JP2880944B2 - 補強芯材の接続構造 - Google Patents
補強芯材の接続構造Info
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- JP2880944B2 JP2880944B2 JP8048630A JP4863096A JP2880944B2 JP 2880944 B2 JP2880944 B2 JP 2880944B2 JP 8048630 A JP8048630 A JP 8048630A JP 4863096 A JP4863096 A JP 4863096A JP 2880944 B2 JP2880944 B2 JP 2880944B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ウェザー
ストリップ等の取付基部に埋設する補強芯材の接続構造
に関する。
ストリップ等の取付基部に埋設する補強芯材の接続構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のトランクリッド，ドアサイド，
サンルーフ等を取り付ける開口部には、例えば図６に示
すようなウェザーストリップ１を装着してある。ウェザ
ーストリップ１は、断面Ｕ字型の取付基部２を車体側の
フランジ３に差し込んで取り付けるのが一般的である。
取付基部２には、保持力の維持向上を図るため、補強芯
材４を埋設してある。この補強芯材４としては、図２に
示すように、ワイヤ５をジグザグに折り曲げて帯状に形
成するとともに、その中央部と両端部にストランド６,
７を帯状に編み込んだものを使用している（実開昭５０
−２０３１６号，特公昭６３−３３４５３号参照）。
サンルーフ等を取り付ける開口部には、例えば図６に示
すようなウェザーストリップ１を装着してある。ウェザ
ーストリップ１は、断面Ｕ字型の取付基部２を車体側の
フランジ３に差し込んで取り付けるのが一般的である。
取付基部２には、保持力の維持向上を図るため、補強芯
材４を埋設してある。この補強芯材４としては、図２に
示すように、ワイヤ５をジグザグに折り曲げて帯状に形
成するとともに、その中央部と両端部にストランド６,
７を帯状に編み込んだものを使用している（実開昭５０
−２０３１６号，特公昭６３−３３４５３号参照）。
【０００３】図５はウェザーストリップ１の製造工程を
示している。芯材ドラム８より繰り出された補強芯材４
は、前ベンダー装置９により略Ｕ字形に曲げ成形された
後、押出機１０のクロスヘッド１０ａを通過し、未加硫
ゴムで被覆される。さらに、加熱槽１１を通過してゴム
の加硫を行い、引取機１２を経由して後ベンダー装置１
３に搬送され、取付基部２が正確なＵ字型に曲げ成形さ
れることになる。
示している。芯材ドラム８より繰り出された補強芯材４
は、前ベンダー装置９により略Ｕ字形に曲げ成形された
後、押出機１０のクロスヘッド１０ａを通過し、未加硫
ゴムで被覆される。さらに、加熱槽１１を通過してゴム
の加硫を行い、引取機１２を経由して後ベンダー装置１
３に搬送され、取付基部２が正確なＵ字型に曲げ成形さ
れることになる。
【０００４】ところで、補強芯材４は約１０，０００ｍ
の長尺もので、芯材ドラム８に巻かれた状態で押出成形
工程に供給されることになるが、１ドラム分の補強芯材
４には、平均４〜５ヵ所の接続部分が存在する。その接
続にあたっては、まず図２に示すように、２つの補強芯
材４,４をその長手方向の端縁４ａ,４ａ同士を突き合わ
せて、ワイヤ５,５を側縁で互いに溶接接合する（同図
において、符号Ｗで示す箇所）。次いで図３に示すよう
に、突き合わせた端面４ａ,４ａを跨いでアラミド繊維
製の連結糸１４をほぼ均一幅Ａ3でジグザグに編み込ん
いる。
の長尺もので、芯材ドラム８に巻かれた状態で押出成形
工程に供給されることになるが、１ドラム分の補強芯材
４には、平均４〜５ヵ所の接続部分が存在する。その接
続にあたっては、まず図２に示すように、２つの補強芯
材４,４をその長手方向の端縁４ａ,４ａ同士を突き合わ
せて、ワイヤ５,５を側縁で互いに溶接接合する（同図
において、符号Ｗで示す箇所）。次いで図３に示すよう
に、突き合わせた端面４ａ,４ａを跨いでアラミド繊維
製の連結糸１４をほぼ均一幅Ａ3でジグザグに編み込ん
いる。
【０００５】このように補強芯材４,４に連結糸１４を
編み込むことで、製造工程で補強芯材４,４が引取機１
２からの張力を受けても、ジグザグ成形したワイヤ５が
引き伸ばされないようにしている。なお、ワイヤ５,５
の溶接箇所Ｗを補強芯材４の側縁に配置したのは、中央
部と両端部に編み込まれたストランド６,７を避けるた
めである。
編み込むことで、製造工程で補強芯材４,４が引取機１
２からの張力を受けても、ジグザグ成形したワイヤ５が
引き伸ばされないようにしている。なお、ワイヤ５,５
の溶接箇所Ｗを補強芯材４の側縁に配置したのは、中央
部と両端部に編み込まれたストランド６,７を避けるた
めである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような接
続構造にすると、補強芯材４の接続箇所では、連結糸１
４がストランド６,７の上に編み込まれて、幅方向に沿
って一様な段差が形成されることになる。このため、こ
の段差の部分が前ベンダー装置９を通過する際には、ベ
ンダーローラーがここに急激に乗り上げ、補強芯材４が
大きなショックを受け、その影響で曲げ位置がズレてし
まう場合がある（図４参照）。曲げ位置が一旦ズレてし
まうと、段差部分の通過後も、ズレた状態で曲げ成形が
行われ、不良品が大量に発生することになる。
続構造にすると、補強芯材４の接続箇所では、連結糸１
４がストランド６,７の上に編み込まれて、幅方向に沿
って一様な段差が形成されることになる。このため、こ
の段差の部分が前ベンダー装置９を通過する際には、ベ
ンダーローラーがここに急激に乗り上げ、補強芯材４が
大きなショックを受け、その影響で曲げ位置がズレてし
まう場合がある（図４参照）。曲げ位置が一旦ズレてし
まうと、段差部分の通過後も、ズレた状態で曲げ成形が
行われ、不良品が大量に発生することになる。
【０００７】ところで、ウェザーストリップ１には、ゴ
ムの加熱温度で溶融する繊維で両端部のストランド７,
７を構成する一方、溶融しない繊維で中央部のストラン
ド６を構成した補強芯材４を採用することで、車体側の
フランジ３に沿ったコーナー部分への追従性を良くした
ものがある（特公昭６３−３３４５３号参照）。このよ
うな補強芯材４では、加熱槽１１を通過する際に、両端
部のストランド７,７が溶融し、引取機１２からの張力
を中央部のストランド６のみで受けることになるが、補
強芯材４の接続箇所では、中央部のストランド６は接続
されていないため、この張力が連結糸１４に直接かかる
ことになる。つまり、連結糸１４の両端を係止している
ワイヤ５の緩曲部５ａのみで張力を受け止めるので、こ
の緩曲部５ａに隣接するストランド６の部分に応力が集
中し、この部分が切れ易いという問題もある。
ムの加熱温度で溶融する繊維で両端部のストランド７,
７を構成する一方、溶融しない繊維で中央部のストラン
ド６を構成した補強芯材４を採用することで、車体側の
フランジ３に沿ったコーナー部分への追従性を良くした
ものがある（特公昭６３−３３４５３号参照）。このよ
うな補強芯材４では、加熱槽１１を通過する際に、両端
部のストランド７,７が溶融し、引取機１２からの張力
を中央部のストランド６のみで受けることになるが、補
強芯材４の接続箇所では、中央部のストランド６は接続
されていないため、この張力が連結糸１４に直接かかる
ことになる。つまり、連結糸１４の両端を係止している
ワイヤ５の緩曲部５ａのみで張力を受け止めるので、こ
の緩曲部５ａに隣接するストランド６の部分に応力が集
中し、この部分が切れ易いという問題もある。
【０００８】ストランド６が切れると、ジグザグ形状に
折り曲げて帯状を形成していたワイヤ５は編み込まれて
いたストランド６の規制を解かれ、引取機１２からの張
力を受けて、次々と直線化し、補強芯材としての形態が
なくなり、不良品が大量に発生することになる。
折り曲げて帯状を形成していたワイヤ５は編み込まれて
いたストランド６の規制を解かれ、引取機１２からの張
力を受けて、次々と直線化し、補強芯材としての形態が
なくなり、不良品が大量に発生することになる。
【０００９】本発明は、このような事情に鑑み、前ベン
ダー装置９での曲げ位置のズレを防止するとともに、加
熱槽１１でストランドが切断する虞れのない補強芯材４
の接続構造を提供することを目的とする。
ダー装置９での曲げ位置のズレを防止するとともに、加
熱槽１１でストランドが切断する虞れのない補強芯材４
の接続構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、ワイヤをジグザグに折り曲げて帯状に形成
するとともに、その中央部と両端部にストランドを帯状
に編み込んでなる補強芯材を用い、該補強芯材をその長
手方向の端縁同士を突き合わせてワイヤを互いに溶接接
合し、上記突き合わせた端縁を跨いで連結糸をジグザグ
に編み込んでなる構造において、上記連結糸の編み込み
幅を、補強芯材の幅方向中央部で最大にする一方、両端
に近づくに従って徐々に小さくしたことを特徴とする。
の本発明は、ワイヤをジグザグに折り曲げて帯状に形成
するとともに、その中央部と両端部にストランドを帯状
に編み込んでなる補強芯材を用い、該補強芯材をその長
手方向の端縁同士を突き合わせてワイヤを互いに溶接接
合し、上記突き合わせた端縁を跨いで連結糸をジグザグ
に編み込んでなる構造において、上記連結糸の編み込み
幅を、補強芯材の幅方向中央部で最大にする一方、両端
に近づくに従って徐々に小さくしたことを特徴とする。
【００１１】かかる構成によれば、ストランド上の連結
糸による段差は、補強芯材の幅方向中央部では、突き合
わせ端縁から最も離れた位置にできるが、ここから両端
に近づくに従って徐々に突き合わせ端縁近づいてくる。
つまり、補強芯材が前ベンダー装置に供給される際に
は、この突き合わせ端縁から最も離れた幅方向中央部の
段差から徐々にベンダーローラーに噛み込まれていき、
ベンダーローラーの段差への乗り上げがスムーズに行わ
れる。
糸による段差は、補強芯材の幅方向中央部では、突き合
わせ端縁から最も離れた位置にできるが、ここから両端
に近づくに従って徐々に突き合わせ端縁近づいてくる。
つまり、補強芯材が前ベンダー装置に供給される際に
は、この突き合わせ端縁から最も離れた幅方向中央部の
段差から徐々にベンダーローラーに噛み込まれていき、
ベンダーローラーの段差への乗り上げがスムーズに行わ
れる。
【００１２】また、連結糸の両端がワイヤの複数の緩曲
部に跨がって係止されるので、加熱槽内で両端部のスト
ランドが溶融しても、引取機からの張力はこれら緩曲部
を介して中央部のストランドの長手方向に分散される。
部に跨がって係止されるので、加熱槽内で両端部のスト
ランドが溶融しても、引取機からの張力はこれら緩曲部
を介して中央部のストランドの長手方向に分散される。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面を参
照しながら説明する。なお、図３の従来例と共通の部分
には、同一の符号を付し説明を省略する。
照しながら説明する。なお、図３の従来例と共通の部分
には、同一の符号を付し説明を省略する。
【００１４】本実施例では、図１に示すように、補強芯
材４,４の突き合わせた端縁４ａ,４ａを跨いで連結糸１
４をジグザグに編み込むとともに、連結糸１４の編み込
み幅Ａを、補強芯材４の幅方向中央部で最大にする一
方、両端に近づくに従って徐々に小さくしてある。つま
り、連結糸１４のワイヤ５に対する係止位置を、補強芯
材４の幅方向中央部で突き合わせ端縁４ａ,４ａから最
も離れ、ここから両端に近づくに従って徐々に突き合わ
せ端縁４ａ,４ａに近づくように配置してある。なお、
これら係止位置は、補強芯材４の幅方向中央に関してほ
ぼ対称に配置しある。
材４,４の突き合わせた端縁４ａ,４ａを跨いで連結糸１
４をジグザグに編み込むとともに、連結糸１４の編み込
み幅Ａを、補強芯材４の幅方向中央部で最大にする一
方、両端に近づくに従って徐々に小さくしてある。つま
り、連結糸１４のワイヤ５に対する係止位置を、補強芯
材４の幅方向中央部で突き合わせ端縁４ａ,４ａから最
も離れ、ここから両端に近づくに従って徐々に突き合わ
せ端縁４ａ,４ａに近づくように配置してある。なお、
これら係止位置は、補強芯材４の幅方向中央に関してほ
ぼ対称に配置しある。
【００１５】このようにすると、ストランド６,７上の
連結糸１４による段差は、補強芯材４の幅方向中央部で
は、突き合わせ端縁４ａ,４ａから最も離れた位置にで
きるが、ここから両端に近づくに従って徐々に突き合わ
せ端縁４ａ,４ａ近づいてくる。つまり、補強芯材４が
前ベンダー装置９に供給される際には、この突き合わせ
端縁４ａ,４ａから最も離れた幅方向中央部の段差から
徐々にベンダーローラーに噛み込まれていくので、ベン
ダーローラーの段差への乗り上げがスムーズに行われ、
折り曲げ位置のズレが生じなくなる。
連結糸１４による段差は、補強芯材４の幅方向中央部で
は、突き合わせ端縁４ａ,４ａから最も離れた位置にで
きるが、ここから両端に近づくに従って徐々に突き合わ
せ端縁４ａ,４ａ近づいてくる。つまり、補強芯材４が
前ベンダー装置９に供給される際には、この突き合わせ
端縁４ａ,４ａから最も離れた幅方向中央部の段差から
徐々にベンダーローラーに噛み込まれていくので、ベン
ダーローラーの段差への乗り上げがスムーズに行われ、
折り曲げ位置のズレが生じなくなる。
【００１６】また、連結糸１４の両端がワイヤ５の複数
の緩曲部５ａに跨がって係止されるので、加熱槽１１内
で両端部のストランド７,７が溶融しても、引取機１２
からの張力はこれら緩曲部５ａを介して中央部のストラ
ンド６の長手方向に分散され、応力の集中が起きないた
め、ストランド６の切断する虞れがなくなる。
の緩曲部５ａに跨がって係止されるので、加熱槽１１内
で両端部のストランド７,７が溶融しても、引取機１２
からの張力はこれら緩曲部５ａを介して中央部のストラ
ンド６の長手方向に分散され、応力の集中が起きないた
め、ストランド６の切断する虞れがなくなる。
【００１７】
【実施例】以下、ウェザーストリップ１に用いる補強芯
材４の製造方法について具体的に説明する。
材４の製造方法について具体的に説明する。
【００１８】補強芯材４には、中央部と両端部のストラ
ンド６,７をいずれもポリエステル繊維（溶融点；２５
５〜２６０℃）で構成したものと、ウェザーストリップ
１のフランジ３に沿ったコーナー部分への追従性を良く
するために、中央部のストランド６をポリエステル繊維
で構成するとともに、両端部のストランド７,７を、加
熱槽１１内（槽内温度；２００℃）で溶融するポリプロ
ピレン繊維（溶融点；１６５〜１７３℃）で構成したも
のを使用した。
ンド６,７をいずれもポリエステル繊維（溶融点；２５
５〜２６０℃）で構成したものと、ウェザーストリップ
１のフランジ３に沿ったコーナー部分への追従性を良く
するために、中央部のストランド６をポリエステル繊維
で構成するとともに、両端部のストランド７,７を、加
熱槽１１内（槽内温度；２００℃）で溶融するポリプロ
ピレン繊維（溶融点；１６５〜１７３℃）で構成したも
のを使用した。
【００１９】補強芯材４の接続にあたっては、従来と同
様に、補強芯材４のワイヤ５同士を溶接接合してから、
アラミド繊維（溶融点なし）の連結糸１４を、幅方向中
央部での編み込み幅Ａ1が８０ｍｍ，両端部での編み込
み幅Ａ2が２０ｍｍとなるようにして編み込み、連結糸
１４が略ひし形を形成するようにした。
様に、補強芯材４のワイヤ５同士を溶接接合してから、
アラミド繊維（溶融点なし）の連結糸１４を、幅方向中
央部での編み込み幅Ａ1が８０ｍｍ，両端部での編み込
み幅Ａ2が２０ｍｍとなるようにして編み込み、連結糸
１４が略ひし形を形成するようにした。
【００２０】比較例として、上記２種類の補強芯材４に
ついて、図３に示すようにアラミド繊維の連結糸１４
を、その編み込み幅Ａ3が８０ｍｍで均一になるように
編み込んだものを製作した。
ついて、図３に示すようにアラミド繊維の連結糸１４
を、その編み込み幅Ａ3が８０ｍｍで均一になるように
編み込んだものを製作した。
【００２１】比較例の場合、図５の製造工程において、
２種類の補強芯材４のいずれについても、前ベンダー装
置９を通過する際に、接続箇所の段差の影響で、補強芯
材４の曲げ位置がズレしまうのが確認された。また、両
端部のストランド７,７をポリプロピレン繊維で構成し
たものについては、中央部のストランド６が連結糸１４
の係止端の付近で破断し、張力によりワイヤ５が直線化
し、補強芯材としての形態がなくなっているのが確認さ
れた。
２種類の補強芯材４のいずれについても、前ベンダー装
置９を通過する際に、接続箇所の段差の影響で、補強芯
材４の曲げ位置がズレしまうのが確認された。また、両
端部のストランド７,７をポリプロピレン繊維で構成し
たものについては、中央部のストランド６が連結糸１４
の係止端の付近で破断し、張力によりワイヤ５が直線化
し、補強芯材としての形態がなくなっているのが確認さ
れた。
【００２２】これに対して、本実施例の接続構造を採用
したものは、そのような問題は一切発生していないのが
確認された。
したものは、そのような問題は一切発生していないのが
確認された。
【００２３】また、特に両端部のストランド７，７をポ
リプロピレン繊維で構成したものについては、両端部で
の編み込み幅Ａ2を小さくしたために、良好な追従性を
保てることが確認された。
リプロピレン繊維で構成したものについては、両端部で
の編み込み幅Ａ2を小さくしたために、良好な追従性を
保てることが確認された。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、補強芯材が前ベンダー
装置に供給される際、突き合わせ端縁から最も離れた幅
方向中央部の段差から徐々にベンダーローラーに噛み込
まれていくので、ベンダーローラーの段差への乗り上げ
がスムーズに行われ、折り曲げ位置のズレが生じなくな
る。
装置に供給される際、突き合わせ端縁から最も離れた幅
方向中央部の段差から徐々にベンダーローラーに噛み込
まれていくので、ベンダーローラーの段差への乗り上げ
がスムーズに行われ、折り曲げ位置のズレが生じなくな
る。
【００２５】また、連結糸の両端がワイヤの複数の緩曲
部に跨がって係止されるので、加熱槽内で両端部のスト
ランドが溶融しても、引取機からの張力がこれら緩曲部
を介して中央部のストランドに分散されて、応力の集中
が起きなくなるので、中央部のストランドが破断する虞
れもなくなる。これらのことにより、押出成形品の不良
の発生が大幅に低減されるという効果を奏する。
部に跨がって係止されるので、加熱槽内で両端部のスト
ランドが溶融しても、引取機からの張力がこれら緩曲部
を介して中央部のストランドに分散されて、応力の集中
が起きなくなるので、中央部のストランドが破断する虞
れもなくなる。これらのことにより、押出成形品の不良
の発生が大幅に低減されるという効果を奏する。
【図１】本発明の接続構造を示す図。
【図２】補強芯材のワイヤを溶接接合した状態を示す
図。
図。
【図３】従来の接続構造を示す図。
【図４】従来の問題点を示す図。
【図５】ウェザーストリップの製造工程を示す図。
【図６】ウェザーストリップの断面図。
４・・・補強芯材 ５・・・ワイヤ ６・・・ストランド ７・・・ストランド １４・・・連結糸 Ａ・・・編み込み幅
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−198807（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−82519（ＪＰ，Ａ) 実開 昭50−20316（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭63−33453（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 13/06
Claims (2)
- 【請求項１】 ワイヤをジグザグに折り曲げて帯状に形
成するとともに、その中央部と両端部にストランドを帯
状に編み込んでなる補強芯材を用い、該補強芯材をその
長手方向の端縁同士を突き合わせてワイヤを互いに溶接
接合し、上記突き合わせた端縁を跨いで連結糸をジグザ
グに編み込んでなる構造において、上記連結糸の編み込
み幅を、補強芯材の幅方向中央部で最大にする一方、両
端に近づくに従って徐々に小さくしたことを特徴とする
補強芯材の接続構造。 - 【請求項２】 上記連結糸のワイヤに対する係止位置
を、補強芯材の幅方向中央に関してほぼ対称に配置した
ことを特徴とする請求項１に記載の補強芯材の接続構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8048630A JP2880944B2 (ja) | 1996-03-06 | 1996-03-06 | 補強芯材の接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8048630A JP2880944B2 (ja) | 1996-03-06 | 1996-03-06 | 補強芯材の接続構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09240387A JPH09240387A (ja) | 1997-09-16 |
| JP2880944B2 true JP2880944B2 (ja) | 1999-04-12 |
Family
ID=12808709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8048630A Expired - Fee Related JP2880944B2 (ja) | 1996-03-06 | 1996-03-06 | 補強芯材の接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2880944B2 (ja) |
-
1996
- 1996-03-06 JP JP8048630A patent/JP2880944B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09240387A (ja) | 1997-09-16 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |