼器1の内部と連通されてい
る導管14と、この導管14の他端に設けられた弁15
と、この弁15の端部に取付けられた圧力センサ16
と、この圧力センサ16の出力信号を増幅するプリアン
プ17及びメインアンプ18と、周波数分析器19とに
よって構成することができる。弁15は圧力センサ16
の運転中の取外しを可能にするよう配置したもので、な
くてもよい。
The pressure fluctuation measuring device 11 can have, for example, the configuration shown in FIG. That is, a conduit 14 having one end communicating with the inside of the pilot combustor 1 at a pressure fluctuation measurement point, and a valve 15 provided at the other end of the conduit 14.
And a pressure sensor 16 attached to the end of the valve 15.
, A preamplifier 17 and a main amplifier 18 for amplifying the output signal of the pressure sensor 16, and a frequency analyzer 19. Valve 15 is a pressure sensor 16
It is arranged so that it can be removed during operation, and may not be necessary.

【0011】導管14の長さLは L≦c/6f としてある。ここで、cは音速、fは着目する圧力変
動周波数(高周波)である。これで、導管14の気柱共
鳴の周波数が着目する振動数の1.5倍以上となるよう
に、導管14の長さを短く抑えることになり、高周波の
圧力変動の計測精度を向上することができる。そして、
周波数分析器11を用いたことにより、卓越する周波数
の圧力変動レベルが検出される。
[0011] The length L of the conduit 14 is as L ≦ c / 6f H. Here, c is the sound velocity, the f H is the focused pressure fluctuation frequency (RF). As a result, the length of the conduit 14 is suppressed so that the frequency of the columnar resonance of the conduit 14 becomes 1.5 times or more the frequency of interest, and the measurement accuracy of the high-frequency pressure fluctuation is improved. Can be. And
By using the frequency analyzer 11, a pressure fluctuation level of a dominant frequency is detected.

【0012】図1に戻って、燃焼制御装置10の排ガス
成分計測装置12は一般的な二酸化窒素計及び未燃ガス
成分計が用いられる。これら計器はガスタービン排気ダ
クトに取付けられ、それぞれ排ガス中の二酸化窒素成分
及び未燃ガス成分が検出される。
Returning to FIG. 1, a general nitrogen dioxide meter and an unburned gas component meter are used as the exhaust gas component measuring device 12 of the combustion control device 10. These instruments are attached to a gas turbine exhaust duct, and respectively detect nitrogen dioxide components and unburned gas components in exhaust gas.

【0013】診断及び制御信号発生装置13はたとえば
高速フーリエ変換器20と、アナログ/ディジタル変換
器21と、中央処理装置22と、ディジタル/アナログ
変換器23とによって構成される。高速フーリエ変換器
20は圧力変動計測装置11によって測定された圧力変
動を周波数分析するものであり、アナログ/ディジタル
変換器21は排ガス成分計測装置12によって測定され
た二酸化窒素成分及び未燃ガス成分のレベルをディジタ
ル化する装置である。高速フーリエ変換器20及びアナ
ログ/ディジタル変換器21は中央処理装置22ととも
に診断機能を有し、高速フーリエ変換器20及びアナロ
グ/ディジタル変換器21で得られた燃焼状態に関する
状態量は、図3に示すフローに従って中央処理装置22
にて解析され、燃焼状態が診断される。診断の結果はデ
ィジタル/アナログ変換器23により運転パラメータを
変更する制御信号としてバイパス弁開度信号24、パイ
ロット比信号25及び負荷信号26が出力される。
The diagnostic and control signal generator 13 comprises, for example, a fast Fourier transformer 20, an analog / digital converter 21, a central processing unit 22, and a digital / analog converter 23. The fast Fourier transformer 20 analyzes the frequency of the pressure fluctuation measured by the pressure fluctuation measuring device 11, and the analog / digital converter 21 converts the nitrogen dioxide component and the unburned gas component measured by the exhaust gas component measuring device 12. This is a device for digitizing levels. The fast Fourier transformer 20 and the analog / digital converter 21 have a diagnostic function together with the central processing unit 22. The state quantities relating to the combustion state obtained by the fast Fourier transformer 20 and the analog / digital converter 21 are shown in FIG. Central processing unit 22 according to the flow shown
And the combustion state is diagnosed. As a result of the diagnosis, a digital / analog converter 23 outputs a bypass valve opening signal 24, a pilot ratio signal 25, and a load signal 26 as control signals for changing operation parameters.

【0014】診断及び制御信号発生装置13の診断機能
を、図3を参照して説明する。診断パラメータは二酸化
窒素NOx、圧力変動の高周波(たとえば80〜150
Hz)成分、未燃ガス成分UHC、及び圧力変動の低周
波(たとえば50Hz以下)成分である。
The diagnostic function of the diagnostic and control signal generator 13 will be described with reference to FIG. The diagnostic parameters are nitrogen dioxide NOx, high frequency of pressure fluctuation (for example, 80 to 150).
Hz), the unburned gas component UHC, and the low-frequency (for example, 50 Hz or less) component of the pressure fluctuation.

【0015】これらの各診断パラメータにはそれぞれし
きい値を設定してあり、それらのレベルが設定値以下で
あれば、診断パラメータの計測を繰り返し、良好な運転
を連続的に確認する。診断パラメータのうち1つでもし
きい値を越えると、まずバイパス弁の開度を変更するバ
イパス弁開度信号24を制御信号として出力し、診断パ
ラメータがしきい値内に入るよう燃焼制御される。
A threshold value is set for each of these diagnostic parameters, and if the level is equal to or less than the set value, the measurement of the diagnostic parameters is repeated, and good operation is continuously confirmed. If at least one of the diagnostic parameters exceeds the threshold, a bypass valve opening signal 24 for changing the opening of the bypass valve is output as a control signal, and combustion control is performed so that the diagnostic parameter falls within the threshold. .

【0016】バイパス弁の開度が設定幅以内で調整でき
ない場合には、制御信号としてパイロット比信号を出力
し、パイロット比を変更して、同様の燃焼制御を行う。
もし、以上試みた燃焼制御でも診断パラメータがしきい
値内に入らない場合には、制御信号として負荷信号26
を出力し、運転制御を行うことで、診断パラメータをし
きい値以内に抑え込むようにする。
If the opening of the bypass valve cannot be adjusted within the set width, a pilot ratio signal is output as a control signal, and the pilot ratio is changed to perform the same combustion control.
If the diagnosis parameter does not fall within the threshold value even in the combustion control attempted, the load signal 26 is used as the control signal.
Is output and the operation control is performed so that the diagnostic parameter is suppressed to within a threshold value.

【0017】このように4つのパラメータにより2段燃
焼形予混合燃焼器の燃焼状態を監視し、燃料と空気との
比率を厳しく制御することで、燃焼状態を最適な状態に
調整することができる。
As described above, the combustion state of the two-stage combustion type premixed combustor is monitored using the four parameters, and the combustion state can be adjusted to an optimum state by strictly controlling the ratio of fuel and air. .

【0018】具体的な事象としては、図4及び図5に示
すように、空気が過剰な状態では未燃ガス成分UHCと
ともに10〜20Hzの低周波圧力脈動が増大するのに
対し、空気が過少の場合には、火炎温度が上り、二酸化
窒素NOxが増大するとともに高周波圧力脈動が生じる
ようになる。このように、空気量が多くても少なくても
燃焼には不都合であることがわかる。本発明によれば、
バイパス弁開度信号24及びパイロット比信号25によ
り、燃空比(燃料/空気比)を制御し、良好な燃焼状態
を実現している。
As a specific event, as shown in FIGS. 4 and 5, when the air is excessive, the low-frequency pressure pulsation of 10 to 20 Hz increases together with the unburned gas component UHC, while the air becomes insufficient. In this case, the flame temperature rises, the nitrogen dioxide NOx increases, and high-frequency pressure pulsation occurs. Thus, it can be seen that the combustion is inconvenient even if the air amount is large or small. According to the present invention,
The fuel-air ratio (fuel / air ratio) is controlled by the bypass valve opening signal 24 and the pilot ratio signal 25, and a good combustion state is realized.

【0019】図6及び図7は大気圧状態、80%負荷相
当にてバイパス弁開度及びパイロット比を変更して実施
したデータを示したもので、実機においてもほぼ同様の
特性が得られており、本発明の燃焼制御装置の効果が裏
付けされている。
FIGS. 6 and 7 show data obtained by changing the bypass valve opening and the pilot ratio under an atmospheric pressure state and an 80% load, and almost the same characteristics can be obtained in the actual machine. Thus, the effects of the combustion control device of the present invention are supported.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明によれば、燃焼器の圧力変動、二
酸化窒素及び未燃ガス成分を運転中に連続計測して、こ
れらのパラメータを最適にするようバイパス弁及びパイ
ロット比などの運転パラメータを調整するようにしたこ
とにより、二酸化窒素及び未燃ガス成分などの有害排ガ
ス成分を最小に抑えることができ、かつ燃焼器の圧力変
動が低減され、部品の信頼性向上と長寿命化に寄与す
る。
According to the present invention, operating parameters such as a bypass valve and a pilot ratio are continuously measured during operation to measure pressure fluctuations of the combustor, nitrogen dioxide and unburned gas components so as to optimize these parameters. Harmful exhaust gas components such as nitrogen dioxide and unburned gas components can be minimized, and pressure fluctuations in the combustor are reduced, contributing to improved component reliability and longer life. I do.

【0021】また、燃焼器の圧力変動を連続的に計測し
ていることで、燃焼器の異常の診断に役立てることがで
きる。
Further, since the pressure fluctuation of the combustor is continuously measured, it can be used for diagnosis of abnormality of the combustor.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による燃焼制御装置の一例を示した系統
図である。
FIG. 1 is a system diagram showing an example of a combustion control device according to the present invention.

【図2】圧力変動計測装置の一例を示した系統図であ
る。
FIG. 2 is a system diagram showing an example of a pressure fluctuation measuring device.

【図3】診断及び制御信号発生装置の診断機能の一例を
示すフロー図である。
FIG. 3 is a flowchart illustrating an example of a diagnostic function of the diagnostic and control signal generator.

【図4】燃空比に対する圧力変動の変化を示した最適運
転域の説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram of an optimum operation range showing a change in pressure fluctuation with respect to a fuel-air ratio.

【図5】燃空比に対する排ガスの変化を示した最適運転
域の説明図である。
FIG. 5 is an explanatory diagram of an optimum operation range showing a change in exhaust gas with respect to a fuel-air ratio.

【図6】バイパス弁開度調整に対する燃焼状態の変化を
示した実験データの図である。
FIG. 6 is a diagram of experimental data showing a change in a combustion state with respect to a bypass valve opening adjustment.

【図7】パイロット比調整に対する燃焼状態の変化を示
した実験データの図である。
FIG. 7 is a diagram of experimental data showing a change in combustion state with respect to pilot ratio adjustment.

【図8】本発明による燃焼制御装置の適用対象の2段燃
焼形予混合燃焼器を示す構造図である。
FIG. 8 is a structural diagram showing a two-stage combustion type premixed combustor to which the combustion control device according to the present invention is applied.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 燃焼制御装置 11 圧力変動計測装置 12 排ガス成分計測装置 13 診断及び制御信号発生装置 14 導管 15 弁 16 圧力センサ 17 プリアンプ 18 メインアンプ 19 周波数分析器 20 高速フーリエ変換器 21 アナログ/ディジタル変換器 22 中央処理装置 23 ディジタル/アナログ変換器 24 バイパス弁開度信号 25 パイロット比信号 26 負荷信号 Reference Signs List 10 Combustion control device 11 Pressure fluctuation measurement device 12 Exhaust gas component measurement device 13 Diagnosis and control signal generation device 14 Conduit 15 Valve 16 Pressure sensor 17 Preamplifier 18 Main amplifier 19 Frequency analyzer 20 Fast Fourier converter 21 Analog / Digital converter 22 Central Processor 23 Digital / analog converter 24 Bypass valve opening signal 25 Pilot ratio signal 26 Load signal

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI F23N 1/02 F23N 1/02 K F23R 3/00 F23R 3/00 E 3/28 3/28 A 3/30 3/30 (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F23R 3/26 F23R 3/00 F23R 3/28 F23R 3/30 F02C 9/00 F02C 9/52 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI F23N 1/02 F23N 1/02 K F23R 3/00 F23R 3/00 E 3/28 3/28 A 3/30 3/30 ( 58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F23R 3/26 F23R 3/00 F23R 3/28 F23R 3/30 F02C 9/00 F02C 9/52

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】燃焼用圧縮空気量を調節するバイパス弁を
有する2段予混合燃焼器の燃焼制御装置において、パイ
ロット燃焼器内の圧力変動を測定する圧力変動計測装置
と、排ガス中の二酸化窒素及び未燃ガス成分を測定する
排ガス成分計測装置と、測定した圧力変動、二酸化窒素
又は未燃ガス成分が設定値以上のときバイパス弁の開度
を制御する信号、そのバイパス弁の開度が設定幅を越え
るとき2段予混合燃焼器の燃料比率を制御する信号及び
その燃料比率が設定幅を越えるとき運転制限を行う信号
を出力する診断及び制御信号発生装置とを備えているこ
とを特徴とする燃焼制御装置。
1. A combustion control device for a two-stage premixed combustor having a bypass valve for adjusting the amount of compressed air for combustion, a pressure fluctuation measuring device for measuring a pressure fluctuation in a pilot combustor, and nitrogen dioxide in exhaust gas. And an exhaust gas component measuring device for measuring unburned gas components, and a signal for controlling the opening of the bypass valve when the measured pressure fluctuation, nitrogen dioxide or unburned gas component is above a set value, and the opening of the bypass valve is set. A diagnostic and control signal generator for outputting a signal for controlling the fuel ratio of the two-stage premixed combustor when the fuel ratio exceeds the width and a signal for restricting operation when the fuel ratio exceeds the set width. Combustion control device.
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